Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 401 na odcinku Grodków – Pakosławice Etap I. - pl-opole: roboty w zakresie budowy autostrad, dróg

Opis przedmiotu przetargu: 1. przedmiotem zamówienia jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 401 na odcinku grodków – pakosławice etap i zgodnie z warunkami specyfikacji. kod i nazwa wspólnego słownika zamówień 45233100 0 roboty w zakresie budowy autostrad, dróg; 45231300 8 roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków; 45233290 8 instalowanie znaków drogowych; 45232300 5 roboty budowlane i pomocnicze w zakresie linii telefonicznych ciągów komunikacyjnych; 45231400 9 roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych. 2. zakres zamówienia obejmuje rozbudowę drogi wraz z budową ścieżki rowerowej i budową elementów odwodnienia terenu dla i go etapu drogi dw 401 na odc. grodków – pakosławice w km od 26+277,15 – 33+852,76. w tym między innymi — przebudowę kolidujących elementów uzbrojenia terenu, — budowę zbiorników chłonno – odparowujących, — budowę ścian oporowych w miejscach przeznaczonych do montowania wiat przystankowych, — budowę schodów terenowych, — przebudowę wszystkich przepustów na przedmiotowym odcinku, — budowę parkingu z miejscem do ważenia pojazdów. opis przedmiotu zamówienia rozbudowa ze wzmocnieniem nawierzchni dw 401 grodków pakosławice na odc. nowa wieś mała – chróścina nyska w km od 26+277,15 – 33+852,76 z wyprofilowaniem spadków podłużnych i poprzecznych oraz przebudową elementów odwodnienia drogowego. ujednolicenie parametrów technicznych przekroju poprzecznego drogi do następujących wartości odcinki przechodzące przez teren niezabudowany — jezdnia o przekroju 2 x 3,50 m, — obustronne pobocza bitumiczne 2 x 2,00 m, — obustronne pobocza gruntowe ulepszone 2 x 0,75 m (miejscami poszerzane), — projektowana ścieżka pieszo rowerowa o szerokości 2,50 m, odcinki przechodzące przez teren zabudowany — jezdnia o przekroju 2 x 3,50 m, — projektowane chodniki szerokości 2,00 m oraz 1,70 m (miejscami zwężone), — projektowana ścieżka pieszo rowerowa 2,50 m, — budowa zatok autobusowych pełnowymiarowych odwodnienie — rowy drogowe (dla przekroju drogowego), — kanalizacja deszczowa (dla przekroju ulicznego), — sprawdzenie i uporządkowanie odwodnienia poprzez odtworzenie rowów i przepustów pod zjazdami, uzupełnienie brakującego drenażu i przykanalików odprowadzających wodę z pasa drogowego. na obszarach występowania przekroju ulicznego budowa kanalizacji deszczowej wraz z urządzeniami oczyszczającymi i wylotami do odbiornik, — budowa zbiorników chłonno odparowujących konstrukcja nawierzchni — odporna na koleinowanie warstwa ścieralna z mieszanki sma, — nawierzchnia chodnikowa – rozbieralna z drobnowymiarowych elementów betonowych, — nawierzchnia zatok autobusowych – kostka granitowa, — nawierzchnia ścieżki rowerowej – rozbieralna z drobnowymiarowych elementów betonowych lub bitumiczna, — nawierzchnia ścieżki rowerowej (poza terenem zabudowanym) – warstwa ścieralna z betonu asfaltowego, — nawierzchnia parkingu – nawierzchnia kompozytowa geometria — poprawienie geometrii istniejących skrzyżowań, — wykonanie chodników w miejsce części poboczy w terenie zabudowanym oddzielonych od jezdni krawężnikiem, — budowa chodników i ciągu pieszo rowerowego w miejscowościach nowa wieś mała oraz stary grodków, — wyprofilowanie pobocza ziemnego materiałem kamiennym inne roboty — usunięcie zieleni kolidującej z obszaru pasa drogowego, — wyprofilowanie skarp i obsianie trawą, — wykonanie umocnień skarp za pomocą płyt ażurowych oraz geosiatką komórkową wypełnioną materiałem kamiennym, — nasadzenia zieleni, — wykonanie umocnień brzegowych cieków w okolicy wylotów z kanalizacji, — budowa ścian oporowych z donic wypełnionych betonem, — budowa schodów terenowych, — budowa urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. ii.1.6)