„Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 881 – ul. Kraszewskiego i ul. Cetnarskiego w Łańcucie polegająca na budowie kanalizacji deszczowej wraz z przebudową kolidującej infrastruktury technicznej na odcinku od km 22+146 do km 23+516,7 km, przebudowie jezdni i budowie chodnika na odcinku 22+146 do 23+067,5 km – Remont jezdni i chodników od km 23+067,5 do km 23+516,7 – Budowa odcinka kanalizacji deszczowej wraz z wylotem do potoku Mikośka i umocnieniem potoku w rejonie mostu w ciągu ul. Cetnarskiego w m. Łańcut” w ramach zadania pn.: „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 881 Sokołów Małopolski – Łańcut – Kańczuga – Żurawica na odcinku Czarna – Łańcut wraz z budową mostu na rzece Wisłok i Mikośka + ul. Kraszewskiego w Łańcucie”.

Opis przedmiotu przetargu: i.przedmiotem zamówienia jest „przebudowa drogi wojewódzkiej nr 881 – ul. kraszewskiego i ul. cetnarskiego w łańcucie polegająca na budowie kanalizacji deszczowej wraz z przebudową kolidującej infrastruktury technicznej na odcinku od km 22+146 do km 23+516,7 km, przebudowie jezdni i budowie chodnika na odcinku 22+146 do 23+067,5 km — remont jezdni i chodników od km 23+067,5 do km 23+516,7 — budowa odcinka kanalizacji deszczowej wraz z wylotem do potoku mikośka i umocnieniem potoku w rejonie mostu w ciągu ul. cetnarskiego w m. łańcut” w ramach zadania pn. „rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 881 sokołów małopolski – łańcut – kańczuga – żurawica na odcinku czarna – łańcut wraz z budową mostu na rzece wisłok i mikośka + ul. kraszewskiego w łańcucie”. ii. zamówienie obejmuje ii.1.wykonanie robót budowlanych dot. — korpusu drogowego i związane z tym roboty ziemne — konstrukcji nawierzchni — budowy/przebudowy zjazdów publicznych i indywidualnych — umocnień dna rowów i skarp — oznakowania poziomego — oznakowania pionowego — infrastruktury uzbrojenia podziemnego i naziemnego — odcinków chodnika. zadanie realizowane będzie na podstawie dokumentacji pn. a.„przebudowa drogi wojewódzkiej nr 881 – ul. kraszewskiego i ul. cetnarskiego w łańcucie polegająca na budowie kanalizacji deszczowej wraz z przebudową kolidującej infrastruktury technicznej na odcinku od km 22+146 do km 23+516,7 km, przebudowie jezdni i budowie chodnika na odcinku 22+146 do 23+067,5 km — remont jezdni i chodników od km 23+067,5 do km 23+516,7 — budowa odcinka kanalizacji deszczowej wraz z wylotem do potoku mikośka i umocnieniem potoku w rejonie mostu w ciągu ul. cetnarskiego w m. łańcut” przebudowa realizowana będzie na podstawie zgłoszenia o zamiarze przystąpienia do wykonywania robót budowlanych z 6.10.2015 r. (do którego puw w rzeszowie pismem z 2.12.2015 r. – nie wniósł sprzeciwu) parametry techniczne — droga wojewódzka klasy z — kategoria obciążenia ruchem kr4 — droga usytuowana na terenie zabudowanym. — szerokość pasa ruchu 3,5 m — ilość pasów ruchu 2 — szerokość jezdni 7,0 m — długość przebudowywanego odcinka drogi 921,5 mb — mrozoodporność podłoża nawierzchni 0,65 hz = 0,65 x 1,0 = 0,65 m. b.„remont jezdni i chodników drogi wojewódzkiej nr 881 – ul. kraszewskiego i ul. cetnarskiego w łańcucie w km 23+067,5 do 23+516,7 km” remont realizowany będzie na podstawie zgłoszenia o zamiarze przystąpienia do wykonywania robót budowlanych z 6.10.2015 r. (do którego puw w rzeszowie pismem z 2.12.2015 r. – nie wniósł sprzeciwu) parametry techniczne — droga wojewódzka klasy z — kategoria obciążenia ruchem kr4 — droga usytuowana na terenie zabudowanym. — ilość pasów ruchu 2 — szerokość jezdni 6 – 7,0 m — długość przebudowywanego odcinka drogi 449,2 mb — mrozoodporność podłoża nawierzchni 0,65 hz = 0,65 x 1 = 0,65 m. c.