PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ NR 105077R W MIEJSCOWOŚCI WÓLKA HORYNIECKA KM 0 + 000 – KM 0 + 397 ORAZ KM 0 + 577 – KM 1 + 597
Opis przedmiotu przetargu: 1. OPIS PRAC PROJEKTOWYCH 1.1 Charakterystyka techniczna - klasa techniczna kategorii L - Vp = 30km/h, kategoria ruchu KR 1 – 2 - szerokość jezdni km 0 + 000 – km 0 + 397: 3.00m km 0 + 577 – km 1 + 597: 3.00m - teren płaski - przekrój poprzeczny szlakowy km 0 + 000 – km 0 + 397 oraz km 0 + 577 – km 1 + 597 - szerokość pobocza ziemnego zmienna str. L i P: 0.75m – 1.25m - mijanki 4 szt. str. L i P: długości 10mb, szerokości 1.00m, skosy 1 : 5 - projektowana nawierzchnia drogi bitumiczna + wzmocnienie - odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych - przebieg drogi teren zabudowany i niezabudowany - charakter ruchu ogólnodostępny, gospodarczy i turystyczny 1.2 Trasa Zakres przebudowy drogi przyjęto do projektu wg poniższej lokalizacji: odcinek nr 1: - PPO km 0 + 000: skrzyżowanie z drogą powiatową Horyniec – Wólka Horyniecka - KPO km 0 + 397: początek istniejącej nawierzchni bitumicznej odcinek nr 2: - PPO km 0 + 577: koniec istniejącej nawierzchni bitumicznej - KPO km 1 + 597: granica działki Gminy Horyniec – Zdrój Projektowana przebudowa znajduje się w całości w granicach pasa drogowego drogi gminnej stanowiącej własność Gminy Horyniec – Zdrój i obejmuje działki obręb geodezyjny Wólka Horyniecka działki nr ewidencyjny: 158, 291, 328, 332. 1.3 Przekrój podłużny Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi dostosowano do istniejącej nawierzchni uwzględniając profilowanie poprzeczne gr. średnio 3cm kruszywa sortowanego 0/63, uzupełnienie istniejących kolein, oraz wykonanie wzmocnienia nawierzchni kruszywem sortowanym gr.7cm i gr. 10cm, gr. 12cm i kruszywem sortowanym 0/32 gr. 7cm. Następnie projektuje się ułożenie warstwy wiążącej gr. 4cm i ścieralnej gr. 3cm z betonu asfaltowego KR 1 - 2. Spadki podłużne projektowanej niwelety uwarunkowano przebiegiem istniejącej drogi. 1.4 Przekrój normalny Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%. Na łukach jednostronny wg istniejącego, rowy trapezowe, szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1 : 1.5. Projektowana nawierzchnia km 0 + 000 – km 0 + 170 - 3cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 – 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 7cm górna warstwa nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/32 - 7cm górna warstwa podbudowy z kruszywa sortowanego 0/63 - profilowanie istniejącej nawierzchni równiarką do zadanych spadków z zagęszczeniem walcem Projektowana nawierzchnia km 0 + 170 – km 0 + 397 - 3cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 – 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 7cm górna warstwa nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/32 - 10cm górna warstwa podbudowy z kruszywa sortowanego 0/63 - profilowanie istniejącej nawierzchni równiarką do zadanych spadków z zagęszczeniem walcem Projektowana nawierzchnia km 0 + 577 – km 1 + 235 - 3cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 – 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 7cm górna warstwa nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/32 - 7cm górna warstwa podbudowy z kruszywa sortowanego 0/63 - profilowanie istniejącej nawierzchni równiarką do zadanych spadków z zagęszczeniem walcem Projektowana nawierzchnia km 1 + 235 – km 1 + 295 - 3cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 – 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 7cm górna warstwa nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/32 - 10cm górna warstwa podbudowy z kruszywa sortowanego 0/63 - profilowanie istniejącej nawierzchni równiarką do zadanych spadków z zagęszczeniem walcem Projektowana nawierzchnia km 1 + 295 – km 1 + 597 - 3cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 – 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 7cm górna warstwa nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/32 - 15cm górna warstwa podbudowy z kruszywa sortowanego 0/63 - 15cm warstwa odsączająca z piasku - profilowanie koryta równiarką do zadanych spadków z zagęszczeniem walcem Projektowana nawierzchnia zjazdów - 4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 15cm górna warstwa nawierzchni z z kruszywa sortowanego 0/63 - 15cm warstwa odsączająca z piasku Projektowana nawierzchnia mijanek - 3cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 – 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 7cm górna warstwa nawierzchni z kruszywa sortowanego 0/32 - 7cm górna warstwa podbudowy z kruszywa sortowanego 0/63 - 10cm dolna warstwa podbudowy z kruszywa sortowanego 0/63 - 15cm warstwa odsączająca z piasku - profilowanie koryta ręcznie do zadanych spadków z zagęszczeniem walcem 1.5 Rowy Wody powierzchniowe odprowadzane są z nawierzchni za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych odprowadzone są do istniejących rowów przydrożnych strona lewa i prawa a następnie do przepustów i cieków wodnych. Istniejące rowy przydrożne są w dobrym stanie i wymagają jedynie odcinkowej konserwacji poprzez odmulenie na dł. 385mb. Konserwacja rowu poprzez częściowe odcinkowe odmulenie rowu umożliwi spływ wody z drogi do istniejących cieków wodnych. Przed wykonaniem odmulenia rowu należy wykonać karczowanie istniejących samosiejek: porostów, krzaków. Wykonując odmulenie i odbudowę istniejącego rowu należy zachować istniejące spadki podłużne. Przed wykonaniem robót należy zniwelować istniejący rów a następnie należy prowadzić roboty w taki sposób aby umożliwić spływ wody do istniejących cieków wodnych. rowy trapezowe. Parametry rowu: szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1 : 1.5. Grunt z odmulenia rowów i koryta należy wykorzystać przy formowaniu nasypów i poboczy ziemnych str. L i P. W celu poprawy spływu wód opadowych z przyległego terenu projektuje się następujące roboty: - km 0 + 590 – km 0 + 665 str. P: konserwację rowu poprzez mechanicznie koszenia rowu z trawy i krzaków - km 1 + 295 – km 1 + 520 str. P: konserwację rowu poprzez mechanicznie koszenia rowu z trawy i krzaków - km 0 + 645 – km 1 + 520 str. L: konserwację rowu poprzez mechanicznie koszenia rowu z trawy i krzaków (skarpa wewnętrzna, zewnętrzna, dno rowu i pobocze) odwiezieniem trawy i utylizacją 1.6 Zjazdy Na projektowanym odcinku znajdują się zjazdy do gospodarstw, pól i zjazdy zbiorcze. Lokalizacja i szczegółowe zakresy robót przedstawiono w „Tabeli zjazdów”. W/w zjazdy są istniejące, roboty będą polegać jedynie na przebudowie nawierzchni zjazdów. 1.7 Odwodnienie Na omawianym odcinku projektuje się przebudowę przepustów. - przepust km 0 + 657 fi 50 dł. 6mb wykonanie murków czołowych - przepust km 0 + 965 fi 50 ukośny dł. 10mb wykonanie części przelotowej z wykonaniem murków czołowych Na przepustach projektuje się: rozebranie istniejących przepustów, murków czołowych i wykonanie przebudowy istniejących części przelotowych, wykonanie murków czołowych. Projektuje się ułożenie części przelotowej z rur PECOR OPTIMA SN8 dwuściennych karbowanych o sztywności obwodowej 8kPa z PEHD lub równoważnych. Przy przebudowie przepustów należy zachować istniejące rzędne posadowienia wlotu i wylotu przepustu oraz spadki części przelotowej. Murki czołowe należy wykonać betonowe z betonu B – 25 na ławie fundamentowej z betonu B – 20. (Uwaga! Inwestor dopuszcza zastosowanie elementów prefabrykowanych ustawionych na ławie fundamentowej za zgodą inwestora) Projektuje się uzupełnienie skarpy gruntem (uformowanie) i umocnienie skarpy płytami chodnikowymi 50 x 50 na podsypce cementowo – piaskowej z wypełnieniem spoin mokrą zaprawą cementowo – piaskową wlot i wylot przepustów. 1.8 Skrzyżowania Na omawianym odcinku występują skrzyżowania z drogami. - km 0 + 000 skrzyżowanie z drogą powiatową Horyniec Zdrój – Wólka Horyniecka Szczegółowy opis zamówienia znajduje się w załączniku nr 1 do SIWZ Wykonawca odpowiedzialny jest za jakość, zgodność z warunkami technicznymi i jakościowymi określonymi dla przedmiotu zamówienia do czasu wygaśnięcia zobowiązań Wykonawcy wobec Zamawiającego. Ilekroć w opisie przedmiotu zamówienia wskazane zostały znaki towarowe lub patenty Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne. Równoważność polega na możliwości zaoferowania sprzętu i usług o nie gorszych parametrach technicznych i konfiguracjach (spełniających minimalne wymagania określone w SIWZ).
