Przebudowa dróg powiatowych nr 1106G, 1015G i 1108G (Gmina Ustka, Gmina Słupsk) realizacja dot. części I pn Przebudowa drogi powiatowej nr 1106G w m. Bierkowo (gm. Słupsk)
Opis przedmiotu przetargu: Zakres inwestycji obejmuje wykonanie na podstawie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej nr 1106G w m. Bierkowo z podziałem na etapy I VI. Przewidziano wykonanie nakładki z betonu asfaltowego na istniejącej jezdni, odcinkowego jej poszerzenia oraz budowę chodników, ścieżek rowerowych (wraz z azylami w rejonie przejazdów przez jezdnię drogi powiatowej 1015G) oraz zatoki autobusowej. Na całym obszarze przebudowy nr drogi 1106G należy również wykonać oznakowanie pionowe i poziome. Etap I remont i budowa chodnika wzdłuż ul. Grodzkiej od km 0+972,50 do km 1+650,00 Zakres robót obejmuje wykonanie: chodnika z kostki betonowej 6cm na podsypce cementowo piaskowej, zjazdów do posesji z betonu asfaltowego 0/11, odwodnienie spadkami podłużnymi i poprzecznymi do istniejącej kanalizacji deszczowej i rowów drogowych, oczyszczenie i wyprofilowanie istniejących rowów, nachylenie skarp 1 1,5. Konstrukcja nawierzchni Chodnik Kostka bet. h = 6 cm, kolor szary (od strony jezdni rząd kostki koloru czerwonego) Podsypka cementowo piaskowa gr. 3 cm Podbudowa z pospółki (Is=0,97) gr. 15 cm (ALTERNATYWNIE: mieszanka optymalna gr. 15 cm) Zjazd (nakładka) Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/11 gr. 5 cm Istniejąca podbudowa do wyprofilowania Zjazd (nowa konstrukcja) Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/11 gr. 5 cm Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm Warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego zagęszczonego do Is=0,97 gr. 15 cm Krawężniki i obrzeża Krawężniki bet. 30x15cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Krawężniki bet. 25x15cm (obniżone) ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Obrzeże bet. 30x8cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Etap II budowa ścieżki rowerowej od km 0+000,00 do km 0+972,50 Zakres robót obejmuje wykonanie: ścieżki rowerowej o nawierzchni z betonu asfaltowego, zjazdów do posesji o nawierzchni z betonu asfaltowego, chodnika o nawierzchni z kostki bet. h = 6 cm, rowów drogowych, murku oporowego z gazonów, zakrycia rowu z wykonaniem kanalizacji deszczowej, odwodnienia spadkami podłużnymi i poprzecznymi do istniejącej i projektowanej kanalizacji deszczowej oraz do projektowanego rowu drogowego, oznakowania poziomego, oznakowania pionowego. Konstrukcje nawierzchni Ścieżka rowerowa Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/8 gr. 4 cm Podbudowa kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 gr. 15 cm Warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego zagęszczonego do Is=0,97 gr. 15 cm Chodnik: Kostka bet. h = 6 cm, kolor szary (od strony jezdni rząd kostki koloru czerwonego) Podsypka cementowo piaskowa gr. 3 cm Podbudowa z pospółki (Is=0,97) gr. 15 cm (ALTERNATYWNIE mieszanka optymalna gr. 15 cm) Zjazd: Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/8 gr. 4 cm Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie #0/31,5 gr. 20 cm Warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego zagęszczonego do Is=0,97 gr. 15 cm Murek oporowy Gazony 60x40x25 cm, kolor szary Ława bet. z betonu B 15 Warstwa piasku średnioziarnistego zagęszczonego do Is=0,97 gr. 10 cm Krawężniki i obrzeża Krawężniki bet. 30x15cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Obrzeże bet. 30x8cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B-15. Etap III budowa zatoki autobusowej przy szkole ul. Grodzka od km 1+077,00 do km 1+200,00 Zakres robót obejmuje wykonanie: zatoki autobusowej o nawierzchni z kostki bet. h = 8 cm, nakładki z betonu asfaltowego na istniejącej nawierzchni, wyniesienia przejść dla pieszych, chodnika o nawierzchni z kostki bet. h=6 cm, likwidacji istniejącej wiaty przystankowej, ustawienie nowej wiaty przystankowej, przestawienia istniejącego ogrodzenia, częściowego zasypania stawu, odwodnienia spadkami podłużnymi i poprzecznymi do istniejącej kanalizacji deszczowej, oznakowania poziomego i pionowego, uporządkowania terenów zielonych i obsiania trawą. Konstrukcje nawierzchni Zatoka autobusowa: Kostka bet. h = 8 cm, kolor antracyt Podsypka cementowo piaskowa gr. 5 cm Podbudowa zasadnicza z betonu cementowego klasy B25 gr. 20 cm Warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego zagęszczonego do Is=0,97 gr. 15 cm Nakładka na istniejącą jezdnię Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/11 gr. 3 cm Warstwa wyrównująca z betonu asfaltowego 0/16 gr. 4 cm Frezowanie istniejącej nawierzchni gr. 3 cm Nakładka na wlotach skrzyżowania: Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/11 gr. 3 cm Frezowanie istniejącej nawierzchni gr. 3 cm Wyniesienie jezdni: Kostka bet. h = 8 cm, kolor czerwony Podsypka cementowo piaskowa gr. 3 cm Podbudowa kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 gr. 5 cm Frezowanie istniejącej nawierzchni gr. 6 cm Chodnik: Kostka bet. h = 6 cm, kolor szary (od strony jezdni rząd kostki koloru czerwonego) Podsypka cementowo - piaskowa gr. 3 cm Podbudowa z pospółki (Is=0,97) gr. 15 cm (ALTERNATYWNIE: mieszanka optymalna gr. 15 cm) Krawężniki i obrzeża Krawężniki bet. 30x15cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Obrzeże bet. 30x8cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Etap IV remont nawierzchni ul. Grodzkiej od km 0+190,00 do km 1+650,00 Zakres robót obejmuje wykonanie: nakładki z betonu asfaltowego na istniejącej nawierzchni, parkingu z betonowych płyt ażurowych h = 10 cm, chodnika o nawierzchni z kostki bet. h = 6 cm, zjazdów do posesji z betonu asfaltowego 0/11, ścieku ulicznego z kostki kamiennej h = 16cm, pobocza utwardzonego z betonowych płyt ażurowych MEBA 60x40x10cm, istniejące zjazdy do przełożenia, oznakowania poziomego, odwodnienia spadkami podłużnymi i poprzecznymi do istniejącej i projektowanej kanalizacji deszczowej oraz do rowów drogowych, uporządkowanie terenów zielonych i obsianie trawą. Konstrukcje nawierzchni Nakładka na istniejącą jezdnię Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/11 gr. 3 cm Warstwa wyrównująca z betonu asfaltowego 0/16 gr. 4 cm Frezowanie istniejącej nawierzchni gr. 3 cm Nakładka na wlotach skrzyżowania: Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego #0/11 gr. 3 cm Frezowanie istniejącej nawierzchni gr. 3 cm Parking: Betonowe płyty ażurowe MEBA 60x40x10 cm, kolor szary Podsypka piaskowa gr. 5 cm Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 15 cm Warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego zagęszczonego do Is=0,97 gr. 15 cm Chodnik Kostka bet. h = 6 cm, kolor szary (od strony jezdni rząd kostki koloru czerwonego) Podsypka cementowo piaskowa gr. 3 cm Podbudowa z pospółki (Is=0,97) gr. 15 cm (ALTERNATYWNIE: mieszanka optymalna gr. 15 cm) Zjazd (nakładka) Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/11 gr. 5 cm Istniejąca podbudowa do wyprofilowania Ściek Kostka kamienna h = 16cm, kolor szary (kostki zewnętrzne ułożyć ze spadkiem w stronę osi ścieku) Podsypka cementowo piaskowa gr. 5 cm Krawężniki i obrzeża: Krawężniki bet. 30x15cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Krawężniki bet. 25x15cm (obniżone) ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Obrzeże bet. 30x8cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B-15. Etap V budowa azyli dla rowerzystów w obrębie skrzyżowania ul. Grodzkiej z drogą powiatową nr 1015G wraz z poszerzeniem jezdni drogi powiatowej nr 1015G Zakres wykonywanych robót obejmuje wykonanie: nakładki z betonu asfaltowego na istniejącej nawierzchni, poszerzenie jezdni drogi powiatowej nr 1015G, wysp dzielących, oznakowania poziomego i pionowego, uporządkowania terenów zielonych i obsianie trawą. Konstrukcje nawierzchni drogi powiatowej nr 1015G Nakładka na istniejącą jezdnię Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/11 gr. 4 cm Poszerzenie jezdni: Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/11 gr. 5 cm Warstwa wyrównująca z betonu asfaltowego 0/16 gr. 6 cm Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego 0/20 gr. 7 cm Siatka zbrojeniowa na połączeniu nawierzchni Podbudowa kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie #0/31,5 gr. 20 cm Warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego zagęszczonego do Is=0,97 gr. 10 cm Wyspa dzieląca: Kostka bet. h = 6 cm, kolor szary Podsypka cementowo piaskowa gr. 3 cm Podbudowa kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 gr. 10 cm Frezowanie istniejącej nawierzchni gr. 6 cm Wyspa dzieląca (azyl dla rowerzystów): Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/11 gr. 4 cm Podbudowa kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 gr. 6 cm Frezowanie istniejącej nawierzchni gr. 6 cm Krawężniki i obrzeża Krawężniki bet. 30x15cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Krawężniki bet. 25x15cm (obniżone) ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B-15. Obrzeże bet. 25x8cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Etap VI budowa ścieżki rowerowej i poszerzenie jezdni drogi powiatowej nr 1106G na odcinku od skrzyżowania ul. Grodzkiej i ul. Aleja Lipowa do skrzyżowania z drogą powiatową nr 1015G od km 1+650,00 do km 2+300,00 Zakres wykonywanych robót obejmuje wykonanie ścieżki rowerowej o nawierzchni z betonu asfaltowego, nawierzchni zjazdów z betonu asfaltowego, poszerzenia istniejącej nawierzchni wraz ze zbrojeniem z siatki przeciwspękaniowej, oznakowania pionowego i poziomego, uporządkowania terenów zielonych i obsianie trawą. Konstrukcje nawierzchni Ścieżka rowerowa: Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC8S - KR1 gr. 4cm Podbudowa z kruszywa łamanego stab. mech. 0/31,5 gr. 15cm Warstwa odsączająca z piasku gr. 15cm Nawierzchnia zjazdów Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC8S KR1 gr. 4cm Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W gr. 4cm Podbudowa z kruszywa łamane stab. mech. 0/31,5 gr. 15cm Warstwa odsączająca z piasku gr. 15cm Poszerzenie nawierzchni: Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S KR1 2 gr. 4cm Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W gr. 4cm Podbudowa z kruszywa łamane stab. mech. 0/31,5 gr. 25cm Warstwa odsączająca z piasku gr. 15cm Nawierzchnia jezdni: Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S KR1 2 gr. 4cm Warstwa wiążąco-wyrównawcza z betonu asfaltowego AC16W KR1 2 gr. 3 5 cm Krawężniki i obrzeża Krawężniki bet. 30x15cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B-15. Krawężniki bet. 25x12cm (obniżone) ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Obrzeże bet. 30x8cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Zaleca się przeprowadzenie szczegółowej wizji lokalnej w terenie celem uzyskania wszystkich informacji koniecznych do przygotowania oferty i zawarcia umowy. Wykonawca bierze na siebie pełną odpowiedzialność za właściwe wykonanie robót zgodnie z SST i technologią robót wyszczególnioną w pozycjach katalogów kosztorysu po cenach oferowanych. Wykonawca zobowiązuje się do wbudowania materiałów zgodnie z obowiązującymi normami oraz przedłożenia Zamawiającemu atestów na wbudowane materiały dotyczące przedmiotu zamówienia. Wykonawca przy przedstawianiu harmonogramu rzeczowo-finansowego musi przedstawić do zaakceptowania Zamawiającemu atesty do wbudowania materiałów budowlanych oraz recepty na wykonanie przedmiotu zamówienia. Wykonawca zobowiązuje się prowadzić roboty tak, aby możliwy był ruch kołowy i pieszy przez cały okres ich trwania w miejscu prowadzenia robót sprawować nadzór nad bezpieczeństwem użytkowników drogi zapewnić warunki bezpieczeństwa pracownikom wykonującym roboty drogowe Oznakowania wykonywanych robót, pracującego sprzętu oraz zabezpieczenia pracowników dokonuje Wykonawca, zgodnie z Instrukcją oznakowania robót prowadzonych w pasie drogowym i innymi przepisami w tym zakresie. Wykonawca robót odpowiada również za wszelkie skutki wynikające z pracy pod ruchem. Oznakowanie i zabezpieczenie robót musi być zgodne z zaakceptowanym przez Zamawiającego projektem organizacji ruchu. Projekt organizacji ruchu na czas wykonywania robót winien być sporządzony przez Wykonawcę i zatwierdzony przez organ zarządzający ruchem. Odpowiadać za metody organizacyjno techniczne stosowane na placu budowy. Do oferty należy dołączyć pełen kosztorys ofertowy załącznik nr 10 do wypełnienia, oparty na przedmiarze robót Załącznik nr 9 do SIWZ. Wspólny słownik zamówień CPV 45000000 7 Pełna nazwa Roboty budowlane CPV 45233220 7 Pełna nazwa Roboty w zakresie nawierzchni dróg W przypadku stwierdzenia, że roboty wykonywane są niezgodnie z obowiązującymi przepisami Zamawiający może odmówić zapłaty i żądać ich ponownego wykonania lub odstąpić od umowy z winy Wykonawcy. Wykonawca ponosi wobec Zamawiającego odpowiedzialność z tytułu rękojmi za wady przez okres 36 miesięcy na zasadach określonych w Kodeksie cywilnym. Wykonawca udziela Zamawiającemu gwarancji jakości wykonanych robót oraz zastosowanych materiałów na okres 36 miesięcy. (Szczegóły w projekcie umowy).
Słupsk: Przebudowa dróg powiatowych nr 1106G, 1015G i 1108G (Gmina Ustka, Gmina Słupsk) realizacja dot. części I pn Przebudowa drogi powiatowej nr 1106G w m. Bierkowo (gm. Słupsk)
Numer ogłoszenia: 100641 - 2014; data zamieszczenia: 09.05.2014
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Zarząd Dróg Powiatowych , ul. Słoneczna 16e, 76-200 Słupsk, woj. pomorskie, tel. 059 8420730, 0598420269, faks 0598420284.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa dróg powiatowych nr 1106G, 1015G i 1108G (Gmina Ustka, Gmina Słupsk) realizacja dot. części I pn Przebudowa drogi powiatowej nr 1106G w m. Bierkowo (gm. Słupsk).
II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.
