Bobolice: Budowa dróg leśnych na terenie Nadleśnictwa Bobolice z podziałem na 3 zadania cząstkowe


Numer ogłoszenia: 182238 - 2013; data zamieszczenia: 09.05.2013

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Bobolice , ul. Polanowska 12, 76-020 Bobolice, woj. zachodniopomorskie, tel. 094 3187221, faks 094 3187487.


  • Adres strony internetowej zamawiającego:
    www.bobolice.szczecinek.lasy.gov.pl


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Państwowa Jednostka Organizacyjna Nieposiadająca Osobowości Prawnej.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA


II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa dróg leśnych na terenie Nadleśnictwa Bobolice z podziałem na 3 zadania cząstkowe.


II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.


II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na budowie trzech dróg leśnych w leśnictwach Lubowo, Kurowo, Ruda. Zamówienie podzielone jest na 3 zadania cząstkowe: 1. Budowa drogi leśnej w leśnictwie Lubowo Stan istniejący: Budowana droga leśna zlokalizowana jest w północnej części Gminy Bobolice. Istniejącą warstwę jezdną stanowi nie utwardzona nawierzchnia gruntowa (naturalna) o zmiennej szerokości od 2,4 m do 3,2 m. Na całej długości przedmiotowego odcinka drogi leśnej nie zostały zachowane podstawowe parametry techniczne wymagane dla tego typu dróg. Droga nie posiada właściwego odwodnienia, co powoduje niekontrolowany spływ wód opadowych i roztopowych oraz prowadzi do rozmakania korpusu drogowego i obniżenia nośności podłoża. Zgodnie z ustawą z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dziennik Ustaw Nr 204, poz. 2086 z 2004 r. z późniejszymi zmianami) drogę zakwalifikowano do dróg wewnętrznych o funkcji drogi leśnej głównej. Warunki geologiczne: Na podstawie warunków wodnych oraz wysadzinowości gruntów, grupę nośności podłoża sklasyfikowano jako G1. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. (Dz. U. Nr 43 z 1999 r., poz.430) podłoże G2-G4, powinno być doprowadzone do grupy G1, zgodnie ze sposobami przedstawionymi w rozporządzeniu. Parametry techniczne projektowanej drogi: - klasa techniczna ulicy - D - prędkość projektowa - Vp = 30 km/h - szerokość nawierzchni jezdni - 3,5 m - szerokość nawierzchni jezdni z mijanką - 6,0 m - szerokość składnic - 10,0 m i 5,0 m - szerokość poboczy - 2 x 0,75 m - długość budowanej drogi - 556,9 m - max obciążenie na oś - 100 kN Droga w planie: Hektometr zerowy - początek profilu oraz początek budowy dowiązano do osi istniejącej drogi leśnej. Koniec profilu - koniec budowy dowiązano do krawędzi nawierzchni istniejącej drogi leśnej w km 0 + 556,9. Całkowita długość budowanego odcinka wynosi 556,9. Na całej długości zaprojektowano przekrój drogowy z obustronnymi rowami. W km 0 + 245, 0 str. P, zaprojektowano mijankę o następujących parametrach długość 23 m, długość skosu 17,5 m, załomy wyokrąglono promieniem R = 50 m, szerokość jezdni wraz z mijanką 6,00 m. W km: 0 + 232,0 str. L, zaprojektowano składnicę z dwoma placami składowymi o następujących parametrach: pierwszy plac składowy - długość 55 m, szerokość 10 m, drugi plac składowy - długość 55 m, szerokość 5 m. W km: 0 + 267,0 strona lewa i prawa zaprojektowano zjazdy. Wloty wyokrąglono promieniami R = 12,0 m. Pochylenia podłużne na wlotach na długość min 10 m nie powinny przekroczyć 4 % szerokości każdego ze zjazdów 3,5 m. Na całej długości drogi przyjęto łuki kołowe poziome o promieniach od 70 m do 180 m. Na łukach poziomych, gdzie występuje poszerzenie lub zmiana spadku poprzecznego zaprojektowano proste przejściowe o długościach 25 i 30 m. Droga w profilu podłużnym: Niweletę dostosowano do otaczającego terenu. Zachowano istniejące spadki terenu, przy jednoczesnym zapewnieniu normatywnych promieni łuków pionowych i pochyleń podłużnych. Konstrukcja nawierzchni: Na projektowanym odcinku drogi, po usunięciu warstwy humusu (gr. próchniczego) zastosowano następujące przekroje konstrukcyjne: Nawierzchnia jezdni - warstwa ścieralna (jezdna) z betonowych płyt drogowych typu YOMB podwójnie zbrojonych o wym. 100 x 75 x 12,5 cm, układanych śladowo oraz z pełnym wypełnieniem zgodnie z projektem zagospodarowania terenu. Na odcinkach układanych śladowo środek drogi i po 25 - 50 cm poza płytami należy uzupełnić kruszywem naturalnym łamanym 0 - 31,5 mm. Otwory w płytach należy zasypać piaskiem drobnym. - podbudowa zasadnicza z mieszanki kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5 o grubości 20 cm, - warstwa odsączająca z pospółki gr. 10 cm. Pobocza Utwardzona nawierzchnia z gruntu rodzimego. Nawierzchnia mijanki, składnic, zjazdów - nawierzchnia z mieszanki kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5 o grubości 15 cm, - warstwa odsączająca z pospółki gr. 10 cm. Roboty ziemne: Na podstawie badań makroskopowych stwierdzono w podłożu występowanie gruntów, które nadają się do ponownego wbudowania w nasyp. Zdejmowany humus należy złożyć w miejscu wskazanym przez Inwestora. Wskaźnik zagęszczenia w poziomie dna koryta powinien wynosić Is = 0,98, natomiast wtórny moduł odkształcenia E = 100 MPa (dla dróg i placów). Wszystkie roboty ziemne należy wykonać zgodnie z normą Roboty ziemne - Wymagania i badania PN-S-0220598 oraz Roboty ziemne - Wymagania ogólne PN-B-06050 99. Prace ziemne oraz inne prace związane z wykorzystaniem sprzętu mechanicznego lub urządzeń technicznych, prowadzone w obrębie bryły korzeniowej drzew lub krzewów na terenach zieleni lub zadrzewieniach powinny być wykonane w sposób najmniej szkodzący drzewom lub krzewom - art. 82 ust. 1 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz. U. Nr 92, poz. 880 z późn. zm.). Wszystkie prace wykonane w strefie wzrostu korzeni powinny być prowadzone z zachowaniem szczególnej ostrożności i bez użycia ciężkiego sprzętu. Strefę wzrostu korzeni określa powierzchnia wyznaczona przez promień rzutu korony drzewa powiększony o 1 m. Odwodnienie: Odprowadzenie wód opadowych będzie zapewnione poprzez odpowiednie ukształtowanie nawierzchni (zapewnienie normatywnych spadków poprzecznych i podłużnych). Wody opadowe odprowadzane są powierzchniowo do rowów drogowych. Projekt przewiduje wykonanie rowów drogowych chłonnych. Woda w rowach przydrożnych może pojawiać się okresowo jedynie po większych opadach deszczowych. Zgodnie z Dz.U.06.137.984 19 ust. 2 wody opadowe lub roztopowe pochodzące z powierzchni innych niż powierzchnie, o których mowa w ust. 1 (drogi zaliczane do kategorii dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych klasy G), mogą być wprowadzane do wód lub do ziemi bez oczyszczania. Obszar inwestycji zlokalizowany jest poza obszarem, z którego odprowadzanie wody powierzchniowej bezpośrednio do ziemi lub do odbiornika wody