PEŁNIENIE FUNKCJI NŻYNIERA KONTRAKTU DLA PROJEKTU Budowa Centrum Przesiadkowego przy ul. Dworcowej i Kolejowej w Świdnicy; część 2 Etapu I oraz Etapy II i III
Opis przedmiotu przetargu: 1. Określenie zamówienia według Wspólnego Słownika Zamówień (CPV): Główny przedmiot: CPV 71000000-8 Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne Dodatkowe przedmioty CPV Dodatkowe przedmioty: 71520000-9 Usługi nadzoru budowlanego 71540000-5 Usługi zarządzania budową 71541000-2 Usługi zarządzania projektem budowlanym 71600000-4 Usługi w zakresie testowania technicznego, analizy i konsultacji technicznej 71700000-5 Usługi nadzoru i kontroli 71631300-3 Usługi technicznego nadzoru budowlanego 79210000-9 Usługi księgowe i audytorskie 2. Przedmiotem niniejszego zamówienia są Usługi Inżyniera Kontraktu pełnione przez Wykonawcę wyłonionego w niniejszym postępowaniu przetargowym, związane z organizacją, koordynacją, nadzorowaniem, zarządzaniem, sprawozdawczością, odbiorami i rozliczaniem procesu inwestycyjnego dla Projektu pn. Budowa Centrum Przesiadkowego przy ul. Dworcowej i Kolejowej w Świdnicy w zakresie robót budowlanych: Część 2 Etapu I - Przebudowa i rewaloryzacja budynku dworca PKP i ul. Dworcowej w Świdnicy obejmująca zagospodarowanie terenu przy budynku dworca kolejowego z małą gastronomią (ogródkiem letnim), z budową ogrodzenia, parkingiem oraz przebudową nawierzchni ul. Dworcowej z budową lub przebudową dróg, chodników, sieci infrastruktury technicznej z oświetleniem terenu - na terenie działek nr 1 (ul. Dworcowa) i nr 1/8 i 14/3 (Pl. Grunwaldzki) obręb 004 w Świdnicy. Rewaloryzacja zabytkowego budynku dworca kolejowego w Świdnicy w zakresie robót budowlanych kubaturowych z przyłączami do budynku oraz nadzór inwestorski nad tymi robotami zostały zlecone odrębnymi postępowaniami i będą zakończone w czerwcu 2012r. Pozostałe do wykonania roboty należy koordynować z uwzględnieniem funkcjonującego budynku dworca kolejowego, który realizowany jest jako Część 1 Etapu I Budowy Centrum Przesiadkowego. Obowiązkiem Inżyniera Kontraktu będzie ujęcie kosztów realizacji części 1 Etapu I Budowy Centrum Przesiadkowego w przygotowywanych rozliczeniach przekazywanych Zamawiającemu dla złożenia wniosków o płatność do Instytucji Zarządzającej RPO. Etap II - Budowa dworca autobusowego w Świdnicy przy ul. Kolejowej obejmujący rozbiórkę istniejącego parterowego budynku magazynowego, rozbiórkę pozostałych fragmentów nieczynnych torów kolejowych nr 6, 8 i 10, przebudowę istniejącego dwupiętrowego budynku usługowo - biurowego pod potrzeby dworca autobusowego i usług z wbudowaną kotłownią gazową, wykonanie peronów dla autobusów z placem manewrowym i postojowym dla autobusów, z miejscami postojowymi dla autobusów i samochodów osobowych, wykonanie zatoki postojowej TAXI i przebudowę nawierzchni ulicy Kolejowej z budową lub przebudową dróg, chodników i sieci infrastruktury technicznej z oświetleniem terenu, budowę ogrodzenia - na terenie działek 1/1 i 1/2 (ul. Kolejowa) i części działki 22 (ul. Spacerowa) w obr. 005 oraz teren działek 1/1 ; 1/5; 1/7 i działka 1/9 AM10 w obr. 004 w Świdnicy. Etap III - Budowa przejścia podziemnego pod torami kolejowymi dworca PKP w Świdnicy obejmujący budowę nowego przejścia podziemnego pod torami kolejowymi będącego przedłużeniem istniejącego przejścia podziemnego między peronami stacji kolejowej aż do dworca autobusowego realizowanego jako Etap II inwestycji w istniejącym budynku usługowo-biurowym, z przebudową istniejącego przejścia, budową wind dla osób niepełnosprawnych, budową odwodnienia i instalacji elektrycznych w przejściu, z organizacją objazdu kolejowego w porozumieniu z PKP PLK na czas wykonywania przejścia podziemnego - na terenie części działki 1/9 (własność Gminy) i części działki 1/10 (w zarządzie PKP PLK i PKP S.A.) obręb 004 w Świdnicy. 3. Zakres robót budowlanych Budowy Centrum Przesiadkowego objętych usługą nadzoru, zawiera w szczególności: 1) roboty budowlane konstrukcyjne, wykończeniowe, instalacyjne sanitarne (wewnętrzne i zewnętrzne w tym instalacje gazu), instalacyjne elektryczne i teletechniczne (wewnętrzne i zewnętrzne) roboty drogowe z sieciami w drogach, zagospodarowanie terenu z małą architekturą, roboty budowlane na terenie kolejowym, 2) dostawę i montaż maszyn i urządzeń oraz wyposażenia technicznego, 3) opracowanie kompletnej dokumentacji budowlanej powykonawczej, 4) przeprowadzenie doraźnych prób jakości gruntów w rejonie budowy przejścia podziemnego, 5) przygotowanie materiałów niezbędnych do uzyskania przez Zamawiającego niezbędnych pozwoleń i decyzji wraz z uzyskaniem wszelkich niezbędnych uzgodnień, opinii, ekspertyz, pozwoleń i decyzji w celu przekazania nowych obiektów do eksploatacji po zakończeniu robót oraz w celu późniejszego przekazania PKP przejścia podziemnego, 6) wykonanie instrukcji prób końcowych, 7) wykonanie instrukcji eksploatacyjnych i konserwacji, 8) wykonanie dokumentacji techniczno-ruchowej, 9) przeprowadzenie prób końcowych i eksploatacyjnych, 10) przekazanie do eksploatacji obiektów Centrum Przesiadkowego wraz z całą towarzyszącą infrastrukturą 11) przeprowadzenie badan i pomiarów gwarancyjnych, testów parametrów eksploatacyjnych, 12) przeszkolenie załogi w zakresie eksploatacji instalacji, 13) przeglądy i usługi serwisowe w okresie usuwania wad oraz w okresie rękojmi, 4. Inżynier Kontraktu będzie między innymi: 1) przestrzegać zasady, że przepływ informacji pomiędzy stronami odbywa się drogą korespondencyjną tzn. tylko na piśmie. Powiadomienie ważne jest tylko wtedy, jeśli zostanie odebrane zgodnie z przyjętymi zasadami lub przepisami Kodeksu Cywilnego; 2) współpracować z Wykonawcą robót, organami władzy, instytucjami użyteczności publicznej, zarządcami terenu i z osobami fizycznymi w zakresie użytkowania terenu budowy; 3) wydawać instrukcje i polecenia zgodne z prawem; 4) współdziałać z administratorami i użytkownikami urządzeń podziemnych w przypadku uszkodzenia przez Wykonawcę robót nie uwzględnionych w dokumentacji urządzeń podziemnych oraz egzekwować od Wykonawcy robót udzielenie pomocy przy dokonywaniu napraw; 5) bezpośrednio nadzorować prowadzone roboty budowlane. 6) Inżynier ani Wykonawca robót nie mogą w żadnym przypadku działać na szkodę Zamawiającego. 5. Do obowiązków Inżyniera Kontraktu należy w szczególności zarządzanie procesem inwestycyjnym dla robót określonych w punkcie 2, realizowanych w ramach zawartych umów o wykonanie robót budowlanych. Inżynier w zakresie swoich podstawowych działań będzie: 1) brał udział w procedurze udzielania zamówienia publicznego na wyłonienie wykonawców robót budowlanych 2) tak organizował pracę biura Inżyniera Kontraktu, by zapewnić możliwość stałego kontaktu Zamawiającego i Wykonawcy robót z biurem Inżyniera i z zespołem specjalistów Inżyniera na terenie budowy 3) nadzorował właściwą organizację robot budowlanych i koordynował roboty prowadzone w poszczególnych etapach; zwłaszcza roboty budowlane prowadzone na terenie Zamawiającego z robotami prowadzonymi na terenie PKP, 4) reprezentował Zamawiającego na budowie przez sprawowanie kontroli zgodności jej realizacji z projektem i pozwoleniami na budowę, przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej 5) zapewniał profesjonalny, kompetentny i pełnobranżowy nadzór inwestorski nad prowadzonymi robotami zgodnie z polskim prawem budowlanym i przepisami z nim związanymi, koordynację czynności inspektorów nadzoru inwestorskiego 6) monitorował postęp prac włącznie ze składaniem z nich raportów, w których będą wzięte pod uwagę zarówno wskaźniki fizyczne, jak i finansowe 7) sprawdzał jakość wykonywanych robót budowanych i wyrobów budowlanych przed ich wbudowaniem, a w szczególności zapobiegał zastosowaniu urządzeń i wyrobów budowlanych wadliwych, niedopuszczonych do stosowania w budownictwie lub nie spełniających wymaganych parametrów technicznych, 8) sprawdzał i odbierał roboty budowlane ulegające zakryciu lub zanikające, uczestniczył w próbach i odbiorach technicznych przewodów kominowych, instalacji i urządzeń technicznych; w tym instalacji i urządzeń budowanych i przebudowywanych na terenie kolejowym w rejonie przejścia podziemnego, 9) potwierdzał faktycznie wykonane roboty oraz usunięte wady 10) wydawał Wykonawcy robót, kierownikowi budowy lub kierownikom robót polecenia, potwierdzone wpisem w dzienniku budowy, dotyczące: usunięcia nieprawidłowości lub zagrożeń, wykonania prób lub badań, także wymagających odkrycia robót lub elementów zakrytych, oraz przedstawienia ekspertyz dotyczących prowadzonych robót budowlanych i dowodów dopuszczenia do stosowania w budownictwie wyrobów budowlanych oraz urządzeń technicznych 11) żądał od Wykonawcy robót, kierownika budowy lub kierownika robót dokonania poprawek bądź ponownego wykonania wadliwie wykonanych robót, a także wstrzymania dalszych robót budowlanych w przypadku, gdyby ich kontynuacja mogła wywołać zagrożenie bądź spowodować niedopuszczalną niezgodność z projektem lub pozwoleniem na budowę 12) zapewniał nadzór i akceptację przeprowadzonych testów i technologicznych rozruchów urządzeń i wyposażenia, 13) prowadził i przechowywał korespondencję z podmiotami biorącymi udział w realizacji umów na roboty ze szczególnym uwzględnieniem ostrzeżeń, uwag i wniosków kierowanych do Wykonawcy mogących być dowodami w razie ewentualnych sporów, roszczeń Wykonawcy robót, katastrof budowlanych itp 14) przygotowywał świadectwa dotyczące: - dokumentów dostaw wg wymogów Polskiego Prawa Budowlanego, - prób materiałów i robót, - ilości wykonanych robót i odbioru robót, 15) egzekwował zgodność wykonanych robót z określonymi wymaganiami technicznymi i zapisami umów 16) weryfikował zgodność dokumentacji projektowej z warunkami umów dla robót budowlanych i inżynieryjnych, oraz z obowiązującymi przepisami 17) opiniował konieczność zlecenia, sprawdzał i akceptował uzupełniające lub zamienne opracowania, w tym projektowe, w sytuacjach gdy opracowania takie okażą się konieczne ze względu na zmianę przepisów technicznych i inne uwarunkowania mające wpływ na bezpieczeństwo i poprawność funkcjonowania wybudowanego Centrum Przesiadkowego, 18) sprawdzał i opiniował projekty umów podwykonawczych pod kątem zgodności z umową generalnego wykonawcy robót, zgodności z prawem budowlanym oraz dobrą praktyką budowlaną, 19) przygotowywał, organizował i przeprowadzał odbiory gotowych obiektów budowlanych i uzyskiwał w imieniu Zamawiającego decyzje o pozwoleniu na użytkowanie 20) w razie potrzeby przeprowadzał fizyczne obmiary oraz inwentaryzacje robót w toku na budowie 21) przeprowadzał finansowe rozliczenia umów (pośrednie i końcowe) na roboty budowlane zgodnie z zasadami prowadzenia rozliczeń oraz stosowanymi regulacjami dla projektów