TI Tytuł Polska-Bytów: Analiza możliwości wykonawczych
ND Nr dokumentu 264855-2013
PD Data publikacji 07/08/2013
OJ Dz.U. S 152
TW Miejscowość BYTÓW
AU Nazwa instytucji Gmina Bytów w której imieniu i na rzecz działa Pomorska Kolej Metropolitalna Spółka Akcyjna
OL Język oryginału PL
HD Nagłówek Państwa członkowskie - Zamówienie publiczne na usługi - Ogłoszenie o zamówieniu - Procedura otwarta
CY Kraj PL
AA Rodzaj instytucji 3 - Władze lokalne
DS Dokument wysłany 02/08/2013
DT Termin 12/09/2013
NC Zamówienie 4 - Zamówienie publiczne na usługi
PR Procedura 1 - Procedura otwarta
TD Dokument 3 - Ogłoszenie o zamówieniu
RP Legislacja 4 - Unia Europejska
TY Rodzaj oferty 1 - Oferta całościowa
AC Kryteria udzielenia zamówienia 1 - Najniższa cena
PC Kod CPV 71220000 - Usługi projektowania architektonicznego
71311200 - Usługi doradcze w zakresie systemów transportowych
73220000 - Usługi doradcze w zakresie rozwoju
79314000 - Analiza możliwości wykonawczych
OC Pierwotny kod CPV 71220000 - Usługi projektowania architektonicznego
71311200 - Usługi doradcze w zakresie systemów transportowych
73220000 - Usługi doradcze w zakresie rozwoju
79314000 - Analiza możliwości wykonawczych
IA Adres internetowy (URL) http://www.bytow.com.pl
DI Podstawa prawna Dyrektywa klasyczna (2004/18/WE)

07/08/2013    S152    Państwa członkowskie - Zamówienie publiczne na usługi - Ogłoszenie o zamówieniu - Procedura otwarta 

Polska-Bytów: Analiza możliwości wykonawczych

2013/S 152-264855

Ogłoszenie o zamówieniu

Usługi

Dyrektywa 2004/18/WE

Sekcja I: Instytucja zamawiająca

I.1)Nazwa, adresy i punkty kontaktowe

Gmina Bytów w której imieniu i na rzecz działa Pomorska Kolej Metropolitalna Spółka Akcyjna
ul. 1-go Maja 15
Punkt kontaktowy: Pomorska Kolej Metropolitalna Spółka Akcyjna, ul. Żaglowa 11, 80-560 Gdańsk
Osoba do kontaktów: Karolina Wojszkun
77-100 Bytów
POLSKA
Tel.: +48 583501100
E-mail: zamowienia@pkm-sa.pl
Faks: +48 583501101

Adresy internetowe:

Ogólny adres instytucji zamawiającej: http://www.bytow.com.pl

Więcej informacji można uzyskać pod adresem: Powyższy(-e) punkt(-y) kontaktowy(-e)

Specyfikacje i dokumenty dodatkowe (w tym dokumenty dotyczące dialogu konkurencyjnego oraz dynamicznego systemu zakupów) można uzyskać pod adresem: Powyższy(-e) punkt(-y) kontaktowy(-e)

Oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu należy przesyłać na adres: Pomorska Kolej Metropolitalna Spółka Akcyjna
ul. Żaglowa 11
Punkt kontaktowy: Pomorska Kolej Metropolitalna Spółka Akcyjna
Osoba do kontaktów: Karolina Wojszkun
80-560 Gdańsk
POLSKA
Tel.: +48 583501100
E-mail: zamowienia@pkm-sa.pl
Faks: +48 583501101
Adres internetowy: http://www.pkm-sa.pl

I.2)Rodzaj instytucji zamawiającej
Organ władzy regionalnej lub lokalnej
I.3)Główny przedmiot lub przedmioty działalności
Ogólne usługi publiczne
I.4)Udzielenie zamówienia w imieniu innych instytucji zamawiających
Instytucja zamawiająca dokonuje zakupu w imieniu innych instytucji zamawiających: nie

Sekcja II: Przedmiot zamówienia

II.1)Opis
II.1.1)Nazwa nadana zamówieniu przez instytucję zamawiającą:
Opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla przedsięwzięcia Rewitalizacja linii kolejowej nr 212 na odcinku od stacji kolejowej Lipusz km. 0,000 do stacji Bytów km. 24,900, z zastrzeżeniem prawa opcji po stronie Zamawiającego.
II.1.2)Rodzaj zamówienia oraz lokalizacja robót budowlanych, miejsce realizacji dostawy lub świadczenia usług
Usługi
Kategoria usług: nr 27: Inne usługi
Kod NUTS
II.1.3)Informacje na temat zamówienia publicznego, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów (DSZ)
Ogłoszenie dotyczy zamówienia publicznego
II.1.4)Informacje na temat umowy ramowej
II.1.5)Krótki opis zamówienia lub zakupu
1. Przedmiotem zamówienia jest opracowanie Analizy Techniczno–Ekonomiczno–Środowiskowej (dalej „Analiza”) wraz z mapami zasadniczymi z opcją przygotowania opracowań przedprojektowych oraz materiałów niezbędnych do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia Rewitalizacja linii kolejowej nr 212 Lipusz – Korzybie na odcinku od stacji kolejowej Lipusz km. 0,000 do stacji Bytów km. 24,900 (dalej „Przedsięwzięcie”).
2. Skład „Analizy”
W ramach „Analizy” należy opracować następujące elementy:
a) Część ogólną,
b) Część techniczną
c) Część ekonomiczno – finansową,
d) Analizy terenowo-prawnej każdego wariantu,
e) Analizy celowości i rekomendację Zamawiającemu optymalnego wariantu realizacji.
W zakresie wariantów przebiegu oraz wariantów realizacji rewitalizacji linii kolejowej należy wziąć pod uwagę warianty z przekazanej w celach informacyjnych Aktualizacji studium zasadności przywrócenia połączeń oraz kompleksowej analizy sytuacji bieżącej i perspektyw reaktywacji linii kolejowej nr 212 Lipusz – Bytów - załącznik 8 do SIWZ w szczególności pkt 3.
3. Szczegółowy zakres „Analizy” obejmuje:
3.1. Część ogólną zawierającą:
a) Przedmiot opracowania,
b) Podstawę opracowania,
c) Uwarunkowania funkcjonalno-organizacyjne.
Wykonawca dostarczy w ramach badania tych uwarunkowań dokumenty takie jak:
i. Analizę istniejącego systemu połączeń miasta Bytowa z regionem i Aglomeracją Trójmiasta, realizowanych w szczególności poprzez układ sieci linii kolejowych, drogowych, w tym autobusowych (infrastruktura drogowa i kolejowa, tabor, zdolności przewozowe, czasy jazdy, osiągalność wybranych celów podróży, przesiadkowość),
ii. Analizę (wariantową) możliwości przekształceń i integracji systemu połączeń kolejowych, autobusowych (infrastruktura drogowa i kolejowa, tabor, zdolności przewozowe, czasy jazdy, osiągalność wybranych celów podróży, przesiadkowość),
iii. Określenie warunków technicznych i organizacyjnych integracji transportu,
W powyższych analizach należy uwzględnić transport pasażerski oraz towarowy.
d) Analizę uwarunkowań planistycznych zawierająca m.in.:
i. Analizę planów zagospodarowania przestrzennego województwa pomorskiego (dalej „p.z.p.”), studiów uwarunkowań gmin i obowiązujących miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego;
ii. Analizę wydanych warunków zabudowy i zagospodarowania terenu, warunków dla inwestycji celu publicznego i pozwoleń na budowę w korytarzach przebiegu wariantów realizacyjnych skomunikowania miasta Bytowa z regionem i Aglomeracją Trójmiasta.
Wykonawca przeprowadzi analizę zgodności rozpatrywanych wariantów połączenia kolejowego z ww. dokumentami planistycznymi oraz określi ewentualny rodzaj, tryb, zakres i pożądane terminy koniecznych działań, jakie odpowiednie szczeble samorządu terytorialnego powinny podjąć celem uzyskania wzajemnej spójności formalnej i przestrzenno-funkcjonalnej.
e) Założenia logiki interwencji zawierające m.in.:
i. Identyfikację problemów
Wykonawca sporządzi opis i analizę negatywnych aspektów istniejącej sytuacji, które odczuwane są i sygnalizowane przez różne uczestniczące w niej grupy społeczne, instytucje, przedsiębiorstwa w obszarze lokalizacji przedsięwzięcia. Po zidentyfikowaniu problemów należy przeanalizować związki przyczynowo – skutkowe miedzy nimi, a następnie ustalić, które z problemów można rozwiązać poprzez realizację planowanej inwestycji.
ii. Cele projektu
Należy omówić cel ogólny oraz cele szczegółowe.
iii. Skwantyfikowane cele projektu
Podstawowe cele projektu wyrazić należy kwantyfikowalnymi wskaźnikami, jako:
- Produkt – bezpośredni materialny efekt realizacji przedsięwzięcia;
- Rezultat – bezpośredni wpływ uzyskanego produktu na otoczenie społeczno – ekonomiczne.
f) Analizę marketingową – analizę popytową zawierająca m.in.:
i. Analizę zapotrzebowania na usługi transportu publicznego i towarowego
W analizie zapotrzebowania na usługi transportu publicznego i towarowego należy rozróżnić w szczególności: potrzeby przejazdów codziennych (co najmniej w dni robocze i okazjonalnych między miejscem zamieszkania a miejscem nauki i pracy, kwestie dostępności środków transportu publicznego, planowane inwestycje drogowe i kolejowe na ciągu komunikacyjnym Bytów – Trójmiasto, częstotliwości ruchu, wskaźniki demograficzne i inne zasadne elementy dla przedstawienia całości obrazu strony popytowej (np.: czas przejazdu, czas przesiadek, ilość przesiadek, itd.).
Zamawiający informuje dodatkowo, iż szczegółowe badanie zapotrzebowania na usługi transportu publicznego, związane z przygotowywanym planem transportowym woj. pomorskiego, będzie wykonywane na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Woj. Pomorskiego (ogłoszenie o zamówieniu publicznym nr 54/13 z dn 16.07.2013r. - postępowanie w trybie przetargu nieograniczonego prowadzonego w procedurze o wartości powyżej 200 tys. EURO na przygotowanie opracowań transportowych dla województwa pomorskiego).
ii. Analizę konkurencji międzygałęziowej
Należy przedstawić możliwe optymalne ze względu na czas i komfort dojazdu warianty integrujące wszystkie możliwe środki transportu i koszty takich rozwiązań.
W analizie należy wziąć pod uwagę obecną i planowaną infrastrukturę drogową i kolejową.
Ponieważ czas dojazdu z powiatu bytowskiego do Trójmiasta powinien być atrakcyjny dla codziennych dojazdów, w analizach technicznych należy rozważyć m.in rozwiązania skracające czas jazdy.
iii. Analizę SWOT dla poszczególnych wariantów o których mowa w pkt 2.2 poniżej.
3.2. Części technicznej obejmującą:
Zdefiniowanie wariantów możliwości połączenia miasta Bytowa z Aglomeracją Trójmiasta (przez Lipusz), za pomocą infrastruktury kolejowej wraz z analizą wpływu rozpatrywanych rozwiązań na środowisko.
a) Charakterystyka każdego wariantu (z ew. opcjami) pod kątem przebiegu i realizacji – opis techniczny, rysunki oraz analiza wpływu każdego wariantu na środowisko.
Wytyczne Zamawiającego odnośnie przyjęcia wariantów do analizy.
Wykonawca przedstawi przynajmniej 3 warianty dla transportu kolejowego przy założeniu, że co najmniej jeden wariant z przebiegać będzie po istniejącej infrastrukturze kolejowej.
Warianty zaproponowane przez Wykonawcę muszą być:
proekologiczne
konkurencyjne
uwzględniające transport pasażerski oraz towarowy.
b) Część rysunkowa zawierająca:
i. Plan orientacyjny każdego wariantu w skali 1:25000,
ii. Plan sytuacyjny w skali 1:5000, sporządzony na ortofotomapie odzwierciedlającej aktualne zagospodarowanie terenu,
iii. przebieg wraz z liniami rozgraniczającymi teren inwestycji;
iv. powiązanie proponowanego wariantu z istniejącą infrastrukturą;
v. obiekty objęte ochroną na podstawie przepisów o ochronie zabytków, w tym stanowiska archeologiczne;
vi. formy ochrony przyrody objęte ochroną na podstawie przepisów o ochronie przyrody, w tym obszary Natura 2000;
vii. obszary przedstawiające rodzaje terenów podlegających ochronie przed hałasem, wyznaczone w oparciu o obowiązujące dokumenty planistyczne, w przypadku braku dokumentów planistycznych, rodzaje terenów podlegających ochronie akustycznej należy określić na podstawie informacji uzyskanej od właściwego wójta, burmistrza lub prezydenta;
viii. lokalizację istniejących ujęć wód podziemnych z zaznaczeniem stref ich ochrony.
Dodatkowe wytyczne odnośnie ortofotomapy
Wykonawca ustali stan zasobu w Centralnym Ośrodku Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej w Warszawie i pozyska na własny koszt najbardziej aktualną ortofotomapę z CODGiK w Warszawie.
Wykonawca dostarczy Zamawiającemu dodatkowo ortofotomapę w wersji papierowej (1 egz.) i elektronicznej (płyta CD/DVD)
3.3. Części ekonomiczno-finansowej, która oddzielnie dla każdego wariantu powinna zawierać:
a) Opis (w tym metody wyceny, poziom cen).
b) Zbiorcze zestawienie kosztów (dalej „ZZK”), na które mają się składać wszystkie koszty związane z przygotowaniem i realizacją zadania inwestycyjnego, a w szczególności koszty: prac projektowych, nabycia i przygotowania terenu, nadzoru i obsługi inwestorskiej, robót budowlano-montażowych w rozbiciu na podstawowe asortymenty i rezerwy na roboty i koszty nieprzewidziane.
c) Analizę ekonomiczno-finansową.
Analiza ekonomiczno-finansowa wariantów kolejowych powinna być dokonana dobraną metodą oceny umożliwiającą analizę wariantów w oparciu o możliwie największa liczbę kryteriów oceny. W analizie należy wykonać ocenę każdego rozpatrywanego wariantu, zawierającego wszystkie obiekty budowlane wchodzące w jego skład i zaproponowanie wyboru wariantu/opcji wynikowego z uwzględnieniem wszystkich istotnych kryteriów wyboru (w tym: koszty zadania inwestycyjnego, koszty utrzymania, koszty użytkowników, koszty czasu przejazdu, koszty wypadków, warunki środowiska, możliwość dysponowania terenem, bezpieczeństwo ruchu).
d) Analizę ryzyka i wrażliwości
Analizę wrażliwości i ryzyka należy traktować jako uzupełnienie etapu oceny inwestycji. Analizy te wymagają oceny wrażliwości finansowej i ekonomicznej efektywności projektu na zmiany kluczowych dla projektu założeń, skwantyfikowaniu ryzyka oraz określeniu wartości oczekiwanej wskaźnika efektywności projektu.
e) Analiza wielokryterialna powinna zawierać m.in.:
i. ogólny opis wariantów, których dotyczy analiza;
ii. metody oceny (krótka charakterystyka przyjętych metod oceny wraz z podaniem ewentualnych źródeł uzyskania pełnych wersji);
iii. kryteria oceny wariantów (wykaz przyjętych kryteriów wraz z omówieniem zasad doboru, przyjętych wag i powodów ominięcia innych kryteriów);
iv. zestawienie końcowych wyników analizy dla każdego z założonych kryteriów i dla każdego wariantu;
v. wnioski wynikające z analiz potoków podróżnych,
(badania potoków podróżnych wykonane przez Wykonawcę z wykorzystaniem dostępnych opracowań, w tym np. z kompleksowych badań zleconych przez Samorząd Województwa Pomorskiego w ramach realizacji planu transportowego i postanowień ustawy o publicznym transporcie zbiorowym)
vi. Uszeregowanie wariantów od najkorzystniejszego wg przyjętych kryteriów.
3.4. Analizy terenowo-prawnej każdego wariantu,
3.5 Analizy celowości i rekomendacji Zamawiającemu optymalny wariant realizacji.
4. Pozostałe Wymagania Zamawiającego:
a) Wykonawca jest zobowiązany do dokonania wywiadu branżowego u administratorów infrastruktury technicznej odnośnie stanu istniejącego oraz planowanego rozwoju infrastruktury technicznej.
b) Wykonawca jest zobowiązany do otrzymania uzgodnienia/opinii dla „Analizy” od właściwych zarządców infrastruktury i gestorów sieci.
c) Koszty wynikające z otrzymania warunków, uzgodnień, opinii, decyzji administracyjnych itp. są kosztami Wykonawcy i musi on je uwzględnić w cenie ofertowej.
d) Wszystkie analizy zawarte w „Analizie” winny zawierać wnioski.
e) Wykonawca będzie zobowiązany:
- do bezpośredniej współpracy z Zamawiającym w języku polskim.
- powołać Koordynatora Projektu
