Włączenie do systemu zdalnego sterowania urządzeń w nowo budowanych i modernizowanych obiektach zasilania wraz z dostawą niezbędnych urządzeń i materiałów (15 podstacji trakcyjnych i 4 kabiny sekcyjne) w ramach zadania Modernizacja układów zasilania sieci trakcyjnej magistrali kolejowej E 30 - polska-kraków: usługi instalowania systemów sterowania i kontroli

Opis przedmiotu przetargu: 1. dostawa niezbędnych urządzeń i materiałów między innymi nowych szaf obiektowych łącznie ze sterownikami komunikacyjnymi do nowo budowanych i modernizowanych podstacji trakcyjnych (pt) oraz kabin sekcyjnych (ks) leży po stronie wykonawcy. kabiny sekcyjne wyposażone są w sterowniki komunikacyjne 2. wykonanie komunikacji między obiektami, realizującej uzależnienia kabinowe i podstacyjne. komunikacja służąca przekazywaniu uzależnień powinna być oparta na niezależnej, bezpośredniej transmisji między obiektowej 3. w obiektach będzie ułożona magistrala canbus a oraz canbus b. 4. aktualne dane związane ze zobrazowaniem stanu istniejącego znajdują się w nc kraków i nc rzeszów. 5. równolegle do prac objętych tym zadaniem prowadzone są odrębnie prace modernizacyjne w nc kraków, docelowo przewiduje się włączenie wszystkich obiektów do nc kraków 6. włączenie systemu sygnalizacji pożaru, sygnalizacji włamania oraz pozostawienie rezerwy w celu rozbudowania systemu (system p.poż – sygnał uszkodzenia systemu, pożaru, uszkodzenia linii) (system włamania – sygnał załączenia alarmu, wyłączenia, włamania, awarii) (system monitoringu wizyjnego – sygnał braku zasilania). 7. szafa zdalnego sterowania w podstacji trakcyjnej (pt) powinna zostać wyposażona w moduł komunikacyjny z rejestratorem systemu wizyjnego w celu pobrania obrazu z kamer i wyświetlenie obrazu z pojedynczej kamery lub wszystkich kamer na danym obiekcie w centrum zdalnego sterowania (wielkość przesyłanych danych powinna zostać zoptymalizowana do szybkości łącz na podstacji trakcyjnej tak, aby wyświetlenie kamer w nc nie wprowadzało pogorszenia pozostałych warunków transmisji). system zdalnego sterowania powinien kompilować obraz z sygnału sdk. 8. wykonawca wykona wszelkie prace związane z wdrożeniem (zabudowa i uruchomienie) i opracuje program prób funkcjonalnych urządzeń wchodzących w skład systemu zdalnego sterowania urządzeniami zasilania elektroenergetycznego wg standardów przyjętych w pkp energetyka s.a., które zapewniają zachowanie jednolitego systemu, umożliwiającego swobodne zmiany granic sterowanych obiektów z danej nastawni centralnej (nc), rozbudowę systemu zdalnego sterowania na danej nc, czy też współpracę systemów na granicy sterowania pomiędzy poszczególnymi nc. 9. wykonawca zobowiązany jest do stosowania się do standardów i wymagań, które zawarte są w załączonym do siwz opracowaniu pt. „wytyczne dla budowy i eksploatacji systemów zdalnego sterowania urządzeniami zasilania elektroenergetycznego” ver. 2.3. zwane dalej wytycznymi, które stanowią załącznik nr 4 do siwz. 10. realizacja prac w obiektach polegać ma na a) zależnie od prowadzonych prac modernizacyjnych, włączenie demontowanych urządzeń z systemu zdalnego sterowania nc kraków i nc rzeszów przy zachowaniu ciągłości sterowania pozostałymi urządzeniami. prace te należy uzgadniać z dyspozytorem zasilania ( z niezbędnym wyprzedzeniem) oraz wykonywać w obecności pracownika pkp energetyka, na bieżąco aktualizować zobrazowanie w nc kraków i nc rzeszów. b) włączaniu nowo zabudowanych urządzeń (wraz z aktualizacją oprogramowania i zobrazowania w nc), do nowego systemu zdalnego sterowania z nc kraków i nc rzeszów. c) wykonaniu prac związanych z wizualizacją obiektów (podstacja trakcyjna lub kabina sekcyjna) w nc kraków i rzeszów pod nadzorem autorskim producenta oprogramowania, oraz zgodnie z wcześniej uzgodnionym schematem zaakceptowanym przez zamawiającego. d) wykonaniu zobrazowania stanów urządzeń na podstacji trakcyjnej i kabinie sekcyjnej nie powinno odbiegać od dotychczas przyjętego schematu zobrazowania, forma prezentacji cctv, sposób wyboru danej lokalizacji, oraz sposób wyświetlania stanowiska sterowanego u dyspozytora lub sygnałów włamania czy też p.poż. powinien zostać przedstawiony w formie pisemnej do zakładu pkp energetyka w celu zaakceptowania. e) montażu szaf obiektowych ze sterownikami komunikacyjnymi, terminali podstacyjnych. 11. wykonawca powinien ściśle współpracować z projektantami i dostawcami urządzeń zabudowanych w obiektach zasilania pt/ks. 12. wykonawca zobowiązany jest do ścisłej współpracy z firmami prowadzącymi modernizację nc kraków i serwisującymi system zdalnego sterowania w nc kraków i nc rzeszów. 13. na czas wykonywania prac modernizacyjnych dopuszcza się brak uzależnień pt/ks. 14. wykonaniu kompletnych prób funkcjonalnych i ruchowych (po zakończeniu robót) celem potwierdzenia prawidłowej pracy urządzeń w systemie sterowania zdalnego i lokalnego z nastawni centralnych w krakowie i rzeszowie. 