Wykonanie dokumentacji projektowych oraz uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych dla budowy czterech dróg w Nadleśnictwie Gorlice.

Opis przedmiotu przetargu: 3.8. Wymagania dotyczące dokumentacji: 3.8.1. Wymagania dotyczące formy i zawartości mapy do celów projektowych: - projekty należy sporządzać na mapach do celów projektowych w skali 1:500, - mapa winna być sporządzona w obowiązującym układzie współrzędnych PUWG 2000 oraz dodatkowo w układzie współrzędnych PUWG 1992, - mapę, wraz z pomiarem wysokościowym, należy wykonać dla korytarza o szerokości min. 40m (po 20m w obie strony od projektowanej osi obiektu), - sporządzoną w w/w sposób mapę należy przekazać Zamawiającemu jako plik dwg (AutoCad) oraz .shp (ESRI Shapefile) wraz z plikiem tekstowym .txt zawierającym współrzędne punktów wraz z wysokościami uzyskanymi z pomiaru w terenie. 3.8.2. A. Dokumentacja techniczna dla budowanych dróg leśnych. Dla dróg budowanych wymaga się dwa etapy projektowania: - I etap – Koncepcja. - II etap – Projekt zasadniczy obejmujący projekt budowlany - wykonawczy w zależności od potrzeb formalno-prawnych. I etap – Koncepcja Dokumentacja dla etapu I (Koncepcja) powinna obejmować określenie przebiegu trasy w planie i profilu przedstawiające rozwiązania najbardziej optymalne w tym lokalizację i koncepcje rozwiązania obiektów inżynierskich, zjazdów i składnic oraz technologię robót- po wcześniejszej wizji terenowej wraz z przedstawicielem Zamawiającego oraz RDLP w Krakowie. Zalecana jest także wizja terenowa przed złożeniem oferty. Prace należy wykonać w oparciu o Leśną Mapę Numeryczną (LMN) z warstwicami co 5m lub 10m, którą Zamawiający przekaże Wykonawcy dokumentacji. Dokumentacja dla etapu I powinna składać się z dwóch części: rysunkowej i opisowej. Część rysunkowa składa się z mapy orientacyjnej, przekroi normalnych, planów sytuacyjnych , profili podłużnych oraz dokumentacji fotograficznej. - Mapa orientacyjna - w skali 1:5000, jako mapa gospodarcza z LMN, na której zaznaczono przebieg drogi i kilometraż. - Przekrój normalny w skali 1:50 oraz przykładowe przekroje poprzeczne na prostej, na łuku i w miejscu lokalizacji mijanki. Każdy przekrój powinien zawierać następujące dane: szerokość jezdni i poboczy, spadki poprzeczne jezdni (podłoża i nawierzchni), spadki poprzeczne poboczy, wymiary rowów drogowych, nachylenia skarp wykopów i nasypów, szerokość torowiska drogowego (tj. pas terenu, na którym wykonywane będą roboty ziemne, z którego powinny być usunięte drzewa i karpy), grubość warstw konstrukcyjnych nawierzchni - Profil podłużny, w skali 1:200/2000, zawierający: kilometraż drogi, rzędne terenu i niwelety, spadki podłużne (wielkości i na jakiej długości), łuki pionowe, lokalizacje przepustów, mijanek i zjazdów. - Sytuacja w skali 1:2000, zawierająca: oś z kilometrażem, wielkości łuków lokalizację mijanek, przepustów, zjazdów na szlaki zrywkowe, placów składowych. - Dokumentacja fotograficzna –zdjęcia w formie papierowej, formatu nie mniejszego niż 9 cm x13 cm, wykonanie w odstępach co 100 m z opisem podającym kilometraż Część opisowa Opis zawierający omówienie inwestycji, przyjęte parametry techniczne oraz opis ukształtowania poziomego i pionowego. Dla proponowanej trasy należy przedstawić charakterystykę problemów związanych z realizacją zadania. II etap – Projekt zasadniczy. Dokumentacja techniczna w II etapie dla dróg leśnych nowobudowanych powinna składać się z dwóch części: części rysunkowej i części opisowej. Część rysunkowa składa się z załączników, które wykonuje się w zakresie niezbędnym do jednoznacznego określenia przedmiotu zamówienia i opracowania przedmiaru robót. Załączniki te, to: mapa orientacyjna, przekrój normalny, profil podłużny, sytuacja szczegółowa, przekroje poprzeczne, przepusty, wykres ruchu mas ziemnych, rozwiązania szczegółowe i rysunki powtarzalne. - Mapa orientacyjna - w skali 1:5000, jako mapa gospodarcza z LMN, na której zaznaczono przebieg drogi i kilometraż, - Przekrój normalny w skali 1:50 oraz przykładowe przekroje poprzeczne na prostej, na łuku i w miejscu lokalizacji mijanki. Każdy przekrój powinien zawierać następujące dane: szerokość jezdni i poboczy, spadki poprzeczne jezdni (podłoża i nawierzchni), spadki poprzeczne poboczy, wymiary rowów drogowych, nachylenia skarp wykopów i nasypów, szerokość torowiska drogowego (tj. pas terenu, na którym wykonywane będą roboty ziemne, z którego powinny być usunięte drzewa i karpy), grubość warstw konstrukcyjnych nawierzchni, - Profil podłużny w skali 1:50/500, zawierający: kilometraż drogi, rzędne terenu i niwelety, spadki podłużne (wielkości i na jakiej długości), łuki pionowe, lokalizacje przepustów, mijanek i zjazdów, spadki podłużne rowów, odcinki umocnień rowu, lokalizacje urządzeń zabezpieczających, - Sytuacja szczegółowa w skali 1:500, zawierająca: wielkości łuków i poszerzeń na łukach, dowiązania wierzchołków, dowiązania reperów, szczegółowe dane wierzchołków (łuków) – kąt zwrotu, promień łuku, długość stycznej, długość łuku, odległość od środka łuku do wierzchołka, lokalizacja mijanek, przepustów, zjazdów na szlaki zrywkowe, placów składowych, lokalizacja znaków drogowych, - Przekroje poprzeczne w skali 1:100 - w miejscach charakterystycznych, gdzie występują zmiany w wielkościach robót ziemnych oraz regularnie co 30 m, rzędne terenu i niwelety, wielkości wykopów i nasypów, wielkości poszerzeń na łukach, - Przepusty w skali 1: 100, tj.: sytuacje i przekroje poprzeczne przepustów, głębokość posadowienia, rzędne wlotu i wylotu przepustu, ubezpieczenia wlotu i wylotu, wysokość nasypu. - Wykres ruchu mas ziemnych w skali 1:500 lub 1:1000. Tabela objętości mas ziemnych, odległości i wielkości mas ziemnych na przerzut koparką, na przepych spycharką i przewóz ziemni samochodami, - Rozwiązania szczegółowe i rysunki np. - sączki poprzeczne i podłużne, ubezpieczenia skarp i dna rowów, brodów, wodospustów, mijanek, - Rysunki powtarzalne. Część opisowa, na którą składają się: opis techniczny, obliczenie świateł przepustów, przedmiar robót, kosztorys, specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót (STWiOR) i analiza wpływu na środowisko. - Opis techniczny, w którym powinny być zawarte: lokalizacja, podstawa opracowania, opis trasy, warunki gruntowo-wodne, droga w planie, droga w przekroju podłużnym, droga w przekroju poprzecznym, przekrój normalny, mijanki, zjazdy i place składowe, odwodnienie, obiekty, technologia wykonania robót ziemnych, urządzenia zabezpieczające, urządzenia obce i stosunki prawne, dowiązania wysokościowe, ochrona przyrody i krajobrazu, informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (BIOZ), wnioski dot. wykonawstwa, materiały, klauzula wykonawcza, - Obliczenie świateł przepustów, - Przedmiar robót, który powinien zawierać zestawienie przewidywanych do wykonania robót podstawowych w kolejności technologicznej ich wykonania wraz z ich szczegółowym opisem lub wskazaniem podstaw ustalających szczegółowy opis oraz wskazaniem właściwych specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych. Do przedmiaru należy dołączyć w formie załączników wyliczenia i zestawienia ilości jednostek przedmiarowych robót podstawowych wskazujące sposób obliczeń pozycji przedmiarowych, - Kosztorys, tj. kosztorys inwestorski, kosztorys ślepy (wraz z wersją elektroniczną w formie pliku .ath, .kst) - Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót (STWiOR), jako opracowanie szczegółowe dla danego zadania (obiektu budowlanego), i zawierające zbiory wymagań, które są niezbędne do określenia standardu i jakości wykonania roboty budowlanej, stosowania materiałów i technologii oraz zasad odbierania i oceny prawidłowości wykonania poszczególnych robót. STWiOR winien zawierać jedynie elementy odnoszące się do konkretnego zadania, z uwzględnieniem przebiegu procesu realizacji zadania (w tym: kolejność robót, wymagania dotyczące technologii i materiałów, sposób dokonywania kontroli i odbiorów istotnych elementów obiektów czy robót zanikowych), a z całkowitym wyeliminowaniem ogólnych norm, przepisów i tabel, których znajomość nie jest potrzebna do realizacji i nadzorowania konkretnej roboty budowlanej, - Analiza wpływu na środowisko, a w szczególności na gatunki, siedliska chronione, stosunki wodne, krajobraz, zjawiska geologiczne, gleby. - Wzór karty gwarancyjnej dla projektowanej drogi stanowiącej w przyszłości załącznik do SIWZ na jej budowę 3.8.3. B. Wymagane uzgodnienia z projektantem w formie protokołu dla budowy dróg i remontów. Prawidłowe przygotowania dokumentacji projektowej oraz uzyskanie wymaganych parametrów i funkcjonalności obiektów wymaga ścisłej współpracy z projektantem, w tym uzgodnień w formie pisemnej. Po weryfikacji przez Zamawiającego szczegółowych projektów technicznych a przed skierowaniem wniosków o uzyskanie uzgodnień formalno-prawnych wymagane jest uzyskanie akceptacji proponowanych rozwiązań przez RDLP w Krakowie. Zamawiający zwoływał będzie więc w tym celu w swojej siedzibie tzw. „radę projektu”, która odbywać się będzie z udziałem projektanta, przedstawicieli Nadleśnictwa i RDLP w Krakowie. Konieczne jest m.in.: - wskazanie siedlisk przyrodniczych, siedlisk gatunków roślin, grzybów i zwierząt, innych obiektów (np. młaki, źródliska, wychodnie skalne, ciągłość biologiczna cieków itp.), które nie mogą zostać naruszone przez budowę; - wskazanie wymogu ochrony drzew przy robotach budowlanych; Ponadto należy uzgodnić m.in.: - roboty ziemne – optymalizacja wykorzystania mas ziemnych, czy będzie planowany przewóz ziemi samochodami, a jeżeli tak to z jakiej odległości, dopuszczalne wysokości skarp wykopów, - lokalizację składowania pni po wykarczowanych drzewach, - rodzaj przepustów (żelbetowe, polietylenowe, stalowe), - sposób wykonania ścianek czołowych przepustów (z drewna, z betonu czy z kamienia), - umocnienia na wlotach i wylotach przepustów, - rodzaje umocnień rowów, - lokalizację mijanek, placów składowych i zjazdów na szlaki zrywkowe, - rodzaj i grubość nawierzchni, - pobocza – czy będą dosypywane, gruntowe czy utwardzone, - spadek poprzeczny – jednostronny czy daszkowy, - sposób utwardzenia i wykonania zjazdów i placów składowych, - lokalizacje brodoprzejazdów i wodospustów, - rodzaj odwodnienia – sączki, konstrukcja, - specjalne wzmocnienia gruntu, - poszczególne czynności w ramach remontu. 3.8.4. C. Sprawdzenie i odbiór dokumentacji projektowej. Przed ostatecznym odbiorem przedkładana dokumentacja będzie zweryfikowana pod kątem merytorycznym i zawartości. Materiały przekazane do sprawdzenia powinny być kompletne - zgodnie z wymaganiami opisanymi w SIWZ. Do sprawdzenia, poza formą papierową, ma zostać przekazana forma elektroniczna edytowalna tj. cześć rysunkowa w formacie dwg (zawierająca przynajmniej rysunki planu sytuacyjnego w układzie współrzędnych PUWG 1992 i profilu podłużnego) oraz cześć opisowa w formacie .doc i .xls. Podpisanie protokołu zdawczo-odbiorczego, będące podstawą do rozliczenia finansowego z Wykonawcą, może nastąpić w momencie zakończenia procesu sprawdzania i weryfikacji dokumentacji przez Zamawiającego. Podpisanie w/w protokołu następuje po stwierdzeniu, że przedstawiona dokumentacja jest kompletna, zawiera ostateczne, zaakceptowane rozwiązania, oraz została dostarczona w ustalonej zapisami Umowy ilości egzemplarzy w formie papierowej jak również elektronicznej edytowalnej (j.w.). Etap I koncepcji również wymaga przekazania i dokonania odbioru w w/w formie. Projekt należy załączyć również w formie plików .pdf – do umieszczenia na stronie www przy ogłoszeniu przetargu. W związku z koniecznością stosowania art. 29-31 ustawy Prawo Zamówień Publicznych, w dokumentacji projektowej zabrania się opisywania materiałów i urządzeń za pomocą znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, chyba że jest to uzasadnione specyfiką. 3.8.5. D. Przedmiot zamówienia obejmuje również: • Uzyskanie pozwolenia na budowę w imieniu inwestora, zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 Prawo budowlane (tekst jedn. Dz.U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623 z późn. Zm), wraz z niezbędnymi pozwoleniami wymaganymi odrębnymi przepisami a wymagane przy uzyskaniu pozwolenia na budowę • Udział w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego na wybór wykonawcy robót budowlanych przy formułowaniu odpowiedzi na złożone w trakcie postępowania pytania dotyczące treści SIWZ, w szczególności opisu przedmiotu zamówienia oraz w charakterze biegłego przy ocenie złożonych ofert, 3.8.6. E . Nadzór autorski: Sprawowanie nadzoru autorskiego podczas realizacji robót budowlanych zgodnie z art. 20, ust. 1, pkt 4 ustawy Prawo budowlane (tekst jedn. Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623 z późn. zm.) polegające na: a) czuwaniu w trakcie wykonywania robót budowlanych nad zgodnością ich realizacji z projektem. Wykonawca pełnić będzie nadzór autorski według potrzeb wynikających z postępu robót, wraz z obecnością na budowie w ilości 10 razy w trakcie trwania robót budowlanych na każde wezwanie Zamawiającego, dokonane telefonicznie lub faksem, na 3 dni przed oczekiwanym pobytem, które to przyjazdy zostały wliczone w cenę ofertową. Za każde następne wezwanie autora projektu oraz jego przyjazd, Zamawiający zapłaci Wykonawcy należną kwotę ustaloną w ofercie w postaci ryczałtu za 1 dojazd na budowę. Nadzór autorski sprawowany będzie od dnia rozpoczęcia robót budowlanych do ich zakończenia i oddania do użytkowania celem stwierdzenia realizacji robót z projektem, wyjaśnienia wątpliwości dotyczących projektu i ewentualne uzupełnienie szczegółów dokumentacji projektowej oraz czuwanie, by zakres wprowadzonych zmian nie spowodował istotnej zmiany zatwierdzonego projektu budowlanego, wymagającej uzyskania nowego pozwolenia na budowę. b) uzgodnieniu z Zamawiającym możliwości wprowadzenia rozwiązań zamiennych w stosunku do przewidywanych w projekcie, zgłoszonych przez kierownika budowy. Pobyt projektanta na budowie wynikający z błędów projektowych nie jest pobytem w ramach nadzoru autorskiego i Zamawiający nie ponosi kosztów tego pobytu.