Do zadań Koordynatora Projektu należeć będą w szczególności wszelkie, związane z projektem, formalne uzgodnienia pomiędzy Wykonawcą a Zamawiającym, a także organizowanie okresowych spotkań raz w miesiącu z Zamawiającym w celu przedstawienia sprawozdania z zaawansowania prac projektowych oraz przedstawienia problemów wymagających rozstrzygnięcia. Koordynator Projektu będzie zobowiązany do dostarczenia i pozostawienia Zamawiającemu kompletu materiałów ze spotkania (w wersji papierowej i elektronicznej) oraz sporządzenia protokołu (notatki) z ustaleń podjętych na w/w spotkaniu.
- Zamawiający przewiduje kontakt roboczy z projektantami Wykonawcy za pośrednictwem poczty elektronicznej i telefonów. W związku z powyższym Wykonawca w czasie dwóch tygodni od podpisania umowy przekaże Zamawiającemu wykaz projektantów zawierający: imię i nazwisko, branżę, numer telefonu, adres poczty elektronicznej.
- Wykonawca we własnym zakresie i na własne potrzeby zapewni pomieszczenia biurowe z wyposażeniem biurowym oraz zapewni na terenie miasta Gdańska salę narad odpowiednią dla przeprowadzania okresowych narad i spotkań, niezbędnych dla prawidłowej realizacji przedmiotu zamówienia. Ponadto Wykonawca pokryje we własnym zakresie koszty eksploatacji biura i sali narad oraz zużywanych materiałów biurowych i innych materiałów wymaganych do realizacji umowy. Wykonawca pokryje także koszty transportu i podróży wymagane w celu należytego wykonania przedmiotu zamówienia.
- Wykonawca nieodpłatnie usunie ewentualne wady „Analizy” (również polegające na niekompletności opracowania).
- Wykonawca wykona dodatkowe egzemplarze „Analizy” lub jej elementów na dodatkowe zlecenie Zamawiającego, za dodatkową opłatą rekompensującą poniesione uzasadnione koszty związane z ich edycją.
- Wykonawca jest zobowiązany brać udział w naradach dotyczących realizowanego zamówienia oraz spotkaniach z udziałem społeczeństwa w ramach oceny oddziaływania na środowisko, jeśli zajdzie taka potrzeba.
- Każde opracowanie Wykonawcy winno uzyskać akceptację Zamawiającego.
- Niezależnie od powyższych zapisów Wykonawca jest zobowiązany dostarczyć na nośniku CD/DVD w ilości 5 egz. wersje elektroniczną całości opracowań w formie plików edytowalnych tj. rysunki, mapy – CAD, zestawienia, tabele w formacie .xls, pliki tekstowe format .doc oraz w wersji nieedytowalnej pliki w formacie .pdf
f) Wykonawca będzie zobowiązany dodatkowo do:
i. pozyskania własnym staraniem i na własny koszt:
- mapę zasadniczą (baza danych o których mowa w art. 4 ust 1 pkt 1 Ustawy Prawo Geodezyjne i Kartograficzne) do celów informacyjnych opracowaną i wydaną przez odpowiedni organ (skala 1:1000)
- Mapę kolejową do celów informacyjnych (skala 1:1000)
ii. dostarczenia Zamawiającemu mapy zasadnicze w wersji papierowej (1 egz) i elektronicznej (płyta CD/DVD) - plik w wersji wektorowej, a mapy kolejowe w wersji elektronicznej (płyta CD/DVD) - skan w pliku .jpg lub tiff.
5. Zamawiający przewiduje w niniejszym postępowaniu prawo opcji. Prawo opcji obejmuje wykonanie, w ramach niniejszego zamówienia, dodatkowego zakresu wskazanego w pkt. A i B poniżej wyłącznie w przypadku wyboru wariantu prowadzącego do dalszej realizacji Przedsięwzięcia (dalej „Opracowania”).
A. Koncepcja programowo – przestrzenna (dalej „KPP”)
KPP należy opracować dla wybranego przez Zamawiającego wariantu.
KPP ma się składać m.in. z nw. elementów:
a) Podstawy opracowania projektu.
b) Przedmiotu i zakresu opracowania.
c) Rodzajów projektowanych robót zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r., Nr 243, poz. 1623 j.t. z późn. zm.).
d) Lokalizacji wariantu.
e) Wpływu wariantu na środowisko.
f) Parametrów technicznych.
g) Analizy warunków geotechnicznych.
Ocena geotechniczna powinna zawierać wyniki badań gruntowo-wodnych na terenie budowy dla potrzeb posadowienia obiektów oraz warunki podłoża dla budowy/przebudowy/remontu podtorza.
h) Koncepcji zagospodarowania terenu i rozwiązań architektonicznych.
i) Koncepcji przebiegu (plan i profil), perony.
j) Koncepcji urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
k) Warunków zabudowy urządzeń srk warstwy podstawowej spełniające wymogi interoperacyjności z możliwością ewentualnej przyszłościowej zabudowy systemu ERTMS/ETCS. Przebudowa istniejących urządzeń srk. Oprócz warunków zabudowy urządzeń srk należy pokazać warianty zastosowania ERTMS/ETCS wraz ze wskazaniem i uzasadnieniem odpowiedniego poziomu.
l) Telekomunikacja – warunki zabudowy urządzeń i sieci telekomunikacyjnych zarówno radiołączności (warianty cyfrowej tj. GSM-R oraz analogowej tj. 150MHz) i łączności kablowej mogących docelowo spełniać w przyszłości wymogi interoperacyjności dla systemu ERTMS/GSM-R. Koncepcja przebudowy linii kablowych teletechnicznych w zakresie istniejących linii kablowych, a także wskazania zamawiającego dotyczące zachowania urządzeń naziemnych i podziemnych, porozumienia, opinie lub warunki techniczne i realizacyjne związane z przyłączeniem obiektów do istniejących sieci teletechnicznych i światłowodowych oraz koncepcja trasy projektowanych linii teletechnicznych (Należy pokazać warianty obejmujące osobno radiołączność cyfrową, analogową oraz oba przypadki radiołączności stosowane jednocześnie w okresie przejściowym z systemu analogowego na system cyfrowy).
m) Teleinformatyka – warunki zabudowy urządzeń i systemów obsługi podróżnych (m.in. dynamiczna informacja pasażerska) oraz urządzeń i systemów elektronicznego systemu bezpieczeństwa dla przedmiotowego odcinka.
n) Elektroenergetyka nietrakcyjna – koncepcja oświetlenia terenów zewnętrznych, oświetlenie przejazdów, urządzeń elektrycznego, ogrzewania rozjazdów (eor), zasilania urządzeń stacyjnych srk, sbl, urządzeń przejazdowych i innych, włączenie urządzeń w system zdalnego sterowania oraz zasilania tych urządzeń.
o) Koncepcja układów drogowych (plan, profil).
p) Weryfikacja możliwości przekwalifikowania i likwidacji skrzyżowań dróg z planowaną linią kolejową.
q) Koncepcja budowy i modernizacji obiektów inżynieryjnych z analizą nośności, skrajni, a także z określeniem zakresu robót niezbędnych do osiągnięcia zakładanych prędkości. Wykonawca przeprowadzi analizy uwarunkowań konserwatorskich dla obiektów leżących w obszarze objętym inwestycją i uzgodni z Pomorskim Konserwatorem Wojewódzkim wytyczne konserwatorskie dla tych obiektów.
Wykonawca wykona inwentaryzację obiektów inżynieryjnych oraz wytypowanie obiektów do przeprowadzenia szczegółowych badań (obciążeń dynamicznych) i szczegółowej analizy nośności, określenie zakresu robót niezbędnych i koncepcji budowy nowych obiektów do osiągnięcia zakładanych prędkości i nacisków oraz budowy obiektów wynikających z ochrony środowiska.
r) Odwodnienie i sieci sanitarne – koncepcja sieci odprowadzającej wody
z podtorza kolejowego, układów drogowych, urządzeń podczyszczających, odwodnienia dróg, przebudowy sieci wod-kan, cieplnych i gazowych kolidujących z modernizacją linii, instalacje i urządzenia w obiektach kubaturowych oraz sieci naziemnych i podziemnych, opinie, warunki techniczne i realizacyjne związane z przyłączeniem obiektów do istniejących sieci.
s) Koncepcja rozwiązań z zakresu ochrony środowiska,
t) Określenie warunków dla wszystkich elementów infrastruktury, jakie muszą być spełnione na styku zakresu przebudowanego z istniejącym, gwarantujących ciągłość eksploatacji.
u) Wstępna koncepcja usunięcia kolizji (sposób i zasady ich usuwania uzgodniony z właścicielami infrastruktury kolidującej).
i. Wykupy i rozbiórki.
ii. Opis robót ziemnych, bilans mas ziemnych.
iii. Opis technologiczny robót.
iv. Założenia realizacji robót – podział robót na etapy i fazy wraz z założeniami realizacji robót. Wstępny harmonogram realizacji uwzględniający podział na przetargi. Określenie warunków dla wszystkich elementów infrastruktury, jakie muszą być spełnione na styku zakresu przebudowanego z istniejącym, gwarantujących ciągłość eksploatacji.
v. Wstępne Zbiorcze Zestawienie Kosztów – zestawienie kosztów realizacji, dokumentacji, odszkodowań, wywłaszczeń i nadzoru.
Wykonawca powinien w KPP wskazać ponadto obszary prawne i normatywne obowiązującego prawa w Polsce, których zmiana lub uzyskanie odstępstwa od ich stosowania, umożliwi prawidłową eksploatację.
Część rysunkowa części technicznej KPP:
1) Plan orientacyjny w skali 1:10000
2) Plan sytuacyjny w skali 1:1000, sporządzony na aktualnej mapie zasadniczej
3) Profil podłużny w skali nie mniejszej niż 1:100/1:1000
4) Przekroje normalne w skali 1:50
5) Charakterystyczne przekroje poprzeczne w skali 1:100
KPP musi posiadać opinie/uzgodnienia od zarządców infrastruktury i gestorów sieci.
KPP należy opracować w 5 egzemplarzach w formie papierowej oprawionej
w sposób uniemożliwiający dekompletacje i elektronicznej płyta CD/DVD (edytowalnej i nieedytowalnej).
B. Dokumentacja OOŚ
1) Wykonawca dla wybranego przez Zamawiającego wariantu przygotuje i złoży do właściwego organu wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację Przedsięwzięcia wraz z niezbędnymi załącznikami, wymienionymi w art. 74 ust. 1 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227 z późn. zm., zwana dalej „Ustawą”), tj. w szczególności:
a) Kartę Informacyjną Przedsięwzięcia (dalej „KIP”) w zakresie zgodnym z art. 3 ust. 1 pkt 5 Ustawy,
b) poświadczoną przez właściwy organ kopię mapy ewidencyjnej obejmującej przewidywany teren, na którym będzie realizowane Przedsięwzięcie oraz obejmującej obszar, na który będzie oddziaływać Przedsięwzięcie,
c) wypis z rejestru gruntów obejmujący przewidywany teren, na którym będzie realizowane Przedsięwzięcie oraz obejmujący obszar, na który będzie oddziaływać Przedsięwzięcie;
d) wypis i wyrys z miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego, jeżeli plany te zostały uchwalone albo informację o ich braku.
2) W przypadku nałożenia przez organ właściwy do wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania Przedsięwzięcia na środowisko, należy opracować raport o oddziaływaniu Przedsięwzięcia na środowisko, zgodnie z zakresem określonym w:
- art. 66 Ustawy,
- postanowieniu nakładającym obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania Przedsięwzięcia na środowisko i określającym zakres raportu o oddziaływaniu Przedsięwzięcia na środowisko.
oraz z uwzględnieniem aktualnych na dzień sporządzenia dokumentacji wytycznych Ministra Rozwoju Regionalnego w zakresie postępowania w sprawie oceny oddziaływania na środowisko dla przedsięwzięć współfinansowanych z krajowych lub regionalnych programów operacyjnych.
3) Wykonawca opracuje materiały do wystąpienia o Zaświadczenie organu odpowiedzialnego za monitorowanie obszarów Natura 2000 (Deklaracji Natura 2000).
4) Część opisowa niezbędna do opracowania Studium Wykonalności (synteza) – 5 egzemplarzy w formie papierowej oprawionej w sposób uniemożliwiający dekompletacje i elektronicznej: płyta CD/DVD (wersji edytowalnej i nieedytowalnej).
5) Materiały niezbędne do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację Przedsięwzięcia należy przedłożyć Zamawiającemu w następującej formie:
a) KIP (5 egz. w wersji papierowej + 2 egz. w wersji elektronicznej na płytach CD/DVD, pliki edytowalne i .pdf),
b) poświadczona przez właściwy organ kopia mapy ewidencyjnej (5 egz. w wersji papierowej dla każdego wariantu lokalizacyjnego Przedsięwzięcia, wymienionego we wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach + 1egz. w wersji elektronicznej płyta DVD)
c) wypis z rejestru gruntów (5 egz. w wersji papierowej dla każdego wariantu lokalizacyjnego przedsięwzięcia, wymienionego we wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach + 1egz. w wersji elektronicznej płyta DVD)
d) Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko, jeżeli będzie wymagany (5 egz. w wersji papierowej + 2 egz. w wersji elektronicznej na płytach CD/DVD, pliki edytowalne i .pdf),
e) Materiały do wystąpienia o Zaświadczenie organu odpowiedzialnego za monitorowanie obszarów Natura 2000 (Deklaracji Natura 2000) – 2 egz. w wersji papierowej + 2 egz. w wersji elektronicznej na płytach CD/DVD, pliki edytowalne i .pdf).
Dodatkowe wymagania Zamawiającego:
- Na podstawie „Analizy”, i części „Opracowań” tj. KIP, KPP i znanych już uwarunkowań środowiskowych, Wykonawca opracuje opis przedmiotu zamówienia na wybór Wykonawcy dokumentacji projektowej (projekt budowlany, kosztorysy, przedmiary, ST oraz studium wykonalności). Opis przedmiotu zamówienia (dalej OPZ) Wykonawca przekaże Zamawiającemu wraz z KPP. OPZ winien zostać opracowany w formie papierowej oraz elektronicznej edytowalnej i nieedytowalnej po 2 egzemplarze. OPZ winien w sposób jednoznaczny określać przedmiot zamówienia.
- Wykonawca będzie współpracować z Zamawiającym przy udzielaniu odpowiedzi na pytania oferentów w postępowaniu przetargowym na wybór Wykonawcy dokumentacji projektowej. W razie zapytań oferentów w trakcie ogłoszonego przetargu na wykonawstwo robót, Wykonawca jest zobowiązany do udzielenia Zamawiającemu pisemnej odpowiedzi (co najmniej pocztą elektroniczną) bez zbędnej zwłoki, ale nie później niż w terminie 3 dni roboczych od dnia otrzymania zapytania.
6. Termin wykonania przedmiotu zamówienia
W przypadku „Analizy” oraz map zasadniczych łączny termin wynosi 105 dni od dnia podpisania umowy, z tym, że na:
a) Przedstawienie przez Wykonawcę Zamawiającemu szczegółowego harmonogramu realizacji Umowy – Wykonawca ma 14 dni od dnia podpisania Umowy,
b) Przedstawienie „Analizy” oraz map zasadniczych wraz z rekomendacją Zamawiającemu do zatwierdzenia optymalnego wariantu realizacji przedsięwzięcia – Wykonawca ma 105 dni od dnia podpisania umowy.
Terminy wykonania przedmiotu zamówienia w ramach prawa opcji to sporządzenie „Opracowań” w terminie 283 dni od zlecenia Wykonawcy wykonania „Opracowań”, z tym, że na:
a) Opracowanie KPP – Wykonawca ma 120 dni od zlecenia Wykonawcy wykonania „Opracowań”,
b) Przygotowanie OPZ na projekt budowlany i studium wykonalności – Wykonawca ma 120 dni od zlecenia Wykonawcy wykonania „Opracowań”,
c) Złożenie wniosku o wydanie decyzji o oddziaływaniu inwestycji na środowisko wraz z niezbędnymi załącznikami – Wykonawca ma 30 dni od zlecenia Wykonawcy wykonania „Opracowań”,
d) Opracowanie raportu środowiskowego jeśli będzie wymagany – Wykonawca ma 283 dni od dnia zlecenia Wykonawcy wykonania „Opracowań”,
e) Odpowiedzi na pytania Wykonawców ubiegających się o udzielenie zamówienia na opracowanie studium wykonalności i dokumentacji technicznej – Wykonawca ma nie dłużej niż 283 dni od dnia zlecenia Wykonawcy wykonania „Opracowań”.
7. Podstawa odbioru
Podstawą odbioru „Analizy” wraz z mapami zasadniczymi oraz ew. „Opracowań” jest przekazanie do siedziby Zamawiającego dokumentacji przedprojektowej oraz wszystkich materiałów niezbędnych do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach oraz protokół odbioru podpisany bez uwag.
8. Zamawiający zastrzega sobie możliwość weryfikacji dokumentacji przedprojektowej, przed podpisaniem protokołu odbioru, w okresie do 10 dni roboczych.
9. Płatność
Podstawą wystawienia faktury jest protokół odbioru podpisany bez uwag.
II.1.6)Wspólny Słownik Zamówień (CPV)

