Opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy dróg leśnych w Nadleśnictwie Baligród ZG-2710-22/12
ROZWIŃ

Opis przedmiotu przetargu: 1.Przedmiotem niniejszego zamówienia jest wykonanie kompletnej dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem w imieniu Zamawiającego niezbędnych w tym zakresie uzgodnień, decyzji i pozwoleń formalnoprawnych w zakresie przebudowy dróg leśnych: - RABE droga leśna nr 10 i 10a, o numerze inw. 242/342 w km 0+000 - 4+800 - BUKOWIEC - BUKOWIEC droga leśna nr 41, o numerach inw. 242/419, 242/642 w km 0+000 - 5+500 i 0+000 - 1+900 Zamawiający informuje, że droga leśna nr 10 i 10a Rabe przebiega przez obszary NATURA 2000. Sporządzona dokumentacja będzie służyć Zamawiającemu do ogłoszenia przetargu na roboty budowlane i musi odpowiadać wymogom określonym w art. 31 Pzp. 2. Miejscem realizacji zamówienia jest Leśnictwo Karolów oraz Leśnictwo Bukowiec: Szczegółową lokalizacje zawiera załącznik nr 7 do SIWZ. 3. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia: 3.1. Wstępne założenia projektowe obejmują: Inwestycja związana z przebudową drogi obejmować będzie: - odwodnienie korpusu poprzez udrożnienie rowów przydrożnych, - wymianę lub naprawę istniejących zniszczonych przepustów pod drogą i na zjazdach, - wykonanie dwóch warstw podbudowy, - wykonanie nawierzchni, - pojedyncze powierzchniowe utrwalenie emulsją nawierzchni z podwójnym posypaniem grysem, - wykonanie poboczy Pojedyncze powierzchniowe utrwalenie emulsją z podwójnym rozłożeniem grysu jest zabiegiem utrzymaniowym polegającym na kolejnym rozłożeniu: -warstwy lepiszcza, -warstwy kruszywa o wąskiej frakcji, -drugiej warstwy drobniejszego kruszywa. a) szerokość jezdni 3,5 m z poboczami 0,75 m, zmiana szerokości jezdni powinna być wykonana na prostej przejściowej, długość prostej przejściowej wynosi: - 30 m dla promieni R mniejszych lub równych 40 m, - 25 m dla promieni R większych niż 40 m. b) niweleta jezdni może składać się z odcinków o stałym pochyleniu, krzywych wypukłych lub krzywych wklęsłych. Niweleta drogi powinna być możliwie dopasowana do ukształtowania terenu, a wiec prowadzona w zasadzie po poziomie terenu, z zachowaniem jednak dopuszczalnych pochyleń podłużnych i dopuszczanych łuków pionowych. Projektując niweletę drogi spełnić należy następujące wymagania: - rzędne niwelety jezdni powinny być dopasowane do poziomu krzyżujących się z nią dróg, trwałych urządzeń ziemnych i podziemnych; należy również uwzględnić poziom szlaków zrywkowych, składnic, - niweleta robót ziemnych powinna być wzniesiona co najmniej 1,0 m nad przeciętny poziom wody gruntowej, - niweleta nawierzchni nad przepustem powinna być wzniesiona najmniej 0,5 m nad jego wierzchem, by zapobiec nadmiernemu jego obciążeniu, - należy dążyć do minimalizowania ilości robót ziemnych i bilansowania mas ziemnych z zachowaniem jak najmniejszych przerzutów gruntu. Nasypy (wysokości ponad 0,5 m) stosuje się głównie na przekroczeniach cieków i debr. Wykopy stosuje się wyjątkowo, głównie w miejscach przekroczenia dużych wzniesień i łączenia dróg leśnych z innymi drogami przechodzącymi w wykopie. Na drogach stokowych wyznacza się niweletę osi całej drogi (wraz ze składnicą przyzrębową) na poziomie zerowym tzn. w miejscu przejścia przekroju poprzecznego z wykopu w odkład). Największe dopuszczalne pochylenie podłużne niwelety wynosi 12%. Na drogach o pochyleniu niwelety ponad 6% na długości ponad 500 m należy stosować spoczniki o pochyleniu do 4%. W miejscu spoczników należy sytuować mijanki. Pochyleń ponad 6% nie należy stosować na łukach poziomych o promieniu 40-300 m, a pochyleń ponad 4% na łukach o promieniu do 40 m. Na drogach gruntowych wzniesienia w kierunku przeciwnym do kierunku transportu drewna nie powinny być większe niż 4%, zaś na drogach twardych nie większe niż 7%. Minimalne pochylenie podłużne niwelety wynosi 0,2% na drogach z nawierzchni twardej, i 0,4% na drogach gruntowych profilowanych. Mniejsze pochylenia dopuszcza się na odcinkach dróg prowadzonych w nasypach i w innych przypadkach, gdy nie jest wymagane odwodnienie rowami. c) pochylenie poprzeczne gruntowego pobocza na odcinku prostym lub na odcinku krzywoliniowym o pochyleniu poprzecznym jezdni jak na odcinku prostym powinno wynosić 6%. Pochylenie poprzeczne gruntowego pobocza na odcinku krzywoliniowym o pochyleniu poprzecznym jezdni innym niż na odcinku prostym powinno wynosić: - o 2% do 3% więcej niż pochylenie jezdni, jeżeli jest to pobocze po wewnętrznej stronie łuku, - tyle co pochylenie jezdni - jeżeli jest to pobocze po zewnętrznej stronie łuku. d) pochylenie skarp wykopów 1:n nie powinno być większe niż pochylenie bezpieczne wg normy BN-72/8932-01 e) mijanki o szerokości co najmniej 3 m i długości 23 m, położone w odległości nie większej niż 300 m od siebie, z zapewnieniem z nich wzajemnej widoczności. Szerokość jezdni wraz z mijanką powinna wynosić min. 6,0 m. Na łukach mijanki poszerza się tak, jak pasy ruchu f) maksymalne pochylenie powierzchni placów składowych nie powinno przekroczyć 7% konstrukcja nawierzchni placów składowych: o 30cm - warstwa podbudowy o 10cm - nawierzchnia g) zjazdy - szerokość jezdni zjazdów - 3,0m, obustronne pobocza gruntowe po 0,75m; wyokrąglenie krawędzi zjazdów na przecięciu z krawędzią jezdni dróg promieniem: min. 5,0m dla zjazdów ze szlaków zrywkowych; 3,0m dla pozostałych zjazdów. 4. Szczegółowy zakres rzeczowy przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie następujących opracowań dla przebudowy dróg : a) wykonanie projektu budowlanego i (lub) wykonawczego drogi leśnej - część opisowa i rysunkowa (plan sytuacyjno -wysokościowy w skali 1:500; profil drogi; przekroje typowe; przekroje poprzeczne maksymalnie co 40 m i w punktach charakterystycznych projektowanej drogi) - opracowane w oparciu o sporządzony cyfrowy model powierzchni istniejącego terenu. b) dokumentację geologiczno - inżynierską; (badania geologiczne niezbędne do określenia konstrukcji nawierzchni), projekt winien uwzględniać uzyskanie nośności konstrukcji nawierzchni drogi dla pojazdów transportu leśnego c) wykonanie przedmiaru robót - wszystkie branże; d) wykonanie mapy w skali 1:500 w wersji cyfrowej (dwg.dxf) wraz z geodezyjnymi pomiarami uzupełniającymi (przekroje poprzeczne minimum co 30m); e) wykonanie Specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych; f) wykonanie kosztorysu inwestorskiego oraz kosztorysu ofertowego (wszystkie branże); g) profilu podłużnego projektowanej drogi i rowów wraz z projektowanymi spadkami podłużnymi oraz projekt poprzeczny; h) uzyskanie wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych w imieniu Zamawiającego (pełnomocnictwo), celem przeprowadzenia prac budowlanych wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę lub zgłoszenia robót budowlanych, zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243 poz. 1623); 5. Całość dokumentacji projektowej Wykonawca przedłoży Zamawiającemu w wersji elektronicznej - (nośnik CD, format zapisu w jakim zostały wykonane oraz w .pdf) - oraz w wersji papierowej w ilości 3 egzemplarzy

Publikacja BZP / TED


Baligród: Opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy dróg leśnych w Nadleśnictwie Baligród ZG-2710-22/12


Numer ogłoszenia: 170983 - 2012; data zamieszczenia: 07.08.2012

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - usługi


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Nadleśnictwo Baligród , ul. Balów 14, 38-606 Baligród, woj. podkarpackie, tel. 013 4684015.


