Rozbudowa i przebudowa ul. Długiej z planowaną lokalizacją na działkach nr ewid. 86/4, 87/2, 90/1, 90/2, 91, 92, 235, 236 - obręb ewidencyjny Lniano, gm. Lniano.

Opis przedmiotu przetargu: Opis przedmiotu zamówienia : Przedmiotem zamówienia jest Rozbudowa i przebudowa ul. Długiej z planowaną lokalizacją na działkach nr ewid. 86/4, 87/2, 90/1, 90/2, 91, 92, 235, 236 - obręb ewidencyjny Lniano, gm. Lniano. Zakres przedsięwzięcia: Zakres przedsięwzięcia obejmuje projekt budowlany na przebudowę ul. Długiej wraz z odwodnieniem w miejscowości Lniano. Lokalizacja inwestycji: Ul. Długa: - początek opracowania - km 0+000 - miejscowość Lniano - na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 239 Błądzim-Świecie - koniec opracowania - km 0+315,250 - miejscowość Lniano - na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 1233 C Lniano-Bramka - długość odcinka objętego dokumentacją: 312,25 m Łącznik między ul. Długą a drogą Powiatową nr 1233 C: - Początek opracowania - km 0+000 - miejscowość Lniano - na skrzyżowaniu z ul. Długą. - Koniec opracowania - km 0+067 - miejscowość Lniano - na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 1233 C Lniano-Bramka - długość odcinka objętego dokumentacją 67 m. Parametry projektowanej ulicy: Parametry techniczne Ul. Długa: - klasa drogi - ulica gminna osiedlowa - prędkość projektowana - Vp = 30km/h - długość drogi - 312,25 m - szerokość jezdni w obramowaniu krawężnikiem ulicznym - 6,00m - szerokość pobocza gruntowego L + P - 2 x 0,50 m Łącznik między ul. Długą a drogą powiatową nr 1233 C: - klasa drogi - ulica gminna osiedlowa - prędkość projektowana - Vp = 30km/h - długość drogi - 67 m - szerokość jezdni w obramowaniu krawężnikiem ulicznym - 4,00m - szerokość pobocza gruntowego L + P - 2 x 0,50 m Parametry fizyczne Ul. Długa: - długość projektowanej drogi - 312,25 m - powierzchnia projektowanej jezdni - 1890,00 m2 - powierzchnia zjazdów - 125 m2 - powierzchnia dojść do posesji - 2,05 m2 Łącznik między ul. Długą a drogą powiatową nr 1233 C: - długość projektowanej drogi - 67 m - powierzchnia projektowanej jezdni - 322,00 m2 - powierzchnia zjazdów - 3,50 m2 - powierzchnia dojść do posesji - 3,70 m2 Opis stanu istniejącego: Trasa projektowanej inwestycji przebiega przez obszar zabudowy jednorodzinnej w miejscowości Lniano. Obecnie ulica posiada nawierzchnie gruntowa o szerokości ok. 5,0m. Liczne wyboje i zaniżenia w nawierzchni tworzą lokalne rozlewiska w okresie opadów, utrudniając dojazd i dojście do posesji mieszkańcom. Urządzenia obce w pasie drogowym: - kanalizacja sanitarna, - sieć wodociągowa, - podziemny kabel Telekomunikacji Polskiej, - podziemny kabel energetyczny, - sieć energetyczna napowietrzna. Opis projektowanych rozwiązań: Przebieg drogi w planie Przebieg ul. Długiej i łącznika miedzy ul. Długa a droga powiatowa Nr 1233 C Lniano - Bramka zaprojektowano w istniejącym pasie drogowym dostosowując oś drogi do istniejącej korony drogi. W ciągu odcinka drogi ul. Długiej zaprojektowano łuki poziome o promieniach R = 8,0m i 116,0 m. Przekrój podłużny Niweletę drogi zaprojektowano w oparciu o poziom i pochylenia podłużne istniejące oraz ze względu na płynny przebieg i istniejące ukształtowanie terenu. Wielkości minimalnych i maksymalnych spadków podłużnych oraz promieni wyokrąglających załamania niwelety kształtują się następująco: Spadki podłużne imin = 0,30% imax = 1,10% Promienie Rmin = 500m Rmax= 800m Droga w przekroju poprzecznym Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. zastosowano przekrój drogowy jezdni równy 6,00m. Krawężniki betonowe o wymiarach 30 cm x 15 cm x 100 cm. Szerokość łącznika miedzy ul. Długa a droga powiatowa Nr 1233 C Lniano - Bramka zaprojektowano równa 4,0 m w obramowaniu obrzeżami betonowymi 30 cm x 8 cm. Szerokości oraz spadki poprzeczne jezdni, poboczy podano na planie sytuacyjnym i przekrojach normalnych. Zaprojektowano przekrój poprzeczny dwustronny daszkowy o pochyleniu 2% na prostym odcinku jezdni oraz jednostronny 2% (przechyłka) na łukach. Konstrukcja jezdni Podbudowa : Warstwa odsączająca grubości 10cm. Dolna warstwa podbudowy z tłucznia kamiennego (twardego) frakcji 31,5 - 63mm grubości 15cm. Górna warstwa podbudowy z klińca kamiennego (twardego) frakcji 0 - 31,5mm grubości 8cm. Nawierzchnia : Betonowa kostka brukowa koloru szarego grubości 8cm na podsypce cementowo - piaskowej. Zjazdy W ciągu projektowanej ulicy zaprojektowano 15 szt. zjazdów do posesji. Warstwy konstrukcyjne na zjazdach : Podbudowa : Warstwa odsączająca grubości 10cm. Warstwa tłucznia kamiennego (twardego) grubości 15cm. Nawierzchnia : Betonowa kostka brukowa koloru czerwonego grubości 8cm na podsypce cementowo - piaskowej. Dojścia do posesji Zaprojektowano utwardzenie dojść do posesji w granicach pasa drogowego. Konstrukcja dojść do posesji: Betonowa kostka brukowa koloru szarego grubości 6cm na podsypce cementowo - piaskowej. Próg zwalniający W ciągu projektowanej ulicy zaprojektowano jeden próg zwalniający - płytowy w km 0 + 160. Konstrukcja podbudowy jak na jezdni. Nawierzchnia z betonowej kostki brukowej koloru czerwonego grubości 8cm na podsypce cementowo - piaskowej. Kolizja z kablami telekomunikacyjnymi Kolizje z kablami telekomunikacyjnymi należy zabezpieczyć zgodnie z warunkami uzgodnienia rurami dwudzielnymi AROT - typ APS f110 mm. Kolizja z kablami energetycznymi. Kolizje z kablami energetycznymi należy zabezpieczyć rurami dwudzielnymi AROT - typ APS f110 mm . Oznakowanie pionowe Miejsce ustawienia znaków drogowych pokazano na planie oznakowania. Do oznakowania pionowego użyć znaków z grupy średniej - lico znaków z folii odblaskowej typ 2. Wysokość umieszczenia znaków drogowych od poziomu terenu winna wynosić 2,20m, zachowując jednocześnie skrajnię poziomą dla pojazdów. Odwodnienie Kolektory deszczowe Kolektory deszczowe zaprojektowano z rur PVC SN = 8kN/m2 litych, klasy S o złączach kielichowych z uszczelką gumową o średnicach: 200/5,9mm 250/7,3mm 315/9,2mm Studnie rewizyjne Na przewodach kanalizacyjnych zaprojektowano studnie z kręgów betonowych DN1200 zgodnie z PN-B-10729 i PN-EN 476. Dolny krąg prefabrykowanej studzienki betonowej musi posiadać dno wraz z wyprofilowaną kinetą oraz przejścia szczelne dla rur sieci kanalizacji deszczowej i przykanalików wpustów ulicznych. Dno studzienki powinno mieć płytę fundamentową oraz betonowe wypełnienie z betonu klasy min. B40 z wyrobiona kinetą, która w dolnej części, do wysokości połowy średnicy kanału, powinna mieć przekrój poprzeczny, zgodny z przekrojem kanału, w górnej części - ściany pionowe o wysokości równej co najmniej ¼ średnicy kanału. Niweleta dna kinety i spadek podłużny powinny być dostosowane do niwelety kanału przed i za studzienką. Spadek spocznika powinien wynosić 5% w kierunku kinety. Ściany komór roboczych powinny być wewnątrz gładkie. Stopnie złazowe zamocować w ścianach komory roboczej. Powinny one być zamocowane mijankowo w dwóch rzędach, w odległościach pionowych 30cm i w odległościach poziomej osi stopni 30cm, zgodnie z PN-EN 13101. Studnie wyposażyć we właz Żeliwny typu ciężkiego D400 zgodnie z PN-E 124, osadzonego na płycie pokrywowej typu PP z żelbetowym pierścieniem odciążającym. Kominy włazowe sytuować od strony napływu ścieków, zawsze po tej samej stronie osi kanału. Studzienki ściekowe - wpusty uliczne Wpusty uliczne wykonać z prefabrykowanych rur żelbetowych DN500 z osadnikiem szlamu o głębokości około 1,0m z pierścieniem odciążającym wraz z pokrywą oraz włazem żeliwnym krawężnikowo - jezdniowym, zgodnie z PN - E 124: Wpusty uliczne w ilości 10 kpl. należy podłączyć do studni rewizyjnych DN1200mm za pomocą rur PVC 200/5.9mm SN=8kN/m2, ułożonych ze spadkiem min. 2%. Izolacja elementów betonowych Elementy żelbetowe i betonowe - kręgi i płyty należy zagruntować od zewnątrz 2x Abizolem R oraz 2 x Abizolem P lub lepikiem asfaltowym na gorąco.