Budowa i przebudowa drogi gminnej ul. Wodna w Cekcynie
Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest budowa i przebudowa drogi gminnej ul. Wodna w Cekcynie o łącznej długości 518 mb. 2. Zamówienie dofinansowane jest ze środków Programu rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej na lata 2016-2019. 3. Budowa w/w drogi gminnej będzie realizowana na terenie działek o nr ewid. 889/29, 889/16, 889/30, 883/32, 883/27, 883/26, 883/31, 883/30, 883/29 położonych w obrębie ewidencyjny Cekcyn, natomiast przebudowa w/w drogi gminnej będzie realizowana na terenie działek o nr ewid. 376, 381/2, 383/1, 383/3, 399, 887/22, 887/23, 887/17, 887/20, 887/21, 1666, 1891 położonych w obrębie ewidencyjnym Cekcyn. 4. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia: a) Budowa drogi gminnej ul. Wodna w Cekcynie 1) Elementy zagospodarowania terenu: Branża drogowa: - proj. jezdnia bitumiczna – 1269,00 m2 - proj. zjazd z kostki betonowej – 71,90 m2 - proj. chodnik z kostki betonowej – 440,00 m2 - proj. pobocze z kruszywa łamanego – 33,00 m2 - proj. pobocze gruntowe – 176,7 m2 - proj. bruk z kamienia – 7,50 m2 - proj. trawniki – 658,94 m2 Łącznie powierzchnia zagospodarowania wynosi – 2.657,04 m2 Długość projektowanego odcinka – 246,00 mb Długość ścieku z elementów betonowych – 220,00 mb Branża sanitarna - kolektor kanalizacji deszczowej z rur PVC – UØ250/7,30mm SN8kN/m2 – 228,00 m - przykanaliki deszczowe z rur PVC – UØ160/4,7mm SN8kN/m2 – 14,80 m - studzienki deszczowe DN500 z kręgów betonowych z wpustami deszczowymi – 5 szt. - kolektor kanalizacji sanitarnej z rur PVC – UØ200/5,9mm SN8kN/m2 – 231,50 m - kolektor kanalizacji sanitarnej z rur PVC – UØ160/4,7mm SN8kN/m2 – 3,00 m - przyłącza sanitarne z rur PVC – UØ160/4,7mm SN8kN/m2 – 29,50 m - przebudowa przyłącza kanalizacji sanitarnej tłocznej z rur PE100 PN10 SDR17 Ø40/2,4mm – 160,00 m Branża elektryczna W związku z budową ulicy zaprojektowane oświetlenie uliczne włączone do oświetlenia ulicznego ulicy Szkolnej. Materiały do zabudowy: - projektowany kabel oświetleniowy typu YAKY4x35 mm2 – 311,00 m - proj. przewód YDYżo 3x2,5 mm2 – 81,00 m - proj. słup oświetleniowy z fundamentem – 9 kpl. - proj. oprawa oświetleniowa ze źródłem LED 44 W – 9 kpl. - proj. rura ochronna gładkościenna – 7,00 m, 2) Konstrukcja nawierzchni: Projektowana jezdnia bitumiczna: - warstwa ścieralna z asfaltobetonu AC11S – gr. 4 cm - warstwa wiążąca z asfaltobetonu AC11W – gr. 4 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm o gr. 20 cm - warstwa odcinająca z piasku – 15 cm Projektowane zjazdy z kostki betonowej: - kostka betonowa bezfazowa grafitowa– gr. 8 cm - podsypka cementowo – piaskowa 1:5 – gr. 5 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o gr. 15 cm - warstwa odcinająca z piasku – 15 cm Projektowany chodnik z kostki betonowej: - kostka betonowa bezfazowa – gr. 6 cm - podsypka cementowo – piaskowa 1:5 – gr. 5 cm - warstwa odcinająca – 10 cm Projektowany bruk z kamienia: - kostka kamienna – 15-17 cm - podsypka cementowo – piaskowa 1:4 – gr. 5 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o gr. 20 cm - warstwa odcinająca z piasku – 15 cm Projektowane pobocze z kruszywa: - nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm o gr. 35 cm Zamawiający wymaga, aby Wykonawca górną warstwę nawierzchni ułożył na całej szerokości jezdni jednym pasem. 