  • Adres strony internetowej zamawiającego:
    http://bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_krosno/nadl_baligrod/zamowienia_publiczne


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: państwowa jednostka organizacyjna nie posiadająca osobowości prawnej.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA


II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy dróg leśnych w Nadleśnictwie Baligród ZG-2710-22/12.


II.1.2) Rodzaj zamówienia:
usługi.


II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
1.Przedmiotem niniejszego zamówienia jest wykonanie kompletnej dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem w imieniu Zamawiającego niezbędnych w tym zakresie uzgodnień, decyzji i pozwoleń formalnoprawnych w zakresie przebudowy dróg leśnych: - RABE droga leśna nr 10 i 10a, o numerze inw. 242/342 w km 0+000 - 4+800 - BUKOWIEC - BUKOWIEC droga leśna nr 41, o numerach inw. 242/419, 242/642 w km 0+000 - 5+500 i 0+000 - 1+900 Zamawiający informuje, że droga leśna nr 10 i 10a Rabe przebiega przez obszary NATURA 2000. Sporządzona dokumentacja będzie służyć Zamawiającemu do ogłoszenia przetargu na roboty budowlane i musi odpowiadać wymogom określonym w art. 31 Pzp. 2. Miejscem realizacji zamówienia jest Leśnictwo Karolów oraz Leśnictwo Bukowiec: Szczegółową lokalizacje zawiera załącznik nr 7 do SIWZ. 3. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia: 3.1. Wstępne założenia projektowe obejmują: Inwestycja związana z przebudową drogi obejmować będzie: - odwodnienie korpusu poprzez udrożnienie rowów przydrożnych, - wymianę lub naprawę istniejących zniszczonych przepustów pod drogą i na zjazdach, - wykonanie dwóch warstw podbudowy, - wykonanie nawierzchni, - pojedyncze powierzchniowe utrwalenie emulsją nawierzchni z podwójnym posypaniem grysem, - wykonanie poboczy Pojedyncze powierzchniowe utrwalenie emulsją z podwójnym rozłożeniem grysu jest zabiegiem utrzymaniowym polegającym na kolejnym rozłożeniu: -warstwy lepiszcza, -warstwy kruszywa o wąskiej frakcji, -drugiej warstwy drobniejszego kruszywa. a) szerokość jezdni 3,5 m z poboczami 0,75 m, zmiana szerokości jezdni powinna być wykonana na prostej przejściowej, długość prostej przejściowej wynosi: - 30 m dla promieni R mniejszych lub równych 40 m, - 25 m dla promieni R większych niż 40 m. b) niweleta jezdni może składać się z odcinków o stałym pochyleniu, krzywych wypukłych lub krzywych wklęsłych. Niweleta drogi powinna być możliwie dopasowana do ukształtowania terenu, a wiec prowadzona w zasadzie po poziomie terenu, z zachowaniem jednak dopuszczalnych pochyleń podłużnych i dopuszczanych łuków pionowych. Projektując niweletę drogi spełnić należy następujące wymagania: - rzędne niwelety jezdni powinny być dopasowane do poziomu krzyżujących się z nią dróg, trwałych urządzeń ziemnych i podziemnych; należy również uwzględnić poziom szlaków zrywkowych, składnic, - niweleta robót ziemnych powinna być wzniesiona co najmniej 1,0 m nad przeciętny poziom wody gruntowej, - niweleta nawierzchni nad przepustem powinna być wzniesiona najmniej 0,5 m nad jego wierzchem, by zapobiec nadmiernemu jego obciążeniu, - należy dążyć do minimalizowania ilości robót ziemnych i bilansowania mas ziemnych z zachowaniem jak najmniejszych przerzutów gruntu. Nasypy (wysokości ponad 0,5 m) stosuje się głównie na przekroczeniach cieków i debr. Wykopy stosuje się wyjątkowo, głównie w miejscach przekroczenia dużych wzniesień i łączenia dróg leśnych z innymi drogami przechodzącymi w wykopie. Na drogach stokowych wyznacza się niweletę osi całej drogi (wraz ze składnicą przyzrębową) na poziomie zerowym tzn. w miejscu przejścia przekroju poprzecznego z wykopu w odkład). Największe dopuszczalne pochylenie podłużne niwelety wynosi 12%. Na drogach o pochyleniu niwelety ponad 6% na długości ponad 500 m należy stosować spoczniki o pochyleniu do 4%. W miejscu spoczników należy sytuować mijanki. Pochyleń ponad 6% nie należy stosować na łukach poziomych o promieniu 40-300 m, a pochyleń ponad 4% na łukach o promieniu do 40 m. Na drogach gruntowych wzniesienia w kierunku przeciwnym do kierunku transportu drewna nie powinny być większe niż 4%, zaś na drogach twardych nie większe niż 7%. Minimalne pochylenie podłużne niwelety wynosi 0,2% na drogach z nawierzchni twardej, i 0,4% na drogach gruntowych profilowanych. Mniejsze pochylenia dopuszcza się na odcinkach dróg prowadzonych w nasypach i w innych przypadkach, gdy nie jest wymagane odwodnienie rowami. c) pochylenie poprzeczne gruntowego pobocza na odcinku prostym lub na odcinku krzywoliniowym o pochyleniu poprzecznym jezdni jak na odcinku prostym powinno wynosić 6%. Pochylenie poprzeczne gruntowego pobocza na odcinku krzywoliniowym o pochyleniu poprzecznym jezdni innym niż na odcinku prostym powinno wynosić: - o 2% do 3% więcej niż pochylenie jezdni, jeżeli jest to pobocze po wewnętrznej stronie łuku, - tyle co pochylenie jezdni - jeżeli jest to pobocze po zewnętrznej stronie łuku. d) pochylenie skarp wykopów 1:n nie powinno być większe niż pochylenie bezpieczne wg normy BN-72/8932-01 e) mijanki o szerokości co najmniej 3 m i długości 23 m, położone w odległości nie większej niż 300 m od siebie, z zapewnieniem z nich wzajemnej widoczności. Szerokość jezdni wraz z mijanką powinna wynosić min. 6,0 m. Na łukach mijanki poszerza się tak, jak pasy ruchu f) maksymalne pochylenie powierzchni placów składowych nie powinno przekroczyć 7% konstrukcja nawierzchni placów składowych: o 30cm - warstwa podbudowy o 10cm - nawierzchnia g) zjazdy - szerokość jezdni zjazdów - 3,0m, obustronne pobocza gruntowe po 0,75m; wyokrąglenie krawędzi zjazdów na przecięciu z krawędzią jezdni dróg promieniem: min. 5,0m dla zjazdów ze szlaków zrywkowych; 3,0m dla pozostałych zjazdów. 4. Szczegółowy zakres rzeczowy przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie następujących opracowań dla przebudowy dróg : a) wykonanie projektu budowlanego i (lub) wykonawczego drogi leśnej - część opisowa i rysunkowa (plan sytuacyjno -wysokościowy w skali 1:500; profil drogi; przekroje typowe; przekroje poprzeczne maksymalnie co 40 m i w punktach charakterystycznych projektowanej drogi) - opracowane w oparciu o sporządzony cyfrowy model powierzchni istniejącego terenu. b) dokumentację geologiczno - inżynierską; (badania geologiczne niezbędne do określenia konstrukcji nawierzchni), projekt winien uwzględniać uzyskanie nośności konstrukcji nawierzchni drogi dla pojazdów transportu leśnego c) wykonanie przedmiaru robót - wszystkie branże; d) wykonanie mapy w skali 1:500 w wersji cyfrowej (dwg.dxf) wraz z geodezyjnymi pomiarami uzupełniającymi (przekroje poprzeczne minimum co 30m); e) wykonanie Specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych; f) wykonanie kosztorysu inwestorskiego oraz kosztorysu ofertowego (wszystkie branże); g) profilu podłużnego projektowanej drogi i rowów wraz z projektowanymi spadkami podłużnymi oraz projekt poprzeczny; h) uzyskanie wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych w imieniu Zamawiającego (pełnomocnictwo), celem przeprowadzenia prac budowlanych wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę lub zgłoszenia robót budowlanych, zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243 poz. 1623); 5. Całość dokumentacji projektowej Wykonawca przedłoży Zamawiającemu w wersji elektronicznej - (nośnik CD, format zapisu w jakim zostały wykonane oraz w .pdf) - oraz w wersji papierowej w ilości 3 egzemplarzy.


