Zaprojektowanie i wykonanie przebudowy dróg gminnych w gminie Łysomice

Opis przedmiotu przetargu: 1.zaprojektowanie i wykonanie przebudowy n.w dróg gminnych: -drogi w Kamionkach Dużych o długości ca 1050mb i szer. 3,5mb (od drogi powiatowej w kierunku wysypiska -początek od istniejącej nawierzchni bitumicznej do wjazdu ostatniej nieruchomości) zlokalizowanej na działce oznaczonej w ewidencji gruntów i budynków Nr 149 polegającej na zmianie nawierzchni gruntowej na nawierzchnię z masy asfaltowej ( mapa nr 1). -drogi w Kamionkach Małych o długości ca 1030mb i szer. 4,3 mb (od drogi powiatowej do Leśniczówki) zlokalizowanej na działce oznaczonej w ewidencji gruntów i budynków Nr 85)1 polegającej na wykonaniu podbudowy z powierzchniowym utrwaleniem emulsją bitumiczną i grysami bazaltowymi..( mapa nr 2).-drogi Zęgwirt-Wytrębowice o długości ca 1280mb i szer. 4,5mb (od skrzyżowania w Zęgwircie do drogi powiatowej w Wytrębowicach zlokalizowanej na działce oznaczonej w ewidencji gruntów i budynków Nr 35 w Zęgwircie i Nr 129 w Wytrębowicach polegającej na zmianie nawierzchni gruntowej na nawierzchnię z masy asfaltowej ( mapa nr 3).-drogi w Turznie - ul. Łączna o długości ca 750mb i szer. 3,5 mb (od drogi powiatowej do wjazdu ostatniej nieruchomości ) zlokalizowanej na działce oznaczonej w ewidencji gruntów i budynków Nr.111)1,111)2,137)3,137)4,136)1,135)1,128)5,128)3, 124)2,126)27 polegającej na wykonaniu podbudowy z powierzchniowym utrwaleniem emulsją bitumiczną i grysami bazaltowymi..( mapa nr 4). -drogi Turzno - Gostkowo (Folząg) o długości ca 1200mb i szer. 4,2mb (od mostu na Folzągu do ul. Lipowej w Turznie zlokalizowanej na działce oznaczonej w ewidencji gruntów i budynków Nr 33 w Turznie i Nr 176 w Gostkowie polegającej na zmianie nawierzchni gruntowej na nawierzchnię z masy asfaltowej ( mapa nr 5).-drogi w Świerczynach o długości ca 860 mb o szer. 4,0 mb zlokalizowanej na działce oznaczonej w ewidencji gruntów i budynków Nr 315 (od drogi powiatowej do początku nawierzchni z kostki betonowej) z cząstkowym frezowaniem ( ca 20%) luźnych-spękanych fragmentów jezdni oraz uzupełnieniu masą bitumiczną ( po oczyszczeniu i skropieniu podłoża) oraz wykonaniu nakładki mineralno-bitumicznej. (mapa nr 6).-drogi w Papowie Toruńskim Osieki - ul. Kopernika o długości ca 650mb i szer. 4,2 mb (od ul. Ogrodowej do granicy z działką nr 125/14) zlokalizowanej na działce oznaczonej w ewidencji gruntów i budynków Nr 4/4 i 4/10 polegającej na zmianie nawierzchni gruntowej na nawierzchnię z masy asfaltowej. ( mapa nr 7).Na odcinku ca 250 mb ułożoną nawierzchnię z elementów betonowych ( płyty drogowe, kostka i bloczki betonowe) należy rozebrać i poddać recyklingowi a następnie złożyć we wskazanym przez zamawiającego miejscu.-drogi w Papowie Toruńskim - ul. Parkowa o długości ca 300mb i szer. 3,5 mb (od drogi wojewódzkiej do wjazdu ostatniej nieruchomości) zlokalizowanej na działce oznaczonej w ewidencji gruntów i budynków Nr 212 i Nr 215 polegającej na wykonaniu podbudowy z powierzchniowym utrwaleniem emulsją bitumiczną i grysami bazaltowymi.( mapa nr 8).-drogi w Łysomicach - ul. Skowronkowa o długości ca 230mb i szer. 5,0mb zlokalizowanej na działce oznaczonej w ewidencji gruntów i budynków Nr 288 polegającej na zmianie nawierzchni gruntowej na nawierzchnię z masy asfaltowej ( mapa nr 9).-drogi w Łysomicach - ul. Modrzewiowa o długości ca 250mb i szer. 5,0mb zlokalizowanej na działce oznaczonej w ewidencji gruntów i budynków Nr 19)9 polegającej na zmianie nawierzchni gruntowej na nawierzchnię z masy asfaltowej ( mapa nr 10). -drogi w Lulkowie o długości ca 140mb i szer. 3,5 mb zlokalizowanej na działce oznaczonej w ewidencji gruntów i budynków Nr 42)2 polegającej na zmianie nawierzchni gruntowej na nawierzchnię z masy asfaltowej ( mapa nr 11).Pobocza zaprojektować i wykonać o szerokości 1,0m po każdej stronie 2. Przedmiot zamówienia należy wykonać zgodnie z opracowaną przez Wykonawcę dokumentacją projektową, specyfikacją