Roboty budowlane dodatkowe do zamówienia podstawowego: BUDOWA MOSTU PRZEZ RZEKĘ WISŁĘ KOŁO KWIDZYNA WRAZ Z DOJAZDAMI W CIĄGU DROGI KRAJOWEJ NR 90 - aktualizacja systemu melioracji po wschodniej stronie rzeki Wisły

Numer ogłoszenia: 168761 - 2012; data zamieszczenia: 03.08.2012


OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA

Ogłoszenie dotyczy:
.

Informacje o zmienianym ogłoszeniu:
181400 - 2012 data 31.05.2012 r.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku, ul. Subisława 5, 80-354 Gdańsk, woj. pomorskie, tel. 058 5112400, fax. 058 5112405.

SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU

II.1) Tekst, który należy zmienić:

• 
  Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
  III.2..
• 
  W ogłoszeniu jest:
  Po stronie wschodniej rzeki Wisły teren, na którym realizowany jest Kontrakt jest bardzo płaski. Różnice rzędnych po obu stronach budowanej drogi krajowej nr 90 wahają się od 0,0m do ok 0,1m a rozkład rzędnych nie jest jednorodny. Grunty poprzecinane są układem rowów melioracyjnych szczegółowych, które regulują przepływ wód z terenów przyległych i odprowadzają je do kanałów. W trakcie uzgadniania zmian koniecznych do wprowadzenia a wynikających z odmiennych od założonych w dokumentacji warunków wodnych urząd Gminy w Kwidzynie pismem ZW.6331.1.2011.2 z dnia 14.10.2011r. zwrócił się do Projektanta z uwagą, że zaprojektowane wzdłuż łącznic północnej i południowej rowy, ze względu na wysoki poziom wód gruntowych, zwłaszcza w czasie przepływu wysokiej Wisły mogą być miejscem wypływu wód pochodzących z posiłków pod wałem przeciwpowodziowym. Po przeanalizowaniu problemu Projektant stwierdził, że dla zapewnienia bezpieczeństwa terenów pomiędzy łącznicami skrzyżowania dwupoziomowego w Lipiankach pomiędzy drogą powiatową a budowanym mostem przez Wisłę, konieczne będzie uzupełnienie przyjętego systemu odwodnienia o wykonanie dwóch przepustów z funkcją przelewową. Zdaniem Projektanta przyjęte rozwiązanie, łącznie z przyjętymi w dokumentacji podstawowej, stanowić będzie pełne zabezpieczenie przedmiotowych terenów przed ewentualnym zalewaniem. Konieczność wykonania zamówienia dodatkowego polegającego na wykonaniu dwóch dodatkowych przepustów o średnicy 800mm pozostaje w ścisłym związku z prawidłowym wykonaniem odwodnienia terenów przyległych do pasa drogowego drogi krajowej nr 90. Prawidłowa realizacja zamówienia podstawowego uwarunkowana jest w tym przypadku prawidłowym wykonaniem zamówienia dodatkowego. Konieczne jest, aby roboty objęte zamówieniem dodatkowym wykonane były jako poprzedzające lub równoczesne z robotami objętymi zamówieniem podstawowym. Niemożliwe jest wykonanie robót podstawowych bez poprzedzającego lub równoczesnego wykonania robót dodatkowych objętych przedmiotowym zamówieniem. Ze względu na występujący w ostatnich latach wysoki poziomu wód gruntowych oraz stan Wisły występujący podczas przepływu wysokiej Wisły, Projektant nie mógł przewidzieć na etapie projektowania odmiennych od przyjętych do wykonania projektu podstawowego warunków wodno-gruntowych. Zakres robót zamówienia dodatkowego zlokalizowany jest na terenie objętym decyzją Wojewody Pomorskiego z dnia 07.06. 2010r. Nr WI.II/EZ/7119/1-10/7/10 o Zezwoleniu na Realizację Inwestycji Drogowej pn.: Budowa mostu przez rzekę Wisłę koło Kwidzyna wraz z dojazdami w ciągu drogi krajowej nr 90 a ich wykonanie, zdaniem Projektanta, stanowi nieistotne odstępstwo od zatwierdzonego projektu budowlanego dla DK Nr 90 w rozumieniu Prawa Budowlanego. Sytuacja opisana powyżej wyczerpuje przesłanki art. 67 ust. 1 pkt 5) ppkt b) ustawy Pzp, gdyż wykonanie robót dodatkowych staje się konieczne na wskutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia oraz wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego..
• 
  W ogłoszeniu powinno być:
