Konin: Wał przeciwpowodziowy rzeki Warty - Polder Nizina Konińska m. Konin gm. Krzymów, pow. Konin - program funkcjonalno - użytkowy


Numer ogłoszenia: 244882 - 2015; data zamieszczenia: 18.09.2015

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - usługi


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:

V
zamówienia publicznego
zawarcia umowy ramowej
ustanowienia dynamicznego systemu zakupów (DSZ)

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Wielkopolski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Poznaniu Rejonowy Oddział w Koninie , ul. Okólna 59, 62-510 Konin, woj. wielkopolskie, tel. 63 2421075, faks 63 2432083.


  • Adres strony internetowej, pod którym dostępne są informacje dotyczące dynamicznego systemu zakupów:
    www.wzmiuw.pl


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA


II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wał przeciwpowodziowy rzeki Warty - Polder Nizina Konińska m. Konin gm. Krzymów, pow. Konin - program funkcjonalno - użytkowy.


II.1.2) Rodzaj zamówienia:
usługi.


II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Szczegółowy zakres robót dostaw usług oraz warunki wykonania zamówienia istotne dla przedmiotu za-mówienia i okoliczności prowadzonego postępowania są następujące : należy wykonać program funkcjonalno-użytkowy, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 roku w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego. Dz.U. z 2004 r. nr 202 poz. 2072 ze zmianami . Ogólna charakterystyka wałów objętych programem funkcjonalno-użytkowym Opis stanu istniejącego Charakterystyka obszaru chronionego Polder Nizina Konińska jest integralną częścią lewostronnej doliny rzeki Warty na odcinku jej biegu od Konina do Koła. Polder położony jest na odcinku biegu rzeki Warty od km 403,4 do km 418,8 jej biegu i rozciąga się od miejscowości Konin i nasypu drogi nr 92 (dawniej E-8, tzw. Trasa Warszawska) do Kanału Nowy Topiec, w miejscowości Drążno - Holendry. Chroniona wałami przeciwpowodziowymi dolina rzeki Warty na tym odcinku jest stosunkowo szeroka, wyraźnie zarysowana w terenie i przebiega z niewielkimi na ogół odchyleniami w kierunku ze wschodu na zachód. Dno doliny na omawianym odcinku jest zasadniczo płaskie, mikrorzeźba słabo urozmaicona a ogólne podłużne pochylenie terenu doliny jest zgodne z biegiem rzeki. Spadek podłużny doliny zgodny z biegiem rz. Warty i wynosi na tym odcinku ok. 0,2 promila. Pochylenie poprzeczne doliny skierowane jest przeważnie od skraju doliny w kierunku koryta rzeki Warty. Tereny polderu Nizina Konińska chronione wałami przeciwpowodziowymi objętymi niniejszą koncepcją, położone są na obszarze doliny Warty oraz ograniczone następującymi granicami: od północny - rzeką Wartą i jej lewostronnym obwałowaniem p. powodziowym od zachodu - nasypem drogi nr 92 (dawniej E-8) od południa - drogą krajową nr 92 na odcinku od Konina do Paprotni od wschodu - Kanałem Nowy Topiec i jego lewostronnym wałem p. powodziowym biegnącym od miejscowości Drążno - Holendry do miejscowości Paprotnia Administracyjnie Polder Nizina Konińska położony jest się na terenie miasta Konin oraz gminy Krzymów. W skład Polderu wchodzą następujące urządzenia melioracji podstawowych: przeciwpowodziowy wał lewostronny rzeki Warty o długości L = 13 846 mb wał objęty niniejszą koncepcją wał lewostronny Kanału Nowy Topiec o długości L = 3 632 mb wał objęty niniejszą koncepcją Kanał Nowy Topiec Kanał Powa - Topiec wraz z groblami ochronnymi Kanał Główny Teren polderu jest odwadniany mechanicznie poprzez przepompownię Nizina Konińska, zlokalizowaną w km 0+125 wału przeciwpowodziowego rz. Warty rys. 3.1. Tereny omawianego obszaru polderu chronione ww. obwałowaniami, stanowią w większości (ok. 85%) użytki zielone oraz częściowo grunty orne. Występują tutaj również drogi utwardzone oraz gruntowe, a także elementy uzbrojenia terenu takie jak: linie telefoniczne, rurociągi instalacji wodociągowej. Zabudowę polderu stanowią w większości wsie i tradycyjne gospodarstwa rolnicze, domy jednorodzinne, małe zakłady, itd. Powierzchnia obszaru polderu chronionego wałami wynosi F = 3 175 ha. Przebieg trasy obwałowania Trasa lewostronnego obwałowania rzeki Warty od km 403,4 do km 418,8 przebiega: od miejscowości Konin w km 0+000 wału do miejscowości Drążno - Holendry (Drążno-Kolonia) w km 13+846 wału trasa wału przebiega wzdłuż rzeki Warty poprzez wsie: Osada, Zalesie, Szczepidło, Lądorudz, Kociętowy, Roztoka, Stare Drążno, Nowe Drążno i Drążno Holendry gdzie w km 13+846 na ujściu do rz. Warty Kanału Nowy Topiec, zlokalizowano śluzę wałową (jaz) o św. 2 x 2,0 m. trasa wału przebiega w odległości od 25 m nawet do ok. 650 m od głównego koryta rzeki Warty, praktycznie na całym odcinku usytuowana jest równolegle do obwałowania prawostronnego rozstawa wałów waha się od minimum 400 m (Lądorudz) w rejonie km 6,0 do nawet 800 m w m. Zalesie, jedynie na odcinku początkowy wału w km 0+000 rozstawa wałów wynosi 180 - 200 metrów co stanowi ewidentne zawężenie koryta na tym odcinku. na odcinku rzeki od 403,45 (most na trasie Warszawskiej) do km 408,9 czyli na odcinku wału od 0+000 do km 5+800 wał lewostronny nie ma praktycznie swojego odpowiednika na prawym brzegu rzeki Warty (poza krótkim odcinkiem ok. 700 m w rejonie ujścia Kanału Ślesińskiego) gdzie wysoki brzeg doliny rzeki stanowi wystarczające zabezpieczenie o przed powodzią. Prawostronne obwałowanie rzeki Warty zaczyna się praktycznie od m. Grójec (Wola Podłężna). międzywale na całej długości odcinka wałów jest porośnięte trawami oraz miejscami roślinnością bagienną, w sąsiedztwie starorzeczy. Występują tutaj zakrzaczenia i drzewa od pojedynczych do zwartego porostu, które przy wysokich stanach wód rzeki Warty mogą utrudniać spływy powierzchniowe szczególnie w okresach spływu lodu i kry oraz zatrzymywać różne zanieczyszczenia niesione przez wodę. Pod trasą przebiegu wału oraz w jego bezpośrednim sąsiedztwie, w odległości od 50 do 100m na kilku odcinkach wału występują starorzecza. W chwili obecnej stanowią one naturalne zaniżenia terenowe, zabagnione i porośnięte roślinnością bagienną, w okresach podwyższonych stanów wody zaniżenia te wypełnione są wodą. Trasa lewostronnego obwałowania Kanału Nowy Topiec przebiega: od km 0+000 w miejscowości Drążno - Kolonia gdzie