współfinansowanych przez Unię Europejską z RPO WD z uwzględnieniem kwalifikowalności kosztów, zgodnie z wymaganiami Instytucji Zarządzającej Projektem i z uwagami Zamawiającego ze względu na współfinansowanie Projektu przez UE, 22) prowadził mediacje w ewentualnych sporach 23) sporządzał kwartalne raporty i przygotowywał dane do wniosków o płatność oraz dostarczał je Zamawiającemu, 24) uczestniczył w działaniach Gminy w okresie gwarancji na roboty budowlane i w okresie trwałości Projektu dofinansowanego ze środków UE. 25) koordynował i nadzorował stosowanie się wszystkich wykonawców Projektu do wymogów PKP w czasie realizacji Projektu na terenie PKP. 6. Przepisy prawne regulujące podstawę wykonywania zamówienia: 1) ustawa z dnia 29 stycznia 2004r. Prawo zamówień publicznych (tekst jednolity z 2010r. Dz. U. Nr 113, poz. 759 ze zm.); 2) ustawa z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2010r. Nr 243, poz. 1623 z późn. zmianami.); 3) ustawa z dnia 16 kwietnia 2004r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. Nr 92 poz. 881); 4) ustawa z dnia 23 lipca 2003r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami (Dz.U. Nr 162 poz. 1030 z późn zmianami), 5) rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 06 lutego 2003r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. nr 47, poz. 401); 6) rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz.1126) 7) rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 26 czerwca 2002r. w sprawie dziennika budowy, montażu i rozbiórki, tablica informacyjna oraz ogłoszenie zawierające dane dotyczące bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 108 poz. 953); 8) rozporządzenie Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 28 kwietnia 2006r. w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz. U. Nr 83, poz.578 z późn. zmianami) 9) przepisy i wytyczne branżowe w tym przepisy szczególne dotyczące realizacji robót budowlanych na terenie kolejowym, 10) rozporządzeniem Rady (WE) nr 1083/2006 z dnia 11 lipca 2006r. ustanawiające przepisy ogólne dotyczące EFRR, EFS oraz FS i uchylające rozporządzenie Nr 1260/1999 9Dz. Urz. UE L 210 z 31.07.2006), Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1080/2006 z 5 lipca 2006r w sprawie EFRR i uchylające Rozporządzenie (WE) nr 1783/1999 (Dz. Urz. UE L 210 z 31.07.2006), Rozporządzeniem Rady (WE) nr 1084/2006 11 lipca 2006r. ustanawiające FS i uchylające Rozporządzenie (WE) nr 1164/94 (Dz. Urz. UE L 210 z 31.07.2006r.), Rozporządzeniem Komisji (WE) nr 1828/2006 z 8 grudnia 2006r. ustanawiające szczegółowe zasady wykonania Rozporządzenie Rady (WE) nr 1083/2006 ustanawiającego przepisy ogólne 7. Lokalizacja przedsięwzięcia. Projekt będzie realizowany w Świdnicy w woj. Dolnośląskim. Planowana inwestycja zlokalizowana jest na terenie stanowiącym historyczny układ urbanistyczny zabudowy dworca kolejowego Świdnica-Miasto. Teren i budynki znajdują się w wojewódzkiej i miejskiej ewidencji zabytków. Projekt obejmuje teren części ulic Dworcowej i Kolejowej, plac przed budynkiem dworca kolejowego, tereny przy torach kolejowych w obrębie dworca kolejowego i część czynnego torowiska w zarządzie PKP PLK i PKP S.A., pod którym budowane będzie przejście podziemne. Roboty na zabytkowych elementach budynku przeznaczonego po adaptacji na dworzec autobusowy, mogą być wykonywane pod nadzorem osób posiadających praktykę na budowie przy zabytkach nieruchomych. Na Wykonawcy robót spoczywa obowiązek bieżących konsultacji i roboczych uzgodnień z Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków, przy czynnym udziale projektanta, Inżyniera i przedstawiciela Zamawiającego, w zakresie wskazanym w projekcie budowlanym i wykonawczym. 8. Biuro i sprzęt Inżyniera Kontraktu. Inżynier założy i będzie utrzymywał przez cały czas trwania Projektu biuro w Świdnicy, wyposażone w sposób zapewniający prawidłową realizację całego Projektu. Szczegółowe wymagania Zamawiającego w zakresie wyposażenia i funkcjonowania biura Inżyniera określono w załączniku nr 1 do SIWZ. 9. Personel Inżyniera Kontraktu. Inżynier dla wypełnienia swoich zobowiązań winien zapewnić wysoko wykwalifikowany personel. 1) Wymagania ogólne: Dla wykonania swoich obowiązków przy realizacji wszystkich zadaniach na roboty budowlane, Inżynier ustanowi zespół ekspertów obejmujący inżynierów branżowych zdolnych do prowadzenia powierzonych zadań i uprawnionych do prowadzenia nadzoru inwestorskiego zgodnie z przepisami Polskiego Prawa Budowlanego oraz w zgodzie z postanowieniami decyzji pozwoleń na budowę, oraz uzgodnieniami, opiniami, postanowieniami i decyzjami warunkującymi prawidłową realizację zamierzenia. Biorąc pod uwagę powyższe Inżynier powinien ocenić swoje ogólne potrzeby i zatrudnić zespół wystarczający na wykonanie wszystkich obowiązków wymienionych w Opisie Przedmiotu Zamówienia. Inżynier ma obowiązek zapewnić niezbędną, w razie potrzeby okresowo codzienną dyspozycyjność inspektorów nadzoru na terenie budowy w godzinach pracy Wykonawcy robót budowlanych. W trakcie realizacji poszczególnych robót kontrolę nad prawidłowością ich wykonania powinien sprawować odpowiedzialny za dany zakres robót inspektor nadzoru. Koordynatorem wszystkich branż będzie inspektor nadzoru budowlanego z branży budowlanej posiadający uprawnienia w specjalności konstrukcyjno budowlanej bez ograniczeń. Kluczowy personel, podany przez Wykonawcę w ofercie nie wyczerpuje wymagań dla rzetelnego wypełnienia zobowiązań Inżyniera i winien być traktowany jako minimalne wymogi Zamawiającego. Inżynier powinien dostarczyć swoim ekspertom niezbędne wsparcie i pomoc techniczną ze strony innych specjalistów, która może być niezbędna do właściwego wdrożenia Projektu i wykonania umowy na roboty budowlane (np. dodatkowi inspektorzy nadzoru w innych branżach, uprawniony geodeta, radca prawny, hydrogeolog, specjalista ds. telekomunikacji, specjalista ds. zieleni, ppoż., administratorzy, informatycy, sekretarki, kierowcy itp.). Kompletne wynagrodzenie całego personelu oraz wszelkie koszty związane z obsługą muszą być zawarte w kwocie ryczałtowej oferty Inżyniera. Podczas nieobecności jakiegokolwiek eksperta, wynikającej z choroby lub żądania urlopu, Inżynier ma zapewnić zastępstwo specjalisty, na cały okres założonej nieobecności, dla uniknięcia opóźnień w realizacji robót. Takie zastępstwo będzie zaproponowane uprzednio na piśmie wraz ze wskazaniem uprawnień i doświadczenia, do zaaprobowania przez Zamawiającego z wyprzedzeniem co najmniej 15 dni roboczych od dnia planowanego objęcia zastępstwa, a w przypadkach choroby lub wypadków losowych w możliwie najkrótszym terminie. Inżynier przez cały okres realizacji umowy, zobowiązany będzie do posiadania polisy lub innego dokumentu ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności i związanej z realizacją przedmiotu zamówienia - pełnieniem funkcji Inżyniera. 2) Minimalny skład zespołu specjalistów (Personelu) Inżyniera: 2.1) Rezydent biura Inżyniera - koordynator Projektu 2.2) Specjalista Finansów 2.3) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń 2.4) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych bez ograniczeń, 2.5) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń 2.6) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności drogowej bez ograniczeń, 2.7) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności mostowej bez ograniczeń 2.8) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności telekomunikacyjnej bez ograniczeń 2.9) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności kolejowej bez ograniczeń 2.10) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności konstrukcyjno-budowlanej z praktyką przy realizacji robót na obiektach zabytkowych. Zamawiający dopuszcza łączenie w/w funkcji personelu Inżyniera w ramach posiadanych przez specjalistę uprawnień. 3) Zakwaterowanie i wynagrodzenie Personelu Inżyniera Kontraktu. W okresie trwania Projektu Inżynier na własny koszt i ryzyko przeprowadzi rozpoznanie warunków panujących na terenie budowy oraz zagwarantuje dla swojego Personelu, w ramach zaproponowanej ceny ofertowej pokrycie kosztów; 3.1) administracyjnych zatrudnienia ekspertów; 3.2) związanych z dojazdem do pracy; 3.3) zakwaterowania; 3.4) diet; 3.5) urlopów; 3.6) ubezpieczenia w tym medycznego i innych wydatków związanych z zatrudnieniem Personelu, 3.7) świadczeń wynikających z przepisów i obowiązków wykonywanych na budowie; 3.8) pozostałych związanych z utrzymaniem biura inżyniera. 10. Szkolenie i procedury. Rozpoczęcie robót na terenie kolejowym może nastąpić po protokolarnym przejęciu terenu od PKP. Inżynier w ramach umowy i na własny koszt - zorganizuje i przeprowadzi szkolenie bhp w zakresie szczególnych wymogów dla robót budowlanych prowadzonych na terenie kolejowym dla wszystkich uczestników procesu inwestycyjnego, w tym dla Personelu Inżyniera, przedstawicieli Zamawiającego, pracowników Wykonawcy robót, projektantów i innych osób uczestniczących w realizacji Projektu - będzie koordynatorem działań PKP i Wykonawcy robót w zakresie organizacji zastępczego ruchu kolejowego na czas realizacji budowy przejścia podziemnego pod torami kolejowymi. 11 Wymagania odnośnie raportów Dofinansowanie Projektu przez Unię Europejską nakłada na beneficjenta obowiązek monitorowania i składania na każdym etapie sprawozdań z wydatków, wyników i efektów rzeczowych. Zadaniem Inżyniera jest monitorowanie rozumiane, jako proces systematycznego zbierania, analizowania i raportowania ilościowych i jakościowych informacji na temat realizacji i wdrażanego Projektu w aspekcie finansowym i rzeczowym. Inżynier będzie sporządzał i składał Zamawiającemu dokumenty i raporty według zasad i wzorów określonych w obowiązujących procedurach, wytycznych oraz instrukcjach Instytucji Zarządzającej RPO WD, dotyczących realizacji, kwalifikowalności kosztów, monitorowania i raportowania oraz kontroli projektów. Szczegółowe wymagania Zamawiającego w zakresie rodzaju i terminów składania raportów zawiera załącznik nr 1 do SIWZ. 12. Szczegółowe informacje dotyczące zakresu obowiązków Inżyniera, organizacji i wyposażenia biura Inżyniera oraz rodzaju i terminu wymaganych od Inżyniera raportów zawiera załącznik nr 1 do SIWZ będący jednocześnie załącznikiem nr 1 do umowy.
Świdnica: PEŁNIENIE FUNKCJI NŻYNIERA KONTRAKTU DLA PROJEKTU Budowa Centrum Przesiadkowego przy ul. Dworcowej i Kolejowej w Świdnicy; część 2 Etapu I oraz Etapy II i III
Numer ogłoszenia: 137188 - 2012; data zamieszczenia: 27.04.2012
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - usługi
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Prezydent Miasta Świdnicy , ul. Armii Krajowej 49, 58-100 Świdnica, woj. dolnośląskie, tel. 074 8562850, faks 074 8523110.
Adres strony internetowej zamawiającego:
www.swidnica.bip-gov.info.pl
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
PEŁNIENIE FUNKCJI NŻYNIERA KONTRAKTU DLA PROJEKTU Budowa Centrum Przesiadkowego przy ul. Dworcowej i Kolejowej w Świdnicy; część 2 Etapu I oraz Etapy II i III.
II.1.2) Rodzaj zamówienia:
usługi.
II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
1. Określenie zamówienia według Wspólnego Słownika Zamówień (CPV): Główny przedmiot: CPV 71000000-8 Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne Dodatkowe przedmioty CPV Dodatkowe przedmioty: 71520000-9 Usługi nadzoru budowlanego 71540000-5 Usługi zarządzania budową 71541000-2 Usługi zarządzania projektem budowlanym 71600000-4 Usługi w zakresie testowania technicznego, analizy i konsultacji technicznej 71700000-5 Usługi nadzoru i kontroli 71631300-3 Usługi technicznego nadzoru budowlanego 79210000-9 Usługi księgowe i audytorskie 2. Przedmiotem niniejszego zamówienia są Usługi Inżyniera Kontraktu pełnione przez Wykonawcę wyłonionego w niniejszym postępowaniu przetargowym, związane z organizacją, koordynacją, nadzorowaniem, zarządzaniem, sprawozdawczością, odbiorami i rozliczaniem procesu inwestycyjnego dla Projektu pn. Budowa Centrum Przesiadkowego przy ul. Dworcowej i Kolejowej w Świdnicy w zakresie robót budowlanych: Część 2 Etapu I - Przebudowa i rewaloryzacja budynku dworca PKP i ul. Dworcowej w Świdnicy obejmująca zagospodarowanie terenu przy budynku dworca kolejowego z małą gastronomią (ogródkiem letnim), z budową ogrodzenia, parkingiem oraz przebudową nawierzchni ul. Dworcowej z budową lub przebudową dróg, chodników, sieci infrastruktury technicznej z oświetleniem terenu - na terenie działek nr 1 (ul. Dworcowa) i nr 1/8 i 14/3 (Pl. Grunwaldzki) obręb 004 w Świdnicy. Rewaloryzacja zabytkowego budynku dworca kolejowego w Świdnicy w zakresie robót budowlanych kubaturowych z przyłączami do budynku oraz nadzór inwestorski nad tymi robotami zostały zlecone odrębnymi postępowaniami i będą zakończone w czerwcu 2012r. Pozostałe do wykonania roboty należy koordynować z uwzględnieniem funkcjonującego budynku dworca kolejowego, który realizowany jest jako Część 1 Etapu I Budowy Centrum Przesiadkowego. Obowiązkiem Inżyniera Kontraktu będzie ujęcie kosztów realizacji części 1 Etapu I Budowy Centrum Przesiadkowego w przygotowywanych rozliczeniach przekazywanych Zamawiającemu dla złożenia wniosków o płatność do Instytucji Zarządzającej RPO. Etap II - Budowa dworca autobusowego w Świdnicy przy ul. Kolejowej obejmujący rozbiórkę istniejącego parterowego budynku magazynowego, rozbiórkę pozostałych fragmentów nieczynnych torów kolejowych nr 6, 8 i 10, przebudowę istniejącego dwupiętrowego budynku usługowo - biurowego pod potrzeby dworca autobusowego i usług z wbudowaną kotłownią gazową, wykonanie peronów dla autobusów z placem manewrowym i postojowym dla autobusów, z miejscami postojowymi dla autobusów i samochodów osobowych, wykonanie zatoki postojowej TAXI i przebudowę nawierzchni ulicy Kolejowej z budową lub przebudową dróg, chodników i sieci infrastruktury technicznej z oświetleniem terenu, budowę ogrodzenia - na terenie działek 1/1 i 1/2 (ul. Kolejowa) i części działki 22 (ul. Spacerowa) w obr. 005 oraz teren działek 1/1 ; 1/5; 1/7 i działka 1/9 AM10 w obr. 004 w Świdnicy. Etap III - Budowa przejścia podziemnego pod torami kolejowymi dworca PKP w Świdnicy obejmujący budowę nowego przejścia podziemnego pod torami kolejowymi będącego przedłużeniem istniejącego przejścia podziemnego między peronami stacji kolejowej aż do dworca autobusowego realizowanego jako Etap II inwestycji w istniejącym budynku usługowo-biurowym, z przebudową istniejącego przejścia, budową wind dla osób niepełnosprawnych, budową odwodnienia i instalacji elektrycznych w przejściu, z organizacją objazdu kolejowego w porozumieniu z PKP PLK na czas wykonywania przejścia podziemnego - na terenie części działki 1/9 (własność Gminy) i części działki 1/10 (w zarządzie PKP PLK i PKP S.A.) obręb 004 w Świdnicy. 3. Zakres robót budowlanych Budowy Centrum Przesiadkowego objętych usługą nadzoru, zawiera w szczególności: 1) roboty budowlane konstrukcyjne, wykończeniowe, instalacyjne sanitarne (wewnętrzne i zewnętrzne w tym instalacje gazu), instalacyjne elektryczne i teletechniczne (wewnętrzne i zewnętrzne) roboty drogowe z sieciami w drogach, zagospodarowanie terenu z małą architekturą, roboty budowlane na terenie kolejowym, 2) dostawę i montaż maszyn i urządzeń oraz wyposażenia technicznego, 3) opracowanie kompletnej dokumentacji budowlanej powykonawczej, 4) przeprowadzenie doraźnych prób jakości gruntów w rejonie budowy przejścia podziemnego, 5) przygotowanie materiałów niezbędnych do uzyskania przez Zamawiającego niezbędnych pozwoleń i decyzji wraz z uzyskaniem wszelkich niezbędnych uzgodnień, opinii, ekspertyz, pozwoleń i decyzji w celu przekazania nowych obiektów do eksploatacji po zakończeniu robót oraz w celu późniejszego przekazania PKP przejścia podziemnego, 6) wykonanie instrukcji prób końcowych, 7) wykonanie instrukcji eksploatacyjnych i konserwacji, 8) wykonanie dokumentacji techniczno-ruchowej, 9) przeprowadzenie prób końcowych i eksploatacyjnych, 10) przekazanie do eksploatacji obiektów Centrum Przesiadkowego wraz z całą towarzyszącą infrastrukturą 11) przeprowadzenie badan i pomiarów gwarancyjnych, testów parametrów eksploatacyjnych, 12) przeszkolenie załogi w zakresie eksploatacji instalacji, 13) przeglądy i usługi serwisowe w okresie usuwania wad oraz w okresie rękojmi, 4. Inżynier Kontraktu będzie między innymi: 1) przestrzegać zasady, że przepływ informacji pomiędzy stronami odbywa się drogą korespondencyjną tzn. tylko na piśmie. Powiadomienie ważne jest tylko wtedy, jeśli zostanie odebrane zgodnie z przyjętymi zasadami lub przepisami Kodeksu Cywilnego; 2) współpracować z Wykonawcą robót, organami władzy, instytucjami użyteczności publicznej, zarządcami terenu i z osobami fizycznymi w zakresie użytkowania terenu budowy; 3) wydawać instrukcje i polecenia zgodne z prawem; 4) współdziałać z administratorami i użytkownikami urządzeń podziemnych w przypadku uszkodzenia przez Wykonawcę robót nie uwzględnionych w dokumentacji urządzeń podziemnych oraz egzekwować od Wykonawcy robót udzielenie pomocy przy dokonywaniu napraw; 5) bezpośrednio nadzorować prowadzone roboty budowlane. 6) Inżynier ani Wykonawca robót nie mogą w żadnym przypadku działać na szkodę Zamawiającego. 5. Do obowiązków Inżyniera Kontraktu należy w szczególności zarządzanie procesem inwestycyjnym dla robót określonych w punkcie 2, realizowanych w ramach zawartych umów o wykonanie robót budowlanych. Inżynier w zakresie swoich podstawowych działań będzie: 1) brał udział w procedurze udzielania zamówienia publicznego na wyłonienie wykonawców robót budowlanych 2) tak organizował pracę biura Inżyniera Kontraktu, by zapewnić możliwość stałego kontaktu Zamawiającego i Wykonawcy robót z biurem Inżyniera i z zespołem specjalistów Inżyniera na terenie budowy 3) nadzorował właściwą organizację robot budowlanych i koordynował roboty prowadzone w poszczególnych etapach; zwłaszcza roboty budowlane prowadzone na terenie Zamawiającego z robotami prowadzonymi na terenie PKP, 4) reprezentował Zamawiającego na budowie przez sprawowanie kontroli zgodności jej realizacji z projektem i pozwoleniami na budowę, przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej 5) zapewniał profesjonalny, kompetentny i pełnobranżowy nadzór inwestorski nad prowadzonymi robotami zgodnie z polskim prawem budowlanym i przepisami z nim związanymi, koordynację czynności inspektorów nadzoru inwestorskiego 6) monitorował postęp prac włącznie ze składaniem z nich raportów, w których będą wzięte pod uwagę zarówno wskaźniki fizyczne, jak i finansowe 7) sprawdzał jakość wykonywanych robót budowanych i wyrobów budowlanych przed ich wbudowaniem, a w szczególności zapobiegał zastosowaniu urządzeń i wyrobów budowlanych wadliwych, niedopuszczonych do stosowania w budownictwie lub nie spełniających wymaganych parametrów technicznych, 8) sprawdzał i odbierał roboty budowlane ulegające zakryciu lub zanikające, uczestniczył w próbach i odbiorach technicznych przewodów kominowych, instalacji i urządzeń technicznych; w tym instalacji i urządzeń budowanych i przebudowywanych na terenie kolejowym w rejonie przejścia podziemnego, 9) potwierdzał faktycznie wykonane roboty oraz usunięte wady 10) wydawał Wykonawcy robót, kierownikowi budowy lub kierownikom robót polecenia, potwierdzone wpisem w dzienniku budowy, dotyczące: usunięcia nieprawidłowości lub zagrożeń, wykonania prób lub badań, także wymagających odkrycia robót lub elementów zakrytych, oraz przedstawienia ekspertyz dotyczących prowadzonych robót budowlanych i dowodów dopuszczenia do stosowania w budownictwie wyrobów budowlanych oraz urządzeń technicznych 11) żądał od Wykonawcy robót, kierownika budowy lub kierownika robót dokonania poprawek bądź ponownego wykonania wadliwie wykonanych robót, a także wstrzymania dalszych robót budowlanych w przypadku, gdyby ich kontynuacja mogła wywołać zagrożenie bądź spowodować niedopuszczalną niezgodność z projektem lub pozwoleniem na budowę 12) zapewniał nadzór i akceptację przeprowadzonych testów i technologicznych rozruchów urządzeń i wyposażenia, 13) prowadził i przechowywał korespondencję z podmiotami biorącymi udział w realizacji umów na roboty ze szczególnym uwzględnieniem ostrzeżeń, uwag i wniosków kierowanych do Wykonawcy mogących być dowodami w razie ewentualnych sporów, roszczeń Wykonawcy robót, katastrof budowlanych itp 14) przygotowywał świadectwa dotyczące: - dokumentów dostaw wg wymogów Polskiego Prawa Budowlanego, - prób materiałów i robót, - ilości wykonanych robót i odbioru robót, 15) egzekwował zgodność wykonanych robót z określonymi wymaganiami technicznymi i zapisami umów 16) weryfikował zgodność dokumentacji projektowej z warunkami umów dla robót budowlanych i inżynieryjnych, oraz z obowiązującymi przepisami 17) opiniował konieczność zlecenia, sprawdzał i akceptował uzupełniające lub zamienne opracowania, w tym projektowe, w sytuacjach gdy opracowania takie okażą się konieczne ze względu na zmianę przepisów technicznych i inne uwarunkowania mające wpływ na bezpieczeństwo i poprawność funkcjonowania wybudowanego Centrum Przesiadkowego, 18) sprawdzał i opiniował projekty umów podwykonawczych pod kątem zgodności z umową generalnego wykonawcy robót, zgodności z prawem budowlanym oraz dobrą praktyką budowlaną, 19) przygotowywał, organizował i przeprowadzał odbiory gotowych obiektów budowlanych i uzyskiwał