Zadanie 1: Remonty cząstkowe nawierzchni bitumicznych mieszankami mineralno-bitumicznymi na drogach gminnych oraz remont drogi polegający na wykonaniu nakładki asfaltowej w ciągu drogi gminnej Miłków ul. Poręba Zadanie 2: Remont drogi gminnej w miejscowości Sarnówek Mały Zadanie 3: Remont drogi gminnej w miejscowości Sudół dz. nr 507 Zadanie 4: Przebudowa drogi z odwodnieniem w miejscowości Bodzechów osiedle Nalazka Zadanie 5: Remont drogi gminnej w miejscowości Sudół I odcinek 1A

Opis przedmiotu przetargu: Zadanie 1: Remonty cząstkowe nawierzchni bitumicznych mieszankami mineralno-bitumicznymi na drogach gminnych oraz remont drogi polegający na wykonaniu nakładki asfaltowej w ciągu drogi gminnej Miłków ul. Poręba Remonty cząstkowe nawierzchni bitumicznych mieszankami mineralno-bitumicznymi gr 6 cm , na drogach gminnych ( na terenie sołectw: Przyborów, Bodzechów, Mirkowice, Kosowice, Szewna, Podszkodzie , Jędrzejowice, Chmielów, Stara Dębowa Wola, Nowa Dębowa Wola, Sarnówek Duży, Jędrzejów, Miłków, Sudół, Magonie, Szyby, Szwarszowice, Gromadzice), łączna powierzchnia remontu: 261,5 m². Zamówienie obejmuje: obcięcie uszkodzonych krawędzi nawierzchni z nadaniem regularnych kształtów, oczyszczenie uszkodzonych miejsc z usunięciem rumoszu na pryzmę, ogrzanie bitumu i skropienie naprawionego miejsca, rozścielenie mieszanki mineralno-bitumicznej w jednej lub w dwóch warstwach w zależności od głębokości uszkodzeń, zagęszczenie poszczególnych warstw ułożonej mieszanki, skropienie bitumem powierzchni górnej warstwy i zasypanie kruszywem. Remont drogi polegający na wykonaniu nakładki asfaltowej w ciągu drogi gminnej Miłków ul. Poręba (1148,00 m²), polegający na ; oczyszczeniu i skropieniu emulsją asfaltową nawierzchni, wyrównaniu istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno-bitumiczno- grysową- w ilości 50kg/m2, wykonaniu nawierzchni z mieszanki mineralno-bitumiczno- żwirowej grubości 4 cm oraz wyprofilowaniu i utwardzeniu poboczy kruszywem do stabilizacji mechanicznej śr. gr 15 cm o szerokości 0,50m. Zadanie 2: Remont drogi gminnej w miejscowości Sarnówek Mały Zakres robót obejmuje: Ułożenie warstw nawierzchni z asfaltobetonu grubości 5+5 cm na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 10+20 cm i warstwie odcinającej z piasku 10cm; Wykonanie obustronnego pobocza o szerokości od 0.5-1m z kruszywa łamanego 10 cm Początek projektowanego remontu W1 km 0+000,00 przyjęto w osi istniejącej nawierzchni asfaltobetonowej natomiast koniec W5 w km 0+599,28 oś istniejącej nawierzchni asfaltowej drogi w Sarnówku Dużym. Jezdnia o szerokości 4m na odcinkach prostych spadek daszkowy 2%; na łuku spadek jednostronny 2% . Obustronne pobocza z kruszywa o szerokości 0.5- 1,0 m grubość warstwy 0.10m spadek pobocza 6%. Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/16mm o grubości 5 cm; Warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego 0/25mm o grubości 5cm; Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie w-wa górna 10cm ; Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie w-wa dolna 20cm ; Warstwa odcinająca z piasku o grubości 10cm Łączna grubość konstrukcji nawierzchni wynosi 50 cm. Odwodnienie nawierzchni drogi odbywać się będzie poprzez spadki poprzeczne i podłużne. Roboty ziemne : Wykopy - 914m3 Nasypy - 53m3 Ziemia z wykopów zostanie wykorzystana do budowy nasypu a resztę gruntu z wykopów należy odwieźć na odkład . Zadanie 3: Remont