Odbudowa drogi gminnej Nr 010829L w m. Adamów od km 0+000 do km 0+200 i od km 0+650 do km 1+520

Opis przedmiotu przetargu: droga gminna 010829L obsługuje ruch lokalny do zabudowy indywidualnej oraz pól, odcinek drogi objęty postępowaniem stanowi element drogi Adamów-Trzepieciny- Bondyrz. Komunikacyjnie omawiana droga gminna łączy się ze skrzyżowaniem z drogą powiatową Nr 3253L. Droga gminna w stanie istniejącym nie ma wydzielonych miejsc postojowych. Droga gminna 010829L jest drogą o nawierzchni gruntowej. Na odcinku w km 0+000 do km 0+200 i od km 0+650 do km 1+520 stan techniczny drogi określono jako zły. Na długości tego odcinka droga posiada zdeformowaną nawierzchnię gruntową i szutrową, z licznymi nierównościami i zaniżeniami w których tworzą się zastoiny wody opadowej. Pobocza drogi są zawyżone w stosunku do jezdni i uniemożliwiają odprowadzenie wód opadowych. Istniejące rowy odwadniające na części drogi nie istnieją, na pozostałej części są zamulone i porośnięte roślinnością. Jezdnia - przebudowa drogi o nawierzchni gruntowej poprzez wykonanie nowej nawierzchni z betonowej kostki brukowej typu Behaton (nazwa informacyjna) gr. 8cm. Nawierzchnia zostanie obramowana krawężnikiem betonowym 15x30cm. Spadek podłużny jezdni zgodnie z Rys. 3 Profil podłużny, spadki poprzeczne jezdni obustronne – 2%. Dane wskazane w Załączniku do SIWZ NR 9. Zjazdy – przewiduje się wykonanie zjazdów indywidualnych z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie na uprzednio wykonanej podbudowie z piasku stabilizowanego cementem o Rm=5MPa. Usytuowanie zjazdów zgodnie z Rys. 2 Plan sytuacyjny. Dane wskazane w Załączniku do SIWZ Nr 9. Parametry techniczno-użytkowe; kategoria drogi – gminna, klasa techniczna drogi – D, kategoria ruchu – KR 1, jezdnia – szer. 5,00m, spadek poprzeczny jezdni – 2%, nawierzchnia z kostki brukowej betonowej typu Behaton – gr. 8cm, podsypka cementowo-piaskowa 5MPa – gr. 3cm, górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego (kliniec 4/31,5mm) – 10cm, dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego (tłuczeń 31,5/63mm) – 20cm, podbudowa z piasku stabilizowanego cementem o Rm=5MPa (mieszanka z wytwórni) – 15cm - krawężnik betonowy 15x30cm. Odwodnienie powierzchniowe jezdni poprzez spadki podłużne i poprzeczne na pobocze z kruszywa łamanego i do rowów odwadniających zlokalizowanych zgodnie z Rys. 2. Plan sytuacyjny.