jest niedopuszczalne. W związku z powyższym nie ma potrzeby stosowania szczelnych urządzeń ściekowych. Urządzenia obce: Na przedmiotowym odcinku drogi nie zinwentaryzowano urządzeń obcych typu kable, rurociągi, gazociągi itp. Nie wyklucza się istnienia urządzeń obcych, które nie zostały zgłoszone do zasobu Powiatowego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej. 2. Budowa drogi leśnej w leśnictwie Kurowo Stan istniejący: Budowana droga leśna zlokalizowana jest w północnej części Gminy Bobolice. Istniejącą warstwę jezdną stanowi nie utwardzona nawierzchnia gruntowa (naturalna) o zmiennej szerokości od 2,4 m do 3,2 m. Na całej długości przedmiotowego odcinka drogi leśnej nie zostały zachowane podstawowe parametry techniczne wymagane dla tego typu dróg. Droga nie posiada właściwego odwodnienia, co powoduje niekontrolowany spływ wód opadowych i roztopowych oraz prowadzi do rozmakania korpusu drogowego i obniżenia nośności podłoża. Zgodnie z ustawą z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dziennik Ustaw Nr 204, poz. 2086 z 2004 r. z późniejszymi zmianami) drogę zakwalifikowano do dróg wewnętrznych o funkcji drogi leśnej głównej. Warunki geologiczne: Na podstawie warunków wodnych oraz wysadzinowości gruntów, grupę nośności podłoża sklasyfikowano jako G3. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. (Dz. U. Nr 43 z 1999 r., poz.430)podłoże G2-G4, powinno być doprowadzone do grupy G1, zgodnie ze sposobami przedstawionymi w rozporządzeniu. Parametry techniczne projektowanej drogi: - klasa techniczna ulicy - D - prędkość projektowa - Vp = 30 km/h - szerokość nawierzchni jezdni - 3,5 m - szerokość nawierzchni jezdni z mijanką - 6,75 m - szerokość składnic - 6,0 m i 3,5 m - szerokość poboczy - 2 x 0,75 m - długość budowanej drogi - 809,04 m - max obciążenie na oś - 100 kN Droga w planie: Hektometr zerowy - początek profilu oraz początek budowy dowiązano do krawędzi istniejącej nawierzchni drogi gminnej położonej na działce nr 17. Koniec profilu - koniec budowy zgodnie z ustaleniami z Inwestorem na hektometrze 0 + 809,04 dowiązano do istniejącej drogi leśnej. Całkowita długość budowanego odcinka wynosi 809.04. Na całej długości zaprojektowano przekrój drogowy z obustronnymi rowami. W km: 0 + 430,36 str. L, zaprojektowano mijankę o następujących parametrach: długość 23 m, długość skosu 21,5 m, załomy wyokrąglono promieniem R = 30 m, szerokość jezdni wraz z mijanką 6,75 m. W km: 0 + 555,75 str. L, zaprojektowano składnicę o następujących parametrach: długość 40 m, skos 1:1 przy połączeniu krawędzi jezdni z mijanką, szerokość składnicy 3,5 m. Druga składnica, którą przewiduje projekt zlokalizowano w km: 0+ 735,96 o długości 52 m i szerokości 7,0 m. Początek składnicy połączony z krawędzią jezdni skosem 1:1, koniec łukiem o promieniu 11,0 m. W km: 0 + 233,56, 0 + 410,29, 0 + 641, 86, 0 + 770,12, 0 + 787,99, zaprojektowano zjazdy. Wloty wyokrąglono promieniami R = 11,0 m. Pochylenia podłużne na wlotach na długości min 10 m nie powinny przekroczyć 4 %, szerokość każdego ze zjazdów 3,5 m. Na całej długości drogi przyjęto łuki kołowe poziome o promieniach od 25 m do 1000 m. Na łukach poziomych, gdzie występuje poszerzenie lub zmiana spadku porzecznego zaprojektowano proste przejściowe o długościach 25 i 30 m. Droga w profilu podłużnym: Niweletę dostosowano do otaczającego terenu. Zachowano istniejące spadki terenu, przy jednoczesnym zapewnieniu normatywnych pochyleń podłużnych. Jedynie na odcinku 20 m od drogi gminnej spadek został odwrócony w celu zapobiegnięcia spływu wód opadowych na drogę gminną. Spadki podłużne zastosowane w projekcie mają wartości od 1,76 - 3,76 %. Konstrukcja nawierzchni: Na projektowanym odcinku drogi, po usunięciu warstwy humusu (gr. próchniczego) zastosowano następujące przekroje konstrukcyjne: Nawierzchnia jezdni - nawierzchnia ścieralna (jezdna) z betonowych płyt drogowych typu YOMB podwójnie zbrojonych o wym. 100 x 75 x 12,5 cm, układanych śladowo od km 0 + 012,00 do km 723,95 na pozostałych odcinkach nawierzchnia wykonana jako pełne wyłożenie. Na odcinkach układanych śladowo środek drogi i po 25 - 50 cm poza płytami należy uzupełnić kruszywem naturalnym łamanym 0 - 31,5 mm. Otwory w płytach należy zasypać piaskiem drobnym. - podbudowa zasadnicza z mieszanki kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5 o grubości 20 cm, - warstwa odsączająca z pospółki gr. 15 cm, - geotkanina wzmacniająco - separująca o wytrzymałości na rozciąganie 20 kN. Pobocza Wykonane z gruntu rodzimego lub gruntu z dokopu. Nawierzchnia mijanki, składnic, zjazdów: - nawierzchnia z mieszanki kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5 o grubości 15 cm, - warstwa odsączająca z pospółki gr. 15 cm, - geotkanina wzmacniająco - separująca o wytrzymałości na rozciąganie 20 kN. Roboty ziemne: Na podstawie badań makroskopowych stwierdzono w podłożu występowanie gruntów, które nie można wbudować pod konstrukcję drogi i w pobocza. Do wykonania nasypów i poboczy należy zastosować grunt- piasek dowieziony z dokopu. Zdejmowany humus należy złożyć w miejscu wskazanym przez Inwestora. Wskaźnik zagęszczenia w poziomie dna koryta powinien wynosić Is = 0,98, natomiast wtórny moduł odkształcenia E = 100 MPa (dla dróg i placów). Wszystkie roboty ziemne oraz inne prace związane z wykorzystaniem sprzętu mechanicznego lub urządzeń technicznych, prowadzone w obrębie bryły korzeniowej drzew lub krzewów na terenach zieleni lub zadrzewieniach, powinny być wykonane w sposób najmniej szkodzący drzewom i krzewom - art. 82 ust. 1 z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz. U. Nr 92, poz. 880 z późn. zm.). Wszystkie prace wykonywane w strefie wzrostu korzeni powinny być prowadzone z zachowaniem szczególnej ostrożności i bez użycia ciężkiego sprzętu. Strefę wzrostu korzeni określa powierzchnia wyznaczona przez promień rzutu korony drzewa powiększony o 1 m. Odwodnienie: Odprowadzenie wód opadowych będzie zapewnione poprzez odpowiednie ukształtowanie nawierzchni (zapewnienie normatywnych spadków poprzecznych i podłużnych). Wody opadowe odprowadzane są powierzchniowo do rowów drogowych. Projekt przewiduje wykonanie rowów drogowych chłonnych. Woda w rowach przydrożnych może pojawiać się okresowo jedynie po większych opadach deszczowych. Zgodnie z Dz. U. 06.137.984 § 19. ust. 2 wody opadowe lub roztopowe pochodzące z powierzchni innych niż powierzchnie, o których mowa w ust. 1 (drogi zaliczane do kategorii dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych klasy G), mogą być wprowadzane do wód lub do ziemi bez oczyszczania. Obszar inwestycji zlokalizowany jest poza obszarem, z którego odprowadzanie wody powierzchniowej bezpośrednio do ziemi lub do odbiornika wody jest