Przebudowa ulicy Okrzei w Szklarskiej Porębie - od ul. 1 Maja do ul. Kilińskiego-

Opis przedmiotu przetargu: Teren objęty opracowaniem zlokalizowany jest w mieście Szklarska Poręba, pomiędzy ulicami: 1 Maja a Kilińskiego, z wyłączeniem samego mostu, odbudowanego w latach poprzednich. Jest to teren osiedla domów mieszkalnych, jednorodzinnych. Ze względów na konfigurację teren zalicza się do terenów górskich. Ulica Okrzei charakteryzuje się jednym głównym ciągiem od 1 Maja do Kilińskiego - drogi powiatowej. W pasie drogowym ulicy występuje uzbrojenie podziemne, tj. sieć kanalizacji sanitarnej, sieć wodociągowa, gazowa, energetyczna i telekomunikacyjna. Ulica nie posiada oświetlenia ulicznego na ciągu głównym. W chwili obecnej ulica Okrzei zlokalizowana jest na działkach nr 786 i 773, posiada nawierzchnię gruntową częściowo wzmocnioną kruszywem, odcinkowo bitumiczna. W sąsiedztwie ulicy znajduje się szkoła podstawowa i na jej terenie budowa sali sportowej z zjazdami oraz zjazd do boisk sportowych Orlik 2012. Przedmiotem zamówienia jest Przebudowa ulicy Okrzei w Szklarskiej Porębie polegająca na budowie nowych konstrukcji nawierzchni: jezdni, chodników, miejsc postojowych wraz z odwodnieniem - budową kanalizacji deszczowej, budową oświetlenia ulicznego oraz likwidacją kolizji z uzbrojeniem terenu pasa drogowego. Branża drogowa.Przebudowę istniejącej drogi projektuje się poprzez wykonanie nowej konstrukcji nawierzchni: jezdni, miejscpostojowych i chodników z zapewnieniem właściwego odwodnienia powierzchniowego z odprowadzeniem wód opadowych i roztopowych projektowanymi kanałami deszczowymi wyposażonymi w studnie rewizyjne, studzienki ściekowe z wpustami ulicznymi oraz przykanalikami z odprowadzeniem do potoku Złoty Potok. W rejonie szkoły podstawowej i boisk Orlik 2012 zaprojektowano wzdłuż jezdni miejsca postojowe dla samochodów osobowych. Stanowiska postojowe będą o wymiarach 5,00 x 2,30 [m] oraz 5,00 x 3,60 [m[ dla osób niepełnosprawnych. Zaprojektowano również samodzielny parking z miejscami postojowymi o wymiarach 5,00 x 2,30 [m] i drogą manewrową o szerokości 5,00 m. Nawierzchnia miejsc postojowych i drogi manewrowej, zjazdów - kostka betonowa, brukowa. Nową jezdnię ulicy Okrzei zaprojektowano szerokości 5,00m, z lokalnym zawężeniem 4,50m, jako dwukierunkową, z nawierzchnią bitumiczną z betonu asfaltowego. Chodnik zaprojektowano jednostronny o szerokości od 1,25m do 2,00m, z nawierzchnią z kostki betonowej, brukowej. Branża sanitarna. Zaprojektowano sieć kanalizacji deszczowej odbierającej wody opadowe z obszaru nawierzchni projektowanej drogi i parkingów poprzez wpusty deszczowe, z odprowadzeniem do potoku Złoty Potok. Branża elektryczna. Zasilanie sieci oświetlenia przebudowywanego odcinka ulicy Okrzei (od ulic 1 Maja do Kilińskiego) zaprojektowano z projektowanej szafki oświetlenia ulicznego, przy stacji transformatorowej. Organizacja tymczasowa ruchu i organizacja docelowa ruchu należy do wykonawcy - zgodnie z odpowiednimi Projektami, stanowiącymi element Dokumentacji Projektowej. Projektowane powierzchnie i długości elementów podlegających przebudowie na odcinku od ul. 1 Maja do ul. Kilińskiego : długość ulicy Okrzei ~ 251,46mb; powierzchnia jezdni ( projektowana nawierzchnia z mieszanki mineralno-asfaltowej) ~ 1 207,22m2; powierzchnia nawierzchni do remontu cząstkowego ( mieszanka mineralno-asfaltowa) ~ 65,50m2 - miejsca postojowe, parking, zjazdy na posesje (nawierzchnia z kostki betonowej brukowej) ~ 606,17m2; powierzchnia chodników w tym również schodów ( (nawierzchnia z kostki betonowej brukowej) ~ 466,21m2; długość betonowego krawężnika ( w tym również zatopionego) ~ 783,74 mb; długość betonowego obrzeża ~ 220,40mb; długość betonowego muru oporowego (np. z prefabrykatu betonowego) ~ 12,00mb; balustrada typu U-11a ~ 16mb; powierzchnia trawnika - do wykonania~1 282,77m2 , w tym 40,50m2 na wzmocnionej skarpie materiałem bezkomórkowym; ściek z betonowych elementów prefabrykowanych ~ 347,01mb; wycinka drzew o obwodzie od 0,6m do 2,18m ~ 10 sztuk; nasadzenia żywopłotu ~ 180 sztuk i drzew ~12 sztuk; kanalizacja deszczowa z wylotami do potoku ~ 251,46mb wraz z wpustami ulicznymi ~ 12szt, odwodnieniem liniowym ~ 6,40mb; słupy oświetleniowe z wysięgnikiem dł. 1m ~ 14 sztuk na długości ~ 242,76 mb ulicy oraz parkingu; kabel do budowy sieci oświetlenia ulicznego ~428 m. Ze względu na ograniczone możliwości finansowe - zamówienie zostało podzielone na dwie części, z których: Część 1. obejmuje odcinek od ul. 1 Maja do mostu łącznie z miejscami postojowymi wzdłuż ulicy Okrzei i parkingiem położonym powyżej, bezpośrednio sąsiadującym z boiskiem ORLIK, oraz w granicach tego odcinka - oświetlenie i kanalizację deszczową. Część 2. obejmuje odcinek od mostu do ul. Kilińskiego. Na Część 1. Zamawiający posiada zabezpieczone środki finansowe co oznacza, że będzie realizowana w pierwszej kolejności. Realizacja Części 2. uzależniona jest od ofertowej, umownej ceny uzyskanej w wyniku postępowania przetargowego, ponieważ Zamawiający nie posiada środków finansowych w wysokości wynikającej z kosztorysu inwestorskiego, co oznacza możliwość odstąpienia od jej realizacji. Teren, objęty postępowaniem o udzielenie zamówienia jest wpisany do rejestru zabytków pod nr 611/J decyzją z dnia 26.02.1980r. Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków.