Roboty budowlane w ramach Projektu pn. „Zintegrowany Projekt inwestycyjny rozwoju funkcji Portu Lotniczego w Bydgoszczy w ramach węzła komunikacyjnego aglomeracji bydgosko-toruńskiej” w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego 2007-2013 w zakresie następujących prac: Remont nawierzchni drogi startowej Portu Lotniczego Bydgoszcz S.A. - pl-bydgoszcz: roboty budowlane w zakresie budowy lotnisk
Opis przedmiotu przetargu: zakres kontraktu obejmuje zrealizowanie zadania "zintegrowany projekt inwestycyjny rozwoju portu lotniczego w bydgoszczy w ramach węzła komunikacyjnego aglomeracji bydgosko toruńskiej w ramach regionalnego programu operacyjnego województwa kujawsko pomorskiego 2007 2013" w zakresie następujących zadań inwestycyjnych wykonanie bieżącego remontu nawierzchni asfaltowej drogi startowej w porcie lotniczym bydgoszcz s.a. w ramach recyklingu na gorąco warstwy grubości 5 cm, bez korekty wysokościowej nawierzchni przy istotnej korekcie istniejącego składu mieszanki mineralno – asfaltowej i przywrócenie jej cech trwałościowych, przygotowanie mieszanki ze znacznym wykorzystaniem wcześniej frezowanej warstwy nawierzchni będzie miało miejsce w warunkach wytwórni stacjonarnej. przygotowana w otaczarni masa mineralno – asfaltowa musi umożliwiać przetworzenie „starego materiału” i uzyskanie nowej o odpowiednich właściwościach mieszanki mineralno asfaltowej, spełniającej oczekiwania użytkownika i właściwych wymagań technicznych. z uwagi na znaczne wymiary (rozwarcie pęknięć) ich głębokość oraz przyczynę ich powstania, proponuje się by pod warstwę ścieralną nowo układanej nawierzchni ułożyć geosiatkę o wytrzymałości nie mniejszej niż 120 mpa, na całej powierzchni remontowanej nawierzchni asfaltowej, należy wykonać także naprawę spękań warstwy wiążącej istniejącej nawierzchni asfaltowej po zfrezowaniu warstwy wierzchniej nawierzchni grubości 5 cm. proponowana szerokość układanego pasma geosiatki to nie mniej niż 1,0 m. skład recepty na wykonanie remixingu nawierzchni lotniskowej z betonu asfaltowego opracuje realizator robót i sprawdzi poprawność tego składu na odcinku doświadczalnym. zaleca się by w recepcie mieszanki mineralno asfaltowej zastosować asfalt modyfikowany polimerami o wyższej penetracji np. 35/50 lub 50/70. wykonanie remontu nawierzchni asfaltowej oraz wykonanie oznakowania nawierzchni będzie rozliczane w formie ryczałtu. wykonanie bieżącego remontu nawierzchni betonowej drogi startowej w porcie lotniczym bydgoszcz s.a. w ramach remontu nawierzchni betonowych należy wykonać naprawę istniejących spękań nawierzchni, wymianę 100 % szczelin dylatacyjnych, naprawę wykruszeń powierzchni płyt betonowych, wymianę uszkodzonych płyt, likwidację złuszczeń głębokich powierzchni płyt, uzupełnień odprysków marglowych całą powierzchnię nawierzchni betonowych należy zabezpieczyć środkiem hydrofobowym. wykonawca zamówienia jest zobowiązany do dostarczenia projektu malowania oznakowania poziomego drogi startowej oraz wykonania malowania oznakowanie poziomego drogi startowej, tak w trakcie oddawania poszczególnych działek roboczych, jak i dokonania końcowego malowania. końcowe malowanie winno być wykonane w terminie gwarantującym trwałość i jakość malowania tj. po ostatecznym wystygnięciu nowej nawierzchni remontowanych elementów. wykonawca zamówienia zobowiązany będzie do wykonania badań powykonawczych drogi startowej ds szczególnie w zakresie nośności, szorstkości i równości. uzyskane wyniki powykonawcze, nie mogą być gorsze niż wyniki uzyskiwane przez nawierzchnie przed remontem. badania nośności, szorstkości i równości winny być wykonane przez wykonawcę przy pomocy certyfikowanych urządzeń. pomiar współczynnika nośności winien być wykonany za pomocą certyfikowanego urządzenia hwd. pomiar współczynnika tarcia na powierzchni drogi startowej należy wykonywać przy pomocy urządzenia pomiarowego, o pomiarze ciągłym z oponą gładkobieżnikowaną, wyposażonego w układ samozraszający, zgodnie z zapisami aneksu 14 icao. pomiar równości powinien zostać dokonany za pomocą certyfikowanego planografu. metody badawcze muszą posiadać pozytywne orzeczenie itwl. zakres robót remontu nawierzchni betonowych zamawiający przedstawi w przedmiarach robót, które będą podstawą do wyceny robót oraz określenia wartości zadania. zamawiający załączy do specyfikacji opracowanie „technologia remontu drogi startowej lotniska bydgoszcz” wykonane przez instytut techniczny wojsk lotniczych oraz ogólne specyfikacje techniczne wykonania robót dotyczące technologii zakresu wykonywanych robót. nośność nawierzchni drogi startowej jest dostateczna dla eksploatowanych statków powietrznych. prace związane z wykonaniem nawierzchni według metody recyklingu muszą być wykonane w otaczarkach stacjonarnych. jednak w warunkach techniczno organizacyjnych i wykonywania robót bez wyłączania drogi startowej z eksploatacji, realizacja rewitalizacji nawierzchni będzie odbywała się w nocy w określonych godzinach, które wymusza rozkład lotów. w związku z tym wykonawca przedstawi zamawiającemu harmonogram realizacji robót oraz wyliczenie wielkości działki roboczej z uwzględnieniem zakończenia robót z malowaniem nawierzchni w celu umożliwienia wykonywania operacji lotniczych na realizowanym odcinku drogi startowej. harmonogram podlegać będzie zatwierdzeniu przez zamawiającego. wykonawca opracuje projekt malowania nawierzchni drogi startowej w oparciu o załącznik 14 tom i do konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym oraz uzgodni go z zamawiającym w kosztach należy uwzględnić dwukrotne malowanie nawierzchni oraz ewentualne usunięcie niepotrzebnego oznakowania. konieczność wykonywania remontu nawierzchni drogi startowej zarówno nawierzchni z betonu cementowego i asfaltowego pod ruchem lotniczym i w warunkach nocnych jest oczywista i uzasadniona z punktu widzenia interesów gospodarczych portu lotniczego bydgoszcz. dodatkowo do obowiązków wykonawcy należeć będzie 1) bieżąca i powykonawcza obsługa geodezyjna w tym geodezyjna inwentaryzacja powykonawcza siatka kwadratów 10x10 m drogi startowej i obsługa laboratoryjna, wykonawca załączy do inwentaryzacji powykonawczej opis wykonanych robót wraz z niezbędnymi dokumentami technicznymi, dotyczącymi wykorzystanych materiałów i technologii, 2) sporządzenie przed rozpoczęciem budowy planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (art. 21a ustawy prawo budowlane, dz.u. z 2003 r., nr 207. poz. 2016); 3) prowadzenie książki obmiaru wykonanych robót; 4) wykonanie wszelkich prac, badań, ekspertyz i opracowań niezbędnych do oddania obiektu do eksploatacji. przed oddaniem inwestycji do eksploatacji musi być poprzedzone badaniem nośności, równości i szorstkości wykonanych nawierzchni; uzyskane wyniki powykonawcze, nie mogą być gorsze niż wyniki uzyskiwane przez nawierzchnie przed remontem. badania winny być wykonane przez wykonawcę przy pomocy certyfikowanych urządzeń hwd. pomiar współczynnika tarcia na powierzchni drogi startowej należy wykonywać przy pomocy urządzenia pomiarowego, o pomiarze ciągłym z oponą gładkobieżnikowaną, wyposażonego w układ samozraszający, zgodnie z zapisami aneksu 14 icao; 5) w przypadku uszkodzenia sąsiednich nawierzchni, elementów zagospodarowania, przewodów podziemnych lub instalacji – wykonanie naprawy własnym staraniem i na własny koszt; w szczególności wykonanie niwelacji gruntu wzdłuż drogi startowej w przypadku jego uszkodzenia w trakcie prowadzenia robót; 6) utrzymanie szczególnej czystości nawierzchni wyjazdowych z placu budowy ze szczególnym uwzględnieniem terenu robót zlokalizowanego w bezpośredniej styczności z nawierzchniami lotniskowymi. wykonawca zorganizuje stanowiska kontroli czystości pojazdów obsługujących budowę (np. urządzenie myjące z własnym zasilaniem oraz sprzęt do ręcznego oczyszczania kół samochodowych i pojazdów z zanieczyszczeń); 7) wywóz i utylizacja pozostałych materiałów z rozbiórki, w tym zapewnienie sprzętu umożliwiającego wywóz materiałów z rozbiórek nawierzchni. sprzęt musi posiadać odpowiednie przykrycie skrzyń załadunkowych (np. plandeki); 8) wykonawca jako wytwórca odpadów wytworzonych podczas prowadzonych robót ponosi odpowiedzialność za ich zagospodarowanie, zgodnie z zasadami określonymi w ustawie o odpadach z dnia 27.4.2001 (tj. dz.u. z 2010 r., nr 185, poz. 1243 z późniejszymi zmianami); wykonawca zobowiązany jest do dostarczenia zamawiającemu wszelkich kart przekazania odpadów dotyczących przedmiotowej inwestycji; 9) oczyszczanie, po zakończeniu robót (każdorazowo, w wypadku wystąpienia zanieczyszczenia), dróg dojazdowych zanieczyszczonych w trakcie wykonywania robót; 10) pokrycie kosztów związanych z organizacją budowy i ochroną na budowie mienia własnego; 11) wykonanie wszelkich tymczasowych dróg dojazdowych w celu zapewnienia dojazdu do terenu robót. wykonanie czasowej drogi dojazdowej i odtworzenie terenu po jej rozbiórce nie podlega wycenie i stanowi koszt własny wykonawcy, co należy uwzględnić w składanej ofercie. 12) wykonanie odcinka próbnego w celu oceny jakościowej wg. opracowanej ekspertyzy. ii.1.6)
TI | Tytuł | PL-Bydgoszcz: Roboty budowlane w zakresie budowy lotnisk |
---|---|---|
ND | Nr dokumentu | 192537-2012 |
PD | Data publikacji | 20/06/2012 |
OJ | Dz.U. S | 116 |
TW | Miejscowość | BYDGOSZCZ |
AU | Nazwa instytucji | Port Lotniczy Bydgoszcz S.A. |
OL | Język oryginału | PL |
HD | Nagłówek | Państwa członkowskie - Roboty budowlane - Ogłoszenie o zamówieniu - Procedura otwarta |
CY | Kraj | PL |
AA | Rodzaj instytucji | 4 - Zamówienia sektorowe |
DS | Dokument wysłany | 15/06/2012 |
DT | Termin | 27/07/2012 |
NC | Zamówienie | 1 - Roboty budowlane |
PR | Procedura | 1 - Procedura otwarta |
TD | Dokument | 3 - Ogłoszenie o zamówieniu |
RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
TY | Rodzaj oferty | 1 - Oferta całościowa |
AC | Kryteria udzielenia zamówienia | 1 - Najniższa cena |
PC | Kod CPV | 45231000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych 45235100 - Roboty budowlane w zakresie budowy lotnisk 45235210 - Wymiana nawierzchni pasów startowych 71320000 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania |
OC | Pierwotny kod CPV | 45231000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych 45235100 - Roboty budowlane w zakresie budowy lotnisk 45235210 - Wymiana nawierzchni pasów startowych 71320000 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania |
IA | Adres internetowy (URL) | http:// www.plb.pl |
DI | Podstawa prawna | Dyrektywa sektorowa (2004/17/WE) |
PL-Bydgoszcz: Roboty budowlane w zakresie budowy lotnisk
2012/S 116-192537
Ogłoszenie o zamówieniu – zamówienia sektorowe
Roboty budowlane
Sekcja I: Podmiot zamawiający
Port Lotniczy Bydgoszcz S.A.
ul. Grodzka 12
Osoba do kontaktów: Monika Mejsner
85-109 Bydgoszcz
POLSKA
Tel.: +48 523654635
E-mail: m.mejsner@bzg.aero
Faks: +48 523654619
Adresy internetowe:
Ogólny adres podmiotu zamawiającego: http:// www.plb.plWięcej informacji można uzyskać pod adresem: Powyższy(-e) punkt(-y) kontaktowy(-e)
Specyfikacje i dokumenty dodatkowe (w tym dokumenty dotyczące dynamicznego systemu zakupów) można uzyskać pod adresem: Powyższy(-e) punkt(-y) kontaktowy(-e)
Oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu należy przesyłać na adres: Powyższy(-e) punkt(-y) kontaktowy(-e)
Sekcja II: Przedmiot zamówienia
Wykonanie
Główne miejsce lub lokalizacja robót budowlanych, miejsce realizacji dostawy lub świadczenia usług: Główne miejsce realizacji robót Gmina Białe Błota, miasto Bydgoszcz, województwo Kujawsko-Pomorskie.
Kod NUTS
Wykonanie bieżącego remontu nawierzchni asfaltowej drogi startowej w Porcie Lotniczym Bydgoszcz S.A. w ramach recyklingu na gorąco warstwy grubości 5 cm, bez korekty wysokościowej nawierzchni przy istotnej korekcie istniejącego składu mieszanki mineralno – asfaltowej i przywrócenie jej cech trwałościowych, przygotowanie mieszanki ze znacznym wykorzystaniem wcześniej frezowanej warstwy nawierzchni będzie miało miejsce w warunkach wytwórni stacjonarnej. Przygotowana w otaczarni masa mineralno – asfaltowa musi umożliwiać przetworzenie „starego materiału” i uzyskanie nowej o odpowiednich właściwościach mieszanki mineralno-asfaltowej, spełniającej oczekiwania użytkownika i właściwych wymagań technicznych. Z uwagi na znaczne wymiary (rozwarcie pęknięć) ich głębokość oraz przyczynę ich powstania, proponuje się by pod warstwę ścieralną nowo układanej nawierzchni ułożyć geosiatkę o wytrzymałości nie mniejszej niż 120 MPa, na całej powierzchni remontowanej nawierzchni asfaltowej, należy wykonać także naprawę spękań warstwy wiążącej istniejącej nawierzchni asfaltowej po zfrezowaniu warstwy wierzchniej nawierzchni grubości 5 cm. Proponowana szerokość układanego pasma geosiatki to nie mniej niż 1,0 m.
Skład recepty na wykonanie remixingu nawierzchni lotniskowej z betonu asfaltowego opracuje realizator robót i sprawdzi poprawność tego składu na odcinku doświadczalnym. Zaleca się by w recepcie mieszanki mineralno -asfaltowej zastosować asfalt modyfikowany polimerami o wyższej penetracji np. 35/50 lub 50/70.
Wykonanie remontu nawierzchni asfaltowej oraz wykonanie oznakowania nawierzchni będzie rozliczane w formie ryczałtu.
Wykonanie bieżącego remontu nawierzchni betonowej drogi startowej w Porcie Lotniczym Bydgoszcz S.A. W ramach remontu nawierzchni betonowych należy wykonać naprawę istniejących spękań nawierzchni, wymianę 100 % szczelin dylatacyjnych, naprawę wykruszeń powierzchni płyt betonowych, wymianę uszkodzonych płyt, likwidację złuszczeń głębokich powierzchni płyt, uzupełnień odprysków marglowych całą powierzchnię nawierzchni betonowych należy zabezpieczyć środkiem hydrofobowym.
Wykonawca zamówienia jest zobowiązany do dostarczenia projektu malowania oznakowania poziomego drogi startowej oraz wykonania malowania oznakowanie poziomego drogi startowej, tak w trakcie oddawania poszczególnych działek roboczych, jak i dokonania końcowego malowania. Końcowe malowanie winno być wykonane w terminie gwarantującym trwałość i jakość malowania tj. po ostatecznym wystygnięciu nowej nawierzchni remontowanych elementów.
Wykonawca zamówienia zobowiązany będzie do wykonania badań powykonawczych drogi startowej DS szczególnie w zakresie nośności, szorstkości i równości. Uzyskane wyniki powykonawcze, nie mogą być gorsze niż wyniki uzyskiwane przez nawierzchnie przed remontem. Badania nośności, szorstkości i równości winny być wykonane przez Wykonawcę przy pomocy certyfikowanych urządzeń. Pomiar współczynnika nośności winien być wykonany za pomocą certyfikowanego urządzenia HWD. Pomiar współczynnika tarcia na powierzchni drogi startowej należy wykonywać przy pomocy urządzenia pomiarowego, o pomiarze ciągłym z oponą gładkobieżnikowaną, wyposażonego w układ samozraszający, zgodnie z zapisami Aneksu 14 ICAO. Pomiar równości powinien zostać dokonany za pomocą certyfikowanego planografu. Metody badawcze muszą posiadać pozytywne orzeczenie ITWL.
Zakres robót remontu nawierzchni betonowych Zamawiający przedstawi w przedmiarach robót, które będą podstawą do wyceny robót oraz określenia wartości zadania.
Zamawiający załączy do specyfikacji opracowanie „Technologia Remontu Drogi Startowej Lotniska Bydgoszcz” wykonane przez Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych oraz ogólne specyfikacje techniczne wykonania robót dotyczące technologii zakresu wykonywanych robót.
Nośność nawierzchni drogi startowej jest dostateczna dla eksploatowanych statków powietrznych. Prace związane z wykonaniem nawierzchni według metody recyklingu muszą być wykonane w otaczarkach stacjonarnych. Jednak w warunkach techniczno - organizacyjnych i wykonywania robót bez wyłączania drogi startowej z eksploatacji, realizacja rewitalizacji nawierzchni będzie odbywała się w nocy w określonych godzinach, które wymusza rozkład lotów. W związku z tym Wykonawca przedstawi Zamawiającemu harmonogram realizacji robót oraz wyliczenie wielkości działki roboczej z uwzględnieniem zakończenia robót z malowaniem nawierzchni w celu umożliwienia wykonywania operacji lotniczych na realizowanym odcinku drogi startowej. Harmonogram podlegać będzie zatwierdzeniu przez Zamawiającego.
Wykonawca opracuje projekt malowania nawierzchni drogi startowej w oparciu o Załącznik 14 tom I do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym oraz uzgodni go z Zamawiającym w kosztach należy uwzględnić dwukrotne malowanie nawierzchni oraz ewentualne usunięcie niepotrzebnego oznakowania.
Konieczność wykonywania remontu nawierzchni drogi startowej zarówno nawierzchni z betonu cementowego i asfaltowego pod ruchem lotniczym i w warunkach nocnych jest oczywista i uzasadniona z punktu widzenia interesów gospodarczych Portu Lotniczego Bydgoszcz.
Dodatkowo do obowiązków Wykonawcy należeć będzie:
1) bieżąca i powykonawcza obsługa geodezyjna w tym: geodezyjna inwentaryzacja powykonawcza - siatka kwadratów 10x10 m drogi startowej i obsługa laboratoryjna, Wykonawca załączy do inwentaryzacji powykonawczej opis wykonanych robót wraz z niezbędnymi dokumentami technicznymi, dotyczącymi wykorzystanych materiałów i technologii,
2) sporządzenie przed rozpoczęciem budowy planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (art. 21a ustawy Prawo Budowlane, Dz.U. z 2003 r., nr 207. Poz. 2016);
3) prowadzenie książki obmiaru wykonanych robót;
4) wykonanie wszelkich prac, badań, ekspertyz i opracowań niezbędnych do oddania obiektu do eksploatacji. Przed oddaniem inwestycji do eksploatacji musi być poprzedzone badaniem nośności, równości i szorstkości wykonanych nawierzchni; Uzyskane wyniki powykonawcze, nie mogą być gorsze niż wyniki uzyskiwane przez nawierzchnie przed remontem. Badania winny być wykonane przez Wykonawcę przy pomocy certyfikowanych urządzeń HWD. Pomiar współczynnika tarcia na powierzchni drogi startowej należy wykonywać przy pomocy urządzenia pomiarowego, o pomiarze ciągłym z oponą gładkobieżnikowaną, wyposażonego w układ samozraszający, zgodnie z zapisami Aneksu 14 ICAO;
5) w przypadku uszkodzenia sąsiednich nawierzchni, elementów zagospodarowania, przewodów podziemnych lub instalacji – wykonanie naprawy własnym staraniem i na własny koszt; w szczególności wykonanie niwelacji gruntu wzdłuż drogi startowej w przypadku jego uszkodzenia w trakcie prowadzenia robót;
6) utrzymanie szczególnej czystości nawierzchni wyjazdowych z placu budowy ze szczególnym uwzględnieniem terenu robót zlokalizowanego w bezpośredniej styczności z nawierzchniami lotniskowymi. Wykonawca zorganizuje stanowiska kontroli czystości pojazdów obsługujących budowę (np. urządzenie myjące z własnym zasilaniem oraz sprzęt do ręcznego oczyszczania kół samochodowych i pojazdów z zanieczyszczeń);
7) wywóz i utylizacja pozostałych materiałów z rozbiórki, w tym zapewnienie sprzętu umożliwiającego wywóz materiałów z rozbiórek nawierzchni. Sprzęt musi posiadać odpowiednie przykrycie skrzyń załadunkowych (np. plandeki);
8) Wykonawca jako wytwórca odpadów wytworzonych podczas prowadzonych robót ponosi odpowiedzialność za ich zagospodarowanie, zgodnie z zasadami określonymi w ustawie o odpadach z dnia 27.4.2001 (tj. Dz.U. z 2010 r., Nr 185, poz. 1243 z późniejszymi zmianami); Wykonawca zobowiązany jest do dostarczenia Zamawiającemu wszelkich kart przekazania odpadów dotyczących przedmiotowej inwestycji;
9) oczyszczanie, po zakończeniu robót (każdorazowo, w wypadku wystąpienia zanieczyszczenia), dróg dojazdowych zanieczyszczonych w trakcie wykonywania robót;
10) pokrycie kosztów związanych z organizacją budowy i ochroną na budowie mienia własnego;
11) wykonanie wszelkich tymczasowych dróg dojazdowych w celu zapewnienia dojazdu do terenu robót.
Wykonanie czasowej drogi dojazdowej i odtworzenie terenu po jej rozbiórce nie podlega wycenie i stanowi koszt własny Wykonawcy, co należy uwzględnić w składanej ofercie.
12) wykonanie odcinka próbnego w celu oceny jakościowej wg. opracowanej ekspertyzy.
45235100, 45235210, 45231000, 71320000
Sekcja III: Informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym
1. Wykonawca zobowiązany jest wnieść przed upływem terminu składania ofert wadium w wysokości:
600 000,00 PLN (słownie: sześćset tysięcy złotych 00/100)
2. Zamawiający nie dopuszcza złożenia wadium w walucie innej niż złoty polski (dotyczy to wadium składanego w każdej z możliwych form).
3. Wykonawca zobowiązany jest dołączyć do oferty dowód wniesienia wadium.
4. Wadium wnoszone w pieniądzu należy wpłacić przelewem na rachunek bankowy Zamawiającego PEKAO S.A. Nr 45 1240 3493 1111 0010 0576 0784. Zaleca się umieszczenie dopisku: ”Wadium dot. sprawy nr 2012/05/00010”
B. Wymagania dotyczące zabezpieczenia należytego wykonania umowy:
1. Zamawiający ustala zabezpieczenie należytego wykonania umowy zawartej w wyniku postępowania o udzielenie niniejszego zamówienia w wysokości 10 % całkowitej ceny netto podanej w ofercie. Następnie Wykonawca zobowiązany jest do pozostawienia 30 % kwoty zabezpieczenia tytułem zabezpieczenia roszczeń z tytułu rękojmi za wady.
2. Wybrany Wykonawca zobowiązany jest wnieść zabezpieczenie należytego wykonania umowy najpóźniej w dniu podpisania umowy.
3. Zabezpieczenie służy pokryciu roszczeń z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania umowy.
4. Wadium i zabezpieczenie należytego wykonania umowy muszą być wniesione wyłącznie w formach określonych w Ustawie z dnia 29.1.2004 r. Prawo zamówień publicznych (tj. Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759 ze zm.).
C. Wymagania dotyczące gwarancji:
1. Okres gwarancji jakości na usługę wynosi 60 miesięcy i biegnie od daty podpisania protokołu końcowego, bezusterkowego odbioru przedsięwzięcia inwestycyjnego.
Zamawiający w oparciu o przepis art. 93 ust.1a Ustawy Prawo Zamówień Publicznych zastrzega sobie prawo unieważnienia postępowania o udzielenie zamówienia, jeżeli środki pochodzące z budżetu Unii Europejskiej, które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie części zamówienia, nie zostały mu przyznane.
1. Podstawą do wystawienia faktury końcowej i zapłaty pozostałej części wynagrodzenia za wykonanie przedmiotu umowy stanowi protokół odbioru końcowego, bezusterkowego robót budowlanych, potwierdzający wykonanie przedsięwzięcia inwestycyjnego objętego Projektem, podpisany przez Zamawiającego i Wykonawcę, oraz zatwierdzony przez Zamawiającego protokół końcowy wykonania i odbioru usługi Wykonawcy, potwierdzający wywiązanie się przez Wykonawcę ze wszystkich obowiązków i zadań wynikających z zawartej umowy.
2. W związku z tym, że realizowane roboty remontu nawierzchni betonowych to roboty remontowe, zakresy robót trudno przewidzieć na etapie składania oferty, rozliczenie prac prowadzone będzie w systemie ryczałtu ilościowo wartościowego na podstawie obmiarów potwierdzonych przez inspektora robót w oparciu o przedstawione w ofercie ceny jednostkowe robót. Pozostałe roboty będą rozliczane w formie ryczałtowej.
3. Ponadto, Zamawiający wymaga od Wykonawcy zawarcia w dniu podpisania umowy o zamówienie publiczne ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonych robót budowlanych, montażowych i instalacyjnych oraz prac projektowych prowadzonych w ramach wykonywania zamówienia publicznego, z tytułu realizacji przedmiotowej Umowy do wysokości ceny całkowitej brutto podanej w ofercie. Zakres zawartego ubezpieczenia winien obejmować odpowiedzialność cywilną deliktową i kontraktową. Okres ubezpieczenia winien obejmować okres od dnia rozpoczęcia prac do dnia odbioru końcowego. Ubezpieczeniu podlegają w szczególności:
— roboty, obiekty, budowle, urządzenia oraz wszelkie mienie ruchome związane bezpośrednio z wykonywaniem robót - od ognia, katastrofy budowlanej, huraganu, powodzi, deszczu nawalnego i innych zdarzeń losowych,
— odpowiedzialność cywilna za szkody oraz następstwa nieszczęśliwych wypadków dotyczących pracowników i osób trzecich, a powstałych w związku z prowadzonymi robotami budowlanymi, w tym także ruchem pojazdów mechanicznych.
1.2.1. Rozliczenie końcowe robót, fakturowanie robót.
1. Remont nawierzchni asfaltowej części drogi startowej.
1.1. Wykonanie bieżącego remontu nawierzchni asfaltowej drogi startowej w Porcie Lotniczym Bydgoszcz S.A. w ramach recyklingu na gorąco warstwy grubości 5 cm, bez korekty wysokościowej nawierzchni przy istotnej korekcie istniejącego składu mieszanki mineralno-asfaltowej i przywrócenie jej cech trwałościowych, przygotowanie mieszanki ze znacznym wykorzystaniem wcześniej frezowanej warstwy nawierzchni będzie miało miejsce w warunkach wytwórni stacjonarnej. Przygotowana w otaczarni masa mineralno-asfaltowa musi umożliwiać przetworzenie „starego materiału” i uzyskanie nowej o odpowiednich właściwościach mieszanki mineralno-asfaltowej, spełniającej oczekiwania użytkownika i właściwych wymagań technicznych. Z uwagi na znaczne wymiary (rozwarcie pęknięć) ich głębokość oraz przyczynę ich powstania, proponuje się by pod warstwę ścieralną nowo układanej nawierzchni ułożyć geosiatkę o wytrzymałości nie mniejszej niż 120 MPa na całej powierzchni remontowanej nawierzchni asfaltowej, należy wykonać także naprawę spękań warstwy wiążącej istniejącej nawierzchni asfaltowej po zfrezowaniu warstwy wierzchniej nawierzchni grubości 5 cm.
1.1. Wartość robót w związku z ryczałtowym rozliczeniem tego etapu robót stanowić będzie cena oferowana przez wykonawcę w przedstawionej ofercie do przetargu. W związku z faktem, że realizacja robót będzie przebiegała etapowo w szerokości realizowanych robót po 30 m czyli połową drogi startowej Zamawiający dopuszcza wystawienie faktury częściowej po wykonaniu jednej połowy remontu nawierzchni o szerokości połowy szerokości drogi startowej na całej długości nawierzchni asfaltowej w wysokości 50 % wartości ceny ryczałtowej.
Podstawą do wystawienia faktury końcowej i zapłaty pozostałej części wynagrodzenia za wykonanie przedmiotu umowy stanowi protokół odbioru końcowego, bezusterkowego robót budowlanych, potwierdzający wykonanie przedsięwzięcia inwestycyjnego objętego Projektem, podpisany przez Zamawiającego,Inspektora nadzoru i Wykonawcę oraz zatwierdzony przez Zamawiającego protokół końcowy wykonania i odbioru usługi Wykonawcy, potwierdzający wywiązanie się przez Wykonawcę ze wszystkich obowiązków i zadań wynikających z zawartej umowy.
2. Oznakowanie poziome drogi startowej.
2.1. Wykonawca zamówienia jest zobowiązany do dostarczenia projektu malowania oznakowania poziomego drogi startowej oraz wykonania malowania oznakowanie poziomego drogi startowej, tak w trakcie oddawania poszczególnych działek roboczych, jak i dokonania końcowego malowania. Końcowe malowanie winno być wykonane w terminie gwarantującym trwałość i jakość malowania tj. po ostatecznym wystygnięciu nowej nawierzchni remontowanych elementów, projekt malowania nawierzchni drogi startowej należy wykonać w oparciu o Załącznik 14 tom I do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilny oraz uzgodnić go z Zamawiającym w kosztach należy uwzględnić dwukrotne malowanie nawierzchni oraz ewentualne usunięcie niepotrzebnego oznakowania.
2.2. Wartość robót w związku z ryczałtowym rozliczeniem tego etapu stanowić będzie cena oferowana przez wykonawcę w przedstawionej ofercie do przetargu.
Podstawą do wystawienia faktury końcowej za wykonanie oznakowania poziomego drogi startowej i zapłaty wynagrodzenia stanowi protokół odbioru końcowego, bezusterkowego robót budowlanych, potwierdzający wykonanie przedsięwzięcia inwestycyjnego objętego Projektem, podpisany przez Zamawiającego, Inspektora nadzoru i Wykonawcę, oraz zatwierdzony przez Zamawiającego protokół końcowy wykonania i odbioru usługi Wykonawcy, potwierdzający wywiązanie się przez Wykonawcę ze wszystkich obowiązków i zadań wynikających z zakresu zawartej umowy.
3. Remont nawierzchni betonowej podejść drogi startowej.
3.1.W ramach remontu nawierzchni betonowych należy wykonać naprawę istniejących spękań nawierzchni, wymianę 100 % szczelin dylatacyjnych, naprawę wykruszeń powierzchni płyt betonowych, wymianę uszkodzonych płyt, likwidację złuszczeń głębokich powierzchni płyt, uzupełnień odprysków marglowych całą powierzchnię nawierzchni betonowych należy zabezpieczyć środkiem hydrofobowym.
3.2. W związku z tym, że realizowane roboty to roboty remontowe w zakresie trudnym do przewidzenia na etapie opracowania oferty do przetargu, rozliczenie prac prowadzone będzie w systemie ryczałtu ilościowo wartościowego na podstawie obmiarów potwierdzonych przez inspektora nadzoru lub upoważnionego przedstawiciela Zamawiającego w oparciu o przedstawione w ofercie ceny jednostkowe robót. W związku z faktem, że remont nawierzchni betonowych jest realizowany na obu podejściach drogi startowej przewiduje się odrębne fakturowanie tych zakresów robót. Po wykonaniu remontu nawierzchni podejścia przewiduje się wystawienie faktury częściowej na podstawie protokołu odbioru robót na podstawie potwierdzonych obmiarów wykonania robót w oparciu o ceny jednostkowe z oferty.
Podstawą do wystawienia faktury końcowej i zapłaty pozostałej części wynagrodzenia za wykonanie przedmiotu umowy stanowić będzie protokół odbioru końcowego, bezusterkowego robót budowlanych remontu nawierzchni betonowych, potwierdzający wykonanie przedsięwzięcia objętego zakresem Umowy, podpisany przez Zamawiającego Inspektora Nadzoru i Wykonawcę, oraz zatwierdzony przez Zamawiającego protokół końcowy wykonania i odbioru usługi Wykonawcy, potwierdzający wywiązanie się przez Wykonawcę ze wszystkich obowiązków i zadań wynikających z zawartej umowy dotyczących remontu nawierzchni betonowych drogi startowej.
1. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, Wykonawcy winni ustanowić pełnomocnika do reprezentowania ich w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie niniejszego zamówienia oraz przedłożyć dokument potwierdzający ustanowienie pełnomocnika - zgodnie z art. 23 ust. 2 ustawy z dnia 29.1.2004 r. Prawo zamówień publicznych (tj. Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759 ze zm.).
2. Zaleca się, aby Pełnomocnikiem był jeden z Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia.
3. W przypadku, gdy oferta Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia zostanie wybrana, Zamawiający żąda przed podpisaniem umowy w sprawie zamówienia publicznego przedstawienia umowy regulującej współpracę tych Wykonawców.
1. spełniają warunki udziału określone w art. 22 ust.1 ustawy z dnia 29.1.2004 Prawo zamówień publicznych (Dz.U. z 2010 r., Nr 113, poz. 759, z późn. zm.) w tym:
2 posiadają uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
Zamawiający uzna powyższy warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca robót wykaże, że posiada uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania, w szczególności Wykonawca robót musi posiadać uprawnienia wynikające z ustawy z dnia 5.8.2010 r. o ochronie informacji niejawnych (Dz.U. z 2010 r. Nr 182 poz. 1228) w zakresie dostępu do informacji niejawnych oznaczonych klauzulą „zastrzeżone" w tym:
a) posiada zatrudnionego zgodnie z art. 2 pkt. 18 ustawy Pełnomocnika ds. ochrony informacji niejawnych,
b) posiadać pracowników z uprawnieniami do dostępu do informacji niejawnych (poświadczenia, upoważnienia) wraz z zaświadczeniami o przeszkoleniu w zakresie informacji niejawnych.
3. posiadają niezbędną wiedzę i doświadczenie,
Zamawiający precyzuje i uszczegóławia w/w warunek udziału oraz opisuje sposób dokonywania oceny spełniania warunku w pkt. III 2.3. niniejszego ogłoszenia.
4. dysponują potencjałem technicznym i osobami zdolnymi do wykonania zamówienia Zamawiający precyzuje i uszczegóławia w/w warunek udziału oraz opisuje sposób dokonywania oceny spełniania warunku w pkt. III 2.3. niniejszego ogłoszenia,
5. znajdują się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia Zamawiający precyzuje i uszczegóławia w/w warunek udziału oraz opisuje sposób dokonywania oceny spełniania warunku w pkt. III 2.2. niniejszego ogłoszenia.
1.1. Zamawiający w celu wykazania spełniania warunków udziału, o których mowa w art. 22 ust.1 ustawy Pzp wymaga aby Wykonawca załączył do oferty oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia w/w oświadczenie może być złożone przez nich łącznie, przez ustanowionego pełnomocnika.
W przypadku Wykonawców wspólnie składających ofertę, warunki określone w art. 22 ust. 1 pkt 1 Pzp muszą być spełnione oddzielnie przez każdego z Wykonawców, natomiast warunki określone w art. 22 ust. 1 pkt 2-4 Pzp mogą być spełnione przez nich łącznie.
1.2. Zamawiający w celu wykazania spełniania warunku udziału, o którym mowa w pkt III. 2.1.1) ogłoszenia wymaga, aby Wykonawca załączył do oferty:
1. Oświadczenie o zobowiązaniu się do przestrzegania przez Wykonawcę w procesie przygotowania oferty oraz realizacji projektu inwestycyjnego przepisów ustawy z dnia 5.8.2010 r. o ochronie informacji niejawnych (Dz.U. 182 poz. 1228 z dnia 1.10.2010 r.).
2. Poświadczenie bezpieczeństwa kierownika jednostki organizacyjnej.
3. Kopię zaświadczenia kierownika jednostki organizacyjnej o odbyciu szkolenia w zakresie informacji niejawnych.
4. Poświadczenie bezpieczeństwa osobowego Pełnomocnika ochrony informacji niejawnych.
5. Zaświadczenie stwierdzającego odbycie przez Pełnomocnika ochrony szkolenia w zakresie ochrony informacji niejawnych.
6. Wykaz osób Wykonawcy wyznaczonych do realizacji przedmiotu umowy w zakresie ochrony informacji niejawnych (sporządzony wg wzoru określonego w załączniku nr 6 do oferty, stanowiący później załącznik do „Instrukcji bezpieczeństwa przemysłowego").
7. Oświadczenie, że Wykonawca posiada opracowaną przez Pełnomocnika ds. ochrony informacji niejawnych a zatwierdzoną przez kierownika jednostki organizacyjnej „Instrukcję" dotyczącą sposobu i trybu przetwarzania informacji niejawnych o klauzuli ZASTRZEŻONE w podległych komórkach organizacyjnych oraz zakres i warunki stosowania środków bezpieczeństwa fizycznego w celu ich ochrony.
8. Oświadczenie, że Wykonawca posiada opracowany „Plan ochrony informacji niejawnych".
W przypadku Wykonawców mających siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej. Zamawiający uzna dokumenty potwierdzające spełnianie warunku posiadania uprawnienia w zakresie dostępu do informacji niejawnych oznaczonych klauzulą „zastrzeżone", wystawione w kraju pochodzenia tego Wykonawcy wynikające z umów międzynarodowych zawartych przez Polskę z innymi państwami, które upoważniają do dostępu do polskich informacji niejawnych o klauzuli „zastrzeżone”.
9. Wykaz osób i stanowisk dopuszczonych do informacji niejawnych o klauzuli minimum Zastrzeżone, przewidzianych do realizacji zadania z podaniem klauzul tajności, numerów poświadczeń bezpieczeństwa osobowego i terminów ich ważności w szczególności:
— kierownika jednostki organizacyjnej,
— pełnomocnika ochrony informacji niejawnych,
— kierownika kancelarii niejawnej,
— kierownika budowy,
— kierownik robót drogowych,
— geodety.
B. nie podlegają wykluczeniu z postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie 24 ust.1 ustawy Pzp Zamawiający uzna powyższy warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca potwierdzi jego spełnienie przedkładając w tym celu następujące dokumenty:
1. oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia z postępowania sporządzone według wzoru stanowiącego załącznik nr 1 do oferty,
2. aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia Wykonawcy w okolicznościach o których mowa w art. 24 ust. 1 ustawy Pzp., wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert a w stosunku do osób fizycznych - oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy Pzp,
3. aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika Urzędu Skarbowego potwierdzające, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu, wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert,
4. aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu, wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert,
5. aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy Pzp, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert,
6. aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ustawy Pzp, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert,
7. informacje dotyczące Wykonawcy mającego siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej.
7.1 Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej zamiast dokumentów, o których mowa w punkcie: B ppkt. 2, 3, 4 i 6 ogłoszenia o zamówieniu składa dokument i/lub dokumenty, wystawione w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzające odpowiednio, że:
a) nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości;
b) nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu;
c) nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie.
7.2 Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej zamiast dokumentów, o których mowa w punkcie B ppkt. 5 składa zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy Pzp.
7.3 Dokumenty, o których mowa w pkt. B ppkt. 7 1 a) i c) oraz ppkt.7 3 winny być wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert
7.4 Dokument, o którym mowa w pkt. B ppkt. 7 1. b) winien być wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert
7.5 Jeżeli w miejscu zamieszkania osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania nie wydaje się dokumentów, o których mowa w pkt B ppkt. 7 1.i 7.2. zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania. Punkt B ppkt. 7.3 i 7.4 ogłoszenia stosuje się odpowiednio.
8. Informacja dotycząca składania dokumentów przez Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia.
W przypadku wspólnego ubiegania się o udzielenie zamówienia publicznego przez dwóch lub więcej Wykonawców, każdy z tych Wykonawców oddzielnie musi udokumentować, że nie podlega wykluczeniu na podstawie art. 24 ustawy Pzp., tj dołączyć dokumenty wymienione w punkcie B ppkt 1, 2, 3, 4, 5, 6 lub - w przypadku Wykonawców mających siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej- odpowiednio dokumenty wymienione w punkcie B ppkt 7.1 - 7.5. ogłoszenia, odnoszące się oddzielnie do każdego z nich.
