Modernizacja komunikacji na terenie Szpitala - Etap I

Opis przedmiotu przetargu: Modernizacja komunikacji na terenie Szpitala - Etap I: Zad. 1 Dostawa i montaż bramy przesuwnej Zad.2 Dostawa i montaż rolety zamykającej podziemny tunel komunikacyjny Dla zadania 1 Przedmiot zamówienia obejmuje: a) Zakup i montaż nowej bramy przesuwnej o szerokości 6,0 m wysokości 1,8 m wraz z wykonaniem automatyki i sterowaniem zabezpieczonych systemowo przed kradzieżą; b) montaż furtki o szerokości 1,0 m i wysokości 1,8 m, zamykanej na klucz z wkładką patentową; c) montaż ogrodzenia o długości 5,0 m i wysokości 1,8 m; d) wykonanie wszystkich prac ogólnobudowlanych związanych z montażem; e) doprowadzenie terenu do stanu pierwotnego wraz z odtworzeniem nawierzchni asfaltowych o powierzchni ok. 10 m2; f) Wykonanie progu zwalniającego z kostki betonowej długości 6,0 m. Wszystkie elementy tj.: brama, furtka i ogrodzenie muszą być dobrane w ramach jednego systemu lub systemów wzajemnie się uzupełniających. Wykonawca jest zobowiązany zrealizować przedmiot zamówienia zgodnie z: a) opisem zawartym w umowie; b) warunkami wynikającymi z obowiązujących przepisów technicznych i Prawa Budowlanego; c) wymaganiami wynikającymi z obowiązujących Polskich Norm, Warunków Technicznych Wykonania i Odbioru Robót i przepisów związanych; d) zasadami rzetelnej wiedzy technicznej i ustalonymi zwyczajami. Przy wykonywaniu przedmiotu zamówienia Wykonawca wszelkie materiały, niezbędne do realizacji przedmiotowego zadania, zakupi we własnym zakresie w ramach kosztów określonych w niniejszej umowie. Materiały stosowane przez Wykonawcę muszą być dopuszczone do stosowania w budownictwie w rozumieniu przepisów Ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2000r, nr 106, poz.1126 z późniejszymi zmianami) i Ustawy z dnia 16 kwietnia 2004r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. 04.92.881). Przed dokonaniem montażu wszystkie elementy składowe zamówienia muszą zostać zaakceptowane przez Zamawiającego. Dla zadania 2 Roleta przeznaczona jest do zamykania podziemnego tunelu komunikacyjnego, w którym odbywa się ruch pieszy i ruch pojazdów mechanicznych. Sterowanie powinno umożliwiać otwieranie rolety z trzech niezależnych punktów. Zamykanie rolety powinno się odbywać automatycznie po zadanym czasie, około 30 sekund od pełnego otwarcia rolety. Napęd rolety powinien umożliwiać pracę z natężeniem 60% czasu pracy. Bezpieczeństwo eksploatacji powinno zapewniać: - inercyjny hamulec bezpieczeństwa połączony z rurą nawojową rolety zapobiegający opadnięciu rolety przy mechanicznej awarii napędu, - dwie bariery fotokomórek po obu stronach rolety, - dotykowa listwa optoelektroniczna w dolnym profilu rolety.