Opracowanie dokumentacji projektowej na: 1) Przebudowę przepustu w km 36+974 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Muławki, 2) Przebudowę przepustu w km 47+920 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Rydwągi, 3)Przebudowę przepustu w km 48+875 drogi wojewódzkiej nr 591 koło Rydwągi,4)Przebudowę przepustu w km 52+820 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Szestno, 5)Przebudowę przepustu w km 38+300 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Wilkowo.

Olsztyn: Opracowanie dokumentacji projektowej na: 1) Przebudowę przepustu w km 36+974 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Muławki, 2) Przebudowę przepustu w km 47+920 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Rydwągi, 3)Przebudowę przepustu w km 48+875 drogi wojewódzkiej nr 591 koło Rydwągi,4)Przebudowę przepustu w km 52+820 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Szestno, 5)Przebudowę przepustu w km 38+300 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Wilkowo.


Numer ogłoszenia: 20289 - 2014; data zamieszczenia: 31.01.2014

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - usługi

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Zarząd Dróg Wojewódzkich , ul. Pstrowskiego 28b, 10-602 Olsztyn, woj. warmińsko-mazurskie, tel. 089 5346265 w. 22, faks 089 5399876.

• 
  Adres strony internetowej zamawiającego:
  www.zdw.olsztyn.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Opracowanie dokumentacji projektowej na: 1) Przebudowę przepustu w km 36+974 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Muławki, 2) Przebudowę przepustu w km 47+920 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Rydwągi, 3)Przebudowę przepustu w km 48+875 drogi wojewódzkiej nr 591 koło Rydwągi,4)Przebudowę przepustu w km 52+820 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Szestno, 5)Przebudowę przepustu w km 38+300 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Wilkowo..

II.1.2) Rodzaj zamówienia:
usługi.

