Rozbudowa drogi powiatowej łączącej gminę Świątniki Górne z siecią TEN-T – etap I – rozbudowa skrzyżowania dróg powiatowych nr 2167K i 2239K w m. Wrząsowice gmina Świątniki Górne

tak
Nazwa projektu lub programu
Regionalny Program Operacyjny Województwa Małopolskiego na lata 2014 – 2020

Gmina Świątniki Górne, Krajowy numer identyfikacyjny 35155549900000, ul. ul. Bruchnalskiego  36, 32-040   Świątniki Górne, woj. małopolskie, państwo Polska, tel. 12 270 40 30, e-mail umig@swiatniki-gorne.pl, faks 12 270 40 96.
Adres strony internetowej (url): www.swiatniki-gorne.pl
Adres profilu nabywcy: umig@swiatniki-gorne.pl

Rozbudowa drogi powiatowej łączącej gminę Świątniki Górne z siecią TEN-T – etap I – rozbudowa skrzyżowania dróg powiatowych nr 2167K i 2239K w m. Wrząsowice gmina Świątniki Górne

RL.042.8.2017

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych polegających na rozbudowie skrzyżowania dróg powiatowych nr 2167K i 2239K w miejscowości Wrząsowice. Zakres opracowania obejmuje:  zmianę geometrii skrzyżowania dróg powiatowych nr 2167K i 2239K na skrzyżowanie typu rondo,  budowę wysepki segregującej ruch,  budowę chodników,  budowę kanalizacji deszczowej wraz z wpustami deszczowymi,  przebudowę istniejących zjazdów,  budowę muru oporowego na odcinku od mostu na rzece Wilga do zjazdu na działkę nr 12/2,  wykonanie odcinka skanalizowania cieku bez nazwy, biegnącego wzdłuż drogi powiatowej nr 2239K, na odcinku projektowanej rozbudowy skrzyżowania,  przebudowę i budowę oświetlenia drogowego,  przekładki kolidujących z inwestycją sieci uzbrojenia terenu,  nasadzenia zieleni,  oznakowanie. KONSTRUKCJE NAWIERZCHNI Konstrukcja nawierzchni jezdni:  warstwa ścieralna z mieszanki SMA 8 gr. 4 cm  warstwa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 5 cm  podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego gr. 7 cm  podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C50/30 gr. 22 cm podłoże gruntowe sprowadzone do grupy nośności G1 o wtórnym module sprężystości nie mniejszym niż 100 MPa i wskaźniku zagęszczenia 1,0 z zapewnieniem warunku mrozoodporności Konstrukcja nawierzchni chodnika i wyspy segregującej ruch:  kostka betonowa wibroprasowana, gr. 6 cm  podsypka cementowo – piaskowa, gr. 3 cm  podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5, gr 15 cm podłoże gruntowe sprowadzone do grupy nośności G1 o wtórnym module sprężystości nie mniejszym niż 80 MPa i wskaźniku zagęszczenia 1,0 z zapewnieniem warunku mrozoodporności Konstrukcja nawierzchni zjazdów:  kostka betonowa wibroprasowana, gr. 8 cm  podsypka cementowo – piaskowa, gr. 3 cm  podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5, gr 25 cm podłoże gruntowe sprowadzone do grupy nośności G1 o wtórnym module sprężystości nie mniejszym niż 100 MPa i wskaźniku zagęszczenia 1,0 z zapewnieniem warunku mrozoodporności Konstrukcja pierścienia ronda:  w-wa ścieralna z kostki kamiennej o boku gr. min. 15cm  podsypka cementowo – piaskowa gr. 3cm  podbudowa z betonu cementowego C16/20 gr. 24cm podłoże gruntowe sprowadzone do grupy nośności G1 o wtórnym module sprężystości nie mniejszym niż 100 MPa i wskaźniku zagęszczenia 1,0 z zapewnieniem warunku mrozoodporności ODWODNIENIE Odwodnienie rozbudowywanego skrzyżowania dróg powiatowych podzielono na 2 systemy odwadniające. Jednym z nich jest projektowany ramiak betonowy o przekroju 200x150cm, wraz ze studniami wpadową/wypadową i ze studniami rewizyjnymi (całość wg osobnego opracowania). Drugi system do zarurowane odcinki rowów jako kanalizacja deszczowa wraz z odcinkami kanałów deszczowych zbiorczych. Cały system będzie wyposażony w:  studnie rewizyjne  studnie deszczowe  przykanaliki  korytka odwadniające. Wylot wód opadowych „Wyl” będzie zlokalizowany w studni wypadowej projektowanego ramiaka 200x1500cm. Kanał będzie szczelnie zabudowany i zakotwiony w ściance bocznej studni. Całość należy wykonać z prefabrykowanych elementów dostarczonych na budowę. Wpusty deszczowe należy wykonać jako typowe płaskie z żeliwa sferoidalnego typu ciężkiego z pierścieniem odciążającym, na zawiasie z zabezpieczeniem przed kradzieżą, osadzone na studzienkach z prefabrykatów 500mm, z częścią dolną prefabrykowaną – osadnikiem o głębokości 80 cm. Wszystkie wpusty drogowe należy połączyć z kanalizacją za pomocą rur PVC SN8 mm. Na istniejących zjazdach będzie konieczność zastosowania korytek odwadniających. Korytka należy wykonać jako prefabrykowane elementy dostarczone przez producenta spełniające Polskie Normy i posiadające atest dopuszczenia do stosowania. Wszystkie korytka odwadniające należy połączyć z kanalizacją za pomocą rur PVC. Całość prac ziemnych należy wprowadzić zgodnie z normami PN EN1610, PN-/B-06050, BN-62/8932-01, BN-81/8976-47. Szczegóły dotyczące odwodnienia znajdują się w branży kanalizacja