Modernizacja/przebudowa/ drogi dojazdowej do gruntów rolnych w m. Nowodwór od km 0+006 do km 0+609

Opis przedmiotu przetargu: Parametry techniczne - dla projektowanego do modernizacji odcinka drogi dojazdowej do gruntów rolnych przyjęto następujące parametry techniczne: a/ długość odcinka - 603 m b/ droga dojazdowa do gruntów rolnych c/ szybkość projektowa : - 40 km/h d/ przekrój szlakowy: szerokość korony 7,0 m e/ liczba jezdni - 1 f/ liczba pasów ruchu - początkowy odcinek 2. g/ szerokość pasa ruchu - 2,50 m x2 h/ szerokość poboczy - 2 x 1,00 m; pobocza ziemne i/ pochylenie poprzeczne daszkowe 2% j/ pochylenie skarp 1:1,5 Konstrukcja jezdni- do wymiarowania konstrukcji jezdni przyjęto ruch kategorii KR1 o średniej liczbie osi obliczeniowych 100 kN/pas/dobę. Zgodnie z założeniami inwestora przyjęto następującą konstrukcję jezdni: - nawierzchnia; warstwa ścieralna z betonu asfaltowego wg WT-2 Nawierzchnie asfaltowe 2010 rodzaj mieszanki 0/8 grubości 4 cm - warstwa podbudowy z gruntu stabilizowanego cementem grubości 16 cm i Rm - 5,0 MPa wykonana na miejscu z piasku dowiezionego - warstwa piasku 10 cm. Konstrukcja zjazdów-przyjęto następującą konstrukcję zjazdów: zjazdy ziemne indywidualne ziemne. zjazdy publiczne ziemne umocnione kruszywem grubości w-wy 16 cm. Przekroje poprzeczne i roboty ziemne Przekroje poprzeczne wykonano co 50 m oraz w miejscach charakterystycznych. Roboty ziemne projektuje się wykonać według PN- S-02205. Obliczono je na podstawie przekrojów poprzecznych. Bilans robót ziemnych przedstawia załączona tabela robót: Odwodnienie i obiekty inżynierskie Odwodnienie-drogę projektuje się odwodnić powierzchniowo z nawierzchni spadkiem 2%, Obiekty inżynierskie - w km 0+121,00 występuje przepust który zostanie przebudowany na rurowy żelbetowy o średnicy 60 cm ze ściankami prostopadłymi. Zjazdy - na planie sytuacyjnym zaznaczono lokalizację zjazdów, która w warunkach lokalnych, w granicach działki może ulec niewielkim zmianom. Wykaz zjazdów stanowi oddzielny załącznik. Urządzenia obce- urządzenia obce występujące w pasie drogowym i jego sąsiedztwie zostały opisane w pkt. A. stan istniejący dokumentacji