Podgórzyn: Remont drogi dojazdowej do gruntów rolnych o nawierzchni asfaltowej w Sosnówce dz. nr 669/1


Numer ogłoszenia: 200604 - 2010; data zamieszczenia: 08.07.2010

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Podgórzyn , ul. Żołnierska 14, 58-562 Podgórzyn, woj. dolnośląskie, tel. 075 7621093, faks 075 7621358.


  • Adres strony internetowej zamawiającego:
    www.podgorzyn.pl


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA


II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont drogi dojazdowej do gruntów rolnych o nawierzchni asfaltowej w Sosnówce dz. nr 669/1.


II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.


II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
1. STAN ISTNIEJĄCY Odcinek drogi gminnej dz. nr 669/1 przewidziany do remontu przebiega na terenie gminy Podgórzyn i powiatu jeleniogórskiego od skrzyżowania z drogą powiatową 2653 D w Sosnówce na wysokości kościoła w kierunku obszarów leśnych wzdłuż gruntów rolnych przylegających bezpośrednio do pasa drogowego. Stan nawierzchni wymaga zabiegów remontowych z uwagi na znaczne zniszczenie i koleinowanie nawierzchni. Po dokonaniu wzmocnienia osłabionych odcinków drogi pozostała część jezdni nadaje się do wykorzystania jako warstwa podbudowy pod nową nawierzchnię bitumiczną. Na długości drogi zaobserwować można ruch pojazdów rolniczych (oraz maszyn budowlanych), który z uwagi na znajdujące się wzdłuż pasa drogowego grunty rolne jest znaczny szczególnie w okresach prac rolniczych. System odwodnienia pasa drogowego uległ degradacji co doprowadziło do uszkodzeń korpusu drogi. Zniszczeniu lub znacznemu pogorszeniu parametrów technicznych uległy obiekty inżynierskie (przepusty) oraz rowy odwodnieniowe. Lokalnie zawyżone pobocza powodują utrudnienia w spływie wód opadowych i roztopowych z korpusu drogi. W przypadku nie podjęcia naprawy tego odcinka, droga ulegnie dalszemu zniszczeniu, co spowoduje że nakłady na jej odbudowę będą zdecydowanie większe niż zakres planowanego remontu. Aby droga nadawała się do normalnej eksploatacji należy niezwłocznie wykonać jej remont, polegający na odtworzeniu systemu odwodnienia oraz wzmocnieniu warstw konstrukcyjnych podbudowy drogi i ułożeniu nowej nawierzchni bitumicznej. 2. PARAMETRY PROJEKTOWANEJ DROGI - długość odcinka drogi do remontu - 770,94 m - szerokość jezdni - 3,0 ÷ 5,4 m - powierzchnia jezdni - 2 798,0 m2 - szerokość chodnika - 1,5 m - powierzchnia chodnika - 208,0 m2 - spadki podłużne - do 3 % - spadki poprzeczne - do 2 % - szerokość poboczy - 0,40 ÷ 1,00 m - spadek poprzeczny poboczy - 5 % - pochylenie skarp nasypów i rowów - 1:1,5 - rowy przydrożne - 351,0 m - ruch - KR2 3. ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE Remont odcinka drogi zaprojektowano tak, aby sytuacyjnie trasę drogi dopasować do istniejących szerokości pasa drogowego oraz wysokościowo do niwelety istniejącej drogi. 3.1. Konstrukcja jezdni Na podstawie dokonanych uzgodnień oraz w oparciu o wyniki analizy i dokonanych pomiarów sytuacyjno-wysokościowych zaprojektowano następującą konstrukcję jezdni: - w km od 0+000,00 ÷ 0+227,47 pow. 45,80 m2: remont cząstkowy nawierzchni z frezowaniem - frezowanie nawierzchni w miejscach uszkodzeń; - oczyszczenie frezowanej nawierzchni bitumicznej; - skropienie asfaltem istniejącej nawierzchni bitumicznej w ilości 0,5 kg/m2; - wyrównanie ubytków w istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno - bitumiczną asfaltową w ilości średnio 100 kg/m2; - w km od 0+000 ÷ 0+227,47 pow. 1068,00 m2: - oczyszczenie istniejącej nawierzchni bitumicznej; - skropienie asfaltem istniejącej nawierzchni bitumicznej w ilości 0,5 kg/m2; - wykonanie warstwy wiążąco profilującej nawierzchni z mieszanki mineralno- bitumicznej asfaltowej o grubości 5 cm; - wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni z mieszanki mineralno- bitumicznej asfaltowej o grubości 4 cm; - w km od 0+227,47÷ 0+770,94 pow. 487,20 m2: wzmocnienie podbudowy tłuczniowej: - frezowanie nawierzchni w miejscach uszkodzeń (zgodnie z PZT i przedmiarem); - wyrównanie podbudowy tłuczniem o grubości warstwy 10 