Przebudowa w km 1+254 istniejącego zjazdu indywidualnego na zjazd publiczny z drogi krajowej nr 23 na drogę położoną na działce nr 375 oraz przebudowa zjazdu indywidualnego na drogę położoną na dz. nr 376 obręb Wierzbnica

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia są roboty realizowane w ramach zadania pn.: „Przebudowa w km 1+254 istniejącego zjazdu indywidualnego na zjazd publiczny z drogi krajowej nr 23 na drogę położoną na działce nr 375 oraz przebudowa zjazdu indywidualnego na drogę położoną na dz. nr 376 obręb Wierzbnica”. W miejscu przedmiotowej inwestycji zlokalizowana jest droga krajowa nr 23 (droga klasy G), obręb Wierzbnica, gmina Myślibórz. Planowane zamierzenie inwestycyjne znajduje się na odcinku łuku poziomego drogi krajowej po zewnętrznej stronie łuku w km około 1+254. Droga krajowa w stanie istniejącym posiada nawierzchnię bitumiczną, przekrój drogowy oraz spadek jednostronny w kierunku wewnętrznej stronie łuku. Szerokość jezdni około ~6m. W odległości około ~75m w kierunku północnym znajduje się początek terenu zabudowanego m. Wierzbnica. Brak istniejącego oświetlenia drogowego w obrębie planowanej inwestycji. Istniejący zjazd w stanie istniejącym posiada nawierzchnię bitumiczną. Dalszy dojazd do działki nr 375 oraz do dz. 376 po nawierzchni gruntowej. Projektowana przebudowa znajduje się na obszarze niezabudowanym. Obowiązująca prędkość ograniczona do 90 km/h (obszar niezabudowany) w kierunku m. Dębno. Na kierunku Dębno-Wierzbnica ograniczenie prędkości za pomocą oznakowania pionowego do 60 km/h przed łukiem poziomym. Po stronie proj. przebudowy w pasie drogi krajowej zlokalizowana jest przy sieć elektroenergetyczna oraz wodociągowa. Brak kolizji wysokościowych z planowaną inwestycją – przebudowa zjazdu po istniejącym terenie. Wody opadowe z istniejącej drogi krajowej odprowadzane są poprzez powierzchniowy spływ wody w okalający teren pasa drogowego. 3.2. Zakres robót obejmuje wykonanie: • Prace pomiarowe i roboty przygotowawcze, • Rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej, • Wykonanie koryta na długości zjazdów, • Profilowanie i zagęszczenie podłoża, • Wykonanie ław betonowych pod oporniki betonowe wraz z ich ustawieniem, • Wykonanie podbudowy stabilizowanej mechanicznie, • Wykonanie podsypki cementowo – piaskowej wraz z ułożeniem na niej kostki betonowej, • Wykonanie obsiewu mieszanką traw niskich poboczy oraz terenów po rozbiórce, • Uporządkowanie miejsca prowadzenia robót, wywóz i utylizacja na legalnym składowisku urobku, materiałów z rozbiórki.