II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dokumentacji projektowej na: 1)Przebudowę przepustu w km 36+974 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Muławki 2) Przebudowę przepustu w km 47+920 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Rydwągi 3) Przebudowę przepustu w km 48+875 drogi wojewódzkiej nr 591 koło Rydwągi 4) Przebudowę przepustu w km 52+820 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Szestno 5) Przebudowę przepustu w km 38+300 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Wilkowo 1. Przedmiot zamówienia dla Części nr 1 obejmuje wykonanie w szczególności: - Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych. - Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.) - Inwentaryzacji stanu istniejącego. - Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami administracyjnymi. - Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana) - Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z: - Specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB),przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót - Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz. Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej. Do Wykonawcy należy także wykonanie: - operatu wodnoprawnego, - ewentualnych projektów branżowych - informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126) 2.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 1: Lokalizacja obiektu województwo: warmińsko - mazurskie powiat: Kętrzyński gmina: Kętrzyn Opis stanu istniejącego Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt na rowie z wodą płynącą, o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 20,50 m, świetle poziomym 0,60 m i świetle pionowym 1,20 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 5,0 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu. Charakterystyka obiektu po przebudowie - Klasa techniczna drogi - G - nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej; - szerokość jezdni/poboczy - 6,0 2,0 - pochylenie skarp - 1 : 1,5 Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego, polegająca na wykonaniu nowego przepustu obok istniejącego przeciskiem lub przewiertem. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zmianami). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej. Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo: ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r 3.Przedmiot zamówienia dla Części nr 2 obejmuje wykonanie w szczególności: - Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych. - Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.) - Inwentaryzacji stanu istniejącego. - Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami administracyjnymi. - Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana) - Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z: - Specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB),przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót - Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz. Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej. Do Wykonawcy należy także wykonanie: - operatu wodnoprawnego, - ewentualnych projektów branżowych - informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126). 4.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 2 : Lokalizacja obiektu województwo: warmińsko - mazurskie powiat: kętrzyński gmina: Kętrzyn Opis stanu istniejącego Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 10,0 m, świetle poziomym 0,90 m i świetle pionowym 1,00 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 1,0 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu. Charakterystyka obiektu po przebudowie - Klasa techniczna drogi - G - nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej; - szerokość jezdni/poboczy - 6,0 1,5 - pochylenie skarp - 1 : 1,5 Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub skrzynkowy żelbetowy, polegająca na wykonaniu nowego przepustu w miejscu istniejącego. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zm.). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej. Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo: ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r 5.Przedmiot zamówienia dla Części nr 3 obejmuje wykonanie w szczególności: - Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych. - Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.) - Inwentaryzacji stanu istniejącego. - Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami administracyjnymi. - Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana) - Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z: - specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB),przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót - Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz. Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej. Do Wykonawcy należy także wykonanie: - operatu wodnoprawnego, - ewentualnych projektów branżowych - informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126). 6.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 3: Lokalizacja obiektu województwo: warmińsko - mazurskie powiat: Kętrzyński gmina: Kętrzyn Opis stanu istniejącego Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 11,0 m, świetle poziomym 0,75 m i świetle pionowym 0,80 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 1,0 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu. Charakterystyka obiektu po przebudowie - Klasa techniczna drogi - G - nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej; - szerokość jezdni/poboczy - 6,0 1,8 - pochylenie skarp - 1 : 1,5 Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub skrzynkowy żelbetowy, polegająca na wykonaniu nowego przepustu w miejscu istniejącego. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zm.). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w.w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej. Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo: ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r. 7.Przedmiot zamówienia dla Części nr 4 obejmuje wykonanie w szczególności: - Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych. - Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.) - Inwentaryzacji stanu istniejącego. - Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami administracyjnymi. - Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana) - Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z: - specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót - Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz. Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej. Do Wykonawcy należy także wykonanie: - operatu wodnoprawnego, - ewentualnych projektów branżowych - informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126). 8.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 4: Lokalizacja obiektu województwo: warmińsko - mazurskie powiat: Kętrzyński gmina: Kętrzyn Opis stanu istniejącego Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 15,80 m, świetle poziomym 0,60 m i świetle pionowym 0,90 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 3,5 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu. Charakterystyka obiektu po przebudowie - Klasa techniczna drogi - G - nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej; - szerokość jezdni/poboczy - 6,0 1,5 - pochylenie skarp - 1 : 1,5 Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego, polegająca na wykonaniu nowego przepustu obok istniejącego przeciskiem lub przewiertem. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zmianami). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej. Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo: ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r 9.Przedmiot zamówienia dla Części nr 5 obejmuje wykonanie w szczególności: - Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych. - Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.) - Inwentaryzacji stanu istniejącego. - Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami administracyjnymi. - Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana) - Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z: - specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót - Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz. Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej. Do Wykonawcy należy także wykonanie: - operatu wodnoprawnego, - ewentualnych projektów branżowych - informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126). 10.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 5: Lokalizacja obiektu województwo: warmińsko - mazurskie powiat: Kętrzyński gmina: Kętrzyn Opis stanu istniejącego Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt na rowie z wodą płynącą, o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 20,00 m, świetle poziomym 0,60 m i świetle pionowym 1,20 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 4,5 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu. Charakterystyka obiektu po przebudowie - Klasa techniczna drogi - G - nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej; - szerokość jezdni/poboczy - 6,0 1,5 - pochylenie skarp - 1 : 1,5 Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego, polegająca na wykonaniu nowego przepustu obok istniejącego przeciskiem lub przewiertem. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zmianami). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej. Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo: ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia dla części nr 1, 2, 3, 4 i 5 stanowi załącznik nr 1 do SIWZ, zamieszczony na stronie ineternetowej zamawiającego www.zdw.olsztyn.pl.

II.1.5) przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:

• 
  Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówień uzupełniających
  
• Zamawiający przewiduje możliwości udzielania zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt. 6 ustawy Prawo zamówień publicznych do wysokości 50% zamówienia podstawowego.

II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
71.32.20.00-1.

II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
tak, liczba części: 5.

II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.

II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 30.05.2014.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM

III.1) WADIUM

Informacja na temat wadium:
Zamawiający nie wymaga wniesienia wadium.