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
Ogłoszenie dotyczy:
Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej
Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
Numer ogłoszenia: 552097-N-2017
Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych:
I. 1) NAZWA I ADRES:
Adres strony internetowej (url): www.horyniec-zdroj.pl
I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Numer referencyjny
(jeżeli dotyczy):
II.2) Rodzaj zamówienia:
II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia
(wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań )
a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane:
II.4) Informacja o częściach zamówienia:
Zamówienie było podzielone na części:
II.5) Główny Kod CPV:
45233120-6
Dodatkowe kody CPV:
45233200-1
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów
III.3) Informacje dodatkowe:
| |
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 14/08/2017 IV.2) Całkowita wartość zamówienia Wartość bez VAT 459011.50 Waluta PLN IV.3) INFORMACJE O OFERTACH Liczba otrzymanych ofert: 3 w tym: liczba otrzymanych ofert od małych i średnich przedsiębiorstw: 3 liczba otrzymanych ofert od wykonawców z innych państw członkowskich Unii Europejskiej: 0 liczba otrzymanych ofert od wykonawców z państw niebędących członkami Unii Europejskiej: 0 liczba ofert otrzymanych drogą elektroniczną: 0 IV.4) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0 IV.5) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA Zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie: nie Nazwa wykonawcy: Przedsiębiorstwo Robót Drogowo-Mostowych Sp. z o. o. Email wykonawcy: Adres pocztowy: {Dane ukryte} Kod pocztowy: 22-600 Miejscowość: Tomaszów Lubelski Kraj/woj.: lubelskie Wykonawca jest małym/średnim przedsiębiorcą: tak Wykonawca pochodzi z innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej: nie Wykonawca pochodzi z innego państwa nie będącego członkiem Unii Europejskiej: nie IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY/ WARTOŚCI ZAWARTEJ UMOWY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ/KOSZTEM Cena wybranej oferty/wartość umowy 473 412,45 Oferta z najniższą ceną/kosztem 473412,45 Oferta z najwyższą ceną/kosztem 530616,27 Waluta: PLN IV.7) Informacje na temat podwykonawstwa Wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcy/podwykonawcom nie Wartość lub procentowa część zamówienia, jaka zostanie powierzona podwykonawcy lub podwykonawcom: IV.8) Informacje dodatkowe: |
IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ
IV.9.1) Podstawa prawna
IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 552097-N-2017 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | ZP.271.04.17 |
Data publikacji zamówienia: | 2017-07-16 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 88 dni |
Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 60% |
WWW ogłoszenia: | www.horyniec-zdroj.pl |
Informacja dostępna pod: | www.horyniec-zdroj.pl |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45223300-9 | Roboty budowlane w zakresie parkingów | |
45233120-6 | Roboty w zakresie budowy dróg |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Przebudowa drogi gminnej nr 105077R w miejscowości Wólka Horyniecka km 0+000 - km 0+397 oraz km 0+577 - km 1+597 | Przedsiębiorstwo Robót Drogowo-Mostowych Sp. z o. o. Tomaszów Lubelski | 2017-08-15 | 473 412,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2017-08-15 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 45233120 45223300 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 473 412,00 zł Minimalna złożona oferta: 473 412,00 zł Ilość złożonych ofert: 3 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 473 412,00 zł Maksymalna złożona oferta: 530 616,00 zł |