w imieniu Zamawiającego decyzje o pozwoleniu na użytkowanie 20) w razie potrzeby przeprowadzał fizyczne obmiary oraz inwentaryzacje robót w toku na budowie 21) przeprowadzał finansowe rozliczenia umów (pośrednie i końcowe) na roboty budowlane zgodnie z zasadami prowadzenia rozliczeń oraz stosowanymi regulacjami dla projektów współfinansowanych przez Unię Europejską z RPO WD z uwzględnieniem kwalifikowalności kosztów, zgodnie z wymaganiami Instytucji Zarządzającej Projektem i z uwagami Zamawiającego ze względu na współfinansowanie Projektu przez UE, 22) prowadził mediacje w ewentualnych sporach 23) sporządzał kwartalne raporty i przygotowywał dane do wniosków o płatność oraz dostarczał je Zamawiającemu, 24) uczestniczył w działaniach Gminy w okresie gwarancji na roboty budowlane i w okresie trwałości Projektu dofinansowanego ze środków UE. 25) koordynował i nadzorował stosowanie się wszystkich wykonawców Projektu do wymogów PKP w czasie realizacji Projektu na terenie PKP. 6. Przepisy prawne regulujące podstawę wykonywania zamówienia: 1) ustawa z dnia 29 stycznia 2004r. Prawo zamówień publicznych (tekst jednolity z 2010r. Dz. U. Nr 113, poz. 759 ze zm.); 2) ustawa z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2010r. Nr 243, poz. 1623 z późn. zmianami.); 3) ustawa z dnia 16 kwietnia 2004r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. Nr 92 poz. 881); 4) ustawa z dnia 23 lipca 2003r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami (Dz.U. Nr 162 poz. 1030 z późn zmianami), 5) rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 06 lutego 2003r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. nr 47, poz. 401); 6) rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz.1126) 7) rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 26 czerwca 2002r. w sprawie dziennika budowy, montażu i rozbiórki, tablica informacyjna oraz ogłoszenie zawierające dane dotyczące bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 108 poz. 953); 8) rozporządzenie Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 28 kwietnia 2006r. w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz. U. Nr 83, poz.578 z późn. zmianami) 9) przepisy i wytyczne branżowe w tym przepisy szczególne dotyczące realizacji robót budowlanych na terenie kolejowym, 10) rozporządzeniem Rady (WE) nr 1083/2006 z dnia 11 lipca 2006r. ustanawiające przepisy ogólne dotyczące EFRR, EFS oraz FS i uchylające rozporządzenie Nr 1260/1999 9Dz. Urz. UE L 210 z 31.07.2006), Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1080/2006 z 5 lipca 2006r w sprawie EFRR i uchylające Rozporządzenie (WE) nr 1783/1999 (Dz. Urz. UE L 210 z 31.07.2006), Rozporządzeniem Rady (WE) nr 1084/2006 11 lipca 2006r. ustanawiające FS i uchylające Rozporządzenie (WE) nr 1164/94 (Dz. Urz. UE L 210 z 31.07.2006r.), Rozporządzeniem Komisji (WE) nr 1828/2006 z 8 grudnia 2006r. ustanawiające szczegółowe zasady wykonania Rozporządzenie Rady (WE) nr 1083/2006 ustanawiającego przepisy ogólne 7. Lokalizacja przedsięwzięcia. Projekt będzie realizowany w Świdnicy w woj. Dolnośląskim. Planowana inwestycja zlokalizowana jest na terenie stanowiącym historyczny układ urbanistyczny zabudowy dworca kolejowego Świdnica-Miasto. Teren i budynki znajdują się w wojewódzkiej i miejskiej ewidencji zabytków. Projekt obejmuje teren części ulic Dworcowej i Kolejowej, plac przed budynkiem dworca kolejowego, tereny przy torach kolejowych w obrębie dworca kolejowego i część czynnego torowiska w zarządzie PKP PLK i PKP S.A., pod którym budowane będzie przejście podziemne. Roboty na zabytkowych elementach budynku przeznaczonego po adaptacji na dworzec autobusowy, mogą być wykonywane pod nadzorem osób posiadających praktykę na budowie przy zabytkach nieruchomych. Na Wykonawcy robót spoczywa obowiązek bieżących konsultacji i roboczych uzgodnień z Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków, przy czynnym udziale projektanta, Inżyniera i przedstawiciela Zamawiającego, w zakresie wskazanym w projekcie budowlanym i wykonawczym. 8. Biuro i sprzęt Inżyniera Kontraktu. Inżynier założy i będzie utrzymywał przez cały czas trwania Projektu biuro w Świdnicy, wyposażone w sposób zapewniający prawidłową realizację całego Projektu. Szczegółowe wymagania Zamawiającego w zakresie wyposażenia i funkcjonowania biura Inżyniera określono w załączniku nr 1 do SIWZ. 9. Personel Inżyniera Kontraktu. Inżynier dla wypełnienia swoich zobowiązań winien zapewnić wysoko wykwalifikowany personel. 1) Wymagania ogólne: Dla wykonania swoich obowiązków przy realizacji wszystkich zadaniach na roboty budowlane, Inżynier ustanowi zespół ekspertów obejmujący inżynierów branżowych zdolnych do prowadzenia powierzonych zadań i uprawnionych do prowadzenia nadzoru inwestorskiego zgodnie z przepisami Polskiego Prawa Budowlanego oraz w zgodzie z postanowieniami decyzji pozwoleń na budowę, oraz uzgodnieniami, opiniami, postanowieniami i decyzjami warunkującymi prawidłową realizację zamierzenia. Biorąc pod uwagę powyższe Inżynier powinien ocenić swoje ogólne potrzeby i zatrudnić zespół wystarczający na wykonanie wszystkich obowiązków wymienionych w Opisie Przedmiotu Zamówienia. Inżynier ma obowiązek zapewnić niezbędną, w razie potrzeby okresowo codzienną dyspozycyjność inspektorów nadzoru na terenie budowy w godzinach pracy Wykonawcy robót budowlanych. W trakcie realizacji poszczególnych robót kontrolę nad prawidłowością ich wykonania powinien sprawować odpowiedzialny za dany zakres robót inspektor nadzoru. Koordynatorem wszystkich branż będzie inspektor nadzoru budowlanego z branży budowlanej posiadający uprawnienia w specjalności konstrukcyjno budowlanej bez ograniczeń. Kluczowy personel, podany przez Wykonawcę w ofercie nie wyczerpuje wymagań dla rzetelnego wypełnienia zobowiązań Inżyniera i winien być traktowany jako minimalne wymogi Zamawiającego. Inżynier powinien dostarczyć swoim ekspertom niezbędne wsparcie i pomoc techniczną ze strony innych specjalistów, która może być niezbędna do właściwego wdrożenia Projektu i wykonania umowy na roboty budowlane (np. dodatkowi inspektorzy nadzoru w innych branżach, uprawniony geodeta, radca prawny, hydrogeolog, specjalista ds. telekomunikacji, specjalista ds. zieleni, ppoż., administratorzy, informatycy, sekretarki, kierowcy itp.). Kompletne wynagrodzenie całego personelu oraz wszelkie koszty związane z obsługą muszą być zawarte w kwocie ryczałtowej oferty Inżyniera. Podczas nieobecności jakiegokolwiek eksperta, wynikającej z choroby lub żądania urlopu, Inżynier ma zapewnić zastępstwo specjalisty, na cały okres założonej nieobecności, dla uniknięcia opóźnień w realizacji robót. Takie zastępstwo będzie zaproponowane uprzednio na piśmie wraz ze wskazaniem uprawnień i doświadczenia, do zaaprobowania przez Zamawiającego z wyprzedzeniem co najmniej 15 dni roboczych od dnia planowanego objęcia zastępstwa, a w przypadkach choroby lub wypadków losowych w możliwie najkrótszym terminie. Inżynier przez cały okres realizacji umowy, zobowiązany będzie do posiadania polisy lub innego dokumentu ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności i związanej z realizacją przedmiotu zamówienia - pełnieniem funkcji Inżyniera. 2) Minimalny skład zespołu specjalistów (Personelu) Inżyniera: 2.1) Rezydent biura Inżyniera - koordynator Projektu 2.2) Specjalista Finansów 2.3) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń 2.4) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych bez ograniczeń, 2.5) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń 2.6) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności drogowej bez ograniczeń, 2.7) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności mostowej bez ograniczeń 2.8) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności telekomunikacyjnej bez ograniczeń 2.9) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności kolejowej bez ograniczeń 2.10) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności konstrukcyjno-budowlanej z praktyką przy realizacji robót na obiektach zabytkowych. Zamawiający dopuszcza łączenie w/w funkcji personelu Inżyniera w ramach posiadanych przez specjalistę uprawnień. 3) Zakwaterowanie i wynagrodzenie Personelu Inżyniera Kontraktu. W okresie trwania Projektu Inżynier na własny koszt i ryzyko przeprowadzi rozpoznanie warunków panujących na terenie budowy oraz zagwarantuje dla swojego Personelu, w ramach zaproponowanej ceny ofertowej pokrycie kosztów; 3.1) administracyjnych zatrudnienia ekspertów; 3.2) związanych z dojazdem do pracy; 3.3) zakwaterowania; 3.4) diet; 3.5) urlopów; 3.6) ubezpieczenia w tym medycznego i innych wydatków związanych z zatrudnieniem Personelu, 3.7) świadczeń wynikających z przepisów i obowiązków wykonywanych na budowie; 3.8) pozostałych związanych z utrzymaniem biura inżyniera. 10. Szkolenie i procedury. Rozpoczęcie robót na terenie kolejowym może nastąpić po protokolarnym przejęciu terenu od PKP. Inżynier w ramach umowy i na własny koszt - zorganizuje i przeprowadzi szkolenie bhp w zakresie szczególnych wymogów dla robót budowlanych prowadzonych na terenie kolejowym dla wszystkich uczestników procesu inwestycyjnego, w tym dla Personelu Inżyniera, przedstawicieli Zamawiającego, pracowników Wykonawcy robót, projektantów i innych osób uczestniczących w realizacji Projektu - będzie koordynatorem działań PKP i Wykonawcy robót w zakresie organizacji zastępczego ruchu kolejowego na czas realizacji budowy przejścia podziemnego pod torami kolejowymi. 11 Wymagania odnośnie raportów Dofinansowanie Projektu przez Unię Europejską nakłada na beneficjenta obowiązek monitorowania i składania na każdym etapie sprawozdań z wydatków, wyników i efektów rzeczowych. Zadaniem Inżyniera jest monitorowanie rozumiane, jako proces systematycznego zbierania, analizowania i raportowania ilościowych i jakościowych informacji na temat realizacji i wdrażanego Projektu w aspekcie finansowym i rzeczowym. Inżynier będzie sporządzał i składał Zamawiającemu dokumenty i raporty według zasad i wzorów określonych w obowiązujących procedurach, wytycznych oraz instrukcjach Instytucji Zarządzającej RPO WD, dotyczących realizacji, kwalifikowalności kosztów, monitorowania i raportowania oraz kontroli projektów. Szczegółowe wymagania Zamawiającego w zakresie rodzaju i terminów składania raportów zawiera załącznik nr 1 do SIWZ. 12. Szczegółowe informacje dotyczące zakresu obowiązków Inżyniera, organizacji i wyposażenia biura Inżyniera oraz rodzaju i terminu wymaganych od Inżyniera raportów zawiera załącznik nr 1 do SIWZ będący jednocześnie załącznikiem nr 1 do umowy..
II.1.4) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:
nie.
II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
71.00.00.00-8, 71.52.00.00-9, 71.54.00.00-5, 71.54.10.00-2, 71.60.00.00-4, 71.70.00.00-5, 71.63.13.00-3, 79.21.00.00-9.
II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.
II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.
II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 30.09.2014.
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
III.1) WADIUM
Informacja na temat wadium:
1. Wysokość wadium. Każdy Wykonawca zobowiązany jest zabezpieczyć swoją Ofertę wadium w wysokości: 10 000 PLN (słownie: dziesięć tysięcy PLN) 2. Forma wadium. 1) Wadium może być wniesione w następujących formach: a) w pieniądzu; b) w poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym; c) w gwarancjach bankowych; d) w gwarancjach ubezpieczeniowych; e) w poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (tekst jedn. Dz. U 2007 r. Nr 42 poz. 275). 2) W przypadku składania przez Wykonawcę wadium w formie gwarancji lub poręczenia, dokument powinien być sporządzony zgodnie z obowiązującym prawem i winien zawierać następujące elementy: a) nazwę dającego zlecenie (Wykonawcy), b) nazwę beneficjenta gwarancji/poręczenia (Zamawiającego), c) nazwę gwaranta/poręczyciela (instytucji udzielających gwarancji/poręczenia) oraz wskazanie ich siedzib), d) określenie wierzytelności, która ma być zabezpieczona gwarancją/poręczeniem, e) kwotę gwarancji/poręczenia, f) termin ważności gwarancji/poręczenia, g) zobowiązanie gwaranta/poręczyciela do: zapłacenia kwoty gwarancji/poręczenia na pierwsze pisemne żądanie Zamawiającego zawierające oświadczenie, iż Wykonawca, którego Ofertę wybrano: - odmówił podpisania umowy na warunkach określonych w ofercie, lub - nie wniósł zabezpieczenia należytego wykonania umowy, lub - zawarcie umowy stało się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy; - w odpowiedzi na wezwanie Zamawiającego, o którym mowa w art. 26 ust. 3 nie złożył wymaganych dokumentów lub oświadczeń, pełnomocnictw, chyba że udowodni, że wynika to z przyczyn niezależnych po jego stronie h) gwarancja/poręczenie winno być nieodwołalne i bezwarunkowe; i) gwarancja/poręczenie musi być wykonalne na terytorium Rzeczpospolitej Polskiej. j) wszelkie spory dotyczące gwarancji/poręczenia podlegają rozstrzygnięciu zgodnie z prawem Rzeczpospolitej Polskiej i podlegają kompetencji sądu właściwego dla siedziby Zamawiającego. 3. Miejsce i sposób wniesienia wadium. 1) Wadium wnoszone w pieniądzu należy wpłacić przelewem na następujący rachunek Zamawiającego: 96 1240 1978 1111 0010 0166 5724 z adnotacją Wadium - inżynier kontraktu dla budowy Centrum Przesiadkowego. Do Oferty należy dołączyć kopię polecenia przelewu lub jego kserokopię potwierdzoną za zgodność z oryginałem - przez osoby odpowiednio upoważnione do reprezentowania Wykonawcy. 2) Wadium wnoszone w innych, dopuszczonych przez Zamawiającego, formach należy złożyć w oryginale dołączonym do Oferty, 4. Termin wniesienia wadium. 1) Wadium należy wnieść przed upływem terminu składania Ofert, przy czym wniesienie wadium w pieniądzu za pomocą przelewu bankowego Zamawiający będzie uważał za skuteczne tylko wówczas, gdy bank prowadzący rachunek Zamawiającego potwierdzi, że otrzymał taki przelew przed upływem terminu składania Ofert. 2) W wymienionym przypadku dołączenie do Oferty kopii polecenia przelewu wystawionego przez Wykonawcę jest warunkiem koniecznym, ale nie wystarczającym do stwierdzenia przez Zamawiającego terminowego wniesienia wadium przez Wykonawcę. 3) Zamawiający żąda ponownego wniesienia wadium przez Wykonawców, którym zwrócono wadium w związku z wykluczeniem z postępowania lub odrzuceniem Oferty, jeżeli w wyniku ostatecznego rozstrzygnięcia protestu unieważniono czynność wykluczenia Wykonawcy lub odrzucenia Oferty. Wykonawcy wnoszą wadium w terminie określonym przez Zamawiającego. 5. Zwrot wadium. Zamawiający zwróci niezwłocznie wadium według zasad określonych w art. 46 u.p.z.p., 6. Utrata wadium. 1) Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3, nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust. 1, lub pełnomocnictw, chyba że udowodni, że wynika to z przyczyn nieleżących po jego stronie. 2) Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca, którego Oferta została wybrana: a) odmówił podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego na warunkach określonych w ofercie; b) nie wniósł wymaganego zabezpieczenia należytego wykonania umowy; c) zawarcie umowy w sprawie zamówienia publicznego stało się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy.
III.2) ZALICZKI
Czy przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia:
nie
III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW
III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWykonawca oświadczy, że posiada uprawnienia do wykonywania działalności i czynności objętych przedmiotem zamówienia
III.3.2) Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWykonawca wykaże, że w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert w tym postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał zamówienie na usługę, której przedmiotem było zarządzanie projektem w charakterze inżyniera kontraktu: - dla minimum jednego zamówienia dotyczącego zakończonej inwestycji lub inwestycji będącej w realizacji ale zaawansowanej w co najmniej w 50% wartości zamówienia, realizowanej ze współfinansowaniem ze środków Unii Europejskiej , o wartości brutto jednego projektu, co najmniej 10.000.000 PLN. Roboty budowlane realizowane w ramach tej inwestycji powinny dotyczyć kompleksowej budowy lub przebudowy budynku użyteczności publicznej łącznie z instalacjami wewnętrznymi i przyłączami instalacji wraz z budową lub przebudową dróg, placów, parkingów z budową lub przebudową sieci infrastruktury technicznej w tych drogach, placach, parkingach a także z robotami zagospodarowania terenu i z elementami małej architektury.
III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku3.1) Wykonawca wykaże, że w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert w tym postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, posiadał średnie roczne zatrudnienie pracowników w liczbie co najmniej 3-ch. 3.2) Wykonawca wykaże, że dysponuje osobami zdolnymi do wykonania niniejszego zamówienia. W celu potwierdzenia spełniania niniejszego warunku Wykonawcy zobowiązani są wskazać te osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nich czynności. Warunek zostanie uznany za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że dysponuje lub będzie dysponować co najmniej po 1-dnej osobie na każde z niżej wymienionych stanowisk: a) Rezydent biura Inżyniera - koordynator Projektu Wykształcenie - wyższe techniczne; Doświadczenie zawodowe - co najmniej 7-letnie doświadczenie zawodowe w tym, co najmniej 3 letnie doświadczenie zawodowe na stanowiskach kierowniczych w zarządzaniu budową w charakterze: kierownika zespołu Inżyniera Kontraktu , dla minimum jednej zakończonej inwestycji polegającej na wykonaniu robót budowlanych, realizowanej z dofinansowaniem ze środków UE, o wartości brutto Projektu co najmniej 5.000.000 PLN b) Specjalista Finansów Wykształcenie - wyższe ekonomiczne; Doświadczenie zawodowe - co najmniej 5-letnie doświadczenie zawodowe, w tym co najmniej 2-letnie doświadczenie w zarządzaniu finansami na stanowisku ekonomista i/lub księgowy i/lub analityk finansowy i/lub menedżera finansów przy minimum jednej zakończonej inwestycji realizowanej z dofinansowaniem ze środków UE, o wartości brutto Projektu co najmniej 5.000.000 PLN c) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności konstrukcyjno-budowlanej Kwalifikacje : uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności konstrukcyjno-budowlanej lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów prawa, w zakresie dostosowanym do przedmiotu zamówienia wraz z aktualnym oświadczeniem o posiadaniu właściwych uprawnień budowlanych i przynależności do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa; Doświadczenie zawodowe - co najmniej 7-letnie doświadczenie zawodowe w budownictwie w tym co najmniej 5-letnie doświadczenie w pracy na stanowisku inspektora nadzoru budowlanego i/lub kierownika budowy / robót w tym oświadczenie, iż pełnił funkcję inspektora nadzoru przy realizacji minimum jednej inwestycji polegającej na budowie lub przebudowie budynku użyteczności publicznej, której wartość wynosiła brutto minimum 3.000.000 zł. d) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych Kwalifikacje - uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów prawa, w zakresie dostosowanym do przedmiotu zamówienia wraz z aktualnym oświadczeniem o posiadaniu właściwych uprawnień budowlanych i przynależności do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa. Doświadczenie zawodowe - co najmniej 7-letnie doświadczenie zawodowe w budownictwie, w tym co najmniej 5-letnie doświadczenie w pracy na stanowisku inspektora nadzoru budowlanego i/lub kierownika budowy / robót; e) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych Kwalifikacje - uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów prawa, w zakresie dostosowanym do przedmiotu zamówienia wraz z aktualnym oświadczeniem o posiadaniu właściwych uprawnień budowlanych i przynależności do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa. Doświadczenie zawodowe - co najmniej 7-letnie doświadczenie zawodowe w budownictwie, w tym co najmniej 5-letnie doświadczenie w pracy na stanowisku inspektora nadzoru budowlanego i/lub kierownika budowy / robót f) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności drogowej Kwalifikacje - uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności drogowej lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów prawa, w zakresie dostosowanym do przedmiotu zamówienia wraz z aktualnym oświadczeniem o posiadaniu właściwych uprawnień budowlanych i przynależności do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa Doświadczenie zawodowe - co najmniej 7-letnie doświadczenie zawodowe w budownictwie, w tym co najmniej 5-letnie doświadczenie w pracy na stanowisku inspektora nadzoru budowlanego i/lub kierownika budowy / robót; g) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności mostowej Kwalifikacje - uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności mostowej lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów prawa, w zakresie dostosowanym do przedmiotu zamówienia wraz z aktualnym oświadczeniem o posiadaniu właściwych uprawnień budowlanych i przynależności do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa Doświadczenie zawodowe - co najmniej 7-letnie doświadczenie zawodowe w budownictwie, w tym co najmniej 5-letnie doświadczenie w pracy na stanowisku inspektora nadzoru budowlanego i/lub kierownika budowy / robót; h) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności telekomunikacyjnej Kwalifikacje - uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności telekomunikacyjnej lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów prawa, w zakresie dostosowanym do przedmiotu zamówienia wraz z aktualnym oświadczeniem o posiadaniu właściwych uprawnień budowlanych i przynależności do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa Doświadczenie zawodowe - co najmniej 7-letnie doświadczenie zawodowe w budownictwie, w tym co najmniej 5-letnie doświadczenie w pracy na stanowisku inspektora nadzoru budowlanego i/lub kierownika budowy / robót; i) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności kolejowej Kwalifikacje - uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności kolejowej lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów prawa, w zakresie dostosowanym do przedmiotu zamówienia wraz z aktualnym oświadczeniem o posiadaniu właściwych uprawnień budowlanych i przynależności do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa Doświadczenie zawodowe - co najmniej 7-letnie doświadczenie zawodowe w budownictwie, w tym co najmniej 5-letnie doświadczenie w pracy na stanowisku inspektora nadzoru budowlanego i/lub kierownika budowy/robót w zakresie kolejowych obiektów (bocznice kolejowe, linie kolejowe wraz z punktami eksploatacyjnymi i posterunkami technicznymi, torowe instalacje techniczne oraz inne budowle kolejowe w rozumieniu przepisów Min. Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998r. w sprawie war. technicznych jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz.U. nr 151, poz. 987 ), z wyłączeniem obiektów budowlanych, o których mowa w § 19 ust.1 pkt 2 Rozporz. Min. Infrastruktury z dnia 21 kwietnia 2011r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz.U. z dnia 16 maja 2011r. Nr 99, poz. 573). j) Inspektor nadzoru inwestorskiego - dla robót budowlanych prowadzonych przy zabytku nieruchomym Kwalifikacje - uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności konstrukcyjno- budowlanej i posiadający min 2-letnie doświadczenie w nadzorowaniu robót budowlanych prowadzonych przy zabytku nieruchomym, lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów prawa lub oświadczenie Biura Konserwatora Zabytków, w zakresie dostosowanym do przedmiotu zamówienia wraz z aktualnym oświadczeniem o posiadaniu właściwych uprawnień budowlanych i przynależności do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa Doświadczenie zawodowe - co najmniej 7-letnie doświadczenie zawodowe w budownictwie, w tym co najmniej 5-letnie doświadczenie w pracy na stanowisku inspektora nadzoru budowlanego i/lub kierownika budowy / robót oraz co najmniej 2-letnia praktyka przy nadzorowaniu robót budowlanych prowadzonych przy zabytku nieruchomym. k) Zamawiający dopuszcza łączenie w/w funkcji personelu Inżyniera w ramach posiadanych przez specjalistę uprawnień.
III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku4.1) Wykonawca osiągnął w każdym z ostatnich trzech lat obrotowych, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, przychody netto ze sprzedaży w kwocie, co najmniej 150.000 PLN w każdym roku. 4.2) Posiada środki finansowe w wysokości co najmniej 100.000 PLN lub posiada zdolność kredytową w wysokości, co najmniej 100.000 PLN. 4.3) Posiada ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę minimum 100.000 zł.
III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY
-
III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, należy przedłożyć:- wykaz wykonanych, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, dostaw lub usług w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i odbiorców, oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że te dostawy lub usługi zostały wykonane lub są wykonywane należycie
- oświadczenie na temat wielkości średniego rocznego zatrudnienia u wykonawcy usług lub robót budowlanych oraz liczebności personelu kierowniczego w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a w przypadku gdy okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie
- wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych dla wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami
- oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień
- sprawozdanie finansowe w części, a jeżeli podlega ono badaniu przez biegłego rewidenta zgodnie z przepisami o rachunkowości również z opinią odpowiednio o badanym sprawozdaniu albo jego części, a w przypadku wykonawców niezobowiązanych do sporządzania sprawozdania finansowego inny dokument określający obroty oraz zobowiązania i należności - za okres nie dłuższy niż ostatnie 3 lata obrotowe
- informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, w których wykonawca posiada rachunek, potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową wykonawcy, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- opłaconą polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia
Wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełnienia warunków udziału w postępowaniu na zdolność finansową innych podmiotów, przedkłada informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, dotyczącą podmiotu, z którego zdolności finansowej korzysta na podstawie art. 26 ust. 2b ustawy, potwierdzającą wysokość posiadanych przez ten podmiot środków finansowych lub jego zdolność kredytową, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert.
III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:- oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia
- aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy
- aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
-
III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych
Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:
III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:
- nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
III.4.3.2) zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy - wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert - albo oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, jeżeli w miejscu zamieszkania osoby lub w kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się takiego zaświadczenia
III.6) INNE DOKUMENTY
Inne dokumenty niewymienione w pkt III.4) albo w pkt III.5)
1) Pełnomocnictwo w przypadku składania oferty wspólnej 2) Pełnomocnictwo w przypadku gdy ofertę podpisuje osoba nie upoważniona w dokumentach do reprezentowania Wykonawcy 3) Parafowany projekt umowy (Wzór nr 9) i parafowany załącznik nr 1 do umowy (zał. 1 do SIWZ) 4) Dowód wniesienia wadium
III.7) Czy ogranicza się możliwość ubiegania się o zamówienie publiczne tylko dla wykonawców, u których ponad 50 % pracowników stanowią osoby niepełnosprawne:
nie
SEKCJA IV: PROCEDURA
IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.
IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT
IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.
IV.2.2) Czy przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna:
nie.
IV.3) ZMIANA UMOWY
Czy przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
tak
Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian
Zmiana umowy dotyczyć może: 1) zmiany zakresu prac do wykonania, jeśli zmiana taka wynikać będzie ze zmiany przepisów bądź wymogów szczególnych dotyczących inwestycji objętych przedmiotem zamówienia, w tym przepisów i wymogów stawianych dokumentom niezbędnym do przedłożenia przy składaniu wniosków o dofinansowanie inwestycji, 2) zmiany terminu wykonania usługi związanych ze zmianą zakresu czynności Wykonawcy (zmiany przedmiotu zamówienia) lub z przyczyn nie leżących po stronie Wykonawcy 3) zmiany kluczowego personelu Wykonawcy, 4) zmiany podwykonawców, 5) zmiany stawki podatku VAT. 6) Wstrzymania robót budowlanych przez uprawnione organy, z przyczyn niewynikających z winy Stron umowy, 7) Brak lub przerwanie dofinansowania realizacji inwestycji z budżetu Unii Europejskiej w ramach RPO. 8) Wystąpienie siły wyższej uniemożliwiającej zrealizowanie inwestycji lub powodującej konieczność przesunięcia terminu jej realizacji.
IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
IV.4.1)
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.swidnica.bip-gov.info.pl
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Urząd Miejski w Świdnicy 58-100 Świdnica , ul. Armii Krajowej 49 , Miejskie Biuro Przetargów Pokój nr 124.
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
14.05.2012 godzina 09:00, miejsce: Urząd Miejski w Świdnicy 58-100 Świdnica , ul. Armii Krajowej 49 , Miejskie Biuro Przetargów Pokój nr 124.
IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).
IV.4.16) Informacje dodatkowe, w tym dotyczące finansowania projektu/programu ze środków Unii Europejskiej:
Projekt realizowany w ramach działania 3.3 Transport miejski i podmiejski priorytetu 3 Rozwój infrastruktury transportowej na Dolnym Śląsku (Transport) programu operacyjnego Regionalny Program Operacyjny dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013.
IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie
Numer ogłoszenia: 151644 - 2012; data zamieszczenia: 11.05.2012
OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA
Ogłoszenie dotyczy:
Ogłoszenia o zamówieniu.
Informacje o zmienianym ogłoszeniu:
137188 - 2012 data 27.04.2012 r.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
Prezydent Miasta Świdnicy, ul. Armii Krajowej 49, 58-100 Świdnica, woj. dolnośląskie, tel. 074 8562850, fax. 074 8523110.
SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU
II.1) Tekst, który należy zmienić:
Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
III.3.4).
W ogłoszeniu jest:
i) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności kolejowej Kwalifikacje - uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności kolejowej lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów prawa, w zakresie dostosowanym do przedmiotu zamówienia wraz z aktualnym oświadczeniem o posiadaniu właściwych uprawnień budowlanych i przynależności do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa Doświadczenie zawodowe - co najmniej 7-letnie doświadczenie zawodowe w budownictwie, w tym co najmniej 5-letnie doświadczenie w pracy na stanowisku inspektora nadzoru budowlanego i/lub kierownika budowy/robót w zakresie kolejowych obiektów (bocznice kolejowe, linie kolejowe wraz z punktami eksploatacyjnymi i posterunkami technicznymi, torowe instalacje techniczne oraz inne budowle kolejowe w rozumieniu przepisów Min. Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998r. w sprawie war. technicznych jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz.U. nr 151, poz. 987 ), z wyłączeniem obiektów budowlanych, o których mowa w § 19 ust.1 pkt 2 Rozporz. Min. Infrastruktury z dnia 21 kwietnia 2011r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz.U. z dnia 16 maja 2011r. Nr 99, poz. 573)..
W ogłoszeniu powinno być:
i) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności kolejowej Kwalifikacje - uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności kolejowej lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów prawa, w zakresie dostosowanym do przedmiotu zamówienia wraz z aktualnym oświadczeniem o posiadaniu właściwych uprawnień budowlanych i przynależności do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa Doświadczenie zawodowe - co najmniej 7-letnie doświadczenie zawodowe w budownictwie, w tym co najmniej 5-letnie doświadczenie w pracy na stanowisku inspektora nadzoru budowlanego i/lub kierownika budowy/robót związanych z kolejowymi obiektami budowlanymi w zakresie linii, węzłów i stacji kolejowych - w odniesieniu co najmniej do obiektów budowlanych takich jak linia i bocznica kolejowa oraz przepust w rozumieniu przepisów Min. Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998r. w sprawie war. technicznych jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz.U. nr 151, poz. 987 ), z wyłączeniem obiektów budowlanych, o których mowa w § 19 ust.1 pkt 2 Rozporz. Min. Infrastruktury z dnia 21 kwietnia 2011r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz.U. z dnia 16 maja 2011r. Nr 99, poz. 573)..
Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
IV.4.4).
W ogłoszeniu jest:
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 14.05.2012 godzina 09:00, miejsce: Urząd Miejski w Świdnicy 58-100 Świdnica , ul. Armii Krajowej 49 , Miejskie Biuro Przetargów Pokój nr 124..
W ogłoszeniu powinno być:
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 16.05.2012 godzina 09:00, miejsce: Urząd Miejski w Świdnicy 58-100 Świdnica , ul. Armii Krajowej 49 , Miejskie Biuro Przetargów Pokój nr 124..
Świdnica: PEŁNIENIE FUNKCJI NŻYNIERA KONTRAKTU DLA PROJEKTU Budowa Centrum Przesiadkowego przy ul. Dworcowej i Kolejowej w Świdnicy; część 2 Etapu I oraz Etapy II i III
Numer ogłoszenia: 236012 - 2012; data zamieszczenia: 05.07.2012
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 137188 - 2012r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
tak.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Prezydent Miasta Świdnicy, ul. Armii Krajowej 49, 58-100 Świdnica, woj. dolnośląskie, tel. 074 8562850, faks 074 8523110.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
PEŁNIENIE FUNKCJI NŻYNIERA KONTRAKTU DLA PROJEKTU Budowa Centrum Przesiadkowego przy ul. Dworcowej i Kolejowej w Świdnicy; część 2 Etapu I oraz Etapy II i III.
II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
1. Określenie zamówienia według Wspólnego Słownika Zamówień (CPV): Główny przedmiot: CPV 71000000-8 Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne Dodatkowe przedmioty CPV Dodatkowe przedmioty: 71520000-9 Usługi nadzoru budowlanego 71540000-5 Usługi zarządzania budową 71541000-2 Usługi zarządzania projektem budowlanym 71600000-4 Usługi w zakresie testowania technicznego, analizy i konsultacji technicznej 71700000-5 Usługi nadzoru i kontroli 71631300-3 Usługi technicznego nadzoru budowlanego 79210000-9 Usługi księgowe i audytorskie 2. Przedmiotem niniejszego zamówienia są Usługi Inżyniera Kontraktu pełnione przez Wykonawcę wyłonionego w niniejszym postępowaniu przetargowym, związane z organizacją, koordynacją, nadzorowaniem, zarządzaniem, sprawozdawczością, odbiorami i rozliczaniem procesu inwestycyjnego dla Projektu pn. Budowa Centrum Przesiadkowego przy ul. Dworcowej i Kolejowej w Świdnicy w zakresie robót budowlanych: Część 2 Etapu I - Przebudowa i rewaloryzacja budynku dworca PKP i ul. Dworcowej w Świdnicy obejmująca zagospodarowanie terenu przy budynku dworca kolejowego z małą gastronomią (ogródkiem letnim), z budową ogrodzenia, parkingiem oraz przebudową nawierzchni ul. Dworcowej z budową lub przebudową dróg, chodników, sieci infrastruktury technicznej z oświetleniem terenu - na terenie działek nr 1 (ul. Dworcowa) i nr 1/8 i 14/3 (Pl. Grunwaldzki) obręb 004 w Świdnicy. Rewaloryzacja zabytkowego budynku dworca kolejowego w Świdnicy w zakresie robót budowlanych kubaturowych z przyłączami do budynku oraz nadzór inwestorski nad tymi robotami zostały zlecone odrębnymi postępowaniami i będą zakończone w czerwcu 2012r. Pozostałe do wykonania roboty należy koordynować z uwzględnieniem funkcjonującego budynku dworca kolejowego, który realizowany jest jako Część 1 Etapu I Budowy Centrum Przesiadkowego. Obowiązkiem Inżyniera Kontraktu będzie ujęcie kosztów realizacji części 1 Etapu I Budowy Centrum Przesiadkowego w przygotowywanych rozliczeniach przekazywanych Zamawiającemu dla złożenia wniosków o płatność do Instytucji Zarządzającej RPO. Etap II - Budowa dworca autobusowego w Świdnicy przy ul. Kolejowej obejmujący rozbiórkę istniejącego parterowego budynku magazynowego, rozbiórkę pozostałych fragmentów nieczynnych torów kolejowych nr 6, 8 i 10, przebudowę istniejącego dwupiętrowego budynku usługowo - biurowego pod potrzeby dworca autobusowego i usług z wbudowaną kotłownią gazową, wykonanie peronów dla autobusów z placem manewrowym i postojowym dla autobusów, z miejscami postojowymi dla autobusów i samochodów osobowych, wykonanie zatoki postojowej TAXI i przebudowę nawierzchni ulicy Kolejowej z budową lub przebudową dróg, chodników i sieci infrastruktury technicznej z oświetleniem terenu, budowę ogrodzenia - na terenie działek 1/1 i 1/2 (ul. Kolejowa) i części działki 22 (ul. Spacerowa) w obr. 005 oraz teren działek 1/1 ; 1/5; 1/7 i działka 1/9 AM10 w obr. 004 w Świdnicy. Etap III - Budowa przejścia podziemnego pod torami kolejowymi dworca PKP w Świdnicy obejmujący budowę nowego przejścia podziemnego pod torami kolejowymi będącego przedłużeniem istniejącego przejścia podziemnego między peronami stacji kolejowej aż do dworca autobusowego realizowanego jako Etap II inwestycji w istniejącym budynku usługowo-biurowym, z przebudową istniejącego przejścia, budową wind dla osób niepełnosprawnych, budową odwodnienia i instalacji elektrycznych w przejściu, z organizacją objazdu kolejowego w porozumieniu z PKP PLK na czas wykonywania przejścia podziemnego - na terenie części działki 1/9 (własność Gminy) i części działki 1/10 (w zarządzie PKP PLK i PKP S.A.) obręb 004 w Świdnicy. 3. Zakres robót budowlanych Budowy Centrum Przesiadkowego objętych usługą nadzoru, zawiera w szczególności: 1) roboty budowlane konstrukcyjne, wykończeniowe, instalacyjne sanitarne (wewnętrzne i zewnętrzne w tym instalacje gazu), instalacyjne elektryczne i teletechniczne (wewnętrzne i zewnętrzne) roboty drogowe z sieciami w drogach, zagospodarowanie terenu z małą architekturą, roboty budowlane na terenie kolejowym, 2) dostawę i montaż maszyn i urządzeń oraz wyposażenia technicznego, 3) opracowanie kompletnej dokumentacji budowlanej powykonawczej, 4) przeprowadzenie doraźnych prób jakości gruntów w rejonie budowy przejścia podziemnego, 5) przygotowanie materiałów niezbędnych do uzyskania przez Zamawiającego niezbędnych pozwoleń i decyzji wraz z uzyskaniem wszelkich niezbędnych uzgodnień, opinii, ekspertyz, pozwoleń i decyzji w celu przekazania nowych obiektów do eksploatacji po zakończeniu robót oraz w celu późniejszego przekazania PKP przejścia podziemnego, 6) wykonanie instrukcji prób końcowych, 7) wykonanie instrukcji eksploatacyjnych i konserwacji, 8) wykonanie dokumentacji techniczno-ruchowej, 9) przeprowadzenie prób końcowych i eksploatacyjnych, 10) przekazanie do eksploatacji obiektów Centrum Przesiadkowego wraz z całą towarzyszącą infrastrukturą 11) przeprowadzenie badan i pomiarów gwarancyjnych, testów parametrów eksploatacyjnych, 12) przeszkolenie załogi w zakresie eksploatacji instalacji, 13) przeglądy i usługi serwisowe w okresie usuwania wad oraz w okresie rękojmi, 4. Inżynier Kontraktu będzie między innymi: 1) przestrzegać zasady, że przepływ informacji pomiędzy stronami odbywa się drogą korespondencyjną tzn. tylko na piśmie. Powiadomienie ważne jest tylko wtedy, jeśli zostanie odebrane zgodnie z przyjętymi zasadami lub przepisami Kodeksu Cywilnego; 2) współpracować z Wykonawcą robót, organami władzy, instytucjami użyteczności publicznej, zarządcami terenu i z osobami fizycznymi w zakresie użytkowania terenu budowy; 3) wydawać instrukcje i polecenia zgodne z prawem; 4) współdziałać z administratorami i użytkownikami urządzeń podziemnych w przypadku uszkodzenia przez Wykonawcę robót nie uwzględnionych w dokumentacji urządzeń podziemnych oraz egzekwować od Wykonawcy robót udzielenie pomocy przy dokonywaniu napraw; 5) bezpośrednio nadzorować prowadzone roboty budowlane. 6) Inżynier ani Wykonawca robót nie mogą w żadnym przypadku działać na szkodę Zamawiającego. 5. Do obowiązków Inżyniera Kontraktu należy w szczególności zarządzanie procesem inwestycyjnym dla robót określonych w punkcie 2, realizowanych w ramach zawartych umów o wykonanie robót budowlanych. Inżynier w zakresie swoich podstawowych działań będzie: 1) brał udział w procedurze udzielania zamówienia publicznego na wyłonienie wykonawców robót budowlanych 2) tak organizował pracę biura Inżyniera Kontraktu, by zapewnić możliwość stałego kontaktu Zamawiającego i Wykonawcy robót z biurem Inżyniera i z zespołem specjalistów Inżyniera na terenie budowy 3) nadzorował właściwą organizację robot budowlanych i koordynował roboty prowadzone w poszczególnych etapach; zwłaszcza roboty budowlane prowadzone na terenie Zamawiającego z robotami prowadzonymi na terenie PKP, 4) reprezentował Zamawiającego na budowie przez sprawowanie kontroli zgodności jej realizacji z projektem i pozwoleniami na budowę, przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej 5) zapewniał profesjonalny, kompetentny i pełnobranżowy nadzór inwestorski nad prowadzonymi robotami zgodnie z polskim prawem budowlanym i przepisami z nim związanymi, koordynację czynności inspektorów nadzoru inwestorskiego 6) monitorował postęp prac włącznie ze składaniem z nich raportów, w których będą wzięte pod uwagę zarówno wskaźniki fizyczne, jak i finansowe 7) sprawdzał jakość wykonywanych robót budowanych i wyrobów budowlanych przed ich wbudowaniem, a w szczególności zapobiegał zastosowaniu urządzeń i wyrobów budowlanych wadliwych, niedopuszczonych do stosowania w budownictwie lub nie spełniających wymaganych parametrów technicznych, 8) sprawdzał i odbierał roboty budowlane ulegające zakryciu lub zanikające, uczestniczył w próbach i odbiorach technicznych przewodów kominowych, instalacji i urządzeń technicznych; w tym instalacji i urządzeń budowanych i przebudowywanych na terenie kolejowym w rejonie przejścia podziemnego, 9) potwierdzał faktycznie wykonane roboty oraz usunięte wady 10) wydawał Wykonawcy robót, kierownikowi budowy lub kierownikom robót polecenia, potwierdzone wpisem w dzienniku budowy, dotyczące: usunięcia nieprawidłowości lub zagrożeń, wykonania prób lub badań, także wymagających odkrycia robót lub elementów zakrytych, oraz przedstawienia ekspertyz dotyczących prowadzonych robót budowlanych i dowodów dopuszczenia do stosowania w budownictwie wyrobów budowlanych oraz urządzeń technicznych 11) żądał od Wykonawcy robót, kierownika budowy lub kierownika robót dokonania poprawek bądź ponownego wykonania wadliwie wykonanych robót, a także wstrzymania dalszych robót budowlanych w przypadku, gdyby ich kontynuacja mogła wywołać zagrożenie bądź spowodować niedopuszczalną niezgodność z projektem lub pozwoleniem na budowę 12) zapewniał nadzór i akceptację przeprowadzonych testów i technologicznych rozruchów urządzeń i wyposażenia, 13) prowadził i przechowywał korespondencję z podmiotami biorącymi udział w realizacji umów na roboty ze szczególnym uwzględnieniem ostrzeżeń, uwag i wniosków kierowanych do Wykonawcy mogących być dowodami w razie ewentualnych sporów, roszczeń Wykonawcy robót, katastrof budowlanych itp 14) przygotowywał świadectwa dotyczące: - dokumentów dostaw wg wymogów Polskiego Prawa Budowlanego, - prób materiałów i robót, - ilości wykonanych robót i odbioru robót, 15) egzekwował zgodność wykonanych robót z określonymi wymaganiami technicznymi i zapisami umów 16) weryfikował zgodność dokumentacji projektowej z warunkami umów dla robót budowlanych i inżynieryjnych, oraz z obowiązującymi przepisami 17) opiniował konieczność zlecenia, sprawdzał i akceptował uzupełniające lub zamienne opracowania, w tym projektowe, w sytuacjach gdy opracowania takie okażą się konieczne ze względu na zmianę przepisów technicznych i inne uwarunkowania mające wpływ na bezpieczeństwo i poprawność funkcjonowania wybudowanego Centrum Przesiadkowego, 18) sprawdzał i opiniował projekty umów podwykonawczych pod kątem zgodności z umową generalnego wykonawcy robót, zgodności z prawem budowlanym oraz dobrą praktyką budowlaną, 19) przygotowywał, organizował i przeprowadzał odbiory gotowych obiektów budowlanych i uzyskiwał w imieniu Zamawiającego decyzje o pozwoleniu na użytkowanie 20) w razie potrzeby przeprowadzał fizyczne obmiary oraz inwentaryzacje robót w toku na budowie 21) przeprowadzał finansowe rozliczenia umów (pośrednie i końcowe) na roboty budowlane zgodnie z zasadami prowadzenia rozliczeń oraz stosowanymi regulacjami dla projektów współfinansowanych przez Unię Europejską z RPO WD z uwzględnieniem kwalifikowalności kosztów, zgodnie z wymaganiami Instytucji Zarządzającej Projektem i z uwagami Zamawiającego ze względu na współfinansowanie Projektu przez UE, 22) prowadził mediacje w ewentualnych sporach 23) sporządzał kwartalne raporty i przygotowywał dane do wniosków o płatność oraz dostarczał je Zamawiającemu, 24) uczestniczył w działaniach Gminy w okresie gwarancji na roboty budowlane i w okresie trwałości Projektu dofinansowanego ze środków UE. 25) koordynował i nadzorował stosowanie się wszystkich wykonawców Projektu do wymogów PKP w czasie realizacji Projektu na terenie PKP. 6. Przepisy prawne regulujące podstawę wykonywania zamówienia: 1) ustawa z dnia 29 stycznia 2004r. Prawo zamówień publicznych (tekst jednolity z 2010r. Dz. U. Nr 113, poz. 759 ze zm.); 2) ustawa z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2010r. Nr 243, poz. 1623 z późn. zmianami.); 3) ustawa z dnia 16 kwietnia 2004r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. Nr 92 poz. 881); 4) ustawa z dnia 23 lipca 2003r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami (Dz.U. Nr 162 poz. 1030 z późn zmianami), 5) rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 06 lutego 2003r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. nr 47, poz. 401); 6) rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz.1126) 7) rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 26 czerwca 2002r. w sprawie dziennika budowy, montażu i rozbiórki, tablica informacyjna oraz ogłoszenie zawierające dane dotyczące bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 108 poz. 953); 8) rozporządzenie Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 28 kwietnia 2006r. w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz. U. Nr 83, poz.578 z późn. zmianami) 9) przepisy i wytyczne branżowe w tym przepisy szczególne dotyczące realizacji robót budowlanych na terenie kolejowym, 10) rozporządzeniem Rady (WE) nr 1083/2006 z dnia 11 lipca 2006r. ustanawiające przepisy ogólne dotyczące EFRR, EFS oraz FS i uchylające rozporządzenie Nr 1260/1999 9Dz. Urz. UE L 210 z 31.07.2006), Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1080/2006 z 5 lipca 2006r w sprawie EFRR i uchylające Rozporządzenie (WE) nr 1783/1999 (Dz. Urz. UE L 210 z 31.07.2006), Rozporządzeniem Rady (WE) nr 1084/2006 11 lipca 2006r. ustanawiające FS i uchylające Rozporządzenie (WE) nr 1164/94 (Dz. Urz. UE L 210 z 31.07.2006r.), Rozporządzeniem Komisji (WE) nr 1828/2006 z 8 grudnia 2006r. ustanawiające szczegółowe zasady wykonania Rozporządzenie Rady (WE) nr 1083/2006 ustanawiającego przepisy ogólne 7. Lokalizacja przedsięwzięcia. Projekt będzie realizowany w Świdnicy w woj. Dolnośląskim. Planowana inwestycja zlokalizowana jest na terenie stanowiącym historyczny układ urbanistyczny zabudowy dworca kolejowego Świdnica-Miasto. Teren i budynki znajdują się w wojewódzkiej i miejskiej ewidencji zabytków. Projekt obejmuje teren części ulic Dworcowej i Kolejowej, plac przed budynkiem dworca kolejowego, tereny przy torach kolejowych w obrębie dworca kolejowego i część czynnego torowiska w zarządzie PKP PLK i PKP S.A., pod którym budowane będzie przejście podziemne. Roboty na zabytkowych elementach budynku przeznaczonego po adaptacji na dworzec autobusowy, mogą być wykonywane pod nadzorem osób posiadających praktykę na budowie przy zabytkach nieruchomych. Na Wykonawcy robót spoczywa obowiązek bieżących konsultacji i roboczych uzgodnień z Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków, przy czynnym udziale projektanta, Inżyniera i przedstawiciela Zamawiającego, w zakresie wskazanym w projekcie budowlanym i wykonawczym. 8. Biuro i sprzęt Inżyniera Kontraktu. Inżynier założy i będzie utrzymywał przez cały czas trwania Projektu biuro w Świdnicy, wyposażone w sposób zapewniający prawidłową realizację całego Projektu. Szczegółowe wymagania Zamawiającego w zakresie wyposażenia i funkcjonowania biura Inżyniera określono w załączniku nr 1 do SIWZ. 9. Personel Inżyniera Kontraktu. Inżynier dla wypełnienia swoich zobowiązań winien zapewnić wysoko wykwalifikowany personel. 1) Wymagania ogólne: Dla wykonania swoich obowiązków przy realizacji wszystkich zadaniach na roboty budowlane, Inżynier ustanowi zespół ekspertów obejmujący inżynierów branżowych zdolnych do prowadzenia powierzonych zadań i uprawnionych do prowadzenia nadzoru inwestorskiego zgodnie z przepisami Polskiego Prawa Budowlanego oraz w zgodzie z postanowieniami decyzji pozwoleń na budowę, oraz uzgodnieniami, opiniami, postanowieniami i decyzjami warunkującymi prawidłową realizację zamierzenia. Biorąc pod uwagę powyższe Inżynier powinien ocenić swoje ogólne potrzeby i zatrudnić zespół wystarczający na wykonanie wszystkich obowiązków wymienionych w Opisie Przedmiotu Zamówienia. Inżynier ma obowiązek zapewnić niezbędną, w razie potrzeby okresowo codzienną dyspozycyjność inspektorów nadzoru na terenie budowy w godzinach pracy Wykonawcy robót budowlanych. W trakcie realizacji poszczególnych robót kontrolę nad prawidłowością ich wykonania powinien sprawować odpowiedzialny za dany zakres robót inspektor nadzoru. Koordynatorem wszystkich branż będzie inspektor nadzoru budowlanego z branży budowlanej posiadający uprawnienia w specjalności konstrukcyjno budowlanej bez ograniczeń. Kluczowy personel, podany przez Wykonawcę w ofercie nie wyczerpuje wymagań dla rzetelnego wypełnienia zobowiązań Inżyniera i winien być traktowany jako minimalne wymogi Zamawiającego. Inżynier powinien dostarczyć swoim ekspertom niezbędne wsparcie i pomoc techniczną ze strony innych specjalistów, która może być niezbędna do właściwego wdrożenia Projektu i wykonania umowy na roboty budowlane (np. dodatkowi inspektorzy nadzoru w innych branżach, uprawniony geodeta, radca prawny, hydrogeolog, specjalista ds. telekomunikacji, specjalista ds. zieleni, ppoż., administratorzy, informatycy, sekretarki, kierowcy itp.). Kompletne wynagrodzenie całego personelu oraz wszelkie koszty związane z obsługą muszą być zawarte w kwocie ryczałtowej oferty Inżyniera. Podczas nieobecności jakiegokolwiek eksperta, wynikającej z choroby lub żądania urlopu, Inżynier ma zapewnić zastępstwo specjalisty, na cały okres założonej nieobecności, dla uniknięcia opóźnień w realizacji robót. Takie zastępstwo będzie zaproponowane uprzednio na piśmie wraz ze wskazaniem uprawnień i doświadczenia, do zaaprobowania przez Zamawiającego z wyprzedzeniem co najmniej 15 dni roboczych od dnia planowanego objęcia zastępstwa, a w przypadkach choroby lub wypadków losowych w możliwie najkrótszym terminie. Inżynier przez cały okres realizacji umowy, zobowiązany będzie do posiadania polisy lub innego dokumentu ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności i związanej z realizacją przedmiotu zamówienia - pełnieniem funkcji Inżyniera. 2) Minimalny skład zespołu specjalistów (Personelu) Inżyniera: 2.1) Rezydent biura Inżyniera - koordynator Projektu 2.2) Specjalista Finansów 2.3) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń 2.4) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych bez ograniczeń, 2.5) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń 2.6) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności drogowej bez ograniczeń, 2.7) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności mostowej bez ograniczeń 2.8) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności telekomunikacyjnej bez ograniczeń 2.9) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności kolejowej bez ograniczeń 2.10) Inspektor nadzoru inwestorskiego - w specjalności konstrukcyjno-budowlanej z praktyką przy realizacji robót na obiektach zabytkowych. Zamawiający dopuszcza łączenie w/w funkcji personelu Inżyniera w ramach posiadanych przez specjalistę uprawnień. 3) Zakwaterowanie i wynagrodzenie Personelu Inżyniera Kontraktu. W okresie trwania Projektu Inżynier na własny koszt i ryzyko przeprowadzi rozpoznanie warunków panujących na terenie budowy oraz zagwarantuje dla swojego Personelu, w ramach zaproponowanej ceny ofertowej pokrycie kosztów; 3.1) administracyjnych zatrudnienia ekspertów; 3.2) związanych z dojazdem do pracy; 3.3) zakwaterowania; 3.4) diet; 3.5) urlopów; 3.6) ubezpieczenia w tym medycznego i innych wydatków związanych z zatrudnieniem Personelu, 3.7) świadczeń wynikających z przepisów i obowiązków wykonywanych na budowie; 3.8) pozostałych związanych z utrzymaniem biura inżyniera. 10. Szkolenie i procedury. Rozpoczęcie robót na terenie kolejowym może nastąpić po protokolarnym przejęciu terenu od PKP. Inżynier w ramach umowy i na własny koszt - zorganizuje i przeprowadzi szkolenie bhp w zakresie szczególnych wymogów dla robót budowlanych prowadzonych na terenie kolejowym dla wszystkich uczestników procesu inwestycyjnego, w tym dla Personelu Inżyniera, przedstawicieli Zamawiającego, pracowników Wykonawcy robót, projektantów i innych osób uczestniczących w realizacji Projektu - będzie koordynatorem działań PKP i Wykonawcy robót w zakresie organizacji zastępczego ruchu kolejowego na czas realizacji budowy przejścia podziemnego pod torami kolejowymi. 11 Wymagania odnośnie raportów Dofinansowanie Projektu przez Unię Europejską nakłada na beneficjenta obowiązek monitorowania i składania na każdym etapie sprawozdań z wydatków, wyników i efektów rzeczowych. Zadaniem Inżyniera jest monitorowanie rozumiane, jako proces systematycznego zbierania, analizowania i raportowania ilościowych i jakościowych informacji na temat realizacji i wdrażanego Projektu w aspekcie finansowym i rzeczowym. Inżynier będzie sporządzał i składał Zamawiającemu dokumenty i raporty według zasad i wzorów określonych w obowiązujących procedurach, wytycznych oraz instrukcjach Instytucji Zarządzającej RPO WD, dotyczących realizacji, kwalifikowalności kosztów, monitorowania i raportowania oraz kontroli projektów. Szczegółowe wymagania Zamawiającego w zakresie rodzaju i terminów składania raportów zawiera załącznik nr 1 do SIWZ. 12. Szczegółowe informacje dotyczące zakresu obowiązków Inżyniera, organizacji i wyposażenia biura Inżyniera oraz rodzaju i terminu wymaganych od Inżyniera raportów zawiera załącznik nr 1 do SIWZ będący jednocześnie załącznikiem nr 1 do umowy.
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
71.00.00.00-8, 71.52.00.00-9, 71.54.00.00-5, 71.54.10.00-2, 71.60.00.00-4, 71.70.00.00-5, 71.63.13.00-3, 79.21.00.00-9.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
tak, projekt/program: Projekt realizowany w ramach działania 3.3 Transport miejski i podmiejski priorytetu 3 Rozwój infrastruktury transportowej na Dolnym Śląsku (Transport) programu operacyjnego Regionalny Program Operacyjny dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013.
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
04.07.2012.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
10.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
7.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- Biuro Inwestorskie Janusz Rybka, {Dane ukryte}, 54-129 Wrocław, kraj/woj. dolnośląskie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 553000,00 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
239235,00
Oferta z najniższą ceną:
239235,00
/ Oferta z najwyższą ceną:
858540,00
Waluta:
PLN.
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 13718820120 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | |
Data publikacji zamówienia: | 2012-04-26 |
Rodzaj zamówienia: | usługi |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 869 dni |
Wadium: | 1 ZŁ |
Szacowana wartość* | 33 PLN - 50 PLN |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | www.swidnica.bip-gov.info.pl |
Informacja dostępna pod: | Urząd Miejski w Świdnicy 58-100 Świdnica , ul. Armii Krajowej 49 , Miejskie Biuro Przetargów Pokój nr 124 |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
71000000-8 | Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne | |
71520000-9 | Usługi nadzoru budowlanego | |
71540000-5 | Usługi zarządzania budową | |
71541000-2 | Usługi zarządzania projektem budowlanym | |
71600000-4 | Usługi w zakresie testowania technicznego, analizy i konsultacji technicznej | |
71631300-3 | Usługi technicznego nadzoru budowlanego | |
71700000-5 | Usługi nadzoru i kontroli | |
79210000-9 | Usługi księgowe i audytorskie |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
PEŁNIENIE FUNKCJI NŻYNIERA KONTRAKTU DLA PROJEKTU Budowa Centrum Przesiadkowego przy ul. Dworcowej i Kolejowej w Świdnicy; część 2 Etapu I oraz Etapy II i III | Biuro Inwestorskie Janusz Rybka Wrocław | 2012-07-05 | 239 235,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2012-07-05 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 710000008 715200009 715400005 715410002 716000004 717000005 716313003 792100009 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 239 235,00 zł Minimalna złożona oferta: 239 235,00 zł Ilość złożonych ofert: 10 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 7 Minimalna złożona oferta: 239 235,00 zł Maksymalna złożona oferta: 858 540,00 zł |