Remont nawierzchni na drodze krajowej nr 40 na odcinkach : odc. I - Biedrzychowice - Zwiastowice km 47+255 ÷ 49+655 odc. II - w m. Twardawa km 50+700 ÷ 51+700

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest : Remont nawierzchni drogi krajowej nr 40 na łącznej długości 3,40 km na poszczególnych odcinkach : - Odcinek I : pomiędzy miejscowościami Biedrzychowice - Zwiastowice od km 47+255 do km 49+655. - Odcinek II : przez miejscowość Twardawa od km 50+700 do km 51+700 . W zależności od odcinka , w ramach przebudowy należy wykonać między innymi: - frezowanie nawierzchni na śr. grub. do 5 cm wraz z oczyszczeniem podłoża i wbudowaniem destruktu w pobocza, oraz odwozem na składowisko na odległość do 3km, - skropienie warstw konstrukcyjnych nawierzchni emulsją asfaltową (warstwy bitumiczne), - wykonanie warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego AC 16 W gr. 4 ÷ 6cm, - wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11 S gr. 5 cm, - ułożenie geosiatki przy remontach nawierzchni , - mechaniczną ścinkę zawyżonych poboczy na przedmiotowym odcinku, - wykonanie nawierzchni poboczy wraz z profilowaniem przy wykorzystaniu destruktu pofrezowego, wraz z mechanicznym zagęszczeniem, - wykonanie oznakowania poziomego grubowarstwowego (dla obu odcinków DK nr 40) W ramach zamówienia, oprócz robót Wykonawca zobowiązany będzie również do : - opracowania PZJ wraz ze szczegółowym harmonogramem robót, - opracowania i zatwierdzenia projektu organizacji ruchu na czas prowadzenia robót , zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz.U. Nr 177 poz.1729), - wykonania i utrzymania oznakowania w trakcie prowadzenia robót oraz rozbiórki po zakończeniu robót , - sporządzenie operatu kolaudacyjnego w wymaganej liczbie egzemplarzy, - zrealizowania wszelkich czynności, robót i prac koniecznych do prawidłowego, zgodnego z przepisami wykonania robót, - organizacji placu budowy, - wykonanie badań kontrolnych, w tym badania właściwości przeciwpoślizgowych warstwy ścieralnej.