Dostawa samochodu ratowniczo-gaśniczego dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Haczowie.
Opis przedmiotu przetargu: Warunki Ogólne Samochód musi spełniać wymagania techniczno użytkowe określone w załączniku do rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu zasad bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. Nr 143, poz. 1002) wprowadzonego rozporządzeniem zmieniającym, z dnia 27.04.2010 r. (Dz. U. Nr 85, poz. 553) wraz z uszczegółowieniem tych wymogów i wyposażeniem podanym poniżej. Samochód musi spełniać wymagania techniczno-użytkowe określone w załączniku do rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu zasad bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. Nr 143, poz. 1002) wprowadzonego rozporządzeniem zmieniającym, z dnia 27.04.2010 r. (Dz. U. Nr 85, poz. 553) wraz z uszczegółowieniem tych wymogów i wyposażeniem podanym poniżej. Samochód musi spełniać przepisy Polskiej Normy PN-EN 1846-1 oraz PN-EN 1846-2. Samochód fabrycznie nowy, spełniający wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych zgodnie z ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. z 2005 r.Nr108, poz. 908 z późn. zm.); Samochód powinien posiadać oznakowanie odblaskowe konturowe (OOK) pełne zgodne z zapisami § 12 ust. 1 pkt 17 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003r. Nr 32 poz. 262, z późn. zm.) oraz wytycznymi regulaminu nr 48 EKG ONZ. Oznakowanie wykonane z taśmy klasy C (tzn. z materiału odblaskowego do oznakowywania konturów i pasów) o szerokości min. 50 mm oznakowanej znakiem homologacji międzynarodowej. Oznakowanie powinno znajdować się możliwie najbliżej poziomych i pionowych krawędzi samochodu. Podwozie z kabiną Samochód powinien być oznakowany i wyposażony w urządzenia sygnalizacyjno-ostrzegawcze, świetlne i dźwiękowe wymagane dla uprzywilejowanego w ruchu pojazdu Państwowej Straży Pożarnej, a w szczególności: urządzenie dźwiękowe powinno umożliwiać podawanie komunikatów słownych, belka sygnalizacyjna z dwoma niebieskimi lampami LED wysyłającymi sygnał błyskowy i napisem STRAŻ, zamontowana w wyprofilowanej nadbudowie z materiałów kompozytowych na dachu kabiny samochodu oraz pojedyncza lampa sygnalizacyjna niebieska wysyłająca sygnał błyskowy z tyłu samochodu, dodatkowe dwie lampy sygnalizacyjne niebieskie wysyłające sygnał błyskowy z przodu samochodu. Wszystkie lampy ostrzegawcze, głośniki, lampy oświetlenia pola pracy, lampy przednie oraz tylne samochodu zabezpieczone przed uszkodzeniem mechanicznym .Samochód powinien być oznakowany i wyposażony w urządzenia sygnalizacyjno-ostrzegawcze, świetlne i dźwiękowe wymagane dla uprzywilejowanego w ruchu pojazdu Państwowej Straży Pożarnej, a w szczególności urządzenie dźwiękowe powinno umożliwiać podawanie komunikatów słownych, belka sygnalizacyjna z dwoma niebieskimi lampami LED wysyłającymi sygnał błyskowy i napisem STRAŻ, zamontowana w wyprofilowanej nadbudowie z materiałów kompozytowych na dachu kabiny samochodu oraz pojedyncza lampa sygnalizacyjna niebieska wysyłająca sygnał błyskowy z tyłu samochodu, dodatkowe dwie lampy sygnalizacyjne niebieskie wysyłające sygnał błyskowy z przodu samochodu. Wszystkie lampy ostrzegawcze, głośniki, lampy oświetlenia pola pracy, lampy przednie oraz tylne samochodu zabezpieczone przed uszkodzeniem mechanicznym . Samochód musi być oznakowany numerami operacyjnymi zgodnie z zarządzeniem nr 13 Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej z dnia 27 grudnia 2012 r. zmieniającym zarządzenie w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej (Dz. Urz. KG PSP Nr 1, poz. 8 z późn. zm). Właściwy numer operacyjny zostanie podany w trakcie realizacji zamówienia. Maksymalna masa rzeczywista MMR samochodu gotowego do akcji ratowniczo-gaśniczej nie może przekroczyć masy całkowitej dopuszczalnej pojazdu (do 16 000 kg). Podwozie samochodu musi spełniać min następujące warunki silnik, kabina i podwozie samochodu od jednego producenta (należy podać markę i model pojazdu), silnik o mocy min. 210 kW z zapłonem samoczynnym, silnik spełniający wymagania aktualnie obowiązujących przepisów prawa w zakresie czystości spalin,kategoria 2 (uterenowiona),układ jezdny 4x4 - uterenowiny z:przekładnią rozdzielczą z możliwością wyboru przełożeń szosowych i terenowych, blokadą mechanizmu różnicowego osi tylnej, przedniej oraz międzyosiowego,na osi przedniej koła pojedyncze, a na osi tylnej koła podwójne,skrzynia biegów manualna , opony uniwersalne (wielosezonowe) z bieżnikiem szosowo-terenowym,pełnowymiarowe koło zapasowe (zamawiający dopuszcza dostawę koła zapasowego luzem),układ kierowniczy samochodu ze wspomaganiem,układ hamulcowy wyposażony w ABS z możliwością odłączenia podczas jazdy w terenie, światła do jazdy dziennej uruchamiane po przekręceniu kluczyków. Zawieszenie osi przedniej: mechaniczne - resory paraboliczne, amortyzatory teleskopowe, stabilizator przechyłów, Zawiesznie osi tylnej: mechaniczne - resory paraboliczne, amortyzatory teleskopowe, stabilizator przechyłów. Zaczep holowniczy paszczowy typ 40 wg PN 92.S 48023 z tyłu pojazdu służący do holowania przyczep, ze złączami pneumatycznymi i elektrycznymi dwuobwodowego systemu hamulcowego, z tyłu pojazdu zamontowane gniazda elektryczne wyjściowe na 12V - 1szt., 24V- 1szt., Zaczepy holownicze z przodu i z tyłu umożliwiające odnotowanie samochodu, Szekle do mocowania lin do wyciągania samochodu. Kabina: czterodrzwiowa, jednomodułowa, 6-osobowa z układem siedzeń 1+1+4 usytuowanych przodem do kierunku jazdy. Wyposażenie kabiny: fotele kierowcy i dowódcy z regulacją odległości i pochylenia oparcia, dodatkowo fotel kierowcy amortyzowany z regulacją wysokości, cztery fotele dla załogi siedzącej w tylnym przedziale kabiny wyposażone w uchwyty do mocowania aparatów oddechowych (zakładanie aparatów w pozycji siedzącej) z możliwością odblokowania każdego aparatu indywidualnie dla czterech aparatów wyszczególnionych w pkt. 1 załącznika 2, wszystkie fotele wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa, fotele pokryte materiałem łatwozmywalnym, odpornym na rozdarcie i ścieranie,mocowanie dla 4 aparatów oddechowych z konstrukcją dźwigni uniemożliwiającą przypadkowe odblokowanie aparatów, np. podczas nagłego hamowania, (rodzaj aparatów podany zostanie przez zamawiającego)a) możliwość wstawienia oparć w fotelach załogi, gdy aparaty nie będą przewożone ,b)przewidzieć mocowanie dla dodatkowego aparatu oddechowego (dla dowódcy) w kabinie lub w przedziale sprzętowym, c)indywidualne oświetlenie nad fotelem dowódcy na wysięgniku giętkim, d)system ogrzewania i wentylacji niezależny od pracy silnika,e)układ klimatyzacji, f)fabryczne radio samochodowe z rozprowadzoną instalacją antenową i głośnikową g)reflektor ręczny (szperacz) do oświetlania numerów budynków zainstalowany w kabinie o mocy min.55W, zasilany z instalacji elektrycznej samochodu, Ponadto w kabinie winno być co najmniej: zainstalowany głośnik zewnętrzny do radiotelefonu przewoźnego - głośnik od tego samego producenta, co radiotelefon, zainstalowany wskaźnik poziomu napełnienia zbiornika wody oraz zbiornika środka pianotwórczego, umieszczona wizualna sygnalizacja otwarcia skrytek, podestów, podniesionego masztu oświetleniowego, włączonych przystawek odbioru mocy. W kabinie kierowcy zainstalowany radiotelefon przewoźny posiadający wyświetlacz min. 14 znakowy, przystosowany do pracy na kanałach analogowych i cyfrowych (dla kanału analogowego: praca w trybie simpleks i duosimpleks, dla kanału cyfrowego modulacja szczelinowa TDMA na kanale 12,5 kHZ zgodnie z protokołem ETSI TS 102 3611,2,3), wbudowane moduły Select 5 oraz moduł GPS. Samochód wyposażony w antenę 1.4 ze sprężyną na pasmo radiowe 148 MHz umieszczoną na dachu kabiny oraz antenę dla modułu GPS. Radiotelefon zasilany oddzielną przetwornicą napięcia. Radiotelefon powinien być zaprogramowany zgodnie z dostarczoną przez Zamawiającego po podpisaniu umowy obsadą kanałową. W kabinie kierowcy 4 radiotelefony nasobne tego samego producenta co radiotelefon przewoźny z zamontowanymi na stałe ładowarkami. Radiotelefony muszą spełniać minimalne wymagania techniczno-funkcjonalne określone w załączniku nr 3 do instrukcji stanowiącej załącznik do Rozkazu Nr 4 Komendanta Głównego PSP z dnia 9 czerwca 2009 r. w sprawie wprowadzenia nowych zasad organizacji łączności w sieciach radiowych UKF Państwowej Straży Pożarnej (Dz. Urz. KG PSP Nr 1 z 2009 r. poz. 16).Komplet radiotelefonu musi zawierać: zestaw nadawczo-odbiorczy, akumulator pozbawiony efektu pamięci, mikrofonogłośnik wykonany w standardzie IP57, futerał skórzany ze szlufką do pasa. Ładowarki zasilane z instalacji elektrycznej samochodu