niedopuszczalne. W związku z powyższym nie ma potrzeby stosowania szczelnych urządzeń ściekowych. Urządzenia obce: Na przedmiotowym odcinku drogi nie zinwentaryzowano urządzeń obcych typu kable, rurociągi, gazociągi itp. Nie wyklucza się istnienia urządzeń obcych, które nie zostały zgłoszone do zasobu Powiatowego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej. 3. Budowa drogi leśnej w leśnictwie Ruda Stan istniejący: Budowana droga leśna zlokalizowana jest w wschodniej części Gminy Bobolice. Istniejącą warstwę jezdną stanowi nie utwardzona nawierzchnia gruntowa (naturalna) o zmiennej szerokości od 2,4 m do 3,0 m. Na całej długości przedmiotowego odcinka drogi leśnej nie zostały zachowane podstawowe parametry techniczne wymagane dla tego typu dróg. Droga nie posiada właściwego odwodnienia, co powoduje niekontrolowany spływ wód opadowych i roztopowych oraz prowadzi do rozmakania korpusu drogowego i obniżenia nośności podłoża. Liczne zakrzaczenia powodują, że na pewnych odcinkach jest ona nie przejezdna. Zgodnie z ustawą z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dziennik Ustaw Nr 204, poz. 2086 z 2004 r. z późniejszymi zmianami) drogę zakwalifikowano do dróg wewnętrznych o funkcji drogi leśnej głównej. Warunki geologiczne: Na podstawie warunków wodnych oraz wysadzinowości gruntów, grupę nośności podłoża sklasyfikowano jako G1. Parametry techniczne projektowanej drogi: - klasa techniczna ulicy - D - prędkość projektowa - Vp = 30 km/h - szerokość nawierzchni jezdni - 3,5 m - szerokość nawierzchni jezdni z mijanką - 7,0 m - szerokość składnicy - 7,0 m - szerokość poboczy - 2 x 0,75 m - długość budowanej drogi - 628,45 m - max obciążenie na oś - 100 kN Droga w planie: Hektometr zerowy - początek profilu oraz początek budowy dowiązano do krawędzi istniejącej nawierzchni drogi leśnej położonej na działce nr 517, która łączy się z dk nr 25. Koniec profilu - koniec budowy zgodnie z ustaleniami z Inwestorem na hektometrze 0 + 628,45 dowiązano do istniejącej drogi leśnej. Całkowita długość budowanego odcinka wynosi 628,45. Na całej długości zaprojektowano przekrój drogowy z obustronnymi rowami. W km: 0 +370,36 str. L, zaprojektowano mijankę o następujących parametrach: długość 23 m, długość skosu 24 m załomy wyokrąglono promieniem R = 30 m, szerokość jezdni wraz z mijanką 7,0 m. W km: 0 + 025, 25 str. P, zaprojektowano składnicę o następujących parametrach: długość 40 m, skos 1:1 przy połączeniu krawędzi jezdni z mijanką, szerokość składnicy 7,0 m. Koniec składnicy połączony z krawędzią jezdni skosem 1:1, początek łukiem o promieniu 11,0 m. W km: 0 + 349,62 str. L, 0 + 428,97 str. P, 0 + 611,35 str. L, zaprojektowano zjazdy. Wloty wyokrąglono promieniami R = 7,0 - 11,0 m. Pochylenia podłużne na wlotach na długości min 10 m nie powinny przekroczyć 4 %, szerokość każdego ze zjazdów 3,5 m. Na całej długości drogi przyjęto łuki kołowe poziome o promieniach od 23 do 500 m. Na łukach poziomych, gdzie występuje poszerzenie lub zmiana spadku poprzecznego zaprojektowano proste przejściowe o długościach 25 i 30 m. Droga w profilu podłużnym: Niweletę dostosowano do otaczającego terenu. Zachowano istniejące spadki terenu, przy jednoczesnym zapewnieniu normatywnych pochyleń podłużnych. Spadki podłużne zastosowane w projekcie mają wartość od 1, 20 - 5,33 %. Konstrukcja nawierzchni: Na projektowanym odcinku drogi, po usunięciu warstwy humusu (gr. próchniczego) zastosowano następujące przekroje konstrukcyjne: Nawierzchnia jezdni - warstwa ścieralna (jezdna) z betonowych płyt drogowych typu YOMB podwójnie zbrojonych o wym. 100 x 75 x 12,5 cm, układanych śladowo od km 0 + 010,60 do km 507,49 na pozostałych odcinkach nawierzchnia wykonana jako pełne wyłożenie. Na odcinkach układanych śladowo środek drogi i po 25 - 50 cm poza płytami należy uzupełnić kruszywem naturalnym łamanym 0 - 31,5 mm. Otwory w płytach należy zasypać piaskiem drobnym. - podbudowa zasadnicza z mieszanki kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5 o grubości 20 cm, - warstwa odsączająca z pospółki gr. 15 cm. Pobocza Wykonane z gruntu rodzimego. Nawierzchnia mijanki, składnic, zjazdów - nawierzchnia z mieszanki kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5 o grubości 15 cm, - warstwa odsączająca z pospółki gr. 15 cm Roboty ziemne: Na podstawie badań makroskopowych stwierdzono w podłożu występowanie gruntów, które można wbudować pod konstrukcje drogi i pobocza. Zdejmowany humus należy złożyć w miejscu wskazanym przez Inwestora. Wskaźnik zagęszczenia w poziomie dna koryta powinien wynosić Is = 0,98, natomiast wtórny moduł odkształcenia E = 100 MPa (dla dróg o placów). Wszystkie roboty ziemne należy wykonać zgodnie z normą Roboty ziemne - Wymagania i badania PN-S-02205 98 oraz Roboty ziemne - Wymagania ogólne PN-B-06050 99. Prace ziemne oraz inne prace związane z wykorzystaniem sprzętu mechanicznego lub urządzeń technicznych, prowadzone w obrębie bryły korzeniowej drzew lub krzewów na terenach zieleni lub zadrzewieniach powinny być wykonane w sposób najmniej szkodzący drzewom lub krzewom - art. 82 ust 1 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz. U. Nr 92, poz.. 880 z późn. zm.). Wszystkie prace wykonywane w strefie wzrostu korzeni powinny być prowadzone z zachowanie szczególnej ostrożności i bez użycia ciężkiego sprzętu. Strefę wzrostu korzeni określa powierzchnia wyznaczona przez promień rzutu korony drzewa powiększony o 1 m. Odwodnienie: Odprowadzanie wód opadowych będzie zapewnione poprzez odpowiednie ukształtowanie nawierzchni (zapewnienie normatywnych spadków poprzecznych o podłużnych). Wody opadowe odprowadzane są powierzchniowo do rowów drogowych. Projekt przewiduje wykonanie rowów drogowych chłonnych. Woda w rowach przydrożnych może pojawiać się okresowo jedynie po większych opadach deszczowych. Zgodnie z Dz.U.06.137.984 § 19 ust. 2 ,,wody opadowe lub roztopowe pochodzące z powierzchni innych niż powierzchnie, o których mowa w ust. 1 (drogi zaliczane do kategorii dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych klasy G), mogą być wprowadzane do wód lub do ziemi bez oczyszczania. Obszar inwestycji zlokalizowany jest poza obszarem, z którego odprowadzanie wody powierzchniowej bezpośrednio do ziemi lub do odbiornika wody jest niedopuszczalne. W związku z powyższym nie ma potrzeby stosowania szczelnych urządzeń ściekowych. Urządzenia obce: Na przedmiotowym odcinku drogi nie zinwentaryzowano urządzeń obcych typu kable, rurociągi, gazociągi itp. Nie wyklucza się istnienia urządzeń obcych, które nie zostały zgłoszone do zasobu Powiatowego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej. Szczegółowy zakres zamówienia określa: - Projekt Budowlany, - Przedmiar Robót, - STWiOR..