  Uzasadnieniem prawnym zastosowania trybu udzielenia zamówienia z wolnej ręki jest art. 67 ust. 1 pkt 5b) ustawy Pzp. Uzasadnienie zamówienia: Po stronie wschodniej rzeki Wisły teren, na którym realizowany jest Kontrakt jest bardzo płaski. Różnice rzędnych po obu stronach budowanej drogi krajowej nr 90 wahają się od 0,0m do ok 0,1m a rozkład rzędnych nie jest jednorodny. Grunty poprzecinane są układem rowów melioracyjnych szczegółowych, które regulują przepływ wód z terenów przyległych i odprowadzają je do kanałów. Pismem z dnia 17 lutego 2011 roku rolnicy posiadający pola wzdłuż pasa drogowego drogi krajowej nr 90 po stronie wschodniej zasygnalizowali problem spływu wód melioracyjnych. Według ich opinii przyjęty w dokumentacji kierunek spływu wód jest niezgodny ze stanem faktycznym. Dnia 24.02.2011r. odbyło się spotkanie Rolników z Projektantem, na którym zgłoszone wcześniej problemy zostały doprecyzowane. Po spotkaniu, w trakcie realizacji inwestycji odbyły się spotkania Projektanta z właścicielami terenów przylegających do realizowanej inwestycji w terenie i po przeprowadzeniu dokładnej analizy projektant uwzględnił odmienne od przyjętych do sporządzenia dokumentacji projektowej warunki spływu wód melioracyjnych i uzupełnił rozwiązania projektowe o elementy, które zapewnią prawidłowe przejęcie i przepływ wód melioracyjnych przez pas drogi krajowej nr 90. Równocześnie, po interwencji rolników, Urząd Gminy pismami z dnia 28.02.2011r. i 14.10.2011r. zwrócił uwagę, że przyjęty w dokumentacji zakres odwodnienia terenów przyległych jest niewystarczający w stosunku do wysokiego poziomu wód gruntowych występujących w tym rejonie, szczególnie z uwagi na opady i warunki wodne występujące podczas przepływu wysokiej wody w rzece Wiśle które miały miejsce w ostatnich latach. Na podstawie otrzymanych pism, przeprowadzonych rozmów z rolnikami oraz pracownikami Kwidzyńskiego Związku Spółek Wodnych w Kwidzynie stwierdzono, że zastane zmiany spowodowane są występującym wysokim stanem wód gruntowych spowodowanym obfitymi opadami deszczu oraz wykonanymi w ostatnim roku na polach przez rolników ratunkowymi robotami odwodnieniowymi. Efektem tych wydarzeń jest dokumentacja zamienna sporządzona przez Projektanta. Zakres robót dodatkowych koniecznych do wykonania polega na wykonaniu: - rowu opaskowego po stronie północnej od km 9+130 do km 9+370 drogi krajowej nr 90, - rowu opaskowego po stronie południowej od km 10+990 do km 10+480 drogi krajowej nr 90, - przepustów pod zjazdami w związku w linii wykonywanych dodatkowych odcinków rowów, - zasypaniu dodatkowych istniejących odcinków likwidowanych rowów w związku z wykonywaniem dodatkowych odcinków rowów. Konieczność wykonania zamówienia dodatkowego polegającego na wykonaniu dodatkowych odcinków rowów, dodatkowych przepustów oraz dodatkowego odcinka drogi wewnętrznej pozostaje w ścisłym związku z prawidłowym wykonaniem odwodnienia terenów przyległych do pasa drogowego drogi krajowej nr 90. Prawidłowa realizacja zamówienia podstawowego uwarunkowana jest w tym przypadku prawidłowym wykonaniem zamówienia dodatkowego. Konieczne jest, aby roboty objęte zamówieniem dodatkowym wykonane były jako poprzedzające lub równoczesne z robotami objętymi zamówieniem podstawowym. Niemożliwe jest wykonanie robót podstawowych bez poprzedzającego lub równoczesnego wykonania robót dodatkowych objętych przedmiotowym zamówieniem. Ze względu na warunki hydrologiczne oraz wynikające z wysokiego poziomu wód zmiany w zakresie rowów szczegółowych wprowadzane przez rolników, Projektant nie mógł przewidzieć na etapie projektowania odmiennych od uzgodnionych w trakcie sporządzania mapy kierunków spływu wód melioracyjnych. Projektant uwzględnił a Kierownik Projektu uznał za zasadne i trudne do przewidzenia na etapie projektowania roszczenia rolników dotyczące odwodnienia i dojazdów do pól. Zakres robót zamówienia dodatkowego zlokalizowany jest na terenie objętym decyzją Wojewody Pomorskiego z dnia 07.06. 2010r. Nr WI.II/EZ/7119/1-10/7/10 o Zezwoleniu na Realizację Inwestycji Drogowej pn.: Budowa mostu przez rzekę Wisłę koło Kwidzyna wraz z dojazdami w ciągu drogi krajowej nr 90 a ich wykonanie, zdaniem Projektanta, stanowi nieistotne odstępstwo od zatwierdzonego projektu budowlanego dla DK Nr 90 w rozumieniu Prawa Budowlanego. Sytuacja opisana powyżej wyczerpuje przesłanki art. 67 ust. 1 pkt 5) ppkt b) ustawy Pzp, gdyż wykonanie robót dodatkowych staje się konieczne na wskutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia oraz wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego..