przez przetwornicę z możliwością odłączenia wyłącznikiem ręcznym o napięciu wyjściowym zgodnym z napięciem zasilania ładowarek, zapewniające sygnalizacje cyklu pracy oraz ładowanie bez odpinania akumulatora od radiotelefonu. Wszystkie podzespoły zestawu radiotelefonu od jednego producenta. Radiotelefony winny być zaprogramowane zgodnie z dostarczoną przez Zamawiającego po podpisaniu umowy obsadą kanałową. Dodatkowo należy dostarczyć ładowarkę tzw. szybką zasilaną z sieci 230V.AC do ładowania radiotelefonów przenośnych. W kabinie kierowcy 4 latarki akumulatorowe w wykonaniu udaroodpornym, EX dla strefy 1 i 2, stopień ochrony min. IP54. Źródło światła LED o mocy min. 170 lumenów. Minimalny czas pracy Zabudowa pożarnicza. Zabudowa wykonana z materiałów stali nierdzewnej, aluminium i materiałów kompozytowych. Wewnętrzne poszycia skrytek wykonane z anodowanej blachy aluminiowej, balustrady ochronne boczne dachu wykonane z materiałów kompozytowych. Dach zabudowy w formie platformy roboczej w wykonaniu antypoślizgowym. Na dachu pojazdu umieszczona skrzynia sprzętowa na drobny sprzęt o wymiarach w przybliżeniu 1400x460x270 mm, posiadająca oświetlenie wewnętrzne typu LED oraz uchwyty z rolkami na drabinę dwuprzęsłową z podporami ( typu ZS 2100.3H aluminiowa, uchwyty na węże ssawne, mostki przejazdowe, tłumice. Samochód wyposażony w mocowania dla sprzętu i wyposażenia wymienionego w Załączniku nr 2 do SIWZ. Sposób mocowania uchwytów na sprzęt wymieniony w załączniku nr 2 do SIWZ należy uzgodnić z Zamawiającym. Na dachu zamontowane działko wodno-pianowe o regulowanej wydajności min. 1600 dm3 na min przy ciśnieniu 8 bar z prądownicą piany. Przy podstawie działka zamontowany zawór odcinający Zamawiający dopuszcza również zastosowanie zaworu odcinającego (na rurze dolotowej do działka wodno-pianowego) umieszczonego w ogrzewanym przedziale autopompy ze sterowaniem elektryczno-pneumatycznym. Działko w pozycji transportowej nie zwiększa wysokości samochodu. Drabina do wejścia na dach składana, z poręczami w górnej części ułatwiającymi w Skrytki na sprzęt i wyposażenie zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi wspomaganymi systemem sprężynowym, i zabezpieczającym przed samoczynnym zamykaniem, wykonane z materiałów odpornych na korozję wyposażone w zamknięcie typu rurkowego lub równoważne, zamki zamykane na klucz, jeden klucz powinien pasować do wszystkich zamków. Wszystkie żaluzje powinny posiadać taśmy ułatwiające zamykanie (wszystkie taśmy zainstalowane po prawej stronie skrytki). W kabinie kierowcy powinna być zainstalowana sygnalizacja otwarcia żaluzji skrytek i odchylenia podestów roboczych. Wejście na dach, umieszczona z tyłu samochodu. Szczeble w wykonaniu antypoślizgowym. Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, podestów i tac muszą być tak skonstruowane, aby możliwa była ich obsługa w rękawicach. Skrytki na sprzęt i przedział autopompy muszą być wyposażone w oświetlenie włączane automatycznie po otwarciu drzwi skrytki. Samochód wyposażony w oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie w warunkach słabej widoczności min. 5 luksów w odległości 1 m od pojazdu. System mocowania półek w przedziałach sprzętowych umożliwiający płynną regulację wysokości. Szuflady i wysuwane tace muszą się automatycznie blokować w pozycji zamkniętej i całkowicie otwartej oraz posiadać zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem (wypadnięcie z prowadnic). Szuflady i tace wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys samochodu muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze. Skrytki na sprzęt oraz przedział autopompy muszą być wyposażone w oświetlenie, główny wyłącznik oświetlenia skrytek powinien być zainstalowany w kabinie kierowcy. Ww. oświetlenie wykonane w technologii LED. Konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza. Samochód wyposażyć w otwierane podesty ułatwiające dostęp do sprzętu umieszczonego na wyższych półkach. Powierzchnie platform, podestów roboczych i podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym. Autopompa dwuzakresowa ze stopniem wysokiego ciśnienia o wydajność min. 3500 dm3 na min przy ciśnieniu 8 bar i min. 400 dm3 na min przy ciśnieniu 40 bar (dla wysokości ssania 1,5 m) wraz z układem wodno-pianowym wyposażonym w system sterowania umożliwiający regulację automatyczną i ręczną ciśnienia pracy, ręczny lub automatyczny dozownik środka pianotwórczego w całym zakresie pracy autopompy umożliwiające uzyskanie stężeń w zakresie od 1 do 6 procent. Autopompa zlokalizowana z tyłu pojazdu w obudowanym przedziale zamykanym drzwiami żaluzjowymi. Przystawka odbioru mocy przystosowana do długiej pracy z sygnalizacją włączenia w kabinie kierowcy. Wszystkie elementy układu wodno-pianowego muszą być odporne na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. Konstrukcja układu wodno-pianowego powinna umożliwiać jego całkowite odwodnienie przy użyciu możliwie najmniejszej ilości zaworów. Przedział autopompy musi być wyposażony w system ogrzewania skutecznie zabezpieczający układ wodno-pianowy przed zamarzaniem, wykonany przez tego samego producenta, co urządzenie w kabinie kierowcy. Na stanowisku obsługi autopompy zainstalowany głośnik z mikrofonem (z możliwością wyłączenia) współpracujący z radiotelefonem przewoźnym, umożliwiający prowadzenie korespondencji z przedziału autopompy. W przypadku umieszczenia w przedziale autopompy wyłącznika do uruchamiania silnika samochodu, uruchomienie silnika powinno być możliwe tylko dla neutralnego położenia dźwigni zmiany biegów. Autopompa musi umożliwiać podanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do minimum: dwóch nasad tłocznych 75 zlokalizowanych z boku lub z tyłu samochodu, linii szybkiego natarcia, działka wodno pianowego. Autopompa musi umożliwiać podanie wody do zbiornika samochodu nasadą 110. W przedziale autopompy muszą znajdować się co najmniej następujące urządzenia kontrolno-sterownicze pracy pompy: manowakuometr, manometr niskiego ciśnienia, manometr wysokiego ciśnienia, wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu, wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku, regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu, wyłącznik silnika pojazdu, licznik motogodzin pracy autopompy, kontrolka ciśnienia oleju silnika, załączenia napędu autopompy, wskaźnik temperatury układu chłodzenia. Dodatkowo w przedziale autopompy umieszczony schemat układu wodno-pianowego z oznaczeniem zaworów i opisem w języku polskim. Wszystkie zawory układu wodno-pianowego muszą posiadać oznaczenia zgodne ze schematem. W kabinie kierowcy muszą znajdować się co najmniej następujące urządzenia kontrolno-sterownicze wskaźnik poziomu wody w zbiorniku i wskaźnik poziomu środka pianotwórczego, sygnalizacja otwarcia żaluzji skrytek i podestów, sygnalizacja o wysunięciu masztu, sygnalizacja załączonego gniazda ładowania, główny wyłącznik oświetlenia skrytek, sterowanie zraszaczami, kontrolka włączenia autopompy, sterowanie niezależnym ogrzewaniem kabiny i przedziału pracy autopompy Na wlocie ssawnym autopompy musi być zamontowany element zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń stałych zarówno przy ssaniu ze zbiornika zewnętrznego jak i dla zbiornika własnego samochodu, gwarantujący bezpieczną eksploatację autopompy. Zbiornik wody o pojemności min. 3500 dm3 wykonany z materiałów kompozytowych z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy. Zbiornik środka pianotwórczego wykonany z materiałów odpornych na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów, o pojemności co najmniej 10 procent pojemności zbiornika wody. Napełnianie zbiornika środkiem pianotwórczym możliwe z dachu samochodu. Samochód wyposażony w pompę elektryczną do napełniania zbiornika środka pianotwórczego z poziomu terenu, z wężem ssącym o długości min. 1,5 mb. Samochód wyposażony instalację napełniania zbiornika wodą z hydrantu, wyposażoną w co najmniej jedną nasadę 75 z zaworem kulowym. Instalacja powinna mieć konstrukcję zabezpieczającą przez swobodnym wypływem wody ze zbiornika oraz zawór zabezpieczający przed przepełnieniem zbiornika z możliwością przełączenia na pracę ręczną. Nasada(y) winny posiadać zabezpieczenia chroniące przed dostaniem się zanieczyszczeń stałych. Samochód musi być wyposażony w co najmniej jedną wysokociśnieniową linię szybkiego natarcia o długości węża minimum 60 m na zwijadle, zakończoną prądownicą typu TURBOJET. Prądownica zainstalowana w linii szybkiego natarcia powinna posiadać płynną regulację kąta rozproszenia strumienia wodnego, oddzielną płynną regulację wydajności, funkcję przepłukiwania w czasie pracy, zawór