„Naprawa główna P-5 parowozu Px48 nr ewidencyjny 3901”.
Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem Zamówienia jest wykonanie naprawy głównej P5, z wymianą skrzyni ogniowej, parowozu wąskotorowego Px48 nr ewidencyjny 3901 oraz naprawy tendra Pt6x48. 2. Przedmiot Zamówienia należy wykonać zgodnie z Warunkami naprawy i odbioru. Warunki naprawy i Odbioru stanowią załącznik nr 9 do SIWZ. 3. Przedmiot zamówienia, o którym mowa w pkt. 3.1. obejmuje dodatkowo: 1) załadunek i rozładunek parowozu oraz tendra; 2) transport parowozu i tendra do naprawy z miejsca postoju tj. z terenu Muzeum Narodowego w Szczecinie, Wystawa Nadmorskiej Kolei Wąskotorowej, ul. Błonie 2, 72-300 Gryfice do miejsca, w którym będzie przeprowadzona naprawa; 3) transport parowozu i tendra po naprawie z miejsca, w którym była przeprowadzona naprawa do Zamawiającego tj. na teren lokomotywowni wąskotorowej w Koszalinie, ul. Lechicka 54g; 4) badanie próbek materiału kotłowego; 5) ubezpieczenie transportowanego parowozu i tendra; 6) uczestniczenie w okresie gwarancji, w charakterze obserwatora, w każdym rocznym przeglądzie serwisowym, naprawionego parowozu. 4. Przedmiot zamówienia musi być wykonany zgodnie z obowiązującymi przepisami tj.: 1) Ustawa z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym (Dz. U. 2015 poz. 1297). 2) Ustawa z dnia 21 grudnia 2000r. o dozorze technicznym (Dz. U. 2015 poz. 1125). 3) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 października 2005 r. w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych (Dz. U. 2005 nr 212 poz. 1771 z późniejszymi zmianami). 4) Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 7 grudnia 2012 r. w sprawie rodzajów urządzeń technicznych podlegających dozorowi technicznemu (Dz. U. 2012 poz. 1468). 5) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 20 października 2006 r. (Dz. U. 2014 poz. 1465) w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie projektowania, wytwarzania, eksploatacji, naprawy i modernizacji specjalistycznych urządzeń ciśnieniowych. 6) „Przepisy o eksploatacji kotłów parowozowych i kotłów ustawionych w wagonach ogrzewczych oraz o wykonywaniu dozoru technicznego nad tymi urządzeniami technicznymi” zatwierdzone zarządzeniem Ministra Komunikacji nr 199, z dnia 13 grudnia 1971r. 7) „Warunki techniczne eksploatacji kotłów parowozowych i kotłów ustawionych w wagonach kolejowych oraz wykonywania dozoru technicznego nad tymi kotłami” zatwierdzone Zarządzeniem nr 2 Dyrektora Głównego Inspektoratu Kolejowego Dozoru Technicznego, z dnia 20 lutego 1984r. 8) „Instrukcja technologiczna o naprawie kotłów parowozowych i kotłów ustawionych na wagonach kolejowych” zatwierdzona zarządzeniem Ministra Komunikacji nr 190 z dnia 3 grudnia 1971r. (Dz. U. MK Nr 37, poz. 298). 9) Zmiany i uzupełnienia „Instrukcji technologicznej o naprawie kotłów parowozowych i kotłów ustawionych na wagonach kolejowych” zatwierdzone zarządzeniem nr 1 Dyrektora Głównego Inspektoratu Kolejowego Dozoru Technicznego z dnia 24 stycznia 1985r. 10) „Treść przepisów o naprawie parowozów normalnotorowych Mtp 32” wprowadzonych zarządzeniem Dyrektora Centralnego Zarządu Trakcji z dnia 15 października 1963r. 11) „INSTRUKCJA pomiarów i oceny zestawów kołowych pojazdów trakcyjnych, wagonów osobowych i towarowych” TMKW Koszalin 2011 12) „Warunki techniczne obsługi i utrzymania w eksploatacji hamulców pociągów towarowych i pasażerskich” TMKW Koszalin 2009 oraz normami: 13) BN-74/3501-02 Koleje wąskotorowe. Skrajnia taboru i skrajnia budowli dla kolei o szerokości toru 1000 mm. 14) PN-61/K-91050 Tabor kolejowy wąskotorowy. Zarys zewnętrzny obręczy zestawów kołowych. 15) BN-67/3509-08 Przymiary zużycia zestawów kołowych wąskotorowego taboru kolejowego. 16) PN-82/H-87111 Stopy łożyskowe cyny i ołowiu. 17) PN-57/K-74113 Tabor kolejowy. Wyczystki owalne kotłów parowozowych. 18) BN-64/9312-01 Tabor kolejowy. Parowozy. Korki topliwe. 19) BN-66/9312-27 Tabor kolejowy. Soczewki uszczelniające. 20) BN-66/9312-28 Tabor kolejowy. Gniazda połączeń soczewkowych. 21) BN-73/3517-02 Tabor kolejowy wąskotorowy. Klocek hamulcowy pełny WP2. 22) BN-68/3519-10 Tabor kolejowy wąskotorowy. Poduszki smarujące. 23) BN-65/9316-01 Tabor kolejowy wąskotorowy. Urządzenia zderzakowo-sprzęgowe. 24) BN-67/9310-03 Tabor kolejowy. Pismo.