9. Jeżeli Wykonawca, wykazując spełnianie warunków, o których mowa w art. 22 ust.1 ustawy, polega na zasobach innych podmiotów na zasadach określonych w art. 26 ust. 2b Pzp, a podmioty te będą brały udział w realizacji części zamówienia, Zamawiający wymaga, aby Wykonawca przedłożył dokumenty wymienione w punkcie B dotyczące tych podmiotów.
Zamawiający uzna powyższy warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże że:
1. posiada środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości, nie mniejszej niż 18 000 000 PLN (słownie: osiemnaście milionów PLN);
2.posiada opłaconą polisę z sumą ubezpieczenia co najmniej 1 000 000,00 PLN, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej związanej z przedmiotem zamówienia.-
B. Zamawiający w celu wykazania spełniania postawionego warunku wymaga, aby Wykonawca załączył do oferty
1. Informację banku lub Spółdzielczej Kasy Oszczędnościowo-Kredytowej, w których Wykonawca posiada rachunek, potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową Wykonawcy, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert.
2. Opłaconą polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia.
C. W przypadku wspólnego ubiegania się dwóch lub więcej Wykonawców o udzielenie niniejszego zamówienia oceniana będzie ich łączna sytuacja ekonomiczna i finansowa. Dla potwierdzenia spełnienia tego warunku przez Wykonawców składających ofertę wspólną wystarczy złożenie w/w dokumentów przez tego/tych Wykonawcę/Wykonawców, który/którzy spełnia/spełnią ten warunek.
D. Jeżeli Wykonawca polega na zdolnościach finansowych innych podmiotów, zgodnie z art. 26 ust. 2b ustawy Pzp zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonaniu zamówienia.
E. Jeżeli Wykonawca polega na zdolnościach finansowych innych podmiotów na zasadach określonych w art. 26 ust. 2b Pzp, Zamawiający wymaga przedłożenia informacji, o której mowa w sekcji III 2.2 pkt. B ppkt 2 dotyczącej tych podmiotów.
a) wykonał w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej jedno zadanie na roboty budowlane w zakresie nawierzchni dróg startowych, dróg kołowania i płaszczyzn lotniskowych i/lub nawierzchni drogowych w technologii asfaltobetonowej, o łącznej powierzchni minimum 100 000,00 m2 (słownie: sto tysięcy) oraz
b) wykonał w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert,a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej jedno zadanie na roboty budowlane w zakresie nawierzchni dróg startowych, dróg kołowania i płaszczyzn lotniskowych w zakresie nawierzchni i płaszczyzn wykonanych w technologii betonu cementowego (nawierzchnia sztywna wykonana metodą ślizgową) o powierzchni minimum 20.000,00 m2 (słownie: dwadzieścia tysięcy)
W celu potwierdzenia spełniania niniejszego warunku Wykonawcy zobowiązani są przedłożyć wykaz wykonanych robót budowlanych, sporządzony według wzoru stanowiącego Załącznik nr 6 do siwz oraz dokumenty potwierdzające, że wskazane roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone, zgodnie z Rozporządzeniem Prezesa Rady Ministrów z dnia 30 grudnia 2009 r. paragraf 1 ust. 1 pkt. 2, 3 (Dziennik Ustaw nr 226 poz.1817). Warunek zostanie uznany za spełniony, jeśli Wykonawca w Wykazie wykonanych robót budowlanych wykaże zrealizowanie wszystkich rodzajów robót budowlanych o których mowa w pkt 2.3.1. a, b.
W przypadku oferty wspólnej warunek posiadania wiedzy i doświadczenia zostanie uznany przez Zamawiającego za spełniony, jeżeli Wykonawcy składający ofertę wspólną będą spełniać go łącznie. Dla potwierdzenia spełnienia tego warunku przez Wykonawców składających ofertę wspólną wystarczy złożenie w/ w dokumentu przez tego/tych Wykonawcę/Wykonawców, który/którzy spełnia/spełniają ten warunek.
2. Jeżeli Wykonawca polega na wiedzy i doświadczeniu innych podmiotów, zgodnie z art. 26 ust. 2b ustawy Pzp. zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonaniu zamówienia.
B. O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu w zakresie dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia.
1. Zamawiający uzna powyższy warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że posiada w swym potencjale technicznym co najmniej następujące narzędzia/wyposażenie/urządzenia techniczne:
a. 3 układarki o łącznej szerokości 30 m + 1 układarka rezerwowa, wyposażonych w elektroniczny układ sterowania grubością wbudowanej warstwy,
b. wytwórni o wydajności minimum 200 t/h posiadającej aktualny certyfikat zakładowej kontroli produkcji wydany przez upoważnioną jednostkę notyfikującą- ze względu na wykorzystanie do produkcji mieszanki z rozbiórki istniejącej nawierzchni bitumicznej niezbędne jest zapewnienie przez Wykonawcę wytwórni z systemem dozowania destruktu, wytwórni o wydajności minimum 100 t/h jako wytwórni rezerwowej,
c. dźwig umożliwiający natychmiastowe usunięcie unieruchomionego z powodu awarii bądź innej przyczyny, jakiegokolwiek sprzętu, maszyn lub innych obiektów związanych z realizacją zamówienia, w celu umożliwienia operacji lotniczych na drodze startowej.
1.1. Zamawiający w celu wykazania spełniania postawionego warunku wymaga, aby Wykonawca załączył do oferty wykaz narzędzi, wyposażenia zakładu i urządzeń technicznych dostępnych wykonawcy w celu realizacji zamówienia wraz z informacją o prawie dysponowania tymi zasobami sporządzony wg wzoru stanowiącego załącznik nr 5 do SIWZ.
2. Zamawiający uzna powyższy warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wskaże osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia:
a. posiadające aktualne poświadczenie bezpieczeństwa upoważniające do dostępu do informacji niejawnych o klauzuli „zastrzeżone" lub upoważnienie określone w art. 21 ust.4 ustawy o ochronie informacji niejawnych oraz odbyły szkolenie w zakresie ochrony informacji niejawnych; w tym również geodeta wykonujący dokumentację geodezyjną w siatce kwadratów 10 x 10 m powykonawczą,
b. legitymujące się kwalifikacjami zawodowymi, doświadczeniem i wykształceniem odpowiednim do funkcji, jakie zostaną im powierzone, stanowiące zespół kluczowych specjalistów. Wykonawca na każdą funkcje wymienioną poniżej wskaże osoby, które spełniają następujące wymagania szczegółowe:
1) Ekspert 1 (1 osoba) - Kierownik budowy posiadający: wykształcenie wyższe, co najmniej 5 lat doświadczenia zawodowego na stanowisku kierownika budowy, w tym przy realizacji, co najmniej jednego zakończonego kontraktu/zadania z zakresu remontu dróg lub nawierzchni lotniskowych, przy czym co najmniej jednego kontraktu/zadania w technologii asfaltobetonowej, o łącznej powierzchni 100 000,00 m² (słownie: sto tysięcy), oraz wykonanego w technologii betonu cementowego (nawierzchnia sztywna wykonana metodą ślizgową) o powierzchni minimum 20 000,00 m² (słownie: dwadzieścia tysięcy),posiadający uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności konstrukcyjno-budowlanej lub drogowej lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów; wpisany na listę członków właściwej izby samorządu zawodowego, posiadający ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej za szkody, które mogą wynikać w związku z wykonywaniem samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie;
2) Ekspert 2 (1 osoba) - Kierownik robót drogowych posiadający wykształcenie techniczne, kierunkowe drogowe, co najmniej 5 lata doświadczenia zawodowego na stanowisku kierownika robót drogowych i/lub nawierzchni lotniskowych w tym przy realizacji, co najmniej jednego kontraktu/zadania dotyczącego remontu nawierzchni lotniskowych w technologii asfaltobetonowej, o łącznej powierzchni 100 000,00 m² (słownie: sto tysięcy), oraz wykonanego w technologii betonu cementowego (nawierzchnia sztywna wykonana metodą ślizgową) o powierzchni minimum 20 000,00 m² (słownie: dwadzieścia tysięcy),posiadający uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności drogowej lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów; wpisany na listę członków właściwej izby samorządu zawodowego: posiadający ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej za szkody, które mogą wynikać w związku z wykonywaniem samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie. Pod pojęciem zakończonego kontraktu/zadania Zamawiający rozumie zakończenie inwestycji pod względem rzeczowym (odebranie robót budowlanych potwierdzone protokołem odbioru końcowego potwierdzającego prawidłową realizację całości inwestycji – robót budowlanych) oraz finansowym (dokonanie płatności końcowej za całość zrealizowanej inwestycji) przy pełnieniu funkcji kierownika budowy przez wskazanego Eksperta.
W celu potwierdzenia spełniania niniejszych warunków, Wykonawca zobowiązany jest przedłożyć wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia wraz informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia, sporządzony według wzoru stanowiącego Załącznik nr 3 (w przypadku wspólnego ubiegania się dwóch lub więcej Wykonawców o udzielenie niniejszego zamówienia Zamawiający dopuszcza składanie dokumentów wspólnych lub odnoszących się tylko do Wykonawcy spełniającego niniejszy warunek udziału w postępowaniu).
2. Zamawiający w celu wykazania spełniania postawionego warunku wymaga, aby Wykonawca załączył do oferty:
a. wykaz osób, którymi dysponuje lub będzie dysponował Wykonawca, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami wg wzoru stanowiącego załącznik nr 4 do siwz oraz załączy dokumenty potwierdzające spełnienie warunku udziału w zakresie ochrony informacji niejawnych w tym: poświadczenie bezpieczeństwa wszystkich osób przewidzianych do wykonania zamówienia zgodnie z wykazem osób, oraz zaświadczenie o odbyciu szkolenia w zakresie ochrony informacji niejawnych wszystkich osób przewidzianych do wykonania zamówienia,
b. oświadczenie o posiadaniu wymaganych uprawnień - załącznik nr 5 do oferty W przypadku oferty wspólnej warunek dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym i osobami zdolnymi do wykonania zamówienia zostanie uznany przez Zamawiającego za spełniony, jeżeli Wykonawcy składający ofertę wspólną będą spełniać go łącznie. Dla potwierdzenia spełnienia tego warunku przez Wykonawców składających ofertę wspólną wystarczy złożenie w/w dokumentu przez tego/tych Wykonawcę/ Wykonawców, który/którzy spełnia/spełniają ten warunek.
3. Jeżeli Wykonawca polega na potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia innych podmiotów, zgodnie z art. 26 ust. 2b ustawy Pzp. zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonaniu zamówienia.
Informacje uzupełniające:
1. Wymieniony powyżej skład osobowy Wykonawcy należy traktować jako minimalne wymagania Zamawiającego i nie wyczerpuje całości personelu niezbędnego dla należytego wypełnienia zobowiązań Wykonawcy. Jeżeli w ocenie Wykonawcy wymagany przez Zamawiającego skład osobowy jest niewystarczający do rzetelnej realizacji niniejszego zamówienia, Wykonawca powinien zatrudnić dodatkowe osoby, a koszty ich utrzymania należy uwzględnić w składanej ofercie. Zamawiający nie będzie ponosił żadnych dodatkowych kosztów z tego tytułu.
2. Na Wykonawcy ciąży obowiązek wykazania równoważności posiadanych uprawnień przez odpowiednie organy do tego uprawnione.
3. Osoby pełniące w/w obowiązki będą zobowiązane do uczestniczenia w szkoleniu w zakresie:
a. ochrony lotnictwa cywilnego zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 17.7.2009 r. w sprawie Krajowego Programu Szkolenia (Dz.U. z 2009 r., Nr 122, poz. 1011).
4. W przypadku, gdy osoba biorąca udział w realizacji zamówienia, nie zna języka polskiego wymagane jest, aby Wykonawca zapewnił pełną usługę tłumaczenia na i z języka polskiego. Zamawiający wymaga, aby językiem obowiązującym podczas realizacji niniejszego zamówienia we wszelkich kontaktach był język polski.
5. Przez doświadczenie zawodowe proponowanych osób należy rozumieć okres od daty uzyskania uprawnień budowlanych wskazanych wprost przez Zamawiającego lub odpowiadających im uprawnień budowlanych do daty– upływu terminu składania ofert.
Uwaga: Przez uprawnienia budowlane odpowiadające danym uprawnieniom budowlanym wskazanym wprost przez Zamawiającego w sekcji. III 2.3 pkt. B ppkt. 2 powyżej, należy rozumieć uprawnienia budowlane odpowiadające zakresem danym uprawnieniom budowlanym, wydane na podstawie uprzednio obowiązujących przepisów prawa polskiego (zgodnie z przepisem art. 104 ustawy z dnia 7.7.1994 r. - Prawo budowlane.
Uprawnienia budowlane odpowiadające to również uprawnienia budowlane wydane lub uzyskane poza terytorium RP.).
W przypadku, gdy Wykonawcę reprezentuje pełnomocnik, do oferty należy dołączyć pełnomocnictwo, z którego wynika zakres umocowania, podpisane przez osoby uprawnione do reprezentowania Wykonawcy. Pełnomocnictwo należy złożyć w oryginale lub kopii poświadczonej notarialnie.
Dokumenty wchodzące w skład oferty mogą być przedstawiane w formie oryginałów lub kopii poświadczonych za zgodność z oryginałem przez osobę (lub osoby, jeżeli do reprezentowania Wykonawcy upoważnione są dwie lub więcej osoby) podpisującą (podpisujące) wniosek zgodnie z treścią dokumentu określającego status prawny Wykonawcy lub treścią załączonego do wniosku pełnomocnictwa. Oświadczenia sporządzane na podstawie wzorów stanowiących załączniki do wniosku powinny być złożone w formie oryginału,
Zamawiający może żądać przedstawienia oryginału lub notarialnie poświadczonej kopii dokumentu wyłącznie wtedy, gdy złożona przez Wykonawcę kserokopia dokumentu jest nieczytelna lub budzi uzasadnione wątpliwości co do jej prawdziwości.
Informacja o sposobie porozumiewania się zamawiającego z wykonawcami oraz przekazywania oświadczeń lub dokumentów, a także wskazanie osób upoważnionych do kontaktów z wykonawcami:
— Zamawiający urzęduje w następujących dniach (roboczych) i godzinach: poniedziałek - piątek od godz. 7:30 do godz. 15:30,
— Zamawiający wybiera do przekazywania oświadczeń, wniosków, zawiadomień oraz innych informacji formę pisemną lub fax,
— W niniejszym postępowaniu oświadczenia, wnioski, zawiadomienia oraz informacje Zamawiający i Wykonawcy przekazują w formie pisemnej. W przypadku przekazywania dokumentów faksem każda ze stron na żądanie drugiej niezwłocznie potwierdza fakt ich otrzymania (art. 27 ustawy Pzp.),
— W przypadku braku potwierdzenia otrzymania wiadomości przez Wykonawcę, przyjmuje się, że pismo wysłane przez Zamawiającego na ostatni znany numer faxu podany przez Wykonawcę, zostało mu doręczone w sposób umożliwiający zapoznanie się Wykonawcy z tym pismem. Ponadto Zamawiający uzna, że wiadomość dotarła do wykonawcy po wydrukowaniu raportu faksu o dostarczeniu informacji,
— W przypadku oferty wspólnej Zamawiający kierował będzie korespondencję wyłącznie na adres lub numer faxu pełnomocnika stron,
— Osobami upoważnionymi przez Zamawiającego do kontaktowania się z Wykonawcami są:
Monika Mejsner - Hermelin- Koordynator Projektu,
— Nie udziela się ustnych i telefonicznych informacji, wyjaśnień czy odpowiedzi na kierowane do Zamawiającego zapytania w sprawach wymagających zachowania pisemności postępowania,
— Strony uznają, że oświadczenia, wnioski, zawiadomienia oraz informacje zostały złożone w terminie, jeżeli:
a) zostały złożone osobiście w Porcie Lotniczym Bydgoszcz S.A.; ul. Jana Pawła II 158; 85 - 151 Bydgoszcz, w sekretariacie lub
b) wpłynęły za pośrednictwem usług operatora pocztowego/kuriera itp. do Portu Lotniczego Bydgoszcz S.A., ul. Jana Pawła II 158, 85 -151 Bydgoszcz lub zostało przekazane za pomocą faksu. Jeżeli Zamawiający lub Wykonawca przekazują w/w dokumenty faksem każda ze stron na żądanie drugiej niezwłocznie potwierdza fakt ich otrzymania pisemnie, drogą pocztową.
— Przesyłanie wszelkich oświadczeń, dokumentów, wniosków, zawiadomień oraz informacji: drogą faksową może odbywać się tylko na numer +48 523651619,
— Okres rękojmi wynosi 60 m-cy od daty podpisania protokołu końcowego, bezusterkowego odbioru przedsięwzięcia inwestycyjnego tekst jednolity - Dz. U. z 2006 r. Nr 156, poz. 1118 ze zm.) lub odpowiednich przepisów obowiązujących na terenie kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, uznanych przez właściwy organ zgodnie z ustawą z dnia 18.3.2008 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz.U. z 2008 r. Nr 63, poz. 394). III.2.4).
Uwaga: Zamawiający zastrzega sobie możliwość zwołania zebrania wszystkich Wykonawców w celu dokonania wizji lokalnej i wyjaśnienia wątpliwości dotyczących treści SIWZ. Informacja o terminie wizji zostanie zamieszczona także na stronie internetowej, na której został opublikowany SIWZ. Zamawiający sporządzi informację zawierającą zgłoszone na wizji zapytania o wyjaśnienie treści niniejszej SIWZ oraz odpowiedzi na nie, bez wskazywania źródeł zapytań. Informację z wizji Zamawiający niezwłocznie zamieści na stronie internetowej, na której został opublikowany SIWZ.
Sekcja IV: Procedura
Sekcja VI: Informacje uzupełniające
Podać odniesienie do projektu (projektów) i/lub programu (programów): Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko Pomorskiego 2007-2013.
2. Wykonawca zgodnie z art.8 ust. 3 ustawy PZP może zastrzec informacje stanowiące tajemnicę przedsiębiorstwa w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 16.4.1993 r.o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji (Dz. U. z 2003 r., Nr 153, poz. 1503 z późn. zm.),jeżeli Wykonawca, nie później niż w terminie składania ofert, zastrzegł, że nie mogą być one udostępnione. Wykonawca nie może zastrzec informacji o których mowa w art. 86 ust. 4 ustawy Pzp. Zgodnie z art.11 ust.4 ustawy o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji przez tajemnicę przedsiębiorstwa rozumie się nieujawnione do wiadomości publicznej informacje techniczne, technologiczne, organizacyjne przedsiębiorstwa lub inne informacje posiadające wartość gospodarczą, co do których przedsiębiorca podjął niezbędne działania w celu zachowania poufności (Dz. U. z 2003 r. Nr 153,poz. 1503 z późn. zm.)
Ofertę Wykonawca może złożyć na załączonym formularzu, który znajduje się na stronie internetowej Zamawiającego, tj. www.plb.pl.
Opis sposobu przygotowania oferty:1. Wykonawca ponosi wszelkie koszty związane z przygotowaniem i złożeniem oferty.
2. Oferta musi być sporządzona w języku polskim i mieć formę pisemną. Dokumenty sporządzone w języku obcym należy złożyć wraz z tłumaczeniem na język polski, poświadczonym przez Wykonawcę,
3. Stosowne wypełnienia we wzorach dokumentów stanowiących załączniki do oferty wchodzących następnie w skład oferty mogą być dokonane komputerowo, maszynowo lub ręcznie pod warunkiem, że będą czytelne,
4. Dokumenty przygotowywane samodzielnie przez Wykonawcę na podstawie wzorów stanowiących załączniki do oferty powinny mieć formę wydruku komputerowego lub maszynopisu,
5. Całość oferty powinna być złożona w formie uniemożliwiającej jego przypadkowe zdekompletowanie,
6. Wszystkie zapisane strony oferty powinny być ponumerowane. Każda strona powinna być parafowana przez osobę (lub osoby, jeżeli do reprezentowania Wykonawcy upoważnione są dwie lub więcej osoby) podpisującą (podpisujące) wniosek zgodnie z treścią dokumentu określającego status prawny Wykonawcy lub treścią załączonego do oferty pełnomocnictwa,
7. Wszelkie miejsca w ofercie, w których Wykonawca naniósł poprawki lub zmiany wpisywanej przez siebie treści muszą być podpisane przez osobę (osoby) podpisującą (podpisujące) wniosek,
8. Wymaga się, aby oferta była podpisana przez osobę lub osoby uprawnione do reprezentowania Wykonawcy,
9. W przypadku gdy Wykonawcę reprezentuje pełnomocnik, oferty należy dołączyć pełnomocnictwo, z którego wynika zakres umocowania, podpisane przez osoby uprawnione do reprezentowania Wykonawcy,
11. Ofertę należy złożyć w sekretariacie Portu Lotniczego Bydgoszcz S.A.,85-151 Bydgoszcz, ul. Jana Pawła II 158 w nieprzekraczalnym terminie do:
Oferta musi być złożona w nieprzezroczystej, zabezpieczonej przed otwarcie kopercie (paczce). Kopertę(paczkę) należy opisać następująco:
Port Lotniczy Bydgoszcz S.A.
Ul. Jana Pawła II 158.
85-151 Bydgoszcz
Remont drogi startowej.
W ramach Projektu pn. „Zintegrowany Projekt inwestycyjny rozwoju funkcji Portu Lotniczego w Bydgoszczy w ramach węzła komunikacyjnego aglomeracji bydgosko-toruńskiej” oraz.
„Nie otwierać przed 27.7.2012 r.,godz. 11:00”.
Na kopercie(paczce) oprócz opisu j.w. należy umieścić nazwę i adres Wykonawcy.
Prezes Krajowej Izby Odwoławczej
ul. Postępu 17 A
02-676 Warszawa
POLSKA
Tel.: +48 224587801
Środki ochrony prawnej przysługują Wykonawcy, uczestnikowi konkursu, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez zamawiającego przepisów ustawy.
Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia o zamówieniu oraz Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 154 pkt 5 ustawy Pzp.
Odwołanie przysługuje wyłącznie od niezgodnej z przepisami ustawy czynności zamawiającego podjętej w postępowaniu o udzielenie zamówienia lub zaniechania czynności, do której zamawiający jest zobowiązany na podstawie ustawy. Odwołanie powinno wskazywać czynność lub zaniechanie czynności zamawiającego, której zarzuca się niezgodność z przepisami ustawy, zawierać zwięzłe przedstawienie zarzutów, określać żądanie oraz wskazywać okoliczności faktyczne i prawne uzasadniające wniesienie odwołania.
Odwołanie wnosi się do Prezesa Izby w formie pisemnej albo elektronicznej opatrzonej bezpiecznym podpisem elektronicznym weryfikowanym za pomocą ważnego kwalifikowanego certyfikatu. Odwołujący przesyła kopię odwołania Zamawiającemu przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu. Domniemywa się, że zamawiający mógł zapoznać się z treścią odwołania przed upływem terminu do jego wniesienia, jeżeli przesłanie kopii nastąpiło przed upływem terminu do jego wniesienia za pomocą jednego ze sposobów określonych w art. 27 ust. 2 ustawy Pzp.
Odwołanie wnosi się w terminie: 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia - jeżeli zostały przesłane w sposób określony w art. 27 ust. 2 ustawy Pzp, albo w terminie 15 dni - jeżeli zostały przesłane w inny sposób.
Odwołanie wobec treści ogłoszenia o zamówieniu oraz siwz wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia siwz na stronie internetowej.
Odwołanie wobec czynności innych niż określone wyżej wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę do jego wniesienia.
Jeżeli Zamawiający mimo takiego obowiązku nie przesłał wykonawcy zawiadomienia o wyborze oferty najkorzystniejszej, odwołanie wnosi się:
a) nie później niż w terminie 30 dni od dnia publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia,
b) nie później niż w terminie 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli zamawiający nie opublikował w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia.
Do postępowania odwoławczego stosuje się odpowiednio przepisy ustawy z dnia 17.11.1964 r. - Kodeks postępowania cywilnego (Dz.U. Nr 43, poz. 296, z późn. zm.) o sądzie polubownym (arbitrażowym), jeżeli Prawo zamówień publicznych nie stanowi inaczej.
Krajowa Izba Odwoławcza
ul. Postępu 17 A
02-676 Warszawa
POLSKA
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl
Tel.: +48 224587801
Faks: +48 224587700
TI | Tytuł | PL-Bydgoszcz: Roboty budowlane w zakresie budowy lotnisk |
---|---|---|
ND | Nr dokumentu | 284048-2012 |
PD | Data publikacji | 07/09/2012 |
OJ | Dz.U. S | 172 |
TW | Miejscowość | BYDGOSZCZ |
AU | Nazwa instytucji | Port Lotniczy Bydgoszcz S.A. |
OL | Język oryginału | PL |
HD | Nagłówek | - - Roboty budowlane - Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia - Procedura otwarta |
CY | Kraj | PL |
AA | Rodzaj instytucji | 4 - Podmiot działający w sektorze użyteczności publicznej |
HA | EU Institution | - |
DS | Dokument wysłany | 05/09/2012 |
NC | Zamówienie | 1 - Roboty budowlane |
PR | Procedura | 1 - Procedura otwarta |
TD | Dokument | 7 - Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia |
RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
TY | Rodzaj oferty | 9 - Nie dotyczy |
AC | Kryteria udzielenia zamówienia | 1 - Najniższa cena |
PC | Kod CPV | 45231000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych 45235100 - Roboty budowlane w zakresie budowy lotnisk 45235210 - Wymiana nawierzchni pasów startowych 71320000 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania |
OC | Pierwotny kod CPV | 45231000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych 45235100 - Roboty budowlane w zakresie budowy lotnisk 45235210 - Wymiana nawierzchni pasów startowych 71320000 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania |
IA | Adres internetowy (URL) | http:// www.plb.pl |
DI | Podstawa prawna | Dyrektywa sektorowa (2004/17/WE) |
PL-Bydgoszcz: Roboty budowlane w zakresie budowy lotnisk
2012/S 172-284048
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia – zamówienia sektorowe
Sekcja I: Podmiot zamawiający
Port Lotniczy Bydgoszcz S.A.
ul. Grodzka 12
Osoba do kontaktów: Monika Mejsner
85-109 Bydgoszcz
Polska
Tel.: +48 523654635
E-mail: m.mejsner@bzg.aero
Faks: +48 523654619
Adresy internetowe:
Ogólny adres podmiotu zamawiającego: http:// www.plb.plSekcja II: Przedmiot zamówienia
Wykonanie
Główne miejsce lub lokalizacja robót budowlanych, miejsce realizacji dostawy lub świadczenia usług: Główne miejsce realizacji robót Gmina Białe Błota, miasto Bydgoszcz, województwo Kujawsko - Pomorskie.
Wykonanie bieżącego remontu nawierzchni asfaltowej drogi startowej w Porcie Lotniczym Bydgoszcz S.A. w ramach recyklingu na gorąco warstwy grubości 5 cm, bez korekty wysokościowej nawierzchni przy istotnej korekcie istniejącego składu mieszanki mineralno–asfaltowej i przywrócenie jej cech trwałościowych, przygotowanie mieszanki ze znacznym wykorzystaniem wcześniej frezowanej warstwy nawierzchni będzie miało miejsce w warunkach wytwórni stacjonarnej. Przygotowana w otaczarni masa mineralno–asfaltowa musi umożliwiać przetworzenie „starego materiału” i uzyskanie nowej o odpowiednich właściwościach mieszanki mineralno-asfaltowej, spełniającej oczekiwania użytkownika i właściwych wymagań technicznych. Z uwagi na znaczne wymiary (rozwarcie pęknięć) ich głębokość oraz przyczynę ich powstania, proponuje się by pod warstwę ścieralną nowo układanej nawierzchni ułożyć geosiatkę o wytrzymałości nie mniejszej niż 120 MPa, na całej powierzchni remontowanej nawierzchni asfaltowej, należy wykonać także naprawę spękań warstwy wiążącej istniejącej nawierzchni asfaltowej po zfrezowaniu warstwy wierzchniej nawierzchni grubości 5 cm. Proponowana szerokość układanego pasma geosiatki to nie mniej niż 1,0 m Skład recepty na wykonanie remixingu nawierzchni lotniskowej z betonu asfaltowego opracuje realizator robót sprawdzi poprawność tego składu na odcinku doświadczalnym. Zaleca się by w recepcie mieszanki mineralno-asfaltowej zastosować asfalt modyfikowany polimerami o wyższej penetracji np. 35/50 lub 50/70.
Wykonanie remontu nawierzchni asfaltowej oraz wykonanie oznakowania nawierzchni będzie rozliczane w formie ryczałtu.
Wykonanie bieżącego remontu nawierzchni betonowej drogi startowej w Porcie Lotniczym Bydgoszcz S.A. W ramach remontu nawierzchni betonowych należy wykonać naprawę istniejących spękań nawierzchni, wymianę 100 % szczelin dylatacyjnych, naprawę wykruszeń powierzchni płyt betonowych, wymianę uszkodzonych płyt, likwidację złuszczeń głębokich powierzchni płyt, uzupełnień odprysków marglowych całą powierzchnię nawierzchni betonowych należy zabezpieczyć środkiem hydrofobowym. Wykonawca zamówienia jest zobowiązany do dostarczenia projektu malowania oznakowania poziomego drogi startowej oraz wykonania malowania oznakowanie poziomego drogi startowej, tak w trakcie oddawania poszczególnych działek roboczych, jak i dokonania końcowego malowania. Końcowe malowanie winno być wykonane w terminie gwarantującym trwałość i jakość malowania tj. po ostatecznym wystygnięciu nowej nawierzchni remontowanych elementów.
Wykonawca zamówienia zobowiązany będzie do wykonania badań powykonawczych drogi startowej DS szczególnie w zakresie nośności, szorstkości i równości. Uzyskane wyniki powykonawcze, nie mogą być gorsze niż wyniki uzyskiwane przez nawierzchnie przed remontem. Badania nośności, szorstkości i równości winny być wykonane przez Wykonawcę przy pomocy certyfikowanych urządzeń. Pomiar współczynnika nośności winien być wykonany za pomocą certyfikowanego urządzenia HWD. Pomiar współczynnika tarcia na powierzchni drogi startowej należy wykonywać przy pomocy urządzenia pomiarowego, o pomiarze ciągłym z oponą gładkobieżnikowaną, wyposażonego w układ samozraszający, zgodnie z zapisami Aneksu 14 ICAO.
Pomiar równości powinien zostać dokonany za pomocą certyfikowanego planografu. Metody badawcze muszą posiadać pozytywne orzeczenie ITWL.
