Budowa ulicy Sportowej w Obornikach wraz z kanalizacją deszczową

Opis przedmiotu przetargu: 1.Przedmiotem zamówienia jest realizacja inwestycji pn. budowa ulicy Sportowej w Obornikach wraz z kanalizacja deszczową. Przedmiotem opracowania jest budowa ulicy Sportowej w Obornikach na długości 344,00 m. W liniach rozgraniczających pasy ulic mają szerokości od 6,00 m do 10,00 m. Omawiane ulica jest zlokalizowane na osiedlu przy ulicy Armii Poznań. Ulica łączy Okrężną i Mostową z ulicą Armii Poznań. 2.Technologia robót - dla określenia konstrukcji ulic założono: - położenie - strefa mieszkalna, - klasa techniczna ulic -D, - kategoria ruchu KR-2, - grunt podłoża G2 (wysadzinowy). 3.Dla istniejącego oraz prognozowanego ruchu pieszego i samochodowego na planowanej ulicy przyjęto: 1) Od km 0+005 do km 0+226,5 jako ciąg pieszo-jezdny o szerokości: - ścieżka jezdna 3,40m, - ścieżki piesze 2 x 1,30m, - przekrój poprzeczny wklęsły. 2) Od km 0+226,5 do km 0+349 przekrój uliczny - jezdnia o szerokości 5,00m, - chodniki o szerokości 1,50m, - przekrój poprzeczny daszkowy. 4.Konstrukcje ulicy: 1) nawierzchnie z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm układanej na podsypce cementowo-piaskowej grubości 5 cm: - DOMINO koloru szarego na ciągach jezdnych, - CEGIEŁKA koloru czerwonego na ścieżkach pieszych, - CEGIEŁKA koloru czerwonego i szarego na chodnikach oddzielonych od jezdni krawężnikami, - na ścieżce pieszo-jezdnej pasy bezpieczeństwa szerokości 30cm i pola ostrzegawcze z kostki żółtej, 2) podbudowy zasadnicze grubości 18cm z tłucznia kamiennego o frakcji 25/50 mm, 40/63 mm, klińca 5/25 mm i miału, 3) podbudowy pomocnicze (warstwa odcinająca od podłoża) grubości 15cm z chudego betonu o Rm-1,5-2,5Mpa. 5.Ścieżka pieszo-jezdna (odc. ulicy Armii Poznań) będzie ograniczona obrzeżami 8x30 wtopionymi w liniach rozgraniczających. Jezdnia w przekroju daszkowym i jezdnia ścieżki przed włączeniem do ul. Armii Poznań zostaną ograniczone krawężnikami betonowymi najazdowymi wystającymi 8cm nad jezdnię. Przy krawężnikach na szerokości 30cm należy ułożyć kostkę koloru czerwonego. Jezdnia o przekroju daszkowym będą miały spadki 2%. Chodnikom należy nadać pochylenie jednostronne 1% do jezdni. Ścieżce pieszo-jezdnej nadano przekrój wklęsły ze ściekiem z kostki betonowej biegnącym po środku. Dla części jezdnej założono pochylenia 1,5% a dla ścieżek pieszych 1%. Ściek o szerokości 20 cm należy ułożyć z Cegiełki koloru grafitowego. 6.Konstrukcje zjazdów: 1) nawierzchnie z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm typu Cegiełka, koloru grafitowego, układanej na podsypce cementowo-piaskowej grubości 5 cm: 2) podbudowy zasadnicze grubości 18 cm z chudego betonu o Rm-6,0-9,0 Mpa, 3) podbudowy pomocnicze (warstwa odcinająca od podłoża) grubości 15cm z chudego betonu o Rm-1,5-2,5 Mpa. 7.Konstrukcje chodników: 1) Nawierzchnia z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm, typu Cegiełka koloru szarego i czerwonego. 2) Podsypka cementowo-piaskowa o grubości 5cm. 3) Warstwa odcinająca o grubości 10 cm z piasku. 4) Obramowanie obrzeżami 8x30 na ławach z oporem z betonu B-15. 8.Niweleta i odwodnienie Niwelety ulic dowiązano do istniejącej nawierzchni bitumicznej na ulicy Armii Poznań oraz do nawierzchni z kostki betonowej ulicy Okrężnej. Na trasach niweletę dowiązywano do zjazdów na posesje oraz rzędnych studni rewizyjnych kanalizacji sanitarnej. Odwodnienie korony ulic zapewni planowana kanalizacja deszczowa. Woda opadowa zostanie sprowadzona po krawężnikach i ściekiem do studzienek wpustowych i dalej kolektorami do istniejących sieci kd w ulicy Armii Poznań i ulicy Okrężnej. Projektuje się kolektory z rur PCV 315 klasy S o złączach kielichowych na uszczelkę gumową. Bezpośrednimi odbiornikami wody deszczowej będą studnie wpustowe segmentowe z osadnikami o głębokości 0,50 m. Studnie rewizyjne zaplanowano z kręgów betonowych d=1000, przykrytych włazami żeliwnymi typu ciężkiego. Pod kolektory, przykanaliki i studnie należy wykonać podsypki piaskowe grubości 15 cm. Do wykonania podsypek i zasypek należy przyjąć 100% piasku z dowozu, co zapewni uzyskanie wymaganych wskaźników zagęszczenia gruntu. 9.Oznakowanie i bezpieczeństwo ruchu Projektowana ulica pozostanie podporządkowana do ulic Armii Poznań, co należy zaznaczyć znakiem A-7.