„budowa kanalizacji deszczowej wraz z przebudową kolidującej infrastruktury technicznej na odcinku od km 22+146 do km 23+516,7” budowa kanalizacji realizowana będzie na podstawie zgłoszenia o zamiarze przystąpienia do wykonywania robót budowlanych z 6.10.2015 r. (do którego puw w rzeszowie pismem z 2.12.2015 r. – nie wniósł sprzeciwu). budowana kanalizacja deszczowa służyć będzie odwodnieniu jezdni, chodników. na odcinku od km 22+146 do km 22+970,23 kanalizację projektuje się w poboczu drogi. wymusza to konieczność likwidacji kabli oświetlenia i słupów energetycznych (zostały przeprojektowane). na pozostałej trasie kanalizację deszczową projektuje się w środku jednego z pasów jezdni w ulicach kraszewskiego i cetnarskiego. ponadto projekt obejmuje rozwiązanie kolizji z istniejącą w pasie drogowym infrastrukturą – przełożenie 3 odcinków gazociągów przekraczających drogę, przełożenie 3 odcinków sieci wodociągowej, zabezpieczenie kabli energetycznych i telekomunikacyjnych rurami ochronnymi oraz ocieplenie istniejącej sieci wodociągowej na odcinkach zbliżeń do projektowanych krat ściekowych. w projekcie przewiduje się również demontaż istniejącej kanalizacji deszczowej której rolę przejmie projektowana kanalizacja przez jej odkopanie i wywóz oraz zasypanie wykopów piaskiem z zagęszczeniem. d.,,budowa odcinka kanalizacji deszczowej wraz z wylotem do potoku mikośka i umocnieniem potoku w rejonie mostu w ciągu ul. cetnarskiego w m. łańcut”. budowa odcinka kanalizacji oraz umocnienie potoku realizowane będą na podstawie pozwolenia na budowę z 17.3.2016 r. decyzji nr 13/16. planowane jest współfinansowane projektu z efrr w ramach regionalnego programu operacyjnego województwa podkarpackiego na lata 2014 2020 (dla dokumentacji a,c oraz d). zamawiający wymaga, aby roboty objęte przedmiotem zamówienia były realizowane w oparciu i zgodnie z — warunkami szczególnymi fidic do warunków ogólnych kontraktu dla budowy dla robót inżynieryjno – budowlanych projektowanych przez zamawiającego (wg warunki ogólne, 4 wydanie angielsko – polskie niezmienione 2008 – tłumaczenie 1. wydania 1999, zawierające również wskazówki dla sporządzenia szczególnych warunków). — dokumentami dotyczącymi regionalnego programu operacyjnego województwa podkarpackiego 2014 – 2020; — specyfikacją istotnych warunków zamówienia w tym a) aktem umowy na roboty (rozdział v siwz), c) kosztorysem ofertowym (rozdział iii siwz), d) dokumentacją techniczną (rozdział iv siwz ) e) szczegółowymi specyfikacjami technicznymi (rozdział iv siwz) f) instrukcją dla wykonawców (rozdział i siwz) — harmonogramem — udzielenie na wykonane roboty gwarancji i rękojmi za wady na okres min. 5 lat. ii.2. na wykonawcy spoczywać będzie w szczególności obowiązek a) wykonania zobowiązań wynikających z aktu umowy, siwz oraz obowiązujących przepisów prawa. e) wykonanie robót budowlanych zgodnie z decyzjami, aktem umowy, siwz, obowiązującymi przepisami prawa oraz warunkami wskazanymi w innych decyzjach administracyjnych, f) zinwentaryzowania terenów objętych inwestycja przed rozpoczęciem robót budowlanych. g) przywrócenia zajętych dla potrzeb realizacji inwestycji nieruchomości do należytego stanu umożliwiającego wykorzystanie nieruchomości zgodnie z przeznaczeniem. i) ochrony punktów osnowy geodezyjnej, a w przypadku zniszczenia – ich odtworzenie. j) zapewnienia poszanowania, występujących w obszarze oddziaływania obiektu, uzasadnionych interesów osób trzecich. k) ubezpieczenia placu budowy zgodnie z warunkami kontraktu.. m) wykonania objazdów, przejazdów, dojazdów do posesji, gruntów rolnych/pól uprawnych, terenów użytkowanych przyległych do inwestycji na czas prowadzenia robót. n) zidentyfikowania lokalizacji