Remont kapitalny silnika głównego na jednostce k/h Galaktyka wraz z jego demontażem, posadowieniem i ustawieniem silnika po remoncie względem przekładni

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest remont kapitalny silnika głównego na jednostce k/h Galaktyka wraz z jego demontażem, posadowieniem i ustawieniem silnika po remoncie względem przekładni - 50241000-6 Opis przedmiotu zamówienia składa się z następujących części: A. Ogólny zakres prac remontowych. B. Dane urządzeń. C. Zakres prac związanych z demontażem, posadowieniem, ustawieniem silnika po remoncie. D. Zakres prac związanych z montażem nowego agregatu hydraulicznego. E. Zakres prac przewidzianych przy remoncie kapitalnym silnika głównego jednostki GALAKTYKA - silnik spalinowy WOLA 200.135V12TC. F. Wykaz wymaganej dokumentacji. G. Zestawienie kosztów remontu : H. Uwagi. I. Termin wizji lokalnej. J. Termin wykonania prac remontowych. A. Ogólny zakres prac remontowych. W celu wyciagnięcia przez dźwig silnika głównego z pomieszczenia siłowni jednostki k/h GALAKTYKA należy zdemontować szalunek i izolacje oraz rozmontować włazy transportowe, rozłączyć instalacje podłączone do silnika oraz rozkręcić śruby fundamentowe. Silnik wyremontować pod nadzorem klasyfikatora zgodnie z zakresem prac remontowych podanych w Części E - Zakres prac przewidzianych przy remoncie kapitalnym silnika głównego jednostki GALAKTYKA - silnik spalinowy WOLA 200.135V12TC. Udrożnienie drogi transportowej dla silnika jest zwiane z wyciągnięciem skrzyni hydraulicznej z pompą PNZ-150. Skrzynia hydrauliczna służyła do na napędu i sterowania urządzeniami zamontowanymi na żurawiu (obrotu, zmiany wysięgu oraz podnoszenia haka starego żurawia) oraz do napędu hydraulicznego windy dziobowej. Obecnie po wymianie na żuraw z własnym zasilaniem, skrzynia służy tylko do napędu hydraulicznego windy dziobowej - kotwicznej. Napęd pompy hydraulicznej osiowej wielotłoczkowej o regulowanym wydatku, która jest zamontowana w skrzyni PNZ-150 pochodzi od silnika głównego poprzez sprzęgło rozłączne. Planowane jest zastąpienie skrzyni hydraulicznej agregatem hydraulicznym o odpowiednich parametrach, który służyłby tylko do napędu hydraulicznego windy dziobowej - kotwicznej. W przypadku kiedy na rynku nie będzie dostępny agregat hydrauliczny o odpowiednich parametrach, można zastąpić go zestawem napędu hydraulicznego windy dziobowej- kotwicznej: zbiornik oleju, silnik elektryczny, pompa olejowa wraz z armaturą pomiarową i sterowaniem. Zamawiający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od części D: Zakres prac związanych z montażem nowego agregatu hydraulicznego, jeżeli koszty wymiany i zakupu nowego agregatu hydraulicznego przekroczą kwotę jaką Zamawiający przeznaczył na realizację zamówienia. Nie przewiduje się wyciągnięcia i remontu przekładni silnika głównego, która jest po generalnym remoncie przeprowadzonym w 2011 roku, dlatego silnik główny po generalnym remoncie należy ustawić do przekładni. Silniki główny osadzony jest na podkładkach odlewanych z tworzywa chemoutwardzalnego, po remoncie kapitalnym planowane jest zastąpienie ich podkładkami / płytkami stalowymi. Po zakończeniu prac należy zamknąć drogę transportową, podłączyć instalacje oraz przeprowadzić próby jednostki w ruchu na wodzie. Wykonawca powinien wykonać dokumentację techniczną związaną z wymianą napędu windy kotwicznej oraz nowym osadzeniem silnika głównego na podkładkach stalowych, z uwzględnieniem instalacji hydraulicznej, elektrycznej oraz fundamentu pod agregat hydrauliczny. Dokumentacja powinna być rozpatrzona i zatwierdzona przez Towarzystwo Klasyfikacyjne.