15. wykonawca jest zobowiązany we własnym zakresie uzyskać od producentów sprzętu dostarczonego na pt/ks specyfikacje potrzebne do wykonania i uruchomienia systemu zdalnego sterowania. wykonawca we własnym zakresie wykona prace związane ze skomunikowaniem wszystkich urządzeń jak i dokonaniem uzgodnień z firmą serwisową w celu uzyskania informacji na temat zasad przesyłania danych do centrum oraz wykonywania zmian w zobrazowaniu. 16. wykonawca zobowiązany jest do zintegrowania wszystkich urządzeń znajdujących się na obiekcie, celem włączenia do zdalnego sterowania. 17. prace powinny być przeprowadzone z zachowaniem ciągłości zdalnego sterowania modernizowanych podstacji trakcyjnych oraz kabin sekcyjnych. 18. w trakcie prac wykonawca dowodnie przeszkoli wszystkich pracowników wyznaczonych przez pkp energetyka s.a. w zakresie obsługi systemów zdalnego sterowania. 19. wykonawca zobowiązany jest dokonywać na bieżąco zmian w zobrazowaniu w nc kraków i nc rzeszów do momentu zakończenia wszystkich prac związanych z modernizacją obiektów. 20. wykonawca opracuje dokumentację powykonawczą w 4 egzemplarzach dla każdego obiektu w formie papierowej oraz 1 egzemplarz w formie elektronicznej (edytowalnej). przekazanie dokumentacji powinno nastąpić przed zgłoszeniem do odbioru prac (zaakceptowanie dokumentacji musi zostać potwierdzone pisemnie przez zamawiającego 21. dokumentacja powinna zawierać rzeczywiste rozmieszczenie wszystkich podzespołów w szafie zdalnego sterowania, opisy wszystkich elementów, schematy ideowe oraz blokowe złożonego układu, dokumentacje techniczne urządzeń. 22. łączność nc kraków i rzeszów ze stanowiskami sterowanymi odbywać się będzie — drogą przewodową, przy wykorzystaniu istniejących kabli łączności telekomunikacyjnej pkp – zamawiający wskaże numery łącz na głowicy/przełącznicy, — drogą łączności bezprzewodowej gprs, — vpn – jeśli będzie odpowiednia infrastruktura informacyjna, router vpn (fortigate) dostarczy pkp energetyka. 23. wykonawca zapewnia serwis gwarancyjny (36 miesięczny okres gwarancji i rękojmi). 24. wykonawca dostarczy a) atesty dla wbudowanych materiałów, b) dtr dla poszczególnych urządzeń, c) licencję zastosowanego oprogramowania wraz z kopią bezpieczeństwa oprogramowania, d) instrukcję testowania poprawności działania, e) urządzenia z opisem procedur testowych, f) urządzenie testujące z oprogramowaniem. 25. zastosowane rozwiązania powinny zapewniać a) wykorzystanie modemów komunikacyjnych pracujących w standardach gprs/3g, b) diagnostykę kart sim z adresem ip zainstalowanych w urządzeniach sterowania poprzez protokół icmp z sieci ip określonej przez zamawiającego, c) poprawną pracę obu torów komunikacyjnych zarówno z podstawowym jak i rezerwowym zestawem sterowania w nc, d) spójność telesterowania i telesygnalizacji w obu torach transmisyjnych, e) sygnalizację określającą sprawność istniejących torów transmisyjnych, f) sygnalizację określającą aktywność aktualnie wykorzystywanych torów transmisyjnych. g) zachowanie pełnej redundancji sprzętowej i programowej obu torów transmisyjnych, h) realizację uzależnień pomiędzy obiektami, tj. urządzeniami podstacji trakcyjnych i kabin sekcyjnych zgodnie z załącznikiem nr 6. charakterystyka nowego systemu zastosowanego w modernizowanych i nowo budowanych podstacjach trakcyjnych i kabinach sekcyjnych. podstacja trakcyjna ze względu na konfigurację podstacji, gdzie aparatura zlokalizowana jest w różnych jej częściach, przyjęto system „inteligencji rozproszonej” charakteryzujących się wielością sterowników obiektowych połączonych ze sobą podwójną siecią canbus/rs 485 – podstawową i rezerwową. charakterystyczne dla tego systemu jest to, że transmisja odbywa się w układzie „multimaster”, co oznacza, że za protokół odpowiadają wszyscy jego uczestniczy, a wymiana informacji odbywa się dotąd, dopóki istnieją przynajmniej dwa sprawne urządzenia dołączone do magistrali informacyjnej. w podstacjach trakcyjnych przewidziano sterowniki obiektowe a) rozdzielni 110 kv, b) rozdzielni sn 15 kv, c) rozdzielni 3 kv dc, d) rozdzielni potrzeb własnych 220v dc – rs, e) rozdzielni potrzeb własnych 230v ac – rz, f) odłączników sieci trakcyjnej uso, g) innych urządzeń elektroniczne zabezpieczenie ziemnozwarciowe (ezz), ups, urządzenie ochrony podnapięciowej (nap). sterownik komunikacyjny podstacji skp poprzez układ łączności powinien umożliwiać włączenie urządzeń w system zdalnego sterowania z nastawni centralnej kraków lub rzeszów. sterowanie lokalne podstacją realizowane będzie przy pomocy terminala obsługi z ekranem i klawiaturą. sterownik komunikacyjny podstacji winien pracować na identycznym jak nc kraków i rzeszów zestawie danych zarówno systemowych jak i graficznych. sterownik komunikacyjny podstacji skp powinien umożliwiać prezentację danych archiwalnych składowanych w jego bazie archiwizacja zdarzeń w bazie danych sterownika komunikacyjnego – okres minimum 14 dni. ii.1.6)