Gdańsk: Roboty budowlane dodatkowe do zamówienia podstawowego: BUDOWA MOSTU PRZEZ RZEKĘ WISŁĘ KOŁO KWIDZYNA WRAZ Z DOJAZDAMI W CIĄGU DROGI KRAJOWEJ NR 90 - aktualizacja systemu melioracji po wschodniej stronie rzeki Wisły.


Numer ogłoszenia: 168947 - 2012; data zamieszczenia: 03.08.2012

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 181400 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
tak.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku, ul. Subisława 5, 80-354 Gdańsk, woj. pomorskie, tel. 058 5112400, faks 058 5112405.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja rządowa centralna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Roboty budowlane dodatkowe do zamówienia podstawowego: BUDOWA MOSTU PRZEZ RZEKĘ WISŁĘ KOŁO KWIDZYNA WRAZ Z DOJAZDAMI W CIĄGU DROGI KRAJOWEJ NR 90 - aktualizacja systemu melioracji po wschodniej stronie rzeki Wisły..

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych (w oparciu o dokumentację wykonawczą) oznaczonych nazwą: BUDOWA MOSTU PRZEZ RZEKĘ WISŁĘ KOŁO KWIDZYNA WRAZ Z DOJAZDAMI W CIĄGU DROGI KRAJOWEJ NR 90 - aktualizacja systemu melioracji po wschodniej stronie rzeki Wisły..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.00.00-8.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
03.08.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Konsorcjum firm: BUDIMEX S.A., {Dane ukryte}, 01-040 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.
• Ferrovial Agroman S.A., {Dane ukryte}, Madryt, kraj/woj. Hiszpania.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 505070,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  527831,06

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  527831,06
  / Oferta z najwyższą ceną:
  527831,06