cm; - skropienie asfaltem podbudowy w ilości 0,5 kg/m2; - wyrównanie wzmocnionej nawierzchni mieszanką mineralno - bitumiczną asfaltową w ilości średnio 100 kg/m2; - w km od 0+227,47÷ 0+770,94 pow. 1730,00 m2: - oczyszczenie istniejącej nawierzchni bitumicznej; - skropienie asfaltem istniejącej nawierzchni bitumicznej w ilości 0,5 kg/m2; - wykonanie warstwy wiążącej nawierzchni z mieszanki mineralno- bitumicznej asfaltowej o grubości 4 cm; - wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni z mieszanki mineralno- bitumicznej asfaltowej o grubości 4 cm; 3.2. Konstrukcja chodnika Z uwagi na bezpieczeństwo dzieci w rejonie szkoły zaprojektowano chodnik o szerokości 1,50 m i następującej konstrukcji: - w km od 0+000 ÷ 0+140 pow. 208 m2: - warstwa odsączająca gr. 10 cm; - stabilizacja gruntu cementem gr. 15 cm; (w miejscach obniżeń krawężników 16,5 m2). - podbudowa z kruszywa kamiennego gr 15 cm; - podsypka cementowo piaskowa 1:4 gr. 3 cm; - kostka betonowa POLBRUK gr. 8 cm; 3.3. Konstrukcja zjazdów - w km 0+137,33 - 5,3 m2 - w km 0+140,07 - 22,0 m2 - w km 0+157,80 - 8,7 m2 - w km 0+323,37 - 13,9 m2 - w km 0+347,18 - 10,7 m2 - warstwa odsączająca gr. 10 cm; - dolna warstwa podbudowy tłuczniowej gr. 15 cm; - górna warstwa podbudowy z klińca gr. 8 cm; - skropienie asfaltem podbudowy tłuczniowej w ilości 0,5 kg/m2; - wykonanie warstwy wiążącej nawierzchni z mieszanki mineralno- bitumicznej asfaltowej o grubości 4 cm; - wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni z mieszanki mineralno- bitumicznej asfaltowej o grubości 4 cm; 3.4. Konstrukcja skrzyżowań - w km 0+562,46 pole pow. 60,00 m2: - warstwa odsączająca gr. 10 cm; - dolna warstwa podbudowy tłuczniowej gr. 15 cm; - górna warstwa podbudowy z klińca gr. 8 cm; - skropienie asfaltem podbudowy tłuczniowej w ilości 0,5 kg/m2; - wykonanie warstwy wiążącej nawierzchni z mieszanki mineralno- bitumicznej asfaltowej o grubości 4 cm; - wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni z mieszanki mineralno- bitumicznej asfaltowej o grubości 4 cm; 3.5. Konstrukcja poboczy - w km od 0+103,50 ÷ 0+227,47 pow. 103,7 m2 / 8,3 m3: - Wyprofilowanie i wzmocnienie materiałem kamiennym poboczy 8,3 m3 - w km 0+103,50 0+227,47 obustronnie, z wyłączeniem chodnika średnia grubość 8 cm i szerokość 0,4 m ze spadkiem 5 do 6 % od jezdni - Powierzchniowe utrwalanie poboczy asfaltem i grysem kamiennym o wym. 2-5 mm w ilości 8 dm3/m2 - 103,7 m2 - w km 0+103,50 0+227,47 obustronnie, z wyłączeniem chodnika - w km od 0+227,47 ÷ 0+770,94 pow. 462,5 m2 / 37,0 m3 / 18,5 m3: - Wyprofilowanie i wzmocnienie materiałem kamiennym poboczy 37,0 m3 - w km 0+227,47 0+770,94 obustronnie, średnia grubość 8 cm i szerokość 0,4 m ze spadkiem 5 do 6 % od jezdni - Zamknięcie poboczy destruktem asfaltowym z frezowania nawierzchni-18,5 m3 - w km 0+227,47 0+770,94 obustronnie, 3.6. Odwodnienie W celu prawidłowego odwodnienia nawierzchni jezdni i przyległego terenu zaprojektowano spadki poprzeczne i podłużne drogi, rowy i przepusty tak aby odprowadzić wody opadowe poza korpus drogi do rowu i dalej do rowów melioracyjnych. Szerokość dna rowu 40 cm, nachylenie skarp 1:1,5, głębokość rowu min 1,0 m. względem niwelety drogi. - Projektowane do wykonania lub odtworzenia rowy z wyprofilowaniem dna szer. 0,4 m i skarp 1:1,5 z dopasowaniem niwelety dna rowu do dna przepustów i odwozem nadmiaru gruntu na odl. do 10 km: - 0+237 do 0+342, L= 105 m - 0+350 do 0+545, L= 195 m - oraz wyloty do rowów melioracyjnych L=51,0 m Łącznie długość rowów L = 351,0m - Projektowane przepusty rurowe z rur z tworzywa PEHD wraz z ławą o średnicy 40 cm na zjazdach: - w km 0+323,37 L= 6,0 m - w km 0+347,18 L= 8,0 m - Projektowany przepust rurowy z rur z tworzywa PEHD wraz z ławą o średnicy 50 cm pod jezdnią: - w km 0+342,21 L= 6,0 m - Projektowane ścianki przepustów z kamienia - 2 szt. dla rur O 400mm i 2 szt dla rur O 500mm z umocnieniem wlotów i wylotów 4. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu - Bariery drogowe stalowe SP-09 L=12,0m - w km 0+582,80 do 0+594,80 - L= 12,0 m w tym zakończenie barier 2 szt. po 4,0 m L=8,0 m.


