Wykonanie dodatkowych usług projektowych wraz z nadzorem autorskim w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Katowicki System Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych - Węzeł ZAWODZIE.

Katowice: Wykonanie dodatkowych usług projektowych wraz z nadzorem autorskim w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Katowicki System Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych - Węzeł ZAWODZIE.


Numer ogłoszenia: 127374 - 2015; data zamieszczenia: 28.05.2015

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 101078 - 2015r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Miasto Katowice, ul. Młyńska 4, 40-098 Katowice, woj. śląskie, tel. 32 2593302, faks 32 2593303.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie dodatkowych usług projektowych wraz z nadzorem autorskim w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Katowicki System Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych - Węzeł ZAWODZIE..

II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Wykonanie dodatkowych usług projektowych wraz z nadzorem autorskim w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Katowicki System Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych - Węzeł ZAWODZIE..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
71.32.00.00-7, 71.24.80.00-8.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
18.05.2015.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Meritum Projekt Myrcik Marek, {Dane ukryte}, 43-190 Mikołów, kraj/woj. śląskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 43671,33 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  129150,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  129150,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  129150,00

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Zamawiający odstępuje od trybu podstawowego, ponieważ zachodzi co najmniej jedna okoliczność z art. 67 ust.1 pkt 5 b) Ustawy pzp tj.: w przypadku udzielenia dotychczasowemu wykonawcy usług zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczającym łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia , niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli: b) wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Dnia 10 lipca 2014r. Miasto Katowice zawarło Umowę nr IN/129/14 na wykonanie usług projektowych wraz z nadzorem autorskim pn.: Katowicki System Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych - Węzeł ZAWODZIE. Zgodnie z Umową Projektant w pierwszej kolejności był zobowiązany do opracowania dwuwariantowej koncepcji węzła przesiadkowego na podstawie danych wyjściowych ujętych w Specyfikacji Technicznej (ST). Zaproponowane przez projektanta dwa warianty koncepcji zostały przenalizowane przez jednostki uczestniczące w spotkaniach i w efekcie wniesione zostały uwagi m.in. zapewnienie wyjazdu autobusów z węzła bezpośrednio na ul. Bagienną w celu uniknięcia kolizji ruchu autobusowego związanego z przecinaniem dwóch pasów ruchu na ul. Krakowskiej (w przypadku wyjazdu w kierunku Mysłowic). Po analizie i wstępnych obliczeniach technicznych Projektant uwzględnił w koncepcji dodatkowy wyjazd z węzła przesiadkowego, jednakże ze względu na istniejące uwarunkowania terenowe oraz warunki techniczne jakim muszą odpowiadać drogi publiczne, wyjazd ten wymusił konieczność zaprojektowania muru oporowego. Powyższe rozwiązanie wykracza poza zakres zamówienia podstawowego. Zaproponowane rozwiązanie (dodatkowy wyjazd) jest jedynym możliwym rozwiązaniem technicznym pozwalającym na swobodny wyjazd komunikacji miejskiej bez konieczności wstrzymywania ruchu samochodowego na ul. Krakowskiej i stanowi optymalne rozwiązanie trasy dla autobusów. Zakres prac projektowych jest ściśle powiązany z zakresem podstawowym wykonywanych usług, w szczególności z projektowanymi elementami zamówienia podstawowego tj. z układem torowym oraz drogami, miejscami postojowymi wewnątrz i na zewnątrz węzła itd. Wszystkie zaproponowane w koncepcji wyjazdy, wjazdy, zjazdy, jezdnie, place manewrowe i postojowe stanowić będą jeden układ komunikacyjny Węzła ZAWODZIE. Zamawiający powyższej sytuacji nie mógł przewidzieć na etapie opracowywania ST i opisu zamówienia, gdyż nie posiadał dostatecznej wiedzy specjalistycznej oraz kompetencji wymaganych przy prowadzeniu prac projektowych (tj. uprawnień projektowych). W tym celu zawarł umowę z Projektantem, aby to on dokonał szczegółowej analizy przestrzennej i wstępnych obliczeń technicznych, a także opracował schemat węzła w którym znalazłyby się wszelkie urządzenia, przedmioty i znaki wpływające i regulujące ruch oraz zaproponował Zamawiającemu najlepsze rozwiązanie sytuacyjno-programowe węzła, w którym intensywne przesiadanie się pasażerów transportu publicznego będzie sprawne, bezkolizyjne, a z punktu widzenia pasażera (mieszkańca) - będzie spełniało kryterium minimalnej straty czasu pomiędzy przyjazdem, przesiadką do kolejnego środka lokomocji oraz wyjazdem z węzła przesiadkowego. Ponadto, nowy wyjazd skróci długość tras autobusów KZK GOP oraz usprawni połączenie z istniejącą infrastrukturą drogową, eliminując obecnie występującą sytuację przecinania dwóch pasów ruchu przez komunikacje miejską. Przedstawione rozwiązanie projektowe spełnia wymagania techniczne i funkcjonalne zakładane w ST w tym zarzadzania ruchu drogowego - uporządkuje i oddzieli drogi komunikacji zbiorowej od komunikacji osobowej. Ostateczna wersja koncepcji wraz z nowym rozwiązaniem drogowym i murem oporowym uzyskała zatwierdzenie jednostek uczestniczących w procesie inwestycyjnym, w dniu 09.02.2015r. Zgodnie z zapisami § 24 Zarządzenia Prezydenta Miasta Katowice nr 1313/2009 z późn. zm. Wydział Rozwoju Miasta, w dniu 25.03.2015r.z zaakceptował wprowadzenie dodatkowego zakresu prac projektowych do przedmiotowego przedsięwzięcia. Mając powyższe na uwadze zachodzi konieczność zlecenia dodatkowych usług projektowych obejmujących zaprojektowanie nowego wyjazdu i muru oporowego oraz zapewnienia nadzoru autorskiego dla tego zakresu na etapie realizacji robót. Wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego, gdyż rozwiązanie projektowe nowego wyjazdu w kierunku Mysłowic jest nierozerwalnie powiązane z projektowanym podstawowym układem komunikacyjnym, a dane wyjściowe do projektowania znane są wyłącznie Projektantowi zamówienia podstawowego, który dokonuje ustaleń lokalizacyjno - wysokościowych dla całego układu łącznie. Opracowany kompletny projekt (dla całego obszaru węzła przesiadkowego) wymaga uzyskania akceptacji jednostek uczestniczących w procesie inwestycyjnym m.in. Wydziału Transportu oraz Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w zakresie drogowym oraz niezbędnych decyzji administracyjnych zgodnie z Ustawą Prawo Budowlane - dla całości przedsięwzięcia. Nadmienić należy, że dodatkowy zakres winien zaprojektować autor koncepcji węzła przesiadkowego Meritum Projekt, gdyż posiada on autorskie prawo osobiste chroniące więź autora z utworem, będące prawem wyłącznym do momentu przekazania projektu podstawowego - art. 16 pkt. 3 Ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Dz. U. z 2006 Nr 90 poz. 631) tj. autorskie prawa osobiste chronią nieograniczoną w czasie i nie podlegającą zrzeczeniu się lub zbyciu więź twórcy z utworem, a w szczególności prawo do nienaruszalności treści i formy utworu oraz jego rzetelnego wykorzystania. Termin wykonania projektu budowlano-wykonawczego zakresu podstawowego określony został do dnia 30.06.2015. co umożliwi Zamawiającemu uzyskanie dofinansowania zadania ze środków Unii Europejskiej i złożenie wniosku we wrześniu 2015r. Niewykonanie zamówienia dodatkowego łącznie z projektem podstawowym, będzie skutkowało zleceniem przeróbki dokumentacji podstawowej wraz z poniesieniem dodatkowych nieuzasadnionych kosztów (po przejęciu dokumentacji wraz z prawami autorskimi), utratą dofinansowania zadania z UE, co w konsekwencji prowadziłoby do zaniechania wykonania przedsięwzięcia. Wobec powyższego zlecenie realizacji zamówienia konkretnemu wykonawcy, w tym wypadku autorowi projektu podstawowego jest uzasadnione.