79314000, 71311200, 73220000, 71220000

II.1.7)Informacje na temat Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA)
Zamówienie jest objęte Porozumieniem w sprawie zamówień rządowych (GPA): nie
II.1.8)Części
To zamówienie podzielone jest na części: nie
II.1.9)Informacje o ofertach wariantowych
Dopuszcza się składanie ofert wariantowych: nie
II.2)Wielkość lub zakres zamówienia
II.2.1)Całkowita wielkość lub zakres:
1. Przedmiotem zamówienia jest opracowanie Analizy Techniczno–Ekonomiczno–Środowiskowej (dalej „Analiza”) wraz z mapami zasadniczymi z opcją przygotowania opracowań przedprojektowych oraz materiałów niezbędnych do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia Rewitalizacja linii kolejowej nr 212 Lipusz – Korzybie na odcinku od stacji kolejowej Lipusz km. 0,000 do stacji Bytów km. 24,900 (dalej „Przedsięwzięcie”).
2. Skład „Analizy”
W ramach „Analizy” należy opracować następujące elementy:
a) Część ogólną,
b) Część techniczną
c) Część ekonomiczno – finansową,
d) Analizy terenowo-prawnej każdego wariantu,
e) Analizy celowości i rekomendację Zamawiającemu optymalnego wariantu realizacji.
W zakresie wariantów przebiegu oraz wariantów realizacji rewitalizacji linii kolejowej należy wziąć pod uwagę warianty z przekazanej w celach informacyjnych Aktualizacji studium zasadności przywrócenia połączeń oraz kompleksowej analizy sytuacji bieżącej i perspektyw reaktywacji linii kolejowej nr 212 Lipusz – Bytów - załącznik 8 do SIWZ w szczególności pkt 3.
3. Szczegółowy zakres „Analizy” obejmuje:
3.1. Część ogólną zawierającą:
a) Przedmiot opracowania,
b) Podstawę opracowania,
c) Uwarunkowania funkcjonalno-organizacyjne.
Wykonawca dostarczy w ramach badania tych uwarunkowań dokumenty takie jak:
i. Analizę istniejącego systemu połączeń miasta Bytowa z regionem i Aglomeracją Trójmiasta, realizowanych w szczególności poprzez układ sieci linii kolejowych, drogowych, w tym autobusowych (infrastruktura drogowa i kolejowa, tabor, zdolności przewozowe, czasy jazdy, osiągalność wybranych celów podróży, przesiadkowość),
ii. Analizę (wariantową) możliwości przekształceń i integracji systemu połączeń kolejowych, autobusowych (infrastruktura drogowa i kolejowa, tabor, zdolności przewozowe, czasy jazdy, osiągalność wybranych celów podróży, przesiadkowość),
iii. Określenie warunków technicznych i organizacyjnych integracji transportu,
W powyższych analizach należy uwzględnić transport pasażerski oraz towarowy.
d) Analizę uwarunkowań planistycznych zawierająca m.in.:
i. Analizę planów zagospodarowania przestrzennego województwa pomorskiego (dalej „p.z.p.”), studiów uwarunkowań gmin i obowiązujących miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego;
ii. Analizę wydanych warunków zabudowy i zagospodarowania terenu, warunków dla inwestycji celu publicznego i pozwoleń na budowę w korytarzach przebiegu wariantów realizacyjnych skomunikowania miasta Bytowa z regionem i Aglomeracją Trójmiasta.
Wykonawca przeprowadzi analizę zgodności rozpatrywanych wariantów połączenia kolejowego z ww. dokumentami planistycznymi oraz określi ewentualny rodzaj, tryb, zakres i pożądane terminy koniecznych działań, jakie odpowiednie szczeble samorządu terytorialnego powinny podjąć celem uzyskania wzajemnej spójności formalnej i przestrzenno-funkcjonalnej.
e) Założenia logiki interwencji zawierające m.in.:
i. Identyfikację problemów
Wykonawca sporządzi opis i analizę negatywnych aspektów istniejącej sytuacji, które odczuwane są i sygnalizowane przez różne uczestniczące w niej grupy społeczne, instytucje, przedsiębiorstwa w obszarze lokalizacji przedsięwzięcia. Po zidentyfikowaniu problemów należy przeanalizować związki przyczynowo – skutkowe miedzy nimi, a następnie ustalić, które z problemów można rozwiązać poprzez realizację planowanej inwestycji.
ii. Cele projektu
Należy omówić cel ogólny oraz cele szczegółowe.
iii. Skwantyfikowane cele projektu
Podstawowe cele projektu wyrazić należy kwantyfikowalnymi wskaźnikami, jako:
- Produkt – bezpośredni materialny efekt realizacji przedsięwzięcia;
- Rezultat – bezpośredni wpływ uzyskanego produktu na otoczenie społeczno – ekonomiczne.
f) Analizę marketingową – analizę popytową zawierająca m.in.:
i. Analizę zapotrzebowania na usługi transportu publicznego i towarowego
W analizie zapotrzebowania na usługi transportu publicznego i towarowego należy rozróżnić w szczególności: potrzeby przejazdów codziennych (co najmniej w dni robocze i okazjonalnych między miejscem zamieszkania a miejscem nauki i pracy, kwestie dostępności środków transportu publicznego, planowane inwestycje drogowe i kolejowe na ciągu komunikacyjnym Bytów – Trójmiasto, częstotliwości ruchu, wskaźniki demograficzne i inne zasadne elementy dla przedstawienia całości obrazu strony popytowej (np.: czas przejazdu, czas przesiadek, ilość przesiadek, itd.).
Zamawiający informuje dodatkowo, iż szczegółowe badanie zapotrzebowania na usługi transportu publicznego, związane z przygotowywanym planem transportowym woj. pomorskiego, będzie wykonywane na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Woj. Pomorskiego (ogłoszenie o zamówieniu publicznym nr 54/13 z dn 16.07.2013r. - postępowanie w trybie przetargu nieograniczonego prowadzonego w procedurze o wartości powyżej 200 tys. EURO na przygotowanie opracowań transportowych dla województwa pomorskiego).
ii. Analizę konkurencji międzygałęziowej
Należy przedstawić możliwe optymalne ze względu na czas i komfort dojazdu warianty integrujące wszystkie możliwe środki transportu i koszty takich rozwiązań.
W analizie należy wziąć pod uwagę obecną i planowaną infrastrukturę drogową i kolejową.
Ponieważ czas dojazdu z powiatu bytowskiego do Trójmiasta powinien być atrakcyjny dla codziennych dojazdów, w analizach technicznych należy rozważyć m.in rozwiązania skracające czas jazdy.
iii. Analizę SWOT dla poszczególnych wariantów o których mowa w pkt 2.2 poniżej.
3.2. Części technicznej obejmującą:
Zdefiniowanie wariantów możliwości połączenia miasta Bytowa z Aglomeracją Trójmiasta (przez Lipusz), za pomocą infrastruktury kolejowej wraz z analizą wpływu rozpatrywanych rozwiązań na środowisko.
a) Charakterystyka każdego wariantu (z ew. opcjami) pod kątem przebiegu i realizacji – opis techniczny, rysunki oraz analiza wpływu każdego wariantu na środowisko.
Wytyczne Zamawiającego odnośnie przyjęcia wariantów do analizy.
Wykonawca przedstawi przynajmniej 3 warianty dla transportu kolejowego przy założeniu, że co najmniej jeden wariant z przebiegać będzie po istniejącej infrastrukturze kolejowej.
Warianty zaproponowane przez Wykonawcę muszą być:
proekologiczne
konkurencyjne
uwzględniające transport pasażerski oraz towarowy.
b) Część rysunkowa zawierająca:
i. Plan orientacyjny każdego wariantu w skali 1:25000,
ii. Plan sytuacyjny w skali 1:5000, sporządzony na ortofotomapie odzwierciedlającej aktualne zagospodarowanie terenu,
iii. przebieg wraz z liniami rozgraniczającymi teren inwestycji;
iv. powiązanie proponowanego wariantu z istniejącą infrastrukturą;
v. obiekty objęte ochroną na podstawie przepisów o ochronie zabytków, w tym stanowiska archeologiczne;
vi. formy ochrony przyrody objęte ochroną na podstawie przepisów o ochronie przyrody, w tym obszary Natura 2000;
vii. obszary przedstawiające rodzaje terenów podlegających ochronie przed hałasem, wyznaczone w oparciu o obowiązujące dokumenty planistyczne, w przypadku braku dokumentów planistycznych, rodzaje terenów podlegających ochronie akustycznej należy określić na podstawie informacji uzyskanej od właściwego wójta, burmistrza lub prezydenta;
viii. lokalizację istniejących ujęć wód podziemnych z zaznaczeniem stref ich ochrony.
Dodatkowe wytyczne odnośnie ortofotomapy
Wykonawca ustali stan zasobu w Centralnym Ośrodku Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej w Warszawie i pozyska na własny koszt najbardziej aktualną ortofotomapę z CODGiK w Warszawie.
Wykonawca dostarczy Zamawiającemu dodatkowo ortofotomapę w wersji papierowej (1 egz.) i elektronicznej (płyta CD/DVD)
3.3. Części ekonomiczno-finansowej, która oddzielnie dla każdego wariantu powinna zawierać:
a) Opis (w tym metody wyceny, poziom cen).
b) Zbiorcze zestawienie kosztów (dalej „ZZK”), na które mają się składać wszystkie koszty związane z przygotowaniem i realizacją zadania inwestycyjnego, a w szczególności koszty: prac projektowych, nabycia i przygotowania terenu, nadzoru i obsługi inwestorskiej, robót budowlano-montażowych w rozbiciu na podstawowe asortymenty i rezerwy na roboty i koszty nieprzewidziane.
c) Analizę ekonomiczno-finansową.
Analiza ekonomiczno-finansowa wariantów kolejowych powinna być dokonana dobraną metodą oceny umożliwiającą analizę wariantów w oparciu o możliwie największa liczbę kryteriów oceny. W analizie należy wykonać ocenę każdego rozpatrywanego wariantu, zawierającego wszystkie obiekty budowlane wchodzące w jego skład i zaproponowanie wyboru wariantu/opcji wynikowego z uwzględnieniem wszystkich istotnych kryteriów wyboru (w tym: koszty zadania inwestycyjnego, koszty utrzymania, koszty użytkowników, koszty czasu przejazdu, koszty wypadków, warunki środowiska, możliwość dysponowania terenem, bezpieczeństwo ruchu).
d) Analizę ryzyka i wrażliwości
Analizę wrażliwości i ryzyka należy traktować jako uzupełnienie etapu oceny inwestycji. Analizy te wymagają oceny wrażliwości finansowej i ekonomicznej efektywności projektu na zmiany kluczowych dla projektu założeń, skwantyfikowaniu ryzyka oraz określeniu wartości oczekiwanej wskaźnika efektywności projektu.
e) Analiza wielokryterialna powinna zawierać m.in.:
i. ogólny opis wariantów, których dotyczy analiza;
ii. metody oceny (krótka charakterystyka przyjętych metod oceny wraz z podaniem ewentualnych źródeł uzyskania pełnych wersji);
iii. kryteria oceny wariantów (wykaz przyjętych kryteriów wraz z omówieniem zasad doboru, przyjętych wag i powodów ominięcia innych kryteriów);
iv. zestawienie końcowych wyników analizy dla każdego z założonych kryteriów i dla każdego wariantu;
v. wnioski wynikające z analiz potoków podróżnych,
(badania potoków podróżnych wykonane przez Wykonawcę z wykorzystaniem dostępnych opracowań, w tym np. z kompleksowych badań zleconych przez Samorząd Województwa Pomorskiego w ramach realizacji planu transportowego i postanowień ustawy o publicznym transporcie zbiorowym)
vi. Uszeregowanie wariantów od najkorzystniejszego wg przyjętych kryteriów.
3.4. Analizy terenowo-prawnej każdego wariantu,
3.5 Analizy celowości i rekomendacji Zamawiającemu optymalny wariant realizacji.
4. Pozostałe Wymagania Zamawiającego:
a) Wykonawca jest zobowiązany do dokonania wywiadu branżowego u administratorów infrastruktury technicznej odnośnie stanu istniejącego oraz planowanego rozwoju infrastruktury technicznej.
b) Wykonawca jest zobowiązany do otrzymania uzgodnienia/opinii dla „Analizy” od właściwych zarządców infrastruktury i gestorów sieci.
c) Koszty wynikające z otrzymania warunków, uzgodnień, opinii, decyzji administracyjnych itp. są kosztami Wykonawcy i musi on je uwzględnić w cenie ofertowej.
d) Wszystkie analizy zawarte w „Analizie” winny zawierać wnioski.
e) Wykonawca będzie zobowiązany:
- do bezpośredniej współpracy z Zamawiającym w języku polskim.
- powołać Koordynatora Projektu
Do zadań Koordynatora Projektu należeć będą w szczególności wszelkie, związane z projektem, formalne uzgodnienia pomiędzy Wykonawcą a Zamawiającym, a także organizowanie okresowych spotkań raz w miesiącu z Zamawiającym w celu przedstawienia sprawozdania z zaawansowania prac projektowych oraz przedstawienia problemów wymagających rozstrzygnięcia. Koordynator Projektu będzie zobowiązany do dostarczenia i pozostawienia Zamawiającemu kompletu materiałów ze spotkania (w wersji papierowej i elektronicznej) oraz sporządzenia protokołu (notatki) z ustaleń podjętych na w/w spotkaniu.
- Zamawiający przewiduje kontakt roboczy z projektantami Wykonawcy za pośrednictwem poczty elektronicznej i telefonów. W związku z powyższym Wykonawca w czasie dwóch tygodni od podpisania umowy przekaże Zamawiającemu wykaz projektantów zawierający: imię i nazwisko, branżę, numer telefonu, adres poczty elektronicznej.
- Wykonawca we własnym zakresie i na własne potrzeby zapewni pomieszczenia biurowe z wyposażeniem biurowym oraz zapewni na terenie miasta Gdańska salę narad odpowiednią dla przeprowadzania okresowych narad i spotkań, niezbędnych dla prawidłowej realizacji przedmiotu zamówienia. Ponadto Wykonawca pokryje we własnym zakresie koszty eksploatacji biura i sali narad oraz zużywanych materiałów biurowych i innych materiałów wymaganych do realizacji umowy. Wykonawca pokryje także koszty transportu i podróży wymagane w celu należytego wykonania przedmiotu zamówienia.
- Wykonawca nieodpłatnie usunie ewentualne wady „Analizy” (również polegające na niekompletności opracowania).
- Wykonawca wykona dodatkowe egzemplarze „Analizy” lub jej elementów na dodatkowe zlecenie Zamawiającego, za dodatkową opłatą rekompensującą poniesione uzasadnione koszty związane z ich edycją.
- Wykonawca jest zobowiązany brać udział w naradach dotyczących realizowanego zamówienia oraz spotkaniach z udziałem społeczeństwa w ramach oceny oddziaływania na środowisko, jeśli zajdzie taka potrzeba.
- Każde opracowanie Wykonawcy winno uzyskać akceptację Zamawiającego.
- Niezależnie od powyższych zapisów Wykonawca jest zobowiązany dostarczyć na nośniku CD/DVD w ilości 5 egz. wersje elektroniczną całości opracowań w formie plików edytowalnych tj. rysunki, mapy – CAD, zestawienia, tabele w formacie .xls, pliki tekstowe format .doc oraz w wersji nieedytowalnej pliki w formacie .pdf
f) Wykonawca będzie zobowiązany dodatkowo do:
i. pozyskania własnym staraniem i na własny koszt:
- mapę zasadniczą (baza danych o których mowa w art. 4 ust 1 pkt 1 Ustawy Prawo Geodezyjne i Kartograficzne) do celów informacyjnych opracowaną i wydaną przez odpowiedni organ (skala 1:1000)
- Mapę kolejową do celów informacyjnych (skala 1:1000)
ii. dostarczenia Zamawiającemu mapy zasadnicze w wersji papierowej (1 egz) i elektronicznej (płyta CD/DVD) - plik w wersji wektorowej, a mapy kolejowe w wersji elektronicznej (płyta CD/DVD) - skan w pliku .jpg lub tiff.
5. Zamawiający przewiduje w niniejszym postępowaniu prawo opcji. Prawo opcji obejmuje wykonanie, w ramach niniejszego zamówienia, dodatkowego zakresu wskazanego w pkt. A i B poniżej wyłącznie w przypadku wyboru wariantu prowadzącego do dalszej realizacji Przedsięwzięcia (dalej „Opracowania”).
A. Koncepcja programowo – przestrzenna (dalej „KPP”)
KPP należy opracować dla wybranego przez Zamawiającego wariantu.
KPP ma się składać m.in. z nw. elementów:
a) Podstawy opracowania projektu.
b) Przedmiotu i zakresu opracowania.
c) Rodzajów projektowanych robót zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r., Nr 243, poz. 1623 j.t. z późn. zm.).
d) Lokalizacji wariantu.
e) Wpływu wariantu na środowisko.
f) Parametrów technicznych.
g) Analizy warunków geotechnicznych.
Ocena geotechniczna powinna zawierać wyniki badań gruntowo-wodnych na terenie budowy dla potrzeb posadowienia obiektów oraz warunki podłoża dla budowy/przebudowy/remontu podtorza.
h) Koncepcji zagospodarowania terenu i rozwiązań architektonicznych.
i) Koncepcji przebiegu (plan i profil), perony.
j) Koncepcji urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
k) Warunków zabudowy urządzeń srk warstwy podstawowej spełniające wymogi interoperacyjności z możliwością ewentualnej przyszłościowej zabudowy systemu ERTMS/ETCS. Przebudowa istniejących urządzeń srk. Oprócz warunków zabudowy urządzeń srk należy pokazać warianty zastosowania ERTMS/ETCS wraz ze wskazaniem i uzasadnieniem odpowiedniego poziomu.
l) Telekomunikacja – warunki zabudowy urządzeń i sieci telekomunikacyjnych zarówno radiołączności (warianty cyfrowej tj. GSM-R oraz analogowej tj. 150MHz) i łączności kablowej mogących docelowo spełniać w przyszłości wymogi interoperacyjności dla systemu ERTMS/GSM-R. Koncepcja przebudowy linii kablowych teletechnicznych w zakresie istniejących linii kablowych, a także wskazania zamawiającego dotyczące zachowania urządzeń naziemnych i podziemnych, porozumienia, opinie lub warunki techniczne i realizacyjne związane z przyłączeniem obiektów do istniejących sieci teletechnicznych i światłowodowych oraz koncepcja trasy projektowanych linii teletechnicznych (Należy pokazać warianty obejmujące osobno radiołączność cyfrową, analogową oraz oba przypadki radiołączności stosowane jednocześnie w okresie przejściowym z systemu analogowego na system cyfrowy).
m) Teleinformatyka – warunki zabudowy urządzeń i systemów obsługi podróżnych (m.in. dynamiczna informacja pasażerska) oraz urządzeń i systemów elektronicznego systemu bezpieczeństwa dla przedmiotowego odcinka.
n) Elektroenergetyka nietrakcyjna – koncepcja oświetlenia terenów zewnętrznych, oświetlenie przejazdów, urządzeń elektrycznego, ogrzewania rozjazdów (eor), zasilania urządzeń stacyjnych srk, sbl, urządzeń przejazdowych i innych, włączenie urządzeń w system zdalnego sterowania oraz zasilania tych urządzeń.
o) Koncepcja układów drogowych (plan, profil).
p) Weryfikacja możliwości przekwalifikowania i likwidacji skrzyżowań dróg z planowaną linią kolejową.
q) Koncepcja budowy i modernizacji obiektów inżynieryjnych z analizą nośności, skrajni, a także z określeniem zakresu robót niezbędnych do osiągnięcia zakładanych prędkości. Wykonawca przeprowadzi analizy uwarunkowań konserwatorskich dla obiektów leżących w obszarze objętym inwestycją i uzgodni z Pomorskim Konserwatorem Wojewódzkim wytyczne konserwatorskie dla tych obiektów.
Wykonawca wykona inwentaryzację obiektów inżynieryjnych oraz wytypowanie obiektów do przeprowadzenia szczegółowych badań (obciążeń dynamicznych) i szczegółowej analizy nośności, określenie zakresu robót niezbędnych i koncepcji budowy nowych obiektów do osiągnięcia zakładanych prędkości i nacisków oraz budowy obiektów wynikających z ochrony środowiska.
r) Odwodnienie i sieci sanitarne – koncepcja sieci odprowadzającej wody
z podtorza kolejowego, układów drogowych, urządzeń podczyszczających, odwodnienia dróg, przebudowy sieci wod-kan, cieplnych i gazowych kolidujących z modernizacją linii, instalacje i urządzenia w obiektach kubaturowych oraz sieci naziemnych i podziemnych, opinie, warunki techniczne i realizacyjne związane z przyłączeniem obiektów do istniejących sieci.
s) Koncepcja rozwiązań z zakresu ochrony środowiska,
