Wykonanie wzmocnienia konstrukcji nasypu Drogi Dojazdowej DD 28 dla Kontraktu: Budowa autostrady A1 Pyrzowice (z węzłem) - Piekary Śląskie (z węzłem), km 474+350 - km 490+427

Katowice: Wykonanie wzmocnienia konstrukcji nasypu Drogi Dojazdowej DD 28 dla Kontraktu: Budowa autostrady A1 Pyrzowice (z węzłem) - Piekary Śląskie (z węzłem), km 474+350 - km 490+427


Numer ogłoszenia: 129270 - 2011; data zamieszczenia: 25.05.2011

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 111908 - 2011r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Katowicach, ul. Myśliwska 5, 40-016 Katowice, woj. śląskie, tel. 032 2586281, faks 032 2598710.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja rządowa centralna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie wzmocnienia konstrukcji nasypu Drogi Dojazdowej DD 28 dla Kontraktu: Budowa autostrady A1 Pyrzowice (z węzłem) - Piekary Śląskie (z węzłem), km 474+350 - km 490+427.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie wzmocnienia konstrukcji nasypu Drogi Dojazdowej DD 28 dla Kontraktu: Budowa autostrady A1 Pyrzowice (z węzłem) - Piekary Śląskie (z węzłem), km 474+350 - km 490+427. Zamówienie będzie obejmowało następujący zakres prac: a) podniesienie niwelety powyżej wałów rzeki na dł.0+350 b) wzmocnienie podłoża kruszywem (płytka wymiana gruntu), c) wzmocnienie korpusu nasypu geosiatką i umocnienie skarp elementami prefabrykowanymi..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7, 45.10.00.00-8, 45.20.00.00-9.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: Zamówienie jest współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach POIiŚ.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
20.05.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Konsorcjum Firm: 1. Budmiex S.A. 2. MOSTOSTAL WARSZAWA S.A, {Dane ukryte}, 01-040 Warszawa;, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 2279392,39 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  2935267,57

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  2935267,57
  / Oferta z najwyższą ceną:
  2935267,57

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Przedmiotowe zamówienie stanowi zamówienie dodatkowe do Umowy Nr GDDKiA/KA/52/R-1/A-1/P-PŚL/2008 z dnia 27.07.2009r. na: Budowę Autostrady A-1 Pyrzowice (z węzłem) - Piekary Śląskie (z węzłem), km 474+350 - km 490+427, zawartej na kwotę netto: 1 499 481 847,93 PLN, brutto: 1 829 367 854,48 zł. Umowa została zawarta z Konsorcjum Firm: 1. Lider: Budmiex S.A., {Dane ukryte}, 01-040 Warszawa; 2. Partner: MOSTOSTAL WARSZAWA S.A, ul. Konstruktorska 11a, 02-673 Warszawa. Zamówienie dodatkowe, o którym mowa wyżej będzie obejmowało następujący zakres prac: podniesienie niwelety powyżej wałów rzeki na dł.0+350 wzmocnienie podłoża kruszywem (płytka wymiana gruntu), wzmocnienie korpusu nasypu geosiatką i umocnienie skarp elementami prefabrykowanymi. Droga dojazdowa nr 28 zgodnie z projektem przebiega po stronie zachodniej A-1 w km od 484+900 do 486+600. Na odcinku około 1 km zbliża się do wałów rzeki Brynicy i przebiega po jej terenach zalewowych. Z uwagi na występujące w 2010 roku ulewne deszcze i związane z tym podtopienia całego obszaru w rejonie rzeki Brynicy oraz zrzuty wody ze zbiornika Kozłowa Góra do rzeki Brynicy, spowodowane sytuacją powodziową, znacznie zwiększające ilości wód w rzece. Wykonanie przez Wykonawcę rutynowych czynności odwadniających teren takich jak: wykopanie rowów i pompowanie wody nie spowodowało wystarczającego osuszenia terenu. Zalegający grunt organiczny (dolina rzeki) został nawodniony, a nieszczelne wały rzeki przy podniesionym zwierciadle wody powodowały przesączanie się wody i nawadnianie coraz to niższej warstwy gruntu. Zbiornik Kozłowa Góra posiadał pozwolenie wodnoprawne na zrzut biologiczny w wielkości 0,15 m3/s i zrzut wód w przypadku opadów (awaryjny) do 8m3/s. W okresie powodzi zrzuty te wynosiły 12m3/s. Projekt nie zakładał wzmocnienia podłoża i nasypu Drogi Dojazdowej nr 28 w pobliżu rzeki Brynicy, gdyż warunki gruntowo-wodne występujące w okresie przed powodzią były odpowiednie dla tej klasy drogi. Wzmocnieniem poprzez kolumny kamienne objęto jedynie podłoże korpusu autostrady. Analizując sytuację na budowie, brak jakiejkolwiek możliwości wejścia w teren celem budowy tej drogi, oraz biorąc pod uwagę zagrożenia wynikające z nieprzewidywalnych zrzutów wody z Kozłowej Góry (duży zbiornik wody pitnej) i zagrożenie zalaniem korpusu autostrady i rozmyciem nasypu DD-28, Projektant dokonał zmiany projektu Drogi Dojazdowej nr 28 na odcinku o dł. 984m, podnosząc niweletę powyżej wałów rzeki na dł.0+350 oraz wzmacniając podłoże kruszywem (płytka wymiana gruntu), korpus nasypu geosiatką i umacniając skarpy elementami prefabrykowanymi. Projektant zakwalifikował zmianę, jako zmianę nieistotną. Realizacja wg. tego projektu wykonawczego pozwoli w przyszłości ograniczyć skutki wylania rzeki na obszar zalewowy, a tym samym uniknąć zagrożenia stateczności budowli ziemnej i bezpieczeństwa użytkowania autostrady. Roboty budowlane objęte przedmiotowym zamówieniem: - Nie są ujęte projekcie budowlanym i nie były możliwe wcześniej do przewidzenia (zamówienie dodatkowe nie jest objęte zamówieniem podstawowym); - Konieczne są do wykonania - wykonanie Kontraktu jest uzależnione od ich wykonania (i stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia); - Roboty objęte zamówieniem podstawowym nie zostały ukończone - nie zostało wydane Świadectwo Przejęcia; - Dotychczas nie udzielono żadnych zamówień dodatkowych do zamówienia podstawowego; - Wartość przedmiotowego zamówienia dodatkowego nie przekracza 50% wartości realizowanego Kontraktu. Niniejsze zamówienie dodatkowe zostanie udzielone dotychczasowemu Wykonawcy zamówienia podstawowego Konsorcjum Firm: 1. Lider: Budmiex S.A., {Dane ukryte}, 01-040 Warszawa; 2. Partner: MOSTOSTAL WARSZAWA S.A, ul. Konstruktorska 11a, 02-673 Warszawa.