Przebudowa drogi gminnej nr 107341D, dz.nr 425 obręb Ujazd Górny [intensywne opady deszczu, czerwiec 2018r.]

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej nr 107341D, dz. nr 425 obręb Ujazd Górny. Realizacja zadania pn.: „Przebudowa drogi gminnej nr 107341D, dz. nr 425 obręb Ujazd Górny [intensywne opady deszczu, czerwiec 2018]” odbywać się będzie przy współfinansowaniu ze środków Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji na usuwanie skutków klęsk żywiołowych w roku 2018. Przedmiotem zamówienia jest przebudowa nawierzchni drogowych: nawierzchnia asfaltowa 1326,7 m2 nawierzchnia z kostki betonowej 889,7 m2 Zakres robot stanowi przebudowę nawierzchni drogowych. Jezdnia wykonana o nawierzchni asfaltowej oraz chodniki i wjazdy o nawierzchni z kostki betonowej: - rozbiórka istniejących nawierzchni; - prace przygotowawcze; - wykonanie muru oporowego; - ustawienie krawężników; - ustawienie obrzeży; - wykonanie podbudowy; - wykonanie warstwy wiążącej; - wykonanie warstwy ścieralnej; - wykonanie nawierzchni chodnika i wjazdów. 1. Całość inwestycji prowadzona będzie w pasie drogowym. Obiektami budowlanymi nadziemnymi są słupy energetyczne i telekomunikacyjne. Na terenie prowadzonych robot występuje uzbrojenie podziemne w postaci sieci wodociągowej, kanalizacji deszczowej. Ze względu na plac budowy (pas drogowy) należy oznakować go i zabezpieczyć zgodnie z zatwierdzonym projektem zastępczej organizacji ruchu drogowego. Podczas realizacji budowy zagrożeniami występującymi są roboty ziemne wykonywane w pobliżu istniejącego uzbrojenia podziemnego. Przy wykonywaniu robot ziemnych w pobliżu uzbrojenia podziemnego istniejącego zwrócić szczególną ostrożność w celu uniknięcia jej uszkodzenia oraz układanie gorącej mieszanki asfaltowej. Wszyscy pracownicy powinni być przeszkoleni w zakresie przepisów BHP. Należy wykonać instruktaż pracowników w zakresie robot ziemnych oraz budowlano montażowych. Wszystkich pracowników wyposażyć ubrania ochronne oraz obuwie ochronne. Wszystkie roboty wykonywać zgodnie z dokumentacją oraz specyfikacją techniczną, normami i przepisami związanymi z zakresem wykonywanych prac. 2. Stan istniejący. Obecnie droga gminna o nawierzchni asfaltowej (zły stan) i ruchu jednokierunkowym o szerokości jezdni 3,0 – 4,2 m. Lokalnie występuje chodnik z płytek betonowych (popękanych). Odwodnienie jezdni po przez istniejące wpusty uliczne wraz z kanalizacją deszczową oraz rowy przydrożne. Na odcinku przy cieku wodnym, uszkodzony mur kamienny cieku wodnego i powstałe osunięcie części jezdni. 3. Przeznaczenie i funkcja projektowanych elementów drogowych. Zaprojektowano przebudowę drogi gminnej w miejscowości Ujazd Górny o szerokości 3,5 m, jeden pas ruchu (ruch jednokierunkowy) wraz z chodnikiem jednostronnym o szerokości 2,0 m z lokalnymi przewężeniami. Wykonanie muru oporowego w pasie drogowym w celu zabezpieczenia przed osuwaniem się jezdni i chodnika w kierunku cieku. Pozostały teren pasa drogowego należy zagospodarować jako biologicznie czynny, po przez humusowanie, ułożenie geowłókniny i warstwy żwiru płukanego. 4. Roboty ziemne. Wytyczenie przebiegu jezdni i chodnika w terenie oraz ustalenie rzędnych posadowienia należy zlecić odpowiednim służbom geodezyjnym. Lokalizację inwestycji przedstawiono na projekcie zagospodarowania terenu rys. 1. Roboty ziemne należy prowadzić z zachowaniem warunków określonych normą PNS-02205:1998. Roboty ziemne zabezpieczyć przed dostępem osób trzecich barierkami ochronnymi oraz znakami ostrzegawczymi zgodnie z projektem zastępczej organizacji ruchu. Wszelkie prace prowadzić zgodnie z Rozporządzeniem MGTiOŚ w sprawie BHP przy wykonywaniu robot budowlano – montażowych i rozbiórkowych. 5. Wykonanie podbudowy. Podbudowa jezdni wykonana z kruszywa kamiennego 0-31,5 gr. 10 cm jako warstwa górna oraz kruszywa kamiennego 0-63 gr. 20 cm jako warstwa dolna. Pod podbudową wykonać warstwę odsączającą z pospółki gr. 10cm. Wszystkie warstwy zagęścić mechanicznie. Podbudowa chodnika wykonana z kruszywa kamiennego 0-31,5 gr. 10 cm ułożona na warstwie odsączającej z pospółki gr. 10cm. Wszystkie warstwy zagęścić mechanicznie. Podbudowa wjazdów wykonana z kruszywa kamiennego 0-31,5 gr. 10 cm jako warstwa górna oraz kruszywa kamiennego 0-63 gr. 15 cm jako warstwa dolna. Pod podbudową wykonać warstwę odsączającą z pospółki gr. 10cm. Wszystkie warstwy zagęścić mechanicznie. Oddzielenie chodników i wjazdów od terenów zielonych, obrzeżami betonowymi 8x30 ustawionymi na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. Bezpośrednie ustawienie na podsypce cementowo – piaskowej 1:4 gr. 3cm. Jezdnię wydzielić krawężnikami betonowymi 15x30 ustawionymi na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. Bezpośrednie ustawienie na podsypce cementowo – piaskowej 1:4 gr. 3 cm. Krawężniki o wysokości 12 cm ponad jezdnię, w miejscach wjazdów i przejść dla pieszych na wysokości 2 cm ponad jezdnię. 6. Wykonanie nawierzchni. Projektuje się nawierzchnię jezdni z asfaltobetonu. Kategoria ruchu KR-1. Droga klasy L. A) JEZDNIA Na podbudowie ułożyć warstwę wiążącą z AC 16W D 70 gr. 4cm. Następnie wykonać skropienie emulsją asfaltową w ilości 0,5 dm3/m2 i wykonać warstwę ścieralną z AC 11S D 50 gr. 3,0cm. Spadki poprzeczne jezdni zgodnie z profilem rys.2. B) CHODNIK I WJAZDY Na podbudowie wykonać podsypkę z kruszywa kamiennego 0-2 gr. 3 cm, a następnie ułożyć nawierzchnię z kostki betonowej prostokątnej 10x20 cm gr. 8 cm w kolorze szarym. Spadki poprzeczne chodnika w kierunku jezdni 2%. 7. Wykonanie muru oporowego. Mur oporowy wykonać z elementów prefabrykowanych typu L. Prefabrykaty o wysokości 335 cm wykonane jako żelbetowe z betonu klasy C30/37. Posadowienie muru na betonie chudym C12/15 gr. 15cm. Pod betonem wykonać warstwę mrozoodporną z pospółki gr. 20cm. Głębokość posadowienia muru 1m poniżej dna cieku. Pomiędzy murem oporowym, a obudową cieku wykonać dylatację z styropianu twardego gr. 5 cm. Zasypanie muru kruszywem o uziarnieniu ciągłym warstwami do 30 cm w raz z zagęszczeniem. Zagęszczenie zasypki min 1,0 wg Proctora. 8. Odwodnienie drogi. Odwodnienie drogi następować będzie po przez spadki poprzeczne i podłużne jezdni oraz chodników i istniejący system kanalizacji deszczowej oraz rowy przydrożne. Zaprojektowano wykonanie trzech wpustów ulicznych. Wpusty uliczne wykonać z osadnikami i połączyć z kolektorem głównym lub studzienką za pomocą przykanalika z rury PCV 160 – włączenie na uszczelkę in-situ. Wpusty wyposażyć w kraty o prześwicie 25 mm i wymiarach 0,4x0,6 m. Na przykanalikach nie stosować syfonów. Wpusty wykonać jako betonowe o średnicy wewnętrznej 50cm. Należy wyposażyć w pierścień odciążający. 9. Uwagi końcowe i odbiór robot. Roboty zanikowe należy zgłaszać do odbioru inspektorowi nadzoru inwestorskiego przed ich zakryciem. Bezwzględnie wytyczenie oraz obsługę geodezyjną zlecić uprawnionemu geodecie. Dokumentacja odbioru powinna zawierać: - wymagane certyfikaty techniczne oraz deklaracje zgodności na wbudowane materiały - inwentaryzację powykonawczą wykonaną przez uprawnionego geodetę Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określa projekt budowlany, specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót oraz przedmiar robót- stanowią one załączniki do siwz. Zaleca się, aby wykonawca dokonał wizji lokalnej terenu budowy i jego otoczenia. Koszty dokonania wizji lokalnej terenu budowy ponosi wykonawca. Do każdej z nazw firm, znaków firmowych, nazw itp., które zostały wymienione w specyfikacji istotnych warunków zamówienia lub w projekcie dodaje się słowa: „lub równoważne”. Wykonawca zobowiązany jest do: - zorganizowania ruchu zastępczego w czasie realizacji robót, - zagospodarowania powstałych podczas realizacji zadania odpadów, - sporządzenia inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej. Nadzór archeologiczny zapewnia Zamawiający.