istniejących mediów takich jak kanalizacja, linie i słupy telefoniczne i elektryczne, sieć wodociągową, rury gazowe i inne przed rozpoczęciem wykopów lub innych robót. o) uzyskania wszystkich niezbędnych uzgodnień z władzami lokalnymi, firmami lub właścicielami dotyczących usunięcia i ponownej instalacji istniejących mediów. p) umieszczenia tablic informacyjnych i pamiątkowych zgodnie z wytycznymi instytucji zarządzającej regionalnym programem operacyjnym województwa podkarpackiego na lata 2014 – 2020 dla beneficjentów w zakresie informacji i promocji oraz stosowanie się do tych wytycznych. zamawiający wymaga wykonania 2 tablic informacyjnych i 2 tablic pamiątkowych. koszt wykonania 1 tablicy informacyjnej/pamiątkowej nie może przekraczać 1 500 pln brutto. q) wykonania inwentaryzacji dróg dojazdowych (które będą wykorzystane do transportu materiałów na budowę) oraz obiektów budowlanych (budynków, ogrodzeń itp.) znajdujących się w obszarze oddziaływania realizowanego odcinka drogi wojewódzkiej nr881. inwentaryzację należy dokonać przed rozpoczęciem robót budowlanych. inwentaryzację dróg dojazdowych należy uzgodnić z właściwym zarządcą drogi. r) wykonania inwentaryzacji wszystkich istniejących zjazdów. s) przewiezienia na rdw w łańcucie po uzgodnieniu z kierownikiem rejonu dróg wojewódzkich w destruktu z rozbiórki, który stanowi własność zamawiającego. z przekazania materiałów zamawiającemu należy sporządzić protokół zdawczo odbiorczy. koszty dostawy i rozładunku ponosi wykonawca. t) zapewnienia w przypadku wystąpienia konieczności w trakcie prowadzonych robót ziemnych nadzoru archeologicznego. u) sprawdzenia przed rozpoczęciem badań i robót terenu pod względem obecności ewentualnych niewypałów/niewybuchów, a w razie potrzeby zapewnienia nadzoru saperskiego. wykonawca będzie odpowiedzialny za wszystkie szkody w nawierzchniach drogowych, rowach melioracyjnych, drzewostanie, rurociągach, kablach elektrycznych, sieciach lub mediach wszystkich rodzajów wyrządzone przez niego lub podwykonawców w trakcie prowadzenia prac. wykonawca winien bez zwłoki, na własny koszt naprawić wszystkie szkody i jeżeli to konieczne przeprowadzić dalsze prace naprawcze zarządzone przez inżyniera. teren niezbędny do realizacji inwestycji (który będzie przekazany wykonawcy protokołem przekazania placu budowy) na czas realizacji inwestycji będzie w utrzymaniu wykonawcy. od momentu przekazania terenu budowy do wystawienia świadectwa przejęcia. wykonawca będzie prowadził letnie i zimowe utrzymanie odcinka drogi nr 881. zimowe utrzymanie dróg należy wykonywać zgodnie z przyjętym w sezonie 2016/2017 r. standardem iv i instrukcją pn” zasady odśnieżania i usuwania śliskości na drogach wojewódzkich”. letnie utrzymanie drogi polegać będzie na koszeniu traw. koszenie traw należy wykonać 3 razy w ciągu roku, w terminach wskazanych przez zamawiającego. ii.3 organizacja ruchu. wykonawca opracuje oraz uzyska wszystkie niezbędne opinie i zatwierdzenie projektu tymczasowej organizacji ruchu. wykonawca zobowiązany jest powiadomić organ ruchu, zarząd drogi i komendę wojewódzką policji o dacie wprowadzenia organizacji ruchu na czas robót (zatwierdzoną przez organ ruchu) zachowując 7 dniowy termin wyprzedzający. przedmiotowe powiadomienie z zachowaniem wskazanego terminu wyprzedzającego dotyczy każdorazowej zmiany organizacji ruchu na czas prowadzenia robót oraz wprowadzenia stałej organizacji ruchu. wykonawca poza opracowaniem na swój koszt wymaganych projektów organizacji ruchu zobowiązany jest do — likwidacji oznakowania czasowego robót po ich zakończeniu, — usunięcia z korony drogi maszyn drogowych i urządzeń w czasie przerw w prowadzonych