Bieżące utrzymanie dróg gminnych na terenie Dzielnicy Ursus w podziale na zadania: Zadanie Nr 2 - Utrzymanie oznakowania pionowego oraz malowanie i odnawianie oznakowania poziomego.
Opis przedmiotu przetargu: Opis przedmiotu zamówienia publicznego Przedmiotem niniejszego opisu przedmiotu zamówienia publicznego obejmującego roboty drogowe są roboty związane z utrzymaniem oznakowania pionowego oraz malowaniem i odnawianiem oznakowania poziomego na drogach gminnych na terenie dzielnicy Ursus. Zakres planowanych robót remontowych obejmuje: 1.Roboty przygotowawcze Polegają na robotach związanych z demontażem istniejących elementów pasa drogowego (chodnik, pobocze), wykonaniu wykopu o głębokości zapewniającej umieszczenie oznakowania pionowego, czy urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na odpowiedniej wysokości. Dno wykopu należy wyrównać i zagęścić ubijakiem ręcznym. Materiał (nawierzchnia z kostki betonowej, płyty chodnikowe, nawierzchnia z mas mineralnych, krawężniki, obrzeża trawnikowe, podsypka cementowo-piaskowa) nie nadający się do ponownego wykorzystania należy ułożyć w stosy celem wywiezienia go na zwałkę. Pozostały materiał należy ponownie wykorzystać w n/w robotach. Natomiast przed przystąpieniem do wykonania oznakowania poziomego Wykonawca dokona oczyszczenia malowanych powierzchni z zanieczyszczeń za pomocą szczotek ręcznych, mechanicznych, a w razie potrzeby sprężonym powietrzem. Powierzchnia malowana musi być oczyszczona z pyłu, kurzu, piasku, smarów, olejów i innych zanieczyszczeń. 2.Roboty w zakresie oznakowania pionowego i poziomego Materiał do wykonania poziomego lub pionowego znaku drogowego lub sam znak drogowy powinien posiadać odpowiednie normy, aprobaty techniczne, atesty lub certyfikaty bezpieczeństwa oraz powinien być zgodny z wymaganiami określonymi w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania (Dz. U. z 2003 roku Nr 220, poz.2181). Wykonawca powinien przeprowadzać dodatkowe badania materiałów, które budzą wątpliwość jego lub Inspektora Nadzoru Zamawiającego, co do jakości, w celu stwierdzenia czy odpowiadają one wymaganiom określonym w punkcie 2. Badania te Wykonawca zleci IBDiM lub akredytowanemu laboratorium. Badania powinny być wykonane zgodnie z Warunkami technicznymi POD-97. 2.1. Wykonanie oznakowania drogowego poziomego Oznakowanie wykonywać przy użyciu sprzętu mechanicznego, zaś w uzasadnionych przypadkach stosować technologię ręczną. Prace należy przeprowadzać w okresie suchym przy temperaturze co najmniej +80C i wilgotności względnej powietrza co najwyżej 85%. Wykonanie znakowania powinno być zgodne z zaleceniami producenta materiałów, a w przypadku ich braku lub niepełnych danych - zgodnie z poniższymi wskazaniami: Farbę do znakowania cienkowarstwowego po otwarciu opakowania należy wymieszać w czasie 2-4 minut do uzyskania pełnej jednorodności. Przed lub podczas napełniania zbiornika malowarki zaleca się przecedzić farbę przez sito 0,6 mm. Nie wolno stosować do malowania mechanicznego farby, w której osad na dnie opakowania nie daje się całkowicie wymieszać lub na jej powierzchni znajduje się kożuch. Farbę należy nakładać równomierną warstwą, zachowując wymiary i ostrość krawędzi. Grubość nanoszonej warstwy zaleca się kontrolować przy pomocy grzebienia pomiarowego na płytce szklanej lub podkładanej na drodze malowarki. Ilość farby zużyta w czasie prac określona przez średnie zużycie na metr kwadratowy nie może się różnić od ilości ustalonej, więcej niż 20%. Wszystkie większe prace powinny być wykonane przy użyciu samojezdnych malowarek z automatycznym podziałem linii i posypywaniem kulkami szklanymi z ewentualnym materiałem uszorstniającym. W przypadku mniejszych prac, wielkość, wydajność i jakość sprzętu należy dostosować do zakresu i rozmiaru prac. Decyzję dotyczącą rodzaju sprzętu i sposobu wykonania oznakowania podejmuje Inspektor Nadzoru Zamawiającego na wniosek Wykonawcy. W przypadku mas termoplastycznych należy zastosować w/w opisane warunki. Przy znakowaniu nawierzchni betonowej należy zastosować podkład poprawiający przyczepność nakładanego termoplastu do nawierzchni. W przypadku dwuskładnikowych mas chemoutwardzalnych prace można wykonywać ręcznie, np. przy użyciu urządzeń typu Plastomarker. Usunięcie istniejącego oznakowania poziomego należy wykonać w sposób jak najmniej uszkadzający nawierzchnię. Zaleca się wykonywać usuwanie cienkowarstwowego oznakowania metodą frezowania, piaskowania, trawienia, wypalania lub zamalowania, grubowarstwowego oznakowania poprzez frezowania, zaś punktowego prostymi narzędziami mechanicznymi. Środki zastosowane do usunięcia oznakowania nie mogą wpłynąć ujemnie na przyczepność nowego oznakowania na podłoże, na jego szorstkość, trwałość oraz na właściwości podłoża. Materiały pozostałe po usunięciu oznakowania należy wywieźć na składowisko odpadów. 2.2. Wykonanie oznakowania drogowego pionowego Wykonywanie fundamentów dla konstrukcji wsporczych znaków W przypadku zastosowania prefabrykatów betonowych przestrzenie między ścianami gruntu i prefabrykatem należy wypełnić materiałem kamiennym , np. klińcem, i zagęścić ubijakami ręcznymi. Fundamenty konstrukcji wsporczych dla zamocowania znaków wielkowymiarowych wykonywane z betonu na mokro należy wykonać zgodnie z PN-S-02205. Ustawienie znaków W wykonanych wykopach ustawić konstrukcje wsporcze znaków, tablic, czy słupki blokujące lub przeszkodowe, które należy odpowiednio zamocować za pomocą stosownych elementów. Powierzchnię terenu przywrócić do stanu pierwotnego. Następnie umieścić znak lub tablicę zgodnie z wymaganiami zawartymi w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury. Tarcza znaku musi być zamocowana do konstrukcji wsporczej w sposób uniemożliwiający jej łatwe przesunięcie, czy obrót. Nie dopuszcza się zamocowania znaku do konstrukcji wsporczej w sposób wymagający bezpośrednie przeprowadzenie śrub mocujących przez lico znaku. Każdy wykonany znak drogowy musi mieć tabliczkę znamionową z nazwą, marką fabryczną, datą produkcji, oznaczeniem dotyczącym materiału lica znaku. Montaż stojaków rowerowych Przedmiotem zamówienia jest montaż stojaków rowerowych wraz z odbudową nawierzchni Wytyczne techniczne konstrukcji stojaka stojaki zgodne z załącznikiem do Zarządzenia nr 5523/2010 Prezydenta m. st. Warszawy z dnia 18.11.2010 r. Standardy projektowe i wykonawcze dla systemu rowerowego w m. st. Warszawie zaleca się, aby kształt stojaków rowerowych był możliwie prosty. zaleca się, aby stojaki rowerowe były wykonywane z trwałych materiałów, odpornych na wpływ warunków atmosferycznych (w tym odpornych na korozję). stojaki fabrycznie nowe, rok produkcji 2014 lub 2015, wykonane ze stali ocynkowanej ogniowo i malowane w technologii farb proszkowych na dowolny kolor utwardzanych za pomocą promieni elektromagnetycznych - podczerwieni lub ultrafioletowych (UV) wymaga się, aby stojaki dla rowerów były trwale przymocowane do podłoża. zaleca się stosowanie stojaków w kształcie odwróconej litery U , umożliwiających oparcie i przypięcie, co najmniej 2 rowerów niezależnie od rozmiaru ramy, szerokości opony czy też kształtu kierownicy. Standardowe wymiary tego typu stojaka to: wys.: 600 - 800 mm; dł.: 1000 mm (rozstaw słupków montażowych), średnica rury: Ø 50 - 90 mm, dł. elementu kotwiącego: 250 mm, grubość ścianek rury stojaka: min 2 mm element kotwiący winien być wyposażony w wąsy uniemożliwiające wyrwanie stojaka wymaga się, aby stojaki dla rowerów, niezależnie od typu roweru, umożliwiały oparcie roweru oraz przypięcie do stojaka ramy i jednego koła roweru przy pomocy pojedynczego zapięcia typu U-lock (kłódką szeklową). Zaleca się także, aby jeden stojak dla rowerów umożliwiał przypięcie drugiego koła za pomocą drugiego zapięcia. zaleca się, aby stojaki były lokalizowane w miejscach dobrze oświetlonych, ruchliwych i widocznych (np. rejony skrzyżowań ulic), zadaszonych a w miarę możliwości - także monitorowanych, na przykład z wykorzystaniem kamer telewizji przemysłowej. Wyszczególnienie prac związanych z utrzymaniem oznakowania pionowego oraz malowaniem i odnawianiem oznakowania poziomego na drogach gminnych wraz z opisem niezbędnych czynności przedstawiono w STWiOR. 