PRZEBUDOWA DRÓG POWIATOWYCH nr 2813L WÓLKA RATAJSKA - GODZISZÓW TRZECI od km 0+032 DO km 5+061, nr 2812L WOLICA PIERWSZA -GODZISZÓW - BRANEW od km 14+290 do km 15+622

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi powiatowej Nr 2813 L Wólka Ratajska - Godziszów Trzeci od km 0+032 do km 5+061 dł. 5,029 km i łaczacy sie w jednym ciagu odcinek drogi powiatowej Nr 2812L Wolica Pierwsza-Godziszów - Branew od km 14+290 do km 15+622 dł. 1,332km. Poczatek przebudowywanej nawierzchni drogi Nr 2813L znajduje sie bezposrednio za mostem w m. Rataj w odl. 32 m od krawedzi drogi powiatowej Nr 2808 L Janów Lubelski - Batorz. Koniec przebudowy w km 5+029 jest poczatkiem przebudowywanej drogi Nr 2812L dł. 1,332 . Koniec przebudowy drogi Nr 2812L znajduje sie w km 15+622 w kierunku Branwi na granicy gminy Godziszów i gminy Dzwola. Istniejaca droga Nr 2813 L: ograniczona jest z obu stron granicami działek przyległych, przebiega przez teren w wiekszosci zabudowany. Nawierzchnia bitumiczna jezdni o szer. zmiennej 5,2 - 6,0 m wymaga wzmocnienia w technologii robót bitumicznych oraz lokalnego poszerzenia. W ciagu projektowanej drogi wystepuje osiem łuków poziomych. Odtworzone łuki poziome : R=77 km 0+089,54 w lewo z dwoma krzywymi przejsciowymi K=40 R=110 km 0+198,73 w prawo z dwoma krzywymi przejsciowymi K=52 R=70 km 0+669,09 w lewo z dwoma prostymi przejsciowymi dł. po15 m R=210 km 1+306,61 w lewo z dwoma krzywymi przejsciowymi K=63 R=230 km 2+308,17 w prawo z dwoma krzywymi przejsciowymi K=100 R=150 km 2+866,57 w lewo z dwoma krzywymi przejsciowymi K=45 R=1040 km 3+933,30 w lewo z dwoma krzywymi przejsciowymi K=200 Skrzyżowanie w prawo Godziszów Trzeci km 4+194,00 R=15,47 km 4+435,84 w lewo z dwoma krzywymi przejsciowymi K=13 Na odcinku istniejacy most żelbetowy w stanie dobrym i osiem przepustów pod droga do oczyszczenia i konserwacji. Teren uzbrojony, w otoczeniu linii rozgraniczajacych : linia energetyczna napowietrzna, linia telefonu Istniejaca droga Nr 2812 L Na całym odcinku teren niezabudowany. Droga przebiega posród pól uprawnych, na koncowym odcinku z prawej strony na dł. 385m przylega do lasu. Nawierzchnia bitumiczna jezdni o szer. podstawowej 5,5 m wymaga wzmocnienia w technologii wykonania w-wy z materiału kamiennego oraz w-w bitumicznych. W ciagu projektowanego odcinka drogi wystepuje 1 łuk poziomy. R=60 km 15+570,11 w lewo z dwoma krzywymi przejsciowymi K=40 Na odcinku istniejace dwa przepusty pod droga do oczyszczenia i konserwacji . Teren nieuzbrojony.