III.2) ZALICZKI

III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW

• 
  III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
  

  
  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku
  

  • Zamawiający nie dokonuje szczegółowego opisu sposobu oceny spełniania warunku dotyczącego posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania.

• 
  III.3.2) Wiedza i doświadczenie
  

  
  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku
  

  • W zakresie warunku posiadania wiedzy i doświadczenia Zamawiający uzna warunek za spełniony jeżeli Wykonawca wykaże i udokumentuje, że w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składnia ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, należycie wykonał dwie główne usługi, których przedmiotem było opracowanie dokumentacji projektowych w zakresie budowy lub przebudowy przepustów. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie zamówienia muszą wykazać, że powyższy warunek spełnia co najmniej jeden z Wykonawców lub wszyscy Wykonawcy łącznie.

• 
  III.3.3) Potencjał techniczny
  

  
  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku
  

  • Zamawiający nie opisuje szczegółowo sposobu dokonania oceny spełniania warunku udziału w postępowaniu, dotyczącego dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym.

• 
  III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia
  

  
  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku
  

  • Zamawiający nie opisuje szczegółowo sposobu dokonania oceny spełniania warunku udziału w postępowaniu, dotyczącego dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia.

• 
  III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa
  

  
  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku
  

  • Zamawiający nie opisuje szczegółowo sposobu dokonania oceny spełniania warunku udziału w postępowaniu, dotyczącego sytuacji ekonomicznej i finansowej.

III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY

III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:

• wykaz wykonanych, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, głównych dostaw lub usług, w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których dostawy lub usługi zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów, czy zostały wykonane lub są wykonywane należycie;

III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:

• oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;

III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej

• lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.

IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT

IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.

IV.3) ZMIANA UMOWY

przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:

Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian

Istotne dla stron postanowienia zawarte zostały we wzorze umowy stanowiący załącznik nr 12 do SIWZ zamieszczonej na stronie internetowej Zamawiającego.

IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

IV.4.1)
 
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.zdw.olsztyn.pl/zamówienia publiczne/ aktualne do progów UE/ usługi

Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
www.zdw.olsztyn.pl/zamowienia publiczne/aktualne do progów UE/usługi.

IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
10.02.2014 godzina 11:00, miejsce: Oferty należy składać w nieprzejrzystych zaklejonych kopertach lub opakowaniach w pokoju nr 17 (Sekretariat) w Zarządzie Dróg Wojewódzkich w Olsztynie, kod 10 - 602, przy ul. Pstrowskiego 28b..

IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).

IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie

ZAŁĄCZNIK I - INFORMACJE DOTYCZĄCE OFERT CZĘŚCIOWYCH

CZĘŚĆ Nr:
1
NAZWA:
Wykonanie dokumentacji projektowej na: 1)Przebudowę przepustu w km 36+974 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Muławki.

• 
  1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia:
  Przedmiot zamówienia dla Części nr 1 obejmuje wykonanie w szczególności: - Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych. - Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.) - Inwentaryzacji stanu istniejącego. - Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami administracyjnymi. - Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana) - Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z: - Specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót - Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz. Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej. Do Wykonawcy należy także wykonanie: - operatu wodnoprawnego, - ewentualnych projektów branżowych - informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126). 2.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 1: Lokalizacja obiektu województwo: warmińsko - mazurskie powiat: Kętrzyński gmina: Kętrzyn Opis stanu istniejącego Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt na rowie z wodą płynącą, o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 20,50 m, świetle poziomym 0,60 m i świetle pionowym 1,20 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 5,0 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu. Charakterystyka obiektu po przebudowie - Klasa techniczna drogi - G - nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej; - szerokość jezdni/poboczy - 6,0 2,0 - pochylenie skarp - 1 : 1,5 Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego, polegająca na wykonaniu nowego przepustu obok istniejącego przeciskiem lub przewiertem. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zmianami). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w.w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej. Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo: ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r.

• 
  2) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
  71.32.20.00-1.

• 
  3) Czas trwania lub termin wykonania:
  Zakończenie: 30.05.2014.

• 
  4) Kryteria oceny ofert:
  najniższa cena.