II.1.5) przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:


  • Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówień uzupełniających
  • Zamawiający informuje, że przewiduje możliwość udzielenia zamówień uzupełniających stanowiących nie więcej niż 20 % wartości zamówienia podstawowego i polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień w rozumieniu art. 67 ust.1 pkt 6 ustawy Pzp.


II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.20-6.


II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
tak, liczba części: 3.


II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.



II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 30.08.2013.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM


III.1) WADIUM


Informacja na temat wadium:
Zamawiający żąda wniesienia wadium w wysokości: Zadanie nr 1: 6 000,00 (słownie: sześć tysięcy złotych 00/100), Zadanie nr 2: 6 000,00 (słownie: sześć tysięcy złotych 00/100), Zadanie nr 3: 6 000,00 (słownie: sześć tysięcy złotych 00/100). Jeżeli Wykonawca planuje złożyć ofertę na kilka zadań, wadium będzie sumą wymaganych kwot na poszczególne zadania. Wadium musi być wniesione zgodnie z art. 45 ust. 6 ustawy Pzp. Wadium w formie pieniężnej należy wnieść na rachunek bankowy Zamawiającego BGŻ Koszalin 52 2030 0045 1110 0000 0048 8340, z dopiskiem na blankiecie przelewu, jakiego postępowania dotyczy. Należy dołączyć do oferty kserokopię dowodu przelewu, potwierdzoną za zgodność z oryginałem. Wadium wnoszone w formie pieniądza musi się znaleźć na rachunku bankowym Zamawiającego najpóźniej do dnia 22.05.2013 r. Wadium wnoszone w formie: poręczenia bankowego, gwarancji bankowej, gwarancji ubezpieczeniowej lub poręczeniach udzielanych przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości, należy załączyć do oferty w formie oryginału. Z treści gwarancji (poręczenia) musi jednoznacznie wynikać, jaki jest sposób reprezentacji gwaranta. Gwarancja musi być podpisana przez (upełnomocnionego) przedstawiciela gwaranta. Podpis winien być sporządzony w sposób umożliwiający jego identyfikację np. złożony wraz z imienną pieczątką lub czytelny podpis (z podaniem imienia i nazwiska). Z treści gwarancji winno wynikać bezwarunkowe, na każde pisemne żądanie zgłoszenie przez Zamawiającego w terminie związania z ofertą, zobowiązanie gwaranta do wypłaty Zamawiającemu pełnej kwoty wadium w okolicznościach określonych w art. 46 ust. 4a i ust. 5 ustawy Pzp. Wadium wniesione w innej formie niż pieniężna musi obejmować odpowiedzialność za wszystkie przypadki powodujące zatrzymanie przez Zamawiającego wadium wraz z odsetkami określone w art. 46 ust. 4a i ust. 5 ustawy Pzp. Zamawiający zatrzyma wadium wraz z odsetkami w przypadku zaistnienia przesłanek do jego zatrzymania wymienionych w art. 46 ust. 4a i 5 ustawy Pzp. W przypadku złożenia oferty przez konsorcjum, wadium wniesione w innej formie niż pieniądz, musi być wniesione w imieniu konsorcjum. Zamawiający zwróci wadium z zastrzeżeniem jak w pkt 14.1.6. i z postanowieniami art. 46 ustawy Pzp. Zamawiający żądać będzie ponownego wniesienia wadium w przypadkach i na zasadach określonych w art. 46 ust. 3 ustawy Pzp.


III.2) ZALICZKI


III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW


  • III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie.


  • III.3.2) Wiedza i doświadczenie


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Warunek ten zostanie spełniony, jeśli Wykonawca wykaże, że w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie wykonał co najmniej 3 roboty budowlane polegające na budowie, przebudowie, remoncie dróg leśnych lub innych o wartości nie mniejszej niż 250 tys. zł brutto każda z m.in. kruszywa budowlanego, kruszywa naturalnego, łamanego lub tzw. płyt JUMBO wraz z załączeniem dowodów, że roboty te zostały wykonane z należytą starannością, zgodnie z zasadami sztuki budowlanej.


  • III.3.3) Potencjał techniczny


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Warunek zostanie spełniony, jeśli Wykonawca wykaże, że dysponuje koparką kołową lub gąsienicową, samochodem samowyładowczym, walcem samojezdnym, równiarką samojezdną, spycharką kołową lub gąsienicową.


  • III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Wykonawca wykaże, że dysponuje lub będzie dysponował kierownikiem budowy posiadającym stosowne uprawnienia i doświadczenie w nadzorowaniu robót budowlanych o charakterze odpowiadającym przedmiotowi zamówienia oraz informację o podstawie do dysponowania tymi osobami oraz informację o wpisie do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.


  • III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Zamawiający uzna, że Wykonawca spełnia warunek dotyczący sytuacji ekonomicznej i finansowej, jeżeli przedłoży: - informację z banku lub kasy oszczędnościowo - kredytowej, w których Wykonawca posiada rachunek, potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową Wykonawcy, co najmniej na 300 tys. zł, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert, - opłaconą polisę na kwotę minimum 200 tys. zł, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia.