3) Profil podłużny drogi Rzędne projektowanej jezdni nawiązano do rzędnych istniejących terenu. Parametry niwelety przyjęto dla klasy D. 4) Odwodnienie terenu Odwodnienie drogi zapewniono powierzchniowo poprzez spadki podłużne i poprzeczne, za pomocą ścieku betonowego w kierunku projektowanych wpustów deszczowych przez kolektor deszczowy Ø250. 5) Roboty ziemne Roboty ziemne obejmują korytowanie pod nawierzchnie jezdni, zjazdów i chodników. Technologia wykonania robót będzie następująca: z terenu poza jezdnią zdjąć warstwę humusu o grubości 30 cm. Następnie należy wykonać wykopy zgodnie z projektowanymi rzędnymi koryta. Nadmiar gruntu z korytowania należy wywieźć w miejsce wyznaczone przez Inwestora. W pobliżu istniejącego uzbrojenia podziemnego w/w roboty wykonać ręcznie. Następnie należy wyprofilować koryto pod konstrukcję nawierzchni jezdni. 6) Organizacja ruchu Projektowana droga będzie oznakowana znakami pionowymi i poziomymi. b) Przebudowa drogi gminnej ul. Wodna w Cekcynie 1) Elementy zagospodarowania terenu: Branża drogowa: - proj. jezdnia bitumiczna bez warstwy odcinającej – 515,51 m2 - proj. jezdnia bitumiczna z warstwą odcinającą – 1033,88 m2 - proj. jezdnia z kostki betonowej z warstwą odcinającą – 45,83 m2 (wyniesione przejście dla pieszych przy skrzyżowaniu z ul. Kanałową) - proj. wjazd z kostki betonowej bez warstwy odcinającej – 52,70 m2 - proj. wjazd z kostki betonowej z warstwą odcinającą – 25,65 m2 - proj. chodnik z kostki betonowej bez warstwy odcinającej – 195,92 m2 - proj. chodnik z kostki betonowej z warstwą odcinającą – 424,70 m2 - proj. pobocze z kruszywa – 310,95 m2 - proj. płyty ażurowe – 20,00 m2 Łącznie powierzchnia zagospodarowania wynosi – 2.625,14 m2 Długość projektowanego odcinka – 271,56 mb. Branża mostowa: Projektowany przepust będzie charakteryzował się następującymi parametrami techniczno – użytkowymi: - długość całkowita obiektu – 17,44 m - światło pionowe – 1,92 m - światło poziome – 1,96 m - kąt przejścia przez korpus - 830 - szerokość jezdni – 2x3,0 m - szerokość chodnika – 1,75 m - szerokość całkowita – 9,80 m - rzędna posadowienia wlotu przepustu – 104,60 m n.p.m. - rzędna dna na wlocie (zamulenie) – 105, 08 m n.p.m. - rzędna posadowienia wylotu przepustu – 104,57 m n.p.m. - rzędna dna na wylocie (zamulenie) – 105,05 m n.p.m. - klasa obciążenia ruchomego – A wg PN-85/S-10030 Branża elektryczna - projektowane lampy oświetleniowe – 5 szt. - projektowany kabel oświetleniowy – 230,00 mb 2) Konstrukcja nawierzchni: Projektowana jezdnia bitumiczna bez warstwy odcinającej: km: 0+004,18 – 0+107,30 - warstwa ścieralna z asfaltobetonu AC11S – gr. 5 cm - warstwa wiążąca z asfaltobetonu AC16W – gr. 7 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm o gr. 20 cm Projektowana jezdnia bitumiczna z warstwą odcinającą: km: 0+107,30 – 0+271,59 - warstwa ścieralna z asfaltobetonu AC11S – gr. 5 cm - warstwa wiążąca z asfaltobetonu AC11W – gr. 8 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm o gr. 20 cm - warstwa odcinająca z piasku gr. 20 cm Projektowana jezdnia z kostki betonowej z warstwą odcinającą: - kostka betonowa bezfazowa – gr. 8 cm - podsypka cementowo – piaskowa 1:4 – gr. 5 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm o gr. 15 cm - warstwa odcinająca z piasku gr. 15 cm Projektowany chodnik z kostki betonowej bez warstwy odcinającej: km: 0+004,18 – 0+107,30 - kostka betonowa bezfazowa – gr. 6 cm - podsypka cementowo – piaskowa 1:4 – gr. 3 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o gr. 10 cm Projektowany chodnik z kostki betonowej z warstwą odcinającą: km: 0+107,30 – 0+271,59 - kostka betonowa bezfazowa – gr. 6 cm - podsypka cementowo – piaskowa 1:4 – gr. 3 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o gr. 10 cm - warstwa odcinająca z piasku gr. 10 cm Projektowany wjazd z kostki betonowej bez warstwy odcinającej: km: 0+004,18 – 0+107,30 - kostka betonowa bezfazowa, koloru grafit – gr. 8 cm - podsypka cementowo – piaskowa 1:4 – gr. 5 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o gr. 15 cm Projektowany wjazd z kostki betonowej z warstwą odcinającą: km: 0+107,30 – 0+271,59 - kostka betonowa bezfazowa, koloru grafit – gr. 8 cm - podsypka cementowo – piaskowa 1:4 – gr. 5 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o gr. 15 cm - warstwa odcinająca z piasku gr. 15 cm Projektowane pobocze z kruszywa: - nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm o gr. 10 cm Zamawiający wymaga, aby Wykonawca górną warstwę nawierzchni ułożył na całej szerokości jezdni jednym pasem. 3) Profil podłużny Rzędne projektowanej jezdni nawiązano do rzędnych istniejących jezdni oraz do rzędnych terenu sąsiedniego. 4) Odwodnienie terenu Odwodnienie jezdni i chodnika zapewniono poprzez spadki poprzeczne i podłużne w kierunku ścieku z elementów betonowych zakończonych wpustami deszczowymi z wlotami do rzeki Szumiąca. 5) Roboty ziemne Roboty ziemne obejmują wykopy pod powierzchnię poszerzeń jezdni bitumicznej, chodników i zjazdów. Technologia wykonania robót będzie następująca: najpierw należy wyciąć krzewy i odrosty. Następnie zależy wykonać wykopy zgodnie z projektowanymi rzędnymi dna koryta nawierzchni poszerzenia jezdni, ciągu pieszo – rowerowego i chodnika. Nadmiar gruntu z korytowania należy wywieźć w miejsce wyznaczone przez Inwestora. Skarpy przebudowanych rowów należy wykonać o pochyleniu 1:1,5. W pobliżu istniejącego uzbrojenia podziemnego w/w roboty wykonać ręcznie. 6) Organizacja ruchu Projektowana droga będzie oznakowana znakami pionowymi i poziomymi.
Gość Zamawiający | Ogłoszenie nr 510030183-N-2019 z dnia 15-02-2019 r. GMINA CEKCYN: Budowa i przebudowa drogi gminnej ul. Wodna w Cekcynie OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej nie Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak Numer ogłoszenia: 501817-N-2019 Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY I. 1) NAZWA I ADRES: GMINA CEKCYN, Krajowy numer identyfikacyjny 09235110400000, ul. ul. Szkolna 2, 89-511 Cekcyn, woj. kujawsko-pomorskie, państwo Polska, tel. (052) 3347550, e-mail przetargi@cekcyn.pl, faks (052) 3347580. Adres strony internetowej (url): http://bip.cekcyn.pl I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Budowa i przebudowa drogi gminnej ul. Wodna w Cekcynie Numer referencyjny (jeżeli dotyczy): ZP.271.1.2019 II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane: 1. Przedmiotem zamówienia jest budowa i przebudowa drogi gminnej ul. Wodna w Cekcynie o łącznej długości 518 mb. 2. Zamówienie dofinansowane jest ze środków Programu rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej na lata 2016-2019. 3. Budowa w/w drogi gminnej będzie realizowana na terenie działek o nr ewid. 889/29, 889/16, 889/30, 883/32, 883/27, 883/26, 883/31, 883/30, 883/29 położonych w obrębie ewidencyjny Cekcyn, natomiast przebudowa w/w drogi gminnej będzie realizowana na terenie działek o nr ewid. 376, 381/2, 383/1, 383/3, 399, 887/22, 887/23, 887/17, 887/20, 887/21, 1666, 1891 położonych w obrębie ewidencyjnym Cekcyn. 4. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia: a) Budowa drogi gminnej ul. Wodna w Cekcynie 1) Elementy zagospodarowania terenu: Branża drogowa: - proj. jezdnia bitumiczna – 1269,00 m2 - proj. zjazd z kostki betonowej – 71,90 m2 - proj. chodnik z kostki betonowej – 440,00 m2 - proj. pobocze z kruszywa łamanego – 33,00 m2 - proj. pobocze gruntowe – 176,7 m2 - proj. bruk z kamienia – 7,50 m2 - proj. trawniki – 658,94 m2 Łącznie powierzchnia zagospodarowania wynosi – 2.657,04 m2 Długość projektowanego odcinka – 246,00 mb Długość ścieku z elementów betonowych – 220,00 mb Branża sanitarna - kolektor kanalizacji deszczowej z rur PVC – UØ250/7,30mm SN8kN/m2 – 228,00 m - przykanaliki deszczowe z rur PVC – UØ160/4,7mm SN8kN/m2 – 14,80 m - studzienki deszczowe DN500 z kręgów betonowych z wpustami deszczowymi – 5 szt. - kolektor kanalizacji sanitarnej z rur PVC – UØ200/5,9mm SN8kN/m2 – 231,50 m - kolektor kanalizacji sanitarnej z rur PVC – UØ160/4,7mm SN8kN/m2 – 3,00 m - przyłącza sanitarne z rur PVC – UØ160/4,7mm SN8kN/m2 – 29,50 m - przebudowa przyłącza kanalizacji sanitarnej tłocznej z rur PE100 PN10 SDR17 Ø40/2,4mm – 160,00 m Branża elektryczna W związku z budową ulicy zaprojektowane oświetlenie uliczne włączone do oświetlenia ulicznego ulicy Szkolnej. Materiały do zabudowy: - projektowany kabel oświetleniowy typu YAKY4x35 mm2 – 311,00 m - proj. przewód YDYżo 3x2,5 mm2 – 81,00 m - proj. słup oświetleniowy z fundamentem – 9 kpl. - proj. oprawa oświetleniowa ze źródłem LED 44 W – 9 kpl. - proj. rura ochronna gładkościenna – 7,00 m, 2) Konstrukcja nawierzchni: Projektowana jezdnia bitumiczna: - warstwa ścieralna z asfaltobetonu AC11S – gr. 4 cm - warstwa wiążąca z asfaltobetonu AC11W – gr. 4 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm o gr. 20 cm - warstwa odcinająca z piasku – 15 cm Projektowane zjazdy z kostki betonowej: - kostka betonowa bezfazowa grafitowa– gr. 8 cm - podsypka cementowo – piaskowa 1:5 – gr. 5 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o gr. 15 cm - warstwa odcinająca z piasku – 15 cm Projektowany chodnik z kostki betonowej: - kostka betonowa bezfazowa – gr. 6 cm - podsypka cementowo – piaskowa 1:5 – gr. 5 cm - warstwa odcinająca – 10 cm Projektowany bruk z kamienia: - kostka kamienna – 15-17 cm - podsypka cementowo – piaskowa 1:4 – gr. 5 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o gr. 20 cm - warstwa odcinająca z piasku – 15 cm Projektowane pobocze z kruszywa: - nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm o gr. 35 cm Zamawiający wymaga, aby Wykonawca górną warstwę nawierzchni ułożył na całej szerokości jezdni jednym pasem. 3) Profil podłużny drogi Rzędne projektowanej jezdni nawiązano do rzędnych istniejących terenu. Parametry niwelety przyjęto dla klasy D. 4) Odwodnienie terenu Odwodnienie drogi zapewniono powierzchniowo poprzez spadki podłużne i poprzeczne, za pomocą ścieku betonowego w kierunku projektowanych wpustów deszczowych przez kolektor deszczowy Ø250. 