II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Zakres inwestycji obejmuje wykonanie na podstawie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej nr 1106G w m. Bierkowo z podziałem na etapy I VI. Przewidziano wykonanie nakładki z betonu asfaltowego na istniejącej jezdni, odcinkowego jej poszerzenia oraz budowę chodników, ścieżek rowerowych (wraz z azylami w rejonie przejazdów przez jezdnię drogi powiatowej 1015G) oraz zatoki autobusowej. Na całym obszarze przebudowy nr drogi 1106G należy również wykonać oznakowanie pionowe i poziome. Etap I remont i budowa chodnika wzdłuż ul. Grodzkiej od km 0+972,50 do km 1+650,00 Zakres robót obejmuje wykonanie: chodnika z kostki betonowej 6cm na podsypce cementowo piaskowej, zjazdów do posesji z betonu asfaltowego 0/11, odwodnienie spadkami podłużnymi i poprzecznymi do istniejącej kanalizacji deszczowej i rowów drogowych, oczyszczenie i wyprofilowanie istniejących rowów, nachylenie skarp 1 1,5. Konstrukcja nawierzchni Chodnik Kostka bet. h = 6 cm, kolor szary (od strony jezdni rząd kostki koloru czerwonego) Podsypka cementowo piaskowa gr. 3 cm Podbudowa z pospółki (Is=0,97) gr. 15 cm (ALTERNATYWNIE: mieszanka optymalna gr. 15 cm) Zjazd (nakładka) Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/11 gr. 5 cm Istniejąca podbudowa do wyprofilowania Zjazd (nowa konstrukcja) Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/11 gr. 5 cm Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 20 cm Warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego zagęszczonego do Is=0,97 gr. 15 cm Krawężniki i obrzeża Krawężniki bet. 30x15cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Krawężniki bet. 25x15cm (obniżone) ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Obrzeże bet. 30x8cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Etap II budowa ścieżki rowerowej od km 0+000,00 do km 0+972,50 Zakres robót obejmuje wykonanie: ścieżki rowerowej o nawierzchni z betonu asfaltowego, zjazdów do posesji o nawierzchni z betonu asfaltowego, chodnika o nawierzchni z kostki bet. h = 6 cm, rowów drogowych, murku oporowego z gazonów, zakrycia rowu z wykonaniem kanalizacji deszczowej, odwodnienia spadkami podłużnymi i poprzecznymi do istniejącej i projektowanej kanalizacji deszczowej oraz do projektowanego rowu drogowego, oznakowania poziomego, oznakowania pionowego. Konstrukcje nawierzchni Ścieżka rowerowa Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/8 gr. 4 cm Podbudowa kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 gr. 15 cm Warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego zagęszczonego do Is=0,97 gr. 15 cm Chodnik: Kostka bet. h = 6 cm, kolor szary (od strony jezdni rząd kostki koloru czerwonego) Podsypka cementowo piaskowa gr. 3 cm Podbudowa z pospółki (Is=0,97) gr. 15 cm (ALTERNATYWNIE mieszanka optymalna gr. 15 cm) Zjazd: Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/8 gr. 4 cm Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie #0/31,5 gr. 20 cm Warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego zagęszczonego do Is=0,97 gr. 15 cm Murek oporowy Gazony 60x40x25 cm, kolor szary Ława bet. z betonu B 15 Warstwa piasku średnioziarnistego zagęszczonego do Is=0,97 gr. 10 cm Krawężniki i obrzeża Krawężniki bet. 30x15cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Obrzeże bet. 30x8cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B-15. Etap III budowa zatoki autobusowej przy szkole ul. Grodzka od km 1+077,00 do km 1+200,00 Zakres robót obejmuje wykonanie: zatoki autobusowej o nawierzchni z kostki bet. h = 8 cm, nakładki z betonu asfaltowego na istniejącej nawierzchni, wyniesienia przejść dla pieszych, chodnika o nawierzchni z kostki bet. h=6 cm, likwidacji istniejącej wiaty przystankowej, ustawienie nowej wiaty przystankowej, przestawienia istniejącego ogrodzenia, częściowego zasypania stawu, odwodnienia spadkami podłużnymi i poprzecznymi do istniejącej kanalizacji deszczowej, oznakowania poziomego i pionowego, uporządkowania terenów zielonych i obsiania trawą. Konstrukcje nawierzchni Zatoka autobusowa: Kostka bet. h = 8 cm, kolor antracyt Podsypka cementowo piaskowa gr. 5 cm Podbudowa zasadnicza z betonu cementowego klasy B25 gr. 20 cm Warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego zagęszczonego do Is=0,97 gr. 15 cm Nakładka na istniejącą jezdnię Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/11 gr. 3 cm Warstwa wyrównująca z betonu asfaltowego 0/16 gr. 4 cm Frezowanie istniejącej nawierzchni gr. 3 cm Nakładka na wlotach skrzyżowania: Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/11 gr. 3 cm Frezowanie istniejącej nawierzchni gr. 3 cm Wyniesienie jezdni: Kostka bet. h = 8 cm, kolor czerwony Podsypka cementowo piaskowa gr. 3 cm Podbudowa kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 gr. 5 cm Frezowanie istniejącej nawierzchni gr. 6 cm Chodnik: Kostka bet. h = 6 cm, kolor szary (od strony jezdni rząd kostki koloru czerwonego) Podsypka cementowo - piaskowa gr. 3 cm Podbudowa z pospółki (Is=0,97) gr. 15 cm (ALTERNATYWNIE: mieszanka optymalna gr. 15 cm) Krawężniki i obrzeża Krawężniki bet. 30x15cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Obrzeże bet. 30x8cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Etap IV remont nawierzchni ul. Grodzkiej od km 0+190,00 do km 1+650,00 Zakres robót obejmuje wykonanie: nakładki z betonu asfaltowego na istniejącej nawierzchni, parkingu z betonowych płyt ażurowych h = 10 cm, chodnika o nawierzchni z kostki bet. h = 6 cm, zjazdów do posesji z betonu asfaltowego 0/11, ścieku ulicznego z kostki kamiennej h = 16cm, pobocza utwardzonego z betonowych płyt ażurowych MEBA 60x40x10cm, istniejące zjazdy do przełożenia, oznakowania poziomego, odwodnienia spadkami podłużnymi i poprzecznymi do istniejącej i projektowanej kanalizacji deszczowej oraz do rowów drogowych, uporządkowanie terenów zielonych i obsianie trawą. Konstrukcje nawierzchni Nakładka na istniejącą jezdnię Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/11 gr. 3 cm Warstwa wyrównująca z betonu asfaltowego 0/16 gr. 4 cm Frezowanie istniejącej nawierzchni gr. 3 cm Nakładka na wlotach skrzyżowania: Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego #0/11 gr. 3 cm Frezowanie istniejącej nawierzchni gr. 3 cm Parking: Betonowe płyty ażurowe MEBA 60x40x10 cm, kolor szary Podsypka piaskowa gr. 5 cm Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 gr. 15 cm Warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego zagęszczonego do Is=0,97 gr. 15 cm Chodnik Kostka bet. h = 6 cm, kolor szary (od strony jezdni rząd kostki koloru czerwonego) Podsypka cementowo piaskowa gr. 3 cm Podbudowa z pospółki (Is=0,97) gr. 15 cm (ALTERNATYWNIE: mieszanka optymalna gr. 15 cm) Zjazd (nakładka) Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/11 