III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY


III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:

  • wykaz robót budowlanych wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz z załączeniem dowodów dotyczących najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone;
  • wykaz narzędzi, wyposażenia zakładu i urządzeń technicznych dostępnych wykonawcy usług lub robót budowlanych w celu wykonania zamówienia wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi zasobami;
  • wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami;
  • oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień;
  • informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową wykonawcy, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert albo składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia;
  • opłaconą polisę, a w przypadku jej braku, inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia.

Wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełnienia warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 pkt 4 ustawy, na zasoby innych podmiotów przedkłada następujące dokumenty dotyczące podmiotów, zasobami których będzie dysponował wykonawca:

  • informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającej wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową innego podmiotu, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert albo składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia;
  • opłaconą polisę, a w przypadku jej braku, inny dokument potwierdzający, że inny podmiot jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia;


III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:

  • oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
  • aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;

III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych

Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:

III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:

  • nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
  • nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;

III.4.3.2)

  • zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 - wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;

III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej

  • lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;

SEKCJA IV: PROCEDURA


IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA


IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.


IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT


IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.


IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


IV.4.1)
 
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
http://bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_szczecinek/nadl_bobolice/zamowienia_publiczne

Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
ul. Polanowska 12 76-020 Bobolice.


IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
23.05.2013 godzina 08:00, miejsce: Nadleśnictwo Bobolice ul. Polanowska 12 76-020 Bobolice sekretariat /pokój nr 11/.


IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).


IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie


Bobolice: Budowa dróg leśnych na terenie Nadleśnictwa Bobolice z podziałem na 3 zadania cząstkowe


Numer ogłoszenia: 261230 - 2013; data zamieszczenia: 04.07.2013

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.


Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 182238 - 2013r.


Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Bobolice, ul. Polanowska 12, 76-020 Bobolice, woj. zachodniopomorskie, tel. 094 3187221, faks 094 3187487.


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: PAŃSTWOWA JEDNOSTKA ORGANIZACYJNA NIEPOSIADAJĄCA OSOBOWOŚCI PRAWNEJ.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa dróg leśnych na terenie Nadleśnictwa Bobolice z podziałem na 3 zadania cząstkowe.


II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.


II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na budowie trzech dróg leśnych w leśnictwach Lubowo, Kurowo, Ruda. Zamówienie podzielone jest na 3 zadania cząstkowe: 1. Budowa drogi leśnej w leśnictwie Lubowo Stan istniejący: Budowana droga leśna zlokalizowana jest w północnej części Gminy Bobolice. Istniejącą warstwę jezdną stanowi nie utwardzona nawierzchnia gruntowa(naturalna) o zmiennej szerokości od 2,4 m do 3,2 m. Na całej długości przedmiotowego odcinka drogi leśnej nie zostały zachowane podstawowe parametry techniczne wymagane dla tego typu dróg. Droga nie posiada właściwego odwodnienia, co powoduje niekontrolowany spływ wód opadowych i roztopowych oraz prowadzi do rozmakania korpusu drogowego i obniżenia nośności podłoża. Zgodnie z ustawą z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dziennik Ustaw Nr 204, poz. 2086 z 2004 r. z późniejszymi zmianami) drogę zakwalifikowano do dróg wewnętrznych o funkcji drogi leśnej głównej. Warunki geologiczne: Na podstawie warunków wodnych oraz wysadzinowości gruntów, grupę nośności podłoża sklasyfikowano jako G1. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. (Dz. U. Nr 43 z 1999 r., poz.430) podłoże G2-G4, powinno być doprowadzone do grupy G1, zgodnie ze sposobami przedstawionymi w rozporządzeniu. Parametry techniczne projektowanej drogi: klasa techniczna ulicy - D prędkość projektowa - Vp = 30 km/h szerokość nawierzchni jezdni - 3,5 m szerokość nawierzchni jezdni z mijanką - 6,0 mszerokość składnic - 10,0 m i 5,0 m szerokość poboczy - 2 x 0,75 m długość budowanej drogi - 556,9 m max obciążenie na oś - 100 kN Droga w planie: Hektometr zerowy - początek profilu oraz początek budowy dowiązano do osi istniejącej drogi leśnej. Koniec profilu - koniec budowy dowiązano do krawędzi nawierzchni istniejącej drogi leśnej w km 0 + 556,9. Całkowita długość budowanego odcinka wynosi 556,9. Na całej długości zaprojektowano przekrój drogowy z obustronnymi rowami. W km: 0 + 245, 0 str. P, zaprojektowano mijankę o następujących parametrach: długość 23 m, długość skosu 17,5 m, załomy wyokrąglono promieniem R = 50 m, szerokość jezdni wraz z mijanką 6,00 m. W km: 0 + 232,0 str. L, zaprojektowano składnicę z dwoma placami składowymi o następujących parametrach: pierwszy plac składowy - długość 55 m, szerokość 10 m, drugi plac składowy - długość 55 m, szerokość 5 m. W km: 0 + 267,0 strona lewa i prawa zaprojektowano zjazdy. Wloty wyokrąglono promieniami R = 12,0 m. Pochylenia podłużne na wlotach na długość min 10 m nie powinny przekroczyć 4 % szerokości każdego ze zjazdów 3,5 m. Na całej długości drogi przyjęto łuki kołowe poziome o promieniach od 70 m do 180 m. Na łukach poziomych, gdzie występuje poszerzenie lub zmiana spadku poprzecznego zaprojektowano proste przejściowe o długościach 25 i 30 m. Droga w profilu podłużnym: Niweletę dostosowano do otaczającego terenu. Zachowano istniejące spadki terenu, przy jednoczesnym zapewnieniu normatywnych promieni łuków pionowych i pochyleń podłużnych. Konstrukcja nawierzchni: Na projektowanym odcinku drogi, po usunięciu warstwy humusu (gr. próchniczego) zastosowano następujące przekroje konstrukcyjne: Nawierzchnia jezdni warstwa ścieralna (jezdna) z betonowych płyt drogowych typu YOMB podwójnie zbrojonych o wym. 100 x 75 x 12,5 cm, układanych śladowo oraz z pełnym wypełnieniem zgodnie z projektem zagospodarowania terenu. Na odcinkach układanych śladowo środek drogi i po 25 - 50 cm poza płytami należy uzupełnić kruszywem naturalnym łamanym 0 - 31,5 mm. Otwory w płytach należy zasypać piaskiem drobnym. podbudowa zasadnicza z mieszanki kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5 o grubości 20 cm, warstwa odsączająca z pospółki gr. 10 cm. Pobocza Utwardzona nawierzchnia z gruntu rodzimego. Nawierzchnia mijanki, składnic, zjazdów nawierzchnia z mieszanki kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5 o grubości 15 cm, warstwa odsączająca z pospółki gr. 10 cm. Roboty ziemne: Na podstawie badań makroskopowych stwierdzono w podłożu występowanie gruntów, które nadają się do ponownego wbudowania w nasyp. Zdejmowany humus należy złożyć w miejscu wskazanym przez Inwestora. Wskaźnik zagęszczenia w poziomie dna koryta powinien wynosić Is = 0,98, natomiast wtórny moduł odkształcenia E = 100 MPa (dla dróg i placów). Wszystkie roboty ziemne należy wykonać zgodnie z normą Roboty ziemne - Wymagania i badania PN-S-02205 98 oraz Roboty ziemne - Wymagania ogólne PN-B-0605099. Prace ziemne oraz inne prace związane z wykorzystaniem sprzętu mechanicznego lub urządzeń technicznych, prowadzone w obrębie bryły korzeniowej drzew lub krzewów na terenach zieleni lub zadrzewieniach powinny być wykonane w sposób najmniej szkodzący drzewom lub krzewom - art. 82 ust. 1 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz. U. Nr 92, poz. 880 z późn. zm.). Wszystkie prace wykonane w strefie wzrostu korzeni powinny być prowadzone z zachowaniem szczególnej ostrożności i bez użycia ciężkiego sprzętu. Strefę wzrostu korzeni określa powierzchnia wyznaczona przez promień rzutu korony drzewa powiększony o 1 m. Odwodnienie: Odprowadzenie wód opadowych będzie zapewnione poprzez odpowiednie ukształtowanie nawierzchni (zapewnienie normatywnych spadków poprzecznych i podłużnych). Wody opadowe odprowadzane są powierzchniowo do rowów drogowych. Projekt przewiduje wykonanie rowów drogowych chłonnych. Woda w rowach przydrożnych może pojawiać się okresowo jedynie po większych opadach deszczowych. Zgodnie z Dz.U.06.137.984 19 ust. 2 wody opadowe lub roztopowe pochodzące z powierzchni innych niż powierzchnie, o których mowa w ust. 1 (drogi zaliczane do kategorii dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych klasy G), mogą być wprowadzane do wód lub do ziemi bez oczyszczania. Obszar inwestycji zlokalizowany jest poza obszarem, z którego odprowadzanie wody powierzchniowej bezpośrednio do ziemi lub do odbiornika wody jest niedopuszczalne. W związku z powyższym nie ma potrzeby stosowania szczelnych urządzeń ściekowych. Urządzenia obce: Na przedmiotowym odcinku drogi nie zinwentaryzowano urządzeń obcych typu kable, rurociągi, gazociągi itp. Nie wyklucza się istnienia urządzeń obcych, które nie zostały zgłoszone do zasobu Powiatowego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej. 2. Budowa drogi leśnej w leśnictwie Kurowo Stan istniejący: Budowana droga leśna zlokalizowana jest w północnej części Gminy Bobolice. Istniejącą warstwę jezdną stanowi nie utwardzona nawierzchnia gruntowa (naturalna) o zmiennej szerokości od 2,4 m do 3,2 m. Na całej długości przedmiotowego odcinka drogi leśnej nie zostały zachowane podstawowe parametry techniczne wymagane dla tego typu dróg. Droga nie posiada właściwego odwodnienia, co powoduje niekontrolowany spływ wód opadowych i roztopowych oraz prowadzi do rozmakania korpusu drogowego i obniżenia nośności podłoża. Zgodnie z ustawą z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dziennik Ustaw Nr 204, poz. 2086 z 2004 r. z późniejszymi zmianami) drogę zakwalifikowano do dróg wewnętrznych o funkcji drogi leśnej głównej. Warunki geologiczne: Na podstawie warunków wodnych oraz wysadzinowości gruntów, grupę nośności podłoża sklasyfikowano jako G3. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. (Dz. U. Nr 43 z 1999 r., poz.430)podłoże G2-G4, powinno być doprowadzone do grupy G1, zgodnie ze sposobami przedstawionymi w rozporządzeniu. Parametry techniczne projektowanej drogi: klasa techniczna ulicy - D prędkość projektowa - Vp = 30 km/h szerokość nawierzchni jezdni - 3,5 m szerokość nawierzchni jezdni z mijanką - 6,75 m szerokość składnic - 6,0 m i 3,5 m szerokość poboczy - 2 x 0,75 m długość budowanej drogi - 809,04 m max obciążenie na oś - 100 kN Droga w planie: Hektometr zerowy - początek profilu oraz początek budowy dowiązano do krawędzi istniejącej nawierzchni drogi gminnej położonej na działce nr 17. Koniec profilu - koniec budowy zgodnie z ustaleniami z Inwestorem na hektometrze 0 + 809,04 dowiązano do istniejącej drogi leśnej. Całkowita długość budowanego odcinka wynosi 809.04. Na całej długości zaprojektowano przekrój drogowy z obustronnymi rowami. W km: 0 + 430,36 str. L, zaprojektowano mijankę o następujących parametrach: długość 23 m, długość skosu 21,5 m, załomy wyokrąglono promieniem R = 30 m, szerokość jezdni wraz z mijanką 6,75 m. W km: 0 + 555,75 str. L, zaprojektowano składnicę o następujących parametrach: długość 40 m, skos 1:1 przy połączeniu krawędzi jezdni z mijanką, szerokość składnicy 3,5 m. Druga składnica, którą przewiduje projekt zlokalizowano w km: 0+ 735,96 o długości 52 m i szerokości 7,0 m. Początek składnicy połączony z krawędzią jezdni skosem 1:1, koniec łukiem o promieniu 11,0 m. W km: 0 + 233,56, 0 + 410,29, 0 + 641, 86, 0 + 770,12, 0 + 787,99, zaprojektowano zjazdy. Wloty wyokrąglono promieniami R = 11,0 m. Pochylenia podłużne na wlotach na długości min 10 m nie powinny przekroczyć 4 %, szerokość każdego ze zjazdów 3,5 m. Na całej długości drogi przyjęto łuki kołowe poziome o promieniach od 25 m do 1000 m. Na łukach poziomych, gdzie występuje poszerzenie lub zmiana spadku porzecznego zaprojektowano proste przejściowe o długościach 25 i 30 m. Droga w profilu podłużnym: Niweletę dostosowano do otaczającego terenu. Zachowano istniejące spadki terenu, przy jednoczesnym zapewnieniu normatywnych pochyleń podłużnych. Jedynie na odcinku 20 m od drogi gminnej spadek został odwrócony w celu zapobiegnięcia spływu wód opadowych na drogę gminną. Spadki podłużne zastosowane w projekcie mają wartości od 1,76 - 3,76 %. Konstrukcja nawierzchni: Na projektowanym odcinku drogi, po usunięciu warstwy humusu (gr. próchniczego) zastosowano następujące przekroje konstrukcyjne: Nawierzchnia jezdni nawierzchnia ścieralna (jezdna) z betonowych płyt drogowych typu YOMB podwójnie zbrojonych o wym. 100 x 75 x 12,5 cm, układanych śladowo od km 0 + 012,00 do km 723,95 na pozostałych odcinkach nawierzchnia wykonana jako pełne wyłożenie. Na odcinkach układanych śladowo środek drogi i po 25 - 50 cm poza płytami należy uzupełnić kruszywem naturalnym łamanym 0 - 31,5 mm. Otwory w płytach należy zasypać piaskiem drobnym. podbudowa zasadnicza z mieszanki kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5 o grubości 20 cm, warstwa odsączająca z pospółki gr. 15 cm, geotkanina wzmacniająco - separująca o wytrzymałości na rozciąganie 20 kN. Pobocza Wykonane z gruntu rodzimego lub gruntu z dokopu. Nawierzchnia mijanki, składnic, zjazdów: nawierzchnia z mieszanki kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5 o grubości 15 cm, warstwa odsączająca z pospółki gr. 15 cm, geotkanina wzmacniająco - separująca o wytrzymałości na rozciąganie 20 kN. Roboty ziemne: Na podstawie badań makroskopowych stwierdzono w podłożu występowanie gruntów, które nie można wbudować pod konstrukcję drogi i w pobocza. Do wykonania nasypów i poboczy należy zastosować grunt- piasek dowieziony z dokopu. Zdejmowany humus należy złożyć w miejscu wskazanym przez Inwestora. Wskaźnik zagęszczenia w poziomie dna koryta powinien wynosić Is = 0,98, natomiast wtórny moduł odkształcenia E = 100 MPa (dla dróg i placów). Wszystkie roboty ziemne oraz inne prace związane z wykorzystaniem sprzętu mechanicznego lub urządzeń technicznych, prowadzone w obrębie bryły korzeniowej drzew lub krzewów na terenach zieleni lub zadrzewieniach, powinny być wykonane w sposób najmniej szkodzący drzewom i krzewom - art. 82 ust. 1 z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz. U. Nr 92, poz. 880 z późn. zm.). Wszystkie prace wykonywane w strefie wzrostu korzeni powinny być prowadzone z zachowaniem szczególnej ostrożności i bez użycia ciężkiego sprzętu. Strefę wzrostu korzeni określa powierzchnia wyznaczona przez promień rzutu korony drzewa powiększony o 1 m. Odwodnienie: Odprowadzenie wód opadowych będzie zapewnione poprzez odpowiednie ukształtowanie nawierzchni (zapewnienie normatywnych spadków poprzecznych i podłużnych). Wody opadowe odprowadzane są powierzchniowo do rowów drogowych. Projekt przewiduje wykonanie rowów drogowych chłonnych. Woda w rowach przydrożnych może pojawiać się okresowo jedynie po większych opadach deszczowych. Zgodnie z Dz. U. 06.137.984 19. ust. 2 wody opadowe lub roztopowe pochodzące z powierzchni innych niż powierzchnie, o których mowa w ust. 1 (drogi zaliczane do kategorii dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych klasy G), mogą być wprowadzane do wód lub do ziemi bez oczyszczania. Obszar inwestycji zlokalizowany jest poza obszarem, z którego odprowadzanie wody powierzchniowej bezpośrednio do ziemi lub do odbiornika wody jest niedopuszczalne. W związku z powyższym nie ma potrzeby stosowania szczelnych urządzeń ściekowych. Urządzenia obce: Na przedmiotowym odcinku drogi nie zinwentaryzowano urządzeń obcych typu kable, rurociągi, gazociągi itp. Nie wyklucza się istnienia urządzeń obcych, które nie zostały zgłoszone do zasobu Powiatowego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej. 3. Budowa drogi leśnej w leśnictwie Ruda Stan istniejący: Budowana droga leśna zlokalizowana jest w wschodniej części Gminy Bobolice. Istniejącą warstwę jezdną stanowi nie utwardzona nawierzchnia gruntowa (naturalna) o zmiennej szerokości od 2,4 m do 3,0 m. Na całej długości przedmiotowego odcinka drogi leśnej nie zostały zachowane podstawowe parametry techniczne wymagane dla tego typu dróg. Droga nie posiada właściwego odwodnienia, co powoduje niekontrolowany spływ wód opadowych i roztopowych oraz prowadzi do rozmakania korpusu drogowego i obniżenia nośności podłoża. Liczne zakrzaczenia powodują, że na pewnych odcinkach jest ona nie przejezdna. Zgodnie z ustawą z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dziennik Ustaw Nr 204, poz. 2086 z 2004 r. z późniejszymi zmianami) drogę zakwalifikowano do dróg wewnętrznych o funkcji drogi leśnej głównej. Warunki geologiczne: Na podstawie warunków wodnych oraz wysadzinowości gruntów, grupę nośności podłoża sklasyfikowano jako G1. Parametry techniczne projektowanej drogi: klasa techniczna ulicy - D prędkość projektowa - Vp = 30 km/h szerokość nawierzchni jezdni - 3,5 m szerokość nawierzchni jezdni z mijanką - 7,0 m szerokość składnicy - 7,0 m szerokość poboczy - 2 x 0,75 m długość budowanej drogi - 628,45 m max obciążenie na oś - 100 kN Droga w planie: Hektometr zerowy - początek profilu oraz początek budowy dowiązano do krawędzi istniejącej nawierzchni drogi leśnej położonej na działce nr 517, która łączy się z dk nr 25. Koniec profilu - koniec budowy zgodnie z ustaleniami z Inwestorem na hektometrze 0 + 628,45 dowiązano do istniejącej drogi leśnej. Całkowita długość budowanego odcinka wynosi 628,45. Na całej długości zaprojektowano przekrój drogowy z obustronnymi rowami. W km: 0 +370,36 str. L, zaprojektowano mijankę o następujących parametrach: długość 23 m, długość skosu 24 m załomy wyokrąglono promieniem R = 30 m, szerokość jezdni wraz z mijanką 7,0 m. W km: 0 + 025, 25 str. P, zaprojektowano składnicę o następujących parametrach: długość 40 m, skos 1:1 przy połączeniu krawędzi jezdni z mijanką, szerokość składnicy 7,0 m. Koniec składnicy połączony z krawędzią jezdni skosem 1:1, początek łukiem o promieniu 11,0 m. W km: 0 + 349,62 str. L, 0 + 428,97 str. P, 0 + 611,35 str. L, zaprojektowano zjazdy. Wloty wyokrąglono promieniami R = 7,0 - 11,0 m. Pochylenia podłużne na wlotach na długości min 10 m nie powinny przekroczyć 4 %, szerokość każdego ze zjazdów 3,5 m. Na całej długości drogi przyjęto łuki kołowe poziome o promieniach od 23 do 500 m. Na łukach poziomych, gdzie występuje poszerzenie lub zmiana spadku poprzecznego zaprojektowano proste przejściowe o długościach 25 i 30 m. Droga w profilu podłużnym: Niweletę dostosowano do otaczającego terenu. Zachowano istniejące spadki terenu, przy jednoczesnym zapewnieniu normatywnych pochyleń podłużnych. Spadki podłużne zastosowane w projekcie mają wartość od 1, 20 - 5,33 %. Konstrukcja nawierzchni: Na projektowanym odcinku drogi, po usunięciu warstwy humusu (gr. próchniczego) zastosowano następujące przekroje konstrukcyjne: Nawierzchnia jezdni warstwa ścieralna (jezdna) z betonowych płyt drogowych typu YOMB podwójnie zbrojonych o wym. 100 x 75 x 12,5 cm, układanych śladowo od km 0 + 010,60 do km 507,49 na pozostałych odcinkach nawierzchnia wykonana jako pełne wyłożenie. Na odcinkach układanych śladowo środek drogi i po 25 - 50 cm poza płytami należy uzupełnić kruszywem naturalnym łamanym 0 - 31,5 mm. Otwory w płytach należy zasypać piaskiem drobnym. podbudowa zasadnicza z mieszanki kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5 o grubości 20 cm, warstwa odsączająca z pospółki gr. 15 cm. Pobocza Wykonane z gruntu rodzimego. Nawierzchnia mijanki, składnic, zjazdów nawierzchnia z mieszanki kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5 o grubości 15 cm, warstwa odsączająca z pospółki gr. 15 cm Roboty ziemne: Na podstawie badań makroskopowych stwierdzono w podłożu występowanie gruntów, które można wbudować pod konstrukcje drogi i pobocza. Zdejmowany humus należy złożyć w miejscu wskazanym przez Inwestora. Wskaźnik zagęszczenia w poziomie dna koryta powinien wynosić Is = 0,98, natomiast wtórny moduł odkształcenia E = 100 MPa (dla dróg o placów). Wszystkie roboty ziemne należy wykonać zgodnie z normą Roboty ziemne - Wymagania i badania PN-S-02205 98 oraz Roboty ziemne - Wymagania ogólne PN-B-06050 99. Prace ziemne oraz inne prace związane z wykorzystaniem sprzętu mechanicznego lub urządzeń technicznych, prowadzone w obrębie bryły korzeniowej drzew lub krzewów na terenach zieleni lub zadrzewieniach powinny być wykonane w sposób najmniej szkodzący drzewom lub krzewom - art. 82 ust 1 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz. U. Nr 92, poz.. 880 z późn. zm.). Wszystkie prace wykonywane w strefie wzrostu korzeni powinny być prowadzone z zachowanie szczególnej ostrożności i bez użycia ciężkiego sprzętu. Strefę wzrostu korzeni określa powierzchnia wyznaczona przez promień rzutu korony drzewa powiększony o 1 m. Odwodnienie: Odprowadzanie wód opadowych będzie zapewnione poprzez odpowiednie ukształtowanie nawierzchni (zapewnienie normatywnych spadków poprzecznych o podłużnych). Wody opadowe odprowadzane są powierzchniowo do rowów drogowych. Projekt przewiduje wykonanie rowów drogowych chłonnych. Woda w rowach przydrożnych może pojawiać się okresowo jedynie po większych opadach deszczowych. Zgodnie z Dz.U.06.137.984 19 ust. 2 wody opadowe lub roztopowe pochodzące z powierzchni innych niż powierzchnie, o których mowa w ust. 1 (drogi zaliczane do kategorii dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych klasy G), mogą być wprowadzane do wód lub do ziemi bez oczyszczania. Obszar inwestycji zlokalizowany jest poza obszarem, z którego odprowadzanie wody powierzchniowej bezpośrednio do ziemi lub do odbiornika wody jest niedopuszczalne. W związku z powyższym nie ma potrzeby stosowania szczelnych urządzeń ściekowych. Urządzenia obce: Na przedmiotowym odcinku drogi nie zinwentaryzowano urządzeń obcych typu kable, rurociągi, gazociągi itp. Nie wyklucza się istnienia urządzeń obcych, które nie zostały zgłoszone do zasobu Powiatowego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej. Szczegółowy zakres zamówienia określa: Projekt Budowlany, Przedmiar Robót, STWiOR..


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.20-6.

SEKCJA III: PROCEDURA


III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony


III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


  • Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
    nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


Część NR:
1   


Nazwa:
Budowa drogi w Leśnictwie Lubowo - zadanie nr 1.


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
04.07.2013.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
7.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • Zakład Remontu i Utrzymania Dróg Drogotex Rachtan Ireneusz, {Dane ukryte}, 76-020 Bobolice, kraj/woj. zachodniopomorskie.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 273060,03 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    233705,37


  • Oferta z najniższą ceną:
    233705,37
    / Oferta z najwyższą ceną:
    424361,50


  • Waluta:
    PLN.


Część NR:
2   


Nazwa:
Budowa drogi w Leśnictwie Kurowo - zadanie nr 2.


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
04.07.2013.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
6.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • Zakład Remontu i Utrzymania Dróg Drogotex Rachtan Ireneusz, {Dane ukryte}, 76-020 Bobolice, kraj/woj. zachodniopomorskie.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 371358,25 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    306296,40


  • Oferta z najniższą ceną:
    306296,40
    / Oferta z najwyższą ceną:
    695049,05


  • Waluta:
    PLN.


Część NR:
3   


Nazwa:
Budowa drogi w Leśnictwie Ruda - zadanie nr 3.


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
04.07.2013.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
8.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • Zakład Remontu i Utrzymania Dróg Drogotex Rachtan Ireneusz, {Dane ukryte}, 76-020 Bobolice, kraj/woj. zachodniopomorskie.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 256731,41 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    233987,42


  • Oferta z najniższą ceną:
    233987,42
    / Oferta z najwyższą ceną:
    452791,71


  • Waluta:
    PLN.

Adres: Polanowska 12, 76-020 Bobolice
woj. zachodniopomorskie
Dane kontaktowe: email: magdalena.pacholek@szczecinek.lasy.gov.pl
tel: 94 3187221
fax: 94 3187487
Termin składania wniosków lub ofert:
2013-05-22
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: 18223820130
ID postępowania Zamawiającego:
Data publikacji zamówienia: 2013-05-08
Rodzaj zamówienia: roboty budowlane
Tryb& postępowania [PN]: Przetarg nieograniczony
Czas na realizację: 99 dni
Wadium: -
Oferty uzupełniające: TAK
Oferty częściowe: TAK
Oferty wariantowe: NIE
Przewidywana licyctacja: NIE
Ilość części: 3
Kryterium ceny: 0%
WWW ogłoszenia: www.bobolice.szczecinek.lasy.gov.pl
Informacja dostępna pod: ul. Polanowska 12 76-020 Bobolice
Okres związania ofertą: 30 dni
Kody CPV
45233120-6 Roboty w zakresie budowy dróg
Wyniki
Nazwa części Wykonawca Data udzielenia Wartość
Budowa drogi w Leśnictwie Lubowo - zadanie nr 1. Zakład Remontu i Utrzymania Dróg Drogotex Rachtan Ireneusz
Bobolice
2013-07-04 233 705,00
Budowa drogi w Leśnictwie Kurowo - zadanie nr 2. Zakład Remontu i Utrzymania Dróg Drogotex Rachtan Ireneusz
Bobolice
2013-07-04 306 296,00
Budowa drogi w Leśnictwie Ruda - zadanie nr 3. Zakład Remontu i Utrzymania Dróg Drogotex Rachtan Ireneusz
Bobolice
2013-07-04 233 987,00