istotnych warunków zamówienia, postanowieniami umowy, która zostanie zawarta, zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami. 3. Zakres robót obejmuje m.in.: 3.1.W technologii nawierzchni mineralno-bitumicznej: 1) roboty pomiarowe z wytyczeniem jezdni wraz z poboczami,2)badanie podłoża gruntu,3) roboty przygotowawcze -zdjęcie nadmiaru poboczy(darnina, humus ) ich zagospodarowanie przez Wykonawcę 4) profilowanie i zagęszcza-nie podłoża pod warstwy konstrukcyjne,5) wykonanie korytowania pod całą konstrukcją korony drogi ( głębokość kopania średnio 38cm winna być przybliżona do wjazdów na posesje z zachowaniem minimalnego spadku w celu odwodnienia) Koryto oraz warstwy podbudowy szersze od warstwy wiążącej nawierzchni o 15 cm po każdej stronie.5.1.Koryto wykonać w dwóch etapach: I etap: ukop materiału istniejącego drogi ( kruszywo łamane, pospółka, żużel itp.) należy poddać recyklingowi (kruszarka szczękowa oraz sortownik do frakcji 0-31mm i 31,5-63mm) złożyć w miejscu wskazanym przez Gminę w odległości do 10km.II etap: pozostały urobek nie nadający się do ponownego wbudowania Wykonawca zagospodaruje we własnym zakresie. 5.2.Wykonać warstwę odsączającą z piasku gr. 10 cm.6) wykonanie dolnej warstwy podbudowy z gruzu betonowego (bez zawartości elementów ceramiki i innych zanieczyszczeń) o frakcji od 0 do 63 mm gr. 20cm,7) wykonanie górnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego twardego o frakcji od 0 do 31,5 mm gr.5cm;8) skropienie podbudowy emulsja asfaltową,9) wykonanie nawierzchni z mieszanek mineralno - bitumicznych grysowych z warstwą wiążącą o grubości warstwy 4cm. szerszej od w. ścieralnej po 5 cm z każdej strony.10) wykonanie nawierzchni z mieszanek mineralno - bitumicznych grysowych bazaltowych z warstwą ścieralną o grubości warstwy 3 cm. 11) wykonanie poboczy utwardzonych z mieszanki gruzu betonowego i pospółki sortowanej 0 - 31 gr. 15 cm w proporcji 1:1,12)zjazdy zaprojektować i wykonać dostosowując do szerokości istniejących wjazdów Konstrukcja wjazdów: kruszywo łamane twarde o frakcji 0-63mm gr. 15cm. zaklinować miałem kamiennym i ułożyć warstwę ścieralną gr. 5 cm. 13) ustawienie oznakowania pionowego zgodnie z obowiązującymi przepisami. 3.2.W technologii j.w. lecz z powierzchniowym utrwaleniem emulsją bitumiczną i grysami bazaltowymi powstałej konstrukcji drogowej 1) roboty pomiarowe z wytyczeniem jezdni wraz z poboczami;2)badanie podłoża gruntu;3) roboty przygotowawcze -zdjęcie nadmiaru poboczy(darnina, humus ) ich zagospodarowanie przez Wykonawcę 4) profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne;5) wykonanie korytowania pod całą konstrukcją korony drogi ( głębokość kopania średnio 38cm winna być przybliżona do wjazdów na posesje z zachowaniem minimalnego spadku w celu odwodnienia); Koryto oraz warstwy podbudowy szersze od warstwy wiążącej nawierzchni o 15 cm po każdej stronie.5.1.Koryto wykonać w dwóch etapach:I etap: ukop materiału istniejącego drogi ( kruszywo łamane, pospółka, żużel itp.) należy złożyć lub wbudować w miejscu wskazanym przez Gminę w odległości do 8km.II etap: pozostały urobek nie nadający się do ponownego wbudowania Wykonawca zagospodaruje we własnym zakresie. 5.2.Wykonać warstwę odsączającą z piasku gr. 10 cm.6) wykonanie dolnej warstwy podbudowy z gruzu betonowego (bez zawartości elementów ceramiki i innych zanieczyszczeń) o frakcji od 0 do 63 mm gr. 20cm;7) wykonanie górnej warstwy podbudowy z kruszywa bitumicznego pochodzącego z recyklingu sortowanego (wbudowanego rozściełaczem do mas bitumicznych) o frakcji od 2 do 31,5mm gr.6cm 8)wykonanie potrójnego sprysku emulsją i grysami bazaltowymi w proporcjach:Pierwszy sprysk- emulsja 3,4 l/m², grysy 8-11 w ilości 16 kg/ m²,Drugi sprysk -emulsja 3,0 l/m², grysy 5-8 w ilości 12 kg/ m², Trzeci sprysk- emulsja 2,5 l/m², grysy 2-5 w ilości 10 kg/m², 3.3.W technologii nakładek nawierzchni mineralno-bitumicznej: 1) roboty pomiarowe z wytyczeniem jezdni wraz z poboczami; 2)roboty przygotowawcze;2.1. usunięcie ziemi urodzajnej z korony drogi -zagospodarowanie urobku leży po stronie Wykonawcy,2.2. wykarczowanie krzewów z pasa drogowego.jezdni oraz spękań do gr. 3 cm.2.3. prześwietlenie konarów drzew do wysokości min. 4,5m z każdej stony drzewa,2.4. oczyszczę-nie istniejącego podłoża3) roboty nawierzchniowe;3.1 frezowanie luźnych elementów jezdni oraz spękań do gł. 3 cm,3.2. uzupełnienie po frezowaniu (po uprzednim oczyszczeniu i spryskaniu emulsją podłoża) masą bitumiczną,- warstwa wiążąca,3.3. wykonanie remontu cząstkowego na krawędziach starej nawierzchni ( spękania oraz ubytki) 4) skropienie istniejącej nawierzchni emulsja asfaltową;5) wykonanie nawierzchni z mieszanek mineralno - bitumicznych grysowych twardych z warstwą wiążącą o grubości warstwy 4cm. 6) skropienie międzywarstwowe nawierzchni emulsja asfaltową; 7) wykonanie nawierzchni z mieszanek mineralno - bitumicznych grysowych bazaltowych z warstwą ścieralną o grubości warstwy 3 cm. 8) wykonanie poboczy utwardzonych z mieszanki gruzu betonowego 0-63 mm i pospółki sortowanej 0 - 31 w proporcji 1:1 o gr. dostosowanej do wysokości krawędzi jezdni z zachowaniem spadku poprzecznego 5% ,lecz nie mniej niż 15cm grubości i zaklinować pospółką;9) wykonanie rowów przydrożnych o minimalnej gł. 0,6 m, i szer. dna rowu 0,4 m , skarpy rowu 1 : 1 . Rowy obustronne - jeżeli pozwoli na to szerokość pasa drogowego.10)zjazdy zaprojektować i wykonać dostosowując do szerokości istniejących wjazdów. Konstrukcja wjazdów: kruszywo łamane twarde o frakcji 0-63mm gr. 15cm. zaklinować miałem kamiennym i ułożyć warstwę ścieralną gr. 5 cm. 11) ustawienie oznakowania pionowego zgodnie z obowiązującymi przepisami. 4.Wykonawca zamówienia jest odpowiedzialny za jakość wykonania robót budowlanych oraz za prawidłowość dokumentacji projektowej zatwierdzonej przez Zamawiającego. Prace budowlane należy wykonywać zgodnie ze sztuką budowlaną, obowiązującymi Normami oraz posiadaną wiedzą techniczną i doświadczeniem budowlanym .Wykonawca zapewni na własny koszt (tj. w ramach wynagrodzenia umownego) pełną obsługę geodezyjną inwestycji.. 5.Szczegółowe warunki wykonania zamówienia na prace projektowe i roboty budowlane oraz zakres robót określają: umowa, której wzór stanowi Załącznik nr 1 do SIWZ i niniejsza SIWZ. 6. Zakres robót w ramach ustalonego wynagrodzenia obejmuje ponadto: 1) wykonanie kompletnego przedmiotu zamówienia; 2) wykonanie projektu organizacji ruchu na czas budowy w zakresie niezbędnym do prowadzenia robót objętych umową ; 3) obsługę geodezyjną polegającą na wytyczeniu trasy przebiegu drogi oraz geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej i złożenie materiałów w Powiatowym Ośrodku Dokumentacji Geodezyjno-Kartograficznej w Toruniu; 4) naprawienie urządzeń melioracyjnych zniszczonych w trakcie robót; 5) uporządkowanie pozostałej części terenu stanowiącego pas drogowy do granicy działek stanowiących drogę; 6) inne prace - związane z procesem budowy np. lokalizacja i regulacja wszelkich urządzeń znajdujących się w pasie drogowym ( zawory, hydranty, studzienki kanalizacyjne, telefoniczne, gazowe, itp.) 7)w robotach ziemnych (koryta) należy uwzględnić wszelkiego rodzaju podłączenia nowych konstrukcji drogowych do istniejących nawierzchni. 7. Poza robotami bezpośrednio wynikającymi z dokumentacji projektowej przedmiot umowy obejmuje również wszystko to, co z technicznego punktu widzenia jest i okaże się niezbędne do zrealizowania przedsięwzięcia inwestycyjnego opisanego w dokumentacji projektowo-przedmiarowej. 8. Wykonawca w celu prawidłowej oceny zakresu robót niezbędnych do realizacji przedmiotu umowy przeprowadzi wizję lokalną miejsca robót. 9.Wymagany okres gwarancji i rękojmi dla przedmiotu zamówienia wynosi: na wykonane roboty budowlane - co najmniej 36 miesięcy a maksymalny 72 m-ce liczony od dnia dokonania bezusterkowego odbioru końcowego przedmiotu umowy przez Zamawiającego, potwierdzonego protokołem.