drogi gminnej w miejscowości Sudół dz. nr 507 Początek projektowanego remontu km 0+000,00 przyjęto w osi istniejącej nawierzchni asfaltobetonowej natomiast koniec w km 0+208.71.00 krawędź ogrodzenia ostatniej zabudowanej posesji nr domu 70. Zakres robót obejmuje: Ułożenie warstw nawierzchni z asfaltobetonu grubości 5+5 cm na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 10+20 cm i warstwie odcinającej z piasku 10cm; Wykonanie obustronnego pobocza o szerokości 0.75 m z tłucznia kamiennego grubości 10 cm Jezdnia o szerokości 4,0m na odcinkach prostych spadek daszkowy 2%; Obustronne pobocza tłuczniowe o szerokości 0.75 m grubość warstwy 0.10m spadek pobocza 6%. Kategoria ruchu KR1 Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/16mm o grubości 5 cm; Warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego 0/25mm o grubości 5cm; Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie w-wa górna 10cm ; Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie w-wa dolna 20cm ; Warstwa odcinająca z piasku o grubości 10cm Łączna grubość konstrukcji nawierzchni wynosi 50 cm. Wjazdy bramowe Nawierzchnia z tłucznia o grubości 15cm Roboty ziemne : Wykopy - 254m3 Nasypy - 65m3 Ziemia z wykopów zostanie wykorzystana do budowy nasypu a resztę gruntu z wykopów należy odwieźć na odkład . Zadanie 4: Przebudowa drogi z odwodnieniem w miejscowości Bodzechów osiedle Nalazka Przedmiotem inwestycji jest przebudowy dróg wewnętrznych na terenie osiedla Nalazka w miejscowości Bodzechów wraz z umocnieniem rowu kolejowego elementami betonowymi. ETAP I obejmuje: 1. Odcinek równoległy do DW nr 755 oznaczony na rysunku W1-W2 - o długości 80m - szerokość jezdni 5m obustronne chodniki o szerokości od 1,8m-do 2m oddzielonych obustronnie od jezdni ściekiem z prefabrykowanych elementów betonowych o szerokości 0,6m ; Kształt profilu podłużnego wynika z potrzeby dostosowania niwelety do rzędnych istniejących bram oraz zapewnienia spływu wód deszczowych , zaprojektowano spadek podłużny wynosi i=0,425% . Warstwa ścieralna z asfaltobetonu o grubości 5cm Warstwa wiążąca z asfaltobetonu o grubości 5cm Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o grubości 20cm Warstwa wzmacniająca z gruntu stabilizowanego cementem Rm=2,5MPa o grubości 25cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 55cm Konstrukcja chodnika: Kostka betonowa grubości 8cm Podsypka cementowo-piaskowa 3cm Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o grubości 15cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 21cm Konstrukcja zjazdu na szerokości chodnika Kostka brukowa, betonowa kolorowa o grubości 8 cm, z wypełnieniem spoin piaskiem, Podsypka cementowo-piaskowa 1:4 o grubości 5 cm, Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o grubości 20cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 33cm Obramowanie chodników - obrzeże betonowe 8 x30x100cm z wypełnieniem spoin piaskiem. Wody z powierzchni jezdni sprowadza się powierzchniowo poprzez spadki poprzeczne i podłużne do projektowanych ścieków z wyprowadzeniem do rowu kolejowego. Rów kolejowy dł. 350 m- umocnienie skap rowu płytami ażurowymi 40x60x10 z podsypką piaskową 10 cm, wypełnieniem wolnych przestrzeni humusem i obsianie trawą. Przy umocnieniu skarp należy zastosować geowłókninę separacyjną z godnie z projektem. Zadanie 5: Remont drogi gminnej w miejscowości Sudół I odcinek 1A Przedmiotowy remont w swoim zakresie obejmuje na