Przebudowa dróg w Gminie Żmigród
Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest Przebudowa dróg w Gminie Żmigród. Przedmiot zamówienia składa się z 13 zadań: Zadanie 1. Przebudowa drogi na dz. nr 688 AM-1 obręb Barkowo Na odcinku 180,0 m i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się na zjazdach wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/63 mm o gr. 15 cm. - górna warstwa podbudowy kruszywa łamanego 0/31,5 mm o gr. 8 cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Na istniejącej nawierzchni projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 2. Przebudowa drogi na dz. nr 287/2 AM-1 obręb Borek Na odcinku 220,0 m drogi i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się na zjazdach wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/63 mm o gr. 15 cm. - górna warstwa podbudowy kruszywa łamanego 0/31,5 mm o gr. 8 cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Na istniejącej nawierzchni projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 3. Przebudowa drogi na dz. nr 163 AM-1 obręb Gatka (przysiółek Czarny Las) Na odcinku 370,0 m drogi i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 4. Przebudowa drogi na dz. nr 236 AM-1 obręb Kaszyce Milickie Na odcinku 70,0 m drogi i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego i zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 5. Przebudowa drogi na dz. nr 93/31 AM-1 obręb Korzeńsko Na odcinku 178,0 m projektowanej drogi i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego ,zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 6. Przebudowa drogi na dz. nr 134 AM-1 obręb Korzeńsko Na odcinku 251,0 m projektowanej drogi istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego i zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się na poszerzeniu drogi i zjazdach wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/63 mm o gr. 15 cm. - górna warstwa podbudowy kruszywa łamanego 0/31,5 mm o gr. 8 cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr.5cm. Na istniejącej nawierzchni projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 7. Przebudowa drogi na dz. nr 69 i 70/2 AM-1 obręb Powidzko Na projektowanej drodze i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 8. Przebudowa drogi na dz. nr 373/1 AM-1 obręb Żmigródek Na odcinku 90,0 m projektowanej drogi i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 9. Przebudowa drogi na dz. nr 379 AM-1 obręb Żmigródek Na odcinku 140,0 m i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Na zjeździe z drogi asfaltowej gminnej na drogę na działce nr 379 AM-1 należy przewidzieć rozebranie krawężnika betonowego. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31.5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 10. Przebudowa drogi na dz. nr 400/10 AM-1 obręb Żmigródek oraz Zadanie 11. Przebudowa drogi na dz. nr 400/20 AM-1 obręb Żmigródek Na drodze oznaczonej geodezyjnie nr 400/20 o długości 84 ,0 m i części działki o nr 400/10 i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/63 mm o gr. 15 cm. - górna warstwa podbudowy kruszywa łamanego 0/31,5 mm o gr. 8 cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Na drodze oznaczonej geodezyjnie nr 400/10 na istniejącej nawierzchni z trylinki betonowej projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr.5cm. W ciągu drogi o nr 400/10 w celu zapewnienia ciągłości i równości nawierzchni na całej szerokości drogi należy profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8 cm. Skropienie podbudowy wykonać emulsją asfaltowa w ilości 0,5 kg/m2. Warstwę ścieralną wykonać z betonu asfaltowego AC 11 S o grubości 5cm. W ciągu drogi o nr 400/20 i części drogi 400/10 celu wykonania nawierzchni i zjazdów należy wykonać korytowanie na głębokość 28 cm. Profilowanie i zagęszczenie konstrukcji drogi. Podbudowę dolną należy wykonać z kruszywa łamanego twardego o granulacji 0/63 mm o grubości 15 cm. Podbudowę górną należy wykonać z kruszywa łamanego twardego o granulacji 0/31,5 mm o grubości 8 cm. Skropienie podbudowy wykonać emulsją asfaltowa w ilości 0,5 kg/m2. Warstwę ścieralną wykonać z betonu asfaltowego AC 11 S o grubości 5cm. Zadanie 12. Przebudowa drogi na dz. nr 409/7 AM-1 obręb Żmigródek Na odcinku 70,00 m i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr.5cm. Zadanie 13. Przebudowa drogi na dz. nr 430/1 AM-1 obręb Żmigródek Na odcinku 180,0 m projektowanej drogi i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się na zjazdach wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr.5cm. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w dokumentacji projektowej - załącznik nr 8 do SIWZ.
Żmigród: Przebudowa dróg w Gminie Żmigród
Numer ogłoszenia: 131322 - 2014; data zamieszczenia: 16.04.2014
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Żmigród , pl. Wojska Polskiego 2-3, 55-140 Żmigród, woj. dolnośląskie, tel. 71 3853057, faks 71 3853556.
Adres strony internetowej zamawiającego:
www.zmigrod.com.pl
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa dróg w Gminie Żmigród.
II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.
II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest Przebudowa dróg w Gminie Żmigród. Przedmiot zamówienia składa się z 13 zadań: Zadanie 1. Przebudowa drogi na dz. nr 688 AM-1 obręb Barkowo Na odcinku 180,0 m i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się na zjazdach wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/63 mm o gr. 15 cm. - górna warstwa podbudowy kruszywa łamanego 0/31,5 mm o gr. 8 cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Na istniejącej nawierzchni projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 2. Przebudowa drogi na dz. nr 287/2 AM-1 obręb Borek Na odcinku 220,0 m drogi i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się na zjazdach wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/63 mm o gr. 15 cm. - górna warstwa podbudowy kruszywa łamanego 0/31,5 mm o gr. 8 cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Na istniejącej nawierzchni projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 3. Przebudowa drogi na dz. nr 163 AM-1 obręb Gatka (przysiółek Czarny Las) Na odcinku 370,0 m drogi i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 4. Przebudowa drogi na dz. nr 236 AM-1 obręb Kaszyce Milickie Na odcinku 70,0 m drogi i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego i zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 5. Przebudowa drogi na dz. nr 93/31 AM-1 obręb Korzeńsko Na odcinku 178,0 m projektowanej drogi i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego ,zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 6. Przebudowa drogi na dz. nr 134 AM-1 obręb Korzeńsko Na odcinku 251,0 m projektowanej drogi istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego i zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się na poszerzeniu drogi i zjazdach wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/63 mm o gr. 15 cm. - górna warstwa podbudowy kruszywa łamanego 0/31,5 mm o gr. 8 cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr.5cm. Na istniejącej nawierzchni projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 7. Przebudowa drogi na dz. nr 69 i 70/2 AM-1 obręb Powidzko Na projektowanej drodze i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 8. Przebudowa drogi na dz. nr 373/1 AM-1 obręb Żmigródek Na odcinku 90,0 m projektowanej drogi i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 9. Przebudowa drogi na dz. nr 379 AM-1 obręb Żmigródek Na odcinku 140,0 m i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Na zjeździe z drogi asfaltowej gminnej na drogę na działce nr 379 AM-1 należy przewidzieć rozebranie krawężnika betonowego. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31.5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 10. Przebudowa drogi na dz. nr 400/10 AM-1 obręb Żmigródek oraz Zadanie 11. Przebudowa drogi na dz. nr 400/20 AM-1 obręb Żmigródek Na drodze oznaczonej geodezyjnie nr 400/20 o długości 84 ,0 m i części działki o nr 400/10 i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/63 mm o gr. 15 cm. - górna warstwa podbudowy kruszywa łamanego 0/31,5 mm o gr. 8 cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Na drodze oznaczonej geodezyjnie nr 400/10 na istniejącej nawierzchni z trylinki betonowej projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr.5cm. W ciągu drogi o nr 400/10 w celu zapewnienia ciągłości i równości nawierzchni na całej szerokości drogi należy profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8 cm. Skropienie podbudowy wykonać emulsją asfaltowa w ilości 0,5 kg/m2. Warstwę ścieralną wykonać z betonu asfaltowego AC 11 S o grubości 5cm. W ciągu drogi o nr 400/20 i części drogi 400/10 celu wykonania nawierzchni i zjazdów należy wykonać korytowanie na głębokość 28 cm. Profilowanie i zagęszczenie konstrukcji drogi. Podbudowę dolną należy wykonać z kruszywa łamanego twardego o granulacji 0/63 mm o grubości 15 cm. Podbudowę górną należy wykonać z kruszywa łamanego twardego o granulacji 0/31,5 mm o grubości 8 cm. Skropienie podbudowy wykonać emulsją asfaltowa w ilości 0,5 kg/m2. Warstwę ścieralną wykonać z betonu asfaltowego AC 11 S o grubości 5cm. Zadanie 12. Przebudowa drogi na dz. nr 409/7 AM-1 obręb Żmigródek Na odcinku 70,00 m i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr.5cm. Zadanie 13. Przebudowa drogi na dz. nr 430/1 AM-1 obręb Żmigródek Na odcinku 180,0 m projektowanej drogi i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się na zjazdach wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr.5cm. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w dokumentacji projektowej - załącznik nr 8 do SIWZ..
II.1.5) przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:
Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówień uzupełniających- Zamawiający zastrzega sobie prawo do udzielenia zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust.1 pkt 6 ustawy. Zamówienia uzupełniające polegać będą na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień co zamówienie podstawowe i będą zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego
II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7, 45.23.30.00-9, 45.23.32.20-7, 45.23.31.20-6.
II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.
II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.
II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 30.09.2014.
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
III.1) WADIUM
Informacja na temat wadium:
Oferta musi być zabezpieczona wadium w wysokości: 5 000,00 zł. (słownie złotych: pięć tysięcy złotych)
III.2) ZALICZKI
III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW
III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuZamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie.
III.3.2) Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWykonawca musi wykazać, iż w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał minimum jedną robotę budowlaną polegającą na budowie/przebudowie/remoncie drogi/dróg o nawierzchni bitumicznej o wartości co najmniej 350.000,00 zł brutto. W celu wykazania spełniania przez Wykonawcę warunku, o którym mowa powyżej, Wykonawca zobowiązany jest przedłożyć wraz z ofertą: a) wykaz robót budowlanych wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości daty i miejsca wykonania (zgodnie z załącznikiem nr 4 do SIWZ), oraz załączeniem dowodów dotyczących najważniejszych robót, określających czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujący, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.
III.3.3) Potencjał techniczny
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuZamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie.
III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWykonawca musi wykazać dysponowanie (dysponuje lub będzie dysponował) osobami, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia - kierowanie robotami. Kierownik budowy posiadający uprawienia do sprawowania samodzielnych funkcji w budownictwie do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej - minimum 1 osoba. W celu wykazania spełniania przez Wykonawcę warunku, o którym mowa powyżej, Wykonawca zobowiązany jest przedłożyć wraz z ofertą: a) wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia (wystarczające będzie wykazanie wyłącznie osób, o których mowa powyżej w pkt 2.3.1) SIWZ, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych dla wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami - zgodnie z załącznikiem nr 5 do SIWZ; b)oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia - zgodnie z załącznikiem nr 5 do SIWZ
III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuZamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie.
III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY
III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:
- wykaz robót budowlanych wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz z załączeniem dowodów dotyczących najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone;
- wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami;
- oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień;
III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:
- oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
- aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełniania warunków udziału w postępowaniu na zasoby innych podmiotów, które będą brały udział w realizacji części zamówienia, przedkłada także dokumenty dotyczące tego podmiotu w zakresie wymaganym dla wykonawcy, określonym w pkt III.4.2.
III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych
Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:
III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:
- nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej
- lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;
SEKCJA IV: PROCEDURA
IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.
IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT
IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.