t) Określenie warunków dla wszystkich elementów infrastruktury, jakie muszą być spełnione na styku zakresu przebudowanego z istniejącym, gwarantujących ciągłość eksploatacji.
u) Wstępna koncepcja usunięcia kolizji (sposób i zasady ich usuwania uzgodniony z właścicielami infrastruktury kolidującej).
i. Wykupy i rozbiórki.
ii. Opis robót ziemnych, bilans mas ziemnych.
iii. Opis technologiczny robót.
iv. Założenia realizacji robót – podział robót na etapy i fazy wraz z założeniami realizacji robót. Wstępny harmonogram realizacji uwzględniający podział na przetargi. Określenie warunków dla wszystkich elementów infrastruktury, jakie muszą być spełnione na styku zakresu przebudowanego z istniejącym, gwarantujących ciągłość eksploatacji.
v. Wstępne Zbiorcze Zestawienie Kosztów – zestawienie kosztów realizacji, dokumentacji, odszkodowań, wywłaszczeń i nadzoru.
Wykonawca powinien w KPP wskazać ponadto obszary prawne i normatywne obowiązującego prawa w Polsce, których zmiana lub uzyskanie odstępstwa od ich stosowania, umożliwi prawidłową eksploatację.
Część rysunkowa części technicznej KPP:
1) Plan orientacyjny w skali 1:10000
2) Plan sytuacyjny w skali 1:1000, sporządzony na aktualnej mapie zasadniczej
3) Profil podłużny w skali nie mniejszej niż 1:100/1:1000
4) Przekroje normalne w skali 1:50
5) Charakterystyczne przekroje poprzeczne w skali 1:100
KPP musi posiadać opinie/uzgodnienia od zarządców infrastruktury i gestorów sieci.
KPP należy opracować w 5 egzemplarzach w formie papierowej oprawionej
w sposób uniemożliwiający dekompletacje i elektronicznej płyta CD/DVD (edytowalnej i nieedytowalnej).
B. Dokumentacja OOŚ
1) Wykonawca dla wybranego przez Zamawiającego wariantu przygotuje i złoży do właściwego organu wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację Przedsięwzięcia wraz z niezbędnymi załącznikami, wymienionymi w art. 74 ust. 1 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227 z późn. zm., zwana dalej „Ustawą”), tj. w szczególności:
a) Kartę Informacyjną Przedsięwzięcia (dalej „KIP”) w zakresie zgodnym z art. 3 ust. 1 pkt 5 Ustawy,
b) poświadczoną przez właściwy organ kopię mapy ewidencyjnej obejmującej przewidywany teren, na którym będzie realizowane Przedsięwzięcie oraz obejmującej obszar, na który będzie oddziaływać Przedsięwzięcie,
c) wypis z rejestru gruntów obejmujący przewidywany teren, na którym będzie realizowane Przedsięwzięcie oraz obejmujący obszar, na który będzie oddziaływać Przedsięwzięcie;
d) wypis i wyrys z miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego, jeżeli plany te zostały uchwalone albo informację o ich braku.
2) W przypadku nałożenia przez organ właściwy do wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania Przedsięwzięcia na środowisko, należy opracować raport o oddziaływaniu Przedsięwzięcia na środowisko, zgodnie z zakresem określonym w:
- art. 66 Ustawy,
- postanowieniu nakładającym obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania Przedsięwzięcia na środowisko i określającym zakres raportu o oddziaływaniu Przedsięwzięcia na środowisko.
oraz z uwzględnieniem aktualnych na dzień sporządzenia dokumentacji wytycznych Ministra Rozwoju Regionalnego w zakresie postępowania w sprawie oceny oddziaływania na środowisko dla przedsięwzięć współfinansowanych z krajowych lub regionalnych programów operacyjnych.
3) Wykonawca opracuje materiały do wystąpienia o Zaświadczenie organu odpowiedzialnego za monitorowanie obszarów Natura 2000 (Deklaracji Natura 2000).
4) Część opisowa niezbędna do opracowania Studium Wykonalności (synteza) – 5 egzemplarzy w formie papierowej oprawionej w sposób uniemożliwiający dekompletacje i elektronicznej: płyta CD/DVD (wersji edytowalnej i nieedytowalnej).
5) Materiały niezbędne do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację Przedsięwzięcia należy przedłożyć Zamawiającemu w następującej formie:
a) KIP (5 egz. w wersji papierowej + 2 egz. w wersji elektronicznej na płytach CD/DVD, pliki edytowalne i .pdf),
b) poświadczona przez właściwy organ kopia mapy ewidencyjnej (5 egz. w wersji papierowej dla każdego wariantu lokalizacyjnego Przedsięwzięcia, wymienionego we wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach + 1egz. w wersji elektronicznej płyta DVD)
c) wypis z rejestru gruntów (5 egz. w wersji papierowej dla każdego wariantu lokalizacyjnego przedsięwzięcia, wymienionego we wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach + 1egz. w wersji elektronicznej płyta DVD)
d) Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko, jeżeli będzie wymagany (5 egz. w wersji papierowej + 2 egz. w wersji elektronicznej na płytach CD/DVD, pliki edytowalne i .pdf),
e) Materiały do wystąpienia o Zaświadczenie organu odpowiedzialnego za monitorowanie obszarów Natura 2000 (Deklaracji Natura 2000) – 2 egz. w wersji papierowej + 2 egz. w wersji elektronicznej na płytach CD/DVD, pliki edytowalne i .pdf).
Dodatkowe wymagania Zamawiającego:
- Na podstawie „Analizy”, i części „Opracowań” tj. KIP, KPP i znanych już uwarunkowań środowiskowych, Wykonawca opracuje opis przedmiotu zamówienia na wybór Wykonawcy dokumentacji projektowej (projekt budowlany, kosztorysy, przedmiary, ST oraz studium wykonalności). Opis przedmiotu zamówienia (dalej OPZ) Wykonawca przekaże Zamawiającemu wraz z KPP. OPZ winien zostać opracowany w formie papierowej oraz elektronicznej edytowalnej i nieedytowalnej po 2 egzemplarze. OPZ winien w sposób jednoznaczny określać przedmiot zamówienia.
- Wykonawca będzie współpracować z Zamawiającym przy udzielaniu odpowiedzi na pytania oferentów w postępowaniu przetargowym na wybór Wykonawcy dokumentacji projektowej. W razie zapytań oferentów w trakcie ogłoszonego przetargu na wykonawstwo robót, Wykonawca jest zobowiązany do udzielenia Zamawiającemu pisemnej odpowiedzi (co najmniej pocztą elektroniczną) bez zbędnej zwłoki, ale nie później niż w terminie 3 dni roboczych od dnia otrzymania zapytania.
6. Termin wykonania przedmiotu zamówienia
W przypadku „Analizy” oraz map zasadniczych łączny termin wynosi 105 dni od dnia podpisania umowy, z tym, że na:
a) Przedstawienie przez Wykonawcę Zamawiającemu szczegółowego harmonogramu realizacji Umowy – Wykonawca ma 14 dni od dnia podpisania Umowy,
b) Przedstawienie „Analizy” oraz map zasadniczych wraz z rekomendacją Zamawiającemu do zatwierdzenia optymalnego wariantu realizacji przedsięwzięcia – Wykonawca ma 105 dni od dnia podpisania umowy.
Terminy wykonania przedmiotu zamówienia w ramach prawa opcji to sporządzenie „Opracowań” w terminie 283 dni od zlecenia Wykonawcy wykonania „Opracowań”, z tym, że na:
a) Opracowanie KPP – Wykonawca ma 120 dni od zlecenia Wykonawcy wykonania „Opracowań”,
b) Przygotowanie OPZ na projekt budowlany i studium wykonalności – Wykonawca ma 120 dni od zlecenia Wykonawcy wykonania „Opracowań”,
c) Złożenie wniosku o wydanie decyzji o oddziaływaniu inwestycji na środowisko wraz z niezbędnymi załącznikami – Wykonawca ma 30 dni od zlecenia Wykonawcy wykonania „Opracowań”,
d) Opracowanie raportu środowiskowego jeśli będzie wymagany – Wykonawca ma 283 dni od dnia zlecenia Wykonawcy wykonania „Opracowań”,
e) Odpowiedzi na pytania Wykonawców ubiegających się o udzielenie zamówienia na opracowanie studium wykonalności i dokumentacji technicznej – Wykonawca ma nie dłużej niż 283 dni od dnia zlecenia Wykonawcy wykonania „Opracowań”.
7. Podstawa odbioru
Podstawą odbioru „Analizy” wraz z mapami zasadniczymi oraz ew. „Opracowań” jest przekazanie do siedziby Zamawiającego dokumentacji przedprojektowej oraz wszystkich materiałów niezbędnych do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach oraz protokół odbioru podpisany bez uwag.
8. Zamawiający zastrzega sobie możliwość weryfikacji dokumentacji przedprojektowej, przed podpisaniem protokołu odbioru, w okresie do 10 dni roboczych.
9. Płatność
Podstawą wystawienia faktury jest protokół odbioru podpisany bez uwag.
II.2.2)Informacje o opcjach
Opcje: tak
Proszę podać opis takich opcji: 1. Zamawiający przewiduje w niniejszym postępowaniu prawo opcji. Prawo opcji obejmuje wykonanie, w ramach niniejszego zamówienia, dodatkowego zakresu wskazanego w pkt. A i B poniżej wyłącznie w przypadku wyboru wariantu prowadzącego do dalszej realizacji Przedsięwzięcia (dalej „Opracowania”).
A. Koncepcja programowo – przestrzenna (dalej „KPP”)
KPP należy opracować dla wybranego przez Zamawiającego wariantu.
KPP ma się składać m.in. z nw. elementów:
a) Podstawy opracowania projektu.
b) Przedmiotu i zakresu opracowania.
c) Rodzajów projektowanych robót zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r., Nr 243, poz. 1623 j.t. z późn. zm.).
d) Lokalizacji wariantu.
e) Wpływu wariantu na środowisko.
f) Parametrów technicznych.
g) Analizy warunków geotechnicznych.
Ocena geotechniczna powinna zawierać wyniki badań gruntowo-wodnych na terenie budowy dla potrzeb posadowienia obiektów oraz warunki podłoża dla budowy/przebudowy/remontu podtorza.
h) Koncepcji zagospodarowania terenu i rozwiązań architektonicznych.
i) Koncepcji przebiegu (plan i profil), perony.
j) Koncepcji urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
k) Warunków zabudowy urządzeń srk warstwy podstawowej spełniające wymogi interoperacyjności z możliwością ewentualnej przyszłościowej zabudowy systemu ERTMS/ETCS. Przebudowa istniejących urządzeń srk. Oprócz warunków zabudowy urządzeń srk należy pokazać warianty zastosowania ERTMS/ETCS wraz ze wskazaniem i uzasadnieniem odpowiedniego poziomu.
l) Telekomunikacja – warunki zabudowy urządzeń i sieci telekomunikacyjnych zarówno radiołączności (warianty cyfrowej tj. GSM-R oraz analogowej tj. 150MHz) i łączności kablowej mogących docelowo spełniać w przyszłości wymogi interoperacyjności dla systemu ERTMS/GSM-R. Koncepcja przebudowy linii kablowych teletechnicznych w zakresie istniejących linii kablowych, a także wskazania zamawiającego dotyczące zachowania urządzeń naziemnych i podziemnych, porozumienia, opinie lub warunki techniczne i realizacyjne związane z przyłączeniem obiektów do istniejących sieci teletechnicznych i światłowodowych oraz koncepcja trasy projektowanych linii teletechnicznych (Należy pokazać warianty obejmujące osobno radiołączność cyfrową, analogową oraz oba przypadki radiołączności stosowane jednocześnie w okresie przejściowym z systemu analogowego na system cyfrowy).
m) Teleinformatyka – warunki zabudowy urządzeń i systemów obsługi podróżnych (m.in. dynamiczna informacja pasażerska) oraz urządzeń i systemów elektronicznego systemu bezpieczeństwa dla przedmiotowego odcinka.
n) Elektroenergetyka nietrakcyjna – koncepcja oświetlenia terenów zewnętrznych, oświetlenie przejazdów, urządzeń elektrycznego, ogrzewania rozjazdów (eor), zasilania urządzeń stacyjnych srk, sbl, urządzeń przejazdowych i innych, włączenie urządzeń w system zdalnego sterowania oraz zasilania tych urządzeń.
o) koncepcja układów drogowych (plan, profil).
p) Weryfikacja możliwości przekwalifikowania i likwidacji skrzyżowań dróg z planowaną linią kolejową.
q) Koncepcja budowy i modernizacji obiektów inżynieryjnych z analizą nośności, skrajni, a także z określeniem zakresu robót niezbędnych do osiągnięcia zakładanych prędkości. Wykonawca przeprowadzi analizy uwarunkowań konserwatorskich dla obiektów leżących w obszarze objętym inwestycją i uzgodni z Pomorskim Konserwatorem Wojewódzkim wytyczne konserwatorskie dla tych obiektów.
Wykonawca wykona inwentaryzację obiektów inżynieryjnych oraz wytypowanie obiektów do przeprowadzenia szczegółowych badań (obciążeń dynamicznych) i szczegółowej analizy nośności, określenie zakresu robót niezbędnych i koncepcji budowy nowych obiektów do osiągnięcia zakładanych prędkości i nacisków oraz budowy obiektów wynikających z ochrony środowiska.
r) Odwodnienie i sieci sanitarne – koncepcja sieci odprowadzającej wody
z podtorza kolejowego, układów drogowych, urządzeń podczyszczających, odwodnienia dróg, przebudowy sieci wod-kan, cieplnych i gazowych kolidujących z modernizacją linii, instalacje i urządzenia w obiektach kubaturowych oraz sieci naziemnych i podziemnych, opinie, warunki techniczne i realizacyjne związane z przyłączeniem obiektów do istniejących sieci.
s) Koncepcja rozwiązań z zakresu ochrony środowiska,
t) Określenie warunków dla wszystkich elementów infrastruktury, jakie muszą być spełnione na styku zakresu przebudowanego z istniejącym, gwarantujących ciągłość eksploatacji.
u) Wstępna koncepcja usunięcia kolizji (sposób i zasady ich usuwania uzgodniony z właścicielami infrastruktury kolidującej).
i. Wykupy i rozbiórki.
ii. Opis robót ziemnych, bilans mas ziemnych.
iii. Opis technologiczny robót.
iv. Założenia realizacji robót – podział robót na etapy i fazy wraz z założeniami realizacji robót. Wstępny harmonogram realizacji uwzględniający podział na przetargi. Określenie warunków dla wszystkich elementów infrastruktury, jakie muszą być spełnione na styku zakresu przebudowanego z istniejącym, gwarantujących ciągłość eksploatacji.
v. Wstępne Zbiorcze Zestawienie Kosztów – zestawienie kosztów realizacji, dokumentacji, odszkodowań, wywłaszczeń i nadzoru.
Wykonawca powinien w KPP wskazać ponadto obszary prawne i normatywne obowiązującego prawa w Polsce, których zmiana lub uzyskanie odstępstwa od ich stosowania, umożliwi prawidłową eksploatację.
Część rysunkowa części technicznej KPP:
1) Plan orientacyjny w skali 1:10000
2) Plan sytuacyjny w skali 1:1000, sporządzony na aktualnej mapie zasadniczej
3) Profil podłużny w skali nie mniejszej niż 1:100/1:1000
4) Przekroje normalne w skali 1:50
5) Charakterystyczne przekroje poprzeczne w skali 1:100
KPP musi posiadać opinie/uzgodnienia od zarządców infrastruktury i gestorów sieci.
KPP należy opracować w 5 egzemplarzach w formie papierowej oprawionej
w sposób uniemożliwiający dekompletacje i elektronicznej płyta CD/DVD (edytowalnej i nieedytowalnej).
B. Dokumentacja OOŚ
1) Wykonawca dla wybranego przez Zamawiającego wariantu przygotuje i złoży do właściwego organu wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację Przedsięwzięcia wraz z niezbędnymi załącznikami, wymienionymi w art. 74 ust. 1 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227 z późn. zm., zwana dalej „Ustawą”), tj. w szczególności:
a) Kartę Informacyjną Przedsięwzięcia (dalej „KIP”) w zakresie zgodnym z art. 3 ust. 1 pkt 5 Ustawy,
b) poświadczoną przez właściwy organ kopię mapy ewidencyjnej obejmującej przewidywany teren, na którym będzie realizowane Przedsięwzięcie oraz obejmującej obszar, na który będzie oddziaływać Przedsięwzięcie,
c) wypis z rejestru gruntów obejmujący przewidywany teren, na którym będzie realizowane Przedsięwzięcie oraz obejmujący obszar, na który będzie oddziaływać Przedsięwzięcie;
d) wypis i wyrys z miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego, jeżeli plany te zostały uchwalone albo informację o ich braku.
2) W przypadku nałożenia przez organ właściwy do wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania Przedsięwzięcia na środowisko, należy opracować raport o oddziaływaniu Przedsięwzięcia na środowisko, zgodnie z zakresem określonym w:
- art. 66 Ustawy,
- postanowieniu nakładającym obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania Przedsięwzięcia na środowisko i określającym zakres raportu o oddziaływaniu Przedsięwzięcia na środowisko.
oraz z uwzględnieniem aktualnych na dzień sporządzenia dokumentacji wytycznych Ministra Rozwoju Regionalnego w zakresie postępowania w sprawie oceny oddziaływania na środowisko dla przedsięwzięć współfinansowanych z krajowych lub regionalnych programów operacyjnych.
3) Wykonawca opracuje materiały do wystąpienia o Zaświadczenie organu odpowiedzialnego za monitorowanie obszarów Natura 2000 (Deklaracji Natura 2000).
4) Część opisowa niezbędna do opracowania Studium Wykonalności (synteza) – 5 egzemplarzy w formie papierowej oprawionej w sposób uniemożliwiający dekompletacje i elektronicznej: płyta CD/DVD (wersji edytowalnej i nieedytowalnej).
5) Materiały niezbędne do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację Przedsięwzięcia należy przedłożyć Zamawiającemu w następującej formie:
a) KIP (5 egz. w wersji papierowej + 2 egz. w wersji elektronicznej na płytach CD/DVD, pliki edytowalne i .pdf),
b) poświadczona przez właściwy organ kopia mapy ewidencyjnej (5 egz. w wersji papierowej dla każdego wariantu lokalizacyjnego Przedsięwzięcia, wymienionego we wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach + 1egz. w wersji elektronicznej płyta DVD)
c) wypis z rejestru gruntów (5 egz. w wersji papierowej dla każdego wariantu lokalizacyjnego przedsięwzięcia, wymienionego we wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach + 1egz. w wersji elektronicznej płyta DVD)
d) Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko, jeżeli będzie wymagany (5 egz. w wersji papierowej + 2 egz. w wersji elektronicznej na płytach CD/DVD, pliki edytowalne i .pdf),
e) Materiały do wystąpienia o Zaświadczenie organu odpowiedzialnego za monitorowanie obszarów Natura 2000 (Deklaracji Natura 2000) – 2 egz. w wersji papierowej + 2 egz. w wersji elektronicznej na płytach CD/DVD, pliki edytowalne i .pdf).
Dodatkowe wymagania Zamawiającego:
- Na podstawie „Analizy”, i części „Opracowań” tj. KIP, KPP i znanych już uwarunkowań środowiskowych, Wykonawca opracuje opis przedmiotu zamówienia na wybór Wykonawcy dokumentacji projektowej (projekt budowlany, kosztorysy, przedmiary, ST oraz studium wykonalności). Opis przedmiotu zamówienia (dalej OPZ) Wykonawca przekaże Zamawiającemu wraz z KPP. OPZ winien zostać opracowany w formie papierowej oraz elektronicznej edytowalnej i nieedytowalnej po 2 egzemplarze. OPZ winien w sposób jednoznaczny określać przedmiot zamówienia.
- Wykonawca będzie współpracować z Zamawiającym przy udzielaniu odpowiedzi na pytania oferentów w postępowaniu przetargowym na wybór Wykonawcy dokumentacji projektowej. W razie zapytań oferentów w trakcie ogłoszonego przetargu na wykonawstwo robót, Wykonawca jest zobowiązany do udzielenia Zamawiającemu pisemnej odpowiedzi (co najmniej pocztą elektroniczną) bez zbędnej zwłoki, ale nie później niż w terminie 3 dni roboczych od dnia otrzymania zapytania.
Wstępny harmonogram wykorzystania tych opcji:
w dniach: 388 (od udzielenia zamówienia)
II.2.3)Informacje o wznowieniach
Jest to zamówienie podlegające wznowieniu: nie
II.3)Czas trwania zamówienia lub termin realizacji
w dniach: 388 (od udzielenia zamówienia)

Sekcja III: Informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym

III.1)Warunki dotyczące zamówienia
III.1.1)Wymagane wadia i gwarancje:
1. Wykonawca przystępujący do postępowania obowiązany jest do wniesienia wadium w wysokości 20.000,00 (słownie: dwadzieścia tysięcy złotych). Wadium należy wnieść przed upływem terminu składania ofert.
2. Wadium może być wniesione w jednej lub kilku następujących formach: w pieniądzu; poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, (z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym), gwarancjach bankowych; gwarancjach ubezpieczeniowych; poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. z 2007 r. Nr 42, poz. 275)
3. Wadium wnoszone w pieniądzu należy przelać na rachunek Pomorskiej Kolei Metropolitalnej S.A. w Gdańsku nr konta 26 1030 1117 0000 0000 8762 8035. Wykonawca, wnoszący wadium w pieniądzu zobowiązany jest do wpłacenia go odpowiednio wcześniej, tak aby znalazło się ono na koncie Zamawiającego przed datą i godziną składania ofert.
4. Wadium wnoszone w formie niepieniężnej powinno być wystawione na Pomorską Kolej Metropolitalną S. A., ul. Żaglowa 11, 80-560 Gdańsk. Oryginał dokumentu należy złożyć w opisanej kopercie wraz z ofertą, natomiast potwierdzoną za zgodność z oryginałem kserokopię należy dołączyć do oferty.
5. Dokument poręczenia/gwarancyjny powinien przewidywać utratę wadium na rzecz Zamawiającego w przypadkach określonych w ust. 6 i 7 poniżej, oraz zawierać w swojej treści zobowiązanie do bezwarunkowej i nieodwołalnej zapłaty na pierwsze pisemne żądanie Zamawiającego pełnej kwoty wadium po spełnieniu się każdego warunku określonego w ust. 6 i 7 poniżej.
6. Wykonawca traci wadium na rzecz Zamawiającego, wraz z odsetkami, w przypadku, gdy Wykonawca, którego oferta została wybrana:
1) odmówi podpisania umowy na warunkach określonych w ofercie,
2) nie wniesie zabezpieczenia należytego wykonania umowy,
3) zawarcie umowy będzie niemożliwe z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy.
7. Ponadto Zamawiający zatrzyma wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca w odpowiedzi na wezwanie do uzupełnienia dokumentów, o którym mowa w art. 26 ust. 3 Pzp, nie złoży dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust 1 Pzp, lub pełnomocnictw, chyba że udowodni, że wynika to z przyczyn nie leżących po jego stronie.
8. Wadium musi zabezpieczać ofertę w całym okresie związania ofertą, który wynosi 60 dni od upływu terminu składania ofert.
9. Zamawiający zwróci wadium dla Wykonawcy na zasadach określonych w art. 46 Pzp.
10. W celu pokrycia roszczeń z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania umowy Zamawiający będzie żądał wniesienia przez Wykonawcę, z którym zawrze umowę w sprawie zamówienia publicznego, zabezpieczenia należytego wykonania umowy w wysokości 10 % wartości oferty brutto na zasadach określonych w SIWZ.
III.1.2)Główne warunki finansowe i uzgodnienia płatnicze i/lub odniesienie do odpowiednich przepisów je regulujących:
Warunki płatności określone zostały w SIWZ.
III.1.3)Forma prawna, jaką musi przyjąć grupa wykonawców, której zostanie udzielone zamówienie:
1. Wykonawcy mogą wspólnie ubiegać się o udzielenie zamówienia.
2. Wykonawcy występujący wspólnie ustanawiają pełnomocnika do reprezentowania ich w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie zamówienia publicznego.
3. Wykonawcy, o których mowa w ust. 1 powyżej, ponoszą solidarną odpowiedzialność za wykonanie umowy.
4. W przypadku wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia publicznego, każdy z warunków, o którym mowa w III.2.2. i III.2.3. niniejszego ogłoszenia, winien spełniać co najmniej jeden z tych Wykonawców, albo wszyscy ci Wykonawcy wspólnie.
5. Warunek określony w III.2.1. niniejszego ogłoszenia powinien spełniać każdy z Wykonawców samodzielnie.
III.1.4)Inne szczególne warunki
Wykonanie zamówienia podlega szczególnym warunkom: nie
III.2)Warunki udziału
III.2.1)Sytuacja podmiotowa wykonawców, w tym wymogi związane z wpisem do rejestru zawodowego lub handlowego
Informacje i formalności konieczne do dokonania oceny spełniania wymogów: 1. W postępowaniu mogą wziąć udział Wykonawcy, którzy spełniają warunek udziału w postępowaniu, dotyczący braku podstaw do wykluczenia z postępowania o udzielenie zamówienia publicznego w okolicznościach, o których mowa w art. 24 ust. 1 Pzp.
2. W celu wykazania spełniania warunku udziału w postępowaniu dotyczącego braku podstaw do wykluczenia z postępowania o udzielenie zamówienia w okolicznościach, o których mowa w art. 24 ust. 1 i art. 24 ust. 2 pkt. 5) Pzp, należy złożyć następujące dokumenty:
a. Oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia z postępowania z powodu niespełnienia warunków, o których mowa w art. 24 ust. 1 Pzp – według wzoru Załącznika nr 3 do SIWZ,
b. aktualny odpis z właściwego rejestru lub centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 Pzp wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert,
c. aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, lub zaświadczenia, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu – wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert,
d. aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu – wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert,
e. aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt. 4 – 8 Pzp, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
f. aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt. 9 Pzp, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
g. aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt. 10-11 Pzp, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
h. listę podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej, lub informację o tym że nie należy do grupy kapitałowej.
3. Jeżeli, w przypadku Wykonawcy mającego siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, osoby, o których mowa w art. 24 ust. 1 pkt 5-8, 10, 11 Pzp, mają miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, Wykonawca składa w odniesieniu do nich zaświadczenie właściwego organu sądowego albo administracyjnego miejsca zamieszkania dotyczące niekaralności tych osób w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 5-8, 10, 11 Pzp, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert, z tym że w przypadku gdy w miejscu zamieszkania tych osób nie wydaje się takich zaświadczeń - zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego miejsca zamieszkania tych osób.
4. Dokumenty sporządzone w języku obcym będą składane wraz z tłumaczeniem na język polski.
5. Dokumenty potwierdzające spełnianie warunków udziału w postępowaniu będą składane w formie oryginału lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę. Zamawiający może żądać przedstawienia oryginału lub notarialnie poświadczonej kopii dokumentu wyłącznie wtedy, gdy złożona przez Wykonawcę kopia dokumentu jest nieczytelna lub budzi wątpliwości co do jej prawdziwości.
6. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia oraz w przypadku podmiotów, o których mowa w art. 26 ust. 2 b Pzp, kopie dokumentów dotyczących odpowiednio Wykonawcy lub tych podmiotów muszą być poświadczone za zgodność z oryginałem odpowiednio przez Wykonawcę lub te podmioty.
7. Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej zamiast dokumentów, o których mowa w ust. 2 powyżej:
1) lit. b, c, d i f- składa dokument lub dokumenty wystawione w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzające odpowiednio, że:
a. nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości,
b. nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu,
c. nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie
2) lit. e – składa zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 Pzp.
8. Dokumenty, o których mowa w ust. 7 pkt. 1) lit a i c powyżej oraz ust. 7 pkt 2) powyżej, powinny być wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert. Dokument, o którym mowa w ust. 7 pkt 1) lit b powyżej powinien być wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert.
9. Jeżeli w miejscu zamieszkania osoby lub w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów, o których mowa w ust. 7 powyżej, zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania.
10. W przypadku wątpliwości co do treści dokumentu złożonego przez Wykonawcę mającego siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, Komisja przetargowa może zwrócić się do właściwych organów odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, z wnioskiem o udzielenie niezbędnych informacji dotyczących przedłożonego dokumentu.
III.2.2)Zdolność ekonomiczna i finansowa
Informacje i formalności konieczne do dokonania oceny spełniania wymogów: 1. W postępowaniu mogą wziąć udział Wykonawcy, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 Pzp, tj. dotyczące sytuacji ekonomicznej i finansowej.
Warunek ten zostanie spełniony jeżeli Wykonawca przedłoży oświadczenie o spełnianiu warunków określonych w art. 22 ust. 1 Pzp.
2. W celu oceny spełniania przez Wykonawcę warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 Pzp, do oferty należy załączyć oświadczenie Wykonawcy o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu – według wzoru Załącznika nr 2 do SIWZ,
3. Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia lub zdolnościach finansowych innych podmiotów, nie zależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne (w formie oryginału) zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia.
4. Dokumenty sporządzone w języku obcym będą składane wraz z tłumaczeniem na język polski.
5. Dokumenty potwierdzające spełnianie warunków udziału w postępowaniu będą składane w formie oryginału lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę. Zamawiający może żądać przedstawienia oryginału lub notarialnie poświadczonej kopii dokumentu wyłącznie wtedy, gdy złożona przez Wykonawcę kopia dokumentu jest nieczytelna lub budzi wątpliwości co do jej prawdziwości.
6. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia oraz w przypadku podmiotów, o których mowa w art. 26 ust. 2 b Pzp, kopie dokumentów dotyczących odpowiednio Wykonawcy lub tych podmiotów muszą być poświadczone za zgodność z oryginałem odpowiednio przez Wykonawcę lub te podmioty.
7. W przypadku wątpliwości co do treści dokumentu złożonego przez Wykonawcę mającego siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, Komisja przetargowa może zwrócić się do właściwych organów odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, z wnioskiem o udzielenie niezbędnych informacji dotyczących przedłożonego dokumentu.
III.2.3)Kwalifikacje techniczne
Informacje i formalności konieczne do dokonania oceny spełniania wymogów:
1. W postępowaniu mogą wziąć udział Wykonawcy, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 Pzp, tj. dotyczące:
1) posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania;
Warunek ten zostanie spełniony jeżeli Wykonawca przedłoży oświadczenie o spełnianiu warunków określonych w art. 22 ust. 1 Pzp.
2) posiadania wiedzy i doświadczenia;
Warunek ten zostanie spełniony jeżeli Wykonawca wykaże, że w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy to w tym okresie, wykonał co najmniej
- 1 dokumentację projektową (obejmującą w swym zakresie Studium Techniczno Ekonomiczno Środowiskowe, koncepcje programowo - przestrzenną) zawierającą rozwiązania kolejowe obejmujące co najmniej szlak i 2 stacje,
albo
1 opracowanie Studium Techniczno Ekonomiczno Środowiskowego - zawierające rozwiązania kolejowe obejmujące co najmniej szlak i 2 stacje, oraz 1 opracowanie koncepcji programowo – przestrzennej zawierające rozwiązania kolejowe obejmujące co najmniej szlak i 2 stacje,
- 1 raport oceny oddziaływania na środowisko dla inwestycji kolejowej obejmującej co najmniej szlak i 2 stacje.
3) dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia;
Warunek ten zostanie spełniony jeżeli Wykonawca wykaże, iż dysponuje osobą / osobami posiadającą/ymi doświadczenie i kwalifikacje do wykonania zamówienia, tj. co najmniej po 1 osobie posiadającej uprawnienia budowlane do projektowania w branżach:
-kolejowej,
-SRK,
- telekomunikacyjnej,
-drogowej,
-mostowej
-konstrukcyjno-budowlanej,
-w zakresie sieci elektrycznych i elektroenergetycznych,
-w zakresie sieci instalacji i urządzeń cieplnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych,
2. W celu oceny spełniania przez Wykonawcę warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 Pzp, do oferty należy załączyć:
a. oświadczenie Wykonawcy o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu – według wzoru Załącznika nr 2 do SIWZ,
b. Wykaz wykonanych głównych usług w zakresie wskazanym w ust. 1 ppkt. 2) powyżej w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i odbiorców, oraz załączeniem dowodów potwierdzających, że usługi te zostały wykonane należycie – według wzoru załącznika nr 4 do SIWZ,
c. wykaz osób które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług w zakresie wskazanym w ust. 1 ppkt. 3) powyżej, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia, niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie dysponowania tymi osobami – wg wzoru załącznika nr 5 do SIWZ,
d. Oświadczenie, że osoby o których mowa w ust. 1 ppkt. 3) powyżej, uczestniczące w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień wg wzoru załącznika nr 6 do SIWZ;
3. Dowodami o których mowa w ust. 2 lit. b powyżej są:
1) poświadczenie, z tym że w odniesieniu do nadal wykonywanych dostaw lub usług okresowych lub ciągłych poświadczenie powinno być wydane nie wcześniej niż na 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert;
2) w przypadku zamówień na dostawy lub usługi – oświadczenie Wykonawcy – jeżeli z uzasadnionych przyczyn o obiektywnym charakterze wykonawca nie jest w stanie uzyskać poświadczenia o którym mowa w pkt 1).
4. W przypadku gdy Zamawiający jest podmiotem, na rzecz którego dostawy, usługi lub roboty budowlane wskazane w wykazie o którym mowa w ust 2 lit b powyżej zostały wcześniej wykonane, wykonawca nie ma obowiązku przedkładania dowodów, o których mowa w ust 3 powyżej.
5. Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia lub zdolnościach finansowych innych podmiotów, nie zależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne (w formie oryginału) zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia.
6. Dokumenty sporządzone w języku obcym będą składane wraz z tłumaczeniem na język polski.
7. Dokumenty potwierdzające spełnianie warunków udziału w postępowaniu będą składane w formie oryginału lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę. Zamawiający może żądać przedstawienia oryginału lub notarialnie poświadczonej kopii dokumentu wyłącznie wtedy, gdy złożona przez Wykonawcę kopia dokumentu jest nieczytelna lub budzi wątpliwości co do jej prawdziwości.
8. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia oraz w przypadku podmiotów, o których mowa w art. 26 ust. 2 b Pzp, kopie dokumentów dotyczących odpowiednio Wykonawcy lub tych podmiotów muszą być poświadczone za zgodność z oryginałem odpowiednio przez Wykonawcę lub te podmioty.
9. W przypadku wątpliwości co do treści dokumentu złożonego przez Wykonawcę mającego siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, Komisja przetargowa może zwrócić się do właściwych organów odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, z wnioskiem o udzielenie niezbędnych informacji dotyczących przedłożonego dokumentu.
III.2.4)Informacje o zamówieniach zastrzeżonych
III.3)Specyficzne warunki dotyczące zamówień na usługi
III.3.1)Informacje dotyczące określonego zawodu
III.3.2)Osoby odpowiedzialne za wykonanie usługi

Sekcja IV: Procedura

IV.1)Rodzaj procedury
IV.1.1)Rodzaj procedury
Otwarta
IV.1.2)Ograniczenie liczby wykonawców, którzy zostaną zaproszeni do składania ofert lub do udziału
IV.1.3)Zmniejszenie liczby wykonawców podczas negocjacji lub dialogu
IV.2)Kryteria udzielenia zamówienia
IV.2.1)Kryteria udzielenia zamówienia
Najniższa cena
IV.2.2)Informacje na temat aukcji elektronicznej
Wykorzystana będzie aukcja elektroniczna: nie
IV.3)Informacje administracyjne
IV.3.1)Numer referencyjny nadany sprawie przez instytucję zamawiającą:
PKM/OU/KW/350/15/13
IV.3.2)Poprzednie publikacje dotyczące tego samego zamówienia
nie
IV.3.3)Warunki otrzymania specyfikacji, dokumentów dodatkowych lub dokumentu opisowego
Dokumenty odpłatne: nie
IV.3.4)Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu
12.9.2013 - 10:00
IV.3.5)Data wysłania zaproszeń do składania ofert lub do udziału zakwalifikowanym kandydatom
IV.3.6)Języki, w których można sporządzać oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu
polski.
IV.3.7)Minimalny okres, w którym oferent będzie związany ofertą
w dniach: 60 (od ustalonej daty składania ofert)
IV.3.8)Warunki otwarcia ofert
Data: 12.9.2013 - 10:00

Miejscowość:

Gdańsk 80-560, ul. Żaglowa 11

Sekcja VI: Informacje uzupełniające

VI.1)Informacje o powtarzającym się charakterze zamówienia
Jest to zamówienie o charakterze powtarzającym się: nie
VI.2)Informacje o funduszach Unii Europejskiej
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak
Podać odniesienie do projektu (projektów) i/lub programu (programów): Zamówienie współfinansowane ze środków UE w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego.
VI.3)Informacje dodatkowe
1. Zamawiający nie przewiduje udzielenia zamówień uzupełniających.
2. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych.
3. Zamawiający nie dopuszcza składanie ofert częściowych.
4. Zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia postępowania w przypadku, o którym mowa w art. 93 ust 1a Pzp.
5. Zamawiający informuje, iż w przypadku gdy wartości podane przez Wykonawców na oświadczeniach i dokumentach, o których mowa w III.2.3. niniejszego ogłoszenia, podane będą w walucie innej niż PLN, Zamawiający przeliczy te wartości na PLN przyjmując średni kurs NBP danej waluty na dzień wszczęcia niniejszego postępowania.
6. Zamawiający przewiduje możliwość zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy, w przypadku wystąpienia co najmniej jednej okoliczności z wymienionych poniżej, z uwzględnieniem podawanych warunków ich wprowadzenia:
1) Zmiana terminu realizacji umowy:
a) przypadku zmiany obowiązujących przepisów prawa, uniemożliwiających wykonanie przedmiotu umowy w założonym terminie. Zamawiający dopuszcza taką sytuację tylko w sytuacji gdy ww. zmiany obowiązujących przepisów prawa, były niemożliwe do przewidzenia do upływu terminu składania oferty.
2) Zmiany wynagrodzenia będące wynikiem zmiany wysokości stawek podatku VAT;
3) Zmian przepisów prawa, które weszły w życie po zawarciu Umowy, a które powodują konieczność zmiany postanowień Umowy – w zakresie niezbędnym do dostosowania postanowień Umowy do zmienionych przepisów prawa;
7. Nie stanowi zmiany umowy w rozumieniu art. 144 Pzp zmiana danych związanych z obsługą administracyjno-organizacyjną umowy (np. zmiana nr rachunku bankowego) oraz zmiany danych teleadresowych i zmiany osób wskazanych do kontaktów miedzy Stronami.
8. Wszelkie nieuregulowane w niniejszym SIWZ oraz ogłoszeniu czynności, uprawnienia, obowiązki Wykonawców i Zamawiającego, których Pzp nie nakazało zawierać Zamawiającemu w SIWZ, a które mogą przyczynić się do właściwego przebiegu postępowania, reguluje ustawa z dnia 29.01.2004 r. Prawo zamówień publicznych (t. j. Dz. U. z 2010 r., Nr 113, poz. 759 z późn. zm.) oraz rozporządzenia do Pzp.
VI.4)Procedury odwoławcze
VI.4.1)Organ odpowiedzialny za procedury odwoławcze

Krajowa Izba Odwoławcza
ul. Postępu 17a
02-676 Warszawa
POLSKA

VI.4.2)Składanie odwołań
Dokładne informacje na temat terminów składania odwołań: 1. Wykonawcom, a także innym podmiotom, jeżeli mają lub mieli interes w uzyskaniu zamówienia oraz ponieśli lub mogą ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy, przysługują środki ochrony prawnej.
2. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia o zamówieniu oraz specyfikacji istotnych warunków zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 154 pkt 5 Pzp.
3. Odwołanie przysługuje wyłącznie od niezgodnej z przepisami ustawy czynności Zamawiającego podjętej w postępowaniu o udzielenie zamówienia lub zaniechania czynności, do której Zamawiający jest zobowiązany na podstawie ustawy
4. Odwołanie wnosi się do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia – jeżeli zostały przesłane za pośrednictwem faksu lub droga elektroniczną, albo w terminie 15 dni – jeżeli zostały przesłane w inny sposób.
5. Pozostałe postanowienia dotyczące środków ochrony prawnej regulują przepisy Działu VI Pzp.
VI.4.3)Źródło, gdzie można uzyskać informacje na temat składania odwołań

Krajowa Izba Odwoławcza
ul. Postępu 17a
02-676 Warszawa
POLSKA

VI.5)Data wysłania niniejszego ogłoszenia:
2.8.2013
TI Tytuł Polska-Bytów: Analiza możliwości wykonawczych
ND Nr dokumentu 299078-2013
PD Data publikacji 06/09/2013
OJ Dz.U. S 173
TW Miejscowość BYTÓW
AU Nazwa instytucji Gmina Bytów w której imieniu i na rzecz działa Pomorska Kolej Metropolitalna Spółka Akcyjna
OL Język oryginału PL
HD Nagłówek Państwa członkowskie - Zamówienie publiczne na usługi - Dodatkowe informacje - Procedura otwarta
CY Kraj PL
AA Rodzaj instytucji 3 - Władze lokalne
DS Dokument wysłany 04/09/2013
DT Termin 27/09/2013
NC Zamówienie 4 - Zamówienie publiczne na usługi
PR Procedura 1 - Procedura otwarta
TD Dokument 2 - Dodatkowe informacje
RP Legislacja 4 - Unia Europejska
TY Rodzaj oferty 1 - Oferta całościowa
AC Kryteria udzielenia zamówienia 1 - Najniższa cena
PC Kod CPV 71220000 - Usługi projektowania architektonicznego
71311200 - Usługi doradcze w zakresie systemów transportowych
73220000 - Usługi doradcze w zakresie rozwoju
79314000 - Analiza możliwości wykonawczych
OC Pierwotny kod CPV 71220000 - Usługi projektowania architektonicznego
71311200 - Usługi doradcze w zakresie systemów transportowych
73220000 - Usługi doradcze w zakresie rozwoju
79314000 - Analiza możliwości wykonawczych

06/09/2013    S173    Państwa członkowskie - Zamówienie publiczne na usługi - Dodatkowe informacje - Procedura otwarta 

Polska-Bytów: Analiza możliwości wykonawczych

2013/S 173-299078

Gmina Bytów w której imieniu i na rzecz działa Pomorska Kolej Metropolitalna Spółka Akcyjna, ul. 1-go Maja 15, Osoba do kontaktów: Karolina Wojszkun, Bytów77-100, POLSKA. Tel.: +48 583501100. Faks: +48 583501101. E-mail: zamowienia@pkm-sa.pl

(Suplement do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej, 7.8.2013, 2013/S 152-264855)

Przedmiot zamówienia:
CPV:79314000, 71311200, 73220000, 71220000

Analiza możliwości wykonawczych

Usługi doradcze w zakresie systemów transportowych

Usługi doradcze w zakresie rozwoju

Usługi projektowania architektonicznego

Zamiast: 

II.1.5) Krótki opis zamówienia lub zakupu

pkt. 3.1. lit. f) tiret i. Analizę zapotrzebowania na usługi transportu publicznego i towarowego

W analizie zapotrzebowania na usługi transportu publicznego i towarowego należy rozróżnić w szczególności:potrzeby przejazdów codziennych (co najmniej w dni robocze i okazjonalnych między miejscem zamieszkania a miejscem nauki i pracy, kwestie dostępności środków transportu publicznego, planowane inwestycje drogowe i kolejowe na ciągu komunikacyjnym Bytów – Trójmiasto, częstotliwości ruchu, wskaźniki demograficzne i inne zasadne elementy dla przedstawienia całości obrazu strony popytowej (np.: czas przejazdu, czas przesiadek,ilość przesiadek, itd.).

Zamawiający informuje dodatkowo, iż szczegółowe badanie zapotrzebowania na usługi transportu publicznego,związane z przygotowywanym planem transportowym woj. pomorskiego, będzie wykonywane na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Woj. Pomorskiego (ogłoszenie o zamówieniu publicznym nr 54/13 z dn 16.07.2013r.- postępowanie w trybie przetargu nieograniczonego prowadzonego w procedurze o wartości powyżej 200 tys.EURO na przygotowanie opracowań transportowych dla województwa pomorskiego).

II.1.5) Krótki opis zamówienia lub zakupu

pkt. 4. lit. f) Wykonawca będzie zobowiązany dodatkowo do:

i. pozyskania własnym staraniem i na własny koszt:

- mapę zasadniczą (baza danych o których mowa w art. 4 ust 1 pkt 1 Ustawy Prawo Geodezyjne i Kartograficzne) do celów informacyjnych opracowaną i wydaną przez odpowiedni organ (skala 1:1000)

- Mapę kolejową do celów informacyjnych (skala 1:1000)

ii. dostarczenia Zamawiającemu mapy zasadnicze w wersji papierowej (1 egz) i elektronicznej (płyta CD/DVD) -plik w wersji wektorowej, a mapy kolejowe w wersji elektronicznej (płyta CD/DVD) - skan w pliku .jpg lub tiff.

II.2.1) Całkowita wielkość lub zakres

pkt. 3.1. lit. f) tiret i. Analizę zapotrzebowania na usługi transportu publicznego i towarowego

W analizie zapotrzebowania na usługi transportu publicznego i towarowego należy rozróżnić w szczególności:potrzeby przejazdów codziennych (co najmniej w dni robocze i okazjonalnych między miejscem zamieszkania a miejscem nauki i pracy, kwestie dostępności środków transportu publicznego, planowane inwestycje drogowe i kolejowe na ciągu komunikacyjnym Bytów – Trójmiasto, częstotliwości ruchu, wskaźniki demograficzne i inne zasadne elementy dla przedstawienia całości obrazu strony popytowej (np.: czas przejazdu, czas przesiadek,ilość przesiadek, itd.).

Zamawiający informuje dodatkowo, iż szczegółowe badanie zapotrzebowania na usługi transportu publicznego,związane z przygotowywanym planem transportowym woj. pomorskiego, będzie wykonywane na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Woj. Pomorskiego (ogłoszenie o zamówieniu publicznym nr 54/13 z dn 16.07.2013r.- postępowanie w trybie przetargu nieograniczonego prowadzonego w procedurze o wartości powyżej 200 tys.EURO na przygotowanie opracowań transportowych dla województwa pomorskiego).

II.2.1) Całkowita wielkość lub zakres

pkt. 4. lit. f) Wykonawca będzie zobowiązany dodatkowo do:

i. pozyskania własnym staraniem i na własny koszt:

- mapę zasadniczą (baza danych o których mowa w art. 4 ust 1 pkt 1 Ustawy Prawo Geodezyjne i Kartograficzne) do celów informacyjnych opracowaną i wydaną przez odpowiedni organ (skala 1:1000)

- Mapę kolejową do celów informacyjnych (skala 1:1000)

ii. dostarczenia Zamawiającemu mapy zasadnicze w wersji papierowej (1 egz) i elektronicznej (płyta CD/DVD) -plik w wersji wektorowej, a mapy kolejowe w wersji elektronicznej (płyta CD/DVD) - skan w pliku .jpg lub tiff.

VI.3) Informacje dodatkowe

pkt. 6. Zamawiający przewiduje możliwość zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy, w przypadku wystąpienia co najmniej jednej okoliczności z wymienionych poniżej, z uwzględnieniem podawanych warunków ich wprowadzenia:

1) Zmiana terminu realizacji umowy:

a) przypadku zmiany obowiązujących przepisów prawa, uniemożliwiających wykonanie przedmiotu umowy w założonym terminie. Zamawiający dopuszcza taką sytuację tylko w sytuacji gdy ww. zmiany obowiązujących przepisów prawa, były niemożliwe do przewidzenia do upływu terminu składania oferty.

2) Zmiany wynagrodzenia będące wynikiem zmiany wysokości stawek podatku VAT;

3) Zmian przepisów prawa, które weszły w życie po zawarciu Umowy, a które powodują konieczność zmiany postanowień Umowy – w zakresie niezbędnym do dostosowania postanowień Umowy do zmienionych przepisów prawa;

IV. 3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu

12.09.2013 (10:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert

12.09.2013 (10:00)

Powinno być: 

II.1.5) Krótki opis zamówienia lub zakupu

pkt. 3.1. lit. f) tiret i. Analizę zapotrzebowania na usługi transportu publicznego i towarowego

W analizie zapotrzebowania na usługi transportu publicznego i towarowego należy rozróżnić i przedstawić w szczególności: potrzeby przejazdów codziennych (co najmniej w dni robocze i okazjonalnych między miejscem zamieszkania a miejscem nauki i pracy, kwestie dostępności środków transportu publicznego, planowane inwestycje drogowe i kolejowe na ciągu komunikacyjnym Bytów – Trójmiasto, częstotliwości ruchu, wskaźniki demograficzne i inne zasadne elementy dla przedstawienia całości obrazu strony popytowej (np.: czas przejazdu, czas przesiadek, ilość przesiadek, itd.). W ramach analiz, Wykonawca przedstawi dla Zamawiającego m.in. badania opinii publicznej dotyczące:

- poziomu obsługi/funkcjonowania obecnego systemu transportowego w powiecie Bytowskim i Kościerskim,

- zapotrzebowania mieszkańców powiatu Bytowskiego i Kościerskiego dla proponowanych rozwiązań funkcjonalnych w zakresie rewitalizacji linii kolejowej Bytów – Lipusz.

Badania należy przeprowadzić na próbie nie mniej niż 700 osób zamieszkałych w promieniu do 15 km od analizowanej linii, przy zachowaniu proporcjonalności rozkładu ankiet zgodnego z rozkładem liczby mieszkańców i dla co najmniej 6 ankietowanych podgrup. Należy także zebrać opinie w powyższych kwestiach co najmniej 20 przedsiębiorstw i instytucji powiatu Bytowskiego i Kościerskiego. Wzory ankiet Wykonawca przedstawi do akceptacji Zamawiającemu. Wykonawca sporządzi z badań raporty z podaniem sposobu i metody przeprowadzenia badań oraz wyników badań i uzyskanymi wnioskami.

Zamawiający informuje dodatkowo, iż szczegółowe badanie zapotrzebowania na usługi transportu publicznego, związane z przygotowywanym planem transportowym woj. pomorskiego, będzie wykonywane na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Woj. Pomorskiego (ogłoszenie o zamówieniu publicznym nr 54/13 z dn 16.07.2013r. - postępowanie w trybie przetargu nieograniczonego prowadzonego w procedurze o wartości powyżej 200 tys. EURO na przygotowanie opracowań transportowych dla województwa pomorskiego).

II.1.5) Krótki opis zamówienia lub zakupu

pkt. 4. lit. f) Wykonawca będzie zobowiązany dodatkowo do:

i. pozyskania własnym staraniem i na własny koszt:

- mapę zasadniczą (baza danych o których mowa w art. 4 ust 1 pkt 1 ustawy Prawo Geodezyjne i Kartograficzne) do celów informacyjnych opracowaną i wydaną przez odpowiedni organ (skala 1:1000),

- Mapę kolejową do celów informacyjnych (skala 1:1000).

ii. dostarczenia Zamawiającemu mapy zasadnicze do celów informacyjnych w skali 1:1000 (1 egz.) oraz mapy kolejowe do celów informacyjnych w skali 1:1000 (1 egz.) w wersji papierowej oraz wersji wektorowej (płyta CD/DVD), a w przypadku braku mapy wektorowej w Państwowym Zasobie Geodezyjnym lub Kolejowym Zasobie Geodezyjnym, Zamawiający dopuszcza rozwiązanie zamienne polegające na dostarczeniu w/w map w postaci papierowej oraz w wersji elektronicznej tj. skalibrowany skan map w pliku dwg.

II.2.1) Całkowita wielkość lub zakres

pkt. 3.1. lit. f) tiret i. Analizę zapotrzebowania na usługi transportu publicznego i towarowego

W analizie zapotrzebowania na usługi transportu publicznego i towarowego należy rozróżnić i przedstawić w szczególności: potrzeby przejazdów codziennych (co najmniej w dni robocze i okazjonalnych między miejscem zamieszkania a miejscem nauki i pracy, kwestie dostępności środków transportu publicznego, planowane inwestycje drogowe i kolejowe na ciągu komunikacyjnym Bytów – Trójmiasto, częstotliwości ruchu, wskaźniki demograficzne i inne zasadne elementy dla przedstawienia całości obrazu strony popytowej (np.: czas przejazdu, czas przesiadek, ilość przesiadek, itd.). W ramach analiz, Wykonawca przedstawi dla Zamawiającego m.in. badania opinii publicznej dotyczące:

- poziomu obsługi/funkcjonowania obecnego systemu transportowego w powiecie Bytowskim i Kościerskim,

- zapotrzebowania mieszkańców powiatu Bytowskiego i Kościerskiego dla proponowanych rozwiązań funkcjonalnych w zakresie rewitalizacji linii kolejowej Bytów – Lipusz.

Badania należy przeprowadzić na próbie nie mniej niż 700 osób zamieszkałych w promieniu do 15 km od analizowanej linii, przy zachowaniu proporcjonalności rozkładu ankiet zgodnego z rozkładem liczby mieszkańców i dla co najmniej 6 ankietowanych podgrup. Należy także zebrać opinie w powyższych kwestiach co najmniej 20 przedsiębiorstw i instytucji powiatu Bytowskiego i Kościerskiego. Wzory ankiet Wykonawca przedstawi do akceptacji Zamawiającemu. Wykonawca sporządzi z badań raporty z podaniem sposobu i metody przeprowadzenia badań oraz wyników badań i uzyskanymi wnioskami.

Zamawiający informuje dodatkowo, iż szczegółowe badanie zapotrzebowania na usługi transportu publicznego, związane z przygotowywanym planem transportowym woj. pomorskiego, będzie wykonywane na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Woj. Pomorskiego (ogłoszenie o zamówieniu publicznym nr 54/13 z dn 16.07.2013r. - postępowanie w trybie przetargu nieograniczonego prowadzonego w procedurze o wartości powyżej 200 tys. EURO na przygotowanie opracowań transportowych dla województwa pomorskiego).

II.2.1) Całkowita wielkość lub zakres

pkt. 4. lit. f) Wykonawca będzie zobowiązany dodatkowo do:

i. pozyskania własnym staraniem i na własny koszt:

- mapę zasadniczą (baza danych o których mowa w art. 4 ust 1 pkt 1 ustawy Prawo Geodezyjne i Kartograficzne) do celów informacyjnych opracowaną i wydaną przez odpowiedni organ (skala 1:1000),

- Mapę kolejową do celów informacyjnych (skala 1:1000).

ii. dostarczenia Zamawiającemu mapy zasadnicze do celów informacyjnych w skali 1:1000 (1 egz.) oraz mapy kolejowe do celów informacyjnych w skali 1:1000 (1 egz.) w wersji papierowej oraz wersji wektorowej (płyta CD/DVD), a w przypadku braku mapy wektorowej w Państwowym Zasobie Geodezyjnym lub Kolejowym Zasobie Geodezyjnym, Zamawiający dopuszcza rozwiązanie zamienne polegające na dostarczeniu w/w map w postaci papierowej oraz w wersji elektronicznej tj. skalibrowany skan map w pliku dwg.

VI.3) Informacje dodatkowe

pkt. 6. Zamawiający przewiduje możliwość zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy, w przypadku wystąpienia co najmniej jednej okoliczności z wymienionych poniżej, z uwzględnieniem podawanych warunków ich wprowadzenia:

1) Zmiana terminu realizacji umowy:

a) przypadku zmiany obowiązujących przepisów prawa, uniemożliwiających wykonanie przedmiotu umowy w założonym terminie. Zamawiający dopuszcza taką sytuację tylko w sytuacji gdy ww. zmiany obowiązujących przepisów prawa, były niemożliwe do przewidzenia do upływu terminu składania oferty.

b) Wykonanie przedmiotu umowy w określonym terminie nie leży w interesie Zamawiającego,

c) Działanie siły wyższej uniemożliwiającej wykonanie Przedmiotu Umowy w określonym pierwotnie terminie.

2) Zmiany wynagrodzenia będące wynikiem zmiany wysokości stawek podatku VAT;

3) Zmian przepisów prawa, które weszły w życie po zawarciu Umowy, a które powodują konieczność zmiany postanowień Umowy – w zakresie niezbędnym do dostosowania postanowień Umowy do zmienionych przepisów prawa;

4) Zmiany będące następstwem działania organów administracji, w szczególności:

a) przekroczenie zakreślonych przez prawo terminów wydawania przez organy administracji decyzji, zezwoleń, uzgodnień itp.; zmiany wydanych wcześniej przez organy administracji decyzji, zezwoleń, uzgodnień itp.; odmowa wydania przez organy administracji wymaganych decyzji, zezwoleń, uzgodnień itp.; o ile ww. okoliczności nie są następstwem winy umyślnej lub nieumyślnej Wykonawcy i o ile opóźnieniom tym Wykonawca nie mógł zapobiec działając z najwyższą starannością.

IV. 3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu

27.09.2013 (10:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert

27.09.2013 (10:10)

Inne dodatkowe informacje

Informacje do poprawienia lub dodania w odpowiedniej dokumentacji przetargowej.

Więcej informacji w odpowiedniej dokumentacji przetargowej.


TI Tytuł Polska-Bytów: Analiza możliwości wykonawczych
ND Nr dokumentu 425247-2013
PD Data publikacji 17/12/2013
OJ Dz.U. S 244
TW Miejscowość BYTÓW
AU Nazwa instytucji Gmina Bytów w której imieniu i na rzecz działa Pomorska Kolej Metropolitalna Spółka Akcyjna
OL Język oryginału PL
HD Nagłówek Państwa członkowskie - Zamówienie publiczne na usługi - Udzielenie zamówienia - Procedura otwarta
CY Kraj PL
AA Rodzaj instytucji 3 - Władze lokalne
DS Dokument wysłany 12/12/2013
NC Zamówienie 4 - Zamówienie publiczne na usługi
PR Procedura 1 - Procedura otwarta
TD Dokument 7 - Udzielenie zamówienia
RP Legislacja 4 - Unia Europejska
TY Rodzaj oferty 9 - Nie dotyczy
AC Kryteria udzielenia zamówienia 1 - Najniższa cena
PC Kod CPV 71220000 - Usługi projektowania architektonicznego
71311200 - Usługi doradcze w zakresie systemów transportowych
73220000 - Usługi doradcze w zakresie rozwoju
79314000 - Analiza możliwości wykonawczych
OC Pierwotny kod CPV 71220000 - Usługi projektowania architektonicznego
71311200 - Usługi doradcze w zakresie systemów transportowych
73220000 - Usługi doradcze w zakresie rozwoju
79314000 - Analiza możliwości wykonawczych
RC Kod NUTS PL
IA Adres internetowy (URL) http://www.bytow.com.pl
DI Podstawa prawna Dyrektywa klasyczna (2004/18/WE)

17/12/2013    S244    Państwa członkowskie - Zamówienie publiczne na usługi - Udzielenie zamówienia - Procedura otwarta 

Polska-Bytów: Analiza możliwości wykonawczych

2013/S 244-425247

Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia

Usługi

Dyrektywa 2004/18/WE

Sekcja I: Instytucja zamawiająca

I.1)Nazwa, adresy i punkty kontaktowe

Gmina Bytów w której imieniu i na rzecz działa Pomorska Kolej Metropolitalna Spółka Akcyjna
ul. 1-go Maja 15
Punkt kontaktowy: Pomorska Kolej Metropolitalna Spółka Akcyjna, ul. Żaglowa 11, 80-560 Gdańsk
Osoba do kontaktów: Karolina Wojszkun
77-100 Bytów
POLSKA
Tel.: +48 583501100
E-mail: zamowienia@pkm-sa.pl
Faks: +48 583501101

Adresy internetowe:

Ogólny adres instytucji zamawiającej: http://www.bytow.com.pl

I.2)Rodzaj instytucji zamawiającej
Organ władzy regionalnej lub lokalnej
I.3)Główny przedmiot lub przedmioty działalności
Ogólne usługi publiczne
I.4)Udzielenie zamówienia w imieniu innych instytucji zamawiających
Instytucja zamawiająca dokonuje zakupu w imieniu innych instytucji zamawiających: nie

Sekcja II: Przedmiot zamówienia

II.1)Opis
II.1.1)Nazwa nadana zamówieniu
Opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla przedsięwzięcia Rewitalizacja linii kolejowej nr 212 na odcinku od stacji kolejowej Lipusz km. 0,000 do stacji Bytów km. 24,900, z zastrzeżeniem prawa opcji po stronie Zamawiającego.
II.1.2)Rodzaj zamówienia oraz lokalizacja robót budowlanych, miejsce realizacji dostawy lub świadczenia usług
Usługi
Kategoria usług: nr 27: Inne usługi