odcinku 1A o długości 304,85m: Ułożenie warstw nawierzchni z asfaltobetonu grubości 5+5 cm na warstwie wyrównawczej z betonu asfaltowego i poszerzeniach istniejącej nawierzchni z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 10+20 cm i warstwie odcinającej z piasku 10cm;Ułożenie warstw nawierzchni z asfaltobetonu grubości 5+5 cm na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 10+20 cm i warstwie odcinającej z piasku 10cm; Wykonanie obustronnego pobocza o szerokości 0.75 m z tłucznia kamiennego grubości 10 cm Odcinek 1A Początek projektowanej przebudowy odcinka 1A km 0+000,00 przyjęto za skrzyżowaniem z drogą wojewódzką nr 754 w km 6+500,00 w osi istniejącej nawierzchni asfaltobetonowej natomiast koniec w km 0+304.85 krawędź istniejącej drogi gminnej. Jezdnia na odcinkach prostych spadek jednostronny 2%; W ramach niniejszego opracowania zaprojektowano obustronne pobocza tłuczniowe o szerokości od 0.5 do 0.75 m grubość warstwy 0.10m spadek pobocza 6%. Dojazdy do działek zostaną zapewnione przez bezpośrednie wjazdy bramowe o zmiennej szerokości . Na odcinku 1A od km 0 - 0+160 ,00 zaprojektowano nakładkę bitumiczną wraz z poszerzeniem a w km 0+160,00 do km 304,85 ze względu na poziom istniejących bram przewidziano rozbiórkę istniejącej nawierzchni i ułożenie nowej konstrukcji . Kategoria ruchu KR1 Konstrukcja nakładki bitumicznej na istniejącej nawierzchni odcinek 1A : Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/16mm o grubości 5 cm; Warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego 0/25mm o grubości 5cm; Warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego o grubości zmiennej Konstrukcja całej nawierzchni oraz poszerzenia Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/16mm o grubości 5 cm; Warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego 0/25mm o grubości 5cm; Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie w-wa górna 10cm ; Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie w-wa dolna 20cm ; Warstwa odcinająca z piasku o grubości 10cm Łączna grubość konstrukcji nawierzchni wynosi 50 cm. Wjazdy bramowe Na planie sytuacyjnym pokazano wszystkie istniejące zjazdy do posesji. Ostateczną lokalizację wjazdów do posesji ustali Wykonawca w porozumieniu z właścicielami posesji . Nawierzchnia istniejących zjazdów indywidualnych z tłucznia o grubości 20cm na publicznym z betonu asfaltowego. Na zjazdach , na których była nawierzchnia z kostki przewidziano rozbiórkę i odtworzenie nawierzchni. Roboty ziemne Roboty ziemne odcinek 1A: Nasypy - 6,47m3 Wykopy - 210,78m3 Część ziemi z wykopów zostanie wykorzystana do budowy nasypu a resztę gruntu z wykopów 211m3-6,5m 3 = 204,5m 3 należy odwieźć na odkład . Na odcinku od km 0+000,00 ÷0+160,00 przewidziano wykorzystanie istniejącej nawierzchni z wykonaniem wyrównania oraz wykonaniem poszerzeń . Na odcinku od km 0+160,00 ÷0+304,85 przewidziano rozbiórkę istniejącej nawierzchni tłuczniowej na odkład z wykorzystaniem tłucznia na pobocza . Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w przedmiarach robót, specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych, stanowiących załącznik do niniejszej SIWZ. W zadaniu 1 dopuszcza się wykonanie remontu masą z otaczarki. Nazwy własne materiałów i urządzeń są przykładowe. Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne-spełniające wymagania określone w specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych.