Przebudowa mostu nad rzeką Małkiń w miejscowości Stacze w ciągu drogi powiatowej nr 1878 N w km 14+097,5

Opis przedmiotu przetargu: 1. Roboty rozbiórkowe: - nawierzchni brukowej i opornika na dojazdach, - drewnianego pokładu pomostu, - drewnianych chodników na moście, - stalowych belek dwuteowych NP. 500, - skorodowanego betonu na całej powierzchni podpór i skrzydełek (skucie), - schodów betonowych, - umocnień stożków mostu, - obcięcie pali drewnianych pod mostem. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje rozbiórkę istniejącego mostu o nośności 10Mg, konstrukcji drewnianej na belkach stalowych o długości 27,80 m i szerokości 6,00 m. Szerokość jezdni na moście 4,20 m, chodnik obustronny o szerokości 0,50 m. Szerokość pomiędzy poręczami 5,20 m. Ustrój nośny stanowią dwuprzęsłowe dwuteowe belki stalowe NP. 500 swobodnie podparte o rozpiętości teoretycznej 2x13.50 m. Pomost drewniany. Przyczółki betonowe, masywne. Cztery filary słupowe żelbetowe o średnicy 60 cm. Skrzydełka betonowe, masywne. Nawierzchnia jezdni drewniana. Chodnik z bali drewnianych. Poręcze wykonane z krawędziaków drewnianych. Most leży na odcinku prostym drogi. Przed przystąpieniem do robót ziemnych Wykonawca powinien upewnić się, że w miejscu prowadzenia robót nie znajdują się inne nie wskazane w dokumentacji urządzenia infrastruktury podziemnej. 2. Wykonanie nowego mostu dostosowanego na obciążenie ruchem do nośności kl. C (300 kN), o konstrukcji złożonej z czterech ciągłych belek stalowych HEB 550 i wymiarach: - długość całkowita mostu 35,00 m, - długość pomiędzy dylatacjami 28,00 m, - szerokość całkowita mostu 9,00 m, - szerokości jezdni na moście 6,00 m, - obustronne chodniki o szerokości 1,25 m. Na płycie żelbetowej pomostu nawierzchnia jezdni zostanie wykonana z betonu asfaltowego KR-2, przekrój poprzeczny daszkowy o spadku 2%., chodniki na bazie asfaltu modyfikowanego i kruszywa ze spadkiem jednostronnym 3% w kierunku jezdni. Odwodnienie jezdni odbywać się będzie przez ścieki pochodnikowe znajdujące się na dojazdach. Krawężniki kamienne 18x20 cm, poręcze stalowe o wysokości 1,10 m. 3. Wykonanie dojazdów do mostu: Jezdnia na dojazdach o szerokości 6,00 m z poszerzeniem na początku łuku do 6,50 m i do 7,50 m na środku łuku wykonana z betonu asfaltowego KR-2 wraz z krawężnikami betonowymi 20x30 cm. Po obu stronach drogi chodnik o szerokości 1,50 m z kostki brukowej betonowej gr. 6 cm, wjazd bramowy z kostki brukowej betonowej gr. 8 cm. Odwodnienie powierzchniowe poprzez ścieki pochodnikowe na przyległy teren. 4. Tymczasowej kładki dla pieszych: - szerokość pomiędzy poręczami 2,00 m, - długość części nośnej 28,40 m, - długość całkowita z dojściami 39,00 m. Zostanie wykonana w odległości 9,00 m od osi istniejącego mostu z materiałów z rozbiórki istniejącego obiektu wraz z wykonaniem tymczasowych chodników połączonych z istniejącymi ciągami pieszymi. Szczegółowy zakres robót opisany został w przedmiarze robót stanowiący załącznik SIWZ. Roboty budowlane prowadzone będą przy całkowitym zamknięciu mostu dla ruchu drogowego. Projekt organizacji ruchu na czas robót stanowi załącznik do SIWZ. Każdy z oferentów jest zobowiązany do odwiedzenia miejsca budowy celem sprawdzenia warunków placu budowy, warunków związanych z wykonaniem prac będących przedmiotem przetargu oraz celem uzyskania jakichkolwiek dodatkowych informacji koniecznych i przydatnych do oceny prac, gdyż wyklucza się możliwość roszczeń Wykonawcy z tytułu błędnego skalkulowania ceny lub pominięcia elementów niezbędnych do wykonania umowy. Koszty odwiedzenia miejsca budowy poniesie wykonawca. Prace będące przedmiotem przetargu zostaną wykonane na podstawie szczegółowych uzgodnień. Zakres prac oraz odpowiedzialność Wykonawcy w zakresie objętym proponowaną ceną ofertową winien obejmować również: - utrzymanie objazdu i oznakowania pionowego wykonanego zgodnie z Projektem Organizacji Ruchu na czas robót stanowiącym załącznik do SIWZ, do czasu zakończenia robót związanych z przebudową mostu, - wykonanie tymczasowej kładki dla pieszych o szerokości 2,00 m z barierkami i podejściami, spełniającej wymogi Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000r. Dz. U. Nr 63 poz. 735. - organizację i zagospodarowanie zaplecza budowy, - zapewnienie bieżącej obsługi geodezyjnej, - zorganizowanie i przeprowadzenie niezbędnych prób, badań i odbiorów oraz ewentualnego uzupełnienia dokumentacji odbiorczej dla zakresu robót objętych przedmiotem przetargu, - wykonanie dokumentacji powykonawczej, łącznie z dokumentacją geodezyjną wszystkich prac (inwentaryzacja powykonawcza), zatwierdzoną przez odpowiedni, z uwagi na lokalizację robót, Urząd Geodezji i Kartografii, - po zakończeniu robót, demontaż obiektów tymczasowych oraz uporządkowanie terenu budowy. Przy wycenie robót w celu określenia ceny ofertowej, wykonawca sprawdzi dokumenty przetargowe, łącznie z przedmiarem robót. Zamawiający nie zapłaci za pozycje, za które nie zostanie podana przez oferenta żadna cena, kiedy zostaną takie wykonane, będzie się uważało, iż są one pokryte przez inne ceny w kosztorysie ofertowym. c) Wymagania techniczne dotyczące wykonania i odbioru parametrów realizowanych robót przedstawione są w Szczegółowych Specyfikacjach Technicznych. W oparciu o załączone dokumenty należy opracować ofertę. W ofercie należy podać cenę jednostkową wraz ze wszystkimi kosztami związanymi z realizacją robót. d) Zamawiający nie zapłaci za inne koszty związane z realizacją zamówienia, kiedy zostaną takie wykonane, ponieważ będzie uważał iż są one pokryte przez podaną cenę jednostkową w ofercie. e) Zaleca się, aby oferent zdobył wszelkie informacje, które mogą być konieczne do przygotowania oferty i podpisania umowy