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Po stronie wschodniej rzeki Wisły teren, na którym realizowany jest Kontrakt jest bardzo płaski. Różnice rzędnych po obu stronach budowanej drogi krajowej nr 90 wahają się od 0,0m do ok 0,1m a rozkład rzędnych nie jest jednorodny. Grunty poprzecinane są układem rowów melioracyjnych szczegółowych, które regulują przepływ wód z terenów przyległych i odprowadzają je do kanałów. Pismem z dnia 17 lutego 2011 roku rolnicy posiadający pola wzdłuż pasa drogowego drogi krajowej nr 90 po stronie wschodniej zasygnalizowali problem spływu wód melioracyjnych. Według ich opinii przyjęty w dokumentacji kierunek spływu wód jest niezgodny ze stanem faktycznym. Dnia 24.02.2011 r. odbyło się spotkanie Rolników z Projektantem, na którym zgłoszone wcześniej problemy zostały doprecyzowane. Po spotkaniu, w trakcie realizacji inwestycji odbyły się spotkania Projektanta z właścicielami terenów przylegających do realizowanej inwestycji w terenie i po przeprowadzeniu dokładnej analizy projektant uwzględnił odmienne od przyjętych do sporządzenia dokumentacji projektowej warunki spływu wód melioracyjnych i uzupełnił rozwiązania projektowe o elementy, które zapewnią prawidłowe przejęcie i przepływ wód melioracyjnych przez pas drogi krajowej nr 90. Równocześnie, po interwencji rolników, Urząd Gminy pismami z dnia 28.02.2011r. i 14.10.2011 r. zwrócił uwagę, że przyjęty w dokumentacji zakres odwodnienia terenów przyległych jest niewystarczający w stosunku do wysokiego poziomu wód gruntowych występujących w tym rejonie, szczególnie z uwagi na opady i warunki wodne występujące podczas przepływu wysokiej wody w rzece Wiśle które miały miejsce w ostatnich latach. Na podstawie otrzymanych pism, przeprowadzonych rozmów z rolnikami oraz pracownikami Kwidzyńskiego Związku Spółek Wodnych w Kwidzynie stwierdzono, że zastane zmiany spowodowane są występującym wysokim stanem wód gruntowych spowodowanym obfitymi opadami deszczu oraz wykonanymi w ostatnim roku na polach przez rolników ratunkowymi robotami odwodnieniowymi. Efektem tych wydarzeń jest dokumentacja zamienna sporządzona przez Projektanta. Zakres robót dodatkowych koniecznych do wykonania polega na wykonaniu: - rowu opaskowego po stronie północnej od km 9+130 do km 9+370 drogi krajowej nr 90, - rowu opaskowego po stronie południowej od km 10+990 do km 10+480 drogi krajowej nr 90, - przepustów pod zjazdami w związku w linii wykonywanych dodatkowych odcinków rowów, - zasypaniu dodatkowych istniejących odcinków likwidowanych rowów w związku z wykonywaniem dodatkowych odcinków rowów. Konieczność wykonania zamówienia dodatkowego polegającego na wykonaniu dodatkowych odcinków rowów, dodatkowych przepustów oraz dodatkowego odcinka drogi wewnętrznej pozostaje w ścisłym związku z prawidłowym wykonaniem odwodnienia terenów przyległych do pasa drogowego drogi krajowej nr 90. Prawidłowa realizacja zamówienia podstawowego uwarunkowana jest w tym przypadku prawidłowym wykonaniem zamówienia dodatkowego. Konieczne jest, aby roboty objęte zamówieniem dodatkowym wykonane były jako poprzedzające lub równoczesne z robotami objętymi zamówieniem podstawowym. Niemożliwe jest wykonanie robót podstawowych bez poprzedzającego lub równoczesnego wykonania robót dodatkowych objętych przedmiotowym zamówieniem. Ze względu na warunki hydrologiczne oraz wynikające z wysokiego poziomu wód zmiany w zakresie rowów szczegółowych wprowadzane przez rolników, Projektant nie mógł przewidzieć na etapie projektowania odmiennych od uzgodnionych w trakcie sporządzania mapy kierunków spływu wód melioracyjnych. Projektant uwzględnił a Kierownik Projektu uznał za zasadne i trudne do przewidzenia na etapie projektowania roszczenia rolników dotyczące odwodnienia i dojazdów do pól. Zakres robót zamówienia dodatkowego zlokalizowany jest na terenie objętym decyzją Wojewody Pomorskiego z dnia 07.06. 2010r. Nr WI.II/EZ/7119/1-10/7/10 o Zezwoleniu na Realizację Inwestycji Drogowej pn.: Budowa mostu przez rzekę Wisłę koło Kwidzyna wraz z dojazdami w ciągu drogi krajowej nr 90 a ich wykonanie, zdaniem Projektanta, stanowi nieistotne odstępstwo od zatwierdzonego projektu budowlanego dla DK Nr 90 w rozumieniu Prawa Budowlanego. Sytuacja opisana powyżej wyczerpuje przesłanki art. 67 ust. 1 pkt 5) ppkt b) ustawy Pzp, gdyż wykonanie robót dodatkowych staje się konieczne na wskutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia oraz wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego.