Wykonanie robót budowlanych będących realizacją zadania p.n.: Budowa drogi leśnej 04-7 w Leśnictwie Hadle

Opis przedmiotu przetargu: Zestawienie parametrów drogi: - długość odcinka drogi 1 856 m, - prędkość projektowa 30km/h, - szerokość jezdni 3,5m, - zaprojektowano przekrój dwuspadowy ze spadkiem poprzecznym jezdni 3%, - spadek na poboczach 6 % - pobocza utwardzone o szerokości 2x0,75 m Konstrukcja nawierzchni jezdni, mijanek, składnic (km 0+013, km 1+820) oraz zjazdów z drogi leśnej - kruszywo łamane 31,5/63; kliniec 5/25; miał 0/4 gr. 10 cm , szerokość nawierzchni wg Projektu zagospodarowania terenu - grunt stabilizowany spoiwem innym niż wapno gr. 30 cm, o szer. równej szerokość nawierzchni +2*25cm Wymagane właściwości mieszanki gruntu stabilizowanego.. Lp Właściwości 1 Wytrzymałość na ściskanie, MPa, nie mniej niż: po 7 dniach od 1,6 do 2,2 po 28 dniach Od 2,5 do 5,0 Wskaźnik mrozoodporności 0,7 Konstrukcja nawierzchni poboczy - kruszywo łamane 0/31,5 po zagęszczeniu gr. 9cm Konstrukcja nawierzchni składnic (km 0+461; 0+782; 1+215; 1+401) - grunt rodzimy Przepusty Przewiduje się budowę przepustów pod drogą o średnicy 600 mm, w km 0+045; 0+196; 0+855; 1+027; 1+326 oraz budowę przepustów pod zjazdami na drogi wewnętrzne o średnicy 400 mm. Lokalizacja i długości przepustów zgodnie z rys. Projekt zagospodarowania terenu. Ścianki czołowe przewidziano jako prefabrykowane. Wlot i wylot przepustu zostanie umocniony dodatkowo kamieniem naturalnym. Powierzchnia umocnienia po 3m2 rowu (wlot i wylot). Skrzyżowania i zjazdy Istniejące skrzyżowania projektowanej drogi leśnej ze zjazdami należy wyokrąglić łukami o promieniu min. R=5m wg rys. Projekt zagospodarowania terenu. Koniec zjazdów dowiązać wysokościowo do istniejącego terenu. Długość poszczególnych zjazdów podano na rys. Projekt zagospodarowania terenu. Roboty ziemne. Roboty ziemne będą polegały na zdjęciu warstwy humusu o śr. gr. 15 cm pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, oraz wyprofilowaniu terenu pod warstwy konstrukcyjne. Roboty ziemne obejmują teren pod wykonanie jezdni, poboczy, mijanek, składnic, zjazdów, rowów. Materiał pozyskany z wykopów należy wykorzystać w nasypach oraz jako uzupełnienie pod warstwę konstrukcyjną poboczy.