PRZEBUDOWA ULIC BYDGOSZCZY UL. SOLSKIEGO (ODCINEK OD UL. KONOPNEJ DO UL. KOSSAKA

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane w rozumieniu art. 2 ust. 8 UPZP oraz art. 3 pkt. 7 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane Dz. U. z 2006r. Nr 156, poz. 1118 z późn. zm, polegające na wykonaniu nakładki bitumicznej na jezdni ulicy: Solskiego na odcinku od ul. Konopnej do ul. Kossaka. 1.Szczegółowy opis i zakres przedmiotu zamówienia zawiera Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych, załączone rysunki oraz kosztorys ofertowy. 2. Realizacja robót budowlanych zgodna ze specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót. ZAKRES RZECZOWY ZAMÓWIENIA: ul. Solskiego - remont jezdni o powierzchni - 8 530m2. - 50 kg/m -profil wg potrzeb, - 5 cm warstwa wiążąca frakcji 0/16 mm o powierzchni -8 530m2 , - 4 cm nakładka SMA frakcji 0/12,8 mm o powierzchni - 8 530m2, - ustawienie krawężnika betonowego 15x30x100 cm na ławie betonowej z oporem z betonu C-16/20 długości - 50m, - 4 cm taśma uszczelniająca asfaltowo-kauczukowa długości - 850m, ROBOTY ROZBIÓRKOWE: rozbiórka krawężnika betonowego na ławie betonowej z oporem 20m, rozbiórka nawierzchni poprzez frezowanie grub. 35cm, Materiały z rozbiórki należy odwieźć, w porozumieniu z Wydziałem Utrzymania Ulic ZDMiKP na wskazane miejsce. KONSTRUKCJA JEZDNI: warstwa wyrównawcza - profilowa w ilości 50 kg/m2 w zależności od potrzeb, warstwa wiążąca grub. 5cm z mieszanek mineralno - bitumicznych betonu asfaltowego 0-16 mm o strukturze częściowo zamkniętej wykonanej wg PN-EN 13108:2008, technologie produkcji betonu asfaltowego opracować z zastosowaniem asfaltu D 50, warstwa ścieralna z mieszanek mineralno - bitumicznych SMA 0-12,8 wg PN-EN 13108-5:2008 - grubość 4cm, technologie produkcji mieszanki mineralno - bitumicznej opracować z zastosowaniem asfaltu modyfikowanego MODBIT 50 B, produkcja i wbudowanie mieszanki SMA zgodnie z PN-EN 13108:2008, ustawienie krawężnika betonowego 15x35x100cm na ławie betonowej 15x35 cm z oporem 15x20cm, WYKONANIE NAWIERZCHNI: przed skropieniem emulsją powierzchnię oczyścić przy pomocy szczotki mechanicznej i sprężonego powietrza, skropienie podbudowy emulsją asfaltową szybkorozpadową w ilości 0,5kg/m2, ułożenie warstwy profilowej wg potrzeb, skropienie warstwy profilowej emulsją asfaltową szybkorozpadową w ilości 0,5 kg/m2, ułożenie warstwy wiążącej, ułożenie pasa warstwy ścieralnej do osi jezdni, odcięcie części ułożonej nawierzchni celem uzyskania pionowej gładkiej powierzchni wzdłuż osi jezdni i prostopadłej do osi krawędzi przerwy roboczej, przyklejenie taśmy uszczelniającej do w/w krawędzi i ścianek włazów wpustów i zaworów przed ułożeniem warstwy SMA, ułożenie następnej warstwy SMA. REGULACJA URZĄDZEŃ PODZIEMNYCH: regulacja pionowa włazów studni rewizyjnych i wpustów ulicznych, regulacja zaworów urządzeń podziemnych, ORGANIZACJA RUCHU NA CZAS BUDOWY: Prowadzone roboty winny być oznakowane zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa drogowego i warunków ich umieszczania na drogach: a) załącznik nr 1 - szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych pionowych i warunki ich umieszczenia na drogach, b) załącznik nr 2 - szczegółowe warunki techniczne dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczenia na drogach. Wykonawca przedstawi Inspektorowi nadzoru projekt organizacji ruchu, zatwierdzony przez organ zarządzający ruchem i zarząd drogi oraz oznakowanie robót zgodnie z tym projektem na własny koszt.