Dostawa dwóch samochodów komunalnych dla PGKiM Sp. z o.o. w Krotoszynie

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowych dwóch samochodów komunalnych na potrzeby PGKiM Sp. z o. o. w Krotoszynie stanowiących dwa odrębne zadania (zamówienia częściowe): Część I (pierwsza): samochód śmieciarka Cześć II (druga): samochód bramowy Część I - samochód śmieciarka: 1 Charakterystyka zabudowy/parametry wymagane/dla zadania I: zabudowa skrzyniowa z urządzeniem załadowczym tylnym, przeznaczona do zbierania stałych odpadów gromadzonych w pojemnikach komunalnych o pojemności 110 do 1100 dm3, surowców wtórnych i odpadów wielkogabarytowych. skrzynia ładunkowa oraz jej podłoga o owalnych kształtach. ściany boczne wyposażone w szyny wzdłużne kolor skrzyni ładunkowej -RAL 2011 (pomarańcz) pojemność skrzyni ładunkowej min. 16 m3 objętość kosza zasypowego maks. 1,8 m3 stopień ugniatania odpadów 1:6 z możliwością jego regulacji z pulpitu wyposażonego w ciekłokrystaliczny ekran z kolorowym wyświetlaczem króciec odpływowy w wannie załadowczej. mechanizm zgniatania liniowo-płytowy płynna regulacja stopnia zgniotu układ autodiagnozy instalacji elektrycznej nadbudowy pulpit sterowniczy z ciekłokrystalicznym kolorowym wyświetlaczem wyposażonym w pokrętło i przyciski funkcyjne z wizualizacją pracy śmieciarki funkcja automatycznego otrzepywania pojemników. automatyczne ustawianie płyty wypychającej do ładowania śmieci przy opuszczaniu odwłoka mechanizm ugniatania zsynchronizowany z mechanizmem wywrotu (automatyczne załączanie mechanizmu ugniatania po opróżnieniu pojemnika) możliwość wysunięcia płyty wypychającej poza skrzynię ładunkową. sterowanie urządzeniem zasypowym po obu stronach odwłoka. oświetlenie zgodne z obowiązującymi przepisami. siłowniki prasy ugniatającej umieszczone wewnątrz odwłoka siłowniki podnoszenia odwłoka umieszczone na jego bocznej ścianie pneumatycznie sterowany mechanizm otwierania pojemników 1100 rama pośrednia na całej długości zabudowy wanna i jej boki wykonane ze stali HARDOX zabudowa musi odpowiadać wytycznym 98/37/EWG, posiadać znak CE i być wykonana zgodnie z normą PN-EN 1501-1 rok produkcji zabudowy 2013 świadectwo homologacji lub odstępstwo od homologacji dla kompletnego pojazdu podłoga skrzyni ładunkowej o grubości blachy min 4 mm i twardości min. 400 HB ściany skrzyni ładunkowej o grubości blachy min 3 mm i twardości min. 400 HB wanna załadowcza o grubości blachy min 6 mm i twardości min. 400 HB uszczelnienie płyty wypychające (podłoga, ściany, dach) napęd urządzenia hydrauliczny od odsilnikowej przystawki poboru mocy ciśnienie w układzie hydraulicznym max 210 bar pompa hydrauliczna o zmiennej wydajności obraz z kamery wyświetlany na pulpicie sterującym (brak osobnego monitora do kamery) licznik podnoszenia odwłoka, cykli mechanizmu ugniatania, cykli mechanizmu wywrotu dwie prędkości podnoszenia pojemników (małe i duże) z możliwością płynnej regulacji każdej z nich. zabudowa powinna posiadać centralny układ smarowania od 19 do 25 pkt smarnych 1.1 2 Charakterystyka podwozia (parametry wymagane)dla cz. I: 2.1 Dopuszczalna masa całkowita 18 ton 2.2 Podwozie fabrycznie nowe - produkcja 2013 2.3 Rozstaw osi 3800-4000mm 2.4 Silnik: wysokoprężny min. 250 KM, Common-Rail silnik spełniający normy emisji spalin EURO 5 bez stosowania AdBlue maksymalny moment obrotowy silnika min. 1000 Nm skrzynia biegów zautomatyzowana bez pedału sprzęgła, min. 12-biegowa dodatkowy podgrzewany filtr paliwa z separatorem wody płomieniowe urządzenie rozruchowe wydech wyprowadzony do góry 2.5 Oś przednia: -przednie zawieszenie resory paraboliczne min. 7,5 ton -stabilizator osi przedniej 2.6 Osie tylne: tylne zawieszenie pneumatyczne min. 11,5 ton stabilizator osi tylnej blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej ECAS - regulacja wysokości zawieszenia 2.7 Przystawki odbioru mocy: przystawka odbioru mocy odsilnikowa, niezależna od sprzęgła i skrzyni biegów 2.8 Układ hamulcowy: hamulec osi przedniej i tylnej - tarczowe układ hamulcowy z systemem ABS system ASR i ESP hamulec silnikowy osuszacz powietrza podgrzewany hamulec przystankowy dla śmieciarki z ograniczeniem dot. cofania wg DIN EN 1501-01 2.9 Układ kierowniczy: układ kierowniczy ze wspomaganiem koło kierownicy z regulowaną wysokością i pochyleniem fabryczny immobiliser 2.10 Układ elektryczny: akumulatory 12V minimum 150Ah 2 szt. mechaniczny wyłącznik akumulatorów 2.11 Zbiornik paliwa min. 180 litrów z zamykanym korkiem 2.12 Koła 22,5 z oponami 315/80R, tarcze kół 10 - otworowe 2.13 Kabina: kabina dzienna w kolorze białym, trzymiejscowa siedzenie kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury ogrzewane i elektrycznie regulowane lusterka wsteczne zgodne z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego centralny zamek elektrycznie sterowane szyby oświetlenie zgodne z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego światła do jazdy dziennej regulacja zasięgu świateł tempomat komputer pokładowy tachograf cyfrowy radio CD 2.14 Oferent musi posiadać wdrożony i certyfikowany system zarządzania jakością ISO w zakresie projektowania, produkcji, sprzedaży i serwisowania urządzeń komunalnych - kopia załączona do oferty. 2.15 Serwis stacjonarny do 100 km od miejsca zamawiającego, 2.16 Pierwszy przegląd serwisowy zawarty w cenie oferowanego pojazdu, Część II - samochód bramowy: 3 Charakterystyka zabudowy/parametry wymagane/dla zadania II: 3.1 Nominalne obciążenie ramion złożonych (transport kontenera typu MULDA)- 2.2 m - min. 6 t 3.2 Nominalne obciążenie ramion rozłożonych (transport kontenera typu KP-7)- 2.8 m - min. 4,5 t 3.3 Nominalne obciążenie ramion rozłożonych - 2.68 m - min. 2,6 t 3.4 Długość zabudowy 3,9 - 4,0 m 3.5 Czas załadunku kontenera max. 50 s 3.6 Czas rozładunku kontenera max. 60 s 3.7 Czas wysuwu ramion max. 16 s 3.8 Masa urządzenia bramowego max. 1,5 t. 3.9 Długość kontenera 3,3 - 3,6 m 3.10 Rodzaj kontenera: typu KP7 i MULDA 3.11 Sterowanie ręczne z zewnątrz z lewej strony 3.12 Wyposażenie podstawowe: ramiona teleskopowe bez belki poprzecznej dwa haki blokujące rozdzielacz zamontowany na zewnątrz pojazdu filtr wysokociśnieniowy ze wskaźnikiem zanieczyszczenia zbiornik oleju hydraulicznego zawór odcinający przy zbiorniku oleju napełnienie układu olejem hydraulicznym układ sterowania urządzeniem zawiesia łańcuchowe z regulacją po dwa na każdym ramieniu służące do zawieszenia kontenera, z atestem lakierowanie w kolorze RAL 2011 (pomarańcz) z tyłu urządzenia bramowego dwie podpory odciążające tylną os czerwono-białe odblaski wg DIN 30710 4 Charakterystyka podwozia (parametry wymagane)dla cz. II: 4.1 Dopuszczalna masa całkowita 12 ton 4.2 Podwozie fabrycznie nowe - produkcja 2013 4.3 Rozstaw osi 3600-3700mm 4.4 Silnik: wysokoprężny min. 180 KM, Common-Rail silnik spełniający normy emisji spalin EURO 5 bez stosowania AdBlue maksymalny moment obrotowy silnika min. 700 Nm skrzynia biegów manualna, dodatkowy podgrzewany filtr paliwa z separatorem wody płomieniowe urządzenie rozruchowe wydech wyprowadzony do góry 4.5 Oś przednia: -przednie zawieszenie paraboliczne min. 4,7 ton -stabilizator osi przedniej 4.6 Osie tylne: tylne zawieszenie paraboliczne min. 8,7 ton stabilizator osi tylnej bez blokady mechanizmu różnicowego osi tylnej 4.7 Przystawki odbioru mocy: przystawka odbioru mocy bez kołnierza, prawa leżąca 4.8 Układ hamulcowy: hamulec osi przedniej i tylnej - tarczowe układ hamulcowy z systemem ABS osuszacz powietrza 4.9 Układ kierowniczy: układ kierowniczy ze wspomaganiem koło kierownicy z regulowaną wysokością i pochyleniem fabryczny immobiliser 4.10 Układ elektryczny: akumulatory 12V minimum 150Ah 2 szt. mechaniczny wyłącznik akumulatorów 4.11 Zbiornik paliwa min. 140 litrów z zamykanym korkiem 4.12 Koła 17,5 z oponami 265/70R, tarcze kół 6 - otworowe 4.13 Kabina: kabina dzienna w kolorze białym, trzymiejscowa siedzenie kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym ogrzewane i elektrycznie regulowane lusterka wsteczne zgodne z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego centralny zamek elektrycznie sterowane szyby oświetlenie zgodne z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego światła do jazdy dziennej regulacja zasięgu świateł tempomat komputer pokładowy tachograf cyfrowy radio CD 4.14 Serwis stacjonarny do 100 km od miejsca zamawiającego, 4.15 Pierwszy przegląd serwisowy zawarty w cenie oferowanego pojazdu, 5 Warunki gwarancji dla zadania I i II: 5.1 Podwozie: min. 12 miesięcy na całe podwozie i min. 24 miesiące na układ napędowy 5.2 Nadwozie: min. 24 miesiące na elementy strukturalne i 12 miesięcy na elementy hydrauliki siłowej