Budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Miłomłyn – Olsztynek, pododcinek Miłomłyn – Ostróda Północ (pododcinek „A”) - pl-warszawa: roboty w zakresie budowy autostrad, dróg

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem zamówienia jest budowa drogi ekspresowej s7 na odcinku miłomłyn – olsztynek, pododcinek miłomłyn – ostróda północ (pododcinek „a”). odcinek drogi s7 miłomłyn – ostróda północ przebiega przez tereny powiatu ostródzkiego, gmin miłomłyn oraz ostróda. początek projektowanej drogi znajduje się w km 134+906,14 istniejącej dk7 (km 0+00,00 wg projektu) na początku obwodnicy miłomłyna, zaś koniec na wysokości km 144+283 istniejącej dk7 (km 9+163 wg projektu), gdzie będzie się łączył z projektowanym północnym odcinkiem obwodnicy ostródy. trasa drogi ekspresowej na długości 9,163 km pokrywa się z istniejącym korytarzem drogi krajowej nr 7. początkowy odcinek drogi biegnie przez teren pojezierza iławskiego o urozmaiconej rzeźbie terenu w sąsiedztwie zabudowy mieszkalnej i usługowej miasta miłomłyn. w km 1+135,21 droga przebiega nad kanałem elbląskim, który jest wpisany do rejestru zabytków klasy zerowej. od km 3+400 do końca odcinka droga biegnie przez kompleksy leśne, tereny o urozmaiconej rzeźbie terenu. w km 7+070 droga przebiega pomiędzy jeziorem piławki, a jeziorem drwęckim, które położone jest w obszarze natura 2000 węzły węzeł „miłomłyn północ” (km 0+464,30) – z drogą powiatową nr dg 264 3001 winiec miłomłyn, typ wb „karo”, węzeł „miłomłyn południe” (km 3+041,82) – z drogą powiatową nr 1219n bramka – tarda – miłomłyn – samborowo, typu wb „półkoniczyna”. parametry techniczne przekrój 2x2 klasa drogi s obciążenie 115kn/oś kategoria ruchu kr6 prędkość projektowa 100km/h prędkość miarodajna 110km/h szerokość jezdni 2x3,50m szerokość dodatkowych, pasów wyłączeń 3,50m szerokość pasa awaryjnego 2,50m szerokość pasa dzielącego 12,00m szerokość pobocza gruntowego 1,25m lub 1,85m zakres inwestycji budowa odcinka drogi ekspresowej dwujezdniowej wraz z przynależną infrastrukturą techniczną oraz urządzeniami bezpieczeństwa ruchu, budowa dróg gospodarczych, serwisowych i zbiorczych, budowa węzłów drogowych, budowa obiektów inżynierskich, budowa urządzeń ochrony środowiska, roboty wyburzeniowe, budowa kanalizacji deszczowej i sieci drenażowej, z systemem zbiorników retencyjno przepływowych, przebudowa infrastruktury technicznej kolidującej z projektowanym przedsięwzięciem (sieci energetycznych niskiego, średniego i wysokiego napięcia, teletechnicznych lokalnych i światłowodowych, sieci gazowej, wodociągowej i kanalizacyjnej, przebudowa urządzeń melioracyjnych), budowa oświetlenia. ii.1.6)