Zakres robót remontu nawierzchni betonowych Zamawiający przedstawi w przedmiarach robót, które będą podstawą do wyceny robót oraz określenia wartości zadania.
Zamawiający załączy do specyfikacji opracowanie „Technologia Remontu Drogi Startowej Lotniska Bydgoszcz” wykonane przez Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych oraz ogólne specyfikacje techniczne wykonania robót dotyczące technologii zakresu wykonywanych robót.
Nośność nawierzchni drogi startowej jest dostateczna dla eksploatowanych statków powietrznych. Prace związane z wykonaniem nawierzchni według metody recyklingu muszą być wykonane w otaczarkach stacjonarnych. Jednak w warunkach techniczno-organizacyjnych i wykonywania robót bez wyłączania drogi startowej z eksploatacji, realizacja rewitalizacji nawierzchni będzie odbywała się w nocy w określonych godzinach, które wymusza rozkład lotów. W związku z tym Wykonawca przedstawi Zamawiającemu harmonogram realizacji robót oraz wyliczenie wielkości działki roboczej z uwzględnieniem zakończenia robót z malowaniem nawierzchni w celu umożliwienia wykonywania operacji lotniczych na realizowanym odcinku drogi startowej. Harmonogram podlegać będzie zatwierdzeniu przez Zamawiającego.
Wykonawca opracuje projekt malowania nawierzchni drogi startowej w oparciu o Załącznik 14 tom I do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym oraz uzgodni go z Zamawiającym w kosztach należy uwzględnić dwukrotne malowanie nawierzchni oraz ewentualne usunięcie niepotrzebnego oznakowania.
Konieczność wykonywania remontu nawierzchni drogi startowej zarówno nawierzchni z betonu cementowego i asfaltowego pod ruchem lotniczym i w warunkach nocnych jest oczywista i uzasadniona z punktu widzenia interesów gospodarczych Portu Lotniczego Bydgoszcz.
Dodatkowo do obowiązków Wykonawcy należeć będzie:
1) bieżąca i powykonawcza obsługa geodezyjna w tym: geodezyjna inwentaryzacja powykonawcza - siatka kwadratów 10x10 m drogi startowej i obsługa laboratoryjna, Wykonawca załączy do inwentaryzacji powykonawczej opis wykonanych robót wraz z niezbędnymi dokumentami technicznymi, dotyczącymi wykorzystanych materiałów i technologii;
2) sporządzenie przed rozpoczęciem budowy planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (art. 21a ustawy Prawo Budowlane, Dz. U. z 2003 r., nr 207. Poz. 2016);
3) prowadzenie książki obmiaru wykonanych robót;
4) wykonanie wszelkich prac, badań, ekspertyz i opracowań niezbędnych do oddania obiektu do eksploatacji.
Przed oddaniem inwestycji do eksploatacji musi być poprzedzone badaniem nośności, równości i szorstkości wykonanych nawierzchni; Uzyskane wyniki powykonawcze, nie mogą być gorsze niż wyniki uzyskiwane przez nawierzchnie przed remontem. Badania winny być wykonane przez Wykonawcę przy pomocy certyfikowanych urządzeń HWD. Pomiar współczynnika tarcia na powierzchni drogi startowej należy wykonywać przy pomocy urządzenia pomiarowego, o pomiarze ciągłym z oponą gładkobieżnikowaną, wyposażonego w układ samozraszający, zgodnie z zapisami Aneksu 14 ICAO;
5) w przypadku uszkodzenia sąsiednich nawierzchni, elementów zagospodarowania, przewodów podziemnych lub instalacji – wykonanie naprawy własnym staraniem i na własny koszt; w szczególności wykonanie niwelacji gruntu wzdłuż drogi startowej w przypadku jego uszkodzenia w trakcie prowadzenia robót;
6) utrzymanie szczególnej czystości nawierzchni wyjazdowych z placu budowy ze szczególnym uwzględnieniem terenu robót zlokalizowanego w bezpośredniej styczności z nawierzchniami lotniskowymi.
Wykonawca zorganizuje stanowiska kontroli czystości pojazdów obsługujących budowę (np. urządzenie myjące z własnym zasilaniem oraz sprzęt do ręcznego oczyszczania kół samochodowych i pojazdów z zanieczyszczeń);
7) wywóz i utylizacja pozostałych materiałów z rozbiórki, w tym zapewnienie sprzętu umożliwiającego wywóz materiałów z rozbiórek nawierzchni. Sprzęt musi posiadać odpowiednie przykrycie skrzyń załadunkowych (np. plandeki);
8) Wykonawca jako wytwórca odpadów wytworzonych podczas prowadzonych robót ponosi odpowiedzialność za ich zagospodarowanie, zgodnie z zasadami określonymi w ustawie o odpadach z dnia 27.4.2001 (tj. Dz. U. z 2010 r., nr 185, poz. 1243 z późniejszymi zmianami); Wykonawca zobowiązany jest do dostarczenia Zamawiającemu wszelkich kart przekazania odpadów dotyczących przedmiotowej inwestycji;
9) oczyszczanie, po zakończeniu robót (każdorazowo, w wypadku wystąpienia zanieczyszczenia), dróg dojazdowych zanieczyszczonych w trakcie wykonywania robót;
10) pokrycie kosztów związanych z organizacją budowy i ochroną na budowie mienia własnego;
11) wykonanie wszelkich tymczasowych dróg dojazdowych w celu zapewnienia dojazdu do terenu robót.
Wykonanie czasowej drogi dojazdowej i odtworzenie terenu po jej rozbiórce nie podlega wycenie i stanowi koszt własny Wykonawcy, co należy uwzględnić w składanej ofercie;
12) wykonanie odcinka próbnego w celu oceny jakościowej wg. opracowanej ekspertyzy.
45235100, 45235210, 45231000, 71320000
Bez VAT
Sekcja IV: Procedura
Ogłoszenie o zamówieniu
Numer ogłoszenia w Dz.U.: 2012/S 116-192537 z dnia 15.6.2012
Sekcja V: Udzielenie zamówienia
Skanska S.A.
{Dane ukryte}
01-518 Warszawa
Polska
Wartość: 17 959 475,00 PLN
Bez VAT
Całkowita końcowa wartość zamówienia:
Wartość: 8 126 580,20 PLN
Bez VAT
Sekcja VI: Informacje uzupełniające
Podać odniesienie do projektu (projektów) i/lub programu (programów): Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko Pomorskiego 2007-2013.
Prezes Krajowej Izby Odwoławczej
ul. Postępu 17 A
02-676 Warszawa
Polska
Tel.: +48 224587801
Środki ochrony prawnej przysługują Wykonawcy, uczestnikowi konkursu, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez zamawiającego przepisów ustawy.
Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia o zamówieniu oraz specyfikacji istotnych warunków zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 154 pkt 5 ustawy Pzp.
Odwołanie przysługuje wyłącznie od niezgodnej z przepisami ustawy czynności zamawiającego podjętej w postępowaniu o udzielenie zamówienia lub zaniechania czynności, do której zamawiający jest zobowiązany na podstawie ustawy. Odwołanie powinno wskazywać czynność lub zaniechanie czynności zamawiającego, której zarzuca się niezgodność z przepisami ustawy, zawierać zwięzłe przedstawienie zarzutów, określać żądanie oraz wskazywać okoliczności faktyczne i prawne uzasadniające wniesienie odwołania.
Odwołanie wnosi się do Prezesa Izby w formie pisemnej albo elektronicznej opatrzonej bezpiecznym podpisem elektronicznym weryfikowanym za pomocą ważnego kwalifikowanego certyfikatu. Odwołujący przesyła kopię odwołania Zamawiającemu przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu. Domniemywa się, że zamawiający mógł zapoznać się z treścią odwołania przed upływem terminu do jego wniesienia, jeżeli przesłanie kopii nastąpiło przed upływem terminu do jego wniesienia za pomocą jednego ze sposobów określonych w art. 27 ust. 2 ustawy Pzp.
Odwołanie wnosi się w terminie: 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia - jeżeli zostały przesłane w sposób określony w art. 27 ust. 2 ustawy Pzp, albo w terminie 15 dni - jeżeli zostały przesłane w inny sposób.
Odwołanie wobec treści ogłoszenia o zamówieniu oraz siwz wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia siwz na stronie internetowej.
Odwołanie wobec czynności innych niż określone wyżej wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę do jego wniesienia.
Jeżeli Zamawiający mimo takiego obowiązku nie przesłał wykonawcy zawiadomienia o wyborze oferty najkorzystniejszej, odwołanie wnosi się:
a) nie później niż w terminie 30 dni od dnia publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia,
b) nie później niż w terminie 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli zamawiający nie opublikował w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia.
Do postępowania odwoławczego stosuje się odpowiednio przepisy ustawy z dnia 17.11.1964 r. - Kodeks postępowania cywilnego (Dz. U. nr 43, poz. 296, z późn. zm.) o sądzie polubownym (arbitrażowym), jeżeli Prawo zamówień publicznych nie stanowi inaczej.
Krajowa Izba Odwoławcza
ul. Postępu 17 A
02-676 Warszawa
Polska
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl
Tel.: +48 224587801
Faks: +48 224587700
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 19253720121 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | |
Data publikacji zamówienia: | 2012-06-20 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 2 miesięcy |
Wadium: | 600000 ZŁ |
Szacowana wartość* | 20 000 000 PLN - 30 000 000 PLN |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 0 |
Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | http:// www.plb.pl |
Informacja dostępna pod: | Port Lotniczy Bydgoszcz S.A. ul. Grodzka 12, 85-102 Bydgoszcz, woj. kujawsko-pomorskie |
Okres związania ofertą: | 60 dni |
Kody CPV
45235100-4 | Roboty budowlane w zakresie budowy lotnisk | |
45235210-8 | Wymiana nawierzchni pasów startowych |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Roboty budowlane w ramach Projektu pn. „Zintegrowany Projekt inwestycyjny rozwoju funkcji Portu Lotniczego w Bydgoszczy w ramach węzła komunikacyjnego aglomeracji bydgosko–toruńskiej” w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorsk | Skanska S.A. Warszawa | 2012-09-05 | 8 126 580,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2012-09-05 Dotyczy cześci nr: 0 Kody CPV: 45235100 45235210 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 8 126 580,00 zł Minimalna złożona oferta: 8 126 580,00 zł Ilość złożonych ofert: 4 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 8 126 580,00 zł Maksymalna złożona oferta: 8 126 580,00 zł |