zamknięcia-otwarcia przepływu wody. Do prądownicy dołączona nakładka umożliwiająca podanie piany. Linia szybkiego natarcia umożliwiająca podawanie wody lub piany bez względu na stopień rozwinięcia węża z systemem automatycznego przedmuchiwania. Zwijadło wyposażone w regulowany hamulec bębna i korbę umożliwiającą zwijanie węża oraz elektryczny napęd bębna. Narożnik kończący linie zabudowy po stronie szybkiego natarcia zabezpieczony przed wycieraniem kątownikiem ze stali nierdzewnej. Pojazd wyposażony w agregat prądotwórczy o mocy min. 3 kVA, 230V, stopniu ochrony min. IP 54, połączony z masztem oświetleniowym. Sygnalizacja podniesienia masztu w kabinie kierowcy na panelu kontrolnym. Wysuwany pneumatycznie, obrotowy maszt oświetleniowy podłączony do agregatu prądotwórczego, zabudowany na stałe w samochodzie z reflektorami LED o łącznej wielkości strumienia świetlnego 30 000 lm. (protokół z pomiaru strumienia świetlnego przekazać Zamawiającemu w dniu odbioru pojazdu.) Wysokość min. 5 m od podłoża, na którym stoi pojazd do opraw czołowych reflektorów ustawionych poziomo, z możliwością sterowania reflektorami w pionie i w poziomie. Stopień ochrony masztu i reflektorów min. IP 54. Głowica masztu powinna być wyposażona w podstawę stabilizującą jej położenie w pozycji transportowej. Umiejscowienie masztu nie powinno kolidować z działkiem wodno-pianowym, skrzynią sprzętową oraz drabiną. Maszt oświetleniowy wyposażony w pokrowiec ochronny. Samochód wyposażony w układ zraszaczy min. 4 dysze o wydajności 50 100 dm3 na min przy ciśnieniu 8 bar do podawania wody w czasie jazdy (podać ilość i typ zraszaczy i ich wydajność). Zamawiający wymaga, aby samochód oraz całość dostarczonego z nim wyposażenia objęte były minimum 24-miesięczną gwarancją. Zamawiający wymaga aby Wykonawca podał sieć punktów serwisowych dla obsługi pojazdu. Zamawiający wymaga, aby czas reakcji serwisu wynosił maksymalnie do 2 dni roboczych od czasu powiadomienia przez czas reakcji rozumie się dotarcie serwisu na miejsce do Użytkownika lub przemieszczenie samochodu do siedziby serwisu. Wszelkie przeglądy i naprawy objęte gwarancją przeprowadzane będą w siedzibie Użytkownika samochodu przez autoryzowany serwis na koszt Wykonawcy. W przypadku przemieszczenia pojazdu wynikające z potrzeby usunięcia stwierdzonych usterek w siedzibie Wykonawcy lub w innym miejscu, Wykonawca pokrywa koszty transportu pojazdu lub jego poszczególnych części w obydwie strony. Wykonawca obowiązany jest do dostarczenia wraz z samochodem instrukcji obsługi w języku polskim do samochodu, zabudowy pożarniczej i zainstalowanych urządzeń i wyposażenia, dokumentacji niezbędnej do zarejestrowania samochodu jako specjalny, wynikającej z ustawy Prawo o ruchu drogowym.
Haczów: Dostawa samochodu ratowniczo-gaśniczego dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Haczowie.
Numer ogłoszenia: 228468 - 2014; data zamieszczenia: 08.07.2014
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - dostawy
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Wójt Gminy Haczów , Haczów 573, 36-213 Haczów, woj. podkarpackie, tel. 013 4391002, faks 013 4391696.
Adres strony internetowej zamawiającego:
http://bip.haczow.pl
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Dostawa samochodu ratowniczo-gaśniczego dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Haczowie..
II.1.2) Rodzaj zamówienia:
dostawy.
II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Warunki Ogólne Samochód musi spełniać wymagania techniczno użytkowe określone w załączniku do rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu zasad bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. Nr 143, poz. 1002) wprowadzonego rozporządzeniem zmieniającym, z dnia 27.04.2010 r. (Dz. U. Nr 85, poz. 553) wraz z uszczegółowieniem tych wymogów i wyposażeniem podanym poniżej. Samochód musi spełniać wymagania techniczno-użytkowe określone w załączniku do rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu zasad bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. Nr 143, poz. 1002) wprowadzonego rozporządzeniem zmieniającym, z dnia 27.04.2010 r. (Dz. U. Nr 85, poz. 553) wraz z uszczegółowieniem tych wymogów i wyposażeniem podanym poniżej. Samochód musi spełniać przepisy Polskiej Normy PN-EN 1846-1 oraz PN-EN 1846-2. Samochód fabrycznie nowy, spełniający wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych zgodnie z ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. z 2005 r.Nr108, poz. 908 z późn. zm.); Samochód powinien posiadać oznakowanie odblaskowe konturowe (OOK) pełne zgodne z zapisami § 12 ust. 1 pkt 17 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003r. Nr 32 poz. 262, z późn. zm.) oraz wytycznymi regulaminu nr 48 EKG ONZ. Oznakowanie wykonane z taśmy klasy C (tzn. z materiału odblaskowego do oznakowywania konturów i pasów) o szerokości min. 50 mm oznakowanej znakiem homologacji międzynarodowej. Oznakowanie powinno znajdować się możliwie najbliżej poziomych i pionowych krawędzi samochodu. Podwozie z kabiną Samochód powinien być oznakowany i wyposażony w urządzenia sygnalizacyjno-ostrzegawcze, świetlne i dźwiękowe wymagane dla uprzywilejowanego w ruchu pojazdu Państwowej Straży Pożarnej, a w szczególności: urządzenie dźwiękowe powinno umożliwiać podawanie komunikatów słownych, belka sygnalizacyjna z dwoma niebieskimi lampami LED wysyłającymi sygnał błyskowy i napisem STRAŻ, zamontowana w wyprofilowanej nadbudowie z materiałów kompozytowych na dachu kabiny samochodu oraz pojedyncza lampa sygnalizacyjna niebieska wysyłająca sygnał błyskowy z tyłu samochodu, dodatkowe dwie lampy sygnalizacyjne niebieskie wysyłające sygnał błyskowy z przodu samochodu. Wszystkie lampy ostrzegawcze, głośniki, lampy oświetlenia pola pracy, lampy przednie oraz tylne samochodu zabezpieczone przed uszkodzeniem mechanicznym .Samochód powinien być oznakowany i wyposażony w urządzenia sygnalizacyjno-ostrzegawcze, świetlne i dźwiękowe wymagane dla uprzywilejowanego w ruchu pojazdu Państwowej Straży Pożarnej, a w szczególności urządzenie dźwiękowe powinno umożliwiać podawanie komunikatów słownych, belka sygnalizacyjna z dwoma niebieskimi lampami LED wysyłającymi sygnał błyskowy i napisem STRAŻ, zamontowana w wyprofilowanej nadbudowie z materiałów kompozytowych na dachu kabiny samochodu oraz pojedyncza lampa sygnalizacyjna niebieska wysyłająca sygnał błyskowy z tyłu samochodu, dodatkowe dwie lampy sygnalizacyjne niebieskie wysyłające sygnał błyskowy z przodu samochodu. Wszystkie lampy ostrzegawcze, głośniki, lampy oświetlenia pola pracy, lampy przednie oraz tylne samochodu zabezpieczone przed uszkodzeniem mechanicznym . Samochód musi być oznakowany numerami operacyjnymi zgodnie z zarządzeniem nr 13 Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej z dnia 27 grudnia 2012 r. zmieniającym zarządzenie w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej (Dz. Urz. KG PSP Nr 1, poz. 8 z późn. zm). Właściwy numer operacyjny zostanie podany w trakcie realizacji zamówienia. Maksymalna masa rzeczywista MMR samochodu gotowego do akcji ratowniczo-gaśniczej nie może przekroczyć masy całkowitej dopuszczalnej pojazdu (do 16 000 kg). Podwozie samochodu musi spełniać min następujące warunki silnik, kabina i podwozie samochodu od jednego producenta (należy podać markę i model pojazdu), silnik o mocy min. 210 kW z zapłonem samoczynnym, silnik spełniający wymagania aktualnie obowiązujących przepisów prawa w zakresie czystości spalin,kategoria 2 (uterenowiona),układ jezdny 4x4 - uterenowiny z:przekładnią rozdzielczą z możliwością wyboru przełożeń szosowych i terenowych, blokadą mechanizmu różnicowego osi tylnej, przedniej oraz międzyosiowego,na osi przedniej koła pojedyncze, a na osi tylnej koła podwójne,skrzynia biegów manualna , opony uniwersalne (wielosezonowe) z bieżnikiem szosowo-terenowym,pełnowymiarowe koło zapasowe (zamawiający dopuszcza dostawę koła zapasowego luzem),układ kierowniczy samochodu ze wspomaganiem,układ hamulcowy wyposażony w ABS z możliwością odłączenia podczas jazdy w terenie, światła do jazdy dziennej uruchamiane po przekręceniu kluczyków. Zawieszenie osi przedniej: mechaniczne - resory paraboliczne, amortyzatory teleskopowe, stabilizator przechyłów, Zawiesznie osi tylnej: mechaniczne - resory paraboliczne, amortyzatory teleskopowe, stabilizator przechyłów. Zaczep holowniczy paszczowy typ 40 wg PN 92.S 48023 z tyłu pojazdu służący do holowania przyczep, ze złączami pneumatycznymi i elektrycznymi dwuobwodowego systemu hamulcowego, z tyłu pojazdu zamontowane gniazda elektryczne wyjściowe na 12V - 1szt., 24V- 1szt., Zaczepy holownicze z przodu i z tyłu umożliwiające odnotowanie