3.Informacje dodatkowe - zapisy o klauzulach społecznych 1. Na podstawie art. 29 ust. 4 pkt 4 (oraz w związku z art.36 ust. 2 pkt 9 lit d) ustawy Prawo zamówień publicznych, Zamawiający wymaga zatrudnienia na podstawie umowy o pracę na pełny etat przez Wykonawcę lub Podwykonawcę co najmniej 1 osobę wykonującą w ramach robót drogowych prace fizyczne (kopanie, sprzątanie). 2.Wykonawca przy realizacji zamówienia zatrudni na podstawie umowy o pracę na cały etat 1 osobę wykonującą czynności związane z realizacją zamówienia, na cały okres realizacji zamówienia. Zatrudnienie winno nastąpić na podstawie umowy o pracę, powołania, wyboru, mianowania lub spółdzielczej umowy o pracę, w rozumieniu ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. Kodeks pracy (Dz.U. z 1998 r. nr 21 poz. 94, z późn. zm.) lub właściwych przepisów państwa członkowskiego Unii Europejskiej lub Europejskiego Obszaru Gospodarczego, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania. 3.W przypadku ustania zatrudnienia np. rozwiązania stosunku pracy przez osobę, o której mowa w pkt. 2 lub przez pracodawcę jednej osoby, w trakcie okresu o którym mowa w pkt. 2, Wykonawca zobowiązuje się w jej miejsce zatrudnić na pozostały okres realizacji zamówienia licząc od dnia ustania zatrudnienia, inne osobę, o której mowa w pkt. 2. 4.W przypadku nie zatrudnienia przy realizacji zamówienia wymaganej przez Zamawiającego liczby osób na umowę o pracę lub nie przedstawienia Zamawiającemu na jego żądanie umów o pracę dokumentujących świadczenie pracy, wykonawca zapłaci Zamawiającemu karę umowną w wysokości określonej w istotnych postanowieniach umowy. Kara będzie naliczana za każdy miesiąc, w którym Wykonawca nie wypełnił zobowiązania. 5.Wykonawca w terminie 5 dni licząc od daty rozpoczęcia wykonywania przedmiotu umowy i na każde żądanie Zamawiającego przedstawi Zamawiającemu umowy o pracę osób zatrudnionych, o których mowa w pkt. 2. Wykonawca powinien uzyskać od zatrudnionych pracowników zgodę na dostęp do danych osobowych przez Zamawiającego w celu prawidłowej realizacji umowy. 6.Wykonawca zobowiązuje się przedstawić dokumenty potwierdzające zatrudnienie osób, o których mowa w istotnych postanowieniach umowy, lub dokumenty uzasadniające niemożliwość zatrudnienia takich osób: Wykonawca w terminie 5 dni licząc od daty rozpoczęcia wykonywania przedmiotu umowy i na każde żądanie Zamawiającego przedstawi umowy o pracę osób zatrudnionych, o których mowa w pkt. 1. Wykonawca powinien uzyskać od zatrudnionych pracowników, o których mowa w pkt. 1, zgodę na dostęp do danych osobowych przez Zamawiającego w celu prawidłowej realizacji umowy.
Dane postępowania
| ID postępowania BZP/TED: | 11459220160 |
|---|---|
| ID postępowania Zamawiającego: | |
| Data publikacji zamówienia: | 2016-05-09 |
| Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
| Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
| Czas na realizację: | 204 dni |
| Wadium: | 1 ZŁ |
| Szacowana wartość* | 33 PLN - 50 PLN |
| Oferty uzupełniające: | TAK |
| Oferty częściowe: | NIE |
| Oferty wariantowe: | NIE |
| Przewidywana licyctacja: | NIE |
| Ilość części: | 1 |
| Kryterium ceny: | 90% |
| WWW ogłoszenia: | www.ursus.warszawa.pl |
| Informacja dostępna pod: | Urząd Dzielnicy Ursus Zespół Zamówień Publicznych dla Dzielnicy Ursus, Plac Czerwca 1976r. Nr 1, 02-495 Warszawa cena15zł |
| Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
| 45233290-8 | Instalowanie znaków drogowych | |
| 45233221-4 | Malowanie nawierzchi |