Kod NUTS PL

II.1.3)Informacje na temat umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów (DSZ)
II.1.4)Krótki opis zamówienia lub zakupu
1. Przedmiotem zamówienia jest opracowanie Analizy Techniczno–Ekonomiczno–Środowiskowej (dalej „Analiza”) wraz z mapami zasadniczymi z opcją przygotowania opracowań przedprojektowych oraz materiałów niezbędnych do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia Rewitalizacja linii kolejowej nr 212 Lipusz – Korzybie na odcinku od stacji kolejowej Lipusz km. 0,000 do stacji Bytów km. 24,900 (dalej „Przedsięwzięcie”).
2. Skład „Analizy”
W ramach „Analizy” należy opracować następujące elementy:
a) Część ogólną,
b) Część techniczną
c) Część ekonomiczno – finansową,
d) Analizy terenowo-prawnej każdego wariantu,
e) Analizy celowości i rekomendację Zamawiającemu optymalnego wariantu realizacji.
W zakresie wariantów przebiegu oraz wariantów realizacji rewitalizacji linii kolejowej należy wziąć pod uwagę warianty z przekazanej w celach informacyjnych Aktualizacji studium zasadności przywrócenia połączeń oraz kompleksowej analizy sytuacji bieżącej i perspektyw reaktywacji linii kolejowej nr 212 Lipusz – Bytów - załącznik 8 do SIWZ w szczególności pkt 3.
3. Szczegółowy zakres „Analizy” obejmuje:
3.1. Część ogólną zawierającą:
a) Przedmiot opracowania,
b) Podstawę opracowania,
c) Uwarunkowania funkcjonalno-organizacyjne.
Wykonawca dostarczy w ramach badania tych uwarunkowań dokumenty takie jak:
i. Analizę istniejącego systemu połączeń miasta Bytowa z regionem i Aglomeracją Trójmiasta, realizowanych w szczególności poprzez układ sieci linii kolejowych, drogowych, w tym autobusowych (infrastruktura drogowa i kolejowa, tabor, zdolności przewozowe, czasy jazdy, osiągalność wybranych celów podróży, przesiadkowość),
ii. Analizę (wariantową) możliwości przekształceń i integracji systemu połączeń kolejowych, autobusowych (infrastruktura drogowa i kolejowa, tabor, zdolności przewozowe, czasy jazdy, osiągalność wybranych celów podróży, przesiadkowość),
iii. Określenie warunków technicznych i organizacyjnych integracji transportu,
W powyższych analizach należy uwzględnić transport pasażerski oraz towarowy.
d) Analizę uwarunkowań planistycznych zawierająca m.in.:
i. Analizę planów zagospodarowania przestrzennego województwa pomorskiego (dalej „p.z.p.”), studiów uwarunkowań gmin i obowiązujących miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego;
ii. Analizę wydanych warunków zabudowy i zagospodarowania terenu, warunków dla inwestycji celu publicznego i pozwoleń na budowę w korytarzach przebiegu wariantów realizacyjnych skomunikowania miasta Bytowa z regionem i Aglomeracją Trójmiasta.
Wykonawca przeprowadzi analizę zgodności rozpatrywanych wariantów połączenia kolejowego z ww. dokumentami planistycznymi oraz określi ewentualny rodzaj, tryb, zakres i pożądane terminy koniecznych działań, jakie odpowiednie szczeble samorządu terytorialnego powinny podjąć celem uzyskania wzajemnej spójności formalnej i przestrzenno-funkcjonalnej.
e) Założenia logiki interwencji zawierające m.in.:
i. Identyfikację problemów
Wykonawca sporządzi opis i analizę negatywnych aspektów istniejącej sytuacji, które odczuwane są i sygnalizowane przez różne uczestniczące w niej grupy społeczne, instytucje, przedsiębiorstwa w obszarze lokalizacji przedsięwzięcia. Po zidentyfikowaniu problemów należy przeanalizować związki przyczynowo – skutkowe miedzy nimi, a następnie ustalić, które z problemów można rozwiązać poprzez realizację planowanej inwestycji.
ii. Cele projektu
Należy omówić cel ogólny oraz cele szczegółowe.
iii. Skwantyfikowane cele projektu
Podstawowe cele projektu wyrazić należy kwantyfikowalnymi wskaźnikami, jako:
Produkt – bezpośredni materialny efekt realizacji przedsięwzięcia;
Rezultat – bezpośredni wpływ uzyskanego produktu na otoczenie społeczno – ekonomiczne.
f) Analizę marketingową – analizę popytową zawierająca m.in.:
i. Analizę zapotrzebowania na usługi transportu publicznego i towarowego
W analizie zapotrzebowania na usługi transportu publicznego i towarowego należy rozróżnić i przedstawić w szczególności: potrzeby przejazdów codziennych (co najmniej w dni robocze i okazjonalnych między miejscem zamieszkania a miejscem nauki i pracy, kwestie dostępności środków transportu publicznego, planowane inwestycje drogowe i kolejowe na ciągu komunikacyjnym Bytów – Trójmiasto, częstotliwości ruchu, wskaźniki demograficzne i inne zasadne elementy dla przedstawienia całości obrazu strony popytowej (np.: czas przejazdu, czas przesiadek, ilość przesiadek, itd.). W ramach analiz, Wykonawca przedstawi dla Zamawiającego m.in. badania opinii publicznej dotyczące:
poziomu obsługi/funkcjonowania obecnego systemu transportowego w powiecie Bytowskim i Kościerskim,
zapotrzebowania mieszkańców powiatu Bytowskiego i Kościerskiego dla proponowanych rozwiązań funkcjonalnych w zakresie rewitalizacji linii kolejowej Bytów – Lipusz.
Badania należy przeprowadzić na próbie nie mniej niż 700 osób zamieszkałych w promieniu do 15 km od analizowanej linii, przy zachowaniu proporcjonalności rozkładu ankiet zgodnego z rozkładem liczby mieszkańców i dla co najmniej 6 ankietowanych podgrup. Należy także zebrać opinie w powyższych kwestiach co najmniej 20 przedsiębiorstw i instytucji powiatu Bytowskiego i Kościerskiego. Wzory ankiet Wykonawca przedstawi do akceptacji Zamawiającemu. Wykonawca sporządzi z badań raporty z podaniem sposobu i metody przeprowadzenia badań oraz wyników badań i uzyskanymi wnioskami.
Zamawiający informuje dodatkowo, iż szczegółowe badanie zapotrzebowania na usługi transportu publicznego, związane z przygotowywanym planem transportowym woj. pomorskiego, będzie wykonywane na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Woj. Pomorskiego (ogłoszenie o zamówieniu publicznym nr 54/13 z dn 16.07.2013r. - postępowanie w trybie przetargu nieograniczonego prowadzonego w procedurze o wartości powyżej 200 tys. EUR na przygotowanie opracowań transportowych dla województwa pomorskiego).
ii. Analizę konkurencji międzygałęziowej
Należy przedstawić możliwe optymalne ze względu na czas i komfort dojazdu warianty integrujące wszystkie możliwe środki transportu i koszty takich rozwiązań.
W analizie należy wziąć pod uwagę obecną i planowaną infrastrukturę drogową i kolejową.
Ponieważ czas dojazdu z powiatu bytowskiego do Trójmiasta powinien być atrakcyjny dla codziennych dojazdów, w analizach technicznych należy rozważyć m.in rozwiązania skracające czas jazdy.
iii. Analizę SWOT dla poszczególnych wariantów o których mowa w pkt 2.2 poniżej.
3.2. Części technicznej obejmującą:
Zdefiniowanie wariantów możliwości połączenia miasta Bytowa z Aglomeracją Trójmiasta (przez Lipusz), za pomocą infrastruktury kolejowej wraz z analizą wpływu rozpatrywanych rozwiązań na środowisko.
a) Charakterystyka każdego wariantu (z ew. opcjami) pod kątem przebiegu i realizacji – opis techniczny, rysunki oraz analiza wpływu każdego wariantu na środowisko.
Wytyczne Zamawiającego odnośnie przyjęcia wariantów do analizy.
Wykonawca przedstawi przynajmniej 3 warianty dla transportu kolejowego przy założeniu, że co najmniej jeden wariant z przebiegać będzie po istniejącej infrastrukturze kolejowej.
Warianty zaproponowane przez Wykonawcę muszą być:
proekologiczne
konkurencyjne
uwzględniające transport pasażerski oraz towarowy.
b) Część rysunkowa zawierająca:
i. Plan orientacyjny każdego wariantu w skali 1:25000,
ii. Plan sytuacyjny w skali 1:5000, sporządzony na ortofotomapie odzwierciedlającej aktualne zagospodarowanie terenu,
iii. przebieg wraz z liniami rozgraniczającymi teren inwestycji;
iv. powiązanie proponowanego wariantu z istniejącą infrastrukturą;
v. obiekty objęte ochroną na podstawie przepisów o ochronie zabytków, w tym stanowiska archeologiczne;
vi. formy ochrony przyrody objęte ochroną na podstawie przepisów o ochronie przyrody, w tym obszary Natura 2000;
vii. obszary przedstawiające rodzaje terenów podlegających ochronie przed hałasem, wyznaczone w oparciu o obowiązujące dokumenty planistyczne, w przypadku braku dokumentów planistycznych, rodzaje terenów podlegających ochronie akustycznej należy określić na podstawie informacji uzyskanej od właściwego wójta, burmistrza lub prezydenta;
viii. lokalizację istniejących ujęć wód podziemnych z zaznaczeniem stref ich ochrony.
Dodatkowe wytyczne odnośnie ortofotomapy
Wykonawca ustali stan zasobu w Centralnym Ośrodku Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej w Warszawie i pozyska na własny koszt najbardziej aktualną ortofotomapę z CODGiK w Warszawie.
Wykonawca dostarczy Zamawiającemu dodatkowo ortofotomapę w wersji papierowej (1 egz.) i elektronicznej (płyta CD/DVD)
3.3. Części ekonomiczno-finansowej, która oddzielnie dla każdego wariantu powinna zawierać:
a) Opis (w tym metody wyceny, poziom cen).
b) Zbiorcze zestawienie kosztów (dalej „ZZK”), na które mają się składać wszystkie koszty związane z przygotowaniem i realizacją zadania inwestycyjnego, a w szczególności koszty: prac projektowych, nabycia i przygotowania terenu, nadzoru i obsługi inwestorskiej, robót budowlano-montażowych w rozbiciu na podstawowe asortymenty i rezerwy na roboty i koszty nieprzewidziane.
c) Analizę ekonomiczno-finansową.
Analiza ekonomiczno-finansowa wariantów kolejowych powinna być dokonana dobraną metodą oceny umożliwiającą analizę wariantów w oparciu o możliwie największa liczbę kryteriów oceny. W analizie należy wykonać ocenę każdego rozpatrywanego wariantu, zawierającego wszystkie obiekty budowlane wchodzące w jego skład i zaproponowanie wyboru wariantu/opcji wynikowego z uwzględnieniem wszystkich istotnych kryteriów wyboru (w tym: koszty zadania inwestycyjnego, koszty utrzymania, koszty użytkowników, koszty czasu przejazdu, koszty wypadków, warunki środowiska, możliwość dysponowania terenem, bezpieczeństwo ruchu).
d) Analizę ryzyka i wrażliwości
Analizę wrażliwości i ryzyka należy traktować jako uzupełnienie etapu oceny inwestycji. Analizy te wymagają oceny wrażliwości finansowej i ekonomicznej efektywności projektu na zmiany kluczowych dla projektu założeń, skwantyfikowaniu ryzyka oraz określeniu wartości oczekiwanej wskaźnika efektywności projektu.
e) Analiza wielokryterialna powinna zawierać m.in.:
i. ogólny opis wariantów, których dotyczy analiza;
ii. metody oceny (krótka charakterystyka przyjętych metod oceny wraz z podaniem ewentualnych źródeł uzyskania pełnych wersji);
iii. kryteria oceny wariantów (wykaz przyjętych kryteriów wraz z omówieniem zasad doboru, przyjętych wag i powodów ominięcia innych kryteriów);
iv. zestawienie końcowych wyników analizy dla każdego z założonych kryteriów i dla każdego wariantu;
v. wnioski wynikające z analiz potoków podróżnych,
(badania potoków podróżnych wykonane przez Wykonawcę z wykorzystaniem dostępnych opracowań, w tym np. z kompleksowych badań zleconych przez Samorząd Województwa Pomorskiego w ramach realizacji planu transportowego i postanowień ustawy o publicznym transporcie zbiorowym)
vi. Uszeregowanie wariantów od najkorzystniejszego wg przyjętych kryteriów.
3.4. Analizy terenowo-prawnej każdego wariantu,
3.5 Analizy celowości i rekomendacji Zamawiającemu optymalny wariant realizacji.
4. Pozostałe Wymagania Zamawiającego:
a) Wykonawca jest zobowiązany do dokonania wywiadu branżowego u administratorów infrastruktury technicznej odnośnie stanu istniejącego oraz planowanego rozwoju infrastruktury technicznej.
b) Wykonawca jest zobowiązany do otrzymania uzgodnienia/opinii dla „Analizy” od właściwych zarządców infrastruktury i gestorów sieci.
c) Koszty wynikające z otrzymania warunków, uzgodnień, opinii, decyzji administracyjnych itp. są kosztami Wykonawcy i musi on je uwzględnić w cenie ofertowej.
d) Wszystkie analizy zawarte w „Analizie” winny zawierać wnioski.
e) Wykonawca będzie zobowiązany:
do bezpośredniej współpracy z Zamawiającym w języku polskim.
powołać Koordynatora Projektu
Do zadań Koordynatora Projektu należeć będą w szczególności wszelkie, związane z projektem, formalne uzgodnienia pomiędzy Wykonawcą a Zamawiającym, a także organizowanie okresowych spotkań raz w miesiącu z Zamawiającym w celu przedstawienia sprawozdania z zaawansowania prac projektowych oraz przedstawienia problemów wymagających rozstrzygnięcia. Koordynator Projektu będzie zobowiązany do dostarczenia i pozostawienia Zamawiającemu kompletu materiałów ze spotkania (w wersji papierowej i elektronicznej) oraz sporządzenia protokołu (notatki) z ustaleń podjętych na w/w spotkaniu.
Zamawiający przewiduje kontakt roboczy z projektantami Wykonawcy za pośrednictwem poczty elektronicznej i telefonów. W związku z powyższym Wykonawca w czasie dwóch tygodni od podpisania umowy przekaże Zamawiającemu wykaz projektantów zawierający: imię i nazwisko, branżę, numer telefonu, adres poczty elektronicznej.
Wykonawca we własnym zakresie i na własne potrzeby zapewni pomieszczenia biurowe z wyposażeniem biurowym oraz zapewni na terenie miasta Gdańska salę narad odpowiednią dla przeprowadzania okresowych narad i spotkań, niezbędnych dla prawidłowej realizacji przedmiotu zamówienia. Ponadto Wykonawca pokryje we własnym zakresie koszty eksploatacji biura i sali narad oraz zużywanych materiałów biurowych i innych materiałów wymaganych do realizacji umowy. Wykonawca pokryje także koszty transportu i podróży wymagane w celu należytego wykonania przedmiotu zamówienia.
Wykonawca nieodpłatnie usunie ewentualne wady „Analizy” (również polegające na niekompletności opracowania).
Wykonawca wykona dodatkowe egzemplarze „Analizy” lub jej elementów na dodatkowe zlecenie Zamawiającego, za dodatkową opłatą rekompensującą poniesione uzasadnione koszty związane z ich edycją.
Wykonawca jest zobowiązany brać udział w naradach dotyczących realizowanego zamówienia oraz spotkaniach z udziałem społeczeństwa w ramach oceny oddziaływania na środowisko, jeśli zajdzie taka potrzeba.
Każde opracowanie Wykonawcy winno uzyskać akceptację Zamawiającego.
Niezależnie od powyższych zapisów Wykonawca jest zobowiązany dostarczyć na nośniku CD/DVD w ilości 5 egz. wersje elektroniczną całości opracowań w formie plików edytowalnych tj. rysunki, mapy – CAD, zestawienia, tabele w formacie .xls, pliki tekstowe format .doc oraz w wersji nieedytowalnej pliki w formacie .pdf
f) Wykonawca będzie zobowiązany dodatkowo do:
i. pozyskania własnym staraniem i na własny koszt:
mapę zasadniczą (baza danych o których mowa w art. 4 ust 1 pkt 1 ustawy Prawo Geodezyjne i Kartograficzne) do celów informacyjnych opracowaną i wydaną przez odpowiedni organ (skala 1:1000),
Mapę kolejową do celów informacyjnych (skala 1:1000).
ii. dostarczenia Zamawiającemu mapy zasadnicze do celów informacyjnych w skali 1:1000 (1 egz.) oraz mapy kolejowe do celów informacyjnych w skali 1:1000 (1 egz.) w wersji papierowej oraz wersji wektorowej (płyta CD/DVD), a w przypadku braku mapy wektorowej w Państwowym Zasobie Geodezyjnym lub Kolejowym Zasobie Geodezyjnym, Zamawiający dopuszcza rozwiązanie zamienne polegające na dostarczeniu w/w map w postaci papierowej oraz w wersji elektronicznej tj. skalibrowany skan map w pliku dwg.
5. Zamawiający przewiduje w niniejszym postępowaniu prawo opcji. Prawo opcji obejmuje wykonanie, w ramach niniejszego zamówienia, dodatkowego zakresu wskazanego w pkt. A i B poniżej wyłącznie w przypadku wyboru wariantu prowadzącego do dalszej realizacji Przedsięwzięcia (dalej „Opracowania”).
A. Koncepcja programowo – przestrzenna (dalej „KPP”)
KPP należy opracować dla wybranego przez Zamawiającego wariantu.
KPP ma się składać m.in. z nw. elementów:
a) Podstawy opracowania projektu.
b) Przedmiotu i zakresu opracowania.
c) Rodzajów projektowanych robót zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r., Nr 243, poz. 1623 j.t. z późn. zm.).
d) Lokalizacji wariantu.
e) Wpływu wariantu na środowisko.
f) Parametrów technicznych.
g) Analizy warunków geotechnicznych.
Ocena geotechniczna powinna zawierać wyniki badań gruntowo-wodnych na terenie budowy dla potrzeb posadowienia obiektów oraz warunki podłoża dla budowy/przebudowy/remontu podtorza.
h) Koncepcji zagospodarowania terenu i rozwiązań architektonicznych.
i) Koncepcji przebiegu (plan i profil), perony.
j) Koncepcji urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
k) Warunków zabudowy urządzeń srk warstwy podstawowej spełniające wymogi interoperacyjności z możliwością ewentualnej przyszłościowej zabudowy systemu ERTMS/ETCS. Przebudowa istniejących urządzeń srk. Oprócz warunków zabudowy urządzeń srk należy pokazać warianty zastosowania ERTMS/ETCS wraz ze wskazaniem i uzasadnieniem odpowiedniego poziomu.
l) Telekomunikacja – warunki zabudowy urządzeń i sieci telekomunikacyjnych zarówno radiołączności (warianty cyfrowej tj. GSM-R oraz analogowej tj. 150MHz) i łączności kablowej mogących docelowo spełniać w przyszłości wymogi interoperacyjności dla systemu ERTMS/GSM-R. Koncepcja przebudowy linii kablowych teletechnicznych w zakresie istniejących linii kablowych, a także wskazania zamawiającego dotyczące zachowania urządzeń naziemnych i podziemnych, porozumienia, opinie lub warunki techniczne i realizacyjne związane z przyłączeniem obiektów do istniejących sieci teletechnicznych i światłowodowych oraz koncepcja trasy projektowanych linii teletechnicznych (Należy pokazać warianty obejmujące osobno radiołączność cyfrową, analogową oraz oba przypadki radiołączności stosowane jednocześnie w okresie przejściowym z systemu analogowego na system cyfrowy).
m) Teleinformatyka – warunki zabudowy urządzeń i systemów obsługi podróżnych (m.in. dynamiczna informacja pasażerska) oraz urządzeń i systemów elektronicznego systemu bezpieczeństwa dla przedmiotowego odcinka.
n) Elektroenergetyka nietrakcyjna – koncepcja oświetlenia terenów zewnętrznych, oświetlenie przejazdów, urządzeń elektrycznego, ogrzewania rozjazdów (eor), zasilania urządzeń stacyjnych srk, sbl, urządzeń przejazdowych i innych, włączenie urządzeń w system zdalnego sterowania oraz zasilania tych urządzeń.
o) Koncepcja układów drogowych (plan, profil).
p) Weryfikacja możliwości przekwalifikowania i likwidacji skrzyżowań dróg z planowaną linią kolejową.
q) Koncepcja budowy i modernizacji obiektów inżynieryjnych z analizą nośności, skrajni, a także z określeniem zakresu robót niezbędnych do osiągnięcia zakładanych prędkości. Wykonawca przeprowadzi analizy uwarunkowań konserwatorskich dla obiektów leżących w obszarze objętym inwestycją i uzgodni z Pomorskim Konserwatorem Wojewódzkim wytyczne konserwatorskie dla tych obiektów.
Wykonawca wykona inwentaryzację obiektów inżynieryjnych oraz wytypowanie obiektów do przeprowadzenia szczegółowych badań (obciążeń dynamicznych) i szczegółowej analizy nośności, określenie zakresu robót niezbędnych i koncepcji budowy nowych obiektów do osiągnięcia zakładanych prędkości i nacisków oraz budowy obiektów wynikających z ochrony środowiska.
r) Odwodnienie i sieci sanitarne – koncepcja sieci odprowadzającej wody z podtorza kolejowego, układów drogowych, urządzeń podczyszczających, odwodnienia dróg, przebudowy sieci wod-kan, cieplnych i gazowych kolidujących z modernizacją linii, instalacje i urządzenia w obiektach kubaturowych oraz sieci naziemnych i podziemnych, opinie, warunki techniczne i realizacyjne związane z przyłączeniem obiektów do istniejących sieci.
s) Koncepcja rozwiązań z zakresu ochrony środowiska,
t) Określenie warunków dla wszystkich elementów infrastruktury, jakie muszą być spełnione na styku zakresu przebudowanego z istniejącym, gwarantujących ciągłość eksploatacji.
u) Wstępna koncepcja usunięcia kolizji (sposób i zasady ich usuwania uzgodniony z właścicielami infrastruktury kolidującej).
i. Wykupy i rozbiórki.
ii. Opis robót ziemnych, bilans mas ziemnych.
iii. Opis technologiczny robót.
iv. Założenia realizacji robót – podział robót na etapy i fazy wraz z założeniami realizacji robót. Wstępny harmonogram realizacji uwzględniający podział na przetargi. Określenie warunków dla wszystkich elementów infrastruktury, jakie muszą być spełnione na styku zakresu przebudowanego z istniejącym, gwarantujących ciągłość eksploatacji.
v. Wstępne Zbiorcze Zestawienie Kosztów – zestawienie kosztów realizacji, dokumentacji, odszkodowań, wywłaszczeń i nadzoru.
Wykonawca powinien w KPP wskazać ponadto obszary prawne i normatywne obowiązującego prawa w Polsce, których zmiana lub uzyskanie odstępstwa od ich stosowania, umożliwi prawidłową eksploatację.
Część rysunkowa części technicznej KPP:
1) Plan orientacyjny w skali 1:10000
2) Plan sytuacyjny w skali 1:1000, sporządzony na aktualnej mapie zasadniczej
3) Profil podłużny w skali nie mniejszej niż 1:100/1:1000
4) Przekroje normalne w skali 1:50
5) Charakterystyczne przekroje poprzeczne w skali 1:100
KPP musi posiadać opinie/uzgodnienia od zarządców infrastruktury i gestorów sieci.
KPP należy opracować w 5 egzemplarzach w formie papierowej oprawionej w sposób uniemożliwiający dekompletacje i elektronicznej płyta CD/DVD (edytowalnej i nieedytowalnej).
B. Dokumentacja OOŚ
1) Wykonawca dla wybranego przez Zamawiającego wariantu przygotuje i złoży do właściwego organu wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację Przedsięwzięcia wraz z niezbędnymi załącznikami, wymienionymi w art. 74 ust. 1 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227 z późn. zm., zwana dalej „Ustawą”), tj. w szczególności:
a) Kartę Informacyjną Przedsięwzięcia (dalej „KIP”) w zakresie zgodnym z art. 3 ust. 1 pkt 5 Ustawy,
b) poświadczoną przez właściwy organ kopię mapy ewidencyjnej obejmującej przewidywany teren, na którym będzie realizowane Przedsięwzięcie oraz obejmującej obszar, na który będzie oddziaływać Przedsięwzięcie,
c) wypis z rejestru gruntów obejmujący przewidywany teren, na którym będzie realizowane Przedsięwzięcie oraz obejmujący obszar, na który będzie oddziaływać Przedsięwzięcie;
d) wypis i wyrys z miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego, jeżeli plany te zostały uchwalone albo informację o ich braku.
2) W przypadku nałożenia przez organ właściwy do wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania Przedsięwzięcia na środowisko, należy opracować raport o oddziaływaniu Przedsięwzięcia na środowisko, zgodnie z zakresem określonym w:
art. 66 Ustawy,
postanowieniu nakładającym obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania Przedsięwzięcia na środowisko i określającym zakres raportu o oddziaływaniu Przedsięwzięcia na środowisko.
oraz z uwzględnieniem aktualnych na dzień sporządzenia dokumentacji wytycznych Ministra Rozwoju Regionalnego w zakresie postępowania w sprawie oceny oddziaływania na środowisko dla przedsięwzięć współfinansowanych z krajowych lub regionalnych programów operacyjnych.
3) Wykonawca opracuje materiały do wystąpienia o Zaświadczenie organu odpowiedzialnego za monitorowanie obszarów Natura 2000 (Deklaracji Natura 2000).
4) Część opisowa niezbędna do opracowania Studium Wykonalności (synteza) – 5 egzemplarzy w formie papierowej oprawionej w sposób uniemożliwiający dekompletacje i elektronicznej: płyta CD/DVD (wersji edytowalnej i nieedytowalnej).
5) Materiały niezbędne do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację Przedsięwzięcia należy przedłożyć Zamawiającemu w następującej formie:
a) KIP (5 egz. w wersji papierowej + 2 egz. w wersji elektronicznej na płytach CD/DVD, pliki edytowalne i .pdf),
b) poświadczona przez właściwy organ kopia mapy ewidencyjnej (5 egz. w wersji papierowej dla każdego wariantu lokalizacyjnego Przedsięwzięcia, wymienionego we wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach + 1egz. w wersji elektronicznej płyta DVD)
c) wypis z rejestru gruntów (5 egz. w wersji papierowej dla każdego wariantu lokalizacyjnego przedsięwzięcia, wymienionego we wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach + 1egz. w wersji elektronicznej płyta DVD)
d) Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko, jeżeli będzie wymagany (5 egz. w wersji papierowej + 2 egz. w wersji elektronicznej na płytach CD/DVD, pliki edytowalne i .pdf),
e) Materiały do wystąpienia o Zaświadczenie organu odpowiedzialnego za monitorowanie obszarów Natura 2000 (Deklaracji Natura 2000) – 2 egz. w wersji papierowej + 2 egz. w wersji elektronicznej na płytach CD/DVD, pliki edytowalne i .pdf).
Dodatkowe wymagania Zamawiającego:
Na podstawie „Analizy”, i części „Opracowań” tj. KIP, KPP i znanych już uwarunkowań środowiskowych, Wykonawca opracuje opis przedmiotu zamówienia na wybór Wykonawcy dokumentacji projektowej (projekt budowlany, kosztorysy, przedmiary, ST oraz studium wykonalności). Opis przedmiotu zamówienia (dalej OPZ) Wykonawca przekaże Zamawiającemu wraz z KPP. OPZ winien zostać opracowany w formie papierowej oraz elektronicznej edytowalnej i nieedytowalnej po 2 egzemplarze. OPZ winien w sposób jednoznaczny określać przedmiot zamówienia.
Wykonawca będzie współpracować z Zamawiającym przy udzielaniu odpowiedzi na pytania oferentów w postępowaniu przetargowym na wybór Wykonawcy dokumentacji projektowej. W razie zapytań oferentów w trakcie ogłoszonego przetargu na wykonawstwo robót, Wykonawca jest zobowiązany do udzielenia Zamawiającemu pisemnej odpowiedzi (co najmniej pocztą elektroniczną) bez zbędnej zwłoki, ale nie później niż w terminie 3 dni roboczych od dnia otrzymania zapytania.
6. Termin wykonania przedmiotu zamówienia
W przypadku „Analizy” oraz map zasadniczych łączny termin wynosi 105 dni od dnia podpisania umowy, z tym, że na:
a) Przedstawienie przez Wykonawcę Zamawiającemu szczegółowego harmonogramu realizacji Umowy – Wykonawca ma 14 dni od dnia podpisania Umowy,
b) Przedstawienie „Analizy” oraz map zasadniczych wraz z rekomendacją Zamawiającemu do zatwierdzenia optymalnego wariantu realizacji przedsięwzięcia – Wykonawca ma 105 dni od dnia podpisania umowy.
Terminy wykonania przedmiotu zamówienia w ramach prawa opcji to sporządzenie „Opracowań” w terminie 283 dni od zlecenia Wykonawcy wykonania „Opracowań”, z tym, że na:
a) Opracowanie KPP – Wykonawca ma 120 dni od zlecenia Wykonawcy wykonania „Opracowań”,
b) Przygotowanie OPZ na projekt budowlany i studium wykonalności – Wykonawca ma 120 dni od zlecenia Wykonawcy wykonania „Opracowań”,
c) Złożenie wniosku o wydanie decyzji o oddziaływaniu inwestycji na środowisko wraz z niezbędnymi załącznikami – Wykonawca ma 30 dni od zlecenia Wykonawcy wykonania „Opracowań”,
d) Opracowanie raportu środowiskowego jeśli będzie wymagany – Wykonawca ma 283 dni od dnia zlecenia Wykonawcy wykonania „Opracowań”,
e) Odpowiedzi na pytania Wykonawców ubiegających się o udzielenie zamówienia na opracowanie studium wykonalności i dokumentacji technicznej – Wykonawca ma nie dłużej niż 283 dni od dnia zlecenia Wykonawcy wykonania „Opracowań”.
7. Podstawa odbioru
Podstawą odbioru „Analizy” wraz z mapami zasadniczymi oraz ew. „Opracowań” jest przekazanie do siedziby Zamawiającego dokumentacji przedprojektowej oraz wszystkich materiałów niezbędnych do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach oraz protokół odbioru podpisany bez uwag.
8. Zamawiający zastrzega sobie możliwość weryfikacji dokumentacji przedprojektowej, przed podpisaniem protokołu odbioru, w okresie do 10 dni roboczych.
9. Płatność
Podstawą wystawienia faktury jest protokół odbioru podpisany bez uwag.
II.1.5)Wspólny Słownik Zamówień (CPV)