gr. 5 cm Istniejąca podbudowa do wyprofilowania Ściek Kostka kamienna h = 16cm, kolor szary (kostki zewnętrzne ułożyć ze spadkiem w stronę osi ścieku) Podsypka cementowo piaskowa gr. 5 cm Krawężniki i obrzeża: Krawężniki bet. 30x15cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Krawężniki bet. 25x15cm (obniżone) ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Obrzeże bet. 30x8cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B-15. Etap V budowa azyli dla rowerzystów w obrębie skrzyżowania ul. Grodzkiej z drogą powiatową nr 1015G wraz z poszerzeniem jezdni drogi powiatowej nr 1015G Zakres wykonywanych robót obejmuje wykonanie: nakładki z betonu asfaltowego na istniejącej nawierzchni, poszerzenie jezdni drogi powiatowej nr 1015G, wysp dzielących, oznakowania poziomego i pionowego, uporządkowania terenów zielonych i obsianie trawą. Konstrukcje nawierzchni drogi powiatowej nr 1015G Nakładka na istniejącą jezdnię Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/11 gr. 4 cm Poszerzenie jezdni: Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/11 gr. 5 cm Warstwa wyrównująca z betonu asfaltowego 0/16 gr. 6 cm Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego 0/20 gr. 7 cm Siatka zbrojeniowa na połączeniu nawierzchni Podbudowa kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie #0/31,5 gr. 20 cm Warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego zagęszczonego do Is=0,97 gr. 10 cm Wyspa dzieląca: Kostka bet. h = 6 cm, kolor szary Podsypka cementowo piaskowa gr. 3 cm Podbudowa kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 gr. 10 cm Frezowanie istniejącej nawierzchni gr. 6 cm Wyspa dzieląca (azyl dla rowerzystów): Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/11 gr. 4 cm Podbudowa kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 gr. 6 cm Frezowanie istniejącej nawierzchni gr. 6 cm Krawężniki i obrzeża Krawężniki bet. 30x15cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Krawężniki bet. 25x15cm (obniżone) ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B-15. Obrzeże bet. 25x8cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Etap VI budowa ścieżki rowerowej i poszerzenie jezdni drogi powiatowej nr 1106G na odcinku od skrzyżowania ul. Grodzkiej i ul. Aleja Lipowa do skrzyżowania z drogą powiatową nr 1015G od km 1+650,00 do km 2+300,00 Zakres wykonywanych robót obejmuje wykonanie ścieżki rowerowej o nawierzchni z betonu asfaltowego, nawierzchni zjazdów z betonu asfaltowego, poszerzenia istniejącej nawierzchni wraz ze zbrojeniem z siatki przeciwspękaniowej, oznakowania pionowego i poziomego, uporządkowania terenów zielonych i obsianie trawą. Konstrukcje nawierzchni Ścieżka rowerowa: Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC8S - KR1 gr. 4cm Podbudowa z kruszywa łamanego stab. mech. 0/31,5 gr. 15cm Warstwa odsączająca z piasku gr. 15cm Nawierzchnia zjazdów Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC8S KR1 gr. 4cm Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W gr. 4cm Podbudowa z kruszywa łamane stab. mech. 0/31,5 gr. 15cm Warstwa odsączająca z piasku gr. 15cm Poszerzenie nawierzchni: Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S KR1 2 gr. 4cm Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W gr. 4cm Podbudowa z kruszywa łamane stab. mech. 0/31,5 gr. 25cm Warstwa odsączająca z piasku gr. 15cm Nawierzchnia jezdni: Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S KR1 2 gr. 4cm Warstwa wiążąco-wyrównawcza z betonu asfaltowego AC16W KR1 2 gr. 3 5 cm Krawężniki i obrzeża Krawężniki bet. 30x15cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B-15. Krawężniki bet. 25x12cm (obniżone) ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Obrzeże bet. 30x8cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Zaleca się przeprowadzenie szczegółowej wizji lokalnej w terenie celem uzyskania wszystkich informacji koniecznych do przygotowania oferty i zawarcia umowy. Wykonawca bierze na siebie pełną odpowiedzialność za właściwe wykonanie robót zgodnie z SST i technologią robót wyszczególnioną w pozycjach katalogów kosztorysu po cenach oferowanych. Wykonawca zobowiązuje się do wbudowania materiałów zgodnie z obowiązującymi normami oraz przedłożenia Zamawiającemu atestów na wbudowane materiały dotyczące przedmiotu zamówienia. Wykonawca przy przedstawianiu harmonogramu rzeczowo-finansowego musi przedstawić do zaakceptowania Zamawiającemu atesty do wbudowania materiałów budowlanych oraz recepty na wykonanie przedmiotu zamówienia. Wykonawca zobowiązuje się prowadzić roboty tak, aby możliwy był ruch kołowy i pieszy przez cały okres ich trwania w miejscu prowadzenia robót sprawować nadzór nad bezpieczeństwem użytkowników drogi zapewnić warunki bezpieczeństwa pracownikom wykonującym roboty drogowe Oznakowania wykonywanych robót, pracującego sprzętu oraz zabezpieczenia pracowników dokonuje Wykonawca, zgodnie z Instrukcją oznakowania robót prowadzonych w pasie drogowym i innymi przepisami w tym zakresie. Wykonawca robót odpowiada również za wszelkie skutki wynikające z pracy pod ruchem. Oznakowanie i zabezpieczenie robót musi być zgodne z zaakceptowanym przez Zamawiającego projektem organizacji ruchu. Projekt organizacji ruchu na czas wykonywania robót winien być sporządzony przez Wykonawcę i zatwierdzony przez organ zarządzający ruchem. Odpowiadać za metody organizacyjno techniczne stosowane na placu budowy. Do oferty należy dołączyć pełen kosztorys ofertowy załącznik nr 10 do wypełnienia, oparty na przedmiarze robót Załącznik nr 9 do SIWZ. Wspólny słownik zamówień CPV 45000000 7 Pełna nazwa Roboty budowlane CPV 45233220 7 Pełna nazwa Roboty w zakresie nawierzchni dróg W przypadku stwierdzenia, że roboty wykonywane są niezgodnie z obowiązującymi przepisami Zamawiający może odmówić zapłaty i żądać ich ponownego wykonania lub odstąpić od umowy z winy Wykonawcy. Wykonawca ponosi wobec Zamawiającego odpowiedzialność z tytułu rękojmi za wady przez okres 36 miesięcy na zasadach określonych w Kodeksie cywilnym. Wykonawca udziela Zamawiającemu gwarancji jakości wykonanych robót oraz zastosowanych materiałów na okres 36 miesięcy. (Szczegóły w projekcie umowy)..
II.1.5) przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:
Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówień uzupełniających- ZAMAWIAJĄCY MOŻE UDZIELIĆ ZAMÓWIEŃ UZUPEŁNIAJĄCYCH do 50% wartości zamówienia podstawowego w trybie zamówień z wolnej ręki na zasadach określonych w art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy PZP
II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-0, 45.23.32.20-7.
II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.
II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.
II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 15.09.2014.