pracach lub dokonania zabezpieczenia w sposób akceptowany przez nadzór (inspektora), — poinformowania mieszkańców i osób prowadzących działalność gospodarczą, usługową, policję, państwową straż pożarną, pogotowie ratunkowe, przewoźników transportu drogowego w tym transportu osobowego, sztab kryzysowy, urząd marszałkowski województwa podkarpackiego, podkarpacki zarząd dróg wojewódzkich w rzeszowie, media lokalne, portale internetowe itp. w rejonie robót o spodziewanych utrudnieniach w ruchu drogowym poprzez przekazanie informacji w sposób powszechnie dostępny (np. tablice ogłoszeń, strony internetowe, zebrania mieszkańców w gminie, parafii, przekazy mediów lub inny sposób zwyczajowo przyjęty) wraz z udokumentowaniem takiego działania, — współdziałania z innymi podmiotami dla bezkolizyjnego prowadzenia robót w zajętym pasie drogowym, — przewidzenia prowadzenia prac w systemie wielozmianowym oraz w dniach wolnych od pracy celem skrócenia czasu występowania utrudnień, — zapewnienia realizacji w terminie ważności zatwierdzonych projektów organizacji ruchu jednocześnie z utrzymywaniem i nadzorowaniem zgodności wprowadzonej organizacji ruchu z zatwierdzonym projektem oraz kompletnością i czytelnością oznakowania. w razie konieczności wykonawca opracuje i uzyska zatwierdzenie oraz zrealizuje dla inwestycji projekt stałej organizacji ruchu. projekt stałej organizacji ruchu winien ująć oznakowanie pionowe i poziome oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu w strefie zmienionej obiektem z uwzględnieniem dowiązania do obowiązującego projektu. do opracowania dołączyć wymagane uzgodnienia, opinie i zatwierdzenie organu zarządzającego ruchem. do projektu stałej organizacji ruchu należy dołączyć kompletne zestawienie materiałów z odrębnym zestawieniem kosztów oznakowania poziomego, pionowego oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu. projekt należy wykonać w 4 egzemplarzach w oparciu o rozporządzenie ministra infrastruktury z 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (dz. u. 2003 nr 177 poz. 1729 z poźn. zm. oraz zgodnie ze „specyfikacją wykonania i odbioru projektu organizacji ruchu”. do zatwierdzonego projektu organizacji ruchu należy dołączyć pisma wysłane do organu ruchu, zarządu drogi oraz komendy wojewódzkiej policji o terminie wprowadzenia organizacji ruchu, w celu ustalenia czy powiadomień tych dokonywano w terminie określonym w § 12 ust.1 w/w rozporządzenia. ponadto wszelkie wprowadzane dopuszczalne zmiany na każdym etapie i każdym rodzaju składników inwestycji muszą być na bieżąco aktualizowane i korygowane w stosownej części dokumentacji technicznej i rozliczeniowej, a wprowadzony zweryfikowany, zaktualizowany końcowo projekt stałej organizacji ruchu w 4 – ch egzemplarzach w tym jeden w formie elektronicznej powinien być przekazany zarządowi drogi. zakończenie wprowadzania zaktualizowanej ostatecznie stałej organizacji ruchu, winno być zgłoszone do organu zarządzającego ruchem, który ma 14 dni na wniesienie uwag bądź potwierdzenia zgodności wykonania z projektem. realizacja robót budowlanych objętych przedmiotem zamówienia musi być zgodna z zatwierdzoną dokumentacją oraz wszelkimi uzgodnieniami i pozwoleniami. ii.4. tam, gdzie w siwz zostało wskazane pochodzenie (marka, znak towarowy, producent, dostawca) materiałów lub normy, aprobaty, specyfikacje i systemy o których mowa w art. 30 ust. 1 – 3 ustawy pzp, zamawiający dopuszcza oferowanie materiałów lub rozwiązań równoważnych pod warunkiem, że zagwarantują one realizację przedmiotu zamówienia zgodnie z siwz oraz zapewnią uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w wyżej wymienionych dokumentach. ii.1.6)