CZĘŚĆ Nr:
2
NAZWA:
Wykonanie dokumentacji projektowej na: 2) Przebudowę przepustu w km 47+920 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Rydwągi.

• 
  1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia:
  1.Przedmiot zamówienia dla Części nr 2 obejmuje wykonanie w szczególności: - Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych. - Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.) - Inwentaryzacji stanu istniejącego. - Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami administracyjnymi. - Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana) - Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z: - Specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót - Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz. Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej. Do Wykonawcy należy także wykonanie: - operatu wodnoprawnego, - ewentualnych projektów branżowych - informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126). 2.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 2 : Lokalizacja obiektu województwo: warmińsko - mazurskie powiat: kętrzyński gmina: Kętrzyn Opis stanu istniejącego Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 10,0 m, świetle poziomym 0,90 m i świetle pionowym 1,00 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 1,0 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu. Charakterystyka obiektu po przebudowie - Klasa techniczna drogi - G - nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej; - szerokość jezdni/poboczy - 6,0 1,5 - pochylenie skarp - 1 : 1,5 Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub skrzynkowy żelbetowy, polegająca na wykonaniu nowego przepustu w miejscu istniejącego. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zm.). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej. Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo: ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r.

• 
  2) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
  71.32.20.00-1.

• 
  3) Czas trwania lub termin wykonania:
  Zakończenie: 30.05.2014.

• 
  4) Kryteria oceny ofert:
  najniższa cena.

CZĘŚĆ Nr:
3
NAZWA:
Wykonanie dokumentacji projektowej na: 3) Przebudowę przepustu w km 48+875 drogi wojewódzkiej nr 591 koło Rydwągi.

• 
  1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia:
  1.Przedmiot zamówienia dla Części nr 3 obejmuje wykonanie w szczególności: - Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych. - Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.) - Inwentaryzacji stanu istniejącego. - Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami administracyjnymi. - Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana) - Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z: - specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót - Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz. Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej. Do Wykonawcy należy także wykonanie: - operatu wodnoprawnego, - ewentualnych projektów branżowych - informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126). 2. Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 3: Lokalizacja obiektu województwo: warmińsko - mazurskie powiat: Kętrzyński gmina: Kętrzyn Opis stanu istniejącego Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 11,0 m, świetle poziomym 0,75 m i świetle pionowym 0,80 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 1,0 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu. Charakterystyka obiektu po przebudowie - Klasa techniczna drogi - G - nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej; - szerokość jezdni/poboczy - 6,0 1,8 - pochylenie skarp - 1 : 1,5 Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub skrzynkowy żelbetowy, polegająca na wykonaniu nowego przepustu w miejscu istniejącego. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zm.). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w.w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej. Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo: ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r..

• 
  2) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
  71.32.20.00-1.

• 
  3) Czas trwania lub termin wykonania:
  Zakończenie: 30.05.2014.

• 
  4) Kryteria oceny ofert:
  najniższa cena.

CZĘŚĆ Nr:
4
NAZWA:
Wykonanie dokumentacji projektowej na: 4) Przebudowę przepustu w km 52+820 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Szestno.

• 
  1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia:
  1.Przedmiot zamówienia dla Części nr 4 obejmuje wykonanie w szczególności: - Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych. - Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.) - Inwentaryzacji stanu istniejącego. - Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami administracyjnymi. - Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana) - Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z: - specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót - Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz. Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej. Do Wykonawcy należy także wykonanie: - operatu wodnoprawnego, - ewentualnych projektów branżowych - informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126). 2.Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 4: Lokalizacja obiektu województwo: warmińsko - mazurskie powiat: Kętrzyński gmina: Kętrzyn Opis stanu istniejącego Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 15,80 m, świetle poziomym 0,60 m i świetle pionowym 0,90 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 3,5 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu. Charakterystyka obiektu po przebudowie - Klasa techniczna drogi - G - nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej; - szerokość jezdni/poboczy - 6,0 1,5 - pochylenie skarp - 1 : 1,5 Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego, polegająca na wykonaniu nowego przepustu obok istniejącego przeciskiem lub przewiertem. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zmianami). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej. Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo: ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r.