Kanał Nowy Topiec przechodzi przez lewostronne obwałowanie rzeki Warty (budowla wałowa) i uchodzi do rzeki Warty w km 418,8 jej biegu, aż do miejscowości Paprotnia, gdzie kończy się obwałowanie Kanału Nowy Topiec w km 3+641 trasa obwałowania Kanału Nowy Topiec przebiega praktycznie na całej długości odcinkiem prostym poza końcowym odcinkiem wałów w rejonie miejsc. Paprotnia rozstawa obwałowania Kanału Nowy Topiec wynosi od 30m do 40m międzywale Kanału Nowy Topiec na całej długości porasta trzcina, trawa i roślinność bagienna. Występują również zakrzaczenia oraz pojedyncze drzewa. Parametry techniczne istniejącego wału Profile podłużne i przekroje poprzeczne wałów rzeki Warty i Kanału Nowy Topiec przedstawiono w części graficznej opracowania. Podstawowe parametry techniczne obwałowania: Wał lewobrzeżny rzeki Warty od km 0+000 do km 13+846 (rz. Warta od km 403,4 do km 418,8) długość omawianego odcinka wału - 13 846 mb średnia szerokość korony - 2,65 m nachylenie skarpy odwodnej - od 1:1,83 do 1:3,20 nachylenie skarpy odpowietrznej - od 1:1,77 do 1:3,18 szerokość ławeczki - 2,7 do 4,0 m średnie nachylenie skarp ławeczki - 1:2,6 (od1:1,94 - 1:4,05) średnia wysokość korpusu wału - 2,95 m (od 2,44 do 4,24 m) ciągi komunikacyjne - droga gruntowa z nawierzchnią żwirową na ławeczce, nawierzchnia niejednolita, uszkodzenia ubytki przejazdy wałowe wykonane w celu komunikacji pomiędzy polderem, a międzywalem o nawierzchni żwirowej, zaniżona korona, zbyt wąskie, za duże pochylenie nawierzchni Wał lewobrzeżny Kanału Nowy Topiec od km 0+000 do km 0+632 długość omawianego odcinka wału - 3 632 mb średnia szerokość korony - 2,5 m nachylenie skarpy odwodnej - 1:1,8 ÷ 1:2,5 Nachylenie skarpy odpowietrznej - 1:2 ÷ 1:2,5 szerokość ławeczki - 2,8 ÷ 3,5 m średnie nachylenie skarpy ławeczki - 1:2,3 średnia wysokość korpusu wału - 2,60 m (od 0,88 do 2,75m) ciągi komunikacyjne - nawierzchnia ławeczki nierówna, liczne zagłębienia, dzikie przepędy i przejścia przez wał Budowle i przejazdy wałowe Na przedmiotowych obwałowaniach przeciwpowodziowych objętych niniejszą koncepcją zlokalizowane są następujące budowle, przejazdy i zjazdy wałowe: Lewostronne obwałowanie rzeki Warty: przepust wałowy w km: 8 + 354 śluza wałowa - jaz o św. 2 x 2,0m w korpusie wału w km 13 + 846 przejazdy wałowe [30 szt.] w km: 0+247, 1+122,5, 1+443,5, 2+063,5, 2+359, 2+849, 3+142,5, 3+429, 3+521,5, 3+851, 4+090, 4+522, 4+580, 5+033,5, 5+150, 5+678, 5+926, 6+365, 6+744, 7+432, 7+949, 8+194, 8+638, 9+547, 9+765,5, 10+464,5, 10+099, 11+080, 11+285, 11+620, 11+905, 12+238, 12+545, 12+703, 12+811, 12+887, 13+425, 13+593, 13+696, 13+767 Lewostronny wał Kanału Nowy Topiec: syfon o 0,8 m pod dnem Kanału Nowy Topiec w km 1+256,5 mosty żelbetowe w km : 0+166, 1+573, 3+632, przejazd wałowy w km 2+767,5 oraz liczne przejścia i przepędy. Wyniesie korony walów ponad wodę miarodajna i kontrolną Wyniesienie lewostronnego wału rzeki Warty ponad miarodajne i kontrolne zw. wody Tab. 5 Km wału Rzędne zw. wody miaro-dajnej (2%) w Warcie [m n.p.m.] Rzędne zw. wody kontrol-nej (0,5%) w Warcie [m n.p.m.] Rzędne korony wału [m n.p.m.] Wyniesie korony wału ponad wodę [m] miarodajną kontrolną 1 3 4 5 6 7 0+015 83,31 83,58 85,65 2,34 2,07 1+031 83,69 83,83 85,97 2,28 2,14 2+625 84,26 84,53 86,37 2,11 1,84 3+660 84,42 84,69 86,83 2,41 2,14 4+757 84,65 84,92 86,82 2,17 1,90 6+611 85,28 85,55 86,81 1,53 1,26 7+086 85,31 85,64 87,03 1,72 1,39 8+156 85,60 85,87 87,48 1,88 1,61 9+202 85,84 86,12 87,55 1,71 1,43 10+282 86,16 86,30 87,90 1,74 1,60 11+308 86,36 86,64 88,22 1,86 1,58 12+357 86,75 87,05 88,67 1,92 1,62 13+398 87,13 87,40 89,21 2,08 1,81 Wyniesienie korony wałów na odcinku objętym niniejszą oceną jest bezpieczne i prawidłowe. Wyniesienie lewostronnego wału Kanału Nowy Topiec Zgodnie z Instrukcją eksploatacji obiektu Nizina Konińska opracowaną w 2000 r. przez Biuro Projektów Wodnych Melioracji i Inżynierii Środowiska BIPROWODMEL sp. z o.o. z Poznania i zaktualizowaną w 2005 r., maksymalny poziom lustra wody wezbraniowej na ujściu Kanału Nowy Topiec do Warty, ze względów bezpieczeństwa, nie powinien przekraczać 87,36 m n.p.m. Dla określenia rzędnych zw. wody miarodajnej w Kanale Nowy Topiec przyjęto rzędną zw. wody 87,36 m n.p.m.. Tab. 6 Km wału Rzędne zw. wody przy zamknięciu śluzy na ujściu Kanału Nowy Topiec do Warty (przyjęta jako miaro-dajna) [m n.p.m.] Rzędne korony wału [m n.p.m.] Wyniesie korony wału ponad wodę przyjętą jako miarodajną [m] 1 2 3 4 0+101 87,36 87,92 0,56 0+499 87,36 88,24 0,88 0+999 87,36 88,21 0,85 1+499 87,36 88,15 0,79 1+998,5 87,36 88,24 0,88 2+499,5 87,36 87,86 0,50 2+998 87,36 87,96 0,60 3+632 87,36 88,00 0,64 Wyniesienie korony wałów na wielu odcinkach jest zaniżone i mniejsze od wymaganego bezpiecznego wyniesienia korony dla III klasy ważności tj. 0,70 m. Program funkcjonalno- użytkowy wykonać zgodnie z Wariantem I koncepcji programowo -przestrzennej z 2013r. Wał przeciwpowodziowy rzeki Warty-Polder Nizina Konińska m. Konin, gm. Krzymów pow. Konin -koncepcja. Ze względu na warunki hydrologiczne, niejednorodną budowę geologiczną i występujące warunki gruntowo - wodne w podłożu i korpusie przedmiotowego odcinka obwałowania, koncepcję rozwiązań technicznych odbudowy wałów rozpatrywano oddzielnie dla lewostronnego walu rzeki Warty i lewostronnego wału Kanały Nowy Topiec. Rozwiązania techniczne odbudowy wałów obejmują: dogęszczenia korpusu nasypu wału podwyższenie korony wału, uszczelnienia korpusu i podłoża wału w dwóch wariantach tj.: ekranem przeciwfiltracyjnym od strony odwodnej i pionową przegrodą przeciwfiltracyjna wzdłuż stopy skarpy odwodnej wału, pionową przegrodą przeciwflitracyjną w osi wału, odbudowę ławy od strony odpowietrznej o szer. 4,0 m z ciągiem komunikacyjnym o nawierzchni żwirowej Powyższe rozwiązania techniczne odbudowy wału przedstawiono w 3 wariantach, osobno dla lewostronnego wału rzeki Warty (rys. 5.1.) oraz wału Kanału Nowy Topiec (rys. 5.2). 1. Modernizacja wału lewostronnego rzeki Warty - wariant I W wariancie I projektuje się wykonanie zabezpieczenia przeciwfiltracyjnego wału i podłoża w formie pionowej ciągłej przesłony przeciwfiltracyjnej (przegrody bentonitowo-cementowej) o szer. 35 cm na głębokość 7,50 m w technologii wykopu wąskoprzestrzennego W przyjętym rozwiązaniu technicznym (wariant I) podstawa projektowanego przekroju poprzecznego wału do odbudowy zasadniczo mieści się w szerokości podstawy istniejącego wału ograniczając w ten sposób do minimum zajęcie i wykup przyległych gruntów, poprzez zastosowanie pionowej przesłony (przepony) przeciwfiltracyjnej w koronie wału. Parametry przekroju poprzecznego wału po modernizacji wg wariantu I: szerokość korony wału - 3,0 m nachylenie skarpy odwodnej - 1:2,5 nachylenie skarpy odpowietrznej - 1:2 przekrój poprzeczny wału - trapezowy nachylenie poprzeczne korony wału - 2% w kierunku skarpy odwodnej szerokość ławy przywałowej - 4,0 m szerokość ciągu komunikacyjnego po koronie ławy - 3,0 m nawierzchnia ciągu komunikacyjnego - żwirowa spadek poprzeczny korony ławy przywałowej - 3 % Zakres robót obejmuje: 1.Usunięcie drzew i krzewów porastających skarpy wału, rosnących u stopy wału lub kolidujących z planowanymi pracami. 2.Wykoszenie korpusu wału oraz terenu przyległego w pasie po 5,0 m, z traw i porostów. 3.Zdjęcie warstwy humusu grubości ok. 20 cm z wału i zhałdowanie, 4.Rozebranie górnej części nasypu (ok. 1,0 m) oraz dogęszczenie dolnych warstw istniejącego wału. 5.Odbudowa, formowanie i zagęszczenie korpusu wału wraz z podwyższeniem rzędnej korony do projektowanej wysokości, 6.Uszczelnienie korpusu i podłoża wału poprzez wykonanie w osi wału, pionowej ciągłej przesłony przeciwfiltracyjnej (przegrody bentonitowo-cementowej) o szer. 35 cm na głębokość 7,50 m w technologii wykopu wąskoprzestrzennego, za pomocą koparki kubełkowej, wielonaczyniowej. Mieszanka bentonitowo - cementowa stanowi co najmniej 80 % całkowitej kubatury przesłony. Wymagane parametry wytrzymałościowe i filtracyjne wykonanej przesłony po jej związaniu (po 28 dniach): Współczynnik wodoprzepuszczalności - k mniejsze lub równe 1 x 10-7 m/s, Wskaźnik wytrzymałość na ściskanie - większe lub równe 0,3 MPa, Grubość przesłony - 35 cm 7.Umocnienie korony wału oraz skarp poprzez humusowanie grub. 15 cm i obsiew mieszanką traw skarp i poboczy korony wału 8.Umocnienie ciągu komunikacyjnego na ławie przywałowej żwirem (nawierzchnia żwirowa). 9.Przebudowa istniejących zjazdów i przejazdów wałowych z umocnieniem nawierzchni płytami żel-betowymi drogowymi o wymiarach 300 x 150 x 15 cm. Układ komunikacyjny wzdłuż przedmiotowego obwałowania zostanie zachowany z zachowaniem lokalizacji istniejących przejazdów i zjazdów wałowych. Zmiana zagospodarowania terenu związana będzie przede wszystkim z podwyższeniem, rozbudową i uszczelnieniem korpusu i podłoża wału. Proponowane rozwiązanie techniczne odbudowy wału p.powodziowego przedstawiono na rys. 5.1. 2. Modernizacja wału lewostronnego Kanału Nowy Topiec - wariant I W wariancie I projektuje się wykonanie zabezpieczenia przeciwfiltracyjnego wału i podłoża w formie pionowej ciągłej przesłony przeciwfiltracyjnej (przegrody bentonitowo-cementowej) o szer. 35 cm na głębokość 5,0 m w technologii wykopu wąskoprzestrzennego W przyjętym rozwiązaniu technicznym podstawa projektowanego przekroju poprzecznego wału do odbudowy zasadniczo mieści się w szerokości podstawy istniejącego wału ograniczając w ten sposób do minimum zajęcie i wykup przyległych gruntów poprzez zastosowanie pionowej przesłony (przepony) przeciwfiltracyjnej w koronie wału. Parametry przekroju poprzecznego wału po modernizacji wg wariantu I: szerokość korony wału - 2,5 m nachylenie skarpy odwodnej - 1:2,5 nachylenie skarpy odpowietrznej - 1:2 przekrój poprzeczny wału - trapezowy nachylenie poprzeczne korony wału - 2% w kierunku skarpy odwodnej szerokość ławy przywałowej - 4,0 m szerokość ciągu komunikacyjnego po koronie ławy - 3,0 m nawierzchnia ciągu komunikacyjnego - żwirowa spadek poprzeczny korony ławy przywałowej - 3 % Zakres robót obejmuje: 1. Usunięcie drzew i krzewów porastających skarpy wału, rosnących u stopy wału lub kolidujących z planowanymi pracami. 2. Wykoszenie korpusu wału oraz terenu przyległego w pasie po 5,0 m, z traw i porostów. 3. Zdjęcie warstwy humusu grubości ok. 20 cm z wału i zhałdowanie, 4. Rozebranie górnej części nasypu (ok. 1,0 m) oraz dogęszczenie dolnych warstw istniejącego wału. 5. Odbudowa, formowanie i zagęszczenie korpusu wału wraz z podwyższeniem rzędnej korony do pro-jektowanej wysokości, 6. Uszczelnienie korpusu i podłoża wału poprzez wykonanie w osi wału, pionowej ciągłej przesłony przeciwfiltracyjnej (przegrody bentonitowo-cementowej) o szer. 35 cm na głębokość 5,0 m w technologii wykopu wąskoprzestrzennego, za pomocą koparki kubełkowej, wielonaczyniowej. Mieszanka bentonitowo - cementowa stanowi co najmniej 80 % całkowitej kubatury przesłony. Wymagane parametry wytrzymałościowe i filtracyjne wykonanej przesłony po jej związaniu (po 28 dniach): Współczynnik wodoprzepuszczalności - k mniejsze lub równe 1 x 10-7 m/s, Wskaźnik wytrzymałość na ściskanie - większe lub równe 0,3 MPa, Grubość przesłony - 35 cm 7. Umocnienie korony wału oraz skarp poprzez humusowanie grub. 15 cm i obsiew mieszanką traw skarp i poboczy korony wału 8. Umocnienie ciągu komunikacyjnego na ławie przywałowej żwirem nawierzchnia żwirowa. 9. Przebudowa istniejących zjazdów i przejazdów wałowych z umocnieniem nawierzchni płytami żelbetowymi drogowymi o wymiarach 300 x 150 x 15 cm. Układ komunikacyjny wzdłuż przedmiotowego obwałowania zostanie zachowany z zachowaniem lokalizacji istniejących przejazdów i zjazdów wałowych. Zmiana zagospodarowania terenu związana będzie przede wszystkim z podwyższeniem, rozbudową i uszczelnieniem korpusu i podłoża wału. Proponowane rozwiązanie techniczne odbudowy wału p.powodziowego przedstawiono na rys. 5.2. Program funkcjonalno-użytkowy należy wykonać z należytą starannością aby przeprowadzić postępowanie przetargowe w systemie zaprojektuj i wybuduj. Realizację zadania przewidujemy na podstawie przepisów ustawy z dnia 08 lipca 2010r.,o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Zamawiający nie posiada decyzji środowiskowej na przedmiotowe zadanie. Na etapie programu funkcjonalno użytkowego nie przewiduje się uzyskania decyzji formalno-prawnych. Decyzje ta zostaną uzyskane na etapie wykonywania projektu budowlanego. Należy przeanalizować przyjętą w koncepcji klasę wałów. Opracowanie należy wykonać w następującej liczbie egzemplarzy : program funkcjonalno użytkowy 4 egz. wersja elektroniczna 2 egz. na CD.


II.1.5)

   przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających


  • Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówień uzupełniających


II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
71.32.20.00-1.


II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.


II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.



II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 15.12.2015.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM


III.2) ZALICZKI


III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW


  • III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • wymagań nie określa się;


  • III.3.2) Wiedza i doświadczenie


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Warunek ten zostanie spełniony, jeżeli wykonawca wykaże, że wykonał w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wymagane doświadczenie polegające na wykonaniu : - programu funkcjonalno - użytkowego dot. budowy, przebudowy lub modernizacji wałów przeciwpowodziowych kl. III o długości min. 5 km. Za równoważne zamawiający uzna rów nież wykonanie dokumentacji projektowej na budowę lub przebudowę lub modernizację wa łów przeciwpowodziowych kl. III na długości min. 5 km.


  • III.3.3) Potencjał techniczny


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • wymagań nie określa się;


  • III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Warunek ten zostanie spełniony, jeżeli wykonawca wykaże, że będzie dysponował osobą uprawnioną do wykonywania samodzielnych funkcji w zakresie projektowania bez ograniczeń dotyczących urządzeń wodnych, melioracji lub budowli hydrotechnicznych.


  • III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Warunek ten zostanie spełniony, jeżeli wykonawca wykaże, że: - jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej /OC/ w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej związanej z przedmiotem zamówienia w wysokości nie mniej szej niż 200.000,00 zł. /słownie : dwieście tysięcy złotych 00/100 / - posiada środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości nie mniejszej niż 100.000,00 zł / słownie : sto tysięcy złotych 00/100 /


III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY


III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:

  • potwierdzenie posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania, w szczególności koncesje, zezwolenia lub licencje;
  • wykaz wykonanych, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, głównych dostaw lub usług, w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których dostawy lub usługi zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów, czy zostały wykonane lub są wykonywane należycie;
  • wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami;
  • oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień;
  • informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową wykonawcy, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert albo składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia;
  • opłaconą polisę, a w przypadku jej braku, inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia.

Wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełnienia warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 pkt 4 ustawy, na zasoby innych podmiotów przedkłada następujące dokumenty dotyczące podmiotów, zasobami których będzie dysponował wykonawca:

  • informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającej wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową innego podmiotu, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert albo składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia;
  • opłaconą polisę, a w przypadku jej braku, inny dokument potwierdzający, że inny podmiot jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia;


III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:

  • oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
  • aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełniania warunków udziału w postępowaniu na zasoby innych podmiotów, które będą brały udział w realizacji części zamówienia, przedkłada także dokumenty dotyczące tego podmiotu w zakresie wymaganym dla wykonawcy, określonym w pkt III.4.2.

III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych

Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:

III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:

  • nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;

III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej

  • lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;

SEKCJA IV: PROCEDURA


IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA


IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.


IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT


IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
cena oraz inne kryteria związane z przedmiotem zamówienia:

  • 1 - Cena - 95
  • 2 - Skrócenie terminu wykonania - 5


IV.2.2)

   przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna,
adres strony, na której będzie prowadzona:


IV.3) ZMIANA UMOWY


przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:


Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian

Zmiana terminu wykonania umowy (lub etapu) może nastąpić w uzasadnionych przypadkach, których nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy na podstawie obustronnie podpisanego aneksu przed upływem terminu umownego, a mianowicie: a). istotnej zmiany koncepcji rozwiązań projektowych w wyniku uwarunkowań zewnętrznych. b). braku niezbędnych informacji lub decyzji od innych stron, pomimo zachowania należytej staranności przez Projektanta, dokonującego niezbędnych uzgodnień w zakresie proponowanych lub przyjętych rozwiązań projektowych, c). istotnych utrudnień w pracach polowych niezbędnych do określenia konkretnych rozwiązań technicznych lub z powodu działania siły wyższej, d). z uzasadnionych przyczyn niezależnych od Projektanta. Zamawiający określa warunki możliwości dokonania zmian w treści umowy zakresie: 1.1. harmonogramu realizacji zamówienia i etapów fakturowania, które mogą być przez strony uzgadniane w toku realizacji zamówienia w oparciu o potwierdzenia wielkości środków finansowych otrzymanych przez Zamawiającego zgodnie z zatwierdzonym planem finansowym Zamawiającego. 1.2. zmiany obowiązującej stawki podatku VAT od towarów i usług.


IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


IV.4.1)
 
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.wzmiuw.pl

Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Wielkopolski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Poznaniu Rejonowy Oddział w Koninie ul. Okólna 59 62-510 Konin.


IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
28.09.2015 godzina 09:00, miejsce: Siedziba zamawiającego - pok. 10 - sekretariat Wielkopolskiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych w Poznaniu, Rejonowy Oddział w Koninie ul. Okólna 59..


IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).


IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie


Konin: Wał przeciwpowodziowy rzeki Warty - Polder Nizina Konińska m. Konin gm. Krzymów, pow. Konin - program funkcjonalno - użytkowy


Numer ogłoszenia: 270804 - 2015; data zamieszczenia: 13.10.2015

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.


Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 244882 - 2015r.


Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Wielkopolski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Poznaniu Rejonowy Oddział w Koninie, ul. Okólna 59, 62-510 Konin, woj. wielkopolskie, tel. 63 2421075, faks 63 2432083.


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wał przeciwpowodziowy rzeki Warty - Polder Nizina Konińska m. Konin gm. Krzymów, pow. Konin - program funkcjonalno - użytkowy.


II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.


II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Szczegółowy zakres robót dostaw usług oraz warunki wykonania zamówienia istotne dla przedmiotu za-mówienia i okoliczności prowadzonego postępowania są następujące : należy wykonać program funkcjonalno-użytkowy, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 roku w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego. Dz.U. z 2004 r. nr 202 poz. 2072 ze zmianami . Ogólna charakterystyka wałów objętych programem funkcjonalno-użytkowym Opis stanu istniejącego Charakterystyka obszaru chronionego Polder Nizina Konińska jest integralną częścią lewostronnej doliny rzeki Warty na odcinku jej biegu od Konina do Koła. Polder położony jest na odcinku biegu rzeki Warty od km 403,4 do km 418,8 jej biegu i rozciąga się od miejscowości Konin i nasypu drogi nr 92 (dawniej E-8, tzw. Trasa Warszawska) do Kanału Nowy Topiec, w miejscowości Drążno - Holendry. Chroniona wałami przeciwpowodziowymi dolina rzeki Warty na tym odcinku jest stosunkowo szeroka, wyraźnie zarysowana w terenie i przebiega z niewielkimi na ogół odchyleniami w kierunku ze wschodu na zachód. Dno doliny na omawianym odcinku jest zasadniczo płaskie, mikrorzeźba słabo urozmaicona a ogólne podłużne pochylenie terenu doliny jest zgodne z biegiem rzeki. Spadek podłużny doliny zgodny z biegiem rz. Warty i wynosi na tym odcinku ok. 0,2 promila. Pochylenie poprzeczne doliny skierowane jest przeważnie od skraju doliny w kierunku koryta rzeki Warty. Tereny polderu Nizina Konińska chronione wałami przeciwpowodziowymi objętymi niniejszą koncepcją, położone są na obszarze doliny Warty oraz ograniczone następującymi granicami: od północny - rzeką Wartą i jej lewostronnym obwałowaniem p. powodziowym od zachodu - nasypem drogi nr 92 (dawniej E-8) od południa - drogą krajową nr 92 na odcinku od Konina do Paprotni od wschodu - Kanałem Nowy Topiec i jego lewostronnym wałem p. powodziowym biegnącym od miejscowości Drążno - Holendry do miejscowości Paprotnia Administracyjnie Polder Nizina Konińska położony jest się na terenie miasta Konin oraz gminy Krzymów. W skład Polderu wchodzą następujące urządzenia melioracji podstawowych: przeciwpowodziowy wał lewostronny rzeki Warty o długości L = 13 846 mb wał objęty niniejszą koncepcją wał lewostronny Kanału Nowy Topiec o długości L = 3 632 mb wał objęty niniejszą koncepcją Kanał Nowy Topiec Kanał Powa - Topiec wraz z groblami ochronnymi Kanał Główny Teren polderu jest odwadniany mechanicznie poprzez przepompownię Nizina Konińska, zlokalizowaną w km 0+125 wału przeciwpowodziowego rz. Warty rys. 3.1. Tereny omawianego obszaru polderu chronione ww. obwałowaniami, stanowią w większości (ok. 85%) użytki zielone oraz częściowo grunty orne. Występują tutaj również drogi utwardzone oraz gruntowe, a także elementy uzbrojenia terenu takie jak: linie telefoniczne, rurociągi instalacji wodociągowej. Zabudowę polderu stanowią w większości wsie i tradycyjne gospodarstwa rolnicze, domy jednorodzinne, małe zakłady, itd. Powierzchnia obszaru polderu chronionego wałami wynosi F = 3 175 ha. Przebieg trasy obwałowania Trasa lewostronnego obwałowania rzeki Warty od km 403,4 do km 418,8 przebiega: od miejscowości Konin w km 0+000 wału do miejscowości Drążno - Holendry (Drążno-Kolonia) w km 13+846 wału trasa wału przebiega wzdłuż rzeki Warty poprzez wsie: Osada, Zalesie, Szczepidło, Lądorudz, Kociętowy, Roztoka, Stare Drążno, Nowe Drążno i Drążno Holendry gdzie w km 13+846 na ujściu do rz. Warty Kanału Nowy Topiec, zlokalizowano śluzę wałową (jaz) o św. 2 x 2,0 m. trasa wału przebiega w odległości od 25 m nawet do ok. 650 m od głównego koryta rzeki Warty, praktycznie na całym odcinku usytuowana jest równolegle do obwałowania prawostronnego rozstawa wałów waha się od minimum 400 m (Lądorudz) w rejonie km 6,0 do nawet 800 m w m. Zalesie, jedynie na odcinku początkowy wału w km 0+000 rozstawa wałów wynosi 180 - 200 metrów co stanowi ewidentne zawężenie koryta na tym odcinku. na odcinku rzeki od 403,45 (most na trasie Warszawskiej) do km 408,9 czyli na odcinku wału od 0+000 do km 5+800 wał lewostronny nie ma praktycznie swojego odpowiednika na prawym brzegu rzeki Warty (poza krótkim odcinkiem ok. 700 m w rejonie ujścia Kanału Ślesińskiego) gdzie wysoki brzeg doliny rzeki stanowi wystarczające zabezpieczenie o przed powodzią. Prawostronne obwałowanie rzeki Warty zaczyna się praktycznie od m. Grójec (Wola Podłężna). międzywale na całej długości odcinka wałów jest porośnięte trawami oraz miejscami roślinnością bagienną, w sąsiedztwie starorzeczy. Występują tutaj zakrzaczenia i drzewa od pojedynczych do zwartego porostu, które przy wysokich stanach wód rzeki Warty mogą utrudniać spływy powierzchniowe szczególnie w okresach spływu lodu i kry oraz zatrzymywać różne zanieczyszczenia niesione przez wodę. Pod trasą przebiegu wału oraz w jego bezpośrednim sąsiedztwie, w odległości od 50 do 100m na kilku odcinkach wału występują starorzecza. W chwili obecnej stanowią one naturalne zaniżenia terenowe, zabagnione i porośnięte roślinnością bagienną, w okresach podwyższonych stanów wody zaniżenia te wypełnione są wodą. Trasa lewostronnego obwałowania Kanału Nowy Topiec przebiega: od km 0+000 w miejscowości Drążno - Kolonia gdzie Kanał Nowy Topiec przechodzi przez lewostronne obwałowanie rzeki Warty (budowla wałowa) i uchodzi do rzeki Warty w km 418,8 jej biegu, aż do miejscowości Paprotnia, gdzie kończy się obwałowanie Kanału Nowy Topiec w km 3+641 trasa obwałowania Kanału Nowy Topiec przebiega praktycznie na całej długości odcinkiem prostym poza końcowym odcinkiem wałów w rejonie miejsc. Paprotnia rozstawa obwałowania Kanału Nowy Topiec wynosi od 30m do 40m międzywale Kanału Nowy Topiec na całej długości porasta trzcina, trawa i roślinność bagienna. Występują również zakrzaczenia oraz pojedyncze drzewa. Parametry techniczne istniejącego wału Profile podłużne i przekroje poprzeczne wałów rzeki Warty i Kanału Nowy Topiec przedstawiono w części graficznej opracowania. Podstawowe parametry techniczne obwałowania: Wał lewobrzeżny rzeki Warty od km 0+000 do km 13+846 (rz. Warta od km 403,4 do km 418,8) długość omawianego odcinka wału - 13 846 mb średnia szerokość korony - 2,65 m nachylenie skarpy odwodnej - od 1:1,83 do 1:3,20 nachylenie skarpy odpowietrznej - od 1:1,77 do 1:3,18 szerokość ławeczki - 2,7 do 4,0 m średnie nachylenie skarp ławeczki - 1:2,6 (od1:1,94 - 1:4,05) średnia wysokość korpusu wału - 2,95 m (od 2,44 do 4,24 m) ciągi komunikacyjne - droga gruntowa z nawierzchnią żwirową na ławeczce, nawierzchnia niejednolita, uszkodzenia ubytki przejazdy wałowe wykonane w celu komunikacji pomiędzy polderem, a międzywalem o nawierzchni żwirowej, zaniżona korona, zbyt wąskie, za duże pochylenie nawierzchni Wał lewobrzeżny Kanału Nowy Topiec od km 0+000 do km 0+632 długość omawianego odcinka wału - 3 632 mb średnia szerokość korony - 2,5 m nachylenie skarpy odwodnej - 1:1,8 ÷ 1:2,5 Nachylenie skarpy odpowietrznej - 1:2 ÷ 1:2,5 szerokość ławeczki - 2,8 ÷ 3,5 m średnie nachylenie skarpy ławeczki - 1:2,3 średnia wysokość korpusu wału - 2,60 m (od 0,88 do 2,75m) ciągi komunikacyjne - nawierzchnia ławeczki nierówna, liczne zagłębienia, dzikie przepędy i przejścia przez wał Budowle i przejazdy wałowe Na przedmiotowych obwałowaniach przeciwpowodziowych objętych niniejszą koncepcją zlokalizowane są następujące budowle, przejazdy i zjazdy wałowe: Lewostronne obwałowanie rzeki Warty: przepust wałowy w km: 8 + 354 śluza wałowa - jaz o św. 2 x 2,0m w korpusie wału w km 13 + 846 przejazdy wałowe [30 szt.] w km: 0+247, 1+122,5, 1+443,5, 2+063,5, 2+359, 2+849, 3+142,5, 3+429, 3+521,5, 3+851, 4+090, 4+522, 4+580, 5+033,5, 5+150, 5+678, 5+926, 6+365, 6+744, 7+432, 7+949, 8+194, 8+638, 9+547, 9+765,5, 10+464,5, 10+099, 11+080, 11+285, 11+620, 11+905, 12+238, 12+545, 12+703, 12+811, 12+887, 13+425, 13+593, 13+696, 13+767 Lewostronny wał Kanału Nowy Topiec: syfon o 0,8 m pod dnem Kanału Nowy Topiec w km 1+256,5 mosty żelbetowe w km : 0+166, 1+573, 3+632, przejazd wałowy w km 2+767,5 oraz liczne przejścia i przepędy. Wyniesie korony walów ponad wodę miarodajna i kontrolną Wyniesienie lewostronnego wału rzeki Warty ponad miarodajne i kontrolne zw. wody Tab. 5 Km wału Rzędne zw. wody miaro-dajnej (2%) w Warcie [m n.p.m.] Rzędne zw. wody kontrol-nej (0,5%) w Warcie [m n.p.m.] Rzędne korony wału [m n.p.m.] Wyniesie korony wału ponad wodę [m] miarodajną kontrolną 1 3 4 5 6 7 0+015 83,31 83,58 85,65 2,34 2,07 1+031 83,69 83,83 85,97 2,28 2,14 2+625 84,26 84,53 86,37 2,11 1,84 3+660 84,42 84,69 86,83 2,41 2,14 4+757 84,65 84,92 86,82 2,17 1,90 6+611 85,28 85,55 86,81 1,53 1,26 7+086 85,31 85,64 87,03 1,72 1,39 8+156 85,60 85,87 87,48 1,88 1,61 9+202 85,84 86,12 87,55 1,71 1,43 10+282 86,16 86,30 87,90 1,74 1,60 11+308 86,36 86,64 88,22 1,86 1,58 12+357 86,75 87,05 88,67 1,92 1,62 13+398 87,13 87,40 89,21 2,08 1,81 Wyniesienie korony wałów na odcinku objętym niniejszą oceną jest bezpieczne i prawidłowe. Wyniesienie lewostronnego wału Kanału Nowy Topiec Zgodnie z Instrukcją eksploatacji obiektu Nizina Konińska opracowaną w 2000 r. przez Biuro Projektów Wodnych Melioracji i Inżynierii Środowiska BIPROWODMEL sp. z o.o. z Poznania i zaktualizowaną w 2005 r., maksymalny poziom lustra wody wezbraniowej na ujściu Kanału Nowy Topiec do Warty, ze względów bezpieczeństwa, nie powinien przekraczać 87,36 m n.p.m. Dla określenia rzędnych zw. wody miarodajnej w Kanale Nowy Topiec przyjęto rzędną zw. wody 87,36 m n.p.m.. Tab. 6 Km wału Rzędne zw. wody przy zamknięciu śluzy na ujściu Kanału Nowy Topiec do Warty (przyjęta jako miaro-dajna) [m n.p.m.] Rzędne korony wału [m n.p.m.] Wyniesie korony wału ponad wodę przyjętą jako miarodajną [m] 1 2 3 4 0+101 87,36 87,92 0,56 0+499 87,36 88,24 0,88 0+999 87,36 88,21 0,85 1+499 87,36 88,15 0,79 1+998,5 87,36 88,24 0,88 2+499,5 87,36 87,86 0,50 2+998 87,36 87,96 0,60 3+632 87,36 88,00 0,64 Wyniesienie korony wałów na wielu odcinkach jest zaniżone i mniejsze od wymaganego bezpiecznego wyniesienia korony dla III klasy ważności tj. 0,70 m. Program funkcjonalno- użytkowy wykonać zgodnie z Wariantem I koncepcji programowo -przestrzennej z 2013r. Wał przeciwpowodziowy rzeki Warty-Polder Nizina Konińska m. Konin, gm. Krzymów pow. Konin -koncepcja. Ze względu na warunki hydrologiczne, niejednorodną budowę geologiczną i występujące warunki gruntowo - wodne w podłożu i korpusie przedmiotowego odcinka obwałowania, koncepcję rozwiązań technicznych odbudowy wałów rozpatrywano oddzielnie dla lewostronnego walu rzeki Warty i lewostronnego wału Kanały Nowy Topiec. Rozwiązania techniczne odbudowy wałów obejmują: dogęszczenia korpusu nasypu wału podwyższenie korony wału, uszczelnienia korpusu i podłoża wału w dwóch wariantach tj.: ekranem przeciwfiltracyjnym od strony odwodnej i pionową przegrodą przeciwfiltracyjna wzdłuż stopy skarpy odwodnej wału, pionową przegrodą przeciwflitracyjną w osi wału, odbudowę ławy od strony odpowietrznej o szer. 4,0 m z ciągiem komunikacyjnym o nawierzchni żwirowej Powyższe rozwiązania techniczne odbudowy wału przedstawiono w 3 wariantach, osobno dla lewostronnego wału rzeki Warty (rys. 5.1.) oraz wału Kanału Nowy Topiec (rys. 5.2). 1. Modernizacja wału lewostronnego rzeki Warty - wariant I W wariancie I projektuje się wykonanie zabezpieczenia przeciwfiltracyjnego wału i podłoża w formie pionowej ciągłej przesłony przeciwfiltracyjnej (przegrody bentonitowo-cementowej) o szer. 35 cm na głębokość 7,50 m w technologii wykopu wąskoprzestrzennego W przyjętym rozwiązaniu technicznym (wariant I) podstawa projektowanego przekroju poprzecznego wału do odbudowy zasadniczo mieści się w szerokości podstawy istniejącego wału ograniczając w ten sposób do minimum zajęcie i wykup przyległych gruntów, poprzez zastosowanie pionowej przesłony (przepony) przeciwfiltracyjnej w koronie wału. Parametry przekroju poprzecznego wału po modernizacji wg wariantu I: szerokość korony wału - 3,0 m nachylenie skarpy odwodnej - 1:2,5 nachylenie skarpy odpowietrznej - 1:2 przekrój poprzeczny wału - trapezowy nachylenie poprzeczne korony wału - 2% w kierunku skarpy odwodnej szerokość ławy przywałowej - 4,0 m szerokość ciągu komunikacyjnego po koronie ławy - 3,0 m nawierzchnia ciągu komunikacyjnego - żwirowa spadek poprzeczny korony ławy przywałowej - 3 % Zakres robót obejmuje: 1.Usunięcie drzew i krzewów porastających skarpy wału, rosnących u stopy wału lub kolidujących z planowanymi pracami. 2.Wykoszenie korpusu wału oraz terenu przyległego w pasie po 5,0 m, z traw i porostów. 3.Zdjęcie warstwy humusu grubości ok. 20 cm z wału i zhałdowanie, 4.Rozebranie górnej części nasypu (ok. 1,0 m) oraz dogęszczenie dolnych warstw istniejącego wału. 5.Odbudowa, formowanie i zagęszczenie korpusu wału wraz z podwyższeniem rzędnej korony do projektowanej wysokości, 6.Uszczelnienie korpusu i podłoża wału poprzez wykonanie w osi wału, pionowej ciągłej przesłony przeciwfiltracyjnej (przegrody bentonitowo-cementowej) o szer. 35 cm na głębokość 7,50 m w technologii wykopu wąskoprzestrzennego, za pomocą koparki kubełkowej, wielonaczyniowej. Mieszanka bentonitowo - cementowa stanowi co najmniej 80 % całkowitej kubatury przesłony. Wymagane parametry wytrzymałościowe i filtracyjne wykonanej przesłony po jej związaniu (po 28 dniach): Współczynnik wodoprzepuszczalności - k mniejsze lub równe 1 x 10-7 m/s, Wskaźnik wytrzymałość na ściskanie - większe lub równe 0,3 MPa, Grubość przesłony - 35 cm 7.Umocnienie korony wału oraz skarp poprzez humusowanie grub. 15 cm i obsiew mieszanką traw skarp i poboczy korony wału 8.Umocnienie ciągu komunikacyjnego na ławie przywałowej żwirem (nawierzchnia żwirowa). 9.Przebudowa istniejących zjazdów i przejazdów wałowych z umocnieniem nawierzchni płytami żel-betowymi drogowymi o wymiarach 300 x 150 x 15 cm. Układ komunikacyjny wzdłuż przedmiotowego obwałowania zostanie zachowany z zachowaniem lokalizacji istniejących przejazdów i zjazdów wałowych. Zmiana zagospodarowania terenu związana będzie przede wszystkim z podwyższeniem, rozbudową i uszczelnieniem korpusu i podłoża wału. Proponowane rozwiązanie techniczne odbudowy wału p.powodziowego przedstawiono na rys. 5.1. 2. Modernizacja wału lewostronnego Kanału Nowy Topiec - wariant I W wariancie I projektuje się wykonanie zabezpieczenia przeciwfiltracyjnego wału i podłoża w formie pionowej ciągłej przesłony przeciwfiltracyjnej (przegrody bentonitowo-cementowej) o szer. 35 cm na głębokość 5,0 m w technologii wykopu wąskoprzestrzennego W przyjętym rozwiązaniu technicznym podstawa projektowanego przekroju poprzecznego wału do odbudowy zasadniczo mieści się w szerokości podstawy istniejącego wału ograniczając w ten sposób do minimum zajęcie i wykup przyległych gruntów poprzez zastosowanie pionowej przesłony (przepony) przeciwfiltracyjnej w koronie wału. Parametry przekroju poprzecznego wału po modernizacji wg wariantu I: szerokość korony wału - 2,5 m nachylenie skarpy odwodnej - 1:2,5 nachylenie skarpy odpowietrznej - 1:2 przekrój poprzeczny wału - trapezowy nachylenie poprzeczne korony wału - 2% w kierunku skarpy odwodnej szerokość ławy przywałowej - 4,0 m szerokość ciągu komunikacyjnego po koronie ławy - 3,0 m nawierzchnia ciągu komunikacyjnego - żwirowa spadek poprzeczny korony ławy przywałowej - 3 % Zakres robót obejmuje: 1. Usunięcie drzew i krzewów porastających skarpy wału, rosnących u stopy wału lub kolidujących z planowanymi pracami. 2. Wykoszenie korpusu wału oraz terenu przyległego w pasie po 5,0 m, z traw i porostów. 3. Zdjęcie warstwy humusu grubości ok. 20 cm z wału i zhałdowanie, 4. Rozebranie górnej części nasypu (ok. 1,0 m) oraz dogęszczenie dolnych warstw istniejącego wału. 5. Odbudowa, formowanie i zagęszczenie korpusu wału wraz z podwyższeniem rzędnej korony do pro-jektowanej wysokości, 6. Uszczelnienie korpusu i podłoża wału poprzez wykonanie w osi wału, pionowej ciągłej przesłony przeciwfiltracyjnej (przegrody bentonitowo-cementowej) o szer. 35 cm na głębokość 5,0 m w technologii wykopu wąskoprzestrzennego, za pomocą koparki kubełkowej, wielonaczyniowej. Mieszanka bentonitowo - cementowa stanowi co najmniej 80 % całkowitej kubatury przesłony. Wymagane parametry wytrzymałościowe i filtracyjne wykonanej przesłony po jej związaniu (po 28 dniach): Współczynnik wodoprzepuszczalności - k mniejsze lub równe 1 x 10-7 m/s, Wskaźnik wytrzymałość na ściskanie - większe lub równe 0,3 MPa, Grubość przesłony - 35 cm 7. Umocnienie korony wału oraz skarp poprzez humusowanie grub. 15 cm i obsiew mieszanką traw skarp i poboczy korony wału 8. Umocnienie ciągu komunikacyjnego na ławie przywałowej żwirem nawierzchnia żwirowa. 9. Przebudowa istniejących zjazdów i przejazdów wałowych z umocnieniem nawierzchni płytami żelbetowymi drogowymi o wymiarach 300 x 150 x 15 cm. Układ komunikacyjny wzdłuż przedmiotowego obwałowania zostanie zachowany z zachowaniem lokalizacji istniejących przejazdów i zjazdów wałowych. Zmiana zagospodarowania terenu związana będzie przede wszystkim z podwyższeniem, rozbudową i uszczelnieniem korpusu i podłoża wału. Proponowane rozwiązanie techniczne odbudowy wału p.powodziowego przedstawiono na rys. 5.2. Program funkcjonalno-użytkowy należy wykonać z należytą starannością aby przeprowadzić postępowanie przetargowe w systemie zaprojektuj i wybuduj. Realizację zadania przewidujemy na podstawie przepisów ustawy z dnia 08 lipca 2010r.,o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Zamawiający nie posiada decyzji środowiskowej na przedmiotowe zadanie. Na etapie programu funkcjonalno użytkowego nie przewiduje się uzyskania decyzji formalno-prawnych. Decyzje ta zostaną uzyskane na etapie wykonywania projektu budowlanego. Należy przeanalizować przyjętą w koncepcji klasę wałów. Opracowanie należy wykonać w następującej liczbie egzemplarzy : program funkcjonalno użytkowy 4 egz. wersja elektroniczna 2 egz. na CD..


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
71.32.20.00-1.

SEKCJA III: PROCEDURA


III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony


III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


  • Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
    nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
09.10.2015.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
2.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • Biuro Studiów i Projektów Budownictwa Wodnego HYDROPROJEKT Sp. z o.o., {Dane ukryte}, 60-783 Poznań, kraj/woj. wielkopolskie.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 128268,00 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    119310,00


  • Oferta z najniższą ceną:
    119310,00
    / Oferta z najwyższą ceną:
    128535,00


  • Waluta:
    PLN .


Adres: ul. Okólna, 62-510 Konin
woj. wielkopolskie
Dane kontaktowe: email: rowzmiuwkonin@lm.pl
tel: 632 421 075
fax: 632 432 083
Termin składania wniosków lub ofert:
2015-09-27
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: 24488220150
ID postępowania Zamawiającego:
Data publikacji zamówienia: 2015-09-17
Rodzaj zamówienia: usługi
Tryb& postępowania [PN]: Przetarg nieograniczony
Czas na realizację: 78 dni
Wadium: -
Oferty uzupełniające: NIE
Oferty częściowe: NIE
Oferty wariantowe: NIE
Przewidywana licyctacja: NIE
Ilość części: 1
Kryterium ceny: 95%
WWW ogłoszenia: www.wzmiuw.pl
Informacja dostępna pod: Wielkopolski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Poznaniu Rejonowy Oddział w Koninie ul. Okólna 59 62-510 Konin
Okres związania ofertą: 30 dni
Kody CPV
71322000-1 Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
Wyniki
Nazwa części Wykonawca Data udzielenia Wartość
Wał przeciwpowodziowy rzeki Warty - Polder Nizina Konińska m. Konin gm. Krzymów, pow. Konin - program funkcjonalno - użytkowy Biuro Studiów i Projektów Budownictwa Wodnego HYDROPROJEKT Sp. z o.o.
Poznań
2015-10-13 119 310,00