Remont łodzi motorowej Kaczor. Zamówienie dodatkowe

Gdańsk: Remont łodzi motorowej Kaczor. Zamówienie dodatkowe.


Numer ogłoszenia: 259949 - 2013; data zamieszczenia: 03.12.2013

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 248293 - 2013r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku, ul. Franciszka Rogaczewskiego 9/19, 80-804 Gdańsk, woj. pomorskie, tel. 58 326 18 88, faks 58 326 18 89.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja rządowa terenowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont łodzi motorowej Kaczor. Zamówienie dodatkowe..

II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Remont łodzi motorowej Kaczor. Realizacja dodatkowych prac. Wartość zamówienia nie przekracza kwoty określonej w art. 4 pkt 8 ustaw Pzp..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
50.24.10.00-6, 50.24.40.00-7.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
27.11.2013.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Firma Handlowo Usługowa EL-Zbyt Zbigniew Pawłowski, {Dane ukryte}, 87-100 Toruń, kraj/woj. kujawsko-pomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 12495,93 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  15370,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  15370,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  15370,00

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Uzasadnienie prawne: art. 67 ust. 1 pkt 5 - w przypadku udzielania dotychczasowemu Wykonawcy usług zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczających łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli: a) z przyczyn technicznych lub gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów lub b) wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Uzasadnienie faktyczne: Na etapie sporządzania dokumentacji przetargowej, typowanie robót, ich rodzaj oraz zakres został opracowany zgodnie ze sztuką remontową. Stan blach nie wskazywał konieczności całkowitej, bądź częściowej wymiany. Stwierdzono jedynie usunięcie zbędnych detali. W trakcie realizacji robót - w procesie piaskowania - stwierdzono w niektórych miejscach bardzo zły stan poszycia jednostki, głównie w części elementów kadłuba sterówki i prawej burty oraz fragmenty blach po obu burtach, powyżej linii wody. Na etapie sporządzania opisu przedmiotu zamówienia nie było możliwe przeprowadzenie dokładnego sprawdzenia stanu poszycia jednostki, ponieważ od wielu lat była ona niesprawna i pokryta grubą warstwą rdzy. Stan faktyczny elementów konstrukcyjnych jednostki stał się widoczny dopiero po wypiaskowaniu blach kadłuba. W czasie realizacji umowy 49/2013, Projektant w ramach auto poprawki w trakcie pełnienia nadzoru autorskiego wprowadził zmiany w projekcie, wynikające ze zmian przepisów bezpieczeństwa dla jednostek pływających. W związku z tym wystąpiła konieczność wykonania elementów dodatkowych, tj. dwóch trapów oraz drabinki umożliwiającej wejście na pokład z wody, które ze względu na obowiązujące na etapie projektowania przepisy nie były wcześniej wymagane. Zgodnie z dokumentacją projektową Wykonawca robót przystąpił do regeneracji steru oraz wału napędowego. W trakcie prac okazało się, że ster wymaga całkowitej odbudowy, a w linii wału należy dorobić nowe łożyska ślizgowe, łupki oraz przerobić mocowanie śruby, ponieważ elementy te, po regeneracji, nie spełniałyby wymogów klasyfikacyjnych PRS. Wykonanie powyższych robót jest niezbędne dla uzyskania pozytywnego stanu technicznego jednostki oraz uzyskaniu świadectwa klasy PRS. W tej sytuacji zaszła konieczność wykonania prac nie przewidzianych w kalkulacji pierwotnej, ponieważ niewykonanie tych prac spowoduje, że zadanie nie zostanie zrealizowane, w efekcie czego jednostka nie uzyska klasy zdolności żeglugowej. Wykonanie ww. robót przez inną firmę jest niemożliwe, ponieważ prace te są kolejnym etapem remontu procesu technologicznego jednostki, prowadzonego przez obecnego Wykonawcę robót. Należy również nadmienić, iż zlecenie wykonania remontu przez innego wykonawcę wiązać się może z koniecznością przetransportowania niesprawnej jednostki drogą lądową do jego bazy remontowej, a to spowoduje poniesienie przez Zamawiającego bardzo wysokich kosztów dodatkowych.