samochodu, Szekle do mocowania lin do wyciągania samochodu. Kabina: czterodrzwiowa, jednomodułowa, 6-osobowa z układem siedzeń 1+1+4 usytuowanych przodem do kierunku jazdy. Wyposażenie kabiny: fotele kierowcy i dowódcy z regulacją odległości i pochylenia oparcia, dodatkowo fotel kierowcy amortyzowany z regulacją wysokości, cztery fotele dla załogi siedzącej w tylnym przedziale kabiny wyposażone w uchwyty do mocowania aparatów oddechowych (zakładanie aparatów w pozycji siedzącej) z możliwością odblokowania każdego aparatu indywidualnie dla czterech aparatów wyszczególnionych w pkt. 1 załącznika 2, wszystkie fotele wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa, fotele pokryte materiałem łatwozmywalnym, odpornym na rozdarcie i ścieranie,mocowanie dla 4 aparatów oddechowych z konstrukcją dźwigni uniemożliwiającą przypadkowe odblokowanie aparatów, np. podczas nagłego hamowania, (rodzaj aparatów podany zostanie przez zamawiającego)a) możliwość wstawienia oparć w fotelach załogi, gdy aparaty nie będą przewożone ,b)przewidzieć mocowanie dla dodatkowego aparatu oddechowego (dla dowódcy) w kabinie lub w przedziale sprzętowym, c)indywidualne oświetlenie nad fotelem dowódcy na wysięgniku giętkim, d)system ogrzewania i wentylacji niezależny od pracy silnika,e)układ klimatyzacji, f)fabryczne radio samochodowe z rozprowadzoną instalacją antenową i głośnikową g)reflektor ręczny (szperacz) do oświetlania numerów budynków zainstalowany w kabinie o mocy min.55W, zasilany z instalacji elektrycznej samochodu, Ponadto w kabinie winno być co najmniej: zainstalowany głośnik zewnętrzny do radiotelefonu przewoźnego - głośnik od tego samego producenta, co radiotelefon, zainstalowany wskaźnik poziomu napełnienia zbiornika wody oraz zbiornika środka pianotwórczego, umieszczona wizualna sygnalizacja otwarcia skrytek, podestów, podniesionego masztu oświetleniowego, włączonych przystawek odbioru mocy. W kabinie kierowcy zainstalowany radiotelefon przewoźny posiadający wyświetlacz min. 14 znakowy, przystosowany do pracy na kanałach analogowych i cyfrowych (dla kanału analogowego: praca w trybie simpleks i duosimpleks, dla kanału cyfrowego modulacja szczelinowa TDMA na kanale 12,5 kHZ zgodnie z protokołem ETSI TS 102 3611,2,3), wbudowane moduły Select 5 oraz moduł GPS. Samochód wyposażony w antenę 1.4 ze sprężyną na pasmo radiowe 148 MHz umieszczoną na dachu kabiny oraz antenę dla modułu GPS. Radiotelefon zasilany oddzielną przetwornicą napięcia. Radiotelefon powinien być zaprogramowany zgodnie z dostarczoną przez Zamawiającego po podpisaniu umowy obsadą kanałową. W kabinie kierowcy 4 radiotelefony nasobne tego samego producenta co radiotelefon przewoźny z zamontowanymi na stałe ładowarkami. Radiotelefony muszą spełniać minimalne wymagania techniczno-funkcjonalne określone w załączniku nr 3 do instrukcji stanowiącej załącznik do Rozkazu Nr 4 Komendanta Głównego PSP z dnia 9 czerwca 2009 r. w sprawie wprowadzenia nowych zasad organizacji łączności w sieciach radiowych UKF Państwowej Straży Pożarnej (Dz. Urz. KG PSP Nr 1 z 2009 r. poz. 16).Komplet radiotelefonu musi zawierać: zestaw nadawczo-odbiorczy, akumulator pozbawiony efektu pamięci, mikrofonogłośnik wykonany w standardzie IP57, futerał skórzany ze szlufką do pasa. Ładowarki zasilane z instalacji elektrycznej samochodu przez przetwornicę z możliwością odłączenia wyłącznikiem ręcznym o napięciu wyjściowym zgodnym z napięciem zasilania ładowarek, zapewniające sygnalizacje cyklu pracy oraz ładowanie bez odpinania akumulatora od radiotelefonu. Wszystkie podzespoły zestawu radiotelefonu od jednego producenta. Radiotelefony winny być zaprogramowane zgodnie z dostarczoną przez Zamawiającego po podpisaniu umowy obsadą kanałową. Dodatkowo należy dostarczyć ładowarkę tzw. szybką zasilaną z sieci 230V.AC do ładowania radiotelefonów przenośnych. W kabinie kierowcy 4 latarki akumulatorowe w wykonaniu udaroodpornym, EX dla strefy 1 i 2, stopień ochrony min. IP54. Źródło światła LED o mocy min. 170 lumenów. Minimalny czas pracy Zabudowa pożarnicza. Zabudowa wykonana z materiałów stali nierdzewnej, aluminium i materiałów kompozytowych. Wewnętrzne poszycia skrytek wykonane z anodowanej blachy aluminiowej, balustrady ochronne boczne dachu wykonane z materiałów kompozytowych. Dach zabudowy w formie platformy roboczej w wykonaniu antypoślizgowym. Na dachu pojazdu umieszczona skrzynia sprzętowa na drobny sprzęt o wymiarach w przybliżeniu 1400x460x270 mm, posiadająca oświetlenie wewnętrzne typu LED oraz uchwyty z rolkami na drabinę dwuprzęsłową z podporami ( typu ZS 2100.3H aluminiowa, uchwyty na węże ssawne, mostki przejazdowe, tłumice. Samochód wyposażony w mocowania dla sprzętu i wyposażenia wymienionego w Załączniku nr 2 do SIWZ. Sposób mocowania uchwytów na sprzęt wymieniony w załączniku nr 2 do SIWZ należy uzgodnić z Zamawiającym. Na dachu zamontowane działko wodno-pianowe o regulowanej wydajności min. 1600 dm3 na min przy ciśnieniu 8 bar z prądownicą piany. Przy podstawie działka zamontowany zawór odcinający Zamawiający dopuszcza również zastosowanie zaworu odcinającego (na rurze dolotowej do działka wodno-pianowego) umieszczonego w ogrzewanym przedziale autopompy ze sterowaniem elektryczno-pneumatycznym. Działko w pozycji transportowej nie zwiększa wysokości samochodu. Drabina do wejścia na dach składana, z poręczami w górnej części ułatwiającymi w Skrytki na sprzęt i wyposażenie zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi wspomaganymi systemem sprężynowym, i zabezpieczającym przed samoczynnym zamykaniem, wykonane z materiałów odpornych na korozję wyposażone w zamknięcie typu rurkowego lub równoważne, zamki zamykane na klucz, jeden klucz powinien pasować do wszystkich zamków. Wszystkie żaluzje powinny posiadać taśmy ułatwiające zamykanie (wszystkie taśmy zainstalowane po prawej stronie skrytki). W kabinie kierowcy powinna być zainstalowana sygnalizacja otwarcia żaluzji skrytek i odchylenia podestów roboczych. Wejście na dach, umieszczona z tyłu samochodu. Szczeble w wykonaniu antypoślizgowym. Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, podestów i tac muszą być tak skonstruowane, aby możliwa była ich obsługa w rękawicach. Skrytki na sprzęt i przedział autopompy muszą być wyposażone w oświetlenie włączane automatycznie po otwarciu drzwi skrytki. Samochód wyposażony w oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie w warunkach słabej widoczności min. 5 luksów w odległości 1 m od pojazdu. System mocowania półek w przedziałach sprzętowych umożliwiający płynną regulację wysokości. Szuflady i wysuwane tace muszą się automatycznie blokować w pozycji zamkniętej i całkowicie otwartej oraz posiadać zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem (wypadnięcie z prowadnic). Szuflady i tace wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys samochodu muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze. Skrytki na sprzęt oraz przedział autopompy muszą być wyposażone w oświetlenie, główny wyłącznik oświetlenia skrytek powinien być zainstalowany w kabinie kierowcy. Ww. oświetlenie wykonane w technologii LED. Konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza. Samochód wyposażyć w otwierane podesty ułatwiające dostęp do sprzętu umieszczonego na wyższych półkach. Powierzchnie platform, podestów roboczych i podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym. Autopompa dwuzakresowa ze stopniem wysokiego ciśnienia o wydajność min. 3500 dm3 na min przy ciśnieniu 8 bar i min. 400 dm3 na min przy ciśnieniu 40 bar (dla wysokości ssania 1,5 m) wraz z układem wodno-pianowym wyposażonym w system sterowania umożliwiający regulację automatyczną i ręczną ciśnienia pracy, ręczny lub automatyczny dozownik środka pianotwórczego w całym zakresie pracy autopompy umożliwiające uzyskanie stężeń w zakresie od 1 do 6 procent. Autopompa zlokalizowana z tyłu pojazdu w obudowanym przedziale zamykanym drzwiami żaluzjowymi. Przystawka odbioru mocy przystosowana do długiej pracy z sygnalizacją włączenia w kabinie kierowcy. Wszystkie elementy układu wodno-pianowego muszą być odporne na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. Konstrukcja układu wodno-pianowego powinna umożliwiać jego całkowite odwodnienie przy użyciu możliwie najmniejszej ilości zaworów. Przedział autopompy musi być wyposażony w system ogrzewania skutecznie zabezpieczający układ wodno-pianowy przed zamarzaniem, wykonany przez tego samego producenta, co urządzenie w kabinie kierowcy. Na stanowisku obsługi autopompy zainstalowany głośnik z mikrofonem (z możliwością wyłączenia) współpracujący z radiotelefonem przewoźnym, umożliwiający prowadzenie