5) Roboty ziemne Roboty ziemne obejmują korytowanie pod nawierzchnie jezdni, zjazdów i chodników. Technologia wykonania robót będzie następująca: z terenu poza jezdnią zdjąć warstwę humusu o grubości 30 cm. Następnie należy wykonać wykopy zgodnie z projektowanymi rzędnymi koryta. Nadmiar gruntu z korytowania należy wywieźć w miejsce wyznaczone przez Inwestora. W pobliżu istniejącego uzbrojenia podziemnego w/w roboty wykonać ręcznie. Następnie należy wyprofilować koryto pod konstrukcję nawierzchni jezdni. 6) Organizacja ruchu Projektowana droga będzie oznakowana znakami pionowymi i poziomymi. b)Przebudowa drogi gminnej ul. Wodna w Cekcynie 1)Elementy zagospodarowania terenu: Branża drogowa: - proj. jezdnia bitumiczna bez warstwy odcinającej – 515,51 m2 - proj. jezdnia bitumiczna z warstwą odcinającą – 1033,88 m2 - proj. jezdnia z kostki betonowej z warstwą odcinającą – 45,83 m2 (wyniesione przejście dla pieszych przy skrzyżowaniu z ul. Kanałową) - proj. wjazd z kostki betonowej bez warstwy odcinającej – 52,70 m2 - proj. wjazd z kostki betonowej z warstwą odcinającą – 25,65 m2 - proj. chodnik z kostki betonowej bez warstwy odcinającej – 195,92 m2 - proj. chodnik z kostki betonowej z warstwą odcinającą – 424,70 m2 - proj. pobocze z kruszywa – 310,95 m2 - proj. płyty ażurowe – 20,00 m2 Łącznie powierzchnia zagospodarowania wynosi – 2.625,14 m2 Długość projektowanego odcinka – 271,56 mb. Branża mostowa: Projektowany przepust będzie charakteryzował się następującymi parametrami techniczno – użytkowymi: - długość całkowita obiektu – 17,44 m - światło pionowe – 1,92 m - światło poziome – 1,96 m - kąt przejścia przez korpus - 830 - szerokość jezdni – 2x3,0 m - szerokość chodnika – 1,75 m - szerokość całkowita – 9,80 m - rzędna posadowienia wlotu przepustu – 104,60 m n.p.m. - rzędna dna na wlocie (zamulenie) – 105, 08 m n.p.m. - rzędna posadowienia wylotu przepustu – 104,57 m n.p.m. - rzędna dna na wylocie (zamulenie) – 105,05 m n.p.m. - klasa obciążenia ruchomego – A wg PN-85/S-10030 Branża elektryczna - projektowane lampy oświetleniowe – 5 szt. - projektowany kabel oświetleniowy – 230,00 mb 2) Konstrukcja nawierzchni: Projektowana jezdnia bitumiczna bez warstwy odcinającej: km: 0+004,18 – 0+107,30 - warstwa ścieralna z asfaltobetonu AC11S – gr. 5 cm - warstwa wiążąca z asfaltobetonu AC16W – gr. 7 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm o gr. 20 cm Projektowana jezdnia bitumiczna z warstwą odcinającą: km: 0+107,30 – 0+271,59 - warstwa ścieralna z asfaltobetonu AC11S – gr. 5 cm - warstwa wiążąca z asfaltobetonu AC11W – gr. 8 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm o gr. 20 cm - warstwa odcinająca z piasku gr. 20 cm Projektowana jezdnia z kostki betonowej z warstwą odcinającą: - kostka betonowa bezfazowa – gr. 8 cm - podsypka cementowo – piaskowa 1:4 – gr. 5 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm o gr. 15 cm - warstwa odcinająca z piasku gr. 15 cm Projektowany chodnik z kostki betonowej bez warstwy odcinającej: km: 0+004,18 – 0+107,30 - kostka betonowa bezfazowa – gr. 6 cm - podsypka cementowo – piaskowa 1:4 – gr. 3 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o gr. 10 cm Projektowany chodnik z kostki betonowej z warstwą odcinającą: km: 0+107,30 – 0+271,59 - kostka betonowa bezfazowa – gr. 6 cm - podsypka cementowo – piaskowa 1:4 – gr. 3 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o gr. 10 cm - warstwa odcinająca z piasku gr. 10 cm Projektowany wjazd z kostki betonowej bez warstwy odcinającej: km: 0+004,18 – 0+107,30 - kostka betonowa bezfazowa, koloru grafit – gr. 8 cm - podsypka cementowo – piaskowa 1:4 – gr. 5 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o gr. 15 cm Projektowany wjazd z kostki betonowej z warstwą odcinającą: km: 0+107,30 – 0+271,59 - kostka betonowa bezfazowa, koloru grafit – gr. 8 cm - podsypka cementowo – piaskowa 1:4 – gr. 5 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o gr. 15 cm - warstwa odcinająca z piasku gr. 15 cm Projektowane pobocze z kruszywa: - nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm o gr. 10 cm Zamawiający wymaga, aby Wykonawca górną warstwę nawierzchni ułożył na całej szerokości jezdni jednym pasem. 3) Profil podłużny Rzędne projektowanej jezdni nawiązano do rzędnych istniejących jezdni oraz do rzędnych terenu sąsiedniego. 4) Odwodnienie terenu Odwodnienie jezdni i chodnika zapewniono poprzez spadki poprzeczne i podłużne w kierunku ścieku z elementów betonowych zakończonych wpustami deszczowymi z wlotami do rzeki Szumiąca. 5) Roboty ziemne Roboty ziemne obejmują wykopy pod powierzchnię poszerzeń jezdni bitumicznej, chodników i zjazdów. Technologia wykonania robót będzie następująca: najpierw należy wyciąć krzewy i odrosty. Następnie zależy wykonać wykopy zgodnie z projektowanymi rzędnymi dna koryta nawierzchni poszerzenia jezdni, ciągu pieszo – rowerowego i chodnika. Nadmiar gruntu z korytowania należy wywieźć w miejsce wyznaczone przez Inwestora. Skarpy przebudowanych rowów należy wykonać o pochyleniu 1:1,5. W pobliżu istniejącego uzbrojenia podziemnego w/w roboty wykonać ręcznie. 6) Organizacja ruchu Projektowana droga będzie oznakowana znakami pionowymi i poziomymi. II.4) Informacja o częściach zamówienia: Zamówienie było podzielone na części: nie II.5) Główny Kod CPV: 45000000-7 Dodatkowe kody CPV: 45111300-1, 45111200-0, 45111230-9, 45112210-0, 45112720-8, 45113000-2, 45231000-5, 45231300-8, 45232000-2, 45233320-8, 45233000-9, 45233220-7, 45233257-7, 45233290-8, 45316110-9 SEKCJA III: PROCEDURA III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA Przetarg nieograniczony III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów nie III.3) Informacje dodatkowe: SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ IV.9.1) Podstawa prawna Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp. IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami. | ||||
Copyright © 2010 Urząd Zamówień Publicznych |
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 501817-N-2019 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | ZP.271.1.2019 |
Data publikacji zamówienia: | 2019-01-09 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | - |
Wadium: | 10000 ZŁ |
Szacowana wartość* | 333 333 PLN - 500 000 PLN |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 60% |
WWW ogłoszenia: | http://bip.cekcyn.pl |
Informacja dostępna pod: | http://bip.cekcyn.pl |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45000000-7 | Roboty budowlane |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Budowa i przebudowa drogi gminnej ul. Wodna w Cekcynie | Zakład Sprzętowo - Transportowy Czesław Pawłowski Tuchola | 2019-02-13 | 1 555 428,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2019-02-13 Dotyczy cześci nr: 0 Kody CPV: 45000000-7 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 1 555 428,00 zł Minimalna złożona oferta: 1 555 428,00 zł Ilość złożonych ofert: 2 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 1 555 428,00 zł Maksymalna złożona oferta: 2 704 275,00 zł |