Remont drogi gminnej dz. Nr 286, część dz. 288, dz. nr 287 obręb Sośniczany, Sośniczany - Gorzyczany od km 0+046 do km 0+746 oraz Przebudowa drogi gminnej nr 334036 T Koprzywnica ul. Zarzecze – Błonie od km 0+000 do km 0+520

Opis przedmiotu przetargu: Zadanie nr 1 – „Remont drogi gminnej dz. Nr 286, część dz. 288, dz. nr 287 obręb Sośniczany, Sośniczany - Gorzyczany od km 0+046 do km 0+746” Przedmiotową drogę należy na całym odcinku wzmocnić do wymaganych parametrów technicznych. Na odcinku od km 0+046 do km 0+220 należy wykonać prawostronne poszerzenie drogi. W tym celu należy wykonać koryto na głębokość 40 cm, następnie dolną warstwę podbudowy z kruszywa naturalnego (rumosz skalny lub pospółka) grub. 20 cm oraz podbudowę zasadniczą z kruszywa łamanego 0/63 mm grub. w-wy 20 cm. Po mechanicznym profilowaniu i zagęszczeniu istniejącego podłoża całość odcinka od km 0+046 do km 0+220 należy dodatkowo wzmocnić kruszywem łamanym 0/63 mm , średnia grubość warstwy 12 cm. Na odcinku od km 0+220 do km 0+746 należy zebrać humus oraz poszerzyć istniejący korpus drogi poprzez wykonanie robót ziemnych mechanicznych. Następnie przy użyciu równiarki samojezdnej i walca wibracyjnego wykonać mechaniczne profilowanie i zagęszczenie istniejącego podłoża. Dolna warstwa podbudowy z rumoszu skalnego lub pospółki o grub. w-wy po zagęszczeniu 20 cm. Podbudowa z kruszywa łamanego o uziarnieniu 0/63 mm, grub. w-wy 20 cm. Na całości remontowanego odcinka zostanie ułożona warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC11W dla ruchu KR1 w ilości średnio 75 kg/m2, a następnie warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC8S dla ruchu KR1 grubości 3 cm. Pobocza uzupełnić kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie warstwą grubości średnio 6 cm, a następnie podwójnie powierzchniowo utrwalić przy użyciu emulsji asfaltowej kationowej i grysów kamiennych. Zadanie nr 2 - „Przebudowa drogi gminnej nr 334036 T Koprzywnica ul. Zarzecze – Błonie od km 0+000 do km 0+520” Na przedmiotowym odcinku drogi gminnej ul. Zarzecze – Błonie należy zebrać humus z poboczy po stronie lewej. Całość istniejącej nawierzchni asfaltowej należy sfrezować na głębokość średnio 7 cm, celem nadania spadków podłużnych i poprzecznych. Po oczyszczeniu podłoża z luźnych ziaren kruszyw i skropieniu emulsją asfaltową szybkorozpadową należy ułożyć warstwę wyrównawczą z betonu asfaltowego AC16W dla ruchu KR1 w ilości średnio 100 kg/m2, a następnie warstwę ścieralną z betonu asfaltowego AC8S dla ruchu KR1 grubości 3 cm. Pobocza uzupełnić kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie o uziarnieniu 0/31,5 mm warstwą grubości średnio 10 cm. Konstrukcja nawierzchni jezdni : - 3 cm – warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC8S dla ruchu KR1 - 4 cm (średnio 100 kg/m2) – warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC16W dla ruchu KR1 Konstrukcja nawierzchni poboczy - średnio 10 cm – nawierzchnia poboczy z kruszywa łamanego 0/31,5 mm