Poprawa układu komunikacyjnego na terenie sołectw gminy Przecław

Opis przedmiotu przetargu: Remont drogi będzie polegał na wykonaniu następujących robót budowlanych: -remont drogi gminnej w miejscowości Błonie, polegający na naprawie nawierzchni oraz poboczy. Zaprojektowano wyrównanie, korytowanie istniejącej zniszczonej nawierzchni z żużla -remont drogi gminnej w miejscowości Biały Bór, polegający na naprawie nawierzchni oraz poboczy. Zaprojektowano wyrównanie istniejącej zniszczonej nawierzchni z kruszywa łamanego dodatkową warstwą kruszywa o średniej grubości 10 cm, a następnie wykonanie jezdni o szerokości 3,50 m z betonu asfaltowego grubości 4 cm. Pobocza należy uzupełnić kruszywem łamanym grubości średnio 10 cm. Szerokość poboczy wynosi średnio 80 cm. -remont drogi gminnej w miejscowości Tuszyma, polegający na naprawie nawierzchni oraz poboczy. Zaprojektowano wyrównanie istniejącej zniszczonej nawierzchni z kruszywa łamanego dodatkową warstwą kruszywa o średniej grubości 10 cm, a następnie wykonanie jezdni o szerokości 3,00 m z betonu asfaltowego grubości 4 cm. Pobocza należy uzupełnić kruszywem łamanym grubości średnio 10 cm. Szerokość poboczy wynosi średnio 50 cm. -remont drogi gminnej w miejscowości Łączki Brzeskie, polegający na naprawie nawierzchni i poboczy oraz wykonaniu ścieżki rowerowej i przejścia dla pieszych z progiem zwalniającym. Zaprojektowano korytowanie nawierzchni żużlowej i poboczy lub wyrównanie istniejącej zniszczonej nawierzchni z kruszywa łamanego dodatkową warstwą kruszywa o średniej grubości 10, 25 lub 30 cm, a następnie wykonanie jezdni wraz ze ścieżką rowerową o szerokości łącznej 6,00 m (3,5 m jezdnia, 0,5 m opaska i 2,0 m ścieżka (rowerowa) z betonu asfaltowego grubości 4 cm. Pobocza należy uzupełnić kruszywem łamanym grubości średnio 10 cm. Szerokość poboczy wynosi średnio 50 cm. Na długości początkowych 120 m szerokośc jezdni powinna wynosić 5,00 m, a poszerzenie należy wykonać na rowie krytym z kręgów fi 60 cm. Należy wykonać również wyniesiony ponad powierzchnię jezdni próg zwalniający z przejściem dla pieszych z kostki betonowej.