Przebudowa drogi gminnej Września - Białężyce zapewniającej komunikację miasta z Wrzesińską Strefą Aktywności Gospodarczej - Chodnik z dopuszczeniem ruchu rowerowego

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej Września - Białężyce poprzez wykonanie drogi dla pieszych i rowerów po jednej stronie drogi o długości 1932,61 m i szerokości 2,5 m. 2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został określony w dokumentacji projektowej, przedmiarze robót oraz Specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych, przekazanej przez Zamawiającego wraz z SIWZ. 3. Charakterystyka inwestycji - drogę dla pieszych i rowerów podzielono ze względu na przebieg na 2 odcinki, każdemu z nich nadano własną kilometrację: odcinek nr 1 (0+000 do 1+064,50) przebiega od miejscowości Białężyce po stronie prawej, od km 0+828 po stronie lewej drogi i kończy się przed wiaduktem w ciągu drogi krajowej nr 92, odcinek nr 2 rozpoczyna się za w/w wiaduktem i przebiega po stronie lewej do ulicy Działkowców w m. Września (0+000 do 0+868,06). 1) konstrukcja nawierzchni drogi dla pieszych i rowerzystów: - warstwa ścieralna z kostki betonowej typu BEHATON bezfazowej koloru czerwonego gr.8 cm - podsypka cementowo - piaskowa gr. 5cm - warstwa wzmacniająca z gruntobetonu o Rm - 1,5 MPa gr. 15 cm 2) konstrukcja nawierzchni na zjazdach: - nawierzchnia z kostki betonowej typu BEHATON bezfazowej koloru grafitowego, gr. 8cm, - podsypka cementowo - piaskowa (1/4) gr. 3 cm, - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm gr. 10 cm, - warstwa wzmacniająca z gruntobetonu Rm= 2,5 MPa gr. 10 cm. 3) konstrukcja nawierzchni poboczy bitumicznych: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego o gr. 4 cm, - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm gr. 20 cm, 4) na odcinku od km 0+362,72 do 0+364,00 oraz od km 0+582,68 do 0+868,06 pomiędzy nawierzchnią ścieżki i istniejącej jezdni należy zastosować krawężniki drogowe betonowe typu lekkiego 15x30cm na ławie betonowej z oporem - wystające 12 cm ponad nawierzchnię, natomiast na zjazdach znajdujących się na tych odcinkach należy wbudować krawężnik wjazdowy betonowy z wyokrągloną krawędzią R=4cm o wymiarach 15x25cm na ławie betonowej z oporem - wyniesiony 4 cm ponad nawierzchnię, 5) na pozostałych odcinkach drogi dla pieszych i rowerów zlokalizowanych przy jezdni drogi gminnej, nawierzchnię należy oddzielić opornikiem drogowym 12x25cm na ławie betonowej umieszczonym w taki sposób aby góra opornika znajdowała się w poziomie przyległej nawierzchni jezdni drogi gminnej, 6) na odcinku od km 0+147 do 0+158 i od km 0+778,60 do 0+820,60 od strony zewnętrznej ścieżki należy umieścić żelbetowe ściany oporowe typu L o wysokości odpowiednio 50 i 70 cm, 7) wzdłuż całej pozostałej ścieżki zastosować obrzeże betonowe 8x30cm natomiast na długości zjazdów w/w obrzeże betonowe należy ustawić na ławie betonowej z oporem, 8) celem prawidłowego odwodnienia nawierzchni projektuje się pochylenie poprzeczne jednostronne 2% w kierunku terenów zielonych i rowów przydrożnych a na odcinku od km 0+362,72 do 0+364,00 oraz od km 0+582,68 do 0+868,06 w kierunku istniejącej nawierzchni drogi gminnej, 9) oznakowanie poziome i pionowe wg. projektu zmiany stałej organizacji ruchu.