Budowa przedłużenia ulicy Piastowskiej - roboty dodatkowe w Białymstoku

Białystok: Budowa przedłużenia ulicy Piastowskiej - roboty dodatkowe w Białymstoku


Numer ogłoszenia: 42076 - 2012; data zamieszczenia: 13.02.2012

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 15758 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Miasto Białystok, ul. Słonimska 1, 15-950 Białystok, woj. podlaskie, tel. 085 869 60 02, faks 085 869 62 65.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa przedłużenia ulicy Piastowskiej - roboty dodatkowe w Białymstoku.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia publicznego jest , w wyniku przeprowadzonych negocjacji, wykonanie robót dodatkowych przy budowie przedłużenia ulicy Piastowskiej , zgodnie z zakresem określonym w protokole konieczności..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.32.52-6.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
27.01.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• KONSORCJUM FIRM: 1.Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Spółka z o.o.- lider 2.PRE i B MIPA L. Stankiewicz 3.PBD BITUM Sp. z o.o., {Dane ukryte}, 00-300 Mińsk Mazowiecki, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 630866,91 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  725700,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  725700,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  725700,00

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  W trakcie prowadzonych prac w zakresie budowy kanalizacji deszczowej w ul. Wysockiego oraz w rejonie ulicy Piastowskiej( odcinek od ul. Sybiraków do ul. Piasta) stwierdzono, iż konstrukcja istniejącej jezdni ma różną konstrukcję na całej szerokości. Badania przeprowadzone na etapie projektowania wskazywały inne warunki niż są w rzeczywistości. Z uwagi na brak inwentaryzacji oraz metryczek dotyczących istniejących ulic: Wysockiego i Piastowskiej będącej w zarządzaniu Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad do 08.03.2000 r. oraz brak wystarczających dokumentów potwierdzających faktyczny stan ulicy spowodowały, iż przyjęte rozwiązanie konstrukcyjne jest niewystarczające. Zastane różne konstrukcje na całej szerokości jezdni, z uwagi na trwałość wymagają wykonania jednolitej konstrukcji dla przyjętej dla tego odcinka kategorii ruchu KR4. Zgodnie z dokumentacją projektową na tym odcinku założono wykonanie frezowania istniejącej nawierzchni oraz ułożenie warstwy ścieralnej, warstwy wiążącej i warstwy wyrównawczej. Aby dostosować konstrukcję dla przeniesienia ruchu KR4 oraz zapewnić trwałość nawierzchni należy wykonać dodatkowe elementy konstrukcji, t.j. podbudowę zasadniczą z betonu asfaltowego, podbudowę pomocniczą z kruszywa łamanego. Podbudowa wzmocniona nie była objęta przedmiotem zamówienia podstawowego. Z uwagi na powyższe aby wykonać roboty zgodnie ze sztuką budowlaną zaistniała konieczność wykonania robót dodatkowych. Roboty dodatkowe będą polegały na wykonaniu dodatkowych warstw konstrukcyjnych podbudowy jezdni.