deszczowa i w branży obiekty inżynierskie. MURY OPOROWE W celu zapewnienia terenu pod projektowany chodnik przy drodze powiatowej, na odcinku od studni końcowej kanalizacji do mostu na rzece Wildze, należy wykonać mur oporowy w formie ścianki z elementów stalowych GU-7N, zagłębionych w podłożu gruntowym i wzmocnionych gwoździami gruntowymi. Mur oporowy zostanie zwieńczony żelbetowym oczepem i wyposażony w balustradę. Szczegóły dotyczące budowy muru oporowego znajdują się w branży obiekty inżynierskie. OŚWIETLENIE Z uwagi na przeprojektowanie układu drogowego oraz pojawienie się nowych ciągów pieszych w rejonie inwestycji, następuje konieczność przebudowy istniejącego i budowy nowego układu zlokalizowanego poza obszarem kolizji z nowym układem drogowym. Nowe oświetlenie należy wykonać zgodnie z warunkami technicznymi. Rozstaw słupów oświetleniowych został dobrany w oparciu o obliczenia natężenia światła i wielkość opraw. Linię kablową zasilającą słupy oświetleniowe należy wykonać kablami typu YKXS. Kable na całej długości układać w rurach DVK 110. Pod projektowanymi i istniejącymi wjazdami linię kablową zabezpieczyć rurami ochronnymi SRS 110 z zapasem po 1metr z każdej strony. Zasilanie projektowanej sieci oświetlenia przewidziano w oparciu o istniejący słup oświetleniowy. Szczegóły dotyczące oświetlenia znajdują się w branży elektrycznej - oświetlenie uliczne. PRZEKŁADKI KOLIDUJĄCEGO UZBROJENIA W związku z rozbudową układu drogowego, następuje również konieczność przebudowy kolidujących sieci uzbrojenia terenu: sieci teletechnicznej, energetycznej, gazowej i wodociągowej. Szczegóły dotyczące przebudowy kolidujących z inwestycją sieci uzbrojenia terenu znajdują się w poszczególnych opracowaniach branżowych. 5. Szczegółowy zakres robót i ich ilości został określony w Dokumentacji Projektowej, STWiOR ( zał. 6). 6. Zgodnie ze specyfikacją istotnych warunków zamówienia, Wykonawca przyjmując do realizacji przedmiot zamówienia zapewnia: a) wykonanie każdego rodzaju robót zgodnie z dokumentacją przetargową, specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych oraz zgodnie z przyjętym standardem, b) ilość i rodzaj sprzętu gwarantującego wykonanie zadania, c) dostawę wszelkich materiałów budowlanych i pomocniczych oraz urządzeń niezbędnych do wykonania przedmiotu zamówienia d) przygotowanie na dzień umownego zakończenia robót atestów materiałowych, badań laboratoryjnych, pomiarów, potwierdzonych przez kierownika budowy, e) miejsce odwozu urobku na odkład Wykonawca zabezpiecza we własnym zakresie. 7. W kalkulacji kosztów wykonania przedmiotowego zamówienia należy uwzględnić wszystkie koszty, w tym również koszty związane z oznakowaniem robót wg sporządzonego we własnym zakresie projektu organizacji ruchu. Wykonawca zobowiązuje się złożyć w siedzibie Zamawiającego i w ZDPK Kraków (zarządcy drogi) do zatwierdzenia projekt organizacji ruchu do 14 dni od dnia podpisania umowy. Uzgodnienia w zakresie przekładki sieci uzbrojenia terenu, w tym ewentualne koszty związane z wykonywaniem robót, pod nadzorem zarządców sieci. 8. W przypadkach wskazania w dokumentacji technicznej i przedmiarach robót znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, źródła lub szczególnego procesu, który charakteryzuje produkty lub usługi dostarczane przez konkretnego wykonawcę, (np. materiały, urządzenia, itp.), Zamawiający informuje, że dopuszcza możliwość zastosowania równoważnych rozwiązań (materiałów, urządzeń, itp.), tzn. takich, których parametry techniczne są równoważne – co najmniej takie same /nie gorsze/ od tych podanych w dokumentacji technicznej. Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym przez Zamawiającego, jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego roboty budowlane spełniają wymagania określone przez Zamawiającego. \ 9. Wymagania dotyczące zatrudnienia: W przedmiotowym postępowaniu na podstawie art. 29 ust. 3a ustawy Prawo zamówień publicznych, Zamawiający wymaga, aby Wykonawca lub Podwykonawca przez cały okres wykonywania przedmiotu umowy zatrudniał na podstawie umowy o pracę w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. - Kodeksu pracy (Dz. U. z 2016 r. poz. 1666 ze zm.) osoby wykonujące roboty budowlane, z wyłączeniem kadry kierowniczej i pracowników administracji. Powyższy warunek zostanie spełniony przez zatrudnienie nowych pracowników lub wyznaczenie do realizacji zamówienia zatrudnionych już u Wykonawcy lub Podwykonawcy pracowników. Rodzaj czynności niezbędnych do realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione na podstawie umowy o pracę to wykonywanie robót określonych w podrozdziale III.2 ust. 4 SIWZ.

II.5) Główny Kod CPV:
45111300-1

Postępowanie prowadzone jest w trybie   na podstawie art.  ustawy Pzp.

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.