Badania i analizy parkowania na obszarze strefy śródmiejskiej miasta Katowice oraz analiza porównawcza ze strefami płatnego parkowania w dużych miastach w Polsce

Opis przedmiotu przetargu: 1) Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usługi pn: „Badania i analizy parkowania na obszarze strefy śródmiejskiej miasta Katowice oraz analiza porównawcza ze strefami płatnego parkowania w dużych miastach w Polsce", wg następujących zasad: a.Obszar badań podzielony jest na 42 rejony parkingowe, charakteryzujące się w miarę jednorodną strukturą parkowania – graficzna prezentacja obszaru badań została przedstawiona w załączniku nr 6 Rejony parkingowe tworzą następujące grupy i podgrupy rejonów: A. Grupa rejonów położonych na północ od Drogowej Trasy Średnicowej. A1. Podgrupa obejmująca rejony: A1.1, A1.2, A1,3, A1.4 A2. Podgrupa obejmująca rejony: A2.1, A2.2, A2,3, A2.4 B. Grupa rejonów położonych pomiędzy DTŚ i linią kolejową B1. Podgrupa obejmująca rejony: B1.1, B1.2, B1,3, B1.4 B2. Podgrupa obejmująca rejony: B2.1, B2.2, B2,3 B3. Podgrupa obejmująca rejony: B3.1, B3.2, B3,3, B3.4, B3.5 B4. Podgrupa obejmująca rejony: B4.1, B4.2, B4,3 C. Grupa rejonów południowych pomiędzy linią kolejową i autostradą A4 C1. Podgrupa obejmująca rejony: C1.1, C1.2, C1,3, C1.4 C2. Podgrupa obejmująca rejony: C2.1, C2.2, C2,3, C2.4 C3. Podgrupa obejmująca rejony: C3.1, C3.2, C3,3, C3.4, C3.5 C4. Podgrupa obejmująca rejony: C4.1, C4.2, C4,3 C5. Podgrupa obejmująca rejony: C5.1, C5.2 D. Rejon położony po południowej stronie autostrady A4 2) W ramach zamówienia wykonawca zobowiązany jest do wykonania czynności w poszczególnych etapach opisanych poniżej ◾Etap I: Inwentaryzacja parkingów, określenie pojemności parkingów, zebranie danych z parkomatów, przygotowanie badań, inwentaryzacja systemów w innych miastach: •przedstawienie sposobu przeprowadzenia pomiarów; •przygotowaniu harmonogramu przeprowadzenia badań uwzględniającego m.in.: planowaną datę wykonania pomiarów dla każdego obszaru, liczbę osób dla każdego obszaru •opis metody planowanej do wykorzystania w celu wykonania pomiarów; •przygotowanie arkuszy pomiarowych; ◾Etap II: przeprowadzenie badań •wykonanie pomiarów zgodnie z przedstawionym harmonogramem poprzez zanotowanie odpowiednich danych; •przetworzenie wyników; ◾Etap III: opracowanie wyników •sporządzenie tabel i wykresów określających: → Pojemności parkingów [mp] - ilość miejsc postojowych z podziałem na następujące parkingi: ◦przyuliczne na drogach publicznych, ◦przyuliczne na drogach wewnętrznych, zarządzane przez MZUiM, ◦przyuliczne na drogach wewnętrznych, nie zarządzane przez MZUiM, ◦wydzielone poza drogami, zarządzane przez MZUiM, ◦ wydzielone poza drogami, nie zarządzane przez MZUiM. Pojemności parkingów należy przedstawić w formie tabel dla każdego rejonu, podgrupy i grupy rejonów oraz całego obszaru badań i analiz. Ponadto, pojemność parkingów należy przedstawić dla wszystkich parkingów oraz z podziałem na parkingi przyuliczne na drogach publicznych oraz pozostałe parkingi przyuliczne i wydzielone zarządzane przez MZUiM. → Akumulacja parkowania [poj./godz.], [%] - ilość zaparkowanych pojazdów w poszczególnych godzinach w okresie od 6.00 do 20.00, z podziałem na następujące parkingi: ◦przyuliczne na drogach publicznych, ◦przyuliczne na drogach wewnętrznych, zarządzane przez MZUiM, ◦wydzielone poza drogami, zarządzane przez MZUiM. Akumulację parkowania należy przedstawić w formie tabel i wykresów dla każdego rejonu, podgrupy i grupy rejonów oraz całego obszaru badań i analiz. Ponadto, akumulację parkowania należy przedstawić dla wszystkich pojazdów oraz z podziałem na pojazdy z tablicami rejestracyjnymi rozpoczynającymi się od liter SK oraz z pozostałymi tablicami rejestracyjnymi. → Wskaźniki czasów parkowania [poj./czas], [%] - ilość pojazdów parkujących do 1 h, od 1h do 2 h, od 2h do 3 h, od 3 h do 8 h, powyżej 8 h, w okresie od 6.00 do 20.00 z podziałem na następujące parkingi: ◦przyuliczne na drogach publicznych, ◦przyuliczne na drogach wewnętrznych, zarządzane przez MZUiM, ◦wydzielone poza drogami, zarządzane przez MZUiM. Wskaźniki czasów parkowania należy przedstawić w formie tabel i wykresów dla każdego rejonu, podgrupy i grupy rejonów oraz całego obszaru badań i analiz. Ponadto, wskaźniki czasów parkowania należy przedstawić dla wszystkich pojazdów oraz z podziałem na pojazdy z tablicami rejestracyjnymi rozpoczynającymi się od liter SK oraz z pozostałymi tablicami rejestracyjnymi. → Wskaźniki rotacji parkowania [poj./mp] - iloraz ilości pojazdów korzystających z miejsc postojowych w okresie od 6.00 do 20.00 i pojemności parkingu, z podziałem na następujące parkingi: ◦ przyuliczne na drogach publicznych, ◦ przyuliczne na drogach wewnętrznych, zarządzane przez MZUiM, ◦wydzielone poza drogami, zarządzane przez MZUiM. Wskaźniki rotacji parkowania należy przedstawić w formie tabel dla każdego rejonu, podgrupy i grupy rejonów oraz całego obszaru badań i analiz. Ponadto, wskaźniki rotacji parkowania należy przedstawić dla wszystkich pojazdów oraz z podziałem na pojazdy z tablicami rejestracyjnymi rozpoczynającymi się od liter SK oraz z pozostałymi tablicami rejestracyjnymi. Badania parkowania należy przeprowadzić w miarodajnych miesiącach i dniach tygodnia oraz z maksymalnym wykorzystaniem danych z parkomatów. •Analizy funkcjonowania stref płatnego parkowania w dużych miastach w Polsce → Zakres obszarowy analiz obejmuje strefy płatnego parkowania w następujących miastach: Warszawa, Kraków, Wrocław, Poznań, Gdańsk i Bydgoszcz. → Zakres merytoryczny analiz Inwentaryzacja systemów: - stawki opłat, opłaty abonamentowe, opłaty zryczałtowane, okresy pobierania opłat, - preferencje dla mieszkańców, - struktury obszarowe stref, - systemy pobierania opłat, - dostępne wskaźniki parkingowe (pojemność, akumulacja, czasy parkowania, rotacja parkowania) - nakłady, dochody i koszty funkcjonowania stref. Porównanie systemów: - porównanie systemów opłat z taryfą publicznego transportu zbiorowego, - wskazanie mocnych i słabych stron każdego z systemów. •Sformułowanie wniosków z badań i analiz parkowania na obszarze strefy śródmiejskiej miasta Katowice oraz wniosków z analiz funkcjonowania stref płatnego parkowania w dużych miastach w Polsce ◾Każdorazowo po zakończeniu określonych czynności Zamawiający przewiduje zaraportowanie dla tzw. „kamieni milowych" zamówienia, którymi są: •przedstawienie harmonogramu i założeń dot. pomiarów w etapie I; •zakończenie wykonywania pomiarów w etapie II; •zakończenie etapu III jako rozpoczęcie prac odbiorowych. 3) Szczegółowy zakres prac określa projekt umowy ( załącznik nr 5 do SIWZ) 4) Zamawiający wymaga zatrudnienia na podstawie umowy o pracę przez Wykonawcę lub Podwykonawcę osób wykonujących następujące czynności w trakcie realizacji zamówienia: przygotowanie badań oraz opracowywanie wyników badań. Sposób dokumentowania zatrudnienia tych osób: a.Na etapie postępowania Zamawiający wymaga, aby Wykonawca złożył oświadczenie, iż do realizacji zamówienia skieruje osoby wykonujące czynności wskazane powyżej, zatrudnione na umowę o pracę, z co najmniej minimalnym miesięcznym wynagrodzeniem. W przypadku, gdy Wykonawca nie złoży takiego oświadczenia jego oferta zostanie odrzucona, gdyż nie będzie zgodna z SIWZ. b.Na etapie realizacji zamówienia Zamawiający wymaga, aby Wykonawca na żądanie Zamawiającego przedkładał oświadczenia i dokumenty w zakresie potwierdzenia spełnienia ww. wymogu zatrudnienia osób wykonujących czynności wskazane w pkt powyżej na umowę o pracę z co najmniej minimalnym miesięcznym wynagrodzeniem. Wykaz oświadczeń i dokumentów oraz sankcje za niespełnienie ww. wymogu na etapie wykonywania zamówienia znajdują się we wzorze umowy, zgodnie z art. 143 e ustawy pzp. 5) Dostępność dla osób niepełnosprawnych została zagwarantowana w sposób niżej opisany : ◾Obszary pomiarów w większości przypadków pozbawione są barier architektonicznych w dostępie dla osób z niepełnosprawnościami; ◾dojazd do obszarów możliwy jest za pomocą pojazdów przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych (wszystkie linie organizowane przez ZTM obsługiwane są przez tabor posiadający w części lub całości tzw. niską podłogę); ◾opracowanie wyników pomiarów wykonane będzie w powszechnie dostępnym oprogramowaniu. 6) Wykonawca z chwilą przekazania dzieła (tj. wszystkich wymaganych opracowań wykonanych w ramach zamówienia) i w ramach wynagrodzenia za przedmiot zamówienia przeniesie na Zamawiającego autorskie prawa majątkowe do dzieła, w całości i na wyłączność, a także własność nośników, na których utrwalono dzieło i przekazano je Zamawiającemu, w tym prawa zależne. Przeniesienie praw, nie będzie ograniczone ani czasowo, ani terytorialnie.