II.1.4) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:
nie.


II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7, 45.23.30.00-9, 45.23.31.00-0, 45.23.32.20-7.


II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.


II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.



II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 08.10.2010.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM


III.1) WADIUM


Informacja na temat wadium:
Zamawiający nie wymaga wniesienia wadium


III.2) ZALICZKI


  • Czy przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia:
    nie


III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW


  • III.3.2) Wiedza i doświadczenie


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • wskazanie wykonania w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie najmniej jednej roboty budowlanej o zakresie i charakterze porównywalnym z niniejszym zamówieniem, tzn. roboty o wartości powyżej 300.000,00 zł, zawierającej w swym zakresie budowę, bądź remont: drogi, chodnika, placu, parkingu o nawierzchni mineralno-bitumicznej oraz załączenie dokumentów potwierdzających, że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. Ocena spełnienia ww. warunku dokonana będzie zgodnie z formułą spełnia - nie spełnia.


  • III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • dysponowanie osobą (osobami) uczestniczącymi w wykonywaniu zamówienia, które posiadają uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej. Ocena spełnienia ww. warunku dokonana będzie zgodnie z formułą spełnia - nie spełnia.


III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY


  • III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, należy przedłożyć:

    • wykaz robót budowlanych w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia, wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone
    • wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych dla wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami
    • oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień

  • III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:

    • oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia
    • aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy
    • aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
    • aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
    • wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełniania warunków udziału w postępowaniu na potencjał innych podmiotów, które będą brały udział w realizacji części zamówienia, przedkłada także dokumenty dotyczące tego podmiotu w zakresie wymaganym dla wykonawcy, określonym w pkt III.4.2.
  • III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych

    Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:

    III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:

    • nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
    • nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert


III.7) Czy ogranicza się możliwość ubiegania się o zamówienie publiczne tylko dla wykonawców, u których ponad 50 % pracowników stanowią osoby niepełnosprawne:
nie

SEKCJA IV: PROCEDURA


IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA


IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.


IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT


IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.


IV.2.2) Czy przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna:
nie.


IV.3) ZMIANA UMOWY


Czy przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
nie


IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


IV.4.1)
 
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
http://podgorzyn.signform.pl/podgorzyn/browse.php?catprz=527

Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Urząd Gminy Podgórzyn Ulica Żołnierska 14 58-562 Podgórzyn.


IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
26.07.2010 godzina 09:30, miejsce: Urząd Gminy Podgórzyn Ulica Żołnierska 14 58-562 Podgórzyn Pokój nr 6.


IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).


IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie


Podgórzyn: Remont drogi dojazdowej do gruntów rolnych o nawierzchni asfaltowej w Sosnówce dz. nr 669/1


Numer ogłoszenia: 241448 - 2010; data zamieszczenia: 06.08.2010

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.


Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 200604 - 2010r.


Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Podgórzyn, ul. Żołnierska 14, 58-562 Podgórzyn, woj. dolnośląskie, tel. 075 7621093, faks 075 7621358.


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont drogi dojazdowej do gruntów rolnych o nawierzchni asfaltowej w Sosnówce dz. nr 669/1.


II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.


II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
1. STAN ISTNIEJĄCY Odcinek drogi gminnej dz. nr 669/1 przewidziany do remontu przebiega na terenie gminy Podgórzyn i powiatu jeleniogórskiego od skrzyżowania z drogą powiatową 2653 D w Sosnówce na wysokości kościoła w kierunku obszarów leśnych wzdłuż gruntów rolnych przylegających bezpośrednio do pasa drogowego. Stan nawierzchni wymaga zabiegów remontowych z uwagi na znaczne zniszczenie i koleinowanie nawierzchni. Po dokonaniu wzmocnienia osłabionych odcinków drogi pozostała część jezdni nadaje się do wykorzystania jako warstwa podbudowy pod nową nawierzchnię bitumiczną. Na długości drogi zaobserwować można ruch pojazdów rolniczych (oraz maszyn budowlanych), który z uwagi na znajdujące się wzdłuż pasa drogowego grunty rolne jest znaczny szczególnie w okresach prac rolniczych. System odwodnienia pasa drogowego uległ degradacji co doprowadziło do uszkodzeń korpusu drogi. Zniszczeniu lub znacznemu pogorszeniu parametrów technicznych uległy obiekty inżynierskie (przepusty) oraz rowy odwodnieniowe. Lokalnie zawyżone pobocza powodują utrudnienia w spływie wód opadowych i roztopowych z korpusu drogi. W przypadku nie podjęcia naprawy tego odcinka, droga ulegnie dalszemu zniszczeniu, co spowoduje że nakłady na jej odbudowę będą zdecydowanie większe niż zakres planowanego remontu. Aby droga nadawała się do normalnej eksploatacji należy niezwłocznie wykonać jej remont, polegający na odtworzeniu systemu odwodnienia oraz wzmocnieniu warstw konstrukcyjnych podbudowy drogi i ułożeniu nowej nawierzchni bitumicznej. 2. PARAMETRY PROJEKTOWANEJ DROGI - długość odcinka drogi do remontu - 770,94 m - szerokość jezdni - 3,0 ÷ 5,4 m - powierzchnia jezdni - 2 798,0 m2 - szerokość chodnika - 1,5 m - powierzchnia chodnika - 208,0 m2 - spadki podłużne - do 3 % - spadki poprzeczne - do 2 % - szerokość poboczy - 0,40 ÷ 1,00 m - spadek poprzeczny poboczy - 5 % - pochylenie skarp nasypów i rowów - 1:1,5 - rowy przydrożne - 351,0 m - ruch - KR2 3. ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE Remont odcinka drogi zaprojektowano tak, aby sytuacyjnie trasę drogi dopasować do istniejących szerokości pasa drogowego oraz wysokościowo do niwelety istniejącej drogi. 3.1. Konstrukcja jezdni Na podstawie dokonanych uzgodnień oraz w oparciu o wyniki analizy i dokonanych pomiarów sytuacyjno-wysokościowych zaprojektowano następującą konstrukcję jezdni: - w km od 0+000,00 ÷ 0+227,47 pow. 45,80 m2 remont cząstkowy nawierzchni z frezowaniem - frezowanie nawierzchni w miejscach uszkodzeń; - oczyszczenie frezowanej nawierzchni bitumicznej; - skropienie asfaltem istniejącej nawierzchni bitumicznej w ilości 0,5 kg/m2; - wyrównanie ubytków w istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno - bitumiczną asfaltową w ilości średnio 100 kg/m2; - w km od 0+000 ÷ 0+227,47 pow. 1068,00 m2 - oczyszczenie istniejącej nawierzchni bitumicznej; - skropienie asfaltem istniejącej nawierzchni bitumicznej w ilości 0,5 kg/m2; - wykonanie warstwy wiążąco profilującej nawierzchni z mieszanki mineralno- bitumicznej asfaltowej o grubości 5 cm; - wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni z mieszanki mineralno- bitumicznej asfaltowej o grubości 4 cm; - w km od 0+227,47÷ 0+770,94 pow. 487,20 m2 wzmocnienie podbudowy