79314000, 71311200, 73220000, 71220000

II.1.6)Informacje na temat Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA)
Zamówienie jest objęte Porozumieniem w sprawie zamówień rządowych (GPA): nie
II.2)Całkowita końcowa wartość zamówienia (zamówień)
II.2.1)Całkowita końcowa wartość zamówienia (zamówień)
Wartość: 690 000 PLN
Bez VAT

Sekcja IV: Procedura

IV.1)Rodzaj procedury
IV.1.1)Rodzaj procedury
Otwarta
IV.2)Kryteria udzielenia zamówienia
IV.2.1)Kryteria udzielenia zamówienia
Najniższa cena
IV.2.2)Informacje na temat aukcji elektronicznej
Wykorzystano aukcję elektroniczną: nie
IV.3)Informacje administracyjne
IV.3.1)Numer referencyjny nadany sprawie przez instytucję zamawiającą
PKM/OU/KW/350/15/13
IV.3.2)Poprzednie publikacje dotyczące tego samego zamówienia

Ogłoszenie o zamówieniu

Numer ogłoszenia w Dz.U.: 2013/S 152-264855 z dnia 7.8.2013

Inne wcześniejsze publikacje

Numer ogłoszenia w Dz.U.: 2013/S 173-299078 z dnia 6.9.2013

Sekcja V: Udzielenie zamówienia

Nazwa: Opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla przedsięwzięcia Rewitalizacja linii kolejowej nr 212 na odcinku od stacji kolejowej Lipusz km. 0,000 do stacji Bytów km. 24,900, z zastrzeżeniem prawa opcji po stronie Zamawiającego.
V.1)Data decyzji o udzieleniu zamówienia:
4.12.2013
V.2)Informacje o ofertach
Liczba otrzymanych ofert: 8
V.3)Nazwa i adres wykonawcy, na rzecz którego została wydana decyzja o udzieleniu zamówienia

WYG International Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
ul. Marynarska 15
02-674 Warszawa
POLSKA

V.4)Informacje na temat wartości zamówienia
Początkowa szacunkowa całkowita wartość zamówienia:
Wartość: 830 000 PLN
Bez VAT
Całkowita końcowa wartość zamówienia:
Wartość: 690 000 PLN
Bez VAT
V.5)Informacje na temat podwykonawstwa
Przewidywane jest zlecenie podwykonawstwa w ramach zamówienia: nie

Sekcja VI: Informacje uzupełniające

VI.1)Informacje o funduszach Unii Europejskiej
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak
Podać odniesienie do projektu (projektów) i/lub programu (programów): Zamówienie współfinansowane ze środków UE w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego.
VI.2)Informacje dodatkowe:
1. Zamówienie współfinansowane ze środków UE w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego.
2. Zamawiający nie przewiduje udzielenia zamówień uzupełniających.
3. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych.
4. Zamawiający nie dopuszcza składanie ofert częściowych.
5. Zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia postępowania w przypadku, o którym mowa w art. 93 ust 1a Pzp.
6. Zamawiający informuje, iż w przypadku gdy wartości podane przez Wykonawców na oświadczeniach i dokumentach, o których mowa w § 6 ust. 1 SIWZ, podane będą w walucie innej niż PLN, Zamawiający przeliczy te wartości na PLN przyjmując średni kurs NBP danej waluty na dzień wszczęcia niniejszego postępowania.
7. Zamawiający przewiduje możliwość zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy, w przypadku wystąpienia co najmniej jednej okoliczności z wymienionych poniżej, z uwzględnieniem podawanych warunków ich wprowadzenia:
1) Zmiana terminu realizacji umowy:
a) przypadku zmiany obowiązujących przepisów prawa, uniemożliwiających wykonanie przedmiotu umowy w założonym terminie. Zamawiający dopuszcza taką sytuację tylko w sytuacji gdy ww. zmiany obowiązujących przepisów prawa, były niemożliwe do przewidzenia do upływu terminu składania oferty.
b) Wykonanie przedmiotu umowy w określonym terminie nie leży w interesie Zamawiającego,
c) Działanie siły wyższej uniemożliwiającej wykonanie Przedmiotu Umowy w określonym pierwotnie terminie.
2) Zmiany wynagrodzenia będące wynikiem zmiany wysokości stawek podatku VAT;
3) Zmian przepisów prawa, które weszły w życie po zawarciu Umowy, a które powodują konieczność zmiany postanowień Umowy – w zakresie niezbędnym do dostosowania postanowień Umowy do zmienionych przepisów prawa;
4) Zmiany będące następstwem działania organów administracji, w szczególności:
a) przekroczenie zakreślonych przez prawo terminów wydawania przez organy administracji decyzji, zezwoleń, uzgodnień itp.; zmiany wydanych wcześniej przez organy administracji decyzji, zezwoleń, uzgodnień itp.; odmowa wydania przez organy administracji wymaganych decyzji, zezwoleń, uzgodnień itp.; o ile ww. okoliczności nie są następstwem winy umyślnej lub nieumyślnej Wykonawcy i o ile opóźnieniom tym Wykonawca nie mógł zapobiec działając z najwyższą starannością.
8. Nie stanowi zmiany umowy w rozumieniu art. 144 Pzp zmiana danych związanych z obsługą administracyjno-organizacyjną umowy (np. zmiana nr rachunku bankowego) oraz zmiany danych teleadresowych i zmiany osób wskazanych do kontaktów miedzy Stronami.
9. Wszelkie nieuregulowane w niniejszym SIWZ oraz ogłoszeniu czynności, uprawnienia, obowiązki Wykonawców i Zamawiającego, których Pzp nie nakazało zawierać Zamawiającemu w SIWZ, a które mogą przyczynić się do właściwego przebiegu postępowania, reguluje ustawa z dnia 29.01.2004 r. Prawo zamówień publicznych (t. j. Dz. U. z 2010 r., Nr 113, poz. 759 z późn. zm.) oraz rozporządzenia do Pzp.
VI.3)Procedury odwoławcze
VI.3.1)Organ odpowiedzialny za procedury odwoławcze

Krajowa Izba Odwoławcza
ul. Postępu 17a
02-676 Warszawa
POLSKA

VI.3.2)Składanie odwołań
Dokładne informacje na temat terminów składania odwołań: 1. Wykonawcom, a także innym podmiotom, jeżeli mają lub mieli interes w uzyskaniu zamówienia oraz ponieśli lub mogą ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy, przysługują środki ochrony prawnej.
2. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia o zamówieniu oraz specyfikacji istotnych warunków zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 154 pkt 5 Pzp.
3. Odwołanie przysługuje wyłącznie od niezgodnej z przepisami ustawy czynności Zamawiającego podjętej w postępowaniu o udzielenie zamówienia lub zaniechania czynności, do której Zamawiający jest zobowiązany na podstawie ustawy
4. Odwołanie wnosi się do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia – jeżeli zostały przesłane za pośrednictwem faksu lub droga elektroniczną, albo w terminie 15 dni – jeżeli zostały przesłane w inny sposób.
5. Pozostałe postanowienia dotyczące środków ochrony prawnej regulują przepisy Działu VI Pzp.
VI.3.3)Źródło, gdzie można uzyskać informacje na temat składania odwołań

Krajowa Izba Odwoławcza
ul. Postępu 17a
02-676 Warszawa
POLSKA

VI.4)Data wysłania niniejszego ogłoszenia:
12.12.2013

Adres: ul. 1-go Maja 15, 77-100 Bytów
woj. POMORSKIE
Dane kontaktowe: email: zamowienia@pkm-sa.pl
tel: +48 583501100
fax: +48 583501101
Termin składania wniosków lub ofert:
2013-09-12
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: 26485520131
ID postępowania Zamawiającego:
Data publikacji zamówienia: 2013-08-07
Rodzaj zamówienia: usługi
Tryb& postępowania [PN]: Przetarg nieograniczony
Czas na realizację: -
Wadium: -
Oferty uzupełniające: TAK
Oferty częściowe: NIE
Oferty wariantowe: NIE
Przewidywana licyctacja: NIE
Ilość części: 0
Kryterium ceny: 100%
WWW ogłoszenia: http://www.bytow.com.pl
Informacja dostępna pod: Gmina Bytów w której imieniu i na rzecz działa Pomorska Kolej Metropolitalna Spółka Akcyjna
ul. 1-go Maja 15, bytów, woj. nierozpoznano
Okres związania ofertą: 60 dni
Kody CPV
71311200-3 Usługi doradcze w zakresie systemów transportowych
79314000-8 Analiza możliwości wykonawczych