Gość Zamawiający | Ogłoszenie nr 510029953-N-2019 z dnia 15-02-2019 r. Miejski Zakład Komunikacji Spółka z o.o. w Koszalinie: Naprawa główna P-5 parowozu Px48 nr ewidencyjny 3901 OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej nie Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak Numer ogłoszenia: 537022-N-2018 Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY I. 1) NAZWA I ADRES: Miejski Zakład Komunikacji Spółka z o.o. w Koszalinie, Krajowy numer identyfikacyjny 33055750800000, ul. ul. Gnieźnieńska 9, 75-736 Koszalin, woj. zachodniopomorskie, państwo Polska, tel. 943 423 021, e-mail przetargi@mzk.koszalin.pl, faks 943 422 768. Adres strony internetowej (url): http://mzk.koszalin.ibip.pl/public/?id=214750 I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Podmiot prawa publicznego SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Naprawa główna P-5 parowozu Px48 nr ewidencyjny 3901 Numer referencyjny (jeżeli dotyczy): NO-LK-2210-01/2018 II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane: 1. Przedmiotem Zamówienia jest wykonanie naprawy głównej P5, z wymianą skrzyni ogniowej, parowozu wąskotorowego Px48 nr ewidencyjny 3901 oraz naprawy tendra Pt6x48. 2. Przedmiot Zamówienia należy wykonać zgodnie z Warunkami naprawy i odbioru. Warunki naprawy i Odbioru stanowią załącznik nr 9 do SIWZ. 3. Przedmiot zamówienia, o którym mowa w pkt. 3.1. obejmuje dodatkowo: 1) załadunek i rozładunek parowozu oraz tendra; 2) transport parowozu i tendra do naprawy z miejsca postoju tj. z terenu Muzeum Narodowego w Szczecinie, Wystawa Nadmorskiej Kolei Wąskotorowej, ul. Błonie 2, 72-300 Gryfice do miejsca, w którym będzie przeprowadzona naprawa; 3) transport parowozu i tendra po naprawie z miejsca, w którym była przeprowadzona naprawa do Zamawiającego tj. na teren lokomotywowni wąskotorowej w Koszalinie, ul. Lechicka 54g; 4) badanie próbek materiału kotłowego; 5) ubezpieczenie transportowanego parowozu i tendra; 6) uczestniczenie w okresie gwarancji, w charakterze obserwatora, w każdym rocznym przeglądzie serwisowym, naprawionego parowozu. 4. Przedmiot zamówienia musi być wykonany zgodnie z obowiązującymi przepisami tj.: 1) Ustawa z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym (Dz. U. 2015 poz. 1297). 2) Ustawa z dnia 21 grudnia 2000r. o dozorze technicznym (Dz. U. 2015 poz. 1125). 3) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 października 2005 r. w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych (Dz. U. 2005 nr 212 poz. 1771 z późniejszymi zmianami). 4) Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 7 grudnia 2012 r. w sprawie rodzajów urządzeń technicznych podlegających dozorowi technicznemu (Dz. U. 2012 poz. 1468). 5) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 20 października 2006 r. (Dz. U. 2014 poz. 1465) w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie projektowania, wytwarzania, eksploatacji, naprawy i modernizacji specjalistycznych urządzeń ciśnieniowych. 6) „Przepisy o eksploatacji kotłów parowozowych i kotłów ustawionych w wagonach ogrzewczych oraz o wykonywaniu dozoru technicznego nad tymi urządzeniami technicznymi” zatwierdzone zarządzeniem Ministra Komunikacji nr 199, z dnia 13 grudnia 1971r. 7) „Warunki techniczne eksploatacji kotłów parowozowych i kotłów ustawionych w wagonach kolejowych oraz wykonywania dozoru technicznego nad tymi kotłami” zatwierdzone Zarządzeniem nr 2 Dyrektora Głównego Inspektoratu Kolejowego Dozoru Technicznego, z dnia 20 lutego 1984r. 8) „Instrukcja technologiczna o naprawie kotłów parowozowych i kotłów ustawionych na wagonach kolejowych” zatwierdzona zarządzeniem Ministra Komunikacji nr 190 z dnia 3 grudnia 1971r. (Dz. U. MK Nr 37, poz. 298). 9) Zmiany i uzupełnienia „Instrukcji technologicznej o naprawie kotłów parowozowych i kotłów ustawionych na wagonach kolejowych” zatwierdzone zarządzeniem nr 1 Dyrektora Głównego Inspektoratu Kolejowego Dozoru Technicznego z dnia 24 stycznia 1985r. 10) „Treść przepisów o naprawie parowozów normalnotorowych Mtp 32” wprowadzonych zarządzeniem Dyrektora Centralnego Zarządu Trakcji z dnia 15 października 1963r. 11) „INSTRUKCJA pomiarów i oceny zestawów kołowych pojazdów trakcyjnych, wagonów osobowych i towarowych” TMKW Koszalin 2011 12) „Warunki techniczne obsługi i utrzymania w eksploatacji hamulców pociągów towarowych i pasażerskich” TMKW Koszalin 2009 oraz normami: 13) BN-74/3501-02 Koleje wąskotorowe. Skrajnia taboru i skrajnia budowli dla kolei o szerokości toru 1000 mm. 14) PN-61/K-91050 Tabor kolejowy wąskotorowy. Zarys zewnętrzny obręczy zestawów kołowych. 15) BN-67/3509-08 Przymiary zużycia zestawów kołowych wąskotorowego taboru kolejowego. 16) PN-82/H-87111 Stopy łożyskowe cyny i ołowiu. 17) PN-57/K-74113 Tabor kolejowy. Wyczystki owalne kotłów parowozowych. 18) BN-64/9312-01 Tabor kolejowy. Parowozy. Korki topliwe. 19) BN-66/9312-27 Tabor kolejowy. Soczewki uszczelniające. 20) BN-66/9312-28 Tabor kolejowy. Gniazda połączeń soczewkowych. 21) BN-73/3517-02 Tabor kolejowy wąskotorowy. Klocek hamulcowy pełny WP2. 22) BN-68/3519-10 Tabor kolejowy wąskotorowy. Poduszki smarujące. 23) BN-65/9316-01 Tabor kolejowy wąskotorowy. Urządzenia zderzakowo-sprzęgowe. 24) BN-67/9310-03 Tabor kolejowy. Pismo. II.4) Informacja o częściach zamówienia: Zamówienie było podzielone na części: nie II.5) Główny Kod CPV: 50221000-0 Dodatkowe kody CPV: 50222000-7, 50223000-4 SEKCJA III: PROCEDURA III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA Przetarg nieograniczony III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów nie III.3) Informacje dodatkowe: SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ IV.9.1) Podstawa prawna Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp. IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami. | ||||
Copyright © 2010 Urząd Zamówień Publicznych |
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 537022-N-2018 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | NO-LK-2210-01/2018 |
Data publikacji zamówienia: | 2018-03-26 |
Rodzaj zamówienia: | usługi |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | - |
Wadium: | 5000 ZŁ |
Szacowana wartość* | 166 666 PLN - 250 000 PLN |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 70% |
WWW ogłoszenia: | http://mzk.koszalin.ibip.pl/public/?id=214750 |
Informacja dostępna pod: | http://mzk.koszalin.ibip.pl/public/?id=214750 |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
50221000-0 | Usługi w zakresie napraw i konserwacji lokomotyw | |
50222000-7 | Usługi w zakresie napraw i konserwacji taboru kolejowego | |
50223000-4 | Przywracanie do stanu użytkowego lokomotyw |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
„Naprawa główna P-5 parowozu Px48 nr ewidencyjny 3901”. | Wood-Pack Spółka z o.o. Poznań | 2019-02-10 | 585 357,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2019-02-10 Dotyczy cześci nr: 0 Kody CPV: 50221000 50222000 50223000 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 585 357,00 zł Minimalna złożona oferta: 585 357,00 zł Ilość złożonych ofert: 1 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 585 357,00 zł Maksymalna złożona oferta: 585 357,00 zł |