Wykonanie zamówienia dodatkowego dla realizowanej roboty budowlanej pn.: Budowa nowoczesnego systemu transportu zbiorowego w Częstochowie - rozbudowa infrastruktury tramwajowej, drogowej i pasażerskiej do obsługi osiedli Wrzosowiak, Raków i Błeszno

Częstochowa: Wykonanie zamówienia dodatkowego dla realizowanej roboty budowlanej pn.: Budowa nowoczesnego systemu transportu zbiorowego w Częstochowie - rozbudowa infrastruktury tramwajowej, drogowej i pasażerskiej do obsługi osiedli Wrzosowiak, Raków i Błeszno


Numer ogłoszenia: 255805 - 2012; data zamieszczenia: 04.12.2012

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 239127 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Miasto Częstochowa, ul. Śląska 11/13, 42-217 Częstochowa, woj. śląskie, tel. (034) 3707100, faks 034 3707175.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie zamówienia dodatkowego dla realizowanej roboty budowlanej pn.: Budowa nowoczesnego systemu transportu zbiorowego w Częstochowie - rozbudowa infrastruktury tramwajowej, drogowej i pasażerskiej do obsługi osiedli Wrzosowiak, Raków i Błeszno.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Wykonanie zamówienia dodatkowego dla realizowanej roboty budowlanej pn.: Budowa nowoczesnego systemu transportu zbiorowego w Częstochowie - rozbudowa infrastruktury tramwajowej, drogowej i pasażerskiej do obsługi osiedli Wrzosowiak, Raków i Błeszno. 1)Roboty remontowe nawierzchni i podbudowy w al. Niepodległości, ul. Jagiellońskiej i al. 11 Listopada 2)Mur oporowy pod wiaduktem DK-1 w ul. Rakowskiej wraz z odwodnieniem 3)Odwodnienie pod wiaduktem ul. Rakowska i odwodnienie rejonu przystanku przy al. Niepodległości 4) Roboty budowlane związane z koniecznością wydłużenia wodociągu projektowanego z istniejącym wodociągiem o średnicy 1000 mm i związana z tym konieczność przebudowy odcinka kanału deszczowego w ul. Rakowskiej 5)Budowa kanalizacji deszczowej na skrzyżowaniu ul. Jagiellońskiej i ul. Botanicznej 6) Wykonanie wjazdu bramowego do posesji przy ul. Bohaterów Katynia działka nr 73/4 obręb 373.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.40.00-6, 45.23.21.50-8, 45.23.24.10-9.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
19.11.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• 1. DROG-BUD Spółka z o.o. 2. KROMISS-BIS Spółka z o.o., {Dane ukryte}, 42-209 Lubojenka, kraj/woj. śląskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 527910,10 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  649329,42

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  649329,42
  / Oferta z najwyższą ceną:
  649329,42

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Zamówienie jest udzielane dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych, tj. następującym firmom występującym wspólnie: DROG-BUD Spółka z o.o., {Dane ukryte}, Lubojenka, 42-209 Częstochowa, KROMISS-BIS Spółka z o.o. ul. Legionów 92, 42-202 Częstochowa. Zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego (umowa nr Nr IZ.II.342-96/10) i dotyczy budowy nowoczesnego systemu transportu zbiorowego w Częstochowie - rozbudowa infrastruktury tramwajowej, drogowej i pasażerskiej dla obsługi osiedli: Wrzosowiak, Raków i Błeszno. Wartość brutto zamówienia podstawowego wynosi 79 294 832,08 zł. UZASADNIENIE 1. Roboty nawierzchniowe na skrzyżowaniu al. Niepodległości, ul. Jagiellońskiej i al. 11 Listopada: W trakcie przebudowy skrzyżowania ulic: al. Niepodległości, ul. Jagiellońskiej, al. 11 Listopada, i al. Pokoju stwierdzono rozbieżności pomiędzy rzędnymi terenu podanymi w projekcie, a rzędnymi rzeczywistymi. Od momentu opracowania dokumentacji technicznej upłynęło kilka lat, stan nawierzchni na skrzyżowaniu o maksymalnym obciążeniu ruchem drogowym uległ znacznemu pogorszeniu co skutkowało, że nawierzchnia ulic poza zakresem zadania podstawowego ale w bezpośrednim sąsiedztwie z przebudowywanym skrzyżowaniem jest znacznie uszkodzona i wymaga remontu w celu wykonania płynnego łagodnego połączenia wysokościowego nawierzchni istniejących z nawierzchnią przebudowywanego skrzyżowania oraz w celu usunięcia uszkodzeń zdecydowano o wykonaniu robót remontowych na odcinkach: al. 11 Listopada - ok. 30 m wyjazd ze skrzyżowania i ok. 9 m wjazd na skrzyżowanie, al. Pokoju - ok. 20 m. Wjazd i wyjazd ze skrzyżowania. al. Niepodległości - ok. 90 m ulicy na całej szerokości jednoprzestrzennej jezdni wymaga obniżenia niwelety robót, wykonania pełnej konstrukcji podbudowy i nawierzchni jezdni. Po rozpoczęciu robót i sfrezowaniu nawierzchni stwierdzony odkryty stan techniczny wewnętrznych warstw drogi wymagał wykonania obniżenia niwelety oraz wykonania nowej podbudowy - pełnej konstrukcji nawierzchni, a nie tylko zewnętrznej warstwy nawierzchni przewidzianej w projekcie. 2. Mur oporowy pod wiaduktem ul. Rakowska: W trakcie wykonywania prac drogowych, po wykonaniu robót ziemnych, z powodu poszerzenia pasa drogowego (z uwagi na torowisko tramwajowe) oraz znacznego obniżenia niwelety drogi i torowiska w stosunku do stanu dotychczasowego, pod wiaduktem DK1 powstała skarpa o dużym pochyleniu podmywana pojawiającymi się wodami gruntowymi oraz wodami powierzchniowymi spływającymi od strony osiedla. Dodatkowo zostały odsłonięte na wysokości ok. 1,2 m fundamenty (o nieregularnych kształtach) pali stanowiących posadowienie filarów nośnych wiaduktu. Biorąc pod uwagę konieczność ochrony elementów konstrukcyjnych wiaduktu oraz zapewnienia stabilności skarpy i wyżej położonego chodnika konieczne jest wykonanie muru oporowego na tym odcinku oraz właściwe odwodnienie dla wód gruntowych i powierzchniowych. 3. Odwodnienie pod wiaduktem ul. Rakowska i odwodnienie rejonu przystanku przy al. Niepodległości: W ciągu ul. Rakowskiej pod wiaduktem DK1 występuje najniższy punkt niwelety dla jezdni i torowiska tramwajowego. Po wykonaniu przebudowy ulicy ze względu na trakcję tramwajową niweleta zostanie jeszcze znacznie obniżona w stosunku do stanu wcześniejszego. Stan ten powoduje, że w trakcie nawalnych opadów, wody deszczowe z ul. Rakowskiej, i ul. Limanowskiego oraz wyżej położonego osiedla mieszkaniowego spływają w dużych ilościach pod wiadukt. Pojawiające się duże ilości wody (w tym wody podskórne wypływające z gruntu) w najniższym punkcie torowiska podczas znacznych opadów deszczu mogą spowodować zablokowanie funkcjonowania komunikacji tramwajowej. Po konsultacji z projektantem zdecydowano, że dla umożliwienia szybkiego odprowadzenia tych wód do kanalizacji deszczowej konieczne jest wykonanie drugiego ciągu kanalizacji deszczowej o średnicy 300 mm, ponieważ z powodu rzędnych wysokościowych nie ma możliwości zwiększenia średnicy projektowanego pierwotnie ciągu kanalizacji deszczowej. Jednocześnie dla właściwej ochrony torowiska tramwajowego przed stwierdzonym występowaniem dużej ilości wód gruntowych w tym rejonie, projektant wydał dyspozycję wykonania drenażu z rur perforowanych. Przy peronie przystankowym przy al. Niepodległości z powodu rzeczywistego ukształtowania terenu sąsiadującego z inwestycją, po opadach deszczu, tworzy się rozlewisko bardzo utrudniające wzmożony ruch pieszy. Dla odprowadzenia gromadzących się wód deszczowych, po konsultacji z projektantem, postanowiono wykonać w najniższym punkcie dodatkową studzienkę z wpustem ulicznym i przyłączeniem do najbliższego kanału deszczowego. 4. Roboty budowlane związane z koniecznością wydłużenia wodociągu projektowanego z istniejącym wodociągiem o średnicy 1000 mm i związana z tym konieczność przebudowy odcinka kanału deszczowego w ul. Rakowskiej. Po rozpoczęciu robót ziemnych i wykonaniu wykopu pod projektowany wodociąg stwierdzono, że wodociąg istniejący o średnicy 1000 mm przebiega w terenie inną trasą od zaznaczonej na mapie sytuacyjno-wysokościowej. W zaistniałej sytuacji, biorąc pod uwagę ograniczenia terenowe i techniczne projektant dokonał korekty rozwiązania projektowego, które jest związane z koniecznością zastosowania dodatkowych kształtek o średnicy 1000 mm i wykonaniem dodatkowych robót wyszczególnionych wyżej. Z uwagi na konieczność poszerzenia wykopu, który musi obecnie obejmować stary i nowy wodociąg, wystąpiła konieczność przebudowy istniejącego kanału deszczowego na odcinku 5 m. 5. Budowa kanalizacji deszczowej na skrzyżowaniu ul. Jagiellońskiej i ul. Botanicznej: Na wniosek Miejskiego Zarządu Dróg i Transportu zachodzi konieczność dostosowania projektu przebudowy ul. Jagiellońskiej w ramach budowy linii tramwajowej do rozwiązań zawartych w projekcie przebudowy ul. Botanicznej. Realizacja ul. Botanicznej przewidziana jest w przyszłości. Projekt ul. Botanicznej powstał po zatwierdzeniu projektu budowy linii tramwajowej. Celem uniknięcia rozbiórek i przebudowy nowo wykonanych nawierzchni ul. Jagiellońskiej podczas budowy ul. Botanicznej należy wykonać odcinek kanału deszczowego z robotami towarzyszącymi przewidziany w projekcie ul. Botanicznej, a przebiegający pod nawierzchnią skrzyżowania z ul. Jagiellońską. 6. Wykonanie wjazdu bramowego poprzez poszerzenie istniejącego wjazdu w celu umożliwienia dostępu do posesji przy ul. Bohaterów Katynia działka nr 73/4 obręb 373: Właścicielka posesji nr 73/4 obręb 373 Pani Anna Ślęzak wraz z współwłaścicielami wystąpiła o wykup nieruchomości lub wykonanie wjazdu. Ww. nieruchomość została pozbawiona dojazdu - dostępu do drogi publicznej w wyniku realizacji inwestycji tramwajowej. Od strony ulicy Rakowskiej wybudowano torowisko tramwajowe z przystankiem, a od strony ul. Bohaterów Katynia obiekt stacji zasilania dla komunikacji tramwajowej z ogrodzeniem. Właścicielka prowadziła rozmowy i korespondencję z Wydziałem Mienienia i Nadzoru Właścicielskiego Urzędu Miasta w sprawie wykupu nieruchomości. Wydział MN zajął stanowisko pismem z dnia 31.10.2012r. Znak MN-I.7220.1.25.2010, że nie ma możliwości wykupu przedmiotowej nieruchomości. Jedynym technicznym dostępem jest możliwe wykonanie wjazdu w narożniku terenu stacji w miejscu istniejącego zieleńca i włączenie proponowanego wjazdu w istniejący wjazd do stacji zasilania. Realizacja wjazdu wymaga przestawienia fragmentu ogrodzenia oraz utwardzenie wjazdu. Projektant linii tramwajowej dokonał zmiany projektowej, która umożliwia dostęp do nieruchomości i wykonanie wjazdu.