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
III.1) WADIUM
Informacja na temat wadium:
Zamawiający żąda wadium w wysokości 30.000,00 PLN (słownie: trzydzieści tysięcy PLN) Wadium wnosi się przed upływem terminu składania ofert. Wadium musi obejmować cały okres związania ofertą. Wadium może być wnoszone w jednej lub kilku następujących formach: pieniądzu, przelewem na rachunek Zamawiającego w Bank Spółdzielczy Ustka 18 9315 0004 0050 6791 2000 0040 poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo kredytowej,z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym gwarancjach bankowych poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt. 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. Nr 109, poz. 1158, z późn. zm.). Wadium wniesione w formie pieniądza powinno być oznaczone w następujący sposób Wadium ZDP.GI Z.272.7.2014 Kopię dowodu wniesienia wadium potwierdzoną za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę zaleca się dołączyć do oferty. Wadium wniesione w pieniądzu Zamawiający przechowuje na rachunku bankowym. Jako termin wniesienia wadium w formie pieniądza zostanie przyjęty termin uznania na rachunku Zamawiającego. Jeżeli Wykonawca wnosi wadium w innej formie niż pieniądz, oryginał dokumentu wadium należy dołączyć do oferty. Wadium wniesione w formie poręczenia lub gwarancji bankowej, gwarancji ubezpieczeniowej musi obejmować odpowiedzialność za wszystkie przypadki powodujące utratę wadium przez Wykonawcę określone w art. 46 ust. 4a i 5 Ustawy. Zamawiający zwraca wadium wszystkim wykonawcom niezwłocznie po wyborze oferty najkorzystniejszej lub unieważnieniu postępowania, z wyjątkiem wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, z zastrzeżeniem art. 46 ust. 4a Ustawy. Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, Zamawiający zwraca wadium niezwłocznie po zawarciu umowy w sprawie zamówienia publicznego oraz wniesieniu zabezpieczenia należytego wykonania umowy, jeżeli jego wniesienia żądano. Zamawiający zwraca niezwłocznie wadium na wniosek wykonawcy, który wycofał ofertę przed upływem terminu składania ofert. Zamawiający żąda ponownego wniesienia wadium przez wykonawcę, któremu zwrócono wadium na podstawie ust. 1, jeżeli w wyniku rozstrzygnięcia odwołania jego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza. Wykonawca wnosi wadium w terminie określonym przez Zamawiającego. Jeżeli wadium wniesiono w pieniądzu Zamawiający zwróci je wraz z odsetkami wynikającymi z umowy rachunku bankowego, na którym było ono przechowywane, pomniejszone o koszty prowadzenia rachunku oraz prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek bankowy wskazany przez Wykonawcę. Zgodnie z art. 46 ust. 4a Ustawy Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3, nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust. 1, lub pełnomocnictw, chyba że udowodni, że wynika to z przyczyn nie leżących po jego stronie. Zgodnie z art. 46 ust.5 Ustawy Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca, którego oferta została wybrana odmówił podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego na warunkach określonych w ofercie; nie wniósł wymaganego zabezpieczenia należytego wykonania umowy; zawarcie umowy w sprawie zamówienia publicznego stało się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy.
III.2) ZALICZKI
III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW
III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuoświadczenia Wykonawcy o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust.1 ustawy. Przy dokonaniu oceny spełniania warunków Zamawiający będzie się kierował regułą spełnia albo nie spełnia
III.3.2) Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuPosiadania wiedzy i doświadczenia Za spełnienie warunku Zamawiający uzna udokumentowanie posiadania wiedzy i doświadczenia tzn. posiada niezbędną wiedzę i doświadczenie w zakresie wykonania robót budowlanych odpowiadających robotom budowlanym stanowiącym przedmiot zamówienia tj. wykonał w okresie pięciu ostatnich lat przed dniem wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie, co najmniej dwie roboty budowlane dot. budowy dróg (ulic) wraz z chodnikami bądź przebudowy dróg (ulic) wraz z chodnikami, każda o wartości brutto nie mniejszej niż 1.200.000,00 zł lub jedna dot. roboty budowlanej dot. budowy dróg (ulic) wraz z chodnikami bądź przebudowy dróg (ulic) wraz z chodnikami na kwotę nie mniejszą niż 2.400.000,00 zł,
III.3.3) Potencjał techniczny
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkunie dotyczy
III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkudysponuje osobami zdolnymi do wykonywania zamówienia, które posiadają uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności tj. za spełnienie warunku Zamawiający uzna udokumentowanie dysponowaniem osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, posiadającymi doświadczenie i uprawnienia, odpowiednie do zakresu wykonywanych przez nie czynności, co najmniej: co najmniej jedną osobą posiadającą uprawnienia budowlane do prowadzenia robót objętych przedmiotem zamówienia w zakresie branży drogowej lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, a także posiadają min. 3 letnie doświadczenie zawodowe liczone od momentu uzyskaniu uprawnień budowlanych. Wykonawcy z innych Państw członkowskich winni zapewnić przy realizacji zamówienia udział osób, posiadających kwalifikacje do pełnienia wyżej wymienionych samodzielnych funkcji w budownictwie , zgodnie z art. 12a ustawy z dnia 7 lipca 1994r Prawo budowlane.
III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWarunek ten będzie spełniony jeżeli Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę nie mniejszą niż 2.100.000,00 PLN (słownie dwa miliony sto tysięcy)
III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY
III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:
- wykaz robót budowlanych wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz z załączeniem dowodów dotyczących najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone;
- wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami;
Wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełnienia warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 pkt 4 ustawy, na zasoby innych podmiotów przedkłada następujące dokumenty dotyczące podmiotów, zasobami których będzie dysponował wykonawca:
- opłaconą polisę, a w przypadku jej braku, inny dokument potwierdzający, że inny podmiot jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia;
III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:
- oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
- aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej
- lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;
SEKCJA IV: PROCEDURA
IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.
IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT
IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.
IV.3) ZMIANA UMOWY
przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian
Zamawiający zgodnie z art. 144 ustawy PZP przewiduje możliwość wprowadzenia zmian do treści zawartej umowy Załączniku nr 8 do SIWZ w następujących przypadkach zmiany przepisów prawnych, w tym zmiany stawki od podatku od towarów i usług mającej zastosowanie do przedmiotu umowy, wydania decyzji, postanowień lub innych aktów organów administracji publicznej bądź instytucji kontrolujących działania Zamawiającego mających wpływ na wykonanie przedmiotu umowy, o ile okoliczności powodują konieczność zmiany wysokości, wartości lub sposobu spełnienia świadczeń stron. termin zakończenia przedmiotu umowy może ulec zmianie wyłącznie z przyczyn niezawinionych i niezależnych od Wykonawcy takich jak występują warunki pogodowe uniemożliwiające prowadzenie robót silne opady deszczu lub śniegu a także utrzymująca się temperatura poniżej 0C udokumentowana pomiarami wykonanymi na budowie i potwierdzonymi wpisem do dziennika budowy przez Wykonawcę oraz Inspektora Nadzoru przez okres kolejnych trzech dni następujących po sobie, zgłoszone pisemnie przez Wykonawcę wraz z potwierdzeniem zasadności przez Inspektora Nadzoru. nastąpiła konieczność przeprowadzenia badań archeologicznych, które wstrzymują możliwość robót budowlanych, stwierdzono obecność niewybuchów, które stwarzają niebezpieczeństwo dla życia, wstrzymano roboty za względu na roszczenia osób trzecich do własności gruntu lub innych nieruchomości, nastąpiło wstrzymanie prac przez pracowników organów państwowych zgodnie z obowiązującym prawem , Ponadto Zamawiający zgodnie z art. 144 ustawy PZP przewiduje możliwość wprowadzenia zmian do treści zawartej umowy w następującym zakresie zmiany osób wskazanych przez Wykonawcę do pełnienia funkcji osoba posiadająca uprawnienia budowlane do prowadzenia robót objętych przedmiotem zamówienia w zakresie branży drogowej Zamawiający dopuszcza możliwość zmiany inspektora nadzoru. sposobu spełnienia świadczenia na skutek zmian technologicznych spowodowanych w szczególności następującymi okolicznościami niedostępność na rynku materiałów lub urządzeń wskazanych w dokumentacji projektowej lub specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót spowodowania zaprzestania produkcji lub wycofaniem z rynku tych materiałów lub urządzeń, pojawienie się na rynku materiałów lub urządzeń nowszej generacji pozwalających na zaoszczędzenie kosztów realizacji przedmiotu umowy lub kosztów eksploatacji wykonanego przedmiotu umowy, pojawienie się nowszej technologii wykonania zaprojektowanych robót pozwalających na zaoszczędzeniu czasu realizacji inwestycji lub kosztów wykonanych prac, jak również kosztów eksploatacji wykonanego przedmiotu umowy, konieczność zrealizowania projektu przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych technologicznych niż wskazane w dokumentacji projektowej lub specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót, w sytuacji, gdyby zastosowanie przewidzianych rozwiązań groziło niewykonaniem lub wadliwym wykonaniem przedmiotu umowy, Inne przesłanki do wprowadzenia zmian do treści zawartej umowy W przypadku konieczności wykonania robót nieprzewidzianych lub zamiennych, a niezbędnych do wykonania przedmiotu umowy zgodnie ze sztuką budowlaną i zasadami wiedzy technicznej. Zmiany dotyczące sposobu wykonania robót budowlanych, technologii wykonania robót lub rozwiązań technicznych i materiałowych nie przewidzianych w umowie w przypadku, w którym służyć to będzie podniesienie standardu przedmiotu zamówienia lub zmiany te będą korzystne dla Zmawiającego i nie będzie to wykraczało poza określenie przedmiotu zamówienia zawartego w SIWZ ani nie zwiększy wynagrodzenia Wykonawcy. W żadnym wypadku postanowień klauzuli pkt.20.6. nie należy interpretować jako udzielenie dowolnej ze stron roszczenia do żądania zmiany umowy, a jedynie jako możliwość dokonania zmiany umowy. Każda zmiana umowy musi być dokonana na piśmie w formie aneksu pod rygorem nieważności oraz wymaga zgody drugiej strony. Strony nie będą ponosiły żadnej odpowiedzialności za częściowe lub całkowite nie wywiązanie się ze zobowiązań umownych spowodowanych przypadkami siły wyższej. Przez siłę wyższą rozumie się wszelkie wydarzenia, których nie można było przewidzieć przy podpisywaniu umowy spowodowane wyjątkowymi okolicznościami, takimi jak pożar, powódź, trzęsienie ziemi i inne kataklizmy przyrodnicze mające charakter siły wyższej. Strona poszkodowana przez siłę wyższą jest zobowiązana do bezzwłocznego poinformowania na piśmie drugiej strony o jej wystąpieniu. W przypadku niespełnienia tego obowiązku, strona zainteresowana traci prawo do powoływania się na siłę wyższą. Po zakończeniu trwania siły wyższej, druga strona powinna być o tym natychmiast poinformowana.
IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
IV.4.1)
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
http://bip.zdp.slupsk.pl
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Zarząd Dróg Powiatowych w Słupsku, ul. Słoneczna 16e, 76-200 Słupsk, pokój nr 11.
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
27.05.2014 godzina 09:00, miejsce: Zarząd Dróg Powiatowych w Słupsku, ul. Słoneczna 16e, 76 200 Słupsk, sekretariat.
IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).
IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie
Numer ogłoszenia: 105065 - 2014; data zamieszczenia: 15.05.2014
OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA
Ogłoszenie dotyczy:
Ogłoszenia o zamówieniu.
Informacje o zmienianym ogłoszeniu:
100641 - 2014 data 09.05.2014 r.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
Zarząd Dróg Powiatowych, ul. Słoneczna 16e, 76-200 Słupsk, woj. pomorskie, tel. 059 8420730, 0598420269, fax. 0598420284.
SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU
II.1) Tekst, który należy zmienić:
Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
3.2..
W ogłoszeniu jest:
Etap III budowa zatoki autobusowej przy szkole - ul. Grodzka od km 1+077,00 do km 1+200,00 Zakres robót obejmuje wykonanie: zatoki autobusowej o nawierzchni z kostki bet. h = 8.
W ogłoszeniu powinno być:
Etap III budowa zatoki autobusowej przy szkole - ul. Grodzka od km 1+077,00 do km 1+200,00 Zakres robót obejmuje wykonanie: zatoki autobusowej o nawierzchni z kostki kamiennej rzędowej 16-18 cm.
Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
3.2..
W ogłoszeniu jest:
Konstrukcje nawierzchni: Zatoka autobusowa: Kostka bet. h = 8 cm, kolor antracyt.
W ogłoszeniu powinno być:
Konstrukcje nawierzchni: Zatoka autobusowa: Kostka kamienna rzędowa 16-18 cm.
Numer ogłoszenia: 111865 - 2014; data zamieszczenia: 26.05.2014
OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA
Ogłoszenie dotyczy:
Ogłoszenia o zamówieniu.
Informacje o zmienianym ogłoszeniu:
100641 - 2014 data 09.05.2014 r.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
Zarząd Dróg Powiatowych, ul. Słoneczna 16e, 76-200 Słupsk, woj. pomorskie, tel. 059 8420730, 0598420269, fax. 0598420284.
SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU
II.1) Tekst, który należy zmienić:
Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
13 a.
W ogłoszeniu jest:
Ofertę należy złożyć w siedzibie Zamawiającego, w sekretariacie Zarządu Dróg Powiatowych w Słupsku, ul. Słoneczna 16e, w terminie do dnia 27.05.2014r., do godziny 09:00.
W ogłoszeniu powinno być:
Ofertę należy złożyć w siedzibie Zamawiającego, w sekretariacie Zarządu Dróg Powiatowych w Słupsku, ul. Słoneczna 16e, w terminie do dnia 30.05.2014r., do godziny 09:00.
Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
13 b.
W ogłoszeniu jest:
Otwarcie złożonych ofert nastąpi w dniu 27.05.2014r. o godzinie 09:15 w pokoju nr 17 (sala konferencyjna Zamawiającego).
W ogłoszeniu powinno być:
Otwarcie złożonych ofert nastąpi w dniu 30.05.2014r. o godzinie 09:15 w pokoju nr 17 (sala konferencyjna Zamawiającego).
Słupsk: Przebudowa dróg powiatowych nr 1106G, 1015G i 1108G (Gmina Ustka, Gmina Słupsk) realizacja dot. części I pn Przebudowa drogi powiatowej nr 1106G w m. Bierkowo (gm. Słupsk)
Numer ogłoszenia: 159505 - 2014; data zamieszczenia: 22.07.2014
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 100641 - 2014r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
tak.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Zarząd Dróg Powiatowych, ul. Słoneczna 16e, 76-200 Słupsk, woj. pomorskie, tel. 059 8420730, 0598420269, faks 0598420284.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa dróg powiatowych nr 1106G, 1015G i 1108G (Gmina Ustka, Gmina Słupsk) realizacja dot. części I pn Przebudowa drogi powiatowej nr 1106G w m. Bierkowo (gm. Słupsk).
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Zakres inwestycji obejmuje wykonanie na podstawie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej nr 1106G w m. Bierkowo z podziałem na etapy I VI. Przewidziano wykonanie nakładki z betonu asfaltowego na istniejącej jezdni, odcinkowego jej poszerzenia oraz budowę chodników, ścieżek rowerowych (wraz z azylami w rejonie przejazdów przez jezdnię drogi powiatowej 1015G) oraz zatoki autobusowej. Na całym obszarze przebudowy nr drogi 1106G należy również wykonać oznakowanie pionowe i poziome. Etap I remont i budowa chodnika wzdłuż ul. Grodzkiej od km 0+972,50 do km 1+650,00 Zakres robót obejmuje wykonanie: chodnika z kostki betonowej 6cm na podsypce cementowo piaskowej, zjazdów do posesji z betonu asfaltowego #0/11, odwodnienie spadkami podłużnymi i poprzecznymi do istniejącej kanalizacji deszczowej i rowów drogowych, oczyszczenie i wyprofilowanie istniejących rowów, nachylenie skarp 1 1,5. Konstrukcja nawierzchni Chodnik: Kostka bet. h = 6 cm, kolor szary (od strony jezdni rząd kostki koloru czerwonego) Podsypka cementowo - piaskowa gr. 3 cm Podbudowa z pospółki (Is=0,97) gr. 15 cm (ALTERNATYWNIE: mieszanka optymalna gr. 15 cm) Zjazd (nakładka) Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego #0/11 gr. 5 cm Istniejąca podbudowa do wyprofilowania Zjazd (nowa konstrukcja) Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego #0/11 gr. 5 cm Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie #0/31,5 gr. 20 cm Warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego zagęszczonego do Is=0,97 gr. 15 cm Krawężniki i obrzeża Krawężniki bet. 30x15cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Krawężniki bet. 25x15cm (obniżone) ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Obrzeże bet. 30x8cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Etap II budowa ścieżki rowerowej od km 0+000,00 do km 0+972,50 Zakres robót obejmuje wykonanie: ścieżki rowerowej o nawierzchni z betonu asfaltowego, zjazdów do posesji o nawierzchni z betonu asfaltowego, chodnika o nawierzchni z kostki bet. h = 6 cm, rowów drogowych, murku oporowego z gazonów, zakrycia rowu z wykonaniem kanalizacji deszczowej, odwodnienia spadkami podłużnymi i poprzecznymi do istniejącej i projektowanej kanalizacji deszczowej oraz do projektowanego rowu drogowego, oznakowania poziomego, oznakowania pionowego. Konstrukcje nawierzchni Ścieżka rowerowa Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego #0/8 gr. 4 cm Podbudowa kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie #0/31,5 gr. 15 cm Warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego zagęszczonego do Is=0,97 gr. 15 cm Chodnik: Kostka bet. h = 6 cm, kolor szary (od strony jezdni rząd kostki koloru czerwonego) Podsypka cementowo piaskowa gr. 3 cm Podbudowa z pospółki (Is=0,97) gr. 15 cm (ALTERNATYWNIE mieszanka optymalna gr. 15 cm) Zjazd Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego #0/8 gr. 4 cm Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie #0/31,5 gr. 20 cm Warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego zagęszczonego do Is=0,97 gr. 15 cm Murek oporowy Gazony 60x40x25 cm, kolor szary Ława bet. z betonu B15 Warstwa piasku średnioziarnistego zagęszczonego do Is=0,97 gr. 10 cm Krawężniki i obrzeża Krawężniki bet. 30x15cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Obrzeże bet. 30x8cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Etap III budowa zatoki autobusowej przy szkole ul. Grodzka od km 1+077,00 do km 1+200,00 Zakres robót obejmuje wykonanie: zatoki autobusowej o nawierzchni z kostki bet. h = 8 cm, nakładki z betonu asfaltowego na istniejącej nawierzchni, wyniesienia przejść dla pieszych, chodnika o nawierzchni z kostki bet. h=6 cm, likwidacji istniejącej wiaty przystankowej, ustawienie nowej wiaty przystankowej, przestawienia istniejącego ogrodzenia, częściowego zasypania stawu, odwodnienia spadkami podłużnymi i poprzecznymi do istniejącej kanalizacji deszczowej, oznakowania poziomego i pionowego, uporządkowania terenów zielonych i obsiania trawą. Konstrukcje nawierzchni Zatoka autobusowa Kostka bet. h = 8 cm, kolor antracyt Podsypka cementowo piaskowa gr. 5 cm Podbudowa zasadnicza z betonu cementowego klasy B25 gr. 20 cm Warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego zagęszczonego do Is=0,97 gr. 15 cm Nakładka na istniejącą jezdnię Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego #0/11 gr. 3 cm Warstwa wyrównująca z betonu asfaltowego #0/16 gr. 4 cm Frezowanie istniejącej nawierzchni gr. 3 cm Nakładka na wlotach skrzyżowania: Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego #0/11 gr. 3 cm Frezowanie istniejącej nawierzchni gr. 3 cm Wyniesienie jezdni: Kostka bet. h = 8 cm, kolor czerwony Podsypka cementowo piaskowa gr. 3 cm Podbudowa kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie #0/31,5 gr. 5 cm Frezowanie istniejącej nawierzchni gr. 6 cm Chodnik Kostka bet. h = 6 cm, kolor szary (od strony jezdni rząd kostki koloru czerwonego) Podsypka cementowo piaskowa gr. 3 cm Podbudowa z pospółki (Is=0,97) gr. 15 cm (ALTERNATYWNIE mieszanka optymalna gr. 15 cm) Krawężniki i obrzeża Krawężniki bet. 30x15cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Obrzeże bet. 30x8cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Etap IV remont nawierzchni ul. Grodzkiej od km 0+190,00 do km 1+650,00 Zakres robót obejmuje wykonanie nakładki z betonu asfaltowego na istniejącej nawierzchni, parkingu z betonowych płyt ażurowych h = 10 cm, chodnika o nawierzchni z kostki bet. h = 6 cm, zjazdów do posesji z betonu asfaltowego #0/11, ścieku ulicznego z kostki kamiennej h = 16cm, pobocza utwardzonego z betonowych płyt ażurowych MEBA 60x40x10cm, istniejące zjazdy do przełożenia, oznakowania poziomego, odwodnienia spadkami podłużnymi i poprzecznymi do istniejącej i projektowanej kanalizacji deszczowej oraz do rowów drogowych, uporządkowanie terenów zielonych i obsianie trawą. Konstrukcje nawierzchni Nakładka na istniejącą jezdnię Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego #0/11 gr. 3 cm Warstwa wyrównująca z betonu asfaltowego #0/16 gr. 4 cm Frezowanie istniejącej nawierzchni gr. 3 cm Nakładka na wlotach skrzyżowania Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego #0/11 gr. 3 cm Frezowanie istniejącej nawierzchni gr. 3 cm Parking Betonowe płyty ażurowe MEBA 60x40x10 cm, kolor szary Podsypka piaskowa gr. 5 cm Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie #0/31,5 gr. 15 cm Warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego zagęszczonego do Is=0,97 gr. 15 cm Chodnik: Kostka bet. h = 6 cm, kolor szary (od strony jezdni rząd kostki koloru czerwonego) Podsypka cementowo piaskowa gr. 3 cm Podbudowa z pospółki (Is=0,97) gr. 15 cm (ALTERNATYWNIE mieszanka optymalna gr. 15 cm) Zjazd (nakładka) Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego #0/11 gr. 5 cm Istniejąca podbudowa do wyprofilowania Ściek Kostka kamienna h = 16cm, kolor szary (kostki zewnętrzne ułożyć ze spadkiem w stronę osi ścieku) Podsypka cementowo piaskowa gr. 5 cm Krawężniki i obrzeża Krawężniki bet. 30x15cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Krawężniki bet. 25x15cm (obniżone) ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Obrzeże bet. 30x8cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Etap V budowa azyli dla rowerzystów w obrębie skrzyżowania ul. Grodzkiej z drogą powiatową nr 1015G wraz z poszerzeniem jezdni drogi powiatowej nr 1015G Zakres wykonywanych robót obejmuje wykonanie: nakładki z betonu asfaltowego na istniejącej nawierzchni, poszerzenie jezdni drogi powiatowej nr 1015G, wysp dzielących, oznakowania poziomego i pionowego, uporządkowania terenów zielonych i obsianie trawą. Konstrukcje nawierzchni drogi powiatowej nr 1015G Nakładka na istniejącą jezdnię: Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego #0/11 gr. 4 cm Poszerzenie jezdni Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego #0/11 gr. 5 cm Warstwa wyrównująca z betonu asfaltowego #0/16 gr. 6 cm Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego #0/20 gr. 7 cm Siatka zbrojeniowa na połączeniu nawierzchni Podbudowa kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie #0/31,5 gr. 20 cm Warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego zagęszczonego do Is=0,97 gr. 10 cm Wyspa dzieląca Kostka bet. h = 6 cm, kolor szary Podsypka cementowo piaskowa gr. 3 cm Podbudowa kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie #0/31,5 gr. 10 cm Frezowanie istniejącej nawierzchni gr. 6 cm Wyspa dzieląca (azyl dla rowerzystów): Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego #0/11 gr. 4 cm Podbudowa kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie #0/31,5 gr. 6 cm Frezowanie istniejącej nawierzchni gr. 6 cm Krawężniki i obrzeża Krawężniki bet. 30x15cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Krawężniki bet. 25x15cm (obniżone) ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Obrzeże bet. 25x8cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Etap VI budowa ścieżki rowerowej i poszerzenie jezdni drogi powiatowej nr 1106G na odcinku od skrzyżowania ul. Grodzkiej i ul. Aleja Lipowa do skrzyżowania z drogą powiatową nr 1015G od km 1+650,00 do km 2+300,00 Zakres wykonywanych robót obejmuje wykonanie ścieżki rowerowej o nawierzchni z betonu asfaltowego, nawierzchni zjazdów z betonu asfaltowego, poszerzenia istniejącej nawierzchni wraz ze zbrojeniem z siatki przeciwspękaniowej, oznakowania pionowego i poziomego, uporządkowania terenów zielonych i obsianie trawą. Konstrukcje nawierzchni Ścieżka rowerowa Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC8S KR1 gr. 4cm Podbudowa z kruszywa łamanego stab. mech. 0/31,5 gr. 15cm Warstwa odsączająca z piasku gr. 15cm Nawierzchnia zjazdów Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC8S KR1 gr. 4cm Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W gr. 4cm Podbudowa z kruszywa łamane stab. mech. 0/31,5 gr. 15cm Warstwa odsączająca z piasku gr. 15cm Poszerzenie nawierzchni Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S KR1 2 gr. 4cm Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W gr. 4cm Podbudowa z kruszywa łamane stab. mech. 0/31,5 gr. 25cm Warstwa odsączająca z piasku gr. 15cm Nawierzchnia jezdni Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S KR1 2 gr. 4cm Warstwa wiążąco wyrównawcza z betonu asfaltowego AC16W KR1 2 gr. 3 5 cm Krawężniki i obrzeża Krawężniki bet. 30x15cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Krawężniki bet. 25x12cm (obniżone) ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Obrzeże bet. 30x8cm ułożone na ławie betonowej z oporem z betonu B 15. Zaleca się przeprowadzenie szczegółowej wizji lokalnej w terenie celem uzyskania wszystkich informacji koniecznych do przygotowania oferty i zawarcia umowy. Wykonawca bierze na siebie pełną odpowiedzialność za właściwe wykonanie robót zgodnie z SST i technologią robót wyszczególnioną w pozycjach katalogów kosztorysu po cenach oferowanych. Wykonawca zobowiązuje się do wbudowania materiałów zgodnie z obowiązującymi normami oraz przedłożenia Zamawiającemu atestów na wbudowane materiały dotyczące przedmiotu zamówienia. Wykonawca przy przedstawianiu harmonogramu rzeczowo finansowego musi przedstawić do zaakceptowania Zamawiającemu atesty do wbudowania materiałów budowlanych oraz recepty na wykonanie przedmiotu zamówienia. Wykonawca zobowiązuje się prowadzić roboty tak, aby możliwy był ruch kołowy i pieszy przez cały okres ich trwania w miejscu prowadzenia robót sprawować nadzór nad bezpieczeństwem użytkowników drogi zapewnić warunki bezpieczeństwa pracownikom wykonującym roboty drogowe Oznakowania wykonywanych robót, pracującego sprzętu oraz zabezpieczenia pracowników dokonuje Wykonawca, zgodnie z Instrukcją oznakowania robót prowadzonych w pasie drogowym i innymi przepisami w tym zakresie. Wykonawca robót odpowiada również za wszelkie skutki wynikające z pracy pod ruchem. Oznakowanie i zabezpieczenie robót musi być zgodne z zaakceptowanym przez Zamawiającego projektem organizacji ruchu. Projekt organizacji ruchu na czas wykonywania robót winien być sporządzony przez Wykonawcę i zatwierdzony przez organ zarządzający ruchem. Odpowiadać za metody organizacyjno techniczne stosowane na placu budowy. Do oferty należy dołączyć pełen kosztorys ofertowy załącznik nr 10 do wypełnienia, oparty na przedmiarze robót Załącznik nr 9 do SIWZ. Wspólny słownik zamówień CPV 45000000 7 Pełna nazwa Roboty budowlane CPV 45233220 7 Pełna nazwa Roboty w zakresie nawierzchni dróg W przypadku stwierdzenia, że roboty wykonywane są niezgodnie z obowiązującymi przepisami Zamawiający może odmówić zapłaty i żądać ich ponownego wykonania lub odstąpić od umowy z winy Wykonawcy. Wykonawca ponosi wobec Zamawiającego odpowiedzialność z tytułu rękojmi za wady przez okres 36 miesięcy na zasadach określonych w Kodeksie cywilnym. Wykonawca udziela Zamawiającemu gwarancji jakości wykonanych robót oraz zastosowanych materiałów na okres 36 miesięcy. (Szczegóły w projekcie umowy)..
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7, 45.23.32.20-7.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
26.06.2014.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
2.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- STRABAG Sp. z o.o., {Dane ukryte}, 05-800 Pruszków, kraj/woj. pomorskie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 1891890,52 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
1573000,21
Oferta z najniższą ceną:
1573000,21
/ Oferta z najwyższą ceną:
1628327,54
Waluta:
PLN.
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 10064120140 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | |
Data publikacji zamówienia: | 2014-05-08 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 111 dni |
Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | TAK |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | http://bip.zdp.slupsk.pl |
Informacja dostępna pod: | Zarząd Dróg Powiatowych w Słupsku, ul. Słoneczna 16e, 76-200 Słupsk, pokój nr 11 |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45000000-7 | Roboty budowlane | |
45233220-7 | Roboty w zakresie nawierzchni dróg |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Przebudowa dróg powiatowych nr 1106G, 1015G i 1108G (Gmina Ustka, Gmina Słupsk) realizacja dot. części I pn Przebudowa drogi powiatowej nr 1106G w m. Bierkowo (gm. Słupsk) | STRABAG Sp. z o.o. Pruszków | 2014-07-22 | 1 573 000,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2014-07-22 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 450000007 452332207 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 1 573 000,00 zł Minimalna złożona oferta: 1 573 000,00 zł Ilość złożonych ofert: 2 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 1 573 000,00 zł Maksymalna złożona oferta: 1 628 328,00 zł |