tłuczniowej: - frezowanie nawierzchni w miejscach uszkodzeń (zgodnie z PZT i przedmiarem); - wyrównanie podbudowy tłuczniem o grubości warstwy 10 cm; - skropienie asfaltem podbudowy w ilości 0,5 kg/m2; - wyrównanie wzmocnionej nawierzchni mieszanką mineralno - bitumiczną asfaltową w ilości średnio 100 kg/m2; - w km od 0+227,47÷ 0+770,94 pow. 1730,00 m2 - oczyszczenie istniejącej nawierzchni bitumicznej; - skropienie asfaltem istniejącej nawierzchni bitumicznej w ilości 0,5 kg/m2; - wykonanie warstwy wiążącej nawierzchni z mieszanki mineralno- bitumicznej asfaltowej o grubości 4 cm; - wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni z mieszanki mineralno- bitumicznej asfaltowej o grubości 4 cm; 3.2. Konstrukcja chodnika Z uwagi na bezpieczeństwo dzieci w rejonie szkoły zaprojektowano chodnik o szerokości 1,50 m i następującej konstrukcji: - w km od 0+000 ÷ 0+140 pow. 208 m2 - warstwa odsączająca gr. 10 cm; - stabilizacja gruntu cementem gr. 15 cm; (w miejscach obniżeń krawężników 16,5 m2). - podbudowa z kruszywa kamiennego gr 15 cm; - podsypka cementowo piaskowa 1:4 gr. 3 cm; - kostka betonowa POLBRUK gr. 8 cm; 3.3. Konstrukcja zjazdów - w km 0+137,33 - 5,3 m2 - w km 0+140,07 - 22,0 m2 - w km 0+157,80 - 8,7 m2 - w km 0+323,37 - 13,9 m2 - w km 0+347,18 - 10,7 m2 - warstwa odsączająca gr. 10 cm; - dolna warstwa podbudowy tłuczniowej gr. 15 cm; - górna warstwa podbudowy z klińca gr. 8 cm; - skropienie asfaltem podbudowy tłuczniowej w ilości 0,5 kg/m2; - wykonanie warstwy wiążącej nawierzchni z mieszanki mineralno- bitumicznej asfaltowej o grubości 4 cm; - wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni z mieszanki mineralno- bitumicznej asfaltowej o grubości 4 cm; 3.4. Konstrukcja skrzyżowań - w km 0+562,46 pole pow. 60,00 m2 - warstwa odsączająca gr. 10 cm; - dolna warstwa podbudowy tłuczniowej gr. 15 cm; - górna warstwa podbudowy z klińca gr. 8 cm; - skropienie asfaltem podbudowy tłuczniowej w ilości 0,5 kg/m2; - wykonanie warstwy wiążącej nawierzchni z mieszanki mineralno- bitumicznej asfaltowej o grubości 4 cm; - wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni z mieszanki mineralno- bitumicznej asfaltowej o grubości 4 cm; 3.5. Konstrukcja poboczy - w km od 0+103,50 ÷ 0+227,47 pow. 103,7 m2 / 8,3 m3 - Wyprofilowanie i wzmocnienie materiałem kamiennym poboczy 8,3 m3 - w km 0+103,50 0+227,47 obustronnie, z wyłączeniem chodnika średnia grubość 8 cm i szerokość 0,4 m ze spadkiem 5 do 6 % od jezdni - Powierzchniowe utrwalanie poboczy asfaltem i grysem kamiennym o wym. 2-5 mm w ilości 8 dm3/m2 - 103,7 m2 - w km 0+103,50 0+227,47 obustronnie, z wyłączeniem chodnika - w km od 0+227,47 ÷ 0+770,94 pow. 462,5 m2 / 37,0 m3 / 18,5 m3 - Wyprofilowanie i wzmocnienie materiałem kamiennym poboczy 37,0 m3 - w km 0+227,47 0+770,94 obustronnie, średnia grubość 8 cm i szerokość 0,4 m ze spadkiem 5 do 6 % od jezdni - Zamknięcie poboczy destruktem asfaltowym z frezowania nawierzchni-18,5 m3 - w km 0+227,47 0+770,94 obustronnie, 3.6. Odwodnienie W celu prawidłowego odwodnienia nawierzchni jezdni i przyległego terenu zaprojektowano spadki poprzeczne i podłużne drogi, rowy i przepusty tak aby odprowadzić wody opadowe poza korpus drogi do rowu i dalej do rowów melioracyjnych. Szerokość dna rowu 40 cm, nachylenie skarp 1:1,5, głębokość rowu min 1,0 m. względem niwelety drogi. - Projektowane do wykonania lub odtworzenia rowy z wyprofilowaniem dna szer. 0,4 m i skarp 1:1,5 z dopasowaniem niwelety dna rowu do dna przepustów i odwozem nadmiaru gruntu na odl. do 10 km: - 0+237 do 0+342, L= 105 m - 0+350 do 0+545, L= 195 m - oraz wyloty do rowów melioracyjnych L=51,0 m Łącznie długość rowów L = 351,0m - Projektowane przepusty rurowe z rur z tworzywa PEHD wraz z ławą o średnicy 40 cm na zjazdach: - w km 0+323,37 L= 6,0 m - w km 0+347,18 L= 8,0 m - Projektowany przepust rurowy z rur z tworzywa PEHD wraz z ławą o średnicy 50 cm pod jezdnią: - w km 0+342,21 L= 6,0 m - Projektowane ścianki przepustów z kamienia - 2 szt. dla rur O 400mm i 2 szt dla rur O 500mm z umocnieniem wlotów i wylotów 4. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu - Bariery drogowe stalowe SP-09 L=12,0m - w km 0+582,80 do 0+594,80 - L= 12,0 m w tym zakończenie barier 2 szt. po 4,0 m L=8,0 m.


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7, 45.23.30.00-9, 45.23.31.00-0, 45.23.32.20-7.

SEKCJA III: PROCEDURA


III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony


III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


  • Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
    nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
05.08.2010.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
2.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • Jeleniogórskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Spółka z o.o., {Dane ukryte}, 58-560 Jelenia Góra, kraj/woj. dolnośląskie.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 345912,18 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    309411,02


  • Oferta z najniższą ceną:
    309411,02
    / Oferta z najwyższą ceną:
    405138,81


  • Waluta:
    PLN.

Adres: ul. Żołnierska 14, 58-562 Podgórzyn
woj. dolnośląskie
Dane kontaktowe: email: g.kolodziej@podgorzyn.pl,
tel: 757 621 093,
fax: 757 621 358
Termin składania wniosków lub ofert:
2010-07-25
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: 20060420100
ID postępowania Zamawiającego:
Data publikacji zamówienia: 2010-07-07
Rodzaj zamówienia: roboty budowlane
Tryb& postępowania [PN]: Przetarg nieograniczony
Czas na realizację: 74 dni
Wadium: -
Oferty uzupełniające: NIE
Oferty częściowe: NIE
Oferty wariantowe: NIE
Przewidywana licyctacja: NIE
Ilość części: 1
Kryterium ceny: 100%
WWW ogłoszenia: www.podgorzyn.pl
Informacja dostępna pod: Urząd Gminy Podgórzyn Ulica Żołnierska 14 58-562 Podgórzyn
Okres związania ofertą: 30 dni
Kody CPV
45000000-7 Roboty budowlane
45233000-9 Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg
45233100-0 Roboty w zakresie budowy autostrad, dróg
45233220-7 Roboty w zakresie nawierzchni dróg
Wyniki
Nazwa części Wykonawca Data udzielenia Wartość
Remont drogi dojazdowej do gruntów rolnych o nawierzchni asfaltowej w Sosnówce dz. nr 669/1 Jeleniogórskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Spółka z o.o.
Jelenia Góra
2010-08-06 309 411,00