II.1.4) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:
tak.


  • Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówień uzupełniających
  • Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt. 6 ustawy Pzp, stanowiących nie więcej niż 50% wartości zamówienia podstawowego i polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego.


II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
71.24.20.00-6, 71.32.20.00-1.


II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.


II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.



II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 31.12.2012.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM


III.1) WADIUM


Informacja na temat wadium:
Zamawiający nie żąda wnoszenia wadium.


III.2) ZALICZKI


  • Czy przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia:
    nie


III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW


  • III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności (jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania); Zamawiający uzna że warunek będzie spełniony, jeżeli Wykonawca złoży oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu - załącznik nr 2 do SIWZ. Zamawiający dokona oceny spełnienia przez Wykonawców warunków udziału w postępowaniu o udzieleniu zamówienia na podstawie przedstawionych oświadczeń, wykazów i dokumentów w sposób spełnia - nie spełnia. Nie spełnienie któregokolwiek ze wskazanych wyżej warunków i wymogów skutkować będzie wykluczeniem Wykonawcy z udziału w postępowaniu.


  • III.3.2) Wiedza i doświadczenie


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy: Posiadają wiedzę i doświadczenie, polegające na wykonaniu w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał co najmniej jeden projekt budowlany, przebudowy lub budowy drogi, o wartości kosztorysowej nie mniejszej niż 100 000,00 zł. Zamawiający uzna że warunek będzie spełniony, jeżeli Wykonawca złoży oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu - załącznik nr 2 do SIWZ. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia mogą wykazać, że łącznie spełniają powyższy warunek. Zamawiający dokona oceny spełnienia przez Wykonawców warunków udziału w postępowaniu o udzieleniu zamówienia na podstawie przedstawionych oświadczeń, wykazów i dokumentów w sposób spełnia - nie spełnia. Nie spełnienie któregokolwiek ze wskazanych wyżej warunków i wymogów skutkować będzie wykluczeniem Wykonawcy z udziału w postępowaniu.


  • III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, tzn. że dysponują (lub będą dysponować) co najmniej: - jedną osobą z uprawnieniami budowlanymi do projektowania w specjalności mostowej - specjalizacja drogowe obiekty inżynierskie, Przez uprawnienia budowlane rozumie się uprawnienia do sprawowania samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie, wydane na podstawie ustawy Prawo budowlane (j.t. Dz.U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623, ze zm.) oraz rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz.U. z 2006 r. Nr 83, poz. 578, ze zm.) lub odpowiadające im inne ważne uprawnienia budowlane wydane na mocy wcześniej obowiązujących przepisów. W przypadku obywateli państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej muszą oni spełniać wymogi określone w art. 12a ustawy Prawo budowlane, z których wynika, że samodzielne funkcje techniczne w budownictwie mogą również wykonywać osoby, których odpowiednie kwalifikacje zawodowe zostały uznane na zasadach określonych w przepisach ustawy o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz.U. z 2008 r. Nr 63, poz. 394). Podstawę do wykonywania samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie dla wykonawców krajowych stanowi wpis, w drodze decyzji, do centralnego rejestru osób posiadających uprawnienia budowlane prowadzonego przez Głównego Inspektora Nadzoru Budowlanego, oraz - zgodnie z ustawą o samorządach zawodowych architektów, inżynierów budownictwa oraz urbanistów (Dz.U. z 2001 r. Nr 5, poz. 42, ze zm.) - wpis na listę członków właściwej izby samorządu zawodowego, potwierdzony zaświadczeniem wydanym przez tę izbę, z określonym w nim terminem ważności. Zamawiający dokona oceny spełnienia przez Wykonawców warunków udziału w postępowaniu o udzieleniu zamówienia na podstawie przedstawionych oświadczeń, wykazów i dokumentów w sposób spełnia - nie spełnia. Nie spełnienie któregokolwiek ze wskazanych wyżej warunków i wymogów skutkować będzie wykluczeniem Wykonawcy z udziału w postępowaniu.


  • III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • sytuacji ekonomicznej i finansowej: O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące sytuacji ekonomicznej i finansowej. Wykonawca wykaże, że jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia, na kwotę nie mniejszą niż 50 000,00 zł. W celu potwierdzenia spełniania tego warunku, Wykonawca zobowiązany jest do przedłożenia wraz z ofertą opłaconej polisy OC, a w przypadku jej braku innego dokumentu potwierdzającego, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia mogą wykazać, że łącznie spełniają powyższy warunek. Zamawiający dokona oceny spełnienia przez Wykonawców warunków udziału w postępowaniu o udzieleniu zamówienia na podstawie przedstawionych oświadczeń, wykazów i dokumentów w sposób spełnia - nie spełnia. Nie spełnienie któregokolwiek ze wskazanych wyżej warunków i wymogów skutkować będzie wykluczeniem Wykonawcy z udziału w postępowaniu.


III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY


  • III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, należy przedłożyć:

    • wykaz wykonanych, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, dostaw lub usług w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i odbiorców, oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że te dostawy lub usługi zostały wykonane lub są wykonywane należycie
    • wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych dla wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami
    • oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień
    • opłaconą polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia


  • III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:

    • oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia
    • aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy

  • III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych

    Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:

    III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:

    • nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert


III.7) Czy ogranicza się możliwość ubiegania się o zamówienie publiczne tylko dla wykonawców, u których ponad 50 % pracowników stanowią osoby niepełnosprawne:
nie

SEKCJA IV: PROCEDURA


IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA


IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.


IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT


IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.


IV.2.2) Czy przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna:
nie.


IV.3) ZMIANA UMOWY


Czy przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
tak


Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian

1. Zamawiający przewiduje możliwość wprowadzenia istotnych zmian do umowy. W takim przypadku sporządzony zostanie stosowny aneks do umowy. Warunki zmiany umowy zostaną ustalone pomiędzy Zamawiającym a Wykonawcą. 2. Okoliczności i Warunki, na jakich Zamawiający może dokonywać zmian zawartej Umowy podczas realizacji zamówienia: a) Wynikające z nieprzewidzianych sytuacji takich jak siła wyższa, kolizje transportowe, komunikacyjne powodujące zniszczenia, uszkodzenia, wymagające naprawy, poprzez zmianę terminu realizacji zamówienia. b) Siła wyższa jest to zdarzenie, którego strony nie mogły przewidzieć, któremu nie mogły zapobiec ani któremu nie mogą przeciwdziałać, a które uniemożliwia wykonawcy wykonanie w części lub całości jego zobowiązań. 3. Ponadto dopuszczalne będą zmiany umowy dotyczące: a) wydłużenia terminu wykonania umowy z powodu okoliczności, za które wyłączną winę ponosi Zamawiający, 4. Zmiana postanowień zawartej umowy wymaga, pod rygorem nieważności, zachowania formy pisemnej. 5. Zmiana umowy, o której mowa w pkt. 15.2, następuje na pisemny wniosek strony umowy, zawierający wykazanie okoliczności umożliwiających dokonanie zmiany, to jest wskazanie przedmiotu i zakresu zmiany, uzasadnienie zmiany, wpływ zmiany na termin zakończenia umowy 6. Zmiany, o których mowa w pkt 15.2 nie mogą powodować wykroczenia poza określenie przedmiotu zamówienia zawarte w Umowie jak również nie mogą powodować obejścia przepisu art. 144 Pzp.


IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


IV.4.1)
 
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
http://bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_krosno/nadl_baligrod/zamowienia_publiczne

Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Nadleśnictwo Baligród ul. Balów 14, 38-600 Baligród.


IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
16.08.2012 godzina 11:30, miejsce: Nadleśnictwo Baligród ul. Balów 14, 38-600 Baligród - sekretariat.


IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).


IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie


Numer ogłoszenia: 292526 - 2012; data zamieszczenia: 08.08.2012


OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA


Ogłoszenie dotyczy:
Ogłoszenia o zamówieniu.


Informacje o zmienianym ogłoszeniu:
170983 - 2012 data 07.08.2012 r.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

Nadleśnictwo Baligród, ul. Balów 14, 38-606 Baligród, woj. podkarpackie, tel. 013 4684015.

SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU


II.1) Tekst, który należy zmienić:


  • Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
    II.1.3.

  • W ogłoszeniu jest:
    3.1.Przedmiotem niniejszego zamówienia jest wykonanie kompletnej dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem w imieniu Zamawiającego niezbędnych w tym zakresie uzgodnień, decyzji i pozwoleń formalnoprawnych w zakresie przebudowy dróg leśnych: - RABE droga leśna nr 10 i 10a, o numerze inw. 242/342 w km 0+000 - 4+800 - BUKOWIEC - BUKOWIEC droga leśna nr 41, o numerach inw. 242/419, 242/642 w km 0+000 - 5.+500 i 0+000 - 1+900 Zamawiający informuje, że droga leśna nr 10 i 10a Rabe przebiega przez obszary NATURA 2000. Sporządzona dokumentacja będzie służyć Zamawiającemu do ogłoszenia przetargu na roboty budowlane i musi odpowiadać wymogom określonym w art. 31 Pzp. 3.2. Miejscem realizacji zamówienia jest Leśnictwo Karolów oraz Leśnictwo Bukowiec: Szczegółową lokalizacje zawiera załącznik nr 7 do SIWZ. 3.3. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia: 3.3.1. Wstępne założenia projektowe obejmują: Inwestycja związana z przebudową drogi obejmować będzie: - odwodnienie korpusu poprzez udrożnienie rowów przydrożnych, - wymianę lub naprawę istniejących zniszczonych przepustów pod drogą i na zjazdach, - wykonanie dwóch warstw podbudowy, - wykonanie nawierzchni, - pojedyncze powierzchniowe utrwalenie nawierzchni z podwójnym posypaniem grysem, - wykonanie poboczy Pojedyncze powierzchniowe utrwalenie z podwójnym rozłożeniem grysu jest zabiegiem utrzymaniowym polegającym na kolejnym rozłożeniu: -warstwy lepiszcza, -warstwy kruszywa o wąskiej frakcji, -drugiej warstwy drobniejszego kruszywa. a) szerokość jezdni 3,5 m z poboczami 0,75 m, zmiana szerokości jezdni powinna być wykonana na prostej przejściowej, długość prostej przejściowej wynosi: - 30 m dla promieni R mniejszych lub równych 40 m, - 25 m dla promieni R większych niż 40 m. b) niweleta jezdni może składać się z odcinków o stałym pochyleniu, krzywych wypukłych lub krzywych wklęsłych. Niweleta drogi powinna być możliwie dopasowana do ukształtowania terenu, a wiec prowadzona w zasadzie po poziomie terenu, z zachowaniem jednak dopuszczalnych pochyleń podłużnych i dopuszczanych łuków pionowych. Projektując niweletę drogi spełnić należy następujące wymagania: - rzędne niwelety jezdni powinny być dopasowane do poziomu krzyżujących się z nią dróg, trwałych urządzeń ziemnych i podziemnych; należy również uwzględnić poziom szlaków zrywkowych, składnic, - niweleta robót ziemnych powinna być wzniesiona co najmniej 1,0 m nad przeciętny poziom wody gruntowej, - niweleta nawierzchni nad przepustem powinna być wzniesiona najmniej 0,5 m nad jego wierzchem, by zapobiec nadmiernemu jego obciążeniu, - należy dążyć do minimalizowania ilości robót ziemnych i bilansowania mas ziemnych z zachowaniem jak najmniejszych przerzutów gruntu. Nasypy (wysokości ponad 0,5 m) stosuje się głównie na przekroczeniach cieków i debr. Wykopy stosuje się wyjątkowo, głównie w miejscach przekroczenia dużych wzniesień i łączenia dróg leśnych z innymi drogami przechodzącymi w wykopie. Na drogach stokowych wyznacza się niweletę osi całej drogi (wraz ze składnicą przyzrębową) na poziomie zerowym tzn. w miejscu przejścia przekroju poprzecznego z wykopu w odkład). Największe dopuszczalne pochylenie podłużne niwelety wynosi 12%. Na drogach o pochyleniu niwelety ponad 6% na długości ponad 500 m należy stosować spoczniki o pochyleniu do 4%. W miejscu spoczników należy sytuować mijanki. Pochyleń ponad 6% nie należy stosować na łukach poziomych o promieniu 40-300 m, a pochyleń ponad 4% na łukach o promieniu do 40 m. Na drogach gruntowych wzniesienia w kierunku przeciwnym do kierunku transportu drewna nie powinny być większe niż 4%, zaś na drogach twardych nie większe niż 7%. Minimalne pochylenie podłużne niwelety wynosi 0,2% na drogach z nawierzchni twardej, i 0,4% na drogach gruntowych profilowanych. Mniejsze pochylenia dopuszcza się na odcinkach dróg prowadzonych w nasypach i w innych przypadkach, gdy nie jest wymagane odwodnienie rowami. c) pochylenie poprzeczne gruntowego pobocza na odcinku prostym lub na odcinku krzywoliniowym o pochyleniu poprzecznym jezdni jak na odcinku prostym powinno wynosić 6%. Pochylenie poprzeczne gruntowego pobocza na odcinku krzywoliniowym o pochyleniu poprzecznym jezdni innym niż na odcinku prostym powinno wynosić: - o 2% do 3% więcej niż pochylenie jezdni, jeżeli jest to pobocze po wewnętrznej stronie łuku, - tyle co pochylenie jezdni - jeżeli jest to pobocze po zewnętrznej stronie łuku. d) pochylenie skarp wykopów 1:n nie powinno być większe niż pochylenie bezpieczne wg normy BN-72/8932-01 e) mijanki o szerokości co najmniej 3 m i długości 23 m, położone w odległości nie większej niż 300 m od siebie, z zapewnieniem z nich wzajemnej widoczności. Szerokość jezdni wraz z mijanką powinna wynosić min. 6,0 m. Na łukach mijanki poszerza się tak, jak pasy ruchu f) maksymalne pochylenie powierzchni placów składowych nie powinno przekroczyć 7%; konstrukcja nawierzchni placów składowych: o 30cm - warstwa podbudowy o 10cm - nawierzchnia g) zjazdy - szerokość jezdni zjazdów - 3,0m; obustronne pobocza gruntowe po 0,75m; wyokrąglenie krawędzi zjazdów na przecięciu z krawędzią jezdni dróg promieniem: min. 5,0m dla zjazdów ze szlaków zrywkowych; 3,0m dla pozostałych zjazdów. 3.4. Szczegółowy zakres rzeczowy przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie następujących opracowań dla przebudowy dróg : a) wykonanie projektu budowlanego i/lub wykonawczego drogi leśnej - część opisowa i rysunkowa (plan sytuacyjno -wysokościowy w skali 1:500; profil drogi; przekroje typowe; przekroje poprzeczne maksymalnie co 40 m i w punktach charakterystycznych projektowanej drogi) - opracowane w oparciu o sporządzony cyfrowy model powierzchni istniejącego terenu. b) dokumentację geologiczno - inżynierską; (badania geologiczne niezbędne do określenia konstrukcji nawierzchni), projekt winien uwzględniać uzyskanie nośności konstrukcji nawierzchni drogi dla pojazdów transportu leśnego c) wykonanie przedmiaru robót - wszystkie branże; d) wykonanie mapy w skali 1:500 w wersji cyfrowej (dwg .dxf) wraz z geodezyjnymi pomiarami uzupełniającymi (przekroje poprzeczne minimum co 30m); e) wykonanie Specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych; f) wykonanie kosztorysu inwestorskiego oraz kosztorysu ofertowego (wszystkie branże); g) profilu podłużnego projektowanej drogi i rowów wraz z projektowanymi spadkami podłużnymi oraz projekt poprzeczny; h) uzyskanie wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych w imieniu Zamawiającego (pełnomocnictwo), celem przeprowadzenia prac budowlanych wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę lub zgłoszenia robót budowlanych, zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243 poz. 1623); 3. Całość dokumentacji projektowej Wykonawca przedłoży Zamawiającemu w wersji elektronicznej - (nośnik CD, format zapisu w jakim zostały wykonane oraz w .pdf) - oraz w wersji papierowej w ilości 3 egzemplarzy 4.Zamawiający zastrzega sobie prawo uzgadniania projektu tj. co najmniej dwukrotne spotkanie Wykonawcy (Projektanta) z przedstawicielem Nadleśnictwa celem konsultacji rozwiązań projektowych. Spotkania odbywać się będą w biurze Nadleśnictwa. 5.Strony zobowiązane są, każda w swoim zakresie, do współdziałania przy wykonywaniu niniejszej umowy 3.5. Dodatkowe wymagania dotyczące wykonania przedmiotu zamówienia: 1) Zorganizowania przed rozpoczęciem prac terenowych spotkania z upoważnionymi przedstawicielami Zamawiającego, w celu uzgodnienia na gruncie podstawowych założeń projektowych dla każdego obiektu i zapoznanie się z dokumentacją Zamawiającego 2) Przedłożenia w terminie do 30 dni od dnia podpisania umowy do uzgodnienia Zamawiającemu opracowanych wstępnych koncepcji rozwiązań projektowych. 3) Wykonania dokumentacji projektowej opracowanej w oparciu o zatwierdzoną przez Zamawiającego koncepcję projektową wraz z uzyskaniem wymaganych prawem administracyjnym wszystkich decyzji, pozwoleń, opinii oraz zaświadczeń i uzgodnień. 4) Zastosowania w projekcie rozwiązań standardowych, skutkujących optymalizacją kosztów budowy i eksploatacji obiektów oraz wpływających na ocenę efektywności ekonomicznej i ekologicznej przedsięwzięcia oraz rozwiązanie wg poradnika technicznego Drogi leśne 5) Wykonania przedmiotu umowy zgodnie z zasadami współczesnej wiedzy technicznej, normami i przepisami w zakresie projektowania zgodnie z obowiązującymi aktualnymi przepisami prawa w tym zakresie z należytą starannością, przez osoby posiadające odpowiednie kwalifikacje i uprawnienia. 6) Sporządzenia opracowań projektowych zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. z 2004 r., Nr 202, poz. 2072). 7) Informowania Zamawiającego o wszelkich trudnościach związanych z realizacją przedmiotu umowy oraz do pisemnego uzgadniania z Zamawiającym wszelkich zmian dotyczących uzgodnionych terminów. 8) W przypadku stwierdzenia przez organ wydający pozwolenie na budowę lub przyjmującego zgłoszenie budowlane błędów w dokumentacji projektowej, Wykonawca ma obowiązek poprawić na własny koszt wskazane przez organ błędy w terminie do 7 dni roboczych od momentu otrzymania zawiadomienia. 9) W dokumentacji projektowej zabrania się opisywania materiałów i urządzeń za pomocą znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, chyba że jest to uzasadnione specyfiką przedmiotu i Wykonawca nie może opisać przedmiotu zamówienia za pomocą dostatecznie dokładnych określeń, a wskazaniu takiemu towarzyszą wyrazy lub równoważny. 10) W przypadkach, o których mowa pkt. 9, Wykonawca sporządza szczegółowy opis, w jaki sposób równoważność może być zweryfikowana przez Zamawiającego. 11) Wykonawca będzie wykonywał przedmiot umowy samodzielnie lub przy pomocy podwykonawców w zakresie wskazanym w swojej ofercie przetargowej. 12) Udzielić odpowiedzi - w przypadku wpłynięcia zapytania dot. treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia w postępowaniu na roboty budowlane, wówczas gdy zapytanie dotyczyć będzie dokumentacji projektowej 13) Wykonać projekt zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz.U. z 2012r. poz. 462), 3.6. Zamawiający wymaga udzielenia gwarancji na wykonane usługi okres 3 lata licząc od dnia odbioru przedmiotu zamówienia. 3.7. Oznaczenie CPV: 71242000-6 - Przygotowanie przedsięwzięcia i projektu, oszacowanie kosztów 71320000-7 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania 71322000-1 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 3.8. Zamawiający nie dopuszcza składanie ofert częściowych 3.9. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert wariantowych. 3.10 Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt. 6 ustawy Pzp, stanowiących nie więcej niż 50% wartości zamówienia podstawowego i polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego. 3.11 Zamawiający informuje, że nie przewiduje udzielania zaliczek na poczet wykonania zamówienia. 3.12. Wykonawca ma prawo złożyć tylko jedną ofertę Zamawiający informuje, że droga leśna nr 10 i 10a Rabe przebiega przez obszary NATURA 2000..

  • W ogłoszeniu powinno być:
    3.1.Przedmiotem niniejszego zamówienia jest wykonanie kompletnej dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem w imieniu Zamawiającego niezbędnych w tym zakresie uzgodnień, decyzji i pozwoleń formalnoprawnych w zakresie przebudowy dróg leśnych: - RABE droga leśna nr 10 i 10a, o numerze inw. 242/342 w km 0+000 - 4+800 - BUKOWIEC - BUKOWIEC droga leśna nr 41, o numerach inw. 242/419, 242/642 w km 0+000 - 5.+500 i 0+000 - 1+900 Zamawiający informuje, że droga leśna nr 10 i 10a Rabe oraz droga leśna nr 41 BUKOWIEC - BUKOWIEC przebiega przez obszary NATURA 2000. Sporządzona dokumentacja będzie służyć Zamawiającemu do ogłoszenia przetargu na roboty budowlane i musi odpowiadać wymogom określonym w art. 31 Pzp. 3.2. Miejscem realizacji zamówienia jest Leśnictwo Karolów oraz Leśnictwo Bukowiec: Szczegółową lokalizacje zawiera załącznik nr 7 do SIWZ. 3.3. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia: 3.3.1. Wstępne założenia projektowe obejmują: Inwestycja związana z przebudową drogi obejmować będzie: - odwodnienie korpusu poprzez udrożnienie rowów przydrożnych, - wymianę lub naprawę istniejących zniszczonych przepustów pod drogą i na zjazdach, - wykonanie dwóch warstw podbudowy, - wykonanie nawierzchni, - pojedyncze powierzchniowe utrwalenie nawierzchni z podwójnym posypaniem grysem, - wykonanie poboczy Pojedyncze powierzchniowe utrwalenie z podwójnym rozłożeniem grysu jest zabiegiem utrzymaniowym polegającym na kolejnym rozłożeniu: -warstwy lepiszcza, -warstwy kruszywa o wąskiej frakcji, -drugiej warstwy drobniejszego kruszywa. a) szerokość jezdni 3,5 m z poboczami 0,75 m, zmiana szerokości jezdni powinna być wykonana na prostej przejściowej, długość prostej przejściowej wynosi: - 30 m dla promieni R mniejszych lub równych 40 m, - 25 m dla promieni R większych niż 40 m. b) niweleta jezdni może składać się z odcinków o stałym pochyleniu, krzywych wypukłych lub krzywych wklęsłych. Niweleta drogi powinna być możliwie dopasowana do ukształtowania terenu, a wiec prowadzona w zasadzie po poziomie terenu, z zachowaniem jednak dopuszczalnych pochyleń podłużnych i dopuszczanych łuków pionowych. Projektując niweletę drogi spełnić należy następujące wymagania: - rzędne niwelety jezdni powinny być dopasowane do poziomu krzyżujących się z nią dróg, trwałych urządzeń ziemnych i podziemnych; należy również uwzględnić poziom szlaków zrywkowych, składnic, - niweleta robót ziemnych powinna być wzniesiona co najmniej 1,0 m nad przeciętny poziom wody gruntowej, - niweleta nawierzchni nad przepustem powinna być wzniesiona najmniej 0,5 m nad jego wierzchem, by zapobiec nadmiernemu jego obciążeniu, - należy dążyć do minimalizowania ilości robót ziemnych i bilansowania mas ziemnych z zachowaniem jak najmniejszych przerzutów gruntu. Nasypy (wysokości ponad 0,5 m) stosuje się głównie na przekroczeniach cieków i debr. Wykopy stosuje się wyjątkowo, głównie w miejscach przekroczenia dużych wzniesień i łączenia dróg leśnych z innymi drogami przechodzącymi w wykopie. Na drogach stokowych wyznacza się niweletę osi całej drogi (wraz ze składnicą przyzrębową) na poziomie zerowym tzn. w miejscu przejścia przekroju poprzecznego z wykopu w odkład). Największe dopuszczalne pochylenie podłużne niwelety wynosi 12%. Na drogach o pochyleniu niwelety ponad 6% na długości ponad 500 m należy stosować spoczniki o pochyleniu do 4%. W miejscu spoczników należy sytuować mijanki. Pochyleń ponad 6% nie należy stosować na łukach poziomych o promieniu 40-300 m, a pochyleń ponad 4% na łukach o promieniu do 40 m. Na drogach gruntowych wzniesienia w kierunku przeciwnym do kierunku transportu drewna nie powinny być większe niż 4%, zaś na drogach twardych nie większe niż 7%. Minimalne pochylenie podłużne niwelety wynosi 0,2% na drogach z nawierzchni twardej, i 0,4% na drogach gruntowych profilowanych. Mniejsze pochylenia dopuszcza się na odcinkach dróg prowadzonych w nasypach i w innych przypadkach, gdy nie jest wymagane odwodnienie rowami. c) pochylenie poprzeczne gruntowego pobocza na odcinku prostym lub na odcinku krzywoliniowym o pochyleniu poprzecznym jezdni jak na odcinku prostym powinno wynosić 6%. Pochylenie poprzeczne gruntowego pobocza na odcinku krzywoliniowym o pochyleniu poprzecznym jezdni innym niż na odcinku prostym powinno wynosić: - o 2% do 3% więcej niż pochylenie jezdni, jeżeli jest to pobocze po wewnętrznej stronie łuku, - tyle co pochylenie jezdni - jeżeli jest to pobocze po zewnętrznej stronie łuku. d) pochylenie skarp wykopów 1:n nie powinno być większe niż pochylenie bezpieczne wg normy BN-72/8932-01 e) mijanki o szerokości co najmniej 3 m i długości 23 m, położone w odległości nie większej niż 300 m od siebie, z zapewnieniem z nich wzajemnej widoczności. Szerokość jezdni wraz z mijanką powinna wynosić min. 6,0 m. Na łukach mijanki poszerza się tak, jak pasy ruchu f) maksymalne pochylenie powierzchni placów składowych nie powinno przekroczyć 7%; konstrukcja nawierzchni placów składowych: o 30cm - warstwa podbudowy o 10cm - nawierzchnia g) zjazdy - szerokość jezdni zjazdów - 3,0m; obustronne pobocza gruntowe po 0,75m; wyokrąglenie krawędzi zjazdów na przecięciu z krawędzią jezdni dróg promieniem: min. 5,0m dla zjazdów ze szlaków zrywkowych; 3,0m dla pozostałych zjazdów. 3.4. Szczegółowy zakres rzeczowy przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie następujących opracowań dla przebudowy dróg : a) wykonanie projektu budowlanego i/lub wykonawczego drogi leśnej - część opisowa i rysunkowa (plan sytuacyjno -wysokościowy w skali 1:500; profil drogi; przekroje typowe; przekroje poprzeczne maksymalnie co 40 m i w punktach charakterystycznych projektowanej drogi) - opracowane w oparciu o sporządzony cyfrowy model powierzchni istniejącego terenu. b) dokumentację geologiczno - inżynierską; (badania geologiczne niezbędne do określenia konstrukcji nawierzchni), projekt winien uwzględniać uzyskanie nośności konstrukcji nawierzchni drogi dla pojazdów transportu leśnego c) wykonanie przedmiaru robót - wszystkie branże; d) wykonanie mapy w skali 1:500 w wersji cyfrowej (dwg .dxf) wraz z geodezyjnymi pomiarami uzupełniającymi (przekroje poprzeczne minimum co 30m); e) wykonanie Specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych; f) wykonanie kosztorysu inwestorskiego oraz kosztorysu ofertowego (wszystkie branże); g) profilu podłużnego projektowanej drogi i rowów wraz z projektowanymi spadkami podłużnymi oraz projekt poprzeczny; h) uzyskanie wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych w imieniu Zamawiającego (pełnomocnictwo), celem przeprowadzenia prac budowlanych wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę lub zgłoszenia robót budowlanych, zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243 poz. 1623); 3. Całość dokumentacji projektowej Wykonawca przedłoży Zamawiającemu w wersji elektronicznej - (nośnik CD, format zapisu w jakim zostały wykonane oraz w .pdf) - oraz w wersji papierowej w ilości 3 egzemplarzy 4.Zamawiający zastrzega sobie prawo uzgadniania projektu tj. co najmniej dwukrotne spotkanie Wykonawcy (Projektanta) z przedstawicielem Nadleśnictwa celem konsultacji rozwiązań projektowych. Spotkania odbywać się będą w biurze Nadleśnictwa. 5.Strony zobowiązane są, każda w swoim zakresie, do współdziałania przy wykonywaniu niniejszej umowy 3.5. Dodatkowe wymagania dotyczące wykonania przedmiotu zamówienia: 1) Zorganizowania przed rozpoczęciem prac terenowych spotkania z upoważnionymi przedstawicielami Zamawiającego, w celu uzgodnienia na gruncie podstawowych założeń projektowych dla każdego obiektu i zapoznanie się z dokumentacją Zamawiającego 2) Przedłożenia w terminie do 30 dni od dnia podpisania umowy do uzgodnienia Zamawiającemu opracowanych wstępnych koncepcji rozwiązań projektowych. 3) Wykonania dokumentacji projektowej opracowanej w oparciu o zatwierdzoną przez Zamawiającego koncepcję projektową wraz z uzyskaniem wymaganych prawem administracyjnym wszystkich decyzji, pozwoleń, opinii oraz zaświadczeń i uzgodnień. 4) Zastosowania w projekcie rozwiązań standardowych, skutkujących optymalizacją kosztów budowy i eksploatacji obiektów oraz wpływających na ocenę efektywności ekonomicznej i ekologicznej przedsięwzięcia oraz rozwiązanie wg poradnika technicznego Drogi leśne 5) Wykonania przedmiotu umowy zgodnie z zasadami współczesnej wiedzy technicznej, normami i przepisami w zakresie projektowania zgodnie z obowiązującymi aktualnymi przepisami prawa w tym zakresie z należytą starannością, przez osoby posiadające odpowiednie kwalifikacje i uprawnienia. 6) Sporządzenia opracowań projektowych zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. z 2004 r., Nr 202, poz. 2072). 7) Informowania Zamawiającego o wszelkich trudnościach związanych z realizacją przedmiotu umowy oraz do pisemnego uzgadniania z Zamawiającym wszelkich zmian dotyczących uzgodnionych terminów. 8) W przypadku stwierdzenia przez organ wydający pozwolenie na budowę lub przyjmującego zgłoszenie budowlane błędów w dokumentacji projektowej, Wykonawca ma obowiązek poprawić na własny koszt wskazane przez organ błędy w terminie do 7 dni roboczych od momentu otrzymania zawiadomienia. 9) W dokumentacji projektowej zabrania się opisywania materiałów i urządzeń za pomocą znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, chyba że jest to uzasadnione specyfiką przedmiotu i Wykonawca nie może opisać przedmiotu zamówienia za pomocą dostatecznie dokładnych określeń, a wskazaniu takiemu towarzyszą wyrazy lub równoważny. 10) W przypadkach, o których mowa pkt. 9, Wykonawca sporządza szczegółowy opis, w jaki sposób równoważność może być zweryfikowana przez Zamawiającego. 11) Wykonawca będzie wykonywał przedmiot umowy samodzielnie lub przy pomocy podwykonawców w zakresie wskazanym w swojej ofercie przetargowej. 12) Udzielić odpowiedzi - w przypadku wpłynięcia zapytania dot. treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia w postępowaniu na roboty budowlane, wówczas gdy zapytanie dotyczyć będzie dokumentacji projektowej 13) Wykonać projekt zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz.U. z 2012r. poz. 462), 3.6. Zamawiający wymaga udzielenia gwarancji na wykonane usługi okres 3 lata licząc od dnia odbioru przedmiotu zamówienia. 3.7. Oznaczenie CPV: 71242000-6 - Przygotowanie przedsięwzięcia i projektu, oszacowanie kosztów 71320000-7 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania 71322000-1 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 3.8. Zamawiający nie dopuszcza składanie ofert częściowych 3.9. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert wariantowych. 3.10 Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt. 6 ustawy Pzp, stanowiących nie więcej niż 50% wartości zamówienia podstawowego i polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego. 3.11 Zamawiający informuje, że nie przewiduje udzielania zaliczek na poczet wykonania zamówienia. 3.12. Wykonawca ma prawo złożyć tylko jedną ofertę.


Baligród: Opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy dróg leśnych w Nadleśnictwie Baligród ZG-2710-22/12


Numer ogłoszenia: 372838 - 2012; data zamieszczenia: 01.10.2012

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.


Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 170983 - 2012r.


Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
tak.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Nadleśnictwo Baligród, ul. Balów 14, 38-606 Baligród, woj. podkarpackie, tel. 013 4684015, faks.


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: państwowa jednostka organizacyjna nie posiadająca osobowości prawnej.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy dróg leśnych w Nadleśnictwie Baligród ZG-2710-22/12.


II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.


II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
1.Przedmiotem niniejszego zamówienia jest wykonanie kompletnej dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem w imieniu Zamawiającego niezbędnych w tym zakresie uzgodnień, decyzji i pozwoleń formalnoprawnych w zakresie przebudowy dróg leśnych: - RABE droga leśna nr 10 i 10a, o numerze inw. 242/342 w km 0+000 - 4+800 - BUKOWIEC - BUKOWIEC droga leśna nr 41, o numerach inw. 242/419, 242/642 w km 0+000 - 5+500 i 0+000 - 1+900 Zamawiający informuje, że droga leśna nr 10 i 10a Rabe przebiega przez obszary NATURA 2000. Sporządzona dokumentacja będzie służyć Zamawiającemu do ogłoszenia przetargu na roboty budowlane i musi odpowiadać wymogom określonym w art. 31 Pzp. 2. Miejscem realizacji zamówienia jest Leśnictwo Karolów oraz Leśnictwo Bukowiec: Szczegółową lokalizacje zawiera załącznik nr 7 do SIWZ. 3. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia: 3.1. Wstępne założenia projektowe obejmują: Inwestycja związana z przebudową drogi obejmować będzie: - odwodnienie korpusu poprzez udrożnienie rowów przydrożnych, - wymianę lub naprawę istniejących zniszczonych przepustów pod drogą i na zjazdach, - wykonanie dwóch warstw podbudowy, - wykonanie nawierzchni, - pojedyncze powierzchniowe utrwalenie emulsją nawierzchni z podwójnym posypaniem grysem, - wykonanie poboczy Pojedyncze powierzchniowe utrwalenie emulsją z podwójnym rozłożeniem grysu jest zabiegiem utrzymaniowym polegającym na kolejnym rozłożeniu: -warstwy lepiszcza, -warstwy kruszywa o wąskiej frakcji, -drugiej warstwy drobniejszego kruszywa. a) szerokość jezdni 3,5 m z poboczami 0,75 m, zmiana szerokości jezdni powinna być wykonana na prostej przejściowej, długość prostej przejściowej wynosi: - 30 m dla promieni R mniejszych lub równych 40 m, - 25 m dla promieni R większych niż 40 m. b) niweleta jezdni może składać się z odcinków o stałym pochyleniu, krzywych wypukłych lub krzywych wklęsłych. Niweleta drogi powinna być możliwie dopasowana do ukształtowania terenu, a wiec prowadzona w zasadzie po poziomie terenu, z zachowaniem jednak dopuszczalnych pochyleń podłużnych i dopuszczanych łuków pionowych. Projektując niweletę drogi spełnić należy następujące wymagania: - rzędne niwelety jezdni powinny być dopasowane do poziomu krzyżujących się z nią dróg, trwałych urządzeń ziemnych i podziemnych; należy również uwzględnić poziom szlaków zrywkowych, składnic, - niweleta robót ziemnych powinna być wzniesiona co najmniej 1,0 m nad przeciętny poziom wody gruntowej, - niweleta nawierzchni nad przepustem powinna być wzniesiona najmniej 0,5 m nad jego wierzchem, by zapobiec nadmiernemu jego obciążeniu, - należy dążyć do minimalizowania ilości robót ziemnych i bilansowania mas ziemnych z zachowaniem jak najmniejszych przerzutów gruntu. Nasypy (wysokości ponad 0,5 m) stosuje się głównie na przekroczeniach cieków i debr. Wykopy stosuje się wyjątkowo, głównie w miejscach przekroczenia dużych wzniesień i łączenia dróg leśnych z innymi drogami przechodzącymi w wykopie. Na drogach stokowych wyznacza się niweletę osi całej drogi (wraz ze składnicą przyzrębową) na poziomie zerowym tzn. w miejscu przejścia przekroju poprzecznego z wykopu w odkład). Największe dopuszczalne pochylenie podłużne niwelety wynosi 12%. Na drogach o pochyleniu niwelety ponad 6% na długości ponad 500 m należy stosować spoczniki o pochyleniu do 4%. W miejscu spoczników należy sytuować mijanki. Pochyleń ponad 6% nie należy stosować na łukach poziomych o promieniu 40-300 m, a pochyleń ponad 4% na łukach o promieniu do 40 m. Na drogach gruntowych wzniesienia w kierunku przeciwnym do kierunku transportu drewna nie powinny być większe niż 4%, zaś na drogach twardych nie większe niż 7%. Minimalne pochylenie podłużne niwelety wynosi 0,2% na drogach z nawierzchni twardej, i 0,4% na drogach gruntowych profilowanych. Mniejsze pochylenia dopuszcza się na odcinkach dróg prowadzonych w nasypach i w innych przypadkach, gdy nie jest wymagane odwodnienie rowami. c) pochylenie poprzeczne gruntowego pobocza na odcinku prostym lub na odcinku krzywoliniowym o pochyleniu poprzecznym jezdni jak na odcinku prostym powinno wynosić 6%. Pochylenie poprzeczne gruntowego pobocza na odcinku krzywoliniowym o pochyleniu poprzecznym jezdni innym niż na odcinku prostym powinno wynosić: - o 2% do 3% więcej niż pochylenie jezdni, jeżeli jest to pobocze po wewnętrznej stronie łuku, - tyle co pochylenie jezdni - jeżeli jest to pobocze po zewnętrznej stronie łuku. d) pochylenie skarp wykopów 1:n nie powinno być większe niż pochylenie bezpieczne wg normy BN-72/8932-01 e) mijanki o szerokości co najmniej 3 m i długości 23 m, położone w odległości nie większej niż 300 m od siebie, z zapewnieniem z nich wzajemnej widoczności. Szerokość jezdni wraz z mijanką powinna wynosić min. 6,0 m. Na łukach mijanki poszerza się tak, jak pasy ruchu f) maksymalne pochylenie powierzchni placów składowych nie powinno przekroczyć 7% konstrukcja nawierzchni placów składowych: o 30cm - warstwa podbudowy o 10cm - nawierzchnia g) zjazdy - szerokość jezdni zjazdów - 3,0m, obustronne pobocza gruntowe po 0,75m; wyokrąglenie krawędzi zjazdów na przecięciu z krawędzią jezdni dróg promieniem: min. 5,0m dla zjazdów ze szlaków zrywkowych; 3,0m dla pozostałych zjazdów. 4. Szczegółowy zakres rzeczowy przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie następujących opracowań dla przebudowy dróg : a) wykonanie projektu budowlanego i (lub) wykonawczego drogi leśnej - część opisowa i rysunkowa (plan sytuacyjno -wysokościowy w skali 1:500; profil drogi; przekroje typowe; przekroje poprzeczne maksymalnie co 40 m i w punktach charakterystycznych projektowanej drogi) - opracowane w oparciu o sporządzony cyfrowy model powierzchni istniejącego terenu. b) dokumentację geologiczno - inżynierską; (badania geologiczne niezbędne do określenia konstrukcji nawierzchni), projekt winien uwzględniać uzyskanie nośności konstrukcji nawierzchni drogi dla pojazdów transportu leśnego c) wykonanie przedmiaru robót - wszystkie branże; d) wykonanie mapy w skali 1:500 w wersji cyfrowej (dwg.dxf) wraz z geodezyjnymi pomiarami uzupełniającymi (przekroje poprzeczne minimum co 30m); e) wykonanie Specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych; f) wykonanie kosztorysu inwestorskiego oraz kosztorysu ofertowego (wszystkie branże); g) profilu podłużnego projektowanej drogi i rowów wraz z projektowanymi spadkami podłużnymi oraz projekt poprzeczny; h) uzyskanie wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych w imieniu Zamawiającego (pełnomocnictwo), celem przeprowadzenia prac budowlanych wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę lub zgłoszenia robót budowlanych, zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243 poz. 1623); 5. Całość dokumentacji projektowej Wykonawca przedłoży Zamawiającemu w wersji elektronicznej - (nośnik CD, format zapisu w jakim zostały wykonane oraz w .pdf) - oraz w wersji papierowej w ilości 3 egzemplarzy..


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
71.24.20.00-6, 71.32.20.00-1.

SEKCJA III: PROCEDURA


III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony


III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


  • Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
    nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
05.09.2012.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
5.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUG DROGOWYCH Marek Kowieszko, {Dane ukryte}, 37-700 {Dane ukryte}, kraj/woj. podkarpackie.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 84000,00 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    86284,50


  • Oferta z najniższą ceną:
    86284,50
    / Oferta z najwyższą ceną:
    217587,00


  • Waluta:
    PLN.

Nadleśnictwo Baligród

Adres: ul. Bieszczadzka, 38-606 Baligród
woj. podkarpackie
Dane kontaktowe: email: baligrod@krosno.lasy.gov.pl
tel: 13 465 72 00
fax: 13 465 72 01
Termin składania wniosków lub ofert:
2012-08-15
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: 17098320120
ID postępowania Zamawiającego:
Data publikacji zamówienia: 2012-08-06
Rodzaj zamówienia: usługi
Tryb& postępowania [PN]: Przetarg nieograniczony
Czas na realizację: 137 dni
Wadium: -
Oferty uzupełniające: TAK
Oferty częściowe: NIE
Oferty wariantowe: NIE
Przewidywana licyctacja: NIE
Ilość części: 1
Kryterium ceny: 100%
WWW ogłoszenia: http://bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_krosno/nadl_baligrod/zamowienia_publiczne
Informacja dostępna pod: Nadleśnictwo Baligród ul. Balów 14, 38-600 Baligród
Okres związania ofertą: 30 dni
Kody CPV
71242000-6 Przygotowanie przedsięwzięcia i projektu, oszacowanie kosztów
71322000-1 Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
Wyniki
Nazwa części Wykonawca Data udzielenia Wartość
Opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy dróg leśnych w Nadleśnictwie Baligród ZG-2710-22/12 PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUG DROGOWYCH Marek Kowieszko
Ostrów 292		 2012-10-01 86 284,00
ukryj