Przebudowa mostu przez rzekę Krepiankę w km 1+545 w miejscowosci Solec nad Wisłą

Opis przedmiotu przetargu: W obrębie projektowanego przepustu istniejący nasyp drogowy zostanie rozkopany a dno rzeki będzie pogłębione do rzędnej 124,58 na wylocie (124,64 na wlocie) m npm. Projekt przewiduje wybudowanie przepustu stalowo-żelbetowego składającego się z części przelotowej wykonanej z blachy falistej oraz żelbetowych części: wlotowej i wylotowej, w postaci żelbetowych ław fundamentowych o grubości 30 cm i wysokości 172 cm. Projektuje się umocnienia dna rzeki narzutem kamiennym gr. 20 cm, po 3,00 m przed i za przepustem ( na wlocie i wylocie przepustu) na szerokości koryta rzeki które w obrębie przepustu wynosi 6,00 m. Dodatkowo wlot i wylot przepustu (wykop w obrębie przepustu) zabezpieczony będzie palisadą wykonaną z wbijanych w grunt kołków drewnianych 8/160 cm. Przepust jest typową konstrukcją o symbolu MultiPlate MP 150 typ L 46 ( 5,03x3,36) m. Projektuje się posadowienie przepustu na wlocie i wylocie - na ławach fundamentowych natomiast część przelotową na: - podłożu piaskowo-żwirowym o gr. 20 cm o wskaźniku zagęszczenia ID=0.98 - geosiatka o sztywnych węzłach (wytrzymałości na rozciąganie 40 kN/m), - tłuczeń 31.5/63 o gr. 30 cm, - geosiatka o sztywnych węzłach (wytrzymałości na rozciąganie 40 kN/m), - grunt rodzimy. Konstrukcja przepustu jest wtopiona w odtworzony nasyp drogowy z minimalnym naziomem, warstwa nasypu, podbudowy i nawierzchni o grubości 0,88 m Wyposażenie obiektu: 1.Zastosowano nad przepustem barieroporęcze stalowe typ II (wzmocniony) o wysokości pochwytu h = 1100 mm od nawierzchni jezdni (ławy chodnika ) o rozstawie słupków co 1,00 m. 2.Na dojazdach projektuje się zabezpieczenie stalowymi barierami ochronnymi typu SP-05 o rozstawie słupków co 2,00 m W przekroju poprzecznym szerokość w świetle prowadnic barier ochronnych wynosi L = 4,50 m 3.Odwodnienie nawierzchni powierzchniowe z odprowadzeniem wód opadowych poprzez 2 % daszkowy spadek poprzeczny na jezdni, 4.Zaprojektowano nawierzchnię nad przepustem: - asfaltobeton - warstwa ścieralna gr. 5cm - podbudowa tłuczniowa gr. 30cm - zasypka piaskowo-żwirowa gr. 38cm o ID=0.98 - geomembrana, - zasypka piaskowo-żwirowa gr. 15cm o ID=0.95 - przepust MP Typ L46(5.04x3.36)m 5.Powierzchnie projektowanych skarp należy umocnić geomatami gr 17 mm o masie powierzchniowej 380 g/m2 (oraz biomatą zawierającą nasiona traw ułożoną pod geomatą), zakres i kształt umocnienia dopasować do projektowanych skarp. Boczne krawędzie umocnienia oraz krawędzie przy podstawie skarpy umocnić materacami gabionowymi grubości 20 cm, o przekroju trapezowym .