• 
  2) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
  71.32.20.00-1.

• 
  3) Czas trwania lub termin wykonania:
  Zakończenie: 30.05.2014.

• 
  4) Kryteria oceny ofert:
  najniższa cena.

CZĘŚĆ Nr:
5
NAZWA:
Wykonanie dokumentacji projektowej na: 5)Przebudowę przepustu w km 38+300 drogi wojewódzkiej nr 591 koło msc. Wilkowo.

• 
  1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia:
  1.Przedmiot zamówienia dla Części nr 5 obejmuje wykonanie w szczególności: - Aktualnej mapy sytuacyjno - wysokościowej do celów projektowych. - Dokumentacji geotechnicznej (6 egz.) - Inwentaryzacji stanu istniejącego. - Projektu budowlanego ( 6 egz.) wraz z niezbędnymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami administracyjnymi. - Niezbędnych materiałów do uzyskania Pozwolenia na Budowę (wraz z uzyskaniem Pozwolenia oraz z decyzją lokalizacyjną jeżeli jest wymagana) - Projektu wykonawczego ( 6 egz.) wraz z: - specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), przedmiarem robót, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót - Kosztorysu ofertowego (stanowiącego wzór do wypełnienia przez Wykonawców robót bud.) i kosztorysu inwestorskiego - 2 egz. Kosztorys inwestorski powinien być sporządzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 roku w sprawie określania metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389) i powinien, oprócz wyceny robót budowlanych wynikających z budowy nowego przepustu, uwzględniać koszty utrzymania drogi objazdowej. Do Wykonawcy należy także wykonanie: - operatu wodnoprawnego, - ewentualnych projektów branżowych - informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126). 2. Zakres przedsięwzięcia dla Części nr 5: Lokalizacja obiektu województwo: warmińsko - mazurskie powiat: Kętrzyński gmina: Kętrzyn Opis stanu istniejącego Istniejący przepust będący przedmiotem zamówienia, to obiekt na rowie z wodą płynącą, o konstrukcji kamiennej, płytowej, długość 20,00 m, świetle poziomym 0,60 m i świetle pionowym 1,20 m. Istniejący naziom nad przepustem wynosi ok. 4,5 m. Przepust usytuowany jest pod kątem 90 stopni do osi drogi. Brak danych na temat urządzeń obcych przebiegających w sąsiedztwie obiektu. Charakterystyka obiektu po przebudowie - Klasa techniczna drogi - G - nośność obiektu - klasa A wg PN-85 S-10030 lub równoważnej; - szerokość jezdni/poboczy - 6,0 1,5 - pochylenie skarp - 1 : 1,5 Preferowana jest przebudowa na przepust stalowy lub z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego, polegająca na wykonaniu nowego przepustu obok istniejącego przeciskiem lub przewiertem. Światło przepustu ustalone na podstawie obliczeń hydraulicznych powinno spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Transport i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zmianami). Rzędną posadowienia oraz obliczone światło należy uzgodnić z właściwym Oddziałem Rejonowym Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przepuście (bariery ochronne) muszą spełniać wymagania w/w rozporządzenia. Roboty powinny być wykonywane bez zamykania drogi dla ruchu kołowego, jedynie z utrudnieniami wynikającymi z konieczności wyłączania z ruchu połowy jezdni, na poszczególnych etapach robót. Oznakowanie terenu robót przedstawia projekt organizacji ruchu, który będzie integralną częścią niniejszej dokumentacji technicznej. Zatwierdzenie dokumentacji nastąpi dwuetapowo: ETAP 1 - opracowanie koncepcji projektowej- czas wykonania do 2 miesięcy od daty podpisania umowy ETAP 2 - po zaakceptowaniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanie docelowego projektu - czas wykonania do 30 maja 2014r.

• 
  2) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
  71.32.20.00-1.

• 
  3) Czas trwania lub termin wykonania:
  Zakończenie: 30.05.2014.

• 
  4) Kryteria oceny ofert:
  najniższa cena.