Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Parzew

Opis przedmiotu przetargu: Projektowana przebudowa nie zmienia istniejącego przebiegu trasy w planie. Długość przebudowywanej drogi wynosi 360,00 m. W rejonie skrzyżowania remontowanej drogi z drogą powiatową wyokrąglono krawędzie jezdni łukami o promieniach R= 6,0 m. Po stronie lewej wzdłuż cmentarza do km 0+106,00 utwardza się kruszywem łamanym istniejący pas postojowy na szerokości od 2,50m do 3,50 m. Przebieg przebudowywanej drogi pokazano na rysunku nr 2 - plan sytuacyjny. Projektowaną niweletę przebudowywanej drogi prowadzono równolegle do istniejącej podnosząc ją średnio o 18 cm. Przyjęto następujący przekrój normalny drogi : - szerokość jezdni - 4,0 m ( stan istniejący 3,00 m ), - szerokość pobocza - 0,75 m, - spadek jezdni jednostronny i=2,0% w kierunku istniejącego rowu przydrożnego. Konstrukcję nawierzchni jezdni projektuje się na kategorię ruchu KR1 j.n. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI JEZDNI : - warstwa ścieralna grubości 4,0 cm z betonu asfaltowego, warstwa wiążąca grubości 4,0 cm z betonu asfaltowego, - warstwa podbudowy górnej grubości średnio 10 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, - istniejąca nawierzchnia brukowa. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI JEZDNI NA POSZERZENIU : - warstwa ścieralna grubości 4,0 cm z betonu asfaltowego, - warstwa wiążąca grubości 4,0 cm z betonu asfaltowego, - warstwa podbudowy górnej grubości 8,0 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, - warstwa podbudowy dolnej grubości 15,0 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, - warstwa odsączająca grubości 20,0 cm z piasku średnioziarnistego. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI PASA POSTOJOWEGO, ZJAZDÓW NA DROGI POLNE I POSESJE : - warstwa grubości 20,0 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, - warstwa odsączająca grubości 10,0 cm z piasku średnioziarnistego. Istniejące pobocza należy podnieść do wysokości projektowanej nawierzchni jezdni poprzez ułożenie warstwy z kruszywa łamanego ( granitu ) na szerokości min. 0,75 m o grubości średnio 10 cm. Przed wykonaniem wyrównania profilu kruszywem łamanym istniejącej nawierzchni brukowej należy usunąć istniejącą warstwę żużla. Odprowadzenia wód opadowych z powierzchni jezdni nie zmieniono i odbywać się będzie grawitacyjnie poprzez nadane spadki podłużne i poprzeczne w sposób rozproszony przez pobocze do istniejącego rowu przydrożnego i do projektowanego ścieku. Na długości pasa postojowego w celu odprowadzenia wód z powierzchni jezdni zastosowano ściek o szerokości 30,0 cm z elementów prefabrykowanych, który włączono do istniejącego rowu przydrożnego. Istniejący rów przydrożny po stronie prawej na odcinku od km 0+172,50 do km 0+284,00 należy oczyścić z namułu wraz z profilowaniem skarp według rysunku nr 3 - przekrój podłużny. Pod zjazdami na posesje przewidziano remont istniejących przepustów polegający na wymianie rur betonowych na rury PP fi 300 według rysunku nr 2 - plan sytuacyjny. Ponadto szczegółowy zakres prac ujęto w : a. Dokumentacji projektowej stanowiącej załącznik do niniejszej SIWZ, b. Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych określającej zbiory wymagań niezbędnych do określenia standardu i jakości wykonania robót, w zakresie sposobu wykonania robót budowlanych, właściwości wyrobów budowlanych oraz oceny prawidłowości wykonania poszczególnych robót - załącznik do SIWZ, c. Przedmiarze robót - zawierającym zestawienie przewidywanych do wykonania robót w kolejności technologicznej ich wykonania wraz ze szczegółowym opisem, wskazaniem podstaw ustalających szczegółowy opis, z wyliczeniem i zestawieniem ilości jednostek miar robót podstawowych oraz wskazaniem podstaw do ustalenia cen jednostkowych robót - załącznik do niniejszej specyfikacji. Zakres rzeczowy zamówienia obejmuje również : - organizację terenu robót budowlanych ,- pełną obsługę geodezyjną przedsięwzięcia, - dostawę materiałów, sprzętu i narzędzi niezbędnych do wykonania robót budowlanych, - uzyskanie projektu czasowej organizacji ruchu i wykonanie we własnym zakresie i na własny koszt czasowej organizacji ruchu na czas budowy, - przeprowadzenie pozytywnych prób i odbioru obiektu, - wykonanie robót odtworzeniowych i uporządkowanie terenu budowy po zakończeniu robót.