IV.3) ZMIANA UMOWY
przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian
Zamawiający przewiduje możliwość zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy, w przypadku wystąpienia co najmniej jednej z okoliczności wymienionych poniżej, z uwzględnieniem podawanych warunków ich wprowadzenia. 1) zmiana dokonana na podstawie art. 23 pkt 1 ustawy Prawo budowlane, zmiana w rozwiązaniach projektowych, jeżeli są one uzasadnione koniecznością zwiększenia bezpieczeństwa realizacji robót budowlanych lub usprawnienia procesu budowy 2) zmiana dokonana na podstawie art. 20 ust. 1 pkt 4 lit. a) ustawy Prawo budowlane, uzgodniona możliwość wprowadzenia rozwiązań zamiennych w stosunku do przewidzianych w projekcie, zgłoszonych przez kierownika budowy lub inspektora nadzoru inwestorskiego, pod warunkiem, że zmiana ta spowodowana będzie okolicznościami zaistniałymi w trakcie realizacji robót budowlanych, których nie można było wcześniej przewidzieć 3) zmiany dokonane podczas wykonywania robót i nie odstępują w sposób istotny od zatwierdzonego projektu lub warunków pozwolenia na budowę w ramach art. 36a ust. 5 ustawy Prawo budowlane i dokonane zostaną zgodnie z zapisami art. 36a ust. 6 ustawy Prawo budowlane, spełniając zapisy art. 57 ust. 2 ustawy Prawo budowlane 4) zmiana wynagrodzenia Wykonawcy w przypadku zmiany przez ustawodawcę przepisów dotyczących stawki procentowej należnego podatku VAT - jeżeli w trakcie realizacji przedmiotu umowy nastąpi zmiana stawki podatku VAT dla usług objętych przedmiotem zamówienia, Strony dokonają odpowiedniej zmiany wynagrodzenia umownego - dotyczy to części wynagrodzenia za roboty, których w dniu zmiany stawki podatku VAT jeszcze nie wykonano. 5) zmiana w przypadku regulacji prawnych wprowadzonych w życie po dniu podpisania umowy, wywołujących potrzebę jej zmiany 6) zmiana oznaczenia danych Zamawiającego i/lub Wykonawcy 7) zmiana personelu Wykonawcy lub Zamawiającego - W przypadku zmiany członka zespołu projektowego, kierownika budowy/kierowników robót branżowych - nowy członek zespołu projektowego kierownik budowy/kierownicy robót branżowych muszą spełniać wymagania określone w SIWZ dla powyższych osób 8) rezygnacja przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy - w takim przypadku wynagrodzenie przysługujące Wykonawcy zostanie pomniejszone, przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia i udokumentowane koszty, które Wykonawca poniósł 9) zmiana terminu realizacji przedmiotu zamówienia, w przypadku: a) gdy wykonanie zamówienia w określonym pierwotnie terminie nie leży w interesie zamawiającego - zmiana umowy jest dopuszczalna w zakresie uzasadnionego interesu zamawiającego b) działania siły wyższej uniemożliwiającego wykonanie robót w określonym pierwotnie terminie - termin zostanie przedłużony o czas działania siły wyższej oraz o czas potrzebny do usunięcia skutków tego działania c) zaistnienia niesprzyjających warunków atmosferycznych, uniemożliwiających wykonywanie prac budowlanych lub spełnienie wymogów technologicznych, udokumentowanych w dzienniku budowy - termin zostanie przedłużony o czas trwania niesprzyjających warunków atmosferycznych d) przerwy w dostawie prądu, wody, gazu trwającej ponad 7 dni - termin zostanie przedłużony o czas niezbędny do usunięcia przeszkody w prowadzeniu robót objętych przedmiotem umowy e) błędów w dokumentacji projektowej, których usunięcie będzie poprzedzać konieczność konsultacji z projektantem i naniesienia przez niego poprawek lub zmian w projekcie - termin zostanie przedłużony o czas niezbędny do usunięcia przeszkody w prowadzeniu robót objętych przedmiotem umowy f) konieczności uzyskania decyzji lub uzgodnień, mogących spowodować wstrzymanie robót - termin zostanie przedłużony o czas niezbędny do uzyskania wymaganych decyzji bądź uzgodnień g) konieczności wykonywania dodatkowych badań i ekspertyz - termin zostanie przedłużony o czas niezbędny do wykonania dodatkowych badań i ekspertyz; h) prac lub badań archeologicznych, konserwatorskich lub innych niezbędnych, powodujących konieczność wstrzymania robót objętych niniejszą umową - termin zostanie przedłużony o czas niezbędny do wykonania prac, badań, lub innych robót; i)konieczność zlecenia robót uzupełniających w trybie zgodnym z przepisami Prawa zamówień publicznych - termin zostanie przedłużony o czas trwania robót uzupełniających. Wszystkie powyższe postanowienia stanowią katalog zmian na które Zamawiający może wyrazić zgodę. Nie stanowią jednocześnie zobowiązania do wyrażenia takiej zgody.
IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
IV.4.1)
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
http://zmigrod.ibip.wroc.pl/public/?id=1161
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Urząd Miejski w Żmigrodzie, pl. Wojska Polskiego 2-3, 55-140 Żmigród - pok. nr 25 za odpłatnością 123 zł za przygotowanie kopii dokumentacji projektowej w wersji papierowej..
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
06.05.2014 godzina 09:30, miejsce: Urząd Miejski w Żmigrodzie, pl. Wojska Polskiego 2-3, 55-140 Żmigród - pok. nr 8 - punkt informacyjny/biuro podawcze..
IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).
IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie
Żmigród: Przebudowa dróg w Gminie Żmigród
Numer ogłoszenia: 194192 - 2014; data zamieszczenia: 09.06.2014
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 131322 - 2014r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Żmigród, pl. Wojska Polskiego 2-3, 55-140 Żmigród, woj. dolnośląskie, tel. 71 3853057, faks 71 3853556.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa dróg w Gminie Żmigród.
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest Przebudowa dróg w Gminie Żmigród. Przedmiot zamówienia składa się z 13 zadań: Zadanie 1. Przebudowa drogi na dz. nr 688 AM-1 obręb Barkowo Na odcinku 180,0 m i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się na zjazdach wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/63 mm o gr. 15 cm. - górna warstwa podbudowy kruszywa łamanego 0/31,5 mm o gr. 8 cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Na istniejącej nawierzchni projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 2. Przebudowa drogi na dz. nr 287/2 AM-1 obręb Borek Na odcinku 220,0 m drogi i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się na zjazdach wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/63 mm o gr. 15 cm. - górna warstwa podbudowy kruszywa łamanego 0/31,5 mm o gr. 8 cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Na istniejącej nawierzchni projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 3. Przebudowa drogi na dz. nr 163 AM-1 obręb Gatka (przysiółek Czarny Las) Na odcinku 370,0 m drogi i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 4. Przebudowa drogi na dz. nr 236 AM-1 obręb Kaszyce Milickie Na odcinku 70,0 m drogi i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego i zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 5. Przebudowa drogi na dz. nr 93/31 AM-1 obręb Korzeńsko Na odcinku 178,0 m projektowanej drogi i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego ,zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 6. Przebudowa drogi na dz. nr 134 AM-1 obręb Korzeńsko Na odcinku 251,0 m projektowanej drogi istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego i zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się na poszerzeniu drogi i zjazdach wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/63 mm o gr. 15 cm. - górna warstwa podbudowy kruszywa łamanego 0/31,5 mm o gr. 8 cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr.5cm. Na istniejącej nawierzchni projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 7. Przebudowa drogi na dz. nr 69 i 70/2 AM-1 obręb Powidzko Na projektowanej drodze i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 8. Przebudowa drogi na dz. nr 373/1 AM-1 obręb Żmigródek Na odcinku 90,0 m projektowanej drogi i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 9. Przebudowa drogi na dz. nr 379 AM-1 obręb Żmigródek Na odcinku 140,0 m i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Na zjeździe z drogi asfaltowej gminnej na drogę na działce nr 379 AM-1 należy przewidzieć rozebranie krawężnika betonowego. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31.5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Zadanie 10. Przebudowa drogi na dz. nr 400/10 AM-1 obręb Żmigródek oraz Zadanie 11. Przebudowa drogi na dz. nr 400/20 AM-1 obręb Żmigródek Na drodze oznaczonej geodezyjnie nr 400/20 o długości 84 ,0 m i części działki o nr 400/10 i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/63 mm o gr. 15 cm. - górna warstwa podbudowy kruszywa łamanego 0/31,5 mm o gr. 8 cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr. 5cm. Na drodze oznaczonej geodezyjnie nr 400/10 na istniejącej nawierzchni z trylinki betonowej projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr.5cm. W ciągu drogi o nr 400/10 w celu zapewnienia ciągłości i równości nawierzchni na całej szerokości drogi należy profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8 cm. Skropienie podbudowy wykonać emulsją asfaltowa w ilości 0,5 kg/m2. Warstwę ścieralną wykonać z betonu asfaltowego AC 11 S o grubości 5cm. W ciągu drogi o nr 400/20 i części drogi 400/10 celu wykonania nawierzchni i zjazdów należy wykonać korytowanie na głębokość 28 cm. Profilowanie i zagęszczenie konstrukcji drogi. Podbudowę dolną należy wykonać z kruszywa łamanego twardego o granulacji 0/63 mm o grubości 15 cm. Podbudowę górną należy wykonać z kruszywa łamanego twardego o granulacji 0/31,5 mm o grubości 8 cm. Skropienie podbudowy wykonać emulsją asfaltowa w ilości 0,5 kg/m2. Warstwę ścieralną wykonać z betonu asfaltowego AC 11 S o grubości 5cm. Zadanie 12. Przebudowa drogi na dz. nr 409/7 AM-1 obręb Żmigródek Na odcinku 70,00 m i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr.5cm. Zadanie 13. Przebudowa drogi na dz. nr 430/1 AM-1 obręb Żmigródek Na odcinku 180,0 m projektowanej drogi i zjazdach indywidualnych istniejąca nawierzchnia jest nieulepszona z tłucznia kolejowego zaklinowana mieszanką mineralno-kamienną 0/31,5. Projektuje się na zjazdach wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: - profilowanie istniejącej nawierzchni z uzupełnieniem mieszanką mineralno- kamienną 0/31,5 w celu wyprofilowania podbudowy tzn. uzyskanie spadku poprzecznego i równości nawierzchni o gr. 8cm. - skropienie podbudowy emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2. - warstwa ścieralna AC11 S o gr.5cm. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w dokumentacji projektowej - załącznik nr 8 do SIWZ.
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7, 45.23.30.00-9, 45.23.32.20-7, 45.23.31.20-6.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
06.06.2014.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- Przedsiębiorstwo Drogowe DROGBUD - Gostyń Sp. z o.o., {Dane ukryte}, 63-800 Gostyń, kraj/woj. wielkopolskie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 634880,69 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
553435,22
Oferta z najniższą ceną:
553435,22
/ Oferta z najwyższą ceną:
553435,22
Waluta:
PLN.
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 13132220140 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | |
Data publikacji zamówienia: | 2014-04-15 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 147 dni |
Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | TAK |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | www.zmigrod.com.pl |
Informacja dostępna pod: | Urząd Miejski w Żmigrodzie, pl. Wojska Polskiego 2-3, 55-140 Żmigród - pok. nr 25 za odpłatnością 123 zł za przygotowanie kopii dokumentacji projektowej w wersji papierowej. |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45000000-7 | Roboty budowlane | |
45233000-9 | Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg | |
45233120-6 | Roboty w zakresie budowy dróg | |
45233220-7 | Roboty w zakresie nawierzchni dróg |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Przebudowa dróg w Gminie Żmigród | Przedsiębiorstwo Drogowe DROGBUD - Gostyń Sp. z o.o. Gostyń | 2014-06-09 | 553 435,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2014-06-09 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 450000007 452330009 452332207 452331206 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 553 435,00 zł Minimalna złożona oferta: 553 435,00 zł Ilość złożonych ofert: 1 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 553 435,00 zł Maksymalna złożona oferta: 553 435,00 zł |