korespondencji z przedziału autopompy. W przypadku umieszczenia w przedziale autopompy wyłącznika do uruchamiania silnika samochodu, uruchomienie silnika powinno być możliwe tylko dla neutralnego położenia dźwigni zmiany biegów. Autopompa musi umożliwiać podanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do minimum: dwóch nasad tłocznych 75 zlokalizowanych z boku lub z tyłu samochodu, linii szybkiego natarcia, działka wodno pianowego. Autopompa musi umożliwiać podanie wody do zbiornika samochodu nasadą 110. W przedziale autopompy muszą znajdować się co najmniej następujące urządzenia kontrolno-sterownicze pracy pompy: manowakuometr, manometr niskiego ciśnienia, manometr wysokiego ciśnienia, wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu, wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku, regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu, wyłącznik silnika pojazdu, licznik motogodzin pracy autopompy, kontrolka ciśnienia oleju silnika, załączenia napędu autopompy, wskaźnik temperatury układu chłodzenia. Dodatkowo w przedziale autopompy umieszczony schemat układu wodno-pianowego z oznaczeniem zaworów i opisem w języku polskim. Wszystkie zawory układu wodno-pianowego muszą posiadać oznaczenia zgodne ze schematem. W kabinie kierowcy muszą znajdować się co najmniej następujące urządzenia kontrolno-sterownicze wskaźnik poziomu wody w zbiorniku i wskaźnik poziomu środka pianotwórczego, sygnalizacja otwarcia żaluzji skrytek i podestów, sygnalizacja o wysunięciu masztu, sygnalizacja załączonego gniazda ładowania, główny wyłącznik oświetlenia skrytek, sterowanie zraszaczami, kontrolka włączenia autopompy, sterowanie niezależnym ogrzewaniem kabiny i przedziału pracy autopompy Na wlocie ssawnym autopompy musi być zamontowany element zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń stałych zarówno przy ssaniu ze zbiornika zewnętrznego jak i dla zbiornika własnego samochodu, gwarantujący bezpieczną eksploatację autopompy. Zbiornik wody o pojemności min. 3500 dm3 wykonany z materiałów kompozytowych z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy. Zbiornik środka pianotwórczego wykonany z materiałów odpornych na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów, o pojemności co najmniej 10 procent pojemności zbiornika wody. Napełnianie zbiornika środkiem pianotwórczym możliwe z dachu samochodu. Samochód wyposażony w pompę elektryczną do napełniania zbiornika środka pianotwórczego z poziomu terenu, z wężem ssącym o długości min. 1,5 mb. Samochód wyposażony instalację napełniania zbiornika wodą z hydrantu, wyposażoną w co najmniej jedną nasadę 75 z zaworem kulowym. Instalacja powinna mieć konstrukcję zabezpieczającą przez swobodnym wypływem wody ze zbiornika oraz zawór zabezpieczający przed przepełnieniem zbiornika z możliwością przełączenia na pracę ręczną. Nasada(y) winny posiadać zabezpieczenia chroniące przed dostaniem się zanieczyszczeń stałych. Samochód musi być wyposażony w co najmniej jedną wysokociśnieniową linię szybkiego natarcia o długości węża minimum 60 m na zwijadle, zakończoną prądownicą typu TURBOJET. Prądownica zainstalowana w linii szybkiego natarcia powinna posiadać płynną regulację kąta rozproszenia strumienia wodnego, oddzielną płynną regulację wydajności, funkcję przepłukiwania w czasie pracy, zawór zamknięcia-otwarcia przepływu wody. Do prądownicy dołączona nakładka umożliwiająca podanie piany. Linia szybkiego natarcia umożliwiająca podawanie wody lub piany bez względu na stopień rozwinięcia węża z systemem automatycznego przedmuchiwania. Zwijadło wyposażone w regulowany hamulec bębna i korbę umożliwiającą zwijanie węża oraz elektryczny napęd bębna. Narożnik kończący linie zabudowy po stronie szybkiego natarcia zabezpieczony przed wycieraniem kątownikiem ze stali nierdzewnej. Pojazd wyposażony w agregat prądotwórczy o mocy min. 3 kVA, 230V, stopniu ochrony min. IP 54, połączony z masztem oświetleniowym. Sygnalizacja podniesienia masztu w kabinie kierowcy na panelu kontrolnym. Wysuwany pneumatycznie, obrotowy maszt oświetleniowy podłączony do agregatu prądotwórczego, zabudowany na stałe w samochodzie z reflektorami LED o łącznej wielkości strumienia świetlnego 30 000 lm. (protokół z pomiaru strumienia świetlnego przekazać Zamawiającemu w dniu odbioru pojazdu.) Wysokość min. 5 m od podłoża, na którym stoi pojazd do opraw czołowych reflektorów ustawionych poziomo, z możliwością sterowania reflektorami w pionie i w poziomie. Stopień ochrony masztu i reflektorów min. IP 54. Głowica masztu powinna być wyposażona w podstawę stabilizującą jej położenie w pozycji transportowej. Umiejscowienie masztu nie powinno kolidować z działkiem wodno-pianowym, skrzynią sprzętową oraz drabiną. Maszt oświetleniowy wyposażony w pokrowiec ochronny. Samochód wyposażony w układ zraszaczy min. 4 dysze o wydajności 50 100 dm3 na min przy ciśnieniu 8 bar do podawania wody w czasie jazdy (podać ilość i typ zraszaczy i ich wydajność). Zamawiający wymaga, aby samochód oraz całość dostarczonego z nim wyposażenia objęte były minimum 24-miesięczną gwarancją. Zamawiający wymaga aby Wykonawca podał sieć punktów serwisowych dla obsługi pojazdu. Zamawiający wymaga, aby czas reakcji serwisu wynosił maksymalnie do 2 dni roboczych od czasu powiadomienia przez czas reakcji rozumie się dotarcie serwisu na miejsce do Użytkownika lub przemieszczenie samochodu do siedziby serwisu. Wszelkie przeglądy i naprawy objęte gwarancją przeprowadzane będą w siedzibie Użytkownika samochodu przez autoryzowany serwis na koszt Wykonawcy. W przypadku przemieszczenia pojazdu wynikające z potrzeby usunięcia stwierdzonych usterek w siedzibie Wykonawcy lub w innym miejscu, Wykonawca pokrywa koszty transportu pojazdu lub jego poszczególnych części w obydwie strony. Wykonawca obowiązany jest do dostarczenia wraz z samochodem instrukcji obsługi w języku polskim do samochodu, zabudowy pożarniczej i zainstalowanych urządzeń i wyposażenia, dokumentacji niezbędnej do zarejestrowania samochodu jako specjalny, wynikającej z ustawy Prawo o ruchu drogowym..
II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
35.00.00.00-4, 35.11.00.00-8.
II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.
II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.
II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Okres w dniach: 40.
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
III.2) ZALICZKI
III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW
III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuW celu dokonania oceny spełniania ww warunku niezbędne są: a) Dokument potwierdzający posiadanie uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności , jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania , w szczególności koncesji , zezwolenia lub licencji. Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej , zamiast ww dokumentu składa dokument lub dokumenty wystawione w kraju , w którym ma miejsce zamieszkania lub siedzibę , potwierdzające odpowiednio, że posiada uprawnienia do wykonywania działalności związanej z przedmiotem zamówienia.
III.3.2) Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuZamawiający uzna, że wykonawca posiada niezbędną wiedzę i doświadczenie, jeżeli wykaże się: a) wykonaniem w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert , a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej 1 dostawy samochodu ratowniczo gaśniczego o parametrach zbliżonych do pojazdu objętego niniejszym postępowaniem. Ocena spełniania warunku zostanie dokonana na podstawie oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu złożonego przez wykonawcę oraz na podstawie następujących dokumentów, jakie wykonawca powinien złożyć w postępowaniu: a)wykaz wykonanych , a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych , głównych dostaw w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu , a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, , wraz z podaniem ich wartości , przedmiotu, dat wykonania i podmiotów na rzecz których usługi zostały wykonane oraz załączeniem dowodów czy zostały wykonane lub są wykonywane należycie. Dowodami są; poświadczenie , z tym, że w odniesieniu do nadal wykonywanych dostaw okresowych lub ciągłych poświadczenie powinno być wydane nie wcześniej niż na 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert. Jeżeli z uzasadnionych przyczyn o obiektywnym charakterze wykonawca nie jest w stanie uzyskać poświadczenia, składa oświadczenie. W przypadku gdy zamawiający jest podmiotem na rzecz którego usługi wskazane w wykazie zostały wcześniej wykonane, wykonawca nie ma obowiązku przedkładania dowodów wyżej wymienionych.
III.3.3) Potencjał techniczny
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuZamawiający uzna, że wykonawca dysponuje potencjałem technicznym do wykonania zamówienia, jeżeli: a) dysponuje lub dysponował będzie sprzętem adekwatnym do wykonania niniejszego zamówienia. Ocena spełniania warunku zostanie dokonana na podstawie oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu złożonego przez wykonawcę oraz na podstawie następujących dokumentów, jakie wykonawca powinien złożyć w postępowaniu: a) wykazu narzędzi, wyposażenia zakładu i urządzeń technicznych dostępnych wykonawcy usług w celu wykonania zamówienia wraz z informacją o podstawie dysponowania tymi zasobami;
III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuZamawiający uzna, że wykonawca dysponuje potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, jeżeli: a) dysponuje lub dysponował będzie osobami do wykonania zamówienia Ocena spełniania warunku zostanie dokonana na podstawie oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu złożonego przez wykonawcę oraz na podstawie następujących dokumentów, jakie wykonawca powinien złożyć w postępowaniu: a) wykazu osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych dla wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami
III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuZamawiający uzna, że wykonawca spełnia ten warunek udziału w postępowaniu, jeżeli:a) wykonawca posiada (dysponuje) na rachunku bankowym środkami pieniężnymi (lub posiada zdolność kredytową) Ocena spełniania warunku zostanie dokonana na podstawie oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu złożonego przez wykonawcę oraz na podstawie następujących dokumentów, jakie wykonawca powinien złożyć w postępowaniu:a)informacji banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, potwierdzającej wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową wykonawcy, wystawionej nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert.
III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY
III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:
- wykaz wykonanych, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, głównych dostaw lub usług, w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których dostawy lub usługi zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów, czy zostały wykonane lub są wykonywane należycie;
- wykaz narzędzi, wyposażenia zakładu i urządzeń technicznych dostępnych wykonawcy usług lub robót budowlanych w celu wykonania zamówienia wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi zasobami;
- wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami;
- informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową wykonawcy, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert albo składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia;
Wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełnienia warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 pkt 4 ustawy, na zasoby innych podmiotów przedkłada następujące dokumenty dotyczące podmiotów, zasobami których będzie dysponował wykonawca:
- informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającej wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową innego podmiotu, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert albo składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia;
III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:
- oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
- aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełniania warunków udziału w postępowaniu na zasoby innych podmiotów, które będą brały udział w realizacji części zamówienia, przedkłada także dokumenty dotyczące tego podmiotu w zakresie wymaganym dla wykonawcy, określonym w pkt III.4.2.
III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych
Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:
III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:
- nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
III.4.3.2)
- zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 - wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 10 -11 ustawy - wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert.
III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej
- lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;
III.6) INNE DOKUMENTY
Inne dokumenty niewymienione w pkt III.4) albo w pkt III.5)
homologacja i inne dokumenty dopuszczające do ruchu drogowego
SEKCJA IV: PROCEDURA
IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.
IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT
IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.
IV.3) ZMIANA UMOWY
przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian
W przypadkach przewidzianych w umowie dopuszcza się wprowadzenie zmian za zgodą Zamawiającego. Zmiana ta ma być dokonana w drodze aneksu pisemnego pod rygorem nieważności. Zmiany przewidziane w umowie mogą być inicjowane przez Zamawiającego lub przez Wykonawcę. Zmiany o których mowa mogą dotyczyć osób odpowiedzialnych z ramienia Wykonawcy i Zamawiającego do koordynowania prowadzonych dostaw z przyczyn niezależnych zarówno w stosunku do wymienionych w SIWZ i ofercie ( podnoszących jakość technologiczną), danych adresowych wykonawcy, terminu wykonania zamówienia w przypadku wystąpienia zdarzeń losowych lub innych warunków, których nie można było przewidzieć.
IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
IV.4.1)
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
http://bip.haczow.pl
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Urząd Gminy Haczów, 36-213 Haczów nr 573, pokój nr 15.
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
16.07.2014 godzina 09:00, miejsce: Urząd Gminy Haczów, 36-213 Haczów nr 573, pokój nr 1.
IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).
IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie
Haczów: Dostawa samochodu ratowniczo-gaśniczego dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Haczowie
Numer ogłoszenia: 252172 - 2014; data zamieszczenia: 28.07.2014
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Dostawy
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 228468 - 2014r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Wójt Gminy Haczów, Haczów 573, 36-213 Haczów, woj. podkarpackie, tel. 013 4391002, faks 013 4391696.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Dostawa samochodu ratowniczo-gaśniczego dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Haczowie.
II.2) Rodzaj zamówienia:
Dostawy.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Warunki Ogólne Samochód musi spełniać wymagania techniczno użytkowe określone w załączniku do rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu zasad bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. Nr 143, poz. 1002) wprowadzonego rozporządzeniem zmieniającym, z dnia 27.04.2010 r. (Dz. U. Nr 85, poz. 553) wraz z uszczegółowieniem tych wymogów i wyposażeniem podanym poniżej. Samochód musi spełniać wymagania techniczno-użytkowe określone w załączniku do rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu zasad bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. Nr 143, poz. 1002) wprowadzonego rozporządzeniem zmieniającym, z dnia 27.04.2010 r. (Dz. U. Nr 85, poz. 553) wraz z uszczegółowieniem tych wymogów i wyposażeniem podanym poniżej. Samochód musi spełniać przepisy Polskiej Normy PN-EN 1846-1 oraz PN-EN 1846-2. Samochód fabrycznie nowy, spełniający wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych zgodnie z ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. z 2005 r.Nr108, poz. 908 z późn. zm.); Samochód powinien posiadać oznakowanie odblaskowe konturowe (OOK) pełne zgodne z zapisami § 12 ust. 1 pkt 17 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003r. Nr 32 poz. 262, z późn. zm.) oraz wytycznymi regulaminu nr 48 EKG ONZ. Oznakowanie wykonane z taśmy klasy C (tzn. z materiału odblaskowego do oznakowywania konturów i pasów) o szerokości min. 50 mm oznakowanej znakiem homologacji międzynarodowej. Oznakowanie powinno znajdować się możliwie najbliżej poziomych i pionowych krawędzi samochodu. Podwozie z kabiną Samochód powinien być oznakowany i wyposażony w urządzenia sygnalizacyjno-ostrzegawcze, świetlne i dźwiękowe wymagane dla uprzywilejowanego w ruchu pojazdu Państwowej Straży Pożarnej, a w szczególności: urządzenie dźwiękowe powinno umożliwiać podawanie komunikatów słownych, belka sygnalizacyjna z dwoma niebieskimi lampami LED wysyłającymi sygnał błyskowy i napisem STRAŻ, zamontowana w wyprofilowanej nadbudowie z materiałów kompozytowych na dachu kabiny samochodu oraz pojedyncza lampa sygnalizacyjna niebieska wysyłająca sygnał błyskowy z tyłu samochodu, dodatkowe dwie lampy sygnalizacyjne niebieskie wysyłające sygnał błyskowy z przodu samochodu. Wszystkie lampy ostrzegawcze, głośniki, lampy oświetlenia pola pracy, lampy przednie oraz tylne samochodu zabezpieczone przed uszkodzeniem mechanicznym .Samochód powinien być oznakowany i wyposażony w urządzenia sygnalizacyjno-ostrzegawcze, świetlne i dźwiękowe wymagane dla uprzywilejowanego w ruchu pojazdu Państwowej Straży Pożarnej, a w szczególności urządzenie dźwiękowe powinno umożliwiać podawanie komunikatów słownych, belka sygnalizacyjna z dwoma niebieskimi lampami LED wysyłającymi sygnał błyskowy i napisem STRAŻ, zamontowana w wyprofilowanej nadbudowie z materiałów kompozytowych na dachu kabiny samochodu oraz pojedyncza lampa sygnalizacyjna niebieska wysyłająca sygnał błyskowy z tyłu samochodu, dodatkowe dwie lampy sygnalizacyjne niebieskie wysyłające sygnał błyskowy z przodu samochodu. Wszystkie lampy ostrzegawcze, głośniki, lampy oświetlenia pola pracy, lampy przednie oraz tylne samochodu zabezpieczone przed uszkodzeniem mechanicznym . Samochód musi być oznakowany numerami operacyjnymi zgodnie z zarządzeniem nr 13 Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej z dnia 27 grudnia 2012 r. zmieniającym zarządzenie w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej (Dz. Urz. KG PSP Nr 1, poz. 8 z późn. zm). Właściwy numer operacyjny zostanie podany w trakcie realizacji zamówienia. Maksymalna masa rzeczywista MMR samochodu gotowego do akcji ratowniczo-gaśniczej nie może przekroczyć masy całkowitej dopuszczalnej pojazdu (do 16 000 kg). Podwozie samochodu musi spełniać min następujące warunki silnik, kabina i podwozie samochodu od jednego producenta (należy podać markę i model pojazdu), silnik o mocy min. 210 kW z zapłonem samoczynnym, silnik spełniający wymagania aktualnie obowiązujących przepisów prawa w zakresie czystości spalin,kategoria 2 (uterenowiona),układ jezdny 4x4 - uterenowiny z:przekładnią rozdzielczą z możliwością wyboru przełożeń szosowych i terenowych, blokadą mechanizmu różnicowego osi tylnej, przedniej oraz międzyosiowego,na osi przedniej koła pojedyncze, a na osi tylnej koła podwójne,skrzynia biegów manualna , opony uniwersalne (wielosezonowe) z bieżnikiem szosowo-terenowym,pełnowymiarowe koło zapasowe (zamawiający dopuszcza dostawę koła zapasowego luzem),układ kierowniczy samochodu ze wspomaganiem,układ hamulcowy wyposażony w ABS z możliwością odłączenia podczas jazdy w terenie, światła do jazdy dziennej uruchamiane po przekręceniu kluczyków. Zawieszenie osi przedniej: mechaniczne - resory paraboliczne, amortyzatory teleskopowe, stabilizator przechyłów, Zawiesznie osi tylnej: mechaniczne - resory paraboliczne, amortyzatory teleskopowe, stabilizator przechyłów. Zaczep holowniczy paszczowy typ 40 wg PN 92.S 48023 z tyłu pojazdu służący do holowania przyczep, ze złączami pneumatycznymi i elektrycznymi dwuobwodowego systemu hamulcowego, z tyłu pojazdu zamontowane gniazda elektryczne wyjściowe na 12V - 1szt., 24V- 1szt., Zaczepy holownicze z przodu i z tyłu umożliwiające odnotowanie samochodu, Szekle do mocowania lin do wyciągania samochodu. Kabina: czterodrzwiowa, jednomodułowa, 6-osobowa z układem siedzeń 1+1+4 usytuowanych przodem do kierunku jazdy. Wyposażenie kabiny: fotele kierowcy i dowódcy z regulacją odległości i pochylenia oparcia, dodatkowo fotel kierowcy amortyzowany z regulacją wysokości, cztery fotele dla załogi siedzącej w tylnym przedziale kabiny wyposażone w uchwyty do mocowania aparatów oddechowych (zakładanie aparatów w pozycji siedzącej) z możliwością odblokowania każdego aparatu indywidualnie dla czterech aparatów wyszczególnionych w pkt. 1 załącznika 2, wszystkie fotele wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa, fotele pokryte materiałem łatwozmywalnym, odpornym na rozdarcie i ścieranie,mocowanie dla 4 aparatów oddechowych z konstrukcją dźwigni uniemożliwiającą przypadkowe odblokowanie aparatów, np. podczas nagłego hamowania, (rodzaj aparatów podany zostanie przez zamawiającego)a) możliwość wstawienia oparć w fotelach załogi, gdy aparaty nie będą przewożone ,b)przewidzieć mocowanie dla dodatkowego aparatu oddechowego (dla dowódcy) w kabinie lub w przedziale sprzętowym, c)indywidualne oświetlenie nad fotelem dowódcy na wysięgniku giętkim, d)system ogrzewania i wentylacji niezależny od pracy silnika,e)układ klimatyzacji, f)fabryczne radio samochodowe z rozprowadzoną instalacją antenową i głośnikową g)reflektor ręczny (szperacz) do oświetlania numerów budynków zainstalowany w kabinie o mocy min.55W, zasilany z instalacji elektrycznej samochodu, Ponadto w kabinie winno być co najmniej: zainstalowany głośnik zewnętrzny do radiotelefonu przewoźnego - głośnik od tego samego producenta, co radiotelefon, zainstalowany wskaźnik poziomu napełnienia zbiornika wody oraz zbiornika środka pianotwórczego, umieszczona wizualna sygnalizacja otwarcia skrytek, podestów, podniesionego masztu oświetleniowego, włączonych przystawek odbioru mocy. W kabinie kierowcy zainstalowany radiotelefon przewoźny posiadający wyświetlacz min. 14 znakowy, przystosowany do pracy na kanałach analogowych i cyfrowych (dla kanału analogowego: praca w trybie simpleks i duosimpleks, dla kanału cyfrowego modulacja szczelinowa TDMA na kanale 12,5 kHZ zgodnie z protokołem ETSI TS 102 3611,2,3), wbudowane moduły Select 5 oraz moduł GPS. Samochód wyposażony w antenę 1.4 ze sprężyną na pasmo radiowe 148 MHz umieszczoną na dachu kabiny oraz antenę dla modułu GPS. Radiotelefon zasilany oddzielną przetwornicą napięcia. Radiotelefon powinien być zaprogramowany zgodnie z dostarczoną przez Zamawiającego po podpisaniu umowy obsadą kanałową. W kabinie kierowcy 4 radiotelefony nasobne tego samego producenta co radiotelefon przewoźny z zamontowanymi na stałe ładowarkami. Radiotelefony muszą spełniać minimalne wymagania techniczno-funkcjonalne określone w załączniku nr 3 do instrukcji stanowiącej załącznik do Rozkazu Nr 4 Komendanta Głównego PSP z dnia 9 czerwca 2009 r. w sprawie wprowadzenia nowych zasad organizacji łączności w sieciach radiowych UKF Państwowej Straży Pożarnej (Dz. Urz. KG PSP Nr 1 z 2009 r. poz. 16).Komplet radiotelefonu musi zawierać: zestaw nadawczo-odbiorczy, akumulator pozbawiony efektu pamięci, mikrofonogłośnik wykonany w standardzie IP57, futerał skórzany ze szlufką do pasa. Ładowarki zasilane z instalacji elektrycznej samochodu przez przetwornicę z możliwością odłączenia wyłącznikiem ręcznym o napięciu wyjściowym zgodnym z napięciem zasilania ładowarek, zapewniające sygnalizacje cyklu pracy oraz ładowanie bez odpinania akumulatora od radiotelefonu. Wszystkie podzespoły zestawu radiotelefonu od jednego producenta. Radiotelefony winny być zaprogramowane zgodnie z dostarczoną przez Zamawiającego po podpisaniu umowy obsadą kanałową. Dodatkowo należy dostarczyć ładowarkę tzw. szybką zasilaną z sieci 230V.AC do ładowania radiotelefonów przenośnych. W kabinie kierowcy 4 latarki akumulatorowe w wykonaniu udaroodpornym, EX dla strefy 1 i 2, stopień ochrony min. IP54. Źródło światła LED o mocy min. 170 lumenów. Minimalny czas pracy Zabudowa pożarnicza. Zabudowa wykonana z materiałów stali nierdzewnej, aluminium i materiałów kompozytowych. Wewnętrzne poszycia skrytek wykonane z anodowanej blachy aluminiowej, balustrady ochronne boczne dachu wykonane z materiałów kompozytowych. Dach zabudowy w formie platformy roboczej w wykonaniu antypoślizgowym. Na dachu pojazdu umieszczona skrzynia sprzętowa na drobny sprzęt o wymiarach w przybliżeniu 1400x460x270 mm, posiadająca oświetlenie wewnętrzne typu LED oraz uchwyty z rolkami na drabinę dwuprzęsłową z podporami ( typu ZS 2100.3H aluminiowa, uchwyty na węże ssawne, mostki przejazdowe, tłumice. Samochód wyposażony w mocowania dla sprzętu i wyposażenia wymienionego w Załączniku nr 2 do SIWZ. Sposób mocowania uchwytów na sprzęt wymieniony w załączniku nr 2 do SIWZ należy uzgodnić z Zamawiającym. Na dachu zamontowane działko wodno-pianowe o regulowanej wydajności min. 1600 dm3 na min przy ciśnieniu 8 bar z prądownicą piany. Przy podstawie działka zamontowany zawór odcinający Zamawiający dopuszcza również zastosowanie zaworu odcinającego (na rurze dolotowej do działka wodno-pianowego) umieszczonego w ogrzewanym przedziale autopompy ze sterowaniem elektryczno-pneumatycznym. Działko w pozycji transportowej nie zwiększa wysokości samochodu. Drabina do wejścia na dach składana, z poręczami w górnej części ułatwiającymi w Skrytki na sprzęt i wyposażenie zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi wspomaganymi systemem sprężynowym, i zabezpieczającym przed samoczynnym zamykaniem, wykonane z materiałów odpornych na korozję wyposażone w zamknięcie typu rurkowego lub równoważne, zamki zamykane na klucz, jeden klucz powinien pasować do wszystkich zamków. Wszystkie żaluzje powinny posiadać taśmy ułatwiające zamykanie (wszystkie taśmy zainstalowane po prawej stronie skrytki). W kabinie kierowcy powinna być zainstalowana sygnalizacja otwarcia żaluzji skrytek i odchylenia podestów roboczych. Wejście na dach, umieszczona z tyłu samochodu. Szczeble w wykonaniu antypoślizgowym. Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, podestów i tac muszą być tak skonstruowane, aby możliwa była ich obsługa w rękawicach. Skrytki na sprzęt i przedział autopompy muszą być wyposażone w oświetlenie włączane automatycznie po otwarciu drzwi skrytki. Samochód wyposażony w oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie w warunkach słabej widoczności min. 5 luksów w odległości 1 m od pojazdu. System mocowania półek w przedziałach sprzętowych umożliwiający płynną regulację wysokości. Szuflady i wysuwane tace muszą się automatycznie blokować w pozycji zamkniętej i całkowicie otwartej oraz posiadać zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem (wypadnięcie z prowadnic). Szuflady i tace wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys samochodu muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze. Skrytki na sprzęt oraz przedział autopompy muszą być wyposażone w oświetlenie, główny wyłącznik oświetlenia skrytek powinien być zainstalowany w kabinie kierowcy. Ww. oświetlenie wykonane w technologii LED. Konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza. Samochód wyposażyć w otwierane podesty ułatwiające dostęp do sprzętu umieszczonego na wyższych półkach. Powierzchnie platform, podestów roboczych i podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym. Autopompa dwuzakresowa ze stopniem wysokiego ciśnienia o wydajność min. 3500 dm3 na min przy ciśnieniu 8 bar i min. 400 dm3 na min przy ciśnieniu 40 bar (dla wysokości ssania 1,5 m) wraz z układem wodno-pianowym wyposażonym w system sterowania umożliwiający regulację automatyczną i ręczną ciśnienia pracy, ręczny lub automatyczny dozownik środka pianotwórczego w całym zakresie pracy autopompy umożliwiające uzyskanie stężeń w zakresie od 1 do 6 procent. Autopompa zlokalizowana z tyłu pojazdu w obudowanym przedziale zamykanym drzwiami żaluzjowymi. Przystawka odbioru mocy przystosowana do długiej pracy z sygnalizacją włączenia w kabinie kierowcy. Wszystkie elementy układu wodno-pianowego muszą być odporne na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. Konstrukcja układu wodno-pianowego powinna umożliwiać jego całkowite odwodnienie przy użyciu możliwie najmniejszej ilości zaworów. Przedział autopompy musi być wyposażony w system ogrzewania skutecznie zabezpieczający układ wodno-pianowy przed zamarzaniem, wykonany przez tego samego producenta, co urządzenie w kabinie kierowcy. Na stanowisku obsługi autopompy zainstalowany głośnik z mikrofonem (z możliwością wyłączenia) współpracujący z radiotelefonem przewoźnym, umożliwiający prowadzenie korespondencji z przedziału autopompy. W przypadku umieszczenia w przedziale autopompy wyłącznika do uruchamiania silnika samochodu, uruchomienie silnika powinno być możliwe tylko dla neutralnego położenia dźwigni zmiany biegów. Autopompa musi umożliwiać podanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do minimum: dwóch nasad tłocznych 75 zlokalizowanych z boku lub z tyłu samochodu, linii szybkiego natarcia, działka wodno pianowego. Autopompa musi umożliwiać podanie wody do zbiornika samochodu nasadą 110. W przedziale autopompy muszą znajdować się co najmniej następujące urządzenia kontrolno-sterownicze pracy pompy: manowakuometr, manometr niskiego ciśnienia, manometr wysokiego ciśnienia, wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu, wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku, regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu, wyłącznik silnika pojazdu, licznik motogodzin pracy autopompy, kontrolka ciśnienia oleju silnika, załączenia napędu autopompy, wskaźnik temperatury układu chłodzenia. Dodatkowo w przedziale autopompy umieszczony schemat układu wodno-pianowego z oznaczeniem zaworów i opisem w języku polskim. Wszystkie zawory układu wodno-pianowego muszą posiadać oznaczenia zgodne ze schematem. W kabinie kierowcy muszą znajdować się co najmniej następujące urządzenia kontrolno-sterownicze wskaźnik poziomu wody w zbiorniku i wskaźnik poziomu środka pianotwórczego, sygnalizacja otwarcia żaluzji skrytek i podestów, sygnalizacja o wysunięciu masztu, sygnalizacja załączonego gniazda ładowania, główny wyłącznik oświetlenia skrytek, sterowanie zraszaczami, kontrolka włączenia autopompy, sterowanie niezależnym ogrzewaniem kabiny i przedziału pracy autopompy Na wlocie ssawnym autopompy musi być zamontowany element zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń stałych zarówno przy ssaniu ze zbiornika zewnętrznego jak i dla zbiornika własnego samochodu, gwarantujący bezpieczną eksploatację autopompy. Zbiornik wody o pojemności min. 3500 dm3 wykonany z materiałów kompozytowych z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy. Zbiornik środka pianotwórczego wykonany z materiałów odpornych na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów, o pojemności co najmniej 10 procent pojemności zbiornika wody. Napełnianie zbiornika środkiem pianotwórczym możliwe z dachu samochodu. Samochód wyposażony w pompę elektryczną do napełniania zbiornika środka pianotwórczego z poziomu terenu, z wężem ssącym o długości min. 1,5 mb. Samochód wyposażony instalację napełniania zbiornika wodą z hydrantu, wyposażoną w co najmniej jedną nasadę 75 z zaworem kulowym. Instalacja powinna mieć konstrukcję zabezpieczającą przez swobodnym wypływem wody ze zbiornika oraz zawór zabezpieczający przed przepełnieniem zbiornika z możliwością przełączenia na pracę ręczną. Nasada(y) winny posiadać zabezpieczenia chroniące przed dostaniem się zanieczyszczeń stałych. Samochód musi być wyposażony w co najmniej jedną wysokociśnieniową linię szybkiego natarcia o długości węża minimum 60 m na zwijadle, zakończoną prądownicą typu TURBOJET. Prądownica zainstalowana w linii szybkiego natarcia powinna posiadać płynną regulację kąta rozproszenia strumienia wodnego, oddzielną płynną regulację wydajności, funkcję przepłukiwania w czasie pracy, zawór zamknięcia-otwarcia przepływu wody. Do prądownicy dołączona nakładka umożliwiająca podanie piany. Linia szybkiego natarcia umożliwiająca podawanie wody lub piany bez względu na stopień rozwinięcia węża z systemem automatycznego przedmuchiwania. Zwijadło wyposażone w regulowany hamulec bębna i korbę umożliwiającą zwijanie węża oraz elektryczny napęd bębna. Narożnik kończący linie zabudowy po stronie szybkiego natarcia zabezpieczony przed wycieraniem kątownikiem ze stali nierdzewnej. Pojazd wyposażony w agregat prądotwórczy o mocy min. 3 kVA, 230V, stopniu ochrony min. IP 54, połączony z masztem oświetleniowym. Sygnalizacja podniesienia masztu w kabinie kierowcy na panelu kontrolnym. Wysuwany pneumatycznie, obrotowy maszt oświetleniowy podłączony do agregatu prądotwórczego, zabudowany na stałe w samochodzie z reflektorami LED o łącznej wielkości strumienia świetlnego 30 000 lm. (protokół z pomiaru strumienia świetlnego przekazać Zamawiającemu w dniu odbioru pojazdu.) Wysokość min. 5 m od podłoża, na którym stoi pojazd do opraw czołowych reflektorów ustawionych poziomo, z możliwością sterowania reflektorami w pionie i w poziomie. Stopień ochrony masztu i reflektorów min. IP 54. Głowica masztu powinna być wyposażona w podstawę stabilizującą jej położenie w pozycji transportowej. Umiejscowienie masztu nie powinno kolidować z działkiem wodno-pianowym, skrzynią sprzętową oraz drabiną. Maszt oświetleniowy wyposażony w pokrowiec ochronny. Samochód wyposażony w układ zraszaczy min. 4 dysze o wydajności 50 100 dm3 na min przy ciśnieniu 8 bar do podawania wody w czasie jazdy (podać ilość i typ zraszaczy i ich wydajność). Zamawiający wymaga, aby samochód oraz całość dostarczonego z nim wyposażenia objęte były minimum 24-miesięczną gwarancją. Zamawiający wymaga aby Wykonawca podał sieć punktów serwisowych dla obsługi pojazdu. Zamawiający wymaga, aby czas reakcji serwisu wynosił maksymalnie do 2 dni roboczych od czasu powiadomienia przez czas reakcji rozumie się dotarcie serwisu na miejsce do Użytkownika lub przemieszczenie samochodu do siedziby serwisu. Wszelkie przeglądy i naprawy objęte gwarancją przeprowadzane będą w siedzibie Użytkownika samochodu przez autoryzowany serwis na koszt Wykonawcy. W przypadku przemieszczenia pojazdu wynikające z potrzeby usunięcia stwierdzonych usterek w siedzibie Wykonawcy lub w innym miejscu, Wykonawca pokrywa koszty transportu pojazdu lub jego poszczególnych części w obydwie strony. Wykonawca obowiązany jest do dostarczenia wraz z samochodem instrukcji obsługi w języku polskim do samochodu, zabudowy pożarniczej i zainstalowanych urządzeń i wyposażenia, dokumentacji niezbędnej do zarejestrowania samochodu jako specjalny, wynikającej z ustawy Prawo o ruchu drogowym..
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
35.00.00.00-4, 35.11.00.00-8.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
28.07.2014.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- Przedsiębiorstwo Specjalistyczne bocar Sp. z o.o., {Dane ukryte}, 42-263 Wrzosowa, kraj/woj. śląskie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 648148,15 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
644976,00
Oferta z najniższą ceną:
644976,00
/ Oferta z najwyższą ceną:
644976,00
Waluta:
PLN.
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 22846820140 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | |
Data publikacji zamówienia: | 2014-07-07 |
Rodzaj zamówienia: | dostawy |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 40 dni |
Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | http://bip.haczow.pl |
Informacja dostępna pod: | Urząd Gminy Haczów, 36-213 Haczów nr 573, pokój nr 15 |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
35000000-4 | Sprzęt bezpieczeństwa, gaśniczy, policyjny i obronny | |
35110000-8 | Sprzęt gaśniczy, ratowniczy i bezpieczeństwa |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Dostawa samochodu ratowniczo-gaśniczego dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Haczowie | Przedsiębiorstwo Specjalistyczne bocar Sp. z o.o. Wrzosowa | 2014-07-28 | 644 976,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2014-07-28 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 350000004 351100008 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 644 976,00 zł Minimalna złożona oferta: 644 976,00 zł Ilość złożonych ofert: 1